【韓国】現代自動車が米国で26,413台をリコール 米当局「前ガラス外れる可能性…酷い場合は水漏れ」 [1/17] [新種のホケモン★]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
現代自動車の北米法人は16日(現地時間)、2020年式ソナタ・エラントラ(アバンテ)・サンタフェ、2021年式サンタフェなど26,413台をリコールすると明らかにした。
ソナタ9,596台、エラントラ8,256台、サンタフェ8,561台は衝突事故時に前ガラスが離脱する可能性が確認されたことからリコールに入る。
リコールを命じた米国高速道路交通安全局は「フロントガラス接着剤において不適切な添加剤を確認した」とし、「高速（道路）で風の音が大きく聞こえたり、ひどい場合は水が漏れたりする」と伝えた。
現代車北米法人は来月25日まで、該当車の所有者にリコール内容を知らせ、無償修理をする方針だ。
コリア・エコノミクス 2022年1月17日
https://korea-economics.jp/posts/22011703/ >>875
アメリカじゃ旧車をレストアして乗る文化が日本よりもあるから
良い車はかなり需要があるんだよな。 >>848
ちゃんと接着強度だすためには養生が大事 >>881
レストアした韓国の車の画像って見た事が無いんだが・・・・？ｗ >>881
以前に仕事で西海岸行ったとき、その辺のスーパーの駐車場にSR311が普通に停めてあったのには驚いた >>881
そういう特有の趣向性ある話置いといて、アメリカでは90年代の日本車の残存数が異常
もう頭おかしいレベル
特別なアメ車（あとトラック）除いたら一番見かける古い車が日本車
物持ちの良さは日本以上かもね、走れなくなるまで乗る人達多いから（汗 >>882
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、こないだ崩壊した韓国まんそんは2週間の養生を半分すっとばしてたみたいですねー >>881
アメリカには30年規制ってのがあって右ハンドルはこの規制が外れないと無茶苦茶税金取られる。
んでこの規制が外れた80~90年代の日本車が中古車市場でプレミアついてる。 >>61
握るハンドルどこへ行く〜(タイガー・ウッズ) >>890
ドライヤーで良く乾燥させたから大丈夫ニダw >>869
米国の車販売台数トップ30位で
韓国車は29位のヒュンダイ一つのみ・・
日本車は16台がランクイン >>893
それって表面だけ乾いて中に水分閉じ込められちゃうから一番マズい工法なんだよね >>890
だけじゃなくて分割打コンで水抜きやってないとか
立ち合い検査やってるはずなのに役所に資料がないとか無茶苦茶。
おそらく贈収賄での常態化だと思う。 >>92
その頃はウェザーストリップというフチゴムではめ込む構造で、まだ接着式はなかったから外れて当然 タイガー・ウッズは日本車のランクルに乗ってれば
事故らないどころか
事故ってもピンピンしてたと思う
景品でもらったとはいえ韓国車に乗るのはリスキー >>899
景品じゃないよwスポンサーが寄越した迎えの車でしょw
危うく天国に送り届けられるところだったがw >>891
>30年規制
○25年規制
>無茶苦茶税金取られる。
○3つのパターンあって、現地帰還兵の持ち込み、農園登録、クラッシュテスト（同型車+5台持ち込み）合格しないと
登録すらできない >>889
韓国みたいに、
壊れやすい車作った方が
すぐに次の車を買ってもらえるだろうに >>893
ドライヤー？
一斗缶に炭火入れて置いてなかったか？ >>905
ブランドに胡座かいてたら業績悪化、政府に泣き付く頃には自社の中古車の購入ローンで食ってたとか >>911
現代はEVも水素も撤退なんだけど？ばかなの？ >>911
？
韓国で内燃機関車は完全に禁止されてるんだよね？ｗ >>886
韓国国内に誇らしく展示してある韓国初の国産車、始発号は3台ある全てがレストアを超え、ゼロから展示用に作ったものだよ
