【韓国】リコール完了した現代の電気自動車が炎上 [動物園φ★]
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1/12(水) 18:39配信 朝鮮日報日本語版
これまで数件の火災事故が起きていた現代自の電気自動車「コナ・エレクトリック（EV）」が12日、またしても走行中に出火した。車はすでにリコール（回収・無償修理）でバッテリーを交換したモデルだという。
忠南消防本部によると、11日午後6時49分、忠清南道泰安郡の道路を走行中の現代自コナEVから出火した。30分後に鎮火し、消防署の推定で2800万ウォン（約271万円）の被害が発生した。人命被害は発生しなかった。
出火したモデルは2020年式で、昨年9月のリコールでバッテリー交換を終えていた。現代自は、LGエナジーソリューションのバッテリーを搭載したコナEVで数件の火災事故が発生したことを受け、昨年3月からバッテリー供給社と共に1兆4000億ウォン（約1360億円）を投じて大規模リコールを実施している。
コナEVを製造した現代自と韓国交通安全公団・自動車安全研究院（KATRI）などが共同で火災の原因を調べているが、現時点で正確な原因は分かっていないという。KATRIの関係者は「バッテリーから火災が発生したのかどうかについて、消防当局とさらなる調査を進める必要がある」として「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」と説明した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/322d368db7a267533e45594eec6e4bf99ee1e511 K-POP大好き世代の20代キッズ用棺桶なんだから、燃えるのは当たり前だろ
原爆や震災の被害者を侮辱されても、SNSでK-POPラブを拡散してた世代にふさわしい棺桶
なるべく早く乗れよ韓流20代キッズども バッテリーの急速充電による過負荷が原因だろ
冷やさないと充電能力が落ちるのはEVの最大の弱点 南朝鮮では自動車も火病！ w w w w w w w エンジンと違って出火するような火元は電気しかないんだから、原因はバッテリーしかないわな 「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」
禅問答かなんかなのか 韓国車は韓国内だとロクに事故原因も調査しないと昔聞いた リコール修理で火災の可能性が半分になったが、ゼロになったわけではないニダよ スナックのママが言っていた
早く緊急事態宣言だしてよって
売り上げが減っちゃうのよ なかなか原因の特定はムズいとは思うゾ
日本の電池もボーイングの７８７で燃えてしまい、その真の原因が分からなかった事例もある
だからこそ厄介なんだよね 騒ぐ必要は無い
韓国国民の命よりもヒュンダイが大事だ トヨタの自動車を放火して
相対的な評価を下げ止まらせるしかないな >>14
「バッテリー自体」で無く「バッテリーによって」だから
バッテリー自体は問題は無いニダ
っていつものアクロバットで有耶無耶にする タイガー・ウッズの時のように
なぜカネで解決しなかったんだろう？ 韓国の車なんか不具合起きた時の賠償金目当て以外で乗ってるやついないんじゃないの
もし燃えたら「やった！賠償金もらえる！」ってガッツポーズしてそう 充放電制御する電気回路が狂っても発火するから
バッテリー不良とは限らない >>27
リコールしたけど原因が究明できてないからただバッテリー入れ替えただけってことだろうな 日産のリーフって初代発売以来１０年以上経つけど
発火したって事故は何回あるんだろう。
俺が知らないだけなのかな？ 手抜きかどうかは置いといて、ヒュンダイですらこれだから、こんご有象無象のメーカーが出すであろうEVなんか単なる爆弾だよ 充電中じゃなくて走行中かよ
朝鮮人よ線路の上で止まったらどうなるかわかるか？
あまりにも危機すぎる朝鮮車 世界はようやく気付きはじめた ようやく分かった
今回の火元は他の電装部品だけど、原因はバッテリー
すなわち現代車が悪いんじゃなく、LGホニャララが悪いということか >>6
ソースは？
>>12
インバーターだって、火元になり得るぞ
そうなるのを嫌って、車検ごとに交換するメーカーも有る
何故かEVが、ミニ4駆のように、バッテリーとモーターだけで出来ているとする単純な人が多い
車載用のＶＦＦインバーターは、各社ノウハウの塊だと思うぞ ワープコアみたいに異常時はバッテリーパージする機能無いと怖いな。 韓国人は自分に絶対の自信を持ち、自分の責任を認めない人が多く、
「自分の部署に問題はない」と他部署の問題を見つけて責任を押し付けて
そこを解決したからリコール完了ってやっちゃう人が相当多い
だから事故とかしょっちゅう起こるんだよな
責任逃れと責任の所在がはっきりしてないのが大きな原因 性懲りもなくよく燃えるな
バカがつくらせたらダメだろ >「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」
？
意味わかんないんですけど 現状のEVバッテリーは燃えると止まらんからな
怖いわ >>38
よーわからん説明だけど
結局元を正せば火災の原因は火病LGバッテリーに行き着くんじゃねｗ イチゴ味わかめ派 「現代車大量仕入れ／大量リコールで企業脅せば良い資金源になるﾆﾀﾞ！」 EVはまだまだ内燃機関駆逐するには早すぎるよね
韓国の製品は見かけ上のスペックを良く見せようと無理な設定になってる感じがするよね
安全率とか安全性とかあまり重視してないのじゃないかな >>34
× ＶＦＦ
〇 VVVFインバーター
ｽﾏｿ ＢＥＶ火災の決定的な消化方法は無い
ガソリンや軽油のように単純に水をかければ消えるってもんじゃない
１．５トンの物体を４００ｋｍ運ぶエネルギーを溜めたバッテリーから出火するんですから
地下駐車場とか立体駐車場で火災が発生したらどうなるんでしょうか
まじで危険な乗り物だわ >>38
他が原因でバッテリーが発火するという意味とちゃうか
原因を突き止める能力が無さそうなのが恐ろしいところ そういやGMの件はどうなったんだっけ
とんでもない額の賠償請求されてた気が >>1
発火しないノウハウが無いんだろうな
日本のメーカーはその点安心 日本車だってリコールでエンジン交換した後に爆発炎上を10回くらいやってるだろ
韓国を笑える身分じゃねんよ バカが作ったバッテリーをバカが作った自動車に載せるからこうなる。
また全バッテリー交換だな。 バッテリー耐久テストをやらずに市場に出してるってことやろ
たぶんスマホ感覚や。
初期スマホも電池がパンパンになる事例があったと記憶しとるが インバータが原因で性能の劣化はありそうだけど、出火の原因になる事なんてあるの？ 東映とかに車の爆破テスト付き合ってもらえばいいんじゃね。 朝からこのニュースとは何でもかんでも炎上するな
英国では高速鉄道も事実上 新幹線にすると発表されたぞ
もしかしたら日本初めて海外で建設する新幹線になるかもしれない
米国では既に工事始めてるかもしれんけどまだ時間かかってること考えると英国のほうが早そう
なにせどこの国も高速鉄道分野見ればわかるが輸出成功した例がないんだよな
中国ですら苦戦しているし EU内で走るK・・・じゃなかったTGVでもあくまでEU内しか走っていないから輸出したとは言えない
そう考えると日本が初めて海外で輸出成功しそう 韓国は10年経っても電気自動車炎上くらい続けている間にな 買う気なんざもともとないが、うちの近くに駐車してたりしないか、が気になるねぇ。 去年のリコール騒ぎでも治ってないと面白いのに
倒産するだろ ビルの崩落事故を見ても
韓国人は基本を無視するのが基本
こんな人達が作る車なんて怖くて乗れないでしょう
日本人は賢いから誰も買わないけどね Konaはもううんざりはよ捨てろ
次は寝糞が将来を背負って立つ >>72
その交換したバッテリーでも治っていないからこんな騒ぎだと言うのに 韓国国内のことだから
まともに原因調査する気も無いだろうな <丶｀Д´> 耐久テストを市場でやればその分早く出せるﾆﾀﾞ！ パリパリﾆﾀﾞパリパリ！ 三遊亭円丈「えー、てなわけでありまして、今日も今日とて平常運転でして」 リコールで韓国製バッテリーから韓国製バッテリーに交換したのかな
そして作業者は韓国人
アカンやろ >>75
え、何もう一回全世界的にリコールする事が決定なのかね
記事からは読めなかったけど 駐車や充電中ならまだしも
走ってる時に炎上って怖すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwww そもそもリコール時の検証は何だったのか
前代未聞だろ GM「グックさあ、また俺たちもリコールするんか？」 まるでワクチン打っても一定期間後に感染するみたいだな
ソニータイマーならぬ朝鮮タイマーだね >>86
まだ落ちる余地が有ったんだwそれが驚きやわwww 簡単にバッテリー交換とは言うものの
４〜５００キロの重量が有るでしょうからねえ
重量バランスの調整とか必要になるし大変でしょう
交換作業の様子を動画に上げてくれない？
社外秘？ 問題あって燃えるバッテリーを問題そのままの新品のバッテリーと交換して解決すんのか？ >>72
ヒュンダイは日本進出してこんな車を売りつけるつもりなんだろうか？
また撤退しそうw >>54
リコールのおかわりでまたLGに請求しないとな
LGエナジーソリューションは上場して時価総額1兆円を目指してるみたいだけど、上場暴落詐欺銘柄になりそうw >>34
インバーターの設計ミスか製造不良もありうるとおっしゃる
よってリコールの対象範囲は拡大、インバーターも全交換すっか？ >>94
その問題箇所が何処で、いくつあるのかが不明なんで、解決するには程遠い 日本おおこけ
主要産業は韓国に負け全滅
今このざま
半導体 サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
家電 韓国メーカが世界中を席捲 日本の家電全滅
鉄鋼 ポスコは世界企業に成長 日本の鉄鋼メーカ高炉廃止 合併 大負け
造船 韓国世界一の造船王国 日本はリストラ 造船所 廃止 大負け
VE電池 LGの勝ち 真似した電機 負け
自動車 現代年産700万台の大メーカになる トヨタ以外全部負け
プラント 現代世界中で受注 日本大負け
兵器 UAEに対空ミサイルシステム輸出 世界中に兵器輸出
日本は輸出ゼロ
800万人いる役人を削減し 規制をなくし
自由で韓国に負けない新しい日本を作りましょう ♪ 燃えるｳﾘ〜の〜 コ〜ナ〜・エレクトリック〜
またもヒュンダイ〜ﾆﾀﾞ〜〜〜 >>38
そこは、ほら、
チョウセンのチョウセンによるチョウセンのためのバッテリー
ってやつぢゃね？？ 日本メーカーが先行していれば技術やアイデアパクれたのにね 日本おおこけ
主要産業は韓国に負け全滅
今このざま
半導体 サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
家電 韓国メーカが世界中を席捲 日本の家電全滅
鉄鋼 ポスコは世界企業に成長 日本の鉄鋼メーカ高炉廃止 合併 大負け
造船 韓国世界一の造船王国 日本はリストラ 造船所 廃止 大負け
VE電池 LGの圧勝 世界制覇 真似した電機 負け
自動車 現代年産700万台の大メーカになる トヨタ以外全部負け
プラント 現代世界中で受注 日本大負け
兵器 UAEに対空ミサイルシステム輸出 世界中に兵器輸出
日本は輸出ゼロ
800万人いる役人を削減し 規制をなくし
自由で韓国に負けない新しい日本を作りましょう >>100
バッテリーリコールを追加してテンプレ更新しとけよ 取り付けミス、作業ミスを匂わせているのかねえ
ネジの締め忘れ、配線の干渉とか？
燃えちゃってるからなあ・・・
結局不明かな インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます
半導体 鉄鋼 家電 造船 自動車 VE電池 プラント輸出 兵器輸出
全部日本の負け >>104
現実見ろよ火病バッテリーしか作れない欠陥人種www 中 「なぜ日本の車は爆発しないのか
韓 「なぜ日本のバッテリーは発火しないのか 荒らしは現実の韓国がどんどんポンコツ化していってること危惧してるらしいね >>96
これでまたリコールしたら多分倒産する
GMだけで2000億、VWも900億とか払ってるのに。
またやったら誰も買わなくなる >>112
してないしてないw在日朝鮮人とか非国民の擬人化みたいなもんだから本国がどうなろうが他人事だよwww愛国心とか欠片も無いからなwww 韓国企業は不祥事でもつぶれない
日本は一発アウトでつぶれるか買収 燃え上がれ〜
燃え上がれ〜
萌え上がれ〜
チョンダム〜 どうせLG化学だけ潰してLG科学でも代わりに作ってホルホルするやろ、ハングルだと同じ表記だしｗ ところで世界初めて電池発明した日本人は半世紀後に爆発する電池があるとわかったらどんな気持ちになるんだろう
日本で電池発明し 日本軍にも手助けできた電池なんだけども（日露戦争で電報のために電池使ってる） >>27
たしか、充電容量の80%に抑えているんだよね。 日産リーフって炎上のはなし聞かないよな。セグメントが消えていく悪評は聞くが。 日本を貶せば問題解決
韓国人の解決法は素晴らしいね
韓国以外では通用しねえけど 独自技術が何も無い
パクリだけでなんとかしようとしているからこうなる
K国はいつでもそうだ
だから俺は韓国製品を絶対に買わないし努めて使わないように細心の注意を払っている 原因が分からないまま、ただバッテリーだけ交換してもなあ
でもまあ日本車の売り上げには貢献してるか >>113
この上欧米で燃えて人死に出したら、それで終わりだからなｗ
良かったな韓国、大して売れてなくて。 >>20
今回はコナEVのLGバッテリーが発火したという
めちゃくちゃ分かりやすい案件だぞ
ただ単にLGバッテリーの品費が最悪だという話だ
もう1回リコールしてまともなバッテリーに載せ替えしないと
永遠に燃えるぞw ギャラクチョンの爆発の時も原因分からずで単に同じのと交換してたな。んで原因分からずのまままた新しい機種出して爆発
最後は中国のバッテリーのせいニダということにしてた気がするｗ
原因分からず次に行こうとするなよｗ >>1
いつもの事です…
建設中の高層アパートも崩れたよね
本当に学ばない国と国民性 韓国製品は見た目だけ飾ったポンコツ、韓国人が安易に整形するのと一緒 >>129
下にバッテリーを搭載しているのだろう。 >>75
前回のリコールは制御プログラム更新で済ませようとしたんじゃなかったっけｗ
あれ別のＥＶだったかな・・・ 半島の方法論からして
先ずは先進国に実績を積ませる → 猿コピーからのブラッシュアップ → 確立済みの市場でシェアを狙うニダ!! って毎度のパターンかと考えてた
最初に基礎から疎かにする国民性なのに、今回は何故こうも勇み足なのか 不良品を不良品に交換しても結果hが同じだろｗ
不良品ではないバッテリーを作れないんだから何度交換しても無駄 ヒュンダイはエンジン車時代は三菱におんぶにだっこで全部の技術教えてもらってたんで大規模火病は無かったけど
EVは全技術おんぶにだっこさせて貰えなかったんで火病を起こしまくってると言うｗ そりゃバッテリー駄目だもん。
リコール意味ねえわ。 >>144
プラ模型みたいに、部品を組み合わせれば出来ると思ったんじゃない。
それぞれの部品は、こなれているから。
革新的技術は要らないと思い込んでいるから。 >>104
これ外した方がいいんじゃないか?
・VE電池 LGの圧勝 世界制覇 真似した電機 負け >>152
組立はやれるだろうけど、制御系が全くダメ
ノウハウの蓄積は、盗み方だけ 寒いから暖を取るように出来てるんだろ、やさしいね韓国車は。 >>153
テスラ、VW、GMからLGに賠償金請求が ヒュンダイの電気自動車が暴走する動画YouTubeに沢山あるけどこえーわ…
トヨタ車もありそうだがヒュンダイのが多そう >>122
日本で一件でも起きればその車種は終わり まあネトウヨが勝ち誇ってるようだが、EV時代になれば部品点数が大幅に減って下請けの倒産ラッシュが始まるよ
日本は自動車産業に代わる産業を育てないとヤバい 自動車半導体は前から言っておるが
古いと言うけど実に言って日本が最先端じゃぞ 自動車半導体でいえば間違いなく30nm台でも最新鋭だよ
その最新鋭を作る工場を燃やす中国人と韓国人がいるんじゃ供給難しくなるわ >>1
> 【韓国】リコール完了した現代の電気自動車が炎上
「燃えるのは仕様です」 >>154
LG電気は世界中でトラブル起こしてる韓国の財閥企業 もう燃えるの前提にして消火機能を充実させた方が安心じゃね？ 保険屋が黙ってないだろw
こんな危なっかしいモンの保険を引き受ける保険屋は何処にもない まあパクリに特化した企業だしな。
安定してない技術に手を出せばこうなるか。
葡萄や苺みたいにパクれなかったか >>160
むしろ逆だろ、自動車が電化して、省エネが必須となるから、センサーやあらゆる物の消費電力を押さえないといけない。 >>144
ＴＰＰのせいじゃないかね、従来の特許むしたパクリダンピング戦法が >>27
B787の発火事故ではGSユアサ製のバッテリー本体が炭化してしまって
原因究明ができなかったが、制御はフランスのタレス社が担当し、
制御装置そのものはＬＧ製だったんだよな。
ボーイングは事故後もＧＳユアサ製を使い続けてるのでバッテリー本体には
問題が無かったとボーイング社も考えてるらしい。 >>181
俺の妄想ではないぞ
豊田章男さんが、EVは雇用問題だと言ってるんだよ まあ、サムスンは林檎の下請けから成りあがったからね。
でも同じ手はもう使えないし焦ってんだろ >>160
トヨタは、未来都市で物流、インフラ、住居を総合的に研究してる。 韓国はEVをワールドワイドに日本の1000倍は売ってるのでトラブルもそれなりに多くて当たり前だろ
日本はEV作るのに適性がないんだから口出しするな >>186
口には出さないけど、研究はしているで。 >>20
ユアサのバッテリーを制御する部分が韓国製だったわな
仕組み全部を日本製にすれば安全だったのにね >>186
1000倍売れたから火が出ても仕方がないﾆﾀﾞ >>186
朝鮮日報に「こんな記事載せるな」って文句言ったほうが効き目があるよｗ
ちなみに日本車ではバッテリー炎上事故は一件も起きていません これマメなｗ 
>>13
標準装備だろ 初の国産車がＦＦ車で当時はテストコースになるサーキットもなかったんでしょ？
組み立てるだけの簡単なお仕事だと勘違いしてそう。 >>186
フェリーには乗船出来ません。
駐車場に入れることは出来ません。
隣家から家で充電しないでくれ。
いずれ、こんなことになりそう。 散々パクリやって恨み買ってるので、技術供与とか無理でしょうね。
散々パクリ自慢してきたから、もう盗めないよ 朝鮮人が作った車に朝鮮人が作ったバッテリーが詰んである
こんなダブル役満に乗るヤツってバカとﾁｮﾝだろう 人殺し電気自動車、開発販売シンドローム
こんな訳の解らない危険な乗用車買わされたら怖いな
運転している最中に発火するなんて、とんでもない危険 >>19
EVだけじゃないぞ
建築物、船舶、航空機、列車、原発
あらゆる所でトラブルを起こしている >>203
サムソンのスマホは飛行機に乗れないとかあったな >>205
でも日本上陸したら在日は協力しないわけにはいかないだろ 愛国心の塊なんだからw >>208
技術パクるだけだからなにか問題が起こったら対応できねえんだよな
今後部品が増えていくからもう無理だろ
結局この爆発も原因見つかってないわけだし >>31
ですらと言うより
だからとしか言いようがない >>210
愛国心があるのに帰国を嫌がるって
まるで破壊工作を命令されているみたいじゃないか 人殺し電気自動車、開発販売シンドローム
こんな訳の解らない危険な乗用車買わされたら怖いな
運転している最中に発火するなんて、とんでもない危険
日本やアメリカの技術だけパクっても検証する技術知見がない
から、そのまま市場に売り出してしまう、最低レベルの韓国業界 >>48
チョンに安全性なんて理解できない
理解してたらウッズのあんな重症事故になる車は作らない >>217
リチウムイオン電池でノーベル賞を受賞したのが悪い。 人殺し電気自動車、開発販売シンドローム
こんな訳の解らない危険な乗用車買わされたら怖いな
運転している最中に発火するなんて、とんでもない危険
日本やアメリカの技術だけパクっても検証する技術知見がない
だからそのまま市場に売り出してしまう、最低レベルの韓国業界 >>214
シャッターボタンのように、LGバッテリーのハートも押して押しまくりたいな〜。 安全性無視、多少発火する事があっても誤魔化せば良いニダ
騙された方が悪いニダ 日本から盗んだ技術、パクっただけの物
何が問題か解らないニダ 人殺し電気自動車、開発販売シンドローム
こんな訳の解らない危険な乗用車買わされたら怖いな
運転している最中に発火するなんて、とんでもない危険
日本やアメリカの技術だけパクっても検証する技術知見がない
だからそのまま市場に売り出してしまう、最低レベルの韓国業界
歴史のあさい未熟な国家の産業構造は、これだから困る 自然の摂理
ダムは壊れる
ビルは崩壊する。
橋は落ちる
船は沈む
戦闘機は落ちる
これ、みんな重力のせいニダｗ >>208
その対応が
日本オワタ
トヨタオワタ
だもんなw 朝鮮人が作った車に朝鮮人が作ったバッテリーを積み朝鮮人が運転する さすが自称世界一優秀民族ニダ
ビルは勝手に崩れる 車直しても火を噴く >>231
そこまで頭良くないから
全部日本のせいになる リコールで火力アップ!!ますます発火しやすくなりました。 根本的な解決はしてないのに
リコール完了は無いだろ
同じことの繰り返し >>14
一応和訳すると、バッテリ自体がかなりの危険物なので
他の火元があった時にバッテリに燃え移って
その結果火を噴いて炎上があるよと言ってる。
要するにほかに原因があるニダ、と。
どうせLiBの熱暴走だと思うけどな。 LGって、GMなどあちこちで問題起きて、多額の賠償金を払うらしいね
これからやっていけるの？ ＞車はすでにリコール（回収・無償修理）でバッテリーを交換したモデルだという。
＞LGエナジーソリューションのバッテリーを搭載
ただ乗せ換えただけじゃね？ ＞「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」
チョンさん
何を言っているのか分からんで 原因を解明せずにバッテリー交換だけすればこうなる罠 まさか なんの対策も改良もせずにただ既存のバッテリーと交換しただけなのか?これは全車火災の危険性があるんじゃなか?まじでやばいと思う >>218
いちおう泣き言も言わず復活してドライバーで290ヤード飛ばしてるみたい
耐久性には自信があるようなので次は装甲車でもプレゼントするといいよね 1台でも再発した以上また回収だろ
根本的な原因究明もせず見切り発車するからこういうことになる >>1
このスレタイだとどっちの炎上か分からないだろ ＞現時点で正確な原因は分かっていないという。
火が出たところが原因じゃねーの？なぜ出たのかは後でいいけど場所くらい書いとかないと >>1
リコール対応ミスのネット炎上かと思ったら、物理かよ。ｗ EU輸出してるラーメン発ガン性物質のリコールも結局何も改善せずに輸出続けて
締め付けキツくするよっつったら聞いてない風な事抜かしやがってたしな
韓国で言うリコールは無償交換しますよってだけになってる 韓国人は車を乗る家電製品と勘違いしているんだろうな >>231
ジャッキーが時計塔から落ちるのも重力があるからだしな 米でもEvの特大リコール出してたけどそっちはどうなったんかね
原因は結局わからないみたいだからまた燃えるかな
バッテリーは得意ニダ！と自称してるけど本当は苦手なんじゃないですかぁ？ 根本的な原因わかってないんだからそりゃ燃えるよね… リコールってもバッテリー取り替えただけだろ？
なんの対策もせずに 整備どころか原因究明の段階でケンチャナヨしてたってことか
そりゃ改善しないだろw リコールったって、バッテリーを単に別のものに取り替えただけじゃないの
そのバッテリー自体の不具合は全く解消されてないんでしょ
発火して当然 まぁリチウムイオンバッテリなんてそんなもんでしょ？
燃えるような車に乗せるほうが悪い的な被害者ポジにいそうだな
馬鹿チョンらしいっちゃらしい。 韓国の電気自動車リコールは発火するバッテリーから出火するバッテリーに交換する事だもんな え？
韓国なんだからそりゃ完了したんだから炎上するよ（´・ω・｀） >>1
サムスンのGalaxy Note 7と同じじゃん
爆発するからってバッテリー交換したらまた爆発したって 開発者レベルでは原因がある程度わかってるけど
それを公開すると対策にドエラいコストがかかるとか
根本的な部品設計をし直しとかリスクがでかすぎる可能性あるな こんなアホな会社が日本に再進出しようとしてるんだよな
日本人舐めるなよ リコール対応したのにまた同じ事象が起きるって、世界広しと言えど韓国製品くらいだよね >>277
所謂ラミネート型バッテリセルの根本の問題と言われてるな。
で、LGは大容量化できるっつってそれに一点張りで来たから
ここでそれがだめになると真面目に事業が飛ぶ。
それ採用してる車屋も根本から設計や仕様変更しなきゃいかんからクッソヤバイ サムスンみたいにロゴを隠して、日本で売ればいいニダ >>261
トップギアでLGの洗濯機製の車作ってからかってたわw >>283
あの頃はヒュンダイの車を潰したりやりたい放題やってたな >>57
日本もー日本もー
日本がー日本がー
キムチ族の一つ覚えｗ >>280
下手すれば好評と言われてるテレビは手放さないといけなくなりそう
というか、LGグループ全体にマイナス影響受けるね >160
日本軍「慰安婦」問題の本質は、強制連行の有無でなく、女性たちの自由を奪った上で兵士たちとの性行為を強要したこと。
強制連行であろうが無かろうが、性搾取が一番の問題だった。 どうせヒュンダイが金ばら撒いて解決すっから良しとしよう。 >>284
壊して遊ぶ自動車がほしいならヒュンダイだからな
遊んで壊してあとは誰かに押し付けてさようなら
しかも、最低1ドルで遊べるドン（廃棄料は誰かに押し付けられなかった場合は発生します） >>246
例えば…
放電電圧が異常に高くなり、他の電気部品が過熱し、発火
あるいは回路がショートして基板が発火 >>287
第五種補給品問題は解決出来るかな？
なぁバカチョン？www >>257
＞聞いてない風な事
リコールってそーゆう意味だったニカ？とか言いそう >>290
ハリウッドでヒュンダイの車が使われたニダ
実際はカーチェイスで壊される用でしたって落ちなのもあったな EVはまだ数が出回ってないし
多少の技術不良は許されるって感じ 新しいことに対する改善期間って感じかな >>287
自由を奪ったソースは？
朝鮮人売春婦の立ちんぼはいまと同じだよ 一台だけの話なら自演の可能性がある
作る方も乗る方も鮮人だと何が本当なのか一切わからんね >>291
関係ないけど飛行機爆発も日本のバッテリーが悪いと報道陣がマイナスのように報道してたけど
実際はその横にある韓国製制御基板が原因だったんだよな
韓国に基板作らせるのだめだわ ま、韓国だからどーでもいいが、生命財産を預けるには
韓国謹製品は危険に過ぎる、、、 ま、韓国だからどーでもいいが、生命財産を預けるには
韓国謹製品は危険に過ぎる、、、 >>1
原因もわからずリコールしても意味ないで？ｗｗ
朝からわらかすないよｗｗｗｗ
お前らに製造業が無理だから
いい加減気づけ
製造するほど損するでｗｗｗ 冫(ﾟДﾟ) だから，電池がだめなんだって．
冫(ﾟДﾟ) 燃えない電池ができるまで無理 企業が大きくなってから派手に転ぶと大変だろうな
関連企業も労働者も多い
税収にも関わるし、国が支援しなきゃならない事態になったらド悲惨 日本と疎遠になったら途端にテクノロジーが衰退してきたなw >>307
初めて電池実用化した日本人は陰ながら泣いておられるに違いない…
個体電池さえできたらと つーか世界中で燃えたり爆発してるのになんか大事になってないよな
三菱自動車なんか日本だけでも傾きかけてなかったか？
未だに引きずってるし 韓国企業は、相変わらず日本人技術者をハンティングしてるの? >>308
素手にいくつの企業も国から支援受けまくってませんでしたか？
日本ですら救える企業はたくさん救ったんでしょうけど大きく目立つのは大企業に支援だったりするけど
それでも指数えられるくらい少ないと思う
そう考えると韓国って国が支援して税金で生かさないといけないってきつそう >>307
そんなの韓国製じゃないじゃないか・・・ 冫(ﾟДﾟ) てかさ，発火するってわかってて
冫(ﾟДﾟ) なんで製品にしてんの？ ヒュンダイは水素自動車はあきらめたそうだけど
電気自動車もあきらめた方がいいぞ。
リコール費用で赤字だろｗ 良く分からんよな。今まで技術確立してからパクリだったのに。
何故独自開発出来ると？ 他国からパクった製品だからどういう理由でこうなってるとか解らないので不具合が出た時に原因が掴めないんだろうな >>5
キミ、しつこいねぇ
そんな二十代、空気中に占める二酸化炭素の割合程度だから
なんぼアクロバティックにアピールしても現実は変わらない 分かった
炎上するのは正常で、リコール対象ではない
炎上しないからリコールしたんだよ >>137
その映画いつ後悔するの？
韓国式の特攻の話かな？ おそらくパクった設計図は昔からよくあるトラップも仕掛けてたかもしれない
コンデンサーであったろ 妊娠する原因は素材が足りないって話
それと同じようにバッテリーでもどこかが欠けてて爆発するようにできてると >>1
今度はリコールしないで電池は消耗品だと言い切るべき >>329
冫(ﾟДﾟ) 電池交換で２００万円
冫(ﾟДﾟ) 車を爆破 >>313
韓国、今貿易赤字になっていて、支出ばかりが増えている
赤字になっている公的企業は多いし、造船など金を入れないと潰れてしまう産業もある
サムスンから絞れるドルや、政府の支援金が止まったとき、社会がばったり逝きそう >>295
人の命に関わる部分でこれだからな
絶対買わねえ >>317
発火しない可能性の方が高いから売れるニダ >>329
消耗品なら1000円ぐらいで売らないとな >>328
そもそも、スマホを見ながら作業してる工場で
仮に設計に問題が無いとしても、マトモに組み立てられるとは思えんわな
ケンチャナヨで作業してたら、普通の修理でも直るもんも直らんわな >>330
テスラの車でバッテリー交換が高いから車を爆破したやついたね
まあヒュンダイ車は爆破する前に自爆するけど >>332
タイガー・ウッズ「スポンサーの車だから乗ったのにちくしょう」 >>330
200万はちょっとw
真面目に交換しやすい設計にして急場を凌ぐのは良いアイデアだと思う。
