【リニア】日米中で進む「次世代高速鉄道」の開発 米国では「中国は米国の技術をパクっている」との批判も[07/21] [ろこもこ★]
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http://news.searchina.net/id/1700875?page=1
中国はこれまで高速鉄道の建設に力を入れてきたが、その背後では次世代高速鉄道としてリニアモーターカーの開発も進められている。中国メディアの百家号は１７日、中国のリニアがまもなく日本を超えると主張する記事を掲載した。
現在の「磁気浮上式鉄道」の世界最高記録は、２０１５年に日本の超電導リニアが記録した時速６０３キロであり、これはギネス世界記録にも認定されている。しかし記事は、中国の高速鉄道技術は非常に進んでおり、速度でそのうち日本を超えことになると主張している。自信の根拠は、２０２１年１月に高温超電導リニアモーターカーの試作車両が完成したことにあるようだ。
このリニア車両は、カーボンファイバー製の軽量ボディを採用し、抵抗の少ない車体形状で、冷却に液体窒素を使用することで、従来の液体ヘリウムシステムよりも高い温度での超伝導状態が可能になり、コストをかなり抑えられるという。設計上は時速６２０キロに達するので、「日本の６０３キロを超えるはず」と主張している。真空チューブ技術の研究も進めているので、これが成功すれば時速１０００キロも可能であり、「北京と上海間を１時間で移動するのも夢ではない」と伝えた。
しかし中国人には不満もあるそうだ。やはり次世代高速鉄道の開発が行われている米国では、ネット上で「中国は米国の技術をパクっている」との批判があるという。記事の中国人筆者は「米国はとっくに開発をあきらめたのに、滑稽な話だ」と反論しているが、実際には、米テスラが高速チューブリニアの実現を目指していると報じられるなど、米国は開発をあきらめるどころか中国と張り合う関係だ。
記事の中国人筆者は、中国の高温超電導リニアに対する絶対的な自信を持っているようだが、仮に高温超電導リニアが完成した場合、どこでどのように運用していく予定なのだろうか。また全土に張り巡らせた高速鉄道網はどうなるのだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 常にどっかからパクってくるからな。
J-31やらもF-35のパクリだし。
F-15に対してMiG-25出してきた旧ソ連みたいな怖さはない。 日本の新幹線にすら乗ったこと無いような底辺ネトウヨが知ったか振りで負け惜しみレスを連投するんだろうけど、ギャグみたいなもんだ あれだけ広大な土地を持ちながら高速鉄道が発展しなかったメリケン 中国はまだ日本を超えてないのな
車両の力を100%引き出せるのは中国なのに… また脱線して地中に埋めるんだろ？
シナ政権のリニアとか誰が乗るんだよw >>2
あそこの軍事技術は本物だからな
昨日もプーチン出席で無人機化見据えたステルス機発表してた >>7
国土が広大な場合、よっぽど需要がある路線でもない限り、点で結ぶ飛行機の方が線で構築、維持しなきゃならん鉄道より有力なんだろう。
中国なんてあんなに線路作ってしまって、全部維持が必要になるけどどうなるんだか。 >>3
安全装置をハッキングしておらず 停電したら空を飛ぶ仕様だ >>8
地中の真空パイプなら埋める手間すら不要のコトヨ 日本リニアで世界で儲けようと思ったが静岡がアレだから
ボロ負け >>7
あと、アメリカの自動車メーカーが自動車を売るために
鉄道会社を買収して鉄道の旅客営業を潰したとか聞いたな >>1
中共の独自技術は「埋める」時に発揮されます。 ま～パクられている可能性は十分考えられる。
パクった張本人はアメリカ人だからよ。
中国人ではまず思いつかないアイディアマンと思うよ。
いわゆる金で引っこ抜いていると思うね。ヘッドハンティングってやつだ。
日本人もいると見たほうがいい。
これらがタッグを組めば最高だろう。
ヘッドに応じた連中よ、中国を喜ばすな。結局、おめーらのやっていることは
母国を陥れているに等しいぞ。中国を喜ばすということはミサイルをおめーらの
母国に向ける資金を捻出しているってことだ。ちッったー反省しろ―。
金の切れ目が縁の切れ目、使い物にならなくなるとゴミとして扱われる身を恥じろ！ まず新幹線をまともに運行出来るようにすりゃいいのに
所詮パクった技術だからまともに活用出来なくて未だに日本の新幹線よりトロいじゃん
新幹線より本数少ないし駅数も少ないのにくっそ時間掛かりやがんのどうにかしろよ リニアが空を飛ぶ時が来たか
撮り鉄は全員支那行って撮影してきてくれ たかが1センチ程度しか浮上しない吸引浮上式で
時速620ｋｍは怖すぎる 未だに真空チューブにこだわってんのかよ
地上での真空チューブは宇宙空間に作るより難しい >>21
まさか開発元がぶん投げたガラクタ上海リニアを土台にしてるの？？
とんでもない事故が起こりそうだな… >>15
それもあるけど第2次大戦時に鉄路酷使しすぎたから旅客鉄道設備が死んだ あーはいはい、チャイナ様が良きものをお作りになったときは、こちらがパクらせていただきますので、その時は文句言うなよ。
チャイナの野郎、心が狭いなとののしって、メンツ潰してやる。 >>1
なんだ逆かよ！！
米国は日本の技術パクってます・・・・ >>21
メンテナンス無しで走らせたら 車体が削れるの？ >>25
でも貨物輸送のシェアは高かったと思うのだが 中国 営業黒字路線がほとんどなく真っ赤っか
そんな状態なのにバンバン路線延長して負債を絶賛積み上げ中 ＞このリニア車両は、カーボンファイバー製の軽量ボディを採用し、
あははははｗ
これ基本がわかって無いってのがバレバレｗ
中国を利さないために、これ以上は言わないわ。 >>33
チャリンカーは止まった時点で負け確定
なので、ひたすら拡大するしかない >>31
そ。貨物に関してはいまだに世界トップクラスの輸送量を維持してるのよ。
だから全米の鉄道会社の多くは貨物鉄道で、アムトラックは一部地域を除きそこに乗り入れる形になってるの。
日本のJRとJR貨物が立場逆転したもん リニアは軍事転用が難しいから、中国は国威発揚以外の開発理由は無いだろうね
中華新幹線網は軍隊の迅速な移動の他に、鉄道から核ミサイルを発射する
移動式ICBMのインフラになる
だから赤字でも中国は中華新幹線網を拡張してる
リニアは専用車両を使うし積載量も低いから、軍事転用が難しい
軍事的観点から中国はリニアには積極的ではないだろう ああ、日本の超電導磁石作ってる会社から
技術者を引き抜いたってニュース有ったからなあ。
だが、これ、トランスラピッド方式の様なのに、
どう超電導磁石と組み合わせるのかね。 あと何十年か経つと、あれだけの高速鉄道が一斉に
老朽化してくるわけだろ。メンテ費用がばかにならん。 支那は歴史がないから
技術的な蓄積も文化も持たない
だから盗むか買うしかやりようがない
それに個人的な感想だが科学的な態度というものが非常に低レベルだと思う
だから盗んだり買ったりした技術も今は良くても
将来的には発展継承が難しく抜け出せない負の螺旋に囚われたままだろう 鉄道にしろリニアにしろあんな長い距離敷いたら管理できんだろ 中国は高速鉄道の途方も無い赤字をどうするのだろう？
基軸通貨になれないと一気に潰れるぞ >>45
いま基軸通貨って米ドルだけど、知らなかったのかな？馬鹿過ぎでは >>36
国土と地理の違いもあるからな
日本の場合は工業地帯が沿岸部に集中してるから
大量の貨物の輸送に船舶を使った内海航路で輸送できるし
国土の狭さと道路網の整備で小規模な貨物輸送は自動車使った方が早い
日本の鉄道貨物は輸送力で船舶に勝てず利便性で自動車に勝てないから衰退した
アメリカの場合は東海岸と西海岸で大量の貨物輸送をする場合は
船舶だと時間がかかりすぎるし自動車だと輸送力が足りなさすぎるから
鉄道貨物が発展するのは必然 中国「中国がパクってるのは日本のリニアで有って、米国の物では有りません」 大事故起こして速攻で埋める
安定のチャイナクォリティ期待ｗｗｗｗ >「中国人ではなく、中国にシンパシーを抱く日本人が協力者になっているケースもある」
広い意味で、川勝静岡県知事のリニア妨害もこれかな。
川勝は他県出身の文系学者知事で、民主党推薦で当選し、現在四期目。
中国ファンとしても知られており、妨害は中国リニアを先行させるためという説も。
（コピペ）
【香港】香港と本土結ぶリニアに注目 アクセス向上期待、開通に意欲も
https://news.yahoo.co.jp/articles/44a42967c06e336d4a15d51cb0676688e1d48e41
日本新華僑報
日中友好は富士山のように揺るがず 川勝平太 静岡県知事を訪ねて
http://jp.jnocnews.jp/news/show.aspx?id=52496 乗客の安全を度外視できる中国はそりゃ幾らでも速度を増すことができるだろうて 車外騒音もな
FASTECもAlfa-Xも、ここがネック
チュゴク共産党が決めた速度に文句付ける勇者wがいつの間にやら存在しなくなってる国とは訳が違う JRはそれ以上速度出しても実用化に関係ないからたらんだけのことでしょう
金かかるでしょうし 日本が開発したネジを使わなければ空中分解して大脱線した挙げ句、
死体もろとも地中に埋められるようなチャンコロ高速鉄道など眼中ないわ ネトウヨ連中のレスのパターンは二つか三つだね
やはり知識ゼロ
どのスレでも同じようなコピペで場を荒らしてホルホル大はしゃぎ
これが小中学生ならまだしも、60過ぎの年寄りだからなぁ、そりゃ日本沈みますわ >>2
ロシアの軍事技術は、本物だ!!
