【国際】韓国車、中国でさらに売り上げ減少 日本車は売り上げ増 [動物園φ★]
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東南アジアで人気なんだろw
中国で減っても平気だろw
それがダメでもまだまだアフリカとかあるだろ。 >>2
タイでもインドネシアでも、日本車のシェアは90%前後 誰だってタイガー・ウッズのような目には会いたくないもんな >>2
>インド
現代と起亜を合わせたら工場が止まったスズキより販売台数が少し上というだけで、
相変わらず販売台数は日本車>>>韓国車
>ベトナム
現代と起亜を合わせたら販売台数がトヨタより少し上というだけで、
相変わらず販売台数は日本車>>>韓国車 韓国あれだけ中国に日和ってこの仕打ち
日本は韓国との接し方を間違えてたわな 日本市場の自動車販売台数はだいたい500万台。中国での
日本車の販売が5ヶ月で187.53万台か。 >>2
インド
2020年度の主要メーカー別乗用車国内販売台数(単位:台、%)(△はマイナス値)
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2021/1ce9bdce5c69be96.html
メーカー 2019年度 2020年度 増減率
マルチ・スズキ 1,414,346 1,293,840 △ 8.5
現代 485,309 471,535 △ 2.8
タタ・モーターズ 138,238 224,109 62.1
マヒンドラ&マヒンドラ 186,942 157,215 △ 15.9
トヨタ・キルロスカ 114,081 93,124 △ 18.4
ホンダ 101,955 82,074 △ 19.5
ルノー 89,534 92,268 3.1
起亜自動車 84,904 155,686 83.4 車のような総合技術の結晶みたいなのはチョンには無理なんだよ
せいぜいスマホの部品組み立ててるのがお似合いだw 中国はEV覇権のためには何でもすると思われる
ガソリン車はもはや眼中にない 金額差は殆どないのだろう
売れる方が不思議だ
低品質でリセールバリューもないゴミ車 いつもストライキやってるようなイメージの現代自動車労組さん、実は一部の
ラインでのみストやってたのが報じられて年がら年中ストイメージがありますが、
何と近いうちに2年半ぶりとなる大規模ストが準備されてるそうです つい最近までコイツらも店舗攻撃、破壊して
ノージャパンもどきやってたくせに
チョンと同じは恥と気付いたか、一切やらんようになったな。 中国市場でのシェアは大体
中国車 44%
日本車 22%
独逸車 22%
米国車 9%
韓国車 2.7% タダで貰っても絶対乗らん
売っても日本じゃ値段付かないだろうな 東南アジアの貧乏人が韓国車を買えるようになってきた
中国人は貧乏人すら韓国車は買わなくなってきた
要点はこの2点ですね >>23
2.7%もあるんだw
日本だと2台とかなのにw そういや前にヒュンダイが日本進出とかいう記事見たけど
その後さっぱり音沙汰なくなったなw >>25
中国でマイカーを持つには結構金掛かるんだよ。
大都市部だと、ナンバーもらうのに日本円で100万以上というのもザラ。
中流層以上で十分な可処分所得がないと買えない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています