【経済】韓国バッテリーに赤信号 中国には素材、日本には品質で押される [動物園φ★]
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5/18(火) 8:26配信
◇コアテクが未来だ（２）バッテリー
１０年、２０年後には米国のゼネラルモーターズ、ドイツのフォルクスワーゲン、日本のホンダなど有名な世界の自動車メーカーは内燃機関車を生産しなくなる。２０３５〜２０４０年ごろには１億台前後の世界の新車市場も電気自動車であふれるとみられるが、その市場を占めるために韓日中は数年前から激しい電気自動車用バッテリー覇権戦争を展開してきた。韓日中バッテリー競争で順調に歩んできた韓国製バッテリーだが、１−３月期に入り突然赤信号が灯った。市場シェアが中国に大差で逆転されたためだ。シェアだけが問題ではない。昨年世界シェア１位だった韓国のバッテリーメーカー３社の実績を総合してみると、売り上げは２２兆ウォンだが営業利益は３５００億ウォンの赤字となった。
１位だと思っていた韓国製バッテリーになにが起きているのだろうか。中央日報は１７日に電子技術研究院、産業研究院、自動車研究院、ＳＮＥリサーチ、電子産業協会と学界専門家ら１０人とともに韓国製バッテリーの競争力を分析した。バッテリーのコアテク（核心技術）を基礎、素材、製造能力、品質、価格競争力の５つに分け、韓国と中国、日本、米国、欧州連合（ＥＵ）の競争力を５点満点で測定した。その結果、韓国は素材と価格では中国に遅れをとり、基礎と品質では日本に押されていた。韓国が日中よりリードしているのは製造能力（製品化）が唯一だった。韓国製バッテリーに対するＳＷＯＴ分析（強み、弱み、機会、脅威）で専門家らが最も大きな脅威要因に挙げたのも中国製素材に対する過度に高い依存度だった。
韓国製バッテリーが年初に中国に追い越されたのも、中国が素材競争力で優れ、中国の電気自動車市場が大きくなり中国製バッテリーが価格競争力を確保したためと分析される。例えばバッテリーで正極材は原価の４０％以上を占めるほどの核心素材だ。電力を貯蔵する役割をし、角形やパウチなどバッテリーの形態と性能まで左右する。こうした正極材はニッケル、マンガン、水酸化リチウムなどを混ぜて作るが、原料はほとんどが中国産だ。
韓国の前駆体（正極材の前段階の物質）企業エコプロＢＭのクォン・ウソク代表は「前駆体を中国から輸入し加工すると、正極材１キログラムを作るのに中国が１４ドル、韓国が６ドルを持っていく」と話した。エネルギー経済研究院によると正極材や前駆体で中国産が占める割合は９０％、水酸化リチウムの中国依存度は８０％以上だ。バッテリー業界関係者は「韓国製バッテリーは最高というが、バリューチェーンで中国の素材依存度はとても高い。中身のない世界１位だった格好」と告白した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/86b093f85ec2666101e87ce883aa34f6223b5832 ◇「正極材１キログラム作れば中国が１４ドル、韓国が６ドル持っていく」
ＳＮＥリサーチによると、韓国の正極材素材の世界シェアは２０２０年基準で２０．２％は中国の３分の１水準だった。また、負極材は８．７％、分離膜は１１．９％、電解液は８．１％で日中のシェアを大きく下回った。
漢陽（ハニャン）大学エネルギー工学科のソン・ヤングク教授は「これまで韓国製バッテリーは日本に速く追いつくファーストフォロワー戦略を使っていた。最近製造能力の面では日本に追いついたが、基本技術はまだ日本に至らない」と話した。電気自動車時代に備える政府の意志や政策も不足していると専門家は口をそろえる。中国は２０３５年までに電気自動車など新エネルギー自動車の販売割合を５０％まで拡大する方針だ。２０３０年から内燃機関車販売の全面禁止を宣言したドイツや英国よりは遅れているが、中国は電気自動車普及に向け自国の電気自動車とバッテリーメーカーに莫大な政策補助金を投じている。米テスラが顔色をうかがうほど中国は最大の電気自動車市場に浮上しており、今年中国のバッテリーメーカーが躍進した背景だ。
