韓国産業研究院「日本と協力し次世代半導体開発を」「韓国の技術は限界」3/28 ★3 [ばーど★]
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最近正常化した日韓関係をベースに、今後、韓国経済の新たな糧となる新産業分野の高付加価値化のため、両国間の経済協力を拡大すべきだという提言が出ている。
２８日、全国経済人連合会（全経連）が産業研究院に依頼した「新事業分野における日韓協力促進方案」報告書によると、日韓協力が有望な新産業分野として次世代半導体、電気自動車・バッテリー、モビリティなどが挙げられた。
韓国の半導体産業は技術的な面で物理的限界に達し、米国の自国主導のサプライチェーン再編で企業の立場が狭くなった。
産業研究院は報告書で、韓国企業が機能と素材の面で既存の半導体より進化した次世代半導体を競争国より先に開発しなければならず、そのために日本との強固な技術協力体制を構築する必要があると主張した。
具体的には、両国間の競争優位性を活用した源泉技術の共同開発、韓国半導体企業の日本内の研究・開発（Ｒ＆Ｄ）施設投資、韓国の半導体クラスター内の日本先端企業の誘致などが提示された。
産業研究院はまた、電気自動車への転換が急速に進んでいる状況で、核心部品であるバッテリー分野で日韓間の技術協力を拡大する必要があると主張した。素材部門の競争力を持つ日本との協力シナジーが期待できるという理由からだ。
自動運転、高精度地図、量子コンピューター技術などが必要なモビリティ分野では、両国の技術協力を通じて様々な機会が生まれると予想された。
産業研究院は、日韓協力が円滑に行われるためには、政府間の公式対話チャネルの復元、日韓共同研究成果の共有及び活用の向上、新産業分野協力のための共同コントロールタワーの運営などを推進しなければならないと説明した。
特に、政治的リスクが両国の経済関係に影響を与えないという信頼を提供することが重要だと強調した。
チュ・グァンホ全経連経済産業本部長は「２０１９年、日韓関係が悪化し、相互発展関係が大幅に縮小された状態」とし、「両国が緊密に協力すれば、新産業分野の競争優位性を確保できるだろう」と述べた。
コリアエコノミクス 2023年3月28日
https://korea-economics.jp/posts/23032804/
前スレ
韓国産業研究院「日本と協力し次世代半導体開発を」「韓国の技術は限界」3/28 ★2 [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1680002837/ >>239
とは言うても韓国のパスポート発行してる以上は韓国の大使館で把握出来るんでは… >>255
足手まといになったらあかんので～
協力なんぞしまへんｗ 朝鮮人なんて
生まれた瞬間から馬鹿すぎて限界を迎えているじゃん >>260
ユンボってショベル車の先っちょの事だっけ？ >>252
与えない？
『使っていただく』だろ
生意気な態度は身を滅ぼすぞ 分を弁えろ >>260
コマツが改造してカンボジアでお掃除に使ってたユンボがそのくらいだったような記憶 >>262
冫(ﾟДﾟ) あーあ
冫(ﾟДﾟ) 今，ユンボオペ少なくて・・・
冫(ﾟДﾟ) 月給50万～80万だよ？ 半導体宗主国の大韓国様が他国から得るものなんて無いだろよw 冫(ﾟДﾟ) ちな
冫(ﾟДﾟ) 私はユンボの免許は持ってないよｗ >>271
ユンボ使う職場って土木関係だけじゃん?範囲が狭いと思ったのよ コンナムルクッパ旨かった
韓国で存在価値を認めていい
数少ないものの１つ >>213
在日も韓国がしょーもない国だってのはよーく理解してると思うんだよな
だって全然帰らないんだから
理解した上で日本に住まなきゃならない鬱屈した民族感情がネットでつまらんマウンティングさせるんだろうな >>276
冫(ﾟДﾟ) 土木って範囲広いんだわｗｗｗ コロナでゴミクズ年寄り片付けるチャンスだったのに日本は逆やった。アホだよ。潰れてしまえ >>247
さあ？
在外同胞庁さんなら知ってるんじゃないかな >>222
韓国の半導体企業の業績は急激に悪化。
