韓国車が日本で認められた！ヒョンデEVの「10ベストカー」選定に韓国ネット大喜び ネット＝「でも実際は何台売れたの？」 [11/10] [新種のホケモン★]
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2022年11月8日、韓国メディア・スポーツ韓国は「現代自動車（ヒョンデ）の初の100％電気自動車（EV）『アイオニック5（IONIQ 5）』の競争力が日本で認められた」と伝えた。
記事によると、現代自動車は「日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する『2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー』で『10ベストカー』に選定された」と発表した。
日本カー・オブ・ザ・イヤーは1980年に創設された。毎年日本で発売された新車の中から選考委員の投票により最も優れた車を選定し、発表している。
今年は全48台がノミネートされ、アイオニック5など11モデルが最終候補に残った。委員会は24日に試乗評価などを行い、来月に「イヤーカー」を決定する。
今年2月に日本市場への再進出を宣言した現代自動車は、東京や大阪、名古屋など主要地域でさまざまな顧客体験イベントを行った。5月からはオンラインで「アイオニック5」と「ネクソ」の販売を開始し、7月にはMKタクシーにアイオニック5を50台供給する契約を結ぶなど、日本市場攻略を本格化させている。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは
「日本で韓国車が売れるなんて不思議な気分。現代自動車の勝利。おめでとう」
「国産車の質がいい日本では輸入車があまり見られない。そんな中で現代自動車がEVで躍進し、専門家が選ぶ『イヤーカー』の候補に挙がったのはとんでもない成長だ。称賛に値する」
「イスラエルの車がドイツで好評を得たのとほぼ同レベルの事例」
「日本で韓国車が成功するのは宝くじに当たるより難しい、とてもすごいこと」
「サムスンとLGがソニーを超えたように、現代自動車が日本車を超える日もそう遠くない」
など驚きや喜びの声が寄せられた。
一方で
「おめでとう。でも実際は何台売れたの？」
「どうせ購入するのは日本にいる韓国人だけ」
と厳しい声も見られた。（翻訳・編集/堂本）
Record Korea 2022年11月10日(木) 6時0分
https://www.recordchina.co.jp/b904129-s39-c20-d0191.html
ネットでは、改めて安倍元首相の過去の書籍やスローガンが再注目されている。たとえば、「美しい国 日本の使命ー久保木修己遺稿集」（世界日報社=2004年）の発売から2年後に安倍氏の著書「美しい国へ」 （文春新書=2006年）が刊行されている。久保木氏とは、旧統一教会の日本の初代会長である。
日本カー・オブ・ザ・イヤーってそれなりの権威あるんか？ 10ベストカーなのに何故か11台選出されてますね
さて無理矢理ねじ込まれたのはどの車てしょうか？ ＞「どうせ購入するのは日本にいる韓国人だけ」
ザイコさんも買ってよねｗ なんで日本には日本車があるのに誰がわざわざ韓国の車なんかに乗るねん トップギアで取り上げてほしいね
ヒュンダイ車
英国初のトップギアで初死亡事故とか 我が家の国産車、セダンで15万キロ、ワンボックスで10万キロ
この耐久性が日本車の信頼されるところ ステラもコレも砂川のバンも、ちゃんと他車を補償する葛西保健に入ってるん田ろうか？ 自動車も負けたら何も残らないね
歴史、伝統、文化、科学、経済、技術、民度、何もかも・・・
まあ、それが日本の伝統的な国家の格なのだから、「保守」は嬉しいよね？ モンドセレクションみたいに審査員に金積めば取れる賞なんじゃね？ いつでも どこでも
燃える 燃える
ヒュンデのEV >>21
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ >>13
|дﾟ)
ttps://i.imgur.com/xLtGvfO.jpg >>31
