ＥＶバブル終焉で失敗する「日本車潰し」 環境と消費者に優しいトヨタが勝利「実力で黙らせる」 ★2 [9/11] [昆虫図鑑★]
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米国のテスラや中国のＢＹＤなど電気自動車（ＥＶ）が、自動車市場を席巻しているようにみえる。だが、ＥＶ市場は「バブル」であり、崩壊が近づいていると指摘するのは国際投資アナリストの大原浩氏だ。緊急寄稿で大原氏は、トヨタ自動車など日本メーカーが最終的に覇権を握るとの見方を示す。
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８月２８日の米国株式市場で、ベトナムの新興ＥＶメーカー、ビンファストの時価総額が日本円で一時、約２８兆円に達し、テスラ、トヨタ自動車に次ぐ世界第３位になったと報じられた。ＥＶバブルを象徴する出来事であるが、まさに崩壊の瀬戸際にあると筆者は考える。
ＥＶが世界的に推進されてきたのには、多くの政治的思惑が見え隠れする。その一つが「日本車潰し」である。
２０１５年にドイツでディーゼル車の排ガス不正問題が発覚した。それに懲りずに「新たなる日本車潰し」の意図を持って行われたのが、「完全ＥＶ化」である。日本勢が得意とするハイブリッド（ＨＶ）車やプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）車を排除して、電気のみを使って走る車（ＢＥＶ）にできるだけ限定しようとする圧力が、その意図を明確に示している。ＨＶやＰＨＶは、エンジンでの駆動エネルギーを効率的に回収できるので環境により優しい可能性があるにもかかわらずだ。
米民主党政権もイデオロギーの観点から、ＥＶ化にも注力している。本来、日本政府はこのような外圧に毅然（きぜん）とした姿勢で日本企業を守るべきである。ところが２１年１月、菅義偉首相（当時）が国会で「２０３５年までに新車販売で電動車１００％を実現する」と表明した。
「日本車潰し」を意図したＥＶ化だが、中国企業を勢いづかせることになってしまった。ＥＶの世界販売トップが中国のＢＹＤであるだけでなく、トップテンに中国企業が６社も入っている。２位は米国のテスラだ。欧州勢は大いに焦っていることだろう。
日本勢はトップテンに入っていないが、心配はいらない。ＥＶバブルが崩壊するのは確実だからだ。巨額な補助金がなくなれば、ガソリン車やＨＶなどの「消費者に優しい」自動車が勝利するのは確実である。特に、環境に優しいＨＶおよびＰＨＶは次世代自動車の本命といえる。ＨＶの市場はトヨタなど日本勢の独壇場であり、結局のところ世界の覇権を握るのは日本企業である。
トヨタがＥＶに熱心でなかったのは「現状のバッテリーの性能では消費者が満足する自動車をつくれない」という信念に基づく。そして、２７年〜２８年にも全固体電池の実用化を実現する方針を発表した。まだ未知数の部分はあるが、１０分以下でフル充電し、航続距離１０００キロ程度（従来型ＥＶの約２倍）を目指しているという。もしこれが実現すれば「消費者が満足するＥＶ」として、あっという間に他のＥＶを蹴散らすだろう。
世界中から目の敵にされる過酷な状況でも「黙々と良い製品をつくることに専念」し、「実力で黙らせる」のがトヨタのやり方だ。
これは、多くの日本企業に通じる「日本精神」といってもよいものである。日本人は、ディベートやプレゼンが下手だとよく非難されるが、見てくれよりも「中身」を重視するだけのことである。日本人は「日本人のやり方」で世界で勝負すればよいのだ。販売台数で４年連続世界首位のトヨタは、これからますます躍進するはずである。
■大原浩（おおはら・ひろし）
https://www.zakzak.co.jp/article/20230911-CRZTBK3QT5MHHFME4NZB6FXOKI/
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1694396777/ クロ現のジャニーズ性被害特集みてるけど
ほんと酷いね
陰湿なジャップホモはほんと残虐