ガソリンスタンドにフル充電のバッテリーを置いておき、交換すると方式にすると良いかと >>331
パクってきただけだから
新しい産業形態に代わることができないんだな。
ただ中国にシェアを奪われ、利益率が下がる一方。 GMの発火問題でもLGエナが全額負担だったな
国内でも騒がれてダメかもしれんね 維持費のことを考えずにEV買うと痛い目みるからな
韓国リスクを考えずに韓国車に乗ると
タイガー・ウッズみたいになるしな >>340
冫(ﾟДﾟ) １０年前，テスラを２００万で買った
冫(ﾟДﾟ) バッテリーがショボったのでバッテリーを交換しようとしたら２００万円だと言われた
冫(ﾟДﾟ) ムカついたので爆破した（今ここ）
冫(ﾟДﾟ) 実際にあった話 その内ナショナジオで韓国自動車SOSとかやるかも知れない。 ここまでよく燃えるってのはEVというもの自体に問題があるのでは？
韓国製だけ燃えてるわけじゃないよね？ >>345
マジw
テスラはストックマーケティング会社だから興味が一切ないけど、
レベル高いねぇ 現代自の電気自動車をトヨタに替えないと( ´艸｀) ちゃんと充電出来なくて時々燃えることに目をつぶれば何ら問題はないニダ >>349
リチウム電池だって最初は燃えまくったけどね。
只まあ、自動車に使うには未だ安定してるとはいえんよ
なんで韓国メーカーが焦るのかな >>355
延焼が怖いよ。賠償責任がある。
保険屋どうするのか？ ヒュンダイの始まり自体が
三菱から手鳥足取り教えてもらって
エンジンの供給を得て始められて会社だから。
今度はどこも助けてくれない。 でもさ
リコール対応したせいで燃えたかもしれんよ
リコールしてもしなくても同じように燃えるんだから
もしかしたら対応前の方が燃えなかったかもしれないｗ >>330
(=ﾟωﾟ)ﾉ 20年目にして塗装がハゲてきたのの全塗装した！
…50万は痛かった。25年目でもエンジンを開けたことないわがクルマ 100万円以上のリコール費用かけても、
また発火w
アホすぎる。 前に別のニュースで見た対応の仕方が
バッテリーを100%充電できなくするとかだったけど
それって根本解決になってなくねとは思ったな 多分中東辺りからオファーが殺到してたりして事故処理どころじゃない。 >>358
保険に加入出来なきゃ日本人は絶対買わない。
無保険は、違法でしたか？ >>349
ぶっちゃけ完全に電気で動く車は欠陥車よ。
燃料積んで発電を別に出来るなら話は違うけど。
環境負荷的にも実運用的にも破綻してる >>368
ヒュンダイ車は何回燃えて生まれ変わってもヒュンダイ車なのです 電動アシスト自転車もリチウムイオン電池ですよね。
発火の恐れがあるのですよね。 何回バッテリー替えたってもともとダメなもんはダメなんだよ！ >>367
電動アシスト自転車、電動バイク、電動車椅子、電動カート、電動スケートボード
全て欠陥と言えますか？ 日本のEVが炎上火災を引き起こした事例ってのが見当たらないからね
ハードウェア的な設計やソフトウェア的な設定に問題があるんだろうね
以前アメリカで韓国製のドラム洗濯機が爆発事故を何例か起こしてたけど
普通は過回転防止装置や異常振動検出装置で事故状態に至る前に停止させるけど
韓国製品はそこら辺を軽視してるんじゃないかと言われてたね
工業製品全般に根本的に安全設計を軽視してるんだと思うね 交換しとけば消費者も納得するだろうというケンチャナヨｗ 1人乗りとか2人乗りの小さいやつなら燃えないのでは？
ガソリン車の普通車と同じサイズを動かそうとするから無理が出るんじゃないんかね >>379
テスラの初期型はパナだし結構燃えてるぞ 安全のためにバッテリー酷使しないように性能落とす
でもそれをやるとホルホルできなくなる >>37
<丶｀∀´>ノ リコール車が入庫したニダ。バッテリー降ろして点検したけど問題なかったニダ
じゃあ次の入庫車に使うニダ！ウリはなんて頭いい >>389
いま、iPhoneでテレ朝日見てるけど、触ると結構熱を出している。 >>393
現代のコナって過充電で発火するってのじゃなかったっけ？
iPhoneも電池の理屈は同じだから、あとは電極と高出力時のあれ？ >>1
>「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」と説明した。
セクシー大臣かよ
大喜利やってんじゃねえっつの >>383
> 安全のためにバッテリー酷使しないように性能落とす
それスマホの時にやったやつ
結局、根本的な解決には至ってないんだよな
韓国ではいつものことだけどｗ 炎上は仕様だろ
国民自体が火病なんだから標準仕様のはず LGからSKのバッテリーに変えたんじゃなかったの？
これはどっちなんだろう？ >>393
ポロンピロン♪ポロンピロン♪おはようございますあいぽんG13です
ｼｭﾎﾞｯ冫(#ﾟДﾟ)ノ 从))[}{] ((从 ﾎﾞｰ！
あいぽんには耐火機能もあります800℃まではOKです >>351
外したバッテリーを他の車に載せ替えたニダ 同じ欠陥バッテリーに載せ替えただけだから何度でも燃える 韓国製の電池は韓国軍が潜水艦に使うの踏み切れない時点でお察し
買うやつが頭おかしいレベル 朝鮮スマホですら発火するのに朝鮮車が発火しないわけがない 基板のハンダのクラックが原因で出火とかなら、韓国人には原因究明出来んかもな〜 中国製ＥV用バッテリーと比べて、
韓国製は、価格はもちろんのこと、品質でも中国に勝てない。 会社潰して逃げたりするなよ？
きっちり回収しとけ
しっかし、LGの電池か悪いのだろうと思うが、現代の車体も信頼出来ないし、リコール作業した連中も信頼出来るかって言われたら怪しい訳で全方位に信頼度が低いから難儀だな 奴らいかに早く採算取るかが最優先だから時間とカネがかかる長期耐久検査とかやらないんだよな (=ﾟωﾟ)ﾉ しかし化学物質満載、プラやゴム多用のEVがエコなんて詐欺もいいとこだなー
しかも要のバッテリー寿命は短いとくる 韓国の電気自動車は消化器を積んで走らないとダメなのか? これって化学火災になるのかね？
消火作業大変そうだ・・・・ｗ >>381
中華のだけど電気スクーターでも走行中に火達磨になってる どっかから丸パクリの回路設計図にトラップが仕掛けてあったとかかねえ？ EVは燃える、水素車は仕組みが理解できない、
新しいエンジンは開発出来ない、先進酷だといいはる。 改善しないで部品だけ交換しても問題の先送りにしかならんだろ 故障箇所を把握してなかった、あるいは対処不可能な欠陥だった、どちらでしょうねえ チョンダイの対応が酷くてSNSで炎上ではなくリアルで燃えるとはな。
チョンダイは廃業したほうがいいんじゃない もう思い付く対策は
トヨタ、ニッサンのEVに
火をつけてまわって
アイコに持ち込むことくらいﾆﾀﾞ >>421
<丶｀∀´>ノ F1マシンに粉消火器で消火ニダ！ TAXiNY:デーウはよく燃える
を久しぶりに思い出した(ｗ >>438
レッドブル「なんで窒素消火器使わないんだよ、ぶち殺すぞ！」 >>437
アメリカで自然発火したニダって訴えて敗訴しそうだなwww >>436
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、KTXのトイレで寒いからって放火したちょんがいたなー！ >>390
ヒュンダイの名を冠してはいるけど、現代産業開発は分家筋なので別グループと考えた方がいいです。
産業銀行が現代産業開発にアシアナ航空を売りつけようとしましたが、買収直前で逃げました。
>>424
日本のハイブリッドやEVが燃えない理由が分かるまでは無理。
ざっくり言えば充電制御ですが。 高速鉄道は脱線する、EV車は燃える、高層マンションは崩壊する。
他国で建設したダムも崩壊。
もう明るい未来しかないねＷＷＷ バッテリーを別のと交換しただけなんだろうな。
Ａ車のバッテリーを取り出して、Ｂ車から取り出したバッテリーと交換して、Ｂ車にはＣ車から取り出したバッテリーを入れて…みたいな。 >>3
もうリコールより、販売代金返還して回収の方がダメージすくなくね？
あと数回リコールすることを考えれば。 >>1
爆発して完成形なのが支那製
炎上して完成形なのが南鮮製
だろ？w >>445
チョッパリに打ち込むハズだった原子爆弾が勝手に作動を始めたニダ！
あ〜〜時が見えるニダ…明るいニダ…じゅわ〜〜〜 >>453
<丶｀∀´>ノ 朝にホテルのおねえさんが優しく起こしてくれることニダ
…ｱｲｺﾞｰ！お姉さんじゃなくてお兄さんだったﾆﾀﾞｰｰ！ ヒョンダイ日本に進出とか言ってたけど無理だろこんなん ♪ ♪ ♪ ♪ ♪
燃えろいい車・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・！ ロンドンでは電動スクーターの爆発や炎上が多すぎて全面禁止w
全固体とか最低限の安全性が確保されたもの以外は使うなと。
朝鮮・中華バッテリーが使われてるワイヤレスイヤホンとか怖くて使えねーよw >>456
いやむしろ進出してきてほしい。
壮大な撤退劇を見たい >>458
そもそも、いい車は燃えないわけなんですが
フェラーリは燃えやすいようですが、あれは例外 韓国をリコールしようぜ
もしかしたら生まれ変わるかもしれん ローマ法皇からも霊的に生まれ変わるべきと
言われる民族だからな（ ・∀・）
韓国人リコールは賛成するぞ >>469
リコールしても又韓国人が納入されるんでしょ
やだなあ リコールで車預かったときにケンチャナヨ精神で何もしなかった説 失火対策に二酸化炭素自動消火機能を追加しないとな！
運転手には飛行機の酸素ボンベでええやろ。 技術窃盗国家の得意とするところだろ、ちゃんと仕様に明記しろよ！
ほんと韓国製品は人命を削るハイスペックだな！もっと誇らないの？ 電池の環境劣化、充電耐性と性能、安全
馬鹿だから重要な要素全く理解しないままただ作るだけの頭悪い民族だからなあ
爆発か早期劣化しかしない
ごみ電池の数しか自慢できないやつら web上で批判的な炎上かと思ったら
実際火災で炎上かよwwwwwwwwwwwwww >>158
上級国民もヒュンダイに乗ってたら無罪だったね >>1
韓国ってノートパソコンの時代から、スマートフオンも車もバッテリー発火、爆発してるのに使うとかバカなの？ リコール修理は名ばかりで原因が分からないので対策は出来ていないとか >>491
現代の上層部が決めた致命的欠陥のある設計を
現場が韓国的儒教精神の絡みで、上に指摘出来ないんじゃね？ >>35
落っこちてる筈の場所にチャリ漕いで拾いに戻ってみると「我が見付けたんだから我の物アル」な乞食が居て一悶着する話なw ＥＶは誰でもどこの国でも簡単に作れるからトヨタは終わりダーって話はウソだったのか
やっぱり日本のメーカーじゃないと命は預けられないということなのか >>482
こないだのラブライブに居た娘かw〉ギャラクシー >>491
恐らく複数個所に欠陥があるんだろうね、だから手の施しようがない こいつらスマホの時も原因不明のままただ新品バッテリーに交換して爆発させてたよな >>499
燃えたら買い直せば済む金持ちならエエんちゃうか？w知らんけどw >>504
金持ちが死ぬリスクを抱えると思うのか？ こんなゴミでも動画コンテンツみたいに無料でばら撒けばなんとかなるじゃねｗ >>505
世の中にはロシアンルーレットって遊びもあるしスリルに餓えてる金持ちも居るやろw さあ、日本のYou Tuberが韓国製電気自動車を買って焼けるまでの動画をアップするぞ
どんだけ焼けるか、お楽しみに >>472
日本 萌えるのが仕様です
韓国 燃えるのが仕様です なんでコナって名前なん、ワイ毎日コナコーヒー飲んでるから不快🤢 >>491
まずは責任のなすりつけ合いから始まるので、原因究明は後回し。
充電制御(セル毎の充電最適化制御)と、バッテリーそのものの不良(バラツキ)の両方だと思う。
あと、パウチタイプのはずなので構造的な問題が出やすいこともあるかな？
※LGのバッテリー発火は殆どがパウチタイプ。
例えるなら、金属ケースの中にレトルトカレーのパックが積み重なってると思ってくれればいいです。 インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます
半導体 鉄鋼 家電 造船 自動車 VE電池 プラント輸出 兵器輸出
全部日本の負け 現代に自動車技術を供与したのは三菱
韓国の造船業界、１１月の船舶受注は質と量とも世界１位…中国と日本を圧倒
韓国３大造船会社、大型LNG船を今年64隻受注し最多記録
韓国造船「ビック3」2021年の受注目標額を45%超過達成
比、韓国現代重工にコルベット2隻発注
三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ
造船、旅客機、自動車、石炭火力発電所、風力発電 全部だめ
なんで食っていくの 何をやっともダメ重工さん 三菱は現代に自動車技術を供与し
自分は売れる車を作れない 阿保会社
現代世界第5メーカに成長 三菱実質倒産日産の子会社になる
飛行機もこの体たらく
MRJは10年の歳月と1兆円の費用 血税500億円投入してものにならず
YS11はアメリカのFAAに指導援助を頼みその下で開発しものにした
こんかいは自前でやります
ボーイングの援助もきっぱり断る そしてこのざま
プライド高く 実力なし 身の程知らず 無能重工
頭下げて人から学ぶこと知らないあほ重工
旅客機 造船 自動車 原子力 風力発電 石炭火力発電 全部だめ
工作機械は売却
こんな緩み切った会社に日本の安全保障を託して大丈夫でしょうか
新進気鋭のベンチャー企業を育成しましょう リコールを韓国語に訳すと「アンコール」になるニダ。 >>519
ラミネート型、上のレスだとパウチ型は単一セルの容量増やせるから
メーカーが言う品質を満たしているならその方がうま味があるのよ。
要するに電池容量=航続距離だから車としちゃ積めるだけ積みたい。
他構造はセル単体で安全対策してるから体積に対する電池容量に劣るのよ。
GMやHONDAがガッツリLGのヤツ使ってるからどうするつもりなのやら >>502
案外原因自体は簡単かもしれんけど治そうとすると性能が大幅に犠牲になるとかありそう
欧州のエセディーゼルとかみたいな 1200マジノ線を守るための
砲弾（ドル）がもう無いニダ！
日本が困って土下座して頼むなら
日韓通貨スワップ
結んでやってもいいニダ！
とにかく急ぐニダ！ >>533
中華製品でよくあるのが、部品を検査して選別するコストをケチるやりかた。
製品に何か部品を組み込むときは、その部品を検査し不良品を除外して良品だけ
を使うのが普通だけど、それをやると不良な部品が無駄になるし、検査そのもの
にもコストがかかる。だから部品の検査をせずに全部使ってしまう。
そんなことをすると最終的に完成した製品にも不良品が出るけど、それは
交換で対応する。「え？火を噴いた？じゃあもう一個送るよ」で片づける。
PC程度ならそれでもいいかもしれんが、自動車でそれをやられたら堪らん。 こんなバッテリーを使う潜水艦にのる韓国水兵さんに合掌 >>1
地球という大発電機の井戸の中で電気自動車走らせてる居るんだから
見えない落雷サージでも受けたのだろうか？？ 馬鹿チョン製でまともな物が作れるわきゃ無いわｗｗｗ コナエレクトリックって床下一面がバッテリーという即身成仏レイアウトなのが恐ろしいw こんなの日本で売れるわけない
保険会社も拒否するだろうな >>543
(=ﾟωﾟ)ﾉ ショートはやっぱ宇野だよな！ 朴さんと李さんには基盤技術は無いから火災は続くだろう >>536
善良な日本人の一人として不謹慎なのは充分に理解してる。
でも、今から楽しみで仕方ないんだよ まるでサムスンのスマホじゃないか
いつ爆発するかわからない
ロシアンルーレット状態 >>536
まずインドネシアで試すから大丈夫ｗｗｗ >>462
タクシーが爆発して死ぬとかなりたくないので
反対だ。 日本の話でないだろうからどうでも良いけれど、
もう、韓国製EVには漏電警報器とブレイカー標準装備させた方が良いんでないか？ >>1
数件？
数十件か数百件の間違いだろウソつき朝鮮人 いつ炎上しても大丈夫なように、射出座席を標準装備にしたらいいよ
クルマでは射出座席は世界初じゃないかな >>417
バッテリー火災は消火器では消えないから消火器積む意味はない euじゃlgのLiBは、高性能って評価。
bevシフトでLiBが全然足りず、電池工場を支那やlgと組んで建て捲ってる
lgと組むbevメーカーは結構多い。流石に色々実物で評価してるだろう、
にも関わらず?リコール対応してるって事は、lg×ヒョンディでのみ化学反応起こしてるって事 ひゃっほぅ〜♪しびれるニュースだね！／(^o^)＼ ヒュンダイ車だから燃えたのか、
それとも、まだ人類には電気自動車は早いのか…。
どっちだろ？ 形さえ一致してれば素材適正も耐久性も知見が及ばないのが韓国 >>569
まず冶金技術が低いんだよね
それに設計をパクるとき安全装置が理解できなくて外しちゃうとか
馬鹿なことを平気でやるし >昨年9月のリコールでバッテリー交換を終えていた。
韓国料理店って小皿料理の使い回しばかりしてるイメージ。
韓国車ディーラーも「リコールの電池用意したニダ。Aさんのバッテリー交換したニダ
外した電池はこちら。Bさんの車はAさんの電池と入れ替えて…Cさんの車はBさんの電池と入れ替えて…(繰り返し)」
というイメージなんだが。 「従軍慰安婦」は誤解招くのか 公文書が示す強制連行の事実
神奈川新聞を応援しましょう。
政府に騙されてはいけません。 >>573
ブレーキ周りからの発火がアメリカでリコールなってた
バッテリーだけ変えてもダメなんだよ 製造上の致命的欠陥で根本的な解決法も持ってないけど、
走り出したからには突き進むしかない状況。これはまだまだ欠陥がでてきますわｗ 原因がわからないときには原因となる可能性のあるモノは全て交換が基本だろう。
電池→テスラのものと交換
その他電装品→テスラのものと交換
車体→テスラのものと交換
会社の評判もうなぎのぼり、売り上げ台数も一気に伸びるぞ。 これってLGバッテリーを
新しいLGに置き換えたん？
だとしたらLGは火を吹かないバッテリーの作り方を知らないってことやん バッテリー抜いても爆発するかもよ
それくらい信頼性がない 優秀な韓国人が作って優秀な韓国人が手入れして、なんで炎上するんですか？？？？ アハハハハハ
しかしこの場合、被害者となっている人物も朝鮮人なのでどっちが嘘ついているかはわからないｗ
世界一醜悪な朝鮮人 日本では電気自動車が殆どは知っていないので、ヒュンダイ優位で日本市場に参入できるニダ >>186
日産リーフは去年累計50万台とか言ってたけど、1000倍ってことは5億台ってこと？
それなら販売台数ランキング上位に顔を出しそうなもんだが…
販売台数が1000倍の根拠をソース付きで頼む >>20
それ、韓国製充電制御機器の不具合と結論でてたぞ。
相変わらず過去をコリエイトするチョンだな。 チョンの電気自動車なんかビルの駐車場に出入り禁止になるだろな >>591
世界一売れてるとか言うテスラですら年50万位だからなあ >>577
もう塗料以外は全部交換で良いんじゃね？ >>598
本質的な原因究明が全くできてないんだから、どこを交換しても同じ
さっさと販売中止して、購入者には賠償金払って回収するしかない >>598
ペイントに放射性物質やトンスルが混入している可能性もあるぞ ＞バッテリー自体から火が出たのではなくとも、
＞バッテリーによって火災が発生する可能性はある
ん？どういう事？？ >>603
発火場所がバッテリー以外で燃え移ってバッテリーが燃えた可能性って事らしい 日本軍「慰安婦」問題の本質は、強制連行の有無でなく、女性たちの自由を奪った上で兵士たちとの性行為を強要したこと。
強制連行であろうが無かろうが、性搾取が一番の問題だった。
社民党の党首が福島さんであることが野党全体の信頼を大きく深めています。
参院選の大椿さんとの勝利を祈ります >>605
韓国は性搾取を問題視しているのに、なんで第五種補給品とかライダイハンとかの問題を起こしているのかね。
「自分達がやっているんだから日本もやっていたはずだ」という思い込みだろ。
まぁ「自分がやればロマンス」と思っている時点であさましいがな。 GMへは燃えたLGのバッテリーをSKのに変えたみたいだな
これはどこのバッテリーなんだろう >>568
リチウムイオン電池が燃える素材なので、燃えない素材で出来れば問題ないのでは。 基礎研究まったくやらないで
リチウム電池の製造方法だけ日本からパクッってるから
事故が起きてもどうすればいいかわからない朝鮮人 他社からパクっても技術力がないから形は同じでも危険な欠陥バッテリーしか作れないんだろうな 火葬までしてくれるとは
走る棺桶どころかお葬式まで いくらバカチョンでもそれはないだろ。
カザフスタンのデモで盾に利用されただけだよ。 ヒュンダイはもしかするとラジコンカーさえ作れないんじゃ？ テスラ車もバッテリー交換費がバカ高いので爆破したヤツが居たな。
（笑い話にはモッテコイ） 原因を調べる金もないし新しく直す金もない
既存のを乗せ換えて対応が一番安い
倒れかけた企業がやることはそんなところ むしろ出火装置仕込む為の口実でリコール出したんじゃね？ >>557
そもそも、セルごとに監視するひつようがあるの省いてるから爆発するんよ。 >>628
形は違えど結局マンション崩壊と同様手抜きが原因ってこと？ >>629
技術と倫理とどちらかあるいは両方が欠けてる
つまり、チョン国の製品は使うなってこと。 >>30
リーフが燃えたのはケーブルが断線したやつとか洪水で水没したやつくらい リーフにLGのバッテリー載せてみればわかるんじゃね？ なんかリコールで直したら設計どおりに燃えるようになったとか？ バカチョンと言うとシャベツと叫ぶ奴がうるさいから、バカチキンと呼ぶのはいいかもw リコールしたアピールだけして実際は何も交換しない
チョンの常套手段 フッ化水素を日本から輸入した。日本は謝罪と賠償を！ 佐渡金山横瀬 またか？
バッテリーが悪ニダ！派と車体が欠陥品ニダ！派で争ってたんじゃないのか 米国紙「韓国LG電池搭載、仏ルノーEV車が火災危険性でリコール」 GMや現代車などでも炎上多数 - コリア・エコノミクス
korea-economics.jp/posts/22020701/
韓国LG製のバッテリーをめぐる「火災物語」がまだ続きそうだ。 キチガイ糞キムチのバッテリーがまたたまたリコールwww
米国紙「韓国LG電池搭載、仏ルノーEV車が火災危険性でリコール」 GMや現代車などでも炎上多数
韓国LG製のバッテリーをめぐる「火災物語」がまだ続きそうだ。
仏自動車企業ルノーが、韓国のLGES（LGエナジーソリューション）のバッテリーが搭載された電気自動車モデルである「ゾエ(ZOE)」の一部車両について、バッテリー火災の危険性があるとしてリコールに入った。
自動車専門メディアであるオートエボリューションは6日、ルノーが電気自動車のバッテリーパックに問題があることを発見し、リコールを行ったと報じた。ルノーは、2021年1月13日から2月22日の間に生産された装置が、電池内部ショートの危険があることを欧州連合（EU）当局に伝達した。ルノーによると、このような問題は火災リスクの増加につながる可能性があるという。
