【ＳＫオン】 「フォードのバッテリー火災…設計上、根本的な欠陥によるものではない」[2/28] [仮面ウニダー★]
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ＳＫイノベーションの電気自動車用バッテリー子会社「ＳＫオン」は自社バッテリーを搭載した米国フォード自動車の電気ピックアップトラック「Ｆ－１５０ライトニング（Ｆ－１５０Ｒ Ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ）」が
最近火災を起こして生産が中断された事態に関連し、火災の原因がバッテリー設計上の根本的な欠陥によるものではないと明らかにした。
２７日（現地時間）、ブルームバーグ通信によると、ＳＫオンはこの日、報道資料を通じてフォードと共に火災の原因を究明して改善作業を進めているとしながらこのように伝えた。
ＳＫオンは「このような火災発生は珍しく、バッテリーセルの技術や全般的な製造工程に関連した根本的な問題ではないと考える」と明らかにした。
また「フォードとの協業を通じて根本的な原因を確認し、工程上の改善措置を取った」とし、ジョージア州バッテリー工場の生産を再開したと付け加えた。
これに先立ち今月４日、ミシガン州ディアボーンにあるＦ－１５０ライトニング工場倉庫に保管されていた車両バッテリーから火災が発生し、４週間にわたって工場の稼働がストップしていた。
ＳＫとフォードは１１４億ドル（約１兆５５００億円）を投資してテネシー・ケンタッキー州にバッテリー工場３カ所とＦシリーズ電気自動車（ＥＶ）の組立工場を建設している。
フォードは今月初め、世界バッテリーシェア１位企業の中国寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）とも提携して３５億ドルを投資してミシガン州にバッテリー工場を建設する計画だと発表した。
中央日報日本語版2023.02.28 13:25
https://japanese.joins.com/JArticle/301502
※関連スレ
【朝鮮日報】バッテリー提供のSKオンに相次ぎ責任転嫁…フォードCEOは何を焦っているのか[2/21] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676930941/ ＞根本的な問題ではないと考える」と明らかにした。
＞また「フォードとの協業を通じて根本的な原因を確認し、工程上の改善措置を取った」とし
< ；?Д?> 根本的じゃないのに根本的な原因確認したニカ？ 考えただけじゃダメなんだよ、朝日じゃないんだからエビデンス？ねーよは通らないぞ ＞「このような火災発生は珍しく、バッテリーセルの技術や全般的な製造工程に関連した根本的な問題ではないと考える」
いや倉庫に保管されてたバッテリーも燃えてんだろ何言ってんだこの基地外民ｼﾞｮｸがｗｗｗ フォードは中国産バッテリーに変えてるんじゃなかったか？ 工程上の改善措置って認定無視して勝手に工程変更したんだろwww
設計的には大丈夫でも馬鹿が作ると燃えるわけだw 技術と学術は別だと言いたいのだろうか？？
確かにサンプルしか作らないものならその発言は正しいだろう、
だが大量安価生産となれば別だろう、
簡単に言えばゴミをたくさん作り燃やして環境に悪影響与える事は
果たして正しいのだろうかとなるのでは？？
韓国製バッテリ毒ガス重金属汚染で死にたくない私は買いませんとなる。 この件が片付いたらSKオンを捨ててCATLに乗り換えるんだろうな 根本的に燃えたら製品全部ダメになるのに、何言ってるんだよ…。 契約切られることよりつまらないプライドが大事みたいだから、もうそれで良いなら仕方ないね >>1
でもお前のところのバッテリーはもう買わないってわけ 韓国製バッテリーが燃えるのは当たり前のことであり、それを理由に契約を破棄することは民族差別に値する 設計通りに作れないのがいつものチョン
平壌運転だった このご時世に米企業に中華と手を組ませるほど酷い品質
それがSKオンのバッテリー なんの証拠も示さずに勝利宣言 事実は徹底無視 やることはデタラメ 言う事は嘘
契約は違反ばかり カネはボッタクリ払う時は踏み倒す これが朝鮮人ｗｗｗ 『製造工程に関連した根本的な問題ではない』のに『根本的な原因を確認し、工程上の改善措置を取った』という訳のわからん事をやる。
仏の顔もフォードまでだぞ。 すまんが意味が分からん。
クルマが燃え倉庫のバッテリーが燃えても問題が無い？ >>29