韓日中３カ国が角逐戦を行っているバッテリー戦争は、米国でバイデン政権が発足し、欧州の自動車メーカーがバッテリー内在化を宣言し新たな局面を迎えている。バイデン大統領は３月にバッテリー、半導体チップ、レアアース、医薬品の４大核心品目のサプライチェーンを自国製品中心に再設計する大統領令に署名した。その後ＳＫイノベーションとＬＧエネルギーソリューションなど韓国企業にも米国工場への投資を促している。欧州のフォルクスワーゲンのような自動車メーカーはバッテリー内在化計画を相次いで発表している。電気自動車製造原価の約４０％を占めるバッテリーをバッテリーメーカーに依存せず独自に技術を開発し電気自動車に搭載するということだ。実際にフォルクスワーゲンはバッテリー新生企業のノースボルトなどに投資する方式で欧州６地域にバッテリー生産基地を構築する方針だ。
米国と欧州の自動車メーカーまでバッテリー競争に参加する中で中国と日本はさらにリードする準備をしている。米化学会（ＡＣＳ）の学会誌「エネルギーレターズ」のエディターでもあるソン教授は、「研究人材など基礎面も最近中国の科学者で優れた論文を発表した事例が多い。２年前に会ったＣＡＴＬ研究所の梁成都所長は『以前は韓国のバッテリー技術を学ぼうとしたが、いまはわれわれの方が良いと考える』と話していた」と述べた。中央大学融合工学部のユン・ソンフン教授は「韓国が製造工程と規模に力を入れる間に中国はブレードタイプ（薄いセルで構成されたバッテリーパック）、モジュールレス、パックレスなどの技術革新を成し遂げた」と話した。日本は現在リチウムイオンバッテリーより性能と安全性が優れた次世代全固体電池の開発に注力している。全固体電池の特許１００件を持つトヨタは、「リチウムイオンバッテリーは限界がある。２０２５年から全固体電池を搭載した電気自動車を量産する」と大言壮語している。
韓国電子産業協会のチョン・スンナム副会長は「中国の規模拡大に対抗するには政府と企業が額を突き合わせてバッテリーロードマップを作らなくてはならない。韓国の強みである製造能力で超格差を維持し、次世代技術に対する先行投資が必要だ」と指摘した。 爆弾として売ればいいと思うよ。
ただしチョン品質ではいつ爆発するか分からないけど 買うかパクるかの2択だしな
韓国企業の技術って
まぁ車に関して日本企業は相手にしないだろ >>9
いや、これだからなw>>7
韓国製は爆弾としても最低w バッテリーとかｗ
ジャップみたいな後進国が作る製品だろｗｗ また性懲りも無くダンピングで焼き尽くそうとしたけど、そんな体力すらもう韓国にはなかったんだろう > 売り上げは２２兆ウォンだが営業利益は３５００億ウォンの赤字
またダンピングか >>14
後進国でもできるバッテリーすらよう作れんバ韓国w 朝鮮人 朝鮮人はまず水車をまともに作る所から始めましょうwww >>19
フッ化水素と同じで
儲からないから作らないだけなんだがｗｗ >>21
韓国でも作ってるってお話ですけど？>>1
それもお粗末なものをw 欧米が黙って東アジアに稼がせる訳がないからな
韓国のような組立工場タイプは不要になる バッテリーも日本の特許で
ガッチガチになってなかった？ そのうち「アジア」とか「共同体」とか言うセリフを使って技術を盗みに来るはずだ >>9
韓国軍の手榴弾はピン抜いたらいつ爆発するかわからないコントロール不能のロシアン手榴弾だぞ。 >>33
ピンを抜く前に作動した例もあるらしいぞｗ >韓国が日中よりリードしているのは製造能力（製品化）が唯一だった。
でも工作機械は全て日本製だったニダという落ちか？ 安いから売れてただけなのに、生意気にブランドで売ろうとしはじめたからな 韓国は日本のシェア奪うために安売りしすぎで勝手に死にかけてる >>26
ノーベル吉野博士の発明をありがたく使えやタコｗ G&YuってGS YUASAの廉価ブランドだと思ってたけど全く無関係のチョン国製品だった件 韓国の従業員ってストしまくってる印象があるけど自動車以外はそうでもないのか？ これからトヨタは全固体電池だっけ