何故、他はダメなんだろう? 論破されたらお前は○○君だーと謎の決めつけレスをするのも毎度お馴染みのパターン行動
ネトウヨがパターン行動しか出来ないのって、あれかな、ダウン症の人がみんな同じ顔してるのと同じ理由なのかな >>2
中国は見てくれだけで中身は古いロシア機だからな
ナンチャッテMIG-21から進歩無し 日本のJR各社は年間数千億円規模の大赤字だから、次世代鉄道開発なんてそりゃ凍結だろうね
おっと、それ以前の問題として日本にそんな技術も無かったけどね 見下していた中国にリニアの実用化を先に越されたし、速度競争でも先進国から弾き出されたクソジャップはもはやオワコンだよね～（笑） JR東海はコロナ禍ですら黒字だからな
それほど東海道新幹線の収益率は高い
だからリニア中央新幹線に投資できる JR東海は年間2,015億円の赤字ですけど、なんで即座にバレる嘘ハッタリレスやっちゃったのかな？愛国無罪で許されるんだっけ？爆笑 次世代の技術開発はわかるんだけどこれ以上速くする必要あるのかね日本が
大阪から博多に出張が多いんだが一泊して帰るのが丁度いい せっかく技術を持ってるのに
おいしいところはいつも
中韓に持って逝かれる日本ｗ ゴミネトウヨの惨めな負け惜しみレスが、落ち目ニッポンを象徴しているようで、なかなかいいね 地上を走るのに時速500キロは必要なのか？よく疑問に思う >>21
上海もそろそろお役御免っぽいし
使い捨てで考えてるんじゃない？
地面が隆起とか沈降したら地球のせいにして >>3
あの国賊痴事が支那に花を持たすためにいろいろ妨害するという勘繰りはアリだなw ＪＲはコロナ渦で赤字になってたが中国は赤字になってないのか シナ人と朝鮮半島人がパクらないで独自に開発したハイテク技術って何かあるのか？
何一つ無いだろ？ >>69
ＪＲ東海、今期純損益900億円の黒字へ
https://jp.reuters.com/article/jr-tokai-idJPKBN2CE0MG
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は２７日、２０２２年３月期の連結純損益が９００億円の黒字（前期は２０１５億円の赤字）になる見通しと発表した。 >>78
営業的には万年赤字みたいだよ。
キンペーが補填しているから運営できているだけで。
それに運賃が安すぎる。
まあ、支那乞食をたくさんのせねばならんから高くしたら誰も乗らん。 >>80
コロナが終わってない状況で皮算用してそれを無学なネトウヨが鵜呑みにしてホルホルか >>81
中国も公務員のボーナス返せって言ってたし。苦しいみたいだなｗ >>10
中国の高速鉄道網は地方政府による反乱が起こった際に大量の人員を迅速に投入するために必要なんだろう。 アメリカは関係無いわな
中国のリニアはドイツ製でとっくの昔に４００ｋｍで実用化してたし >>83
中国高速鉄道の優れた技術は埋めやすさニダww 惨めなチョンが急に中韓とか言っててワロタ
さすが根っからの属国の小国朝鮮ｗ また変な五毛が湧いてるな
同情・アドバイスまで敵視して噛み付いてくるからわけわかんない >【国内】川勝平太静岡県知事は毛沢東支持者 習近平の政策も絶賛
> 相手を口汚く罵るのは“恫喝外交”を得意とする中国への傾倒[07/02] [ろこもこ★]
単なる支持を越えた崇拝の域、安定の孔子学院繋がり
南京大虐殺記念(笑)の責任者：毛沢東
日本に新幹線技術を教えてくれと頭を下げに来た
リニアよりもまずはインドネシアの長距離鉄道を片付けろよ
日本企業の入札妨害までしたんだからな
[参考]「時速１２００キロ」の衝撃、米「チューブ列車」構想が始動、
中国は「４０００キロ」で開発狙う
ttps://www.sankei.com/article/20150416-HSOHGKE2L5JWPMYC4VST5J2T5M/
産経WEST - 2015/4/16 08:27
>米電気自動車（ＥＶ）テスラ・モーターズ >>48
逆に旅客は
航空機だと時間が掛かり天候安定性が問題
鉄道なら主要駅行きゃいいだけだし
貨物も最近は人手不足で車だときつい
拠点方式の長距離間は鉄道貨物
日本を縦断する場合は圧倒的に鉄道が強い
一人でタンクローリー40台分とか
車は人手不足には勝てない… >>64
赤字なのは北と四と九だけだぞ？
西は死にかけてるが
東はプラス
知らないのかな？
次世代やってるのは総研だぞ？ >>94
JR東、民営化後初の最終赤字5779億円 21年3月期: 日本経済新聞
なんで即座にバレる大嘘やっちゃったの？いくらなんでもさすがに馬鹿過ぎでは >>95
またふるーいデータ持ってきたんだ（笑）
だから五毛は馬鹿だと言われるの >>96
最終会計期の実データですけど、頭大丈夫かな？ 鉄道事業はインフラ設備な？
鉄道経営は周辺の開発もやるのが鉄則な？
JR九も持ち直してきたし
東は車両更新で金突っ込んでる
そして、過去の負債(国鉄)の返済もやってるぞ
五毛はA列車で行こうをやったことないんだな（笑） ネトウヨが負け惜しみするのはいいんだけど、1人1人がちょっと馬鹿過ぎて会話が成立しないってこと >>97
だから馬鹿なんだよ五毛（笑）
コロナの影響の変動だけやん（笑）
なお、来季はプラスの模様（笑）
脱束以下の馬鹿 現実的に地上を時速３００ｋｍ以上で動く乗り物は完璧な安全性が保証されない限り怖いと思うよ
リニアでも現実は時速５００ｋｍが限界だろう >>100
こんな底辺板でコテハンやってるって事は精神的にちょっと問題があるんだろうけど、