ルノーのバッテリーパックはLGESの親会社であるLG化学とともに開発した。ゾエの製造に関する公開文書によると、フランスの自動車会社は、LGがポーランドのヴロツワフでゾエ用のバッテリーを作り、ルノーがバッテリーパックの組み立てを行ったとされている。
LGESは既にバッテリーパックに関するリコールを経験している。ゼネラルモーターズ（GM）の「ボルトEV」と現代自動車の「コナEV」はいずれもLGES製のバッテリーに関連する問題でリコールされた。GMと現代自動車はリコール費用をLG側に求めている。その額は数千億円に上る。
ただし、ルノーは、欧州当局に提出された文書で内部ショートの原因を明らかにしなかった。そのため、リコールが、LGESの問題ではなく、ルノーのバッテリーパックの組み立て過程で生じた問題である可能性も残っているとオートエボリューションは付け加えた。リコール対象は数千台程度と予想されている。 こんな状態でよくまた再進出しようと思うもんだな。
【現代自動車】 13年ぶりの「日本再進出」が間近…電気自動車を100％「オンライン」販売 [02/07] [荒波φ★]
//lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1644195127/ 原爆少年のグッズを付けたら売れるよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗ こんな物をこれから日本で売ろうとしてるのか・・・
買うヤツがいるのかは知らんが燃えるときは人に迷惑かけずに一人で燃えてくれよ、頼むから。 こんなのテロリストの武器にしかならんだろ。
輸入禁止しろ。 >>651
昨日夜7時の犬HKニュースでもやってたわ
犬HKだから韓国製電気自動車のバッテリーから出火するトラブルが多発してる件は
完全に隠蔽してたわｗ こんなの日本で売ろうとしてるのかよ！？
こんな不完全品に輸入許可出すなよ！ 中国は送電電圧が安定して居ないって問題が有るけど、中国よりは安定してるだろって韓国でバッテリー車が萌えるって如何なの？ EVは作るのが簡単じゃなかったの
技術もないのに韓国人馬鹿じゃね？
あっ、馬鹿チョンなの忘れてたw >>660
電極が折れたりしてるから短絡してばっかだったはず
gmの報告だとLGが問題 まぁ配線周りも良くないかもだけど >>663 渋滞してるトンネルとかで前を走られたくねえwww >>664
gm vw ヒュンダイ 燃えたのがこと如くLG
日本に来る中華系は燃えてない （ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ 朝鮮企業だからな
製造工程で原材料に鼻糞や陰毛を作業員が意図的に混入させたのだろう バッテリー会社に責任転嫁したが、
バッテリーじゃなさそうな雰囲気になり火病 印パ対立、現代自に火の粉 「不適切投稿」で不買運動も
2022/02/09（水)
www.nna.jp/news/show/2296238 >>665 evはそもそも乗る気無いけど、中国は給電環境が悪いからタフなのかもね、つまり中華のevよりも韓国のevに出会ったら距離を取れと。 >>670
中華は国内は杜撰だけど海外向けはまとも >>673
Catl AESC BYDが強いし そんなに燃えてないんで中華勢一強になると思う skイノベーションに切り替えたみたいだけどLGのイメージが強すぎて払拭無理だな >>1
根本原因を解消してないんだから、いくら変えたって同じだｗ 流石は斜め上のバランサーww それなりに痺れるよん。 >>680 だからこそぢゃねー？
韓国人なら寧ろそうでないと可笑しい 生産台数少ないからまだいいけど
命にかかわるから生産増えて訴訟大国の米国とかでやらかすと
メーカー潰れるぞ 燃えるか、カーブ曲がりきれず事故ってタイガーのようになるか
どっちか 売るとき、ケンチャナヨ
壊れても、ケンチャナヨw
リコールしたら、これでケンチャナヨ！
炎上しても、これでもうケンチャナヨw 李コールでダメなら
朴コール、金コールが控えているﾆﾀﾞ
それでダメなら教祖様の指図でメッコールいってみるﾆﾀﾞ それでちゃんと対策してない分の在庫を日本に持ってくるんだろ
多分在日ですらそれが頭をよぎると思うんだよな この車を日本市場に投入すんのかｗ
新生ヒョンデ、名前も変えるみたいね、過去は変わらんけど チョンだけだよ燃えるリチウム電池でやろうとしている時代遅れのバカ
もうトヨタは全固体バッテリー車で公道試験の仕上げしている頃だろ
リチウムの何倍も距離も充電時間も勝ってそうだし 9月リコールに関する費用は1台当たり120万円程度
ここから告知だ準備だを差し引くと80万円程度
実質人件費と40万円程度しかない
台数も9万台だし対策済バッテリーなんて開発する時間の余裕もなかった
ラインごとに前の車から取り外したバッテリーをテストして次の車に載せてるだけ 修理工場が横浜にしか無いのに
日本全国ネット販売、準備は万全だって･･･
日本人をバカにしているのか？！ >>702
バカにしてるというか買うのはバカだけだから問題ない リコールしたのがまた燃えるって、どんだけ発火に優れてんだよｗ ネトウヨって誰にも評価されないツイートをたれ流すの何で？下手するとブロックされてリプが一番下にきてるけどあれまんまおまえらの人生じゃん 絶賛されているEV車の世界ランキング
_1位 キムチEV
_2位 キムチEV
_3位 キムチEV
_4位 キムチEV
_5位 キムチEV
_6位 キムチEV
_7位 キムチEV
_8位 キムチEV
_9位 キムチEV
10位 キムチEV
11位 キムチEV
12位 キムチEV >>703
買うのはバカだけかもしれないが、
いざ炎上したら近隣に延焼する可能性が高いのが迷惑千万。
そのバカは、あなたの隣人かもしれない。 これ絶対やったらダメな奴だよねｗ
リコールしたのにまた発火ｗ
ここまで来ると韓国車なんか買うのが悪いと言われても仕方が無いね >>1
チョンの2020年モデルならもう寿命だろ。 在日の朴君や金君はこの現代自動車製EV買うんでしょ
そんでEVから出火して家まで焼けたニダ、と騒いで賠償金をせしめようと トヨタの社長の判断は正しかったな
電気自動車部門の大失敗と大赤字が現代自動車を潰すだろう EVって冬だと車内が温まるのに時間かかるんだよね
だからシートヒーターとかつけるんだけど
その容量とか電熱線から出火してるとかもありそ 燃え上がれー
燃え上がれー
燃え上がれー
ひ〇〇〇〇♪ 建設中に崩壊するマンション
停まっているだけで炎上するクルマ
これが韓流というやつか 慰安婦が、旭日旗がとあちこち炎上させてないと気が済まない放火魔体質。
車も炎上するわ >>721
ニダよー ファビョれー
まだ車が燃える 欠陥有るなら
電池のせいに しろよ しろよ しろよ
巨額のリコール 逃れろ ヒ○○○○
火病自動車 ヒ○○○○ ヒ○○○○ 韓国のリコールって、新しいバッテリーをAさんの車に装着。Aさんから外したバッテリーをBさんの車に装着。
Bさんから外したバッテリーをCさんに装着・・・って1営業所に1つのバッテリーで済むエコリコールなんじゃないの？ >>727
白ヤギさんが黒ヤギさんのお手紙食べた？ 中国ならいきなり爆発だからな
発火するだけならだいぶマシw ハンガリー公道で韓国製EV車が走行中に炎上…電池も韓国製 コンクリ衝突で運転手は病院搬送 - コリア・エコノミクス
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