【韓国自動車協会】 米下院に抗議書簡「韓国製EVにも補助金を支給すべき」[08/13] [LingLing★]
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韓国自動車協会が米下院に抗議書簡「韓国製EVにも補助金を支給すべき」
朝鮮日報日本語版
米国連邦議会上院で今月7日（現地時間）に可決した「インフレ削減法案（IRA）」に「補助金支給対象の電気自動車(EV)は北米内で製造されたものに限定」との内容が盛り込まれたことを受け、韓国の自動車メーカー各社が「韓米FTA（自由貿易協定）違反」として米国議会に懸念を伝えた。
韓国自動車産業協会は12日「今回バイデン政権はインフレ削減法案を可決したが、これは北米産の電気自動車やバッテリーと輸入品を税制面で差別する内容がある」と指摘し、この点に懸念を伝える書簡を米国議会下院に送付した。同協会は「韓米FTAは国内の商品使用を条件とする補助金支給を禁じている」とした上で「韓国は韓米FTAに基づき輸入電気自動車にも同じく補助金を支給してきた」と主張している。さらに「過去30年間、韓国の自動車メーカーは米国で130億ドル（約1兆7000億円）以上の投資を行い、10万人以上の米国人労働者を直接間接に雇用するなど米国経済に大きく貢献してきた」とも訴えた。
韓国産業通商資源部（省に相当）通商交渉本部のアン・ドククン本部長は11日に行った韓国自動車メーカー各社との非公開協議で「もしこの法律が3年ほど猶予されなければ、米国での事業に大きな打撃が出ると懸念している」「韓国から輸出される電気自動車も補助金を受けられるようにすべきだ」と主張した。その上でアン本部長は「電気自動車に対する補助金規定がグローバルな通商規範に反する可能性があるとの懸念を米国に伝えた」と明らかにした。
今回のインフレ削減法案は気候変動対応のために今後4300億ドル（約57兆円）の投資を定めた法案で、電気自動車普及目的の補助金規定も定められている。しかし電気自動車で補助金を受けるには、完成車メーカーは来年から電気自動車の最終組立を米国、カナダ、メキシコなど北米で行わねばならず、電気自動車用バッテリーも製造に必要な重要鉱物や部品の割合を一定基準以上北米産としなければならない。
現代自動車グループが米国で建設中の電気自動車工場は2025年に完成予定のため、それまでの3年間は主要モデルで補助金が受けられなくなり、価格競争力が大きく低下する。バッテリーメーカー各社も「来年から米国あるいは米国とFTAを結んだ国で採掘・精錬した重要鉱物の使用割合を40％以上としなければならず、また北米で製造されたバッテリー部品を50％以上使用しなければならない」との点を取り上げ、「これらの条件を満たすのは難しい」と訴えている。
柳井（リュ・ジョン）記者
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ac43b81e14efde2111fbe35b78bb2cd7c51dc29
【朝鮮日報】 米国、半導体に続きバッテリーまで中国製を排除…米国発「電気自動車ショック」[08/11] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660226492/
安倍国葬反対８割
7月30日から8月7日まで9日間にわたって「あなたは安倍元首相の国葬についてどう思いますか?」という質問に対して「賛成」「反対」「どちらともいえない」の3つの選択肢の中から1つを回答いただきました。その結果、15歳から93歳までの幅広い年齢の方々から2981人の回答が集まりました。内訳は男性が2046人、女性が933人、無回答が2人でした。
結果は、「賛成」が499人（16.7％）、「反対」が2375人（79.7％）、「どちらともいえない」が107人（3.6％）と「反対」が多数を占める結果に。
>>1
堀江貴文がパヨクアベガーを動画で糾弾
旧統一教会とアベガーの問題について解説します
15万回視聴 2022/08/13
www.youtube.com/watch?v=qUUOhGpIYro また、～すべき構文か。
ほんと自分の都合しか考えてないな。 これはアメリカが差別的だわ
てかアメリカはこの傲慢さがフェアではない
だから俺は日本はアメリカなど捨てて中国に付けと言ってるんだよ
アメリカに付いても不利な不平等ルールを強要されて搾取されるだけだ >>1
電気料金ダンピングと為替操作してる国が言っても
説得力の欠片も無いわな そんなのアメリカの勝手だろ。韓国なんだから従うしかないんだよ えらくデカク出たもんだが、米はそんなFTA無くても困らないのでは？ 補助金が要らないくらいの値段設定で販売すればええんでないかい。 >>11
アメリカも酷いが中国はもっと酷いよ
それにアメリカは現時点では世界最強で世界一金持ちだ
基軸通貨もドルだよ
中国についてアメリカと敵対するなどあり得ない 何言うてるねん
韓国は電気代で補助金になっとるやないけ
国営で税金じゃぶじゃぶ入れてるやんけ >>20
1台買ったらもう1台あげるくらいにしないとなw みんじょくしゃべつニダ！
みんじょくヘイトニダ！
ウリナラに対する愛はないニカ？ オバマ・アキヒロ時代に約束した
韓国企業によるアメリカへの新規投資で
アメリカで10万人の雇用創出するって約束
まだ果たされてないんだけど
どういう神経で抗議書なんて送りつけられるんだ？ >>4
あからさまなフェイクニュースに乗っかる訳では無いが、
弔問外交やりたきゃ内閣自民合同葬でも出来るだろとは思う
あと位階も、いきなり従一位はやりすぎ 言ってることは正しい
だが韓国、おまえにアメリカをせめたてるに
ふさわしいとは思わない。
まず！おまえが守れ！
ゴミカス韓国人 我が儘を言える立場かどうか考えられないんだな
残念な民族だ 韓国のEVって車じゃなく爆弾って認識なんやろ
そりゃ補助金貰えんわ アメリカ「バカチョンが五月蝿いんでFTA破棄するわwwww」 おまエラ文句言う前にさあ
燃えたりエンジン爆発したり駐車中に発火したりするリコール車の有効な対策を早よやれよw
糞喰い詐欺民族はプログラム書き換えとかで時間稼ぎして逃げるつもりか？
シートが腐敗臭を放つ新車とか、シートベルトの引き込みテンショナーが衝突時に爆発して車内で散弾銃になる案件もはよ直せよw >>31
在日系に従一位なんて・・
ああ皇居も創価ちょんの・・・ アメリカ国内の鉱物はアメリカ企業が抑えてるからチョン企業詰んだわな 朝鮮人に必要なのは「まずは制裁」全てはここからだよ。 おまエラのはEVではなく移動式オーブンだろ？
あとはキアチャレンジでも迷惑も掛けてるしなぁ〜オモチャにされててwww、 >>30
<丶｀∀´> 恥はかかされるものであって、常に正しいｳﾘﾅﾗが自ら恥じることなどあり得ないﾆﾀﾞ！
<丶｀∀´> そういう質問する方が恥じるべきﾆﾀﾞ！ ｳｪｰ☆ KIAチャレンジとか現代が50万台リコールとか問題起こしてるのに >>47
こういうフェイク拡散って名誉毀損じゃね？ 2019年7月15日
イスラエルのリブリン大統領が韓国を訪問
黒塗りのタルムート（古代のユダヤ法典のうち刑法部分）を文在寅氏に贈呈
→ 「お前ら韓国は有罪だ、いずれ神の刑罰が下される」
ウラン濃縮にも使われるフッ化水素をイランや北朝鮮に横流しした罪は重い
今後、韓国は世界から見放されるんだよ
補助金なんか出るわけがない >>29
＞オバマ・アキヒロ時代に約束した
＞韓国企業によるアメリカへの新規投資で
＞アメリカで10万人の雇用創出するって約束
＞まだ果たされてないんだけど
＞どういう神経で抗議書なんて送りつけられるんだ？
前の前の大統領の話なので、韓国人の頭の中では終わってます。
ＷＲＣの違約金も払わずに平気で再デビューする国ですから。 >>1
＞電気自動車に対する補助金規定がグローバルな通商規範に反する可能性があるとの懸念
まあEVに対する補助金規定って時点でシャベツだもんなｗ 二次電池素材・部材の80～100％を中国に頼ってるサムスンとLGは完全除外。
それらの二次電池を採用してる韓国自動車メーカーも除外。
パナソニックは素材・部材の調達に関してどの程度中国に依存してるんだろう？
つーか現状だとテスラやフォードですら補助金得るの無理なんだけどな（笑）
まぁ米国さんもさすがに性急過ぎるとは思うが。 >>1
身の程を弁えろよ朝鮮人
格下が偉そうにするな >>60
EV補助金の使命はもう終わったんじゃね
欧州も電力料金高騰だし 朝鮮EV炎上危ないからダメ
まずは問題を解決してから言えよ EV作れない日本は極楽とんぼ
気楽でよろしいですな >>67
韓国に作れるもんが、日本に作れないわけねーだろ。
世間知らずか？ 韓国を味方にできるかどうか、アメリカに踏み絵を迫っているという意味もある アメリカに工場を作れと言われてんだろ
イヤなら、他で商売すれば良いだけのこと
ロシアにでも売れよ 今韓国の自動車遊び感覚で盗難されて乗り捨てられてるしもう正直印象最悪だと思うんだけど
USBメモリー一つで車盗めるとかどんなネタだよ
幸い日本じゃ韓国車なんてないから同じ事件起こらんけど ボンコツしか作れない癖に上から目線で「補助金よこせニダ」ですか？
一体こいつら何様のつもりなんだ😡 安全基準を満たしていないから排除されたのか？
それともアメリカ政府がアメリカ国産EV 車にのみ補助金を出す制度になっているからか？
どちらにしても韓国車はお呼びでは無い、補助金対象からはずされても魅力ある車なら
売れるはず 韓国人は「自分が損してる」「自分が得してない」っていうことに異常に反応する民族だからな
ホワイトリスト除外で騒ぎまくってるのもこれ >>67
ん？
朝鮮総督府が日本の金で公衆便所を整備して朝鮮土人の路上脱糞を禁止していた頃
日本では鉱業・採炭に併せて電源開発が急速に各地で進み、電灯や電動機、地方鉄道電化に加えて電気自動車も大正時代には第一次ブームが来ていたぞw
その後、日本が再発見したハングルを与えられた土人が文字をようやく読み書き出来るようになった昭和10年代には、石油資源管理の国策もあって国産の電気バスやタクシー、小型トラックや乗用車が増えていたぞw
朝鮮土人が棚ボタ独立で大韓民国をアメリカに与えてもらった昭和24年には、日本では石油の統制事情もあって大阪や京都などの都市圏では電気タクシーの方が多かったぞ
しかもそのタクシーや電気バスは全部国産車なw >>31
その合同葬の警備に警察借りたら駄目だというんでしょ。世界各国の要人を迎えるのに一政党の警備だけで、警察を噛ませないのは無理筋。 海外生産のEVに助成金出すバカはジャップ
くらいだろう 補助金の心配よりも懲罰的損害賠償の方を心配したら？
アメちゃんは容赦しないからね🤣🤣🤣 米下院 「グックが補助金をよこせと言って来ました。ペロシ議長どうしますか？」
ペロシ議長 「馬鹿めと言ってやれ」
米下院 「は？」
ペロシ議長 「馬鹿めだ😡😡😡」 抗議するのは良いけど、彼らの心象を悪くして韓国の車両がもっと酷い扱いされる可能性もあるんじゃね？
常に公平に扱ってる訳じゃない事ぐらい、韓国も自国の内政でわかってる事だろ？ 米下院 「恩知らずで恥知らずのグックたちが補助金をよこせと言ってきました」
ペロシ下院議長 「懲罰的損害賠償の準備を。このアメリカでポンコツのガラクタを売りやがって。グックだけはまじで許さん😡」 アメリカ政府じゃなく韓国政府に出させろよ
なんで他国にタカルのを当然だと思うんだろ 米韓FTAって機能してんの
南朝鮮が全く守っていない、と言う話みたいだが >>11
100%の日本資本会社が中国で設立できるの？
ソースコード開示しろとかそんなこと言って恥ずかしくないの？ >>88
南朝鮮政府は国を代表する機関ではない、とたびたび公言してるからなぁ
日本との外交関係見たってそうだろ 韓国人はデモして働かない
働くのはパヨク活動と支援金ゲットの活動ってイメージ 北米に工場作って、北米産の原料鉱物使えって方針の補助金
支那の原料は駄目という方針に従えば？
ペロシ来ても会わない敵対国だし、自国で同じ様にやれば？ ドル高の為替差を埋める補助金だろ。何で南トンスルを特別扱いしろなんだ？
他人だろ… 報復で韓国もアメリカのEVに制限掛けたらいいじゃん。 米下院 「恩知らずで恥知らずのクレージーグックたちが補助金をよこせと言ってきました」
ペロシ下院議長 「どんだけ乞食なの？
ってかなんで上から目線なの？ 馬鹿なの？ チョンなの？ 棒子なの？😡」 <丶｀∀´> ウリはメリケンの言う事は聞かないが、商売はやらせろニダ >>11
日本は先の大戦でアメリカに徹底的にやられてアメリカに立ち向かう気は全く失っている
だからアメリカに付くしかないんだよ
韓国が中国に歯向かえないのと似ている
韓国の場合は1000年属国のDNAのせいだが >>11
日本は先の大戦でアメリカに徹底的にやられてアメリカに立ち向かう気は全く失っている
だからアメリカに付くしかないんだよ
韓国が中国に歯向かえないのと似ている
韓国の場合は1000年属国のDNAのせいだが 25年ルールや、軽自動車の規制がなかったらどんだけ日本車売れるかね >>106
アメリカでは軽トラの新車が80キロのスピード制限付きとかでも需要あるらしい
広い牧場中の専用でも需要あるらしいし >>109
軽トラは、世界中で人気出そうだよね。4WD やダンプタイプは便利だよね。 >>110
<丶｀∀´> 荷台に対空ミサイルとか機関砲とか、使い道はいくらでもあるニダ >>111
ランクルやハイラックスは、中東で活躍してるとか。やっぱ、ジムニー最強か？ >>112
走破性はジムニーが最強だけど、荷台が無いからカスタマイズがなぁ・・・ ジムニーは走破性能の大きなロードクリアランスがある
軽トラは旋回性重視でロードクリアランスがないけど、
田んぼに入るからジムニーにもないデフロックはある
小回りも車幅も走破性だし
だからジムニーとデフロック付きの軽トラは使う状況次第で走破性が変わる >>114
<:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:> コレは・・・ >>31
国葬「state funeral」の方が外国の人が来やすいというのは分かるけどな
お相手の立場として、旅費申請とか絶対「国葬参加の為」で申請した方が通りやすいだろうし またペロシに頼むニダ
ペロシはウリたちの操り人形ニダ いやなら出て行けってこと、何せ欠陥車しか作らんのだから >>109
そっちの需要に向けてMade in Japanを売るのもアリかもね
これまでは農場内とかの非登録だと安くて粗悪なシナ製コピーを売り込もうとしてたけど、支那排除に合わせて簡素化した廉価版とか売ってみてもいいかも
もともとダイハツ・ミゼットの丸ハンドル車は北米輸出用に設計されて、農場の作業用やケータリングカーを主に売られて、専用トレーラー付きのモデルは航空機工場内での部品搬送や人員移動に使われていたから、もう一度需要を探るのはいいかも >>126
アメリカ人の体型に合わせたらなんか人生ゲームのコマみたいになったりして
そういや韓国製排除はシャベチュとかわめいてるけど、そもそも韓国自体が8割方レッドチーム沼に沈んでるんだから中国製と同じ扱いでいいよなw ロシアに売ればいいのにね
ある意味兵器になり得るなコロナ以上の >>125
広大な農場で使うのにちょうど良い！
軽トラやデリカなどの実用車の旧車も海外で人気急騰
https://www.qsha-oh.com/historia/article/kei-truck/
オフロード車登録という裏技もある
ほとんど新車販売されていない軽自動車ですが、
25年ルール以外にもう一つ輸入する方法があります。
それが、オフロード車登録です。
オフロード車として登録をすると、アメリカの安全基準の規制対象から外れ、
25年を待たずに輸入が可能になります。
オフロードといっても、山や砂利のような道なき道での走行限定という意味ではありません。
「舗装された高速道路以外での走行」という広い意味合いなので、
高速道路が走れない最高速度など、
州によっていくつかの制限項目はありますが、
日常的には問題なく使用することができます。
また、オフロード車登録以外にも、LSV（LOW SPEED Vehicle）という登録手段もあって、
具体的には制限速度35マイル（約56km）以下の道路のみ走行ができるという登録方法です。
これらの登録方法も25年ルールに縛られず、
比較的新しく状態の良い軽トラを輸入できることから、最近注目を集めています。
この手でアメリカの一部の奴は軽トラの新車なんかを買っている
軽トラには大した規制ではないから ただもっと早く日本からも動けば、
スバルもホンダも自社製の軽トラの生産を止めてなかったかもと思うと少し残念だ… >>130
アメリカ現地人も殆ど知らない裏の登録がある
金かかるがバージン諸島経由登録
灯火類とガス検okになれば25年経過も農耕車登録型も必要ない とりあえず何か言っといたる
という強気マインドだな
日本はちゃんと言いたいこと言わんから
相手有利に交渉が進み、我慢を重ね
最後にブチキレるというパターン
コレはチャーチルも日本人の特徴として語ってる まあ昔ジムニーが意図的に叩かれて販売中止なったのが影響しているんだろうけどな アメリカは自国の産業のために補助金を出すのに、何にも理解してないバカが儲けが減るって抗議しています 実にバカチョンらしい
キチガイらしくもっと喚くといいよ アメリカだって自国の産業を発展させたいのだからしかたないだろ
フェアじゃないと思うなら、米国とは縁切れば？ >>135
チャーチルは「そこまで我慢せずキレる前にそう言ってくれよ。話合う余地があったのに…」と言ってるね
日本人はキレるとパーサーカーになるからイギリスも大ダメージを食らった アメリカだけでなく、チャンコロ国にも、
世界各国にもあらゆる補助金よこせと
わめくのが、本来のチョンの姿。 >>127
アメリカは党派を超えて中国が日米韓分断工作の黒幕だという認識だね
慰安婦問題で日本叩きしてたナンシー・ペロシ下院議長が中国の牽制を無視して訪台する時代だからなw
日米は中国の使いやすい駒にすぎない韓国から距離を置いてる。 ワクチンくれ
スワップくれ
補助金くれ
次は何を乞食するんだろう どんどん米と揉めなさい
そしてシナに媚びなさい
それが朝鮮の生きる道 >>139
日米貿易摩擦で日本を叩き潰したアメリカの本性が現れた
韓国とコリアンはもうおしまいだァ 韓国政府が補助金出せばいいじゃねーか
ダンピングになるがｗ あれは電動自動車でもハイブリッドでもない
走る火葬棺桶だ >>21
1bit脳の猿かねw
中国に付いたらアメリカを敵にするとかまさに猿の発想w
アメリカが世界一の金持ち国家になったのは傲慢なやり方で他国から搾取した結果だ
少しは勉強しような >>90
アメリカで売りたいならアメリカに工場作れというアメリカよりマシだな >>104
アメリカに立ち向かう必要性は皆無
お前も1bit脳の猿だな
よのなか0と1だけではできていない >>82
>>1には賛成と言いたいのか
本国の連中に言って説得してこいよ >>156
アメリカは撤退するとき設備接収とか言わんけどな >>109
日本で言う原チャリ・自転車需要で売れる余地はあるよな >>157
アメリカにつくか中国につくかとかほざいてる>>11に言ってやれよw まあ、同じ土俵で平等に戦ったら日本製品に勝てるものほとんどないしな
日本はそういうのあんまり気にせんよね
てかこれ北米でつくってれば結局補助金対象になるんだな
それだと被害受けるのチョンだけじゃないの？
それでわずかなシェアしか持ってないのに懸念があるって
おまえらだけじゃないのかこれ >>135
なんか無茶言っといて、ちょっと引くという詐欺的営業テクニック
んなもん国が騙されるわけない
日本が朝鮮人🤏の嘘に騙されてやってたのが悪い成功経験になってる
今その経験通りにならなくて混乱してるらしいけどw >>141
それって事実なのかなあw
後付けの気がしてならないw >>109
遊びで軽トラに馬鹿でかいエンジン載っけるとか好きそうだしな 米『我々はEVに補助金を出すのであって、時限爆弾に補助金を出す必要はない。』 米下院議長ナンシー・ペロシ「わざわざウンコ臭い韓国に出向いてやったのに出迎え無し大統領は雲隠れ。私を愚弄したのは絶対に許さない絶対ニダ」 補助金云々の前に、危険物として輸入禁止になるんじゃ無いか？ >>166
受け入れるかどうかは別としても、話し合う余地は実際あったんだろ
それで物別れで今と同じ流れになった場合、日本の立場は今より確実に悪かっただろうけど てか爆発物は直接的に言ってないだけで対象の内容が物語ってるよ
でなきゃ北米生産ってだけの縛りになってたよ
わざわざ部材（電池）も大半を北米産にしろってなってんだから >>174
当時の日本の話なら調子に乗る余地は欠片もなくて全方位カツカツだったと思うよ
今の話なら調子に乗って勘違いした書簡出す韓国はどんな扱いされても仕方ないよね >>175
日米修好通商条約なんてのを経てるから日本はずっと我慢してたんだろうね
その先が倒幕なんだから英が日本の近年の動きを理解してなかったのも失点だと思う そもそも中国排除政策の一環から始まってる事じゃないの？
だから中国素材で作られたバッテリー使ってる韓国車は補助金出さないよって話でしょ
嫌なら中国と手を切れっていう、半導体やら他と同じ事を言って、韓国が自由主義陣営で生き残るつもりがあるかどうか試されてるのにそれが理解できてないなら米国から出てけって事だろ きたーーーーー
たかりチョンコ 乞食チョンコ こじき 直ぐに爆発する韓国製電気自動車など爆弾でしかないわｗ >>131
ただ、軽自動車は
儲けほぼ無しだからなぁ
アメリカで馬鹿売れしても
日本企業にメリットがあるかどうか >>160
事実上接収するけどな
てか技術全部盗まれるからな
今LGが2次電池分野でそれやられてるだろ
知らないのかな >>162
アメリカは捨てて中国に付けと言っているのだ
アメリカと敵対する必要はない
ここまで言わないと理解できない猿かな >>155
ようやく戦前の日本の背中が見えたのか
その100年以上先を日本は歩いてるんだけど >>187
工作上手くいってますか？
支那やチョウセンジンを信用しろとか無理筋が過ぎるんですけど？ >>176
当時の欧米諸国以外は植民地くらいしか使い途がないってのが常識だった訳だから、日本が不条理な扱いされてたのは間違いないだろうね
その情勢の中で地道に不平等条約の改正をしていき、G5に入り、自信をつけていったのは間違いない
そんな中で日本も欧米もベストな道を辿れなかったって意味では痛み分けってのは外してないと俺も思う
>>181
調子に乗るも何も名実共に当時のアメリカはダントツだっただろ
さすがにナメられるだの調子に乗るみたいな単純化は頭悪そうにしか見えないぞ >>186
実例をどうぞ
>>187
捨てたら敵認定は免れないぞ
コウモリ気取ってる馬鹿チョンには難しいか なんか韓国じゃサムスンやらLGやらヒュンダイが
アメリカに工場つくって投資するってのが既成事実で、
それなのにアメリカは韓国を冷遇してるって論調。
トランプにキンペーがボーイングの飛行機を数百機発注って
宣言したがそれが未だに行われていないのと同様、
韓国のも実行されてないって知らんようでw >>194
そう、だから抗議したところで返り討ちに合うだけなんだが
特にバイデンは慰安婦合意で空手形切られてるから、「先ずお前が約束守れ」でバッサリだろうね
アイツラって、成果が出て無くても、抗議した、会談を設定したって時点で、仕事をした、努力をしたと考える様で
外見ばかりで、実質的な事を見抜く知能が無いんだろうな >>1
＞「これらの条件を満たすのは難しい」と訴えている。
結局、バカチョンのいつもながらの泣き言かw
「泣く子は餅を一つ多く貰える」
世界じゃ通じないw
韓国の見っともない五輪を思い出しとけw 下院議長に何やったか忘れたのかコイツラ
ほんのこの前だぞ >>11
「アメリカはフェア」とそんな幻想抱いてた方が変
何故フェアじゃないといけないのか？
他国製造されたって、米国の利益にならないじゃん
それとも韓国内で製造されても法人税を米国が貰えるの？
米国人の失業対策になるの？ >>192
お前話の流れ全く読めないかわざとずらしてるな 韓国車に25年待っても買いたいって思うアメリカ人が居るのか？ >>193
LGがなぜアメリカに工場作らされてるか知らないのかな >>199
アメリカは自分が有利にならないと気がすまない国
だからTPPも抜けた
あの国に対等な関係の貿易など存在しない
それが被支配民族アジア人であれば尚更だ
日本はそれで搾取され続け、30年無成長の国になった >>203
TPP抜けは「アメリカ」ではなく「アホのトランプ（そしてその仲間の共和党）」な？ 阿呆が偉そうにwwwwww
アメリカが大票田の農業界が大反対だったからだよ
共和でも民主でも関係ない
死ねよ、莫迦がwwwwww >>202
韓国は日本と違ってアメポチじゃないんだろ？
韓国の意思で勝算があって作ったんだよなw > 同協会は「韓米FTAは国内の商品使用を条件とする補助金支給を禁じている」
こりゃアメリカが悪い
早速 犬の生首をワシントンに並べて慰安婦と一緒に大々的に抗議しないと・・・ 韓国車は保険が馬鹿高い
死亡事故が多いから
いくら価格を下げようが保険会社は事情を良く知っている
日本でもアメリカでも事情は同じ
他の車メーカが作っているから、って理由だけで安易にEV車に参入したつけが
出ている
韓国はものづくり三流国、日本の支援を受けてパクリだけでここまできた
もう日本からパクれない
だからこれから転落するだけ
これまでが上出来すぎたのであってこれからは自然にあるべきポジションに落ち着く >>202
韓国が中国に輸出するのを防ぐためだろ？
韓国終わった たった130億ドルでいくら儲かったのか
日米中市場が無いからあとはアジア市場で頑張れば良い 下院議長のペロシと合わずに電話だけで、そのあと中国に顔色伺い
その直後に下院に高慢乞食ができる神経だけは立派だよなあ 米国メーカー製でも条件を満たしてなければ補助金の対象外になるなら
韓国製を不当に排除したことにはならんよな。 >>160
アメリカ軍が撤退する時は焼け野原にするそうですが
多分これ、大統領や与野党が変わっても
アメリカの姿勢に変化なさそう べきべきうるせーんだよバカチョン！
決めつけて戯言吐くなや臭えんだよ！ バカ「米国が補助金を支給しないなら、その分日本が支給する事も出来るのでは？」 FTAの内容知らんけど、韓国の言い分が正しい可能性も無いわけでもないぞ >>219
ただしバカチョンはアメリカだけじゃなく欧州からも文句言われるほど、貿易ルール守らないからね
そんな奴にたいして一方だけ義理堅くルール重視する必要はない >>219
韓国がFTA守らないって米がブチ切れてたじゃん
バイデン「おまいう」 以上 >>216
そりゃあれだけメンツ潰された上に敵方にオールインするの確定じゃな 侵されたマスゴミが隠蔽している実態
ＹｏｕＴｕｂｅの下記スレタイで判る
【ゆっくり解説】英国が韓国のヒュンダイをボロカス言ってる件ww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