アメリカだったらKKKに粛正されてる カートにしてセカンドカーにしろよw
安くてエコなら意味はあるんだしw >>437
ライトユーザーをしっかり掴み続ける強さ
そして映画にまでなったマリオ >>427
EVシフトはトヨタにとって不良だ！！みたいな事いうやつがいるけど
VWってトヨタとそこまで会社の構造違うんですか？って話だよな。
エンジンンやミッションの製造下請けが～と言うけど
欧州のメーカーにはそういう下請け無いの？って話だよｗ >>445
現にEUのガソリン車禁止が日和ったのってドイツがサプライチェーン壊滅するのを恐れて反対したせいなのにねｗ >>442
同時期に販売されてたセガマーク３やセガマスターシステムの方が性能はずっと上だったがソフト面で負けてた >>442
sg1000とかsg3000とかカスだろ
次のメガドライブも拡大縮小なし発色数不足
FM音源でボロ負け >>444
性能で勝ってた（FM音源が真っ先に搭載されたり）セガがまったく勝てなかった >>447
ドラクエもFFもファミコンだったからなぁ。 トヨタを潰そうとしたら中国が台頭してユーロ自動車界が瀕死になりました←イマココ ゴミみたいな民族性だな。。
【韓国】慰安婦問題伝えるモニュメント制作の作家が性犯罪の衝撃 [9/11] EV車の大きな誤算はロシアウクライナの戦争だろ！！ >>230
ゴム風船のヘリウムみたいに、水素タンクに溜めていても、放置すれば抜けるからな。 イギリスの議会調査官がスパイ容疑で逮捕されたな。
英米は中国を潰しに掛かってる。
Euroはもうダメかも知らんけど。 >>454
日本に密入国、無免許運転で家族ある初老男性を曵殺して密出国して逃亡、
逮捕されて日本に引き渡されて、裁判受けて
自分には年老いた親が国にいる、やった事は認めてやるから
無罪にしろ
とか宣うのも、居るんだぜ？ 車が自慢って
フェラーリならともかくｗ
品川ナンバーで自宅の庭の車庫だと、車庫のほうが遥かに高いんだがね >>463
フェラーリなんぞ渋滞に巻き込まれたら丘に揚げたマグロみたくなるからな
あいつら泳いでないと窒息すんねん やれやれ、ネトウヨセガ派かよ
そんなんだから社会の主流派になれず
貧困なんだよ >>457
技術の未熟さ、市場の要求を見誤った
ただそれだけ >>466
社会の主流派、芯もなくそれだけ追っかけ続けた結果が屁ープップだろw >>468
なお、一部のコリアンはこれを美談としてる模様
親思い、家族思いのさすがはコリアン男子だとか…… >>450
://revil1518.jp/?p=562&=1
ファミコンの圧勝
貧乏なネトウヨは売れ残りsg1000しか
買ってもらえなかったかww >>474
不逞な朝鮮人は始末していいってことだなw >>470
今はペルソナかな
セガ傘下のアトラス作品だけど カラオケのＤＡＭの初期、中身がサターンだったのでセガは負けてたわけではなかったんやでｗ >>476
つまりこどおじは主流派を気取ってるだけの非主流派だった…？ >>62
結果だけを見ればテスラ、BYD、トヨタなどが競って消耗してる間に
消耗しなかったヒョンデが勝ったと言える >>485
サイレントに存在してる、とかが居たなぁ
後は可能性がある、からとか 円天はファミコン全盛期にセガがFM音源対応のマーク３、FM音源搭載のマスターシステム出したの知らんらしいｗ >>486
充電規格でハブられそうな現代がなんだって？ >>486
負けてるぞ、どんどん儲けが減ってるじゃねえか この前nhk黒歴史やってたけどタケルってブラザーやったんやな、それが通信カラオケに繋がってるとは EVだけじゃなく自動車の生産自体が規制される
まず個人の所有は禁止になりシェアライドのみになる
エネルギー消費量も規制されるので時速が60km/hぐらいしか出せなくなる
人間が運転するとエネルギー消費違反をするので自動運転のみになる >>488
どっちにしろ、FM音源が日本製である訳で、韓国や中国には勝ち点が無いｗ >>481
プリント倶楽部のが社会現象になったんに 2023/9/11 18:58