サムスンの昨年10−12月の営業利益が前年同期を69％下回り、
特に半導体部門の営業利益は97％減。
TSMCの同時期の営業利益の50分の1にすぎない。 >>137
(=ﾟωﾟ)ﾉ 最近は苦痛ですだMT…
いわゆるスポーツミッションと違って、昔ながらの「がっくん」だから＞パルサーVZ-R >>221
>>225
つまりうちの職場の取引先の人はみんないざとなったらオットー・カリウスになれるのか・・・。 おい
韓国はけつ穴を開けたぞ
ぶち込めクソジャップ >>226
通常、不正の告発は脅迫罪には当たらない
押し売りに「帰らないと警察に電話するぞ」って言えなくなっちゃう 冫(ﾟДﾟ) まぁただ，土木でユンボオペするにしても
冫(ﾟДﾟ) 「地山の掘削主任」とかの資格もいるんでしょうけどね >>289
冫(ﾟДﾟ) 地山は惚れないと思うけど
冫(ﾟДﾟ) 彼は頑張ってるね！！ >>284
ゴルフ帰りや長距離だとオートマ楽だよねえ
それもパワーあるやつ >>290
労働安全衛生法関連資格なら割と簡単に取れそうな気がする… >>240
韓国経済をリードしてきた半導体産業に
これ以上圧倒的優位を期待するのは難しい。
米国をはじめ各国が巨額な資金をばらまき、
自国の半導体産業を支援している。
ファウンドリー分野では台湾TSMCとのシェア格差も広がっている。
さらに世界最悪の少子高齢化で憂うつな未来が待っている。
これから30−40年後から60年間は
マイナス成長になるという予測もある。
韓国メディアより >>287
韓国と日本の経済成長率が
通貨危機以来25年ぶりに逆転。 >>191
(*ﾟ∀ﾟ)4tSロングはキャブが4t車なだけまだマシw
一番エグいのは2tワイドのSロングw
コイツは所詮2tワイドのキャブなんでしょぼ位ミラーでケツが全く見えないwww >>256
(=ﾟωﾟ)ﾉ 先に取りましたよ中型二輪で。
VT250を中古で買った→VFR400を新車で買うも盗難→VFR400Rを新車なるもクルマに突っ込んで
バイクやめた >>303
外国人の方が頑張ってるよ。日本人の底辺より >>296
冫(ﾟДﾟ) 無いと２ｍ以上惚れないからねぇ．
冫(ﾟДﾟ) ちなみだけど，自治体によっては１．５ｍ掘削で土止め支保工の免許？が必要だとか
冫(ﾟДﾟ) よくは知らんけど，叔父さんが文句垂れてた >>301
日本もEVシフトで屋台骨の自動車産業死にかねないからな
なんか親近感あるわ >>294
して、その芋煮は豚肉に味噌であろうな？ EVシフトってヨーロッパはどこまで本気なのかね…？ >>1
まず、G7準拠の貿易と、政治、経済ベースにならなければ、
イカサマ政商に手を貸した方が傾くだけなのでもう相手してくれないでしょう
特亜に対してブロックが生じてきているのはそう言う事ですから >>311
日本に負けたくなくて後先考えずぶち上げたけど既に挫けてきてる >>307
今年、各種指標は
韓国経済が「パーフェクトストーム」（全体的危機）に
直面し深刻だと。
半導体が輸出全体の19％を占める国では、
半導体市況が悪化すると、経済全体が揺らぐ
韓国メディアより >>310
豚肉は正義！
味噌もいいけどカレーもいい！ >>311
ヨーロッパは燃料高騰のせいでもう日和ってないか？ >>306
俺もXE50で宙に舞った上車のボンネットに着地して原チャリやめたな >>316
クリーンディーゼルでも挫折していた記憶が… >>295
(=ﾟωﾟ)ﾉ しかし、わたくしはプリウスが運転できなかった…
だからカーシェアで借りるときは、オーソドックスなシフトのノート
最近のATは速いですねー >>309
EU、エンジン車の販売2035年以降も容認へ
全面禁止の方針転換 >>311
言っちゃなんだけど
マネーゲームの口実に使っただけのような気がする >>317
半導体は今後ずっと成長する産業
イニチアチブがある韓国は有利
日本は苦しい。今から作るんだからな。 ユンボは商品名、バックホウが代表名
つうかユンボ、ユンボ連呼するのは年寄り 日本はチップ4に入ってるから韓国とは組まないw
おまエラ、中露長官でチープ4作っとけw 冫(ﾟДﾟ) てかさ
冫(ﾟДﾟ) 先進半導体，ダイヤモンド半導体を含めて
