韓国産業研究院「日本と協力し次世代半導体開発を」「韓国の技術は限界」3/28 ★2 [ばーど★]
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最近正常化した日韓関係をベースに、今後、韓国経済の新たな糧となる新産業分野の高付加価値化のため、両国間の経済協力を拡大すべきだという提言が出ている。
２８日、全国経済人連合会（全経連）が産業研究院に依頼した「新事業分野における日韓協力促進方案」報告書によると、日韓協力が有望な新産業分野として次世代半導体、電気自動車・バッテリー、モビリティなどが挙げられた。
韓国の半導体産業は技術的な面で物理的限界に達し、米国の自国主導のサプライチェーン再編で企業の立場が狭くなった。
産業研究院は報告書で、韓国企業が機能と素材の面で既存の半導体より進化した次世代半導体を競争国より先に開発しなければならず、そのために日本との強固な技術協力体制を構築する必要があると主張した。
具体的には、両国間の競争優位性を活用した源泉技術の共同開発、韓国半導体企業の日本内の研究・開発（Ｒ＆Ｄ）施設投資、韓国の半導体クラスター内の日本先端企業の誘致などが提示された。
産業研究院はまた、電気自動車への転換が急速に進んでいる状況で、核心部品であるバッテリー分野で日韓間の技術協力を拡大する必要があると主張した。素材部門の競争力を持つ日本との協力シナジーが期待できるという理由からだ。
自動運転、高精度地図、量子コンピューター技術などが必要なモビリティ分野では、両国の技術協力を通じて様々な機会が生まれると予想された。
産業研究院は、日韓協力が円滑に行われるためには、政府間の公式対話チャネルの復元、日韓共同研究成果の共有及び活用の向上、新産業分野協力のための共同コントロールタワーの運営などを推進しなければならないと説明した。
特に、政治的リスクが両国の経済関係に影響を与えないという信頼を提供することが重要だと強調した。
チュ・グァンホ全経連経済産業本部長は「２０１９年、日韓関係が悪化し、相互発展関係が大幅に縮小された状態」とし、「両国が緊密に協力すれば、新産業分野の競争優位性を確保できるだろう」と述べた。
コリアエコノミクス 2023年3月28日
https://korea-economics.jp/posts/23032804/
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韓国産業研究院「日本と協力し次世代半導体開発を」「韓国の技術は限界」3/28 [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1679995864/ >>942
冫(ﾟДﾟ) 中古で17万で買ってうっひょーしてたｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) ＲＥ71履かせてｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) 友達に貸したら電柱に突っ込んで廃車． >>939
スレタイは記者の主観が入ってるから
信用できない
お前らが三行で要約しろ そろそろスレも終わりか
しかし円天の495は傑作だったな、これ獺祭を超えてるかも
貧乏人が必死で考えたイタリアン、存分に笑わせてもらったわ >>944
それなら合法的に駆除できるな
いいことだ >>962
冫(ﾟДﾟ) こいつ，プレミアガソリンなんやでｗｗｗｗｗ この日を迎えてる事ができて何だか感無量で身体の震えが止まらない…やっと韓日の雪解けが到来したんだと
長年わたくしもこの板で韓日のわだかまりの融和の為に活躍してきた甲斐があったと言うものです
ありがとう自民党!そしてありがとう統一教会!韓日トンネル万歳!!! >>1
サムスンなど韓国企業が過去に日本企業にやってきたことを考えれば、協力なんてあり得ない話。
パクって国費を使ってダンピング、日本人技術者は追い出し、パクった相手が撤退するまで全力で潰そうとする。
韓国企業が入ると、市場が商売として成り立たなくなる。 >>973
自民候補２人の当選を許して、ギリギリ最下位当選した奴の何を期待しているのだ？ >>973
ちょっとペラペラ喋りすぎじゃないか？w >>931
アスクルの制度であって
小西議員の知ったことでは無い >>1
またいわゆる徴用工のエサ探しかw
トヨタ、日産、ホンダ、三菱。
韓国と技術提携たけど20年もったか？ >>971
冫(ﾟДﾟ) 雨の日きーつけーよーって言ったのに
冫(ﾟДﾟ) 山道で突っ込みやがった．
冫(ﾟДﾟ) で，代わりに置いて行ったのが「アルトターボ」
冫(ﾟДﾟ) これもおもろかったｗｗｗｗ ちっこいアホ野郎だったｗｗｗｗ >>983
関係無いのに発狂しているのか。国民の敵は馬鹿か？ >>987
アホやろうがアホやろう置いて行ったのかw
とんでもねぇアホアホだw >>988
そもそも知らないから、エアプもできないんだと思うw ■━⊂( ・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ>>993 このスレッドは１０００を超えました。
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