嘘つくならまともな嘘をつけよ
お前は高速機動隊か？ 韓国語って日本人にはマヌケな音に聞こえるってことを誰も気づかないのかね
ヒョンだのパクだのさ >>36
間抜けというか
汚いんだよな
文字も発音も どうせなら1位にしてほしいね。
紅白みたいな金で選出が見えた方がスガスガしい >>37
伝説のコピペはもっと有り得ない数字だったような >>21
(=ﾟωﾟ)ﾉ ムダに高性能な我が日産パルサーセリエSRV青ヘッド！
25年でまだ壊れる気配がないぞー！
…ガタはきてるけど。 >>1
1台につき3000発在日朝鮮人売春婦が膣内射精されてます
3〜3百じゃなく3千です、1発5百円以下です >>1
> 「おめでとう。でも実際は何台売れたの？」
調べればすぐわかる。
ヒョンデ日本販売台数
4月 4台
5月 7台
6月 37台
7月 60台
8月 76台
9月 147台
10月 63台 > 「おめでとう。でも実際は何台売れたの？」
> 「どうせ購入するのは日本にいる韓国人だけ」
賢明な判断だな
事業ってのは「継続」できることが大事
数年で撤退するようなら所詮その程度よ >>44
前回とは比べ物にならないほど売れてるじゃん大健闘だな 接待おぶざいやーってまだやってたんだｗ
こんなん気にしてる人なんて居るんかねえ？ 日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベストカー」に選ばれた「11台」のうちの1台
過去の受賞記録を見ると他の年は10台なのに今年は何故か11台選ばれてるな 朝鮮車は日本人だと信用なくすし在日だとバレるってんで日本じゃ売れないのに、ホント半島級のしつこさだな >>43
(=ﾟωﾟ)ﾉ タイヤやオイル、バッテリーは定期的に交換してるけどそんなに高価ではないですなー。
むしろ交換しなきゃいけないのを探すのが！
エンジンプラグ、ヘッドライトやウインカーランプ、ブレーキパッドが新製時のままという。ああ、発炎筒も取り替えなきゃ >>27
伝統、文化を勝った負けたと評価する時点で、其れ等を理解していないという証拠。
だからヒデヨシに盗まれて、文化、伝統が断絶したとか、訳のわからないコト言い出す。 どうせマスコミやスポンサーの絡みとかで、金出して掲載してもらったとかだろ。 なんだかなぁ
◆対象車◆
1．対象車は、前年の11月1日から当年の10月31日までに日本国内で発表または発売された全ての乗用車で、次の条件を満たしていること。
1－1．継続的に生産・販売され、一般消費者が特別な手段を用いずとも購入出来ること。
1－2．選考委員にそのクルマを充分に理解する機会が与えられており、事前にテストドライブ、資料提供等が可能であること。
1－3．当年の12月下旬までに一般消費者が日本国内で購入出来ること。
2．対象車はさらに次の条件の少なくとも１項目を満たしていること。
2－1．新しいコンセプトに基づいて作られたクルマであること。
2－2．本質的に新しい機構を採用していること。
2－3．新しいボディ、あるいは新しいエンジン、ドライブトレイン、サスペンション機構等を採用していること。
3．対象車は基本的構造、あるいは新しいエンジン、あるいはボディスタイル等の同一性を主体とした車名によって区別する。
3－1．装備やグレードの相違による細分化は行わない。
3－2．基本的に同一のクルマで販売上の名称が異なる場合は、クルマの同一性に関して、その都度実行委員会で審議する。
3－3．従来のクルマから派生した小変更のみのクルマは対象車とならない。
◆第一次（ノミネート）選考◆
選考委員は選考対象車として選ばれたリストの中から、最終選考の対象に値すると判断した10車を選んで選考理由と共にノミネートを行う。
投票の結果は公開で集計した上位10車を日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考の候補車とする。
第10位の指名数が同数の場合は対象車群に加える。
ノミネートされた10車（10ベスト）はすべて同格である。
ノミネートは当年10月中旬までに行い、結果を公表する。 >>50
第10位が同数票だと11台以上になることもあるそうな 在日と壺が大量購入しているはずなのに、街中で見かけたことが一度もありません。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ おら、在日キチガイ朝鮮人はヒュンダイ車を買えよ(笑´∀｀) 在チョンシコリアンすら乗らないシコリアン車がなんだって？ 選考基準：選考委員は対象車についてコンセプト、デザイン、性能、品質、安全性、環境負荷、コストパフォーマンス等を総合的に評価して選考する。
・・・ヒョンデEVはアウトやんｗ >『10ベストカー』に選定された」と発表した。
>アイオニック5など11モデルが最終候補に残った
ベスト10なのに、11モデルって、その原因に韓国人は気がついていないと >>60
MKはまだ少しじゃないかな。
DeNAってエニカのことかな？そしたら1-3月で30台くらい登録あるからほぼこれだと思う。
(4月の4台も、5月の7台ももしかしたらこれ)
追加もあったかもしれないが。 >>64
(=ﾟωﾟ)ﾉ しまちゃんちは社用車に黒塗りベンツ、BMW、ジャグワー御用達でしょ？
個人向けに改造ポルシェとかマセラッティとか 今年のノミネート車も
庶民から見て買う気の起きない車ばかりが並んでるな EVとFCVってラインナップなら売れてなくても言い訳が立つっつー姿勢で臨んでる時点で
はなっから売る気があったのか疑わしい >>3
頭を剃って日本デビューした韓国人女性歌手がいたな。 >>85
なんかデビュー前に韓国人バレしてブギレてた気がするけれど
無事デビューできたん？あの子 別に売れてる車を表彰する訳じゃないからな
それなら販売台数で自動的に選ばれればいい
歴代カー・オブ・ザ・イヤーの半分くらいは販売台数不振に終わっている 若者に人気と世界で評判とランキングがついた韓国製品を買うバカはいない >>71
それがこれとは断定できないが疑っちゃうよなw
因みに過去の記録見たら2002から10ベストカーって形式になったみたいだけど、2008年だけ11台選ばれてる。
>>85
それアイコニック >>88
メーカーと自動車メディア、カージャーナリストとの間の政治の話って感じだわな
ヒュンダイのEVはさしずめトヨタiQとかの枠かいね
てか10ベストとか言ってるのに、今年はこれねじ込むのに11ベストになってたとかｗ 日本車が米国でベストカーに選ばれたとしても
一般人はそれほど喜ばないだろ。
韓国人っておかしい。 >>87
9月は良い勝負だけどフェラーリの方が倍売れてるぞ 雉沢さんのカー・オブ・ザ・イヤー、でいくら稼げたの？ >>86
整形して名前変えて日本と韓国でデビューを繰り返してた在日らしい
資生堂の人気ブランドを消滅させたくらいのインパクトはあった >>98
韓流ブーム（）とか積極的に仕掛けてる現状と比べると
隔世の感がありますなｗ
当時だってソニンやboaとか居ただろうに、なんで出自を隠すんだか・・・ 公正取引委員会とか消費者庁とか仕事しろよ
韓国のランキング詐欺は日本の信用問題にかかわるわ >>1
ＭＫタクシー「無償供給契約だからやむを得ず契約してやった」 >どうせ購入するのは日本にいる韓国人だけ
在チョンさえも買ってませんがｗ >>6
飛ぶ鳥を落とす勢いだった剛力さんでも獲れなかった >>「どうせ購入するのは日本にいる韓国人だけ
タクシー会社が買っただけ ここで二言目には言われてる「在日買ってやれよ」を忠実に実践したﾆﾀﾞ 賄賂でなんでも買えるんだなあー、
ってことを韓国は教えてくれるよ。 こんなエコな車 韓国しか無理だよ
世界は韓国に勝てないや(´∀｀)
https://i.imgur.com/U8ioeMP.jpg 相変わらず、韓国人の反応が気になるストーカー気質の日本人を釣る記事を書いてるけど、
日本カーオブザイヤーなんかに注目している韓国人は日本が強国だった時代の記憶が更新できない層だけで、
情報更新が済んだ普通の韓国人にとっては「どうでもいい国」でしかないんだよね
まあ、世界中のカーオブザイヤーを席巻するIONIQ5にどう対応するかは日本人としては見ものだよ