お前がこの後100レス連投して負け惜しみしたところで全く無意味だよ
お前はもう持ちネタも無いようだし、自分がどう論破されてるかも認識出来てないみたいだからNGだね、お疲れ
ちなみに2,022年3月期は来期じゃなくて今期だよ、すまんが馬鹿過ぎて大爆笑 おやおや五毛さん敗北宣言来たね（笑）
雑魚すぎるわ
頭悪いからNGっと >>5
ビッグ３があるのに当然だろ、だから高速が無料なんだよ。 >>104
ハイパーループだろう
チューブ内を真空にして、中にリニア列車を走らせ1000キロ以上出すってヤツ
アメリカで今も実験続けてる 韓国はソウルから釜山までハイパーループをつなげるみたいだけど、この分野でも日本は蚊帳の外だね、残念 >>107
そうだね、馬鹿チョンはフッ化水素作ってロケット作ってハイパールーフ作るニダよね また何人の上層部がハニトラ漬けで技術横流しするんだろうな（笑） >>106
ハイパーループはいかにも21世紀って感じで夢があっていいんだけど、まだ技術的ハードル高そうなのよなぁ…
ぶっちゃけ、真空引きしたチューブを100km単位で敷設するのはいろんな面でかなり厳しいと思う
参考：ハイパーループの実現は困難？ 科学者たちが語る、これだけの危険性 - WIRED
https://wired.jp/2018/11/16/elon-musk-hyperloop-boring/ あ、そうそう
>>1ではJR東海は実績のある液体ヘリウム温度の超電導磁石素材に固執してるっぽく書かれてるけど、
一応高温超電導磁石素材への移行も検討してるので、その辺は今後を見守りたいところ
（「超電導」じゃなくて「超伝導」だろと思わんこともないんだが、JR的には「超電導」であるらしいのでそちらに則っておく >>107
それ何年後？
実現してから言え。ノータリン >>112
日本は新幹線を札幌まで延伸するのにもあと10年以上掛かるようだけど、知らなかった？
もうちょっと的を射た負け惜しみネタ考えないと、この先ネトウヨとして生きていくのもキツいんじゃないかな >>113
「延伸」とまだカケラも建設してない物比べてんの？w
お前アホやろww >>113
韓国ハイパーループは何年後に完成ですか？？？ 頭悪いのは分かるんだけど、同じレスをひたすら連投されてもゴミレスとしてNGするしか無いんだよね
もうちょっとマシなレス出来るようになってから出直して欲しいもんだ >>116
オラ 答えろよ。何年後？
韓国？ 準急KTXでええがなw どっちかって言うと海外経験ゼロで新幹線に乗ったことすら無いような地方在住貧困ネトウヨさんが負け犬だと思うけどねぇ >>110
そもそもhyperloopがコスト安いって言ってたのは空気圧だけで走行できる筈だったから
磁気浮上方式になったら対抗できないわ
あと、マスクは「ハイウェイ脇におけば用地取得コストもいらね」とか寝言言ってたw >>119
ほうほう、入国審査時の話をしようか？w 次世代モビリティで存在感ナシの落ちぶれジャパンとしては、全方位に対して負け惜しみを展開するしかないよね 日本人の列に何食わぬ顔で並んだ韓国人が「お前はこの列じゃない」と追い出されますw >>123
何話逸らしてんの？
答えは？ねえねえw ネトウヨがなんでコピペをひたすら連投するのか不思議だったけど、自力でレス文章を書いたら即座にアホがバレるからだったんだな、笑える エアフランスのスタッフが韓国人の女の子のマシンガントークに眉を顰めるのを堪えながら
「貴方のトークは音楽みたい」と苦笑いで返しますw >>123
ハイパーループの技術はチョンにあるの？ないよね？リニアもないよね？
負け犬チョーンｗｗｗｗ 海外に出たことがないから入国審査の話には乗れませんw
多分入国審査と出国審査の違いも分かってませんww >>126
BB2Cだからコピペ出来ないんだよ。
答えは？朝鮮アマギフ君w 何かがよほど激しくネトウヨの劣等感を刺激したらしい 意味不明な文章を書いて勝手に発狂してるようだけど、やっぱりいろんな障害がある人がネトウヨやってこの板で慰め合ってる構図なのだろうね やっぱり無能な手首切るブス朝鮮人にできるのはマスターベーションだけだなww スレタイに沿った話題を展開出来ない無学なネトウヨが励まし合いしてるようだけど、この構図って障害者施設みたいなもんだ まったく反論できずにループしたw
カマギフ確定NGw インドネシアでもまともに工事できないシナがリニアモーターカーねえw >>138
スレタイには朝鮮なんて一言も書いてないんだがww >>19
中国高速鉄道の定時発車率は98.8％だけど、知らなかったのかな？そりゃ無学なネトウヨさんは何の情報も持ってないもんね >>1
真空チューブとか中華製無理 事故ってもなにも残らないか赤い霧になりそう >>143
無学なネトウヨ呼ばわりしてもいいからソース出せよ たまにはゴミ屑ネトウヨさん側から何かネタを振ったらどうだろう？
この後も「お前の言ってる事は嘘なんだー」みたいな幼稚な言いがかりを延々繰り返すだけ？
それ惨め過ぎじゃないかな、逆に落ちぶれジャパンを象徴してて良いかもしれないけどね爆笑 >>142
規制緩和（）のお陰で飛行機の方が安くなるかも知れんが、
なんせ都市中心と都市中心の時間は、リニアが圧倒的。
空港までの時間が要らないから。 スペースxは地球上をロケットで移動する計画を進めてるけど、
おっと、これまたいまだに有人宇宙飛行自体が出来無い日本にとっては夢のまた夢だったね爆笑 そうさな 無人宇宙飛行程度すら出来ない生まれつき出来損ないで卑しい愚図で穢れた血の知能が欠落した汚物には夢ですらない話さね
やれやれ 生まれつき出来損ないで卑しい愚図で穢れた血の知能が欠落した汚物を論破した。 月刊Hanada2020年10月号
湯浅博 自制が利かない「手負いの龍」習近平
ttp://www.asukashinsha.co.jp/bookinfo/4910120271005.php
いま再び、JR東海のリニア新幹線に携わる一チーム約三十人の日本人技術者を高額で引き抜き、「中国製」と
称するリニア新幹線を開発中だ。これらリニアの超伝導、電磁技術は、そのまま軍事技術に転用が可能だという。
国家基本問題研究所の企画委員、太田文雄元海将によると、これらの技術が安価で連続発射可能なレールガン
（電磁加速砲）や空母の電磁式カタパルト（航空機射出装置）に利用できる。やがて、そうした高度技術の兵器が
日本列島に向けられる日がやってくる。 >>77
その知事は再選を果たしてるんだから、静岡県民の総意だ。
恨み言を言うなら、静岡県民に言うんだな。 >>144
あれは、実は全長が5000メートルってことなんだけどね 中国が作ろうとすれば簡単にできる
人命はどうでもいい国なんだから 日本の鉄道車両には「衝突安全性の基準」そのものが無いけど、知らなかったのかな？ >>157
杭州で生き埋めしたチャン公が強弁しても虚しいだけだね JR福知山線で衝突安全性ゼロの車両が脱線して107名が死亡したね
命が安い国なんだなぁ
ゴミみたいな無知丸出しのネトウヨがその場しのぎのハッタリレスをやらかして、それが即座に論破されるという、これもはやコントだなコント >>155
元ネタでは巡航距離
巡航距離では分かりにくいのか後々のコピペでは航続距離に書き換えられてるが >>160
あんまり言うと小日本は10年以上昔の話をネチネチうるさいとか言い出しますよw 鉄道を高速化しても航空機よりはエコなんだろうけど
旅客輸送市場の今後がコロナ感染症に左右されている現状だと
あまり応援する気にはなれんわな >>9
ソビエト、ロシアの科学技術の源泉ってどこにあるんだろう？ 大陸には安全係数が存在しない。一方半島には大嘘係数 >>159
土人と科学立国の違いは
埋めちゃうか
検証して再発防止策を取るかの違い
土人はパクった技術だから
事故があっても検証できない
だから埋めちゃう >>1
音速で死ねる高速アトラクションとか、イヤだわね
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ 福知山線の事故だって安全装置切られて暴走されては防げない
機械のトラブルで事故を起こした中国とは別問題 >>159
高速鉄道スレなのに在来線の話を出して来る朝鮮人w >>169
2018年台湾でのプユマ号脱線事故の遠因は日本車輌製造の配線設計ミスじゃないの >>171
最終報告書で台鉄の組織的な管理の問題て書いてるけど？ >>171
大丈夫だったとしても発生してたと報告書に記載
在コ残念だな 都合悪いというか日本Sageしかしないからなぁ
こうしたら良いのにとか出てるのに勿体無い
論破廚とは議論にならん >>174
で？
問題になったのかな？
韓国製だったら脱線転覆して更に炎上と崖から転落でもっと犠牲者でたね 韓国製の在来線のおかしなところ
交流なのにパンタ2機上げ
さらに連続でパンタ車両
韓国人は電気の事理解してないだろ… アメリカからパクれるような高速鉄道がアメリカに存在するのか？ >>178
さらに在来線と同じレールを高速鉄道が走って最高速度160km/hまでしか出せない韓国の新幹線
めちゃくちゃ車間距離があるスカスカダイヤなのに詰めて走る事が出来ない欠陥システム >>177
日本製の不具合を騙し騙し使っていた運転手を責めるんですね。突然韓国製だったらとか訳の分からん想像持ち出して恥ずかしくないんですか？ 空気を押し返すのでなくインテークみたいに外殻と内殻の間に流して後ろから外へ出すのはどうか >>182
修正もされてるし致命的なミスなんか？
お前にとっては（笑）
あ、信号システム切って走るなんて普通じゃ無いからな？
韓国ではシステムがバグってるみたいだし
割れOSのせいで 日本のリニアモーター列車なんていらない！
静岡には駅作らないんだろう？それなら静岡を通るなよ！
邪魔しまくってあと百年は絶対に通させないぞ！
俺の次は俺の子供がリニアモーターの邪魔をしまくる
静岡県民は皆同じ考えだ！日本列島にリニアはいらない！
静岡に駅を三つくらい作ってくれるなら通ってもいい 完成したが危険で使えない物を中国に流して向上出来るかやってみれば 中国のって元はドイツの技術だろ？
試作運転中に事故って中国に放り投げた >>192
さっさとリニア完成させれば新幹線が使えるのに
馬鹿な静岡県民
茨城県民見習えよ… 新幹線作った時だって、狭い日本にそんなモノ要らないという声が沢山あった
今、世界一の高速鉄道技術を持つ国というステータスがどんだけ日本の国益になっているか
自分は使わないとか、目先の利益しか考えられないバカは死ねばいいのに >>195
現場の努力を踏みにじる上級市民とそれにおもねる日本人様カッケーとか思ってるの >>198
現場の努力？
整備点検していれば防げた事故。 「日本の６０３キロを超えるはず」
はずじゃなくて実際に走行して日本を超えてから自慢しろ早漏かよw >>199
事故が起きたのは整備してなかった台湾人の責任なんだ(棒。 マジな話、中国はリニアがどうこう言ってる時じゃないだろ >>202
整備不良は管理者の責任だけど知らないのかな >>202
そうだ。
お前は点検や整備を何だと思ってんだ？ ドイツのまんまだな。
ドイツは事故起こして開発止めたから中国に売り払ったんだつけ？ >>205
それを知った上で下級者に運行を押し付けたんだろ 本当に韓国に新幹線売らなくて良かったよ。
事故を起こせば、謝罪と賠償を要求してくるだろうからな。
ついでにとんでもない手抜きやらかすのも判ってた。 >>207
だから台鉄の責任だろ。
鉄道の原則をわかってない。車両だの何だの言ってるのは筋違い。 >>209
日本人は台湾では上級国民だと酔っ払ってるから言えるんだね >>214
172読めや。ググれや。
どんだけアホなんだよ >>215
172にリンクないけど。台湾上級国民が運転手に無理押し付けてたとかいう胸糞じゃなければリンク貼って。 要するに、他が発展しないと中国は何も出来ないって事だろｗｗｗｗ
自分らで研究、開発費を負担しようとしないんだし >>216
172に書いてるだろ。アホかっ
テメーで調べろや 別名、走る高速棺桶、
そのまま埋める、爺さん婆さん
一石二鳥、年金詐欺志那人共産党 >>219
要約したのが理解出来ないなら出て来んなよ。
お前が胸糞悪いわっ
死ねよ朝鮮人 >>202
整備しなきゃ壊れるわな
韓国でも起きてるだろ？
整備不良でバーストしまくりとか
点検整備しなきゃな？ JR東海のリニアは他者を犠牲にする事業だから理解するのは無理だろ 自動車もそうだけど、日本はカーボン利用が遅れてるね。
まるで発展途上国のようだ。 >>227
で、カーボン？使いまくってお値段御高いんでしょ？w >>227
は？
カーボンナノチューブは日本の得意分野だぞ？ >>234
ハイパーチューブってどうやるの？乗降で駅に止まるときは両端のチューブ閉めるとかやるのかな。 ハイパーチューブってわからないんだよなあ、つまり列車が1m前に進むと進んだ分の1m分後ろに1気圧の空気を充填しないと進めない訳で、これを繰り返すわけだから駅に到着した時はチューブ内の気圧が一律1気圧の空気に満たされる。
わけで本当にどうやってダイヤを組むのかわからない。私の疑問おかしい？ 晒し上げｗ
69 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2021/07/21(水) 15:01:37.25 ID:5T82exn+
JR東海は年間2,015億円の赤字ですけど、なんで即座にバレる嘘ハッタリレスやっちゃったのかな？愛国無罪で許されるんだっけ？爆笑
>>69
ＪＲ東海、今期純損益900億円の黒字へ
https://jp.reuters.com/article/jr-tokai-idJPKBN2CE0MG
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は２７日、２０２２年３月期の連結純損益が９００億円の黒字（前期は２０１５億円の赤字）になる見通しと発表した。 >>237
チューブの中を真空にするんじゃないの？
空気充填したらアカンやんw >>240
その理屈だと停車駅どうすんのと思うんだけど。なんかわかりやすい説明ないかな？ トンネル内で停電で緊急停止とかは想像するだけで恐ろしい >>241
それが難しいから実用化してないんでしょ。 宇宙船みたいにハッチまでチューブ伸ばすんだろう
とりあえず車両破損して空気漏れしたらみんな死亡だろうな 川勝が中国だと言うが大井川水源破壊テロと別の話だからなぁ チューブ内を真空にするくらいなら電車にロケットエンジン積んだ方が
安上りだよな。
それか一人一人カプセルに入れて射出。 毎日の様に中国で大型企業が
数兆円の負債を抱えて倒産しまくってるのに
こんな出来もしない高速鉄道で国威発揚してる場合じゃないだろう 静岡県民としていわせてもらうと、
リニアは必要ないよね。
それよりも政令指定都市である静岡にのぞみを停める方が
はるかに新幹線の利用客も増えて有意義だと思うんだが。 >>248
お前ら無能地方民にはなにもやらん
まずは利益を上げろ
話はそれからだ >>248
のぞみが止まっても静岡駅⇔東京駅静岡駅から下りは席があまり出すから無駄が生じる
東京から遠い人間が乗る乗り物だから静岡にはのぞみはいらないぞ >>248
リニア通さないとのぞみは止めないよ？
東名間最速作らないと意味ないからね
JR東海「東名間で無駄な時間は作らない」
リニアが完成したら
浜松は止めてやるよ
静岡？ひかり、こだまがあるだろ？
止まるのぞみなし 東京～静岡の在来線特急も有ったのに廃止された
そういう事だな >>251
不思議なのは、岡山から先だと糞駅でも停車する便があるところ。
徳山だの新山口なんて糞駅中の糞駅だし。
東京に中途半端に近いしぞーか浜松は運が悪い…。 >>254
乗客の大半が大阪と岡山で降りるからとか
その後は各駅でとか >>252
リニアができたあとにひかりを静岡に止めないとJR東海的になんの意味があんのよ >>256
因果応報
JR東海
「邪魔ばかりしてくれたな？
在来線くれてやるからがんばれよ！」 >>227
ボーイング、エアバスのカーボン製の主翼や胴体は日本企業が作ってるけど。 >>241
駅の中のチューブに列車が入った時に、前後を封鎖して空気を入れて、
出発前に空気を抜くしかないよね。
出発前はチューブ内に空気逃せばいいかもしれないが。
チューブ内を真空に保つには、どうせ、ポンプを動かし続けないといけないし。 >>227
F2戦闘機の主翼とか世界で日本しか作れないカーボン製じゃなかったか？ >>261
国是であるで従うなんて中共思考でしかないんだけど >>263
愛国右翼は左派以上に異論を認めない体質だってバレてるから >>264
アホかｗｗｗ
パヨクはリベラルなんて言ってるが
自分の意見しか認めない多様性なんてものは存在しない
ただのワガママ >>265
リニアではないぞ？
中央新幹線な？
役目は東海道新幹線のバイパス なぜ米国の技術をパクらない可能性があると思ったのか。 そりゃあ乗客を殺したっていい中国なら簡単だよ
マッハ5くらいのリニア作れるだろ 数多くの基礎開発をしないで、一気に生まれたら、パクリしか考えられないだろう
中国人にとって、技術導入はパクリでは無いと言うが、基礎開発・研究の足跡を発表してみろ いや、高速化は車体の軽量化などで比較的に容易に可能だ
日本のリニアもその気になればさらに速度を上げられる
しかし記録を出すために開発するわけではないのだ
問題は安全性とか居住性を確保しなければならない
記事では中国は車体の高速化ばかり口にしていが、それは大丈夫なのか？ >>273
わかりやすい文章を綴るのが知性の証拠なんですけど
理解されなかったことを自分の文章力の勝利だとか勘違いしてる人ってw 日本を横断するリニア新幹線には その枕木の一本一本にまで
日帝軍国主義戦犯に強制徴用された朝鮮民衆の血涙が染みこんでいる
車輪の軋みは怨嗟の声 レールの鳴る音は恨みのリズム >>276
まあ、なんだ在コは馬鹿だから今すぐ帰国してくれ >>278
コドオジが部屋でイキってても意味ないけど >>154
他に有力な候補がいなかったってだけの話だろ。
参院選でレンホーだの辻元(だったかな？)が当選しちまったのと同じようなもん。
>>276
枕木とか、比喩にしてもセンスなさすぎだからさっさとすっこんどれ。
とりあえず、御殿場線でも乗ってこい。おめえの大好きなもんに出会えるかもしれんぞ。
目が節穴じゃなかったらな。 環境破壊し産業を壊そうとする大井川ルートリニアはいらない >>284
何人死ぬか楽しみです
実験は在コでお願いします >>284
ここの壊れて何回も論破されてるコピペを貼る低能在日のことかい？ハイパーループって？ ハイパーループを作っても、どうせ車両の密閉は破れるだろう。
中国なら許されるかもしれないが、乗客丸ごと人死ぬだろ？
、 >>283
今までの建設物で言われるほど環境破壊って起きていないんだけどな。
いつもパヨクと胡散臭い保護団体が強請りの道具にしているだけ。
ラオスでダムぶっ壊したチョンなどは別次元だがw
>>284
寝言いっとらんでハイパールーピーを早く引き取れ。
>>287
同じ馬鹿を何度も何度も繰り返すから確かにその通りだなw >>284
既存の車両でさえ不具合出てるのに大丈夫か？
新型通勤電車、安全装置に不具合 台鉄「メーカーに原因究明要請」／台湾
https://japan.cna.com.tw/news/atra/202108290001.aspx
＞台鉄が2018年、韓国の現代ロテムに520両を発注し、23年までに全車両が引き渡される見通し。 >>290
こりゃ途中打ち切り来そうだな
問題解決は全額韓国側持ちで JR東海は自民党官僚を使いマスコミを使いザ昭和のごり押ししたせいで各地の国民に叩かれている
それとJR東海中電トヨタなど愛知企業と自民党は環境破壊者が環境を語るな 中国の技術など採算度外視で達成できたと宣伝したいだけ ハイパーループって昔ラブホの料金支払いの時に使われてたアレでそ?
アレを鉄道サイズで中国人が作るって・・・怖すぎるだろwwww >>294
アレを忠実にスケールアップすればいいニダww 他者を破壊し犠牲にして金儲けをするJR東海とその取り巻きはヤクザより最悪な事をしている 一万円あげるから毎年一億円ちょうだいと言っているようなものそれだけ大井川周辺は静岡県の経済を生んでいる
内容ががバレれたら反対が増えてた事は笑える
今後JR東海の車両は静岡県を走るな今のうちに新幹線は東西JRに渡せ >>2
ロシアは古い技術でも兵器として強力なもの作るけど
中国は最新技術使ってんぞ怖かろう！とか言うだけで全然実態が伴わないんだよな
だからいつも馬鹿にされるし、それを全然理解出来ない 米国の技術って
ウェスティングハウスの空気ブレーキをパクったとか
自動連結器をパクったとかいう話か >>299
宇宙開発の分野ではアメリカもびっくりしたらしいな。 リニアが悪ではなくめちゃくちゃな計画を実行しているJR東海がゴミクズ めちゃくちゃな計画って静岡と喧嘩している件？(笑) >>298
JR東西「静岡県は全部第3セクターで」
静岡県「…」
静岡県「リニア許可するから維持してくれ」
JR海「お前、謝り方ってもんがあるだろ？」
JR海「あ、新幹線減便な？」 人間は肺呼吸するくらいの常識で
アメリカどうした急にと心配
せざるを得ない。 >>9
軍事と宇宙、スポーツみたいな国威発揚分野にオールインして
民生が貧乏じゃしょうがない。
ロシアはまるで大国のように振る舞うが、GDPは韓国より小さい。
北朝鮮みたいに悪目立ちしてるだけ、所詮は国際社会でのゴロツキ国家。
ポツダム宣言受諾後も唯一対日戦争を止めなかったソ連。
日本人の対ロシアでの歴史認識は甘すぎ。 JR東海は反対する静岡県を自民党国土交通省マスコミを使い静岡県を攻撃していたが内容がバレ支持者が減った