日立造船はタイプの違う全固体 >>39
GS YUASAと間違えて買わせる作戦かな？ 支那には価格で日本には品質で勝てない
そんなもん10年も前から言われてたことじゃないか何をいまさら >>21
5. 韓国人
そのサムスンの半導体は日本産の材料と日本産の装置で作るのだが？
無条件愛国主義者による選択的無条件愛国主義ｗｗｗｗｗ
共感：13｜非共感：3 飛行機持ち込み不可のギャラクシーの原因は判ったの？ ＞中国には素材、日本には品質で押される
そして爆発力ではすでに中国に遠く及ばない サムスンだとかLGだとかが欧州にバッテリー工場ぽこぽこ立てまくってるさなかの去年12月くらいにワーゲンがバッテリーを自力自給するって計画発表したんだっけな
コレに対してワーゲンの売り込めなくても韓国製なら余所に売り込めるニダーとかなんとかそんな記事見た気がするんだけども、もう泣きが入ったのか >>1
VWがグループあげてバッテリー内製化するから、韓国メーカーが切られちゃう話じゃん。
サムスン、LG、SKだって、いつまでベンツやBMWを引き止められるやら。
＞売り上げは２２兆ウォンだが営業利益は３５００億ウォンの赤字
どんだけ無能なんだよｗ 東北農業大学とかのクズチョンが
畜産で和牛の技術をまた盗もうとしてるよね
ミンスのときに農業技術の研修とかで引き入れて盗ませてたじゃん バッテリーだけじゃなくあらゆる製品がそうだろ
価格じゃ中国に負け、品質じゃ日本には勝てない
これが韓国の本質 >>34
じゃあこのバッテリーは韓国軍の要求を満たしてるじゃないか 大言壮語ってなんだよ
なんかいちいちムカつく書き方するな
相変わらず… 韓国は製造能力が優れてる？
品質と素材が劣ってりゃ出来上がりはポンコツだろ。さらに値段も高いとか？韓国はポンコツを高い値段で売ってるって事だろ？ コイツらアホだな。 日韓連合が中国企業を潰す夢を見てはいけないのでしょうか >>1
価格で中国に負け
品質で日本に負け
韓国のすべての産業がこれなｗ サムスンがK-EVでトヨタ抜かすとか言ってなかったっけ？ そんなに悲観する事はない
品質や安全性で日本は勝てないのは昔から
価格勝負でシェアを増やした韓国製
で、中華製の価格攻勢におされたのなら
中流階級が減少したからさ
世界的には格差是正が主流になるから
韓国も中流階級が増える政策をすると米国の政策と合わせてまた増える リチウム自体爆弾みたいなもんだから赤字なら撤退すればいいのに
次の開発費も赤字なら厳しいか >>62
ガソリン車全盛でヒュンダイが日本進出する前から言ってるんで、20年以上は経ってる。 コア技術のない組立屋が利益度外視ダンピングでスタートダッシュ
その他強みは皆無につきシェア下落が始まるととたんにジリ貧
自動車、スマホ、バッテリ、全部同じパターンだなこいつら 中国の依存度がどうのって元素レベルの素材じゃなくて資源だろそれ そもそも数年前に問題になった発火の原因究明や対策はされているのかな。 所詮ノーベル賞ゼロのアホバカウリナラじゃ日本様に勝てないニダ
優秀過ぎる日本様が羨ましいニダ ＞売り上げは２２兆ウォンだが営業利益は３５００億ウォンの赤字となった。
只のダンピング >>70
一応、国の検査機関が入ったけど、何も発表がないまま。
責任をなすりつけ合ってて、ウヤムヤになってるっぽい。
検査機関に十分な調査能力があるのかは別の話。 チョン工業に関して確変はすでに終わってるのになぜ気づかんかな。
日本の売国政権にお膳立てされて踊らされただけなのに。
座りしままの支那に喰われているのを予想できず対策もしなかったチョンが悪い。
日本は一応、過去の過ちを恥じてそれなりに立ちまわってるし。
それどころか鵜を飼いならす鵜匠になっていることも。 早くコアテクをパクらなければならないんですね
わかります >>75
おそらく日本がガチガチに特許で固めてて手出し出来ないと思われる >>69
船は経費の半額国がもつとかわけわからん政策で日本からの全部奪ったのは良いけど月120隻作れとかで捌けなくなったのがあったな。 爆発力で中国を上回り
安さで日本を上回っているのに何故売れないニダ？ そもそもコストアップになるから出荷検査もやりたがらないし、品質管理・品質保証の考え方自体ないがしろにされるんだから無駄
なにか不具合があっても原因がなかなかわからないのも普段から品質管理のためのデータをとっていないから
しかも製造の段階で工員が楽ができるようにとか安くできるようにとかで品質とか考えずに勝手に工程を変えちゃうものだから直ぐ収拾がつかなくなる >>78
15年待つニダ！
でも、特許の有効年数って15年から延ばされることありうるのかな？
著作権は某守銭奴が思いっきり影響してキチガイじみているけど。 韓国がバッテリーの世界で世界をリードと言う夢を見たニダニダニダ〜〜馬鹿チョンニダニダニダ、願望＋妄想＝真実、馬鹿チョン。 >>45
残念ながら製造装置はASML一強状態だよ、たしかシェア80％とかだったと思う 要は組み立て屋でしかないのに
値段も品質も底辺
5~10年前の中共じゃん >>52
SKはLGにバッテリーの特許で負けてアメリカ市場から叩き出されたんじゃない？
その時にテスラから南朝鮮バッテリー切り捨てられてその3つの株価が全部落ちなかったっけ？ >>88
中共はガソリン車だと最初から追い付けないと 電気自動車に国家予算つぎ込んでたんだよね 韓国はパクってダンピングして勝ち誇ってただけ >>1
韓国って全てに対してそうじゃん！
価格で中国に負け品質で日本に負けw >>76
チョンはアホだから自分で考えて動くことは出来ない
成功した半導体もスマホも日本が手取り足取り教えてあげたからこそ
それ以外は全部失敗してる >>84
どこから15年って出てきたんだ？
随分前に世界的に出願から20年に統一されたはずだが？ 車買う時カタログとかちゃんと見ないんだけどバッテリーはどこ製か明記してるの？
朝鮮製バッテリーとか絶対嫌だわ これからは日本が技術の提供もしないからね
まあ頑張れ 多分全個体電池で欧州はいずれトヨタと提携すると思う 結局韓国の電機メーカーって最盛期を過ぎた今に至るまで
何一つ革新的な製品を創れず組み立て工場のままだったな
中国は少なくとも量子通信の分野ではトップランナーだし
韓国のようにはいかないかもしれないが >>1
韓国は組み立て鵜飼工場なんだからせいぜい頑張るとよいかしら
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ 大言壮語してるのはチョンだけなのに、何故かトヨタの悪口になってるw >>84
周囲がPS5で遊んでる中PS2遊べるようになって嬉しいかなぁ？ ＞「これまで韓国製バッテリーは日本に速く追いつくファーストフォロワー戦略を使っていた。
＞最近製造能力の面では日本に追いついたが、基本技術はまだ日本に至らない」
アタマ使わなくて良いとこだけ追いついたのかw
どうせ日本の製造機械だろw >>107
パチファミが横行したのも本家の特許が切れたからとか言われたけど
まあ、あんなもんありがたがるやつは確かに少数派だな。 わたしの場合、ハゲが古いゲームを捨てなくてたまってるけど、勝手に捨てたら面倒な事になって発狂するかもだわね
だからメンヘラチャンをそっと生暖かく見守ってる漢って感じΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ >>107
PS2の本体持っていないけど、ジャンク屋でDQ5とDQ8を買っていずれ遊ぼうかと思ってた。
でも任天堂DSや3DSで遊んだから結局用がなくなったw
>>111
PCゲームのパッケージなら実家に大量に眠ってる。
ゲーム一つでも箱が下手すりゃA4の500枚紙束と同じくらいの大きさだし。
ついでに5.25インチのFDの箱も大量に…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