受賞させなければ日本人の差別性・劣等性を改めて世界に証明することになる 今のところMKタクシーが導入したぐらいしか聞かないが
愛国心溢れる韓国人が買わないのになんで日本人が買うと思ったんだろ 国沢とか散々クリーンディーゼルのVWやBMを持ち上げておいて、
検査すり抜ける為に詐欺やってた事がバレたら
「NOｘなんて害は殆ど無い！」とか言い出した。
自分達で散々持ち上げておいて、
嘘だったとバレたら時の言い訳がそれ？？？ このカーオブザイヤーもレコード大賞や日本アカデミー賞、流行語大賞と同じように無価値化するね
韓国が絡むとあからさますぎて興醒めする
本当馬鹿かと思うわ >>116
自動発火装置付き、骨も残らない火葬車に乗れと？
任意保険お断りなのに？ よかったよかった
実態をかくしてロウソク集会で押しつぶされるような状況さえ作らなければケンチャナヨだ 売れた数とか気にするな、その辺気にしだしたら韓流とか言ってられなくなるぞｗ
現実から目を逸らしてﾎﾙﾎﾙしていればそれで良いじゃ無いか ＞『10ベストカー』に選定された
あはは でも現実はタクシー専用車
ステマばっかやなこいつらｗ でも買った瞬間、買取価格は購入価格の三分の一くらいなんでしょ >>122
タクシーも走行距離を考えるとＨＶしかないのにねえ 日本車より優れてる事が認められたのに売れないのは差別ニダ >>53
発煙筒に代えて赤いライトにすれば永久保証 日本にいる韓国人も買わないぞ
そもそも韓国にいる韓国人も日本車乗ってるしな 岸田くんが消費税を上げて買ってくれるってさ。総理専用車として >>117
Kオブ在嫌（ニダ）
無事な部分ofしか残ってねえ MKタクシーがTwitterで持ち上げられてたけど京都のタクシー会社ってよっぽど態度悪いのかね 本当にヒョンデEVの提灯記事あちこちで見かけるわ
記者が自前で購入したって話は1つも聞かない辺りがお察しだわw >>137
おまえが買ったら考えてやらないでもないニダ 日本に対して普段は何かにつけて懐疑的否定的な反応なのにこういうランキングは素直に喜ぶんだな CoYは金でどうにでもなるって某自動車メーカーの経理の人が言ってた 漫画甲子園で韓国の高校が二度目の大賞受賞したりが今の日本
国内奪われまくりでこれからさらに韓国ageのための日本になっていく
半島系が活躍するために存在する先祖代々日本人……
もう日本は半島勢力により韓国と共有化されているのさ
いまだにスワップがー漁業協定ガーとか言って思考停止の精神勝利しているやつらだらけだが、
そこに至るまでの過程で負けてる
この国はもう二民族国家なんだ どうせ購入するのは日本にいる韓国人だけ
なら60万台売れていいはずだよね
在日コリアンはヒュンダイ車を1人1台必ず買わなくてはならない法案通してあげようぜ >>142
今現在、スワップくれニダ、漁業協力するニダって言ってんだろ
未だにじゃない、今の韓国
目を背けるなよ >>143
無理言うなよだな
サムスンの折りたたみスマホすら貢献出来ないのに車なんてとてもじゃないけど手が出せない おお、またオールドメディア殿が自身の死刑執行令状を書いておられる(呆れ メディア戦略費から予算とったんだろ
ノミネートリスト枠に1000万ってとこか 世界で韓国製が大人気と思っているのは韓国人だけ
各地で韓国人が火病をおこす原因になってるから世界が迷惑してんだわ >>144
そこに至るまでの過程、もしくは、
それらが達成できなくても用日、日本への静かな侵略がなされているわけで、
スワップや漁業協定という印籠と勘違いした思考停止用語使い続けることで、
韓国人からしたら水面下で侵略進められるし、君は韓国人をアシストし続けてるわけだね ＞「どうせ購入するのは日本にいる韓国人だけ」
期待に応えてやれよ >>151
陰謀論者という妄想散布器で草
お前みたいなしょうもないやつしかいないのが現状だろ（笑） >>150
何台に一台だろうか？
販売台数からまだ出ないと思う。 日本で韓国車が売れるなんて不思議な気分。現代自動車の勝利。おめでとう」
「国産車の質がいい日本では輸入車があまり見られない。そんな中で現代自動車がEVで躍進し、専門家が選ぶ『イヤーカー』の候補に挙がったのはとんでもない成長だ。称賛に値する」
「イスラエルの車がドイツで好評を得たのとほぼ同レベルの事例」
「日本で韓国車が成功するのは宝くじに当たるより難しい、とてもすごいこと」
自国民ですら誉めてねぇじゃんw K-POOPと同じ手法だな
誰も評価してないのにメディアが買収されて、それをまた日本で評価されてると世界で宣伝する
紅白にも見たこともないようなバカチョングループが出るそうじゃん
こんなところでも日本にタダノリすんだよ、あいつらは >>154
ベストカーのヒョンデEVのレビュー読むと中々笑えるw
広報が売り言葉を記事風に手直ししてるだけなんじゃねーのか？って思えるw
https://bestcarweb.jp/feature/column/530552 俺は西多摩なんだけどさ、昨日の夜にこのEV走ってるの見て逃げたわw
余程の物好きか、在ちょんだよな >>164
他車種で停車してるだけで炎上爆発する恐れのあるメーカーの車だぜ…
船舶搬送中に炎上起こしたら大惨事だろ…
流石に輸送中はバッテリー外すのか？ ネクソ
ｗｗｗ
韓国語って日本人が聞くと笑いのツボに嵌る単語が多いなｗ で、糞倭はそのヒョンデより優秀なEV作れるの？
ルノージャポンみたいなフランス企業でなくて。 こんなもの意味ないだろ。売上につなげるために金払った宣伝にすぎない。 K-工作のせいで韓国が絡んだランキングって権威が失われちゃうんだよな >>99
結局韓国人であると言う事を一番恥じているのは当の韓国人ってことだろ ※10ベストカーは最終選考会まで全車同等扱いのため、各車の得票結果は公表しておりません。また、本年度は第10位の指名数が同数だったため、「第10位の指名数が同数の場合は対象車群に加える」という日本カー・オブ・ザ・イヤー実施規約に則り、11台の10ベストカーが選出されました。
ふーん >>5
異常過ぎる
市場と関係なしに決まるベストカーとか 日本の車評論家はみんな絶賛してたよ。
五味さんなんかは悔しいけどEVでは明らかに韓国の方が進んでるから危機を感じた方がいいとか言ってたし。 (=ﾟωﾟ)ﾉ さあEVで年末の渋滞40kmに突っ込むのだ！ >>178
金もらってるんじゃね？
HVの方が技術力必要なの理解してない 京都でMKタクシーに乗った人の乾燥を見たことが無いんだけどｗ >>178
ところがその評論家(笑)達で韓国車乗ってるやつが一人もいないの。
なんでだろうな。 で、何台売れた？
在ちょんすら買おうとしないってどゆこと？
金積んで賞を買っても利益につながらないってことをそろそろ覚えろよｗ
つーか日本カー・オブ・ザ・イヤーなんてその程度かよｗｗｗ この車よさそうだよな
まぁこれ買うなら三菱のアウトランダーかエクリプス買うけど
社有車で今エクリプスのってるけどこれいいわあ >>153
壺だって陰謀扱いだったし
グレーは白じゃない。黒の場合のケアないし白証明のための踏み絵が必要 骨がある評論家なんていないわなあ
大抵評論家ってメーカーの飼い犬だもの
借りるところからメーカー頼り、足代もなにもかも出してもらって評論だしね
昔は三本さんとか徳大寺みたいにメーカーを敵に回すようなのもいたけど 11台選出されてる気がするんだが・・・
座敷童でも混ざってるのか？ >>186
元々車評論家でEVに乗ってる奴なんて全然いないよ。
みんな日本や外車のスポーツカーやらそんなのばっかり。
ただ五味さんは韓国車を褒めたりすると一部の人達から大反発をくらうけど日本のEVが韓国車を含めた世界のEV商戦から大きく遅れてるのは紛れもない現実だから悔しいけど現実的に韓国のEVを評価したと言ってたわけだしあまり韓国車を下に見るのも良くないということ。
まぁ一時期YouTubeで日本の車評論家が総出で韓国のEVを宣伝してたのは明らかに何か別の意図を感じたけどね。 選考の舞台裏で韓国の名誉と誇りを懸けて闘ったのは他でもない整形慰安婦様であった >>186
そりゃあ、タイガーウッズ氏みたいになるのイヤだもの
動画検索しただけで、韓国国内の炎上事故が山ほど出てるし
余程燃えやすいのだろうなあ >>160