冫(ﾟДﾟ) 韓国は開発してないわけさ
冫(ﾟДﾟ) 日本が韓国に協力する意味はないわな． >>295
(*ﾟ∀ﾟ)クルコンと電動パーキングは一回使ってしまうと麻薬やなアレw >>330
まるで現半導体に関して
韓国が何かを開発しているってこと？ >>326
まあ頑張ってね♪
日本はアメや台湾とよろしくやっていくからw 協力ってどういう意味なん？
韓国からむと日本語わからんなった >>332
冫(ﾟДﾟ) 次世代半導体に関して，韓国の発表は無い． >>299
( ･ิω･ิ)パクると言うよりw
あと半年に迫った中国からの足抜け期限に向けて日本にしがみついて巻き込みたいって事やでwww >>330
な。コロナの3年間は大きかったやろ
その前までは日本で可能になりそうになると韓国から直ぐに出て来ていた
そしてあっという間に中国に流れていくパターン
もろパクリーとスパイが活躍してたって事よ 日本にとって絶好の機会
世界最高の韓国半導体技術が利用できる
自国で最先端半導体の開発が出来ない日本も全面協力すべき 日韓共同開発する、しない以前に
日米EU台の経済安全保障から日本は単独で共同開発不可能だよ
アメリカが対中国ココム規制あり日本は単独行動できない >>311
EUは、2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売を
すべて禁止するとしてきた方針を変更し、
環境に良い合成燃料を使うエンジン車は認めると表明。
EUのエンジン車禁止は、
日本の自動車メーカーが強いHVの禁止も含まれる予定だった。
合成燃料の利用が可能になれば、
HV技術を生かした日本車は有利になる可能性がある >>333
アメリカは日本弱体化政策やってるよ。GHQからの系譜
半導体も日米半導体協定で潰された
愚か者日本人 >>339
バカチョン
その異常に高すぎな自己評価はどこからきた? 唯一の取り柄だった半導体（日本からパクって成長）が台湾に食われてオワコンになったのでもう完全に終了ww
TSMC＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｻﾑｽﾝ（在庫だけが増えていてピンチ） >>324
e-FuelがEVに太刀打ちできるくらい安くならない限り
エンジン車は限られた金持ちの道楽になるだけ >>342
チップ法に入れないくせにw
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>311
( ･ิω･ิ)もうドイツとイタリアは「全部EVは無理」って諦めたwww >>348
その結論を出すのに時間をかけ過ぎでは… >>345
インテルがAMDと接戦している時に韓国がインテルの恐らくNDA流しまくってたので事実上の制裁をされたんだと思う >>331
(=ﾟωﾟ)ﾉ わたくしは、信号待ちでも必ずニュートラルに入れサイド引く派なんで電動とか足踏み式はパス。
なぜなら、「これから動かしますよ」という意識付けだから。人殺しの道具にもなるキケンな大型機械なんだと。
大型産業機械は動かす前に必ずワンクッションあるのに、どうして自動車はそうなってないのか… >>326
韓国の1月の輸出は前年同月比で16.6％減少。
半導体輸出が44.5％急減した影響が大きい。
最大の輸出先である中国への半導体輸出も46.6％減少。
輸出急減で1月の貿易収支は過去最悪の赤字を記録し、
昨年3月以降11カ月連続赤字となった
韓国メディアより >>352
半導体なら日本も喉から手が出るほどほしい
韓国から買おう >>353
もうコリアは信用ならんと見切られたんだと思うよ。まじで >>356
日本に売って貰えば良い
韓国の貿易赤字も解消されるし
日本の半導体不足も解消される 半導体分野なら韓国に技術を盗まれる恐れはゼロ
何故なら日本には韓国より優れた技術が皆無だから >>351
(*ﾟ∀ﾟ)電動パーキングは信号待ちがクソ楽になるw >>358
西側の安保体制にチョンは入ってないから無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