それでも一生懸命に静岡県を悪人に仕立てようとしているが全国で問題を起こしているJR東海 >>304
しぞーかはJR東海に踏み台にされてるだけだからな。
しぞーかで工業が発展して人口も増えた(最近はご多分に漏れず減ってる)のは新幹線ではなく東名の恩恵だろう。 >>308
道路は貨物も人も運ぶけど、新幹線は人しか運ばないもんな >>33
赤字なんてもんじゃねーよ
しかも中国は地中空洞や陥没、地質問題多くデータ少ないから、地下ありきのリニアを地上で進めてんだ
恩恵ねーよ >>307
静岡県は悪人扱いでいいよ
リニア計画止めてる超悪人
国交省が断罪しても良いんじゃね？ >>311
国交省は丹那トンネルでごめんなさいしたっけ？ >>311
人様の生活を壊すJR東海テロリスト集団がが被害者の静岡県を叩くまるで朝鮮人の思考 真空チューブとか意味あるのかな
車両も飛行機並の与圧必要になるし
飛行機で良いんじゃないか >>314
どこがテロで何が被害か説明してくれ。
言っておくけど川涸れなんかなんぼでも回避策あるからな。
マスゴミもマスゴミで情弱相手に水脈が涸れるとか騒いでるけどまともに説明できんバカとしか思わんわ。
なんか、長野域新幹線だか上越新幹線だかの時に草津の温泉が涸れるとか馬鹿なこと言ってたやつがいたと聞いてる。
これにヒントを得たのだろうか？ >>315
>>317
水源破壊してまさか言葉通りで行くとでも
掘った土はどうするのその中には岐岐阜にはウランも混じる可能性があり川に流れ込む
人の生活を壊す行為をテロ支援者が被害者面している >>317
川が枯れる程トンネルから出水したらまずトンネル掘れないので計画変更される
馬鹿は理解できない模様…
>>318
そんなんでウラン出てきたら日本は苦労しねーよ
だからパヨクなんだよ 掘った土の処理に関しては今に始まったことでもないがな。
日本で何本のトンネル掘られたと思ってるんだ？
トンネル以前に鉱山の有害土砂なども。 >>319
まさか岐阜県にウランがある事も知らないで喚き散らしているの >>321
トンネル程度で出てくるのか？
ほんとにパヨクは馬鹿だな >>319
トンネルで水枯れは丹那トンネルでやらかしてる
静岡としては同じ轍踏めないよ >>323
リニア出来ない損失分は静岡県が弁済な？
毎年100億以上通過予定沿線市町村に配れば文句は言わないよ
何年で静岡県が破綻するかなー >>324
なんでリニアできない損失を静岡が払わなきゃいかんの
もしかしてJR東海が妥協案を数ヶ月前に出してるとか知らんでイキってんのw 今までのアメリカは石油メジャーが鉄道の発展を邪魔していたから自業自得だけど支那の新幹線パクリは許せない JR東海の内容がバレて反対派が増えたが俺は悪くない悪いのはお前だ精神で政治マスコミバイトを使い静岡県を悪役誘導として日々頑張っている
静岡県以外にも東京の住人も敵に回しているJR東海 バカだねえ
停止状態からいきなり1000km/hに加速して、急激に停止したら車内は液体スープ状態になるだろ
1000km/hで正面衝突したらどうなるかな？
粉砕される？融合したりしてw
中国のレアメタル鉱山は枯渇してるってのに、どうやって長大な距離分の永久磁石を用意するってんだ？
レアメタル不要な磁石の製造技術ないのに >>329
レールに相当するものは電磁石で磁性体の極を反転させることで推進力を得るから、車両に液体ヘリウムを搭載して超電導状態にしてレールとの反発力を生む
問題は超電導状態保つ為に液体ヘリウム又は液体窒素を封入したポンペ容量と超電導を維持する時間の兼ね合い
満タンな状態でどの位超電導状態を維持し、距離を移動できるのか
中国の事だから、安全度外視だろう
超電導喪失した場合どうやってソフトランディングさせるのか
浮かせるだけなら、どの国にも出来る
重要なのはアクシデントに対する対応技術に尽きる
新幹線もその技術開発こそが肝なのだ
事故ったら、埋めればいい中国とは違うのだ >>323
丹那トンネルの時代と今のリニア建設を同列には語れぬであろう…。
同じ轍を踏めぬとか言いながら静岡県側は何か前向きな提案をしているのか？
提案が無理でも相談くらいはするだろう。
建設中断が相談ではないからな。 >>331
建設主体はJRなんだから今の施工方法なら問題ありませんと説明する責任はJR側にしかないんだが。下手に偉ぶって間抜け晒すとただの痛いヒトにしか見えんぞw 静岡県は韓国人気質なんだろうな
協力するという意志が全く見えん そりゃぁ、県の利益にならず日本の利益なんて絶対に許さんだろｗ
今までのぞみの件で散々ファビョって来たからな。
JR東海にとって静岡はただ横断するだけの場所だ。
在来線経営のやる気のなさを見れば馬鹿でもチョンでもわかる。 追記
のぞみデビュー時に名古屋飛ばしは物議をかもしたらしいがさすがに静岡飛ばしは誰も言及しなかっただろうなw
朝屁新聞の投書で騒ぐ工作員いなかったのかな？ >>334
アホだよな…静岡県民
リニア出来りゃ東海道新幹線の停車本数増えるだろうに
これで東海沖地震起きたら幹線はアウトだぜ？
静岡県のせいで
茨城県見習えよ… 新幹線と同じように
日本からパクる前提に決まってるだろう
絶対にカネで釣られる
川崎重工とJR東日本など日本企業と
日本人技術者が出て来て
持ってる技術と知識をぜんぶ中国に渡してしまう >>336
新幹線が増えるごときで産業を潰せだとお話にならない
そもそも新幹線の本数が増えると思うか
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