ジャニーズ事務所のジャニー喜多川元社長による性加害問題を受け、日本生命は同事務所のタレントを今後新たに広告などに起用しない方針を決めた。11日、毎日新聞の取材に明らかにした。CM起用を巡り、大手企業の「見送りドミノ」が加速している。【田中龍士】
同社広報部によると、かつては人気グループ「SMAP」元メンバーの中居正広さんをテレビCMに起用するなどしていたが、「一連の経緯を踏まえ、判断した」という。
同事務所のタレント起用を巡っては、アサヒグループホールディングスとキリンホールディングスが8日、新たな広告や販促を展開しない方針をそれぞれ明らかにした。現時点の契約は、満了後は更新しないという。
7日には、東京海上日動火災保険が広告契約の解除を検討していると公表。日本航空も、広告起用の見送りを表明している。
これからはホモソーセージ社長の事務所は
マスメディア出金
代わりに清廉な韓流スターがますます活躍だね >>493
タケル、は早過ぎたんだよ
あと需要を満たすほど、配置できなかったのは致命傷 俺は円天がSG1000とか書くのとほぼ同時にマーク３やマスターシステム書いたんだがなｗ トヨタは好調だよ
そういやヒュンダイは日本に参入したけど全く見ないよ？
在コ買ってないの？ 前スレにコメ・・
>>7
>言うほど環境に良いのかと
少し大雑把に言えば
販売価格〜製造コスト〜製造に要したCO2
まぁ金箔使うとか芸術作品ならそうでも無くなりますが、EVに関してはほぼ正しい。
EVの販売価格が補助金無しでガソリン車より安くなるなら、EV車にするべき。
ただし地域社会がオールEV化に耐えるかは別問題。夜になって帰宅後に一斉充電になると、変電所・発電所が不足なので、ブラックアウトの大惨事の可能性がある。西日本全域の大規模停電の復旧に一週間とかになる >>494
そうなれば日本の鉄道技術が躍進するね
韓国は貧民国へ >>497
今度は歌って踊れる売春婦に国の命運突っ込む気か、まあ南鮮の半導体の未来は息してないからなw >>485
やつらが主流派だったら立憲や共産やれいわが政権をとってる >>499
スーファミに拡大縮小、PCM音源搭載くらって
さらに負けたメガドラww 中国の新興EVメーカー｢1台も市販せず｣消滅へ
奇点汽車､債権者の破産申立を裁判所が受理 >>507
悪夢の民主党時代はもう要らないなぁwこどおじが非主流派で本当に良かったw >>500
日本再上陸前、上陸したら2台買うって言ってたホロン部がいたな >>509
機関車方式って
韓国にはめちゃくちゃ不向きなんだよね
フランスですら改良して動力分散式になったのに
両機関車とその隣の動力車で加速性能改善した スーファミの音源チップもSONY製でやはり日の丸ｗ
どこまで行っても中国や韓国は勝ち点無しｗ ネトウヨおじさんはファミコンスーファミ
買ってもらえず、特売品セガハード
ぴこぴこやってたのか
偏屈な負け犬人生だねww >>524
何その、馬鹿田並みに購買力無さそうな面子…… >>497
この世界一の変態爺クラブのタレントを政府までが重用してたわーくに… >>519
最近、サムスン製の装置開けたけど
日本製の部品乗っててワロた >>520
民主の残党どもは諦めちゃって無責任に批判できる地位に甘んじちゃってるのにねぇw 韓国って代替品がある半導体しか作ってねえよなｗ
技術力が低いからだな ガスに戻る分けねえだろ
アメリカに勝てると思った戦前みたいだな >>529
ある反日は言いました、韓国のは製品だ販売したものだ
日本の部材部品は製品ではない、と >>533
今時LNG車なんてタクシーでも少ないぞ >>530
そうでもないみたいだよ、特に首魁とかその取り巻きで
首魁を生け贄に成り上がろう、とかの類の連中は >>529
本当にクリチカルな部分の部品は日本製を使うんだよなｗ
寿命に関わるところは韓国製を使うけど 韓国製のKTXって加速力最悪なのに在来線走るとか
鈍足のKTXが在来線塞いで在来線も遅れまくる最悪な状態じゃん
あ、KTXは故障多くて本数無いんだっけ？ >>22
EUは内燃機関へ回帰中
さて、誰が出遅れてんだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