ども実際サムスンLGに負けてケーポにも負けてんだからEV車もしっかりやらないとね
スマホだってギャラクシーのシェア初期より随分伸びた >>3
ネチズンとか、
それは違うと申し上げるとか、
いちいちキモイよね 日本で認められるのがそんなに嬉しいのかな？
世界でバカ売れで史上最高益だかじゃなかった？それで十分だろw >>199
そもそもK-POPで日本に勝ったとか言ってるのは朝鮮人だけだし
もともと比べるものでもないのに、劣等感丸出しで日本より凄いとか言ってんのはあいつらの特性
逆に言えば日本ブランドにタダノリしてんだよ 日本でベストカーに選定されましたと言って
日の丸つけて世界で宣伝するんじゃないの？ 金出せば取れる賞ですよ
トヨタか日産しか取らん
スズキやダイハツには縁がない。 >>6
売れてない車が可哀想だから、せめて賞だけあげてるんだよ。
「がんばったで賞」みたいなもん。
● 在日個人タクシーオーナーですら異口同音に「2度とヒュンダイは買わない」
東京の個人タクシー（ジャズタクシー）雑記帳
megalodon.jp/2010-0311-2358-25/jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
>ヒュンダイは、以前使用してたトヨタ車ではなかった破損が異常に多い。
>走行10万kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる。
>ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・・
>パッキングの摩耗による破損、部品は安いが修理の交換技術料が高い。
>
>発車したらタイヤからきしむ様ないやな音。
>ハンドルは重く、以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が
>「仕事中に急にハンドルが重くなりきしむ音がし、走行出来なくなった」
>と言ってたことを思い出し・・・
>
>ヒュンダイジャパンはリコールを発表しない。
>前向きに欠陥に対して取り組もうというのが感じない。
>ヒュンダイジャパンの態度には怒りを覚える。
在日でしかもプロの意見だから、
「欠陥チョンダイは間違っても買うな」で間違いない。
>>195
評判云々より整備工場が無い車買う人いないと思う。
MKタクシーは自社整備だからできる。 グッドデザイン賞もそうだけど。
金払わないと選ばれないけどな。 >>177
以前は、「カーオブザイヤーの選考委員は賄賂漬け」なんて話が合った。 賞を取るのと販売台数は別物w
賞では飯は食えないw
2022年10月 日本国内
ヒョンデ販売台数 63台w スマホに続いて車も韓国かよww 日本情けねぇー そのうちアニメも、、、 金貰えば何でもやるマスゴミ
全く信用がないから騙した分がまるまる儲けになるんでそりゃ止めるわけがない >>178
そもそも、その五味自身、「進んだEVとは何か？」を理解してないってことで。
発火炎上する低安全な代物を「進んでいる」と言われてもなぁｗ 流行語大賞みたいに世間関係なく賄賂とマスゴミ好みネタで決めてるんだろ
見たこともない車が候補ってｗ アイオニック5
コイツの値段700万で
ランドクルーザー買えるんだが ランクルは中古でも売れるし
アイオニック5は買った途端
査定ゼロだろうな 英語発音だとホンディ、 ホンダのバッタもんという意味です。 現代やらSAMSUNGやらの響きが日本人には気持ち悪いのよ
まず社名を改めなさい
話はそれからだ 全然売れてないのに提灯記事で喜ぶバカチョンｗ
ほんとこいつらってマジで増え吹けば踊り狂うバカ民族 安物コスメとかスィーツならマスゴミ煽れば多少売上上がるかもだけど
高いだけの走る棺桶は煽っても売れないだろうな >>194
同率10位が居たので11台とします
なお、どの車が何位だったかは公開しません 本当に個人の金でこんなの買うやついるのか？
壺車だぞ壺車ｗｗｗｗ カージャーナリスト()への接待の度合いで授賞車が決まるゲスちんな賞やで だーれも相手にしてない賞だけどなｗ
レコード大賞みたいなもん 売れてないしいつもの工作員が入り込んでるだけだろ
