【レコチャイ】 日本人がうらやむ中国の乗り物―華字紙 [3/19] [仮面ウニダー★]
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https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m400/20230317/86149506c32e2b78c2a53c2eda1c4c27.jpg
2023年3月17日、日本華僑報は「日本人が中国人の電動バイクをうらやましがっている」と主張する文章を掲載した。
記事は、中国ではどの家庭にも電動バイクが1台はあり、通勤や子どもの送り迎えのほか、配達用ツールなど「神級の乗り物」として重宝されていると紹介。
そのブームを日本企業の商機と捉え、昨年7月には無印良品がホンダとコラボレーションした電動自転車を4980元（約9万6000円）で中国向けに売り出したと伝えた。
また、2021年に自動二輪車の世界販売が1700万台前後で、そのうち約3割が中国向けながら、発売してきた二輪車のほとんどがエンジン式だったホンダも、
今年1月に中国市場向けに電動バイク専門ブランドを立ち上げ、3車種を発表する動きを見せているとした。
一方で、中国では大人気の電動バイク、電動自転車が日本ではほとんど存在感がなく、街で見かけることも非常に少ないと指摘。
一部では「電動バイクでの外出が日本の若者の間で流行っている」などといった報道があると伝え、日本国内の電動バイク販売者の話を紹介した上で、
日本では「電動バイクに乗るためにはエンジン式バイクとほぼ同じ手続きが必要で、それよりも面倒なことさえある」と主張している。
記事の作者が主張したのは「電動バイクの最高時速が60キロに制限され、なおかつ原付免許の取得が必須であること、最も安い価格で16万円とエンジン式バイクとほぼ同等の価格であること、
道路での走行ルールがエンジン式バイクと同様であること、購入後にナンバープレートの取得が必要であること」などだ。
作者は日本で免許なしで乗れる電動アシスト付き自転車がある程度普及していること、
相応の走行性能を持つ電動バイクに対してエンジン式バイクと同等の規制やルールを設けることに関する交通秩序維持や安全管理上の必要性などは考慮していないようだが、
「だから日本の電動バイクの普及は緩慢で、ホンダのような大型自動車メーカーも中国に電動バイクの活路を求めることを選択するのだ」などと伝えている。（翻訳・編集/川尻）
Record China 2023年3月19日(日) 9時0分
https://www.recordchina.co.jp/b910954-s25-c30-d0193.html 日本じゃバイクはバカかジジイの乗り物になってしまったからなあ。 結局、雨の日、寒い日、暑い日、遠く、荷物多いときは車だからな。
天気がいい日で近場なら、チャリか電動アシストチャリで十分。 >>1
シナって、自転車だらけの時代はエコってホルホル。
排ガス出しまくりの時代は活気が有るとホルホル。
その次はインチキディーゼル。
で今は環境に悪いEVで。 >>110
お前さんみたいなのが居るから事故が減らないんだが、自覚無さそう。 >>114
四季があるってホルホルしてる無脳症国家には言われたくないだろな アメリカで中国製の電動モペット、めっちゃ火災の原因になってるってニュースでやってたけど あまりに燃えるから屋内に電動バイク持ち込み禁止になったんだよね >>121
電動じゃなく電動アシスト自転車、な。
あくまでも補助装置。
ガチで電動なら免許必要。 結局はリチウムイオンバッテリーの安全性がネックなんだよね、大容量になればなるほど危険 >>74
(=ﾟωﾟ)ﾉ シニアカーとやらを、新幹線にも乗せろ！と圧力団体が騒ぎまくって
大迷惑。 >>126
そんなところは安定性メンテナンス性コスパ重視で国産しか選ばんだろ >>127
今は普通の民間企業だぞ。
郵政省じゃないんだから。 中国のは毎週燃えてるやんけ
そんなの乗りたくないぞ 電動自転車で雨に対抗出来る屋根付きがあったら最高なんやけどな >>1
え？逆に言うと「電動バイクの最高時速は60キロ以上出していいし、原付免許も要らない、エンジン式バイクより格安で子供が気軽に買える、
道路での走行ルールがエンジン式バイクより杜撰、購入後にナンバープレートの取得も必要ない」ってこと？
中国地獄じゃん >>131
おばさんのビニール屋根付きのを付けるんやな >>109
無能な働き者はどこにカテゴライズされますか？ >>118
(=ﾟωﾟ)ﾉ それは0系新幹線のことでしょうか！
それともスリッパと称された700系でしょうか！ >>135
普通の民間企業なんだから頭に日の丸探して選ぶなんてやったら背任行為 >>137
こないだ死亡事故起こしてたけど原付とは操作感やっぱ違うのかな？
スモールカーを普及させたほうが良い気もする >>140
電動は停止時からの加速がいいらしいから、そこら辺の制御きちんとしないと危ないかもね
で、制御に凝ると高くなると 日本だと戸建てじゃないと電動は扱いにくいんだよなぁ 昔、民族大移動並みに
道路いっぱいに広がって走るチャリが
電動に置き換わっただけじゃんw >>142
(=ﾟωﾟ)ﾉ 電車はいきなりフルノッチに入れても決められた加速度でしか加速しない。
ほぼ電子制御の今時の自動車で義務付け採用しないのはメーカーも国交省も警察にメディアも
クソだというお話 中国人は夢見がち。こんないいものあるよって、もって来ても、みんな日本が棄てたもの。 歩道を無音で爆走するババアとぶつかりそうになったなあ
連れてた小姐がめっちゃキレて罵倒しまくってたわ 安定のチャイナボカン
チャイナボカン補償付き製品群 >>115
ん？？？
一回も事故おこしてないし、警察に検挙もされてないけど？？？ 中国の中小電動バイクメーカーのは激安だけれど、廃棄バッテリーパックから生きているセルを取り出して作るバッテリーパックを使っていたり、怪しいメーカーのセルを使っていて爆発多過ぎ 日本は梅雨もあるし雨の日も多いし、チャンコロはずぶ濡れで電動バイク乗るのかと日本人は蔑んでるよ >>113
電動バイクしかない中国人は台風の中ピザ配達する罰ゲームを中国人全員やってるんだろう 中国のカッパは１分でパンツまでずぶ濡れになる様な欠陥品しかないから雨の日は乗れんやろ 人権の無い中共の家畜
中国人をうらやむ事は金輪際無い そもそもバイクは蔑視の対象で牛乳配達と郵便以外は市民権無い国やん 中国の電動バイク宅配はバッテリー充電時間の短縮のため、バッテリー交換が主流とか。主要都市では交換所があちこちにあるらしい。月5000円か6000円位のサブスクで日に1,2回替えるとか記事を読んだ いつものシナチョンの願望記事かw
日本人への憧れが凄いな 中韓て日本人が羨んでる！妬んでる！て記事多いのなんなん >>171
ガソリン入れるより猛烈に交換せなアカンな >>1
その写真を見て羨ましいと言ってる日本人が居たらパスポートを見てみたいわ 持ち歩いていると、突然発火する危険物だろw
誰が欲しがるのやら 海外製ならトゥクトゥクはちょっと乗ってみたいけどなあ >>1
頭のネジが２、３本足りない奴は欲しがるかもな。 中国の乗り物で乗ってみたいのは、ピーナッツ油でも走れる三輪軽トラだな
40キロ以上出してコケたら死ぬかもしれないし、衝突したら確実に死ぬけどｗ >>110
36v2.5Ahものデカイバッテリーを
どうやってコーヒーショップのUSBで
充電すんだよwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