パク・チョンヒ時代に危険で美観を損ねるという理由で走行禁止になって、全てスクラップになったから初の国産車すら残ってないという >>891
(=ﾟωﾟ)ﾉ わたくしのパルサーも25年経過したからアメリカで高値に！
…なるわけねー。発売当初から不人気車だぜ不人気5ドアだぜ引き取りにお金入るくらいだorz 【日本メーカー、震えて眠れ】韓国製黒船EV《IONIQ5》が2022年に日本市場に上陸か
https://ev-for-everyone.com/3275 >>910
ってかビッグ３って、マトモな営業をしてないよね？ｗ >>919
(´-`).oO(いいかげんマツダオートザムって販社は名前変えたほうが良いと思う) >>921
高速鉄道を見習ってタイヤを外すのが先ニダw >>921
キャストオフしてスピードアップするんですね、分かります >>921
エンジンが車からボンネットを突き破って垂直に飛び上がるまでは想定内ｗ アメリカでは
ハンデイ
と発音
ホンダと紛らわしい >>922
公的資金投入前には、GMのGEOだったかな？がプライベートジェット機で議会に陳情に行ったら、それ売って金作れって言われてた >>922
一応、
ダダーン、ポヨヨンポヨヨンとか努力はしてたと思う。 >>921
(=ﾟωﾟ)ﾉ ダァシエリエッス！ダァシエリエッス！駆け込み乗車はおやめくださーい電車は逃げませーん！ >>887
日本車は10万キロ走っても壊れないって評判だからね。
最も日本のパトカーとか平気で20万キロ以上走ってるんだが。 ビッグ3の場合は、上院議員から、お前等よりもトヨタの方が米国に貢献しとるわ！って罵倒されたこともあったとか >>937
米国生産モデルの部品調達率が85％超えてるトヨタは経営うまいわｗ
ビッグ3は70％ >>884
おいおい(笑)国士様w
源義経が出てくる源氏物語の話してよ😜 >>915
(=ﾟωﾟ)ﾉ 内燃機関車に必要なものは！
・ラジエーターまわりの掃除
・ノッチの細分化
・機関故障時の手順
・冷却水とオイル量点検
・バッテリーの交換 >>931
え？
発毛剤に頼る前に、全身の産毛でもなんでも移植しろ？(難聴 >>937
アメリカ国内の自動車生産工場で雇用してるのってトヨタが一番多いんでしたっけ？ >>942
そういう意味では最大の死角。
・タイヤ交換 >>939
しかもトヨタは工場建てると地元住民を雇用するからな、それで泣いてるのが納税者引き連れてトヨタに逃げられたカリフォルニア >>948
(*ﾟ∀ﾟ)去年は半導体不足で特殊な環境w よくこんなリコールだらけで事業拡大できるよな
イカれてるわ >>943
歴史的に見て発毛、育毛剤を使って治った症例があったのだろうか？ 韓国車はもともと利益率が悪いからこれだけリコールが出たら簡単に赤字になる >>947
韓国に媚び媚びで学校でも慰安婦狩りだの強制連行だの韓国の言い分そのままの副読本採用したりして、日本人や
日系人への嫌がらせが酷くなったんだっけ？ >>946
(=ﾟωﾟ)ﾉ タイヤ交換は5.56秒以内でないと一流ピットクルーとはいえない ヒュンダイはタイガーウッズに酷い事をしたね
本当に酷い事をしたね >>955
んで、トヨタに更なる負担押し付けようとしたとか、カリフォルニア州からしたカリフォルニア湾があるから、トヨタは出て行けないって願望抱いてた結果、社員引き連れて出て行かれた >>947
対するテキサストヨタ工場、社員一人一人が製造に誇りに誇って
完成車両の後ろに「テキサス産なめんな！」ステッカーを貼って出荷するの巻 >>956
その後、大麻合法で税収アーップ狙ったら闇大麻により、治安維持費が跳ね上がったとさ >>960
(*ﾟ∀ﾟ)特アマネーがテスラ経由で流れてたんだよwwwwww >>959
噂だと下半身麻痺だか全身麻痺寸前だったとか・・・・ 高速走行中に風圧でフロントガラスが内側に吹っ飛んで来るくらいじゃないとな >>1
昔の500Cってフロントグラスがカパッてなるわよ
あれは正式仕様なんでしょうけどw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