日本人が乗ってないのにおかしいだろ オカマのピーターのユーチューブ見てたらチョンカーのステマしてんのｗ
いくらもらったんだよってｗｗｗ >>5
デビューまもなく知られていないのに、紅白出場とかもあったね。 日本越えたのだから気にする必要なくね
つうかこんなの車マニアがあてにならんっていってたわ 結構高速乗って遠距離移動してるけど
見た事ないんだよなwww
何処走ってんだ？？ 先月の土曜日関越で1台見たな
IONICとかだっった >>238
韓国車なんて中古市場では無価値なので、10年保証とかやらないと売れないレベルの車。
韓国車に乗ると10年間でなんと、オイル交換203回、トランスミッション掃除20回、エンジン交換9回、トランスミッション交換4回。
http://dng65.com/blog-entry-9637.html
燃えたり盗まれたり、他にもありとあらゆる欠陥だらけ。エンジンが燃えるので、アメリカでは屋外駐車の警告までだされてる。 徳大寺さんがご存命なら、こんな風ににはなってないだろうw カーオブザイヤー
久しぶりに聞いたな。
死語かと思っていた。 カーオブザイヤー、モンドセレクション、
次に来るマンガ大賞、流行語大賞…色々あるなw デザインは良いとおもう。
日産とかホンダとかダサ過ぎ、、 今日は朝からラリージャパンでヒョンデ車が全焼してるな カーオブザイヤーなんて出ても興味持って見たことないや さっきIONIQ5見ちゃった！
星占いで今日のBAD星座だったのかなあ
愛知で横浜ナンバー 変なもん寄越すんじゃねえよ 日本人が乗ったこともない車がベスト10に入るって
金で取りました！と言ってる様なもの
金出すヒュンダイは分かるとして
選んだ日本カーオブザイヤー選考委員の方がどうよ?とか
思うわ。 【パヨク悲報w】車カスのヒョンデのダニがラリってクラッシュして全焼。ラリージャパン [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1668135929/
ギャハハハ！！！ｗｗｗｗ 実際に乗りもしないで敬遠するのも利口じゃないけどな
俺は試乗して気に入ったからヒョンデのEV車を買ったけど、おまえらは買わないの？
あー、買えないんですね。失礼しました。
おまえらのようなネトウヨで社会の底辺のニンゲンは国産車の中古車でも乗ってろよ
俺のようなエリートは外車乗り回してモテモテよ あ！チョンだ！
あ！統一教会員だ！
あ！パヨクだ！ >>259
車検証もうぷせずにマウント取れると思うなよw 売れてない
走ってるの見たことない
チョン製
これで10ベストカーとか明らかに笑わせにきてるだろｗ >>255
街を流して走って宣伝してるんじゃ?
バーニラ、バーニラw >>259
お前恥ずかしいな。友達いないだろ?
っていうと、美女をはべらしてるとかいうんだろうけどさ。早く板門店ヘ行ってこい おまえらは知らないだろうから、俺が教えてやる
ヒョンデのEV車では、電気ケトルでお湯が沸かせるんだぞ？
おまえらが乗ってる中古の軽自動車で出来るか？ >>270
車両自体が電気ケトルなんだっけ？
あれ火葬機能付きの棺桶だろ？ クラッシュせんでも枯れ葉多いだけで燃え上がれヒョンデになる！ アホな連中だな
反日のくせに日本の権威にひれ伏してるw WRCジャパンで燃えたなチョンダイ車ｗ 期待を裏切らないｗ アメリカでは
野外に停めないとダメなんだろ
立体駐車場は禁止なんだよな
日本では見かけないからKIAチャレンジ出来ないな 韓国では賄賂を送ることをロビーと言うそうだな
さすか世界一ロビー活動が盛んな国だよ゜w >>1
あ、まともな脳みその韓国人が二人ほどいる
脳みそ働かない在日が誇らしいニダって言ってるのに すげ～
自分たちの作ったマスゴミに自分たちが騙されているわｗ こんなので喜ぶ前に、韓国製のガソリン車をおまエラは何台買ったんだよ？ｗ
韓国人ですら韓国車を欲しがらなかったくせにｗ >>282
自分たちがホルホルする為に作ったのだから目的通りだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