正規品は大丈夫だったニダ！
不埒者がケンチャナヨ工程で作った物が燃えただけだからセーフ！とかその程度の思考やろwww フォードはこの件での調査報告を公式発表してたっけ？
チョン国メーカー側だけの発表じゃ信用出来ないなw 金があったらフォードのでかいアメ車に乗りたい
昔の4、5000ccあるやつ チョーセンジンが根本的な欠陥
途上国のシロウトでいいから大量に雇ってリプレースすれば教育で時間かかっても結局お得 中華でもEVは燃えるものという認識が広まりつつあるというがCATLのはどの程度安全なのかね >>43
原因はバッテリーじゃなくてウリだったか（笑） フォードに謝るのあくまでも拒否か
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ てか、言い訳か
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>44
そりゃ自動車の生産ラインでスマホで野球見ながら組み立てやる人種だからな
スマホ禁止にしたら逆ギレスト
そんな生き物が作るんだから設計とか関係ない 関連
●【Money1】韓国の電気自動車「IONIQ5」に「ドアを開けるとパーキングブレーキが外れる欠陥」発覚――リコール5万台！[2/15] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676442051/ この手の電池炎上問題で韓国企業が問題を解決したとか聞いた事がない サムスンＳＤＩ、ＬＧ化学と言い訳が同じだが国家主導のマニュアルでもあるのか？ >>1
それぞれ別会社、別環境で作ったものを合わせて製品にするんだから、互いの想定外の条件下で問題が起きるのはある程度仕方ない。
ただ、起きてしまったら話し合って一緒に改善するだけだろ。
こうやって何でも相手になすりつけ、挙句に「ゴネる材料」にしだすからどんどん嫌われ、あらゆるサプライチェーンから外されていく。 >>9
いつものこと
スマホ爆発のときも、「原因判明した。対処した。」と言いながらその後も何度も爆発
そのたびに、原因判明したという ちゃんとフォードと話を付けてから発表してる？
最終結果も出てないのに「ウチのせいじゃない」なんて勝手に言い出す部材メーカーなんて、取引出来ないやん。 >>59
どうせやってない
2年前に現代車が爆発したときも
当局の調査より早く、韓国がどこよりも早く「現代車に問題は無い事が判明した」って発表して
なのにその後も爆発しまくって、その度に新しい「真の原因」がでてきて
充電率変えたり場当たり的な対処→爆発を繰り返してたじゃん
そして結局、充電中じゃなくても爆発した
そんな奴らだしな フォードはSKにバッテリーの調査依頼とかしてるはずなんだよな
たぶん原因解析できないもしくは問題を認めたくないSKが焦ってる あの3秒火葬もバッテリーが原因と思えないニダって迷走してるしなー これ日本も散々やられたパターンやな
ケツの毛まで抜かれるから覚悟しとけ フォードはある程度分かってたから早々に見切りをつけて中華と手を組んだ
手を組んだのが中華ってのもどうかとは思うが
その対応をあざ笑うようにSKのバッテリーが燃えた訳だがw テスラもヤバイしなwww iPhoneみたいな事バッテリーにやりやがってな 設計が問題ないなら設計通りに作れないことが原因だな 正式な調査結果が出る前に「ウリは無実ニダ」
ものすごく臭うぞ おでん文字で言うコンポンと我々人類の考える根本は全く異なる意味なのかな？ とにかくウリの責任にはすんなってことだけ考えてるのはよくわかる 半島製の電池を使う限り根本的な解決にならんからなｗ
フォードはさっさとＳＫオンを切って日本のメーカーに打診すべき ﾁｮﾝはともかくフォードはｼﾅ企業と組んでもええのん？ 欠陥無くても火災って、デフォで火災機能付きってこと？
爆弾かよ 原因究明してわかりませんでした、或いは認めたく内容だったと >>79
半導体でなければ良いんじゃない？
今は、だけど 製品を設計通り作れないなら何の意味も無いな
いつの間にか部品が粗悪品になってるのが韓国の日常だし ガソリン車がベストとは言わんけど、今んとこEVは無理が有るよ >>63
朝鮮人と関係持った段階でフォードは死亡フラグ立ってるから 設計か製造に問題なければ燃えないだろ
リーフはちっとも燃えないだろ 治るような問題じゃねーから車に使うのは間違いだとｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
