「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった！ だからといって“EV叩き”も筋違い、自動車市場の競争は「政治戦」である★2 [2/12] [昆虫図鑑★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2023年の現実と未来
筆者（倉本圭造、経営コンサルタント）は前回の記事「「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった！ しかし“EV信者”とのコミュニケーションは破綻寸前、今後どうするのか？」（2024年2月7日配信）で、
・2022年末頃に予測されていた、一気に電気自動車（EV）に置き換わるという見通しは、2023年後半から徐々に修正されている
・つなぎとしてのハイブリッド車（HV）の重要性が見直され、EVに「全振り」しなかった日本車メーカーの戦略は、少なくとも直近では合理的である
・しかし、超長期的にはEVシフトに取り組まなければならないことは明らかであり、短期的な日本企業の最適戦略とEV開発に後れを取らないためのキャッチアップの両方が重要である
という話をした。
今回は、日本のSNSにまん延しがちな「EV否定論」にどう対処すべきかについて、自動車市場における競争を政治戦の観点から見直してみたい。
EV否定論はむしろ味方
前回も書いたように、少なくとも直近の日本車メーカーにとっては、EVに全振りするよりも、HVも含めた多様な選択肢を用意することが最適解である。
ただし、政治的な思惑も含まれており、販売台数の多い欧米や中国などの市場では、今後強力な規制の包囲網が狭まっていくこともある。従って、日本車メーカーは、現在遅れているEVの開発に努力しなければならない。
前回の末尾で詳述したように、各自動車メーカーの“消極姿勢”は、必然的にそう見えているにすぎない。数年前ならともかく、現在の日本車メーカーで一定以上出世した人なら、EV時代への対応を否定する人はほとんどいない。そうなると、日本のSNSや一部の自動車メーカー関係者に広がるEV否定論にどう対処するかが問題となる。
結論からいえば、少なくとも自動車メーカーの首脳部レベルで危機感が共有されている以上、EV否定論のようなものがある程度流布していることは
「その状況ごと生かしていく」
べきである。なぜなら、EV市場の主導権争いは、単なる市場競争ではなく政治戦になるからだ。
HV時代が1年でも延びれば有利な日本車メーカーは、世界中にいるEV否定論を消して回る必要はない。折に触れてリップサービスし、エンジン車を愛する同志との絆を温めておけば、
「残存者利益戦略」
という点で非常に重要な意味を持つ。
(略)
「対立者をディスらない姿勢」が大事
全方位の選択肢を残すトヨタが、直近ではHVを売りまくって、二酸化炭素排出量削減に大きく貢献しているにもかかわらず、EV原理主義の立場から一方的な批判にさらされている。
しかし、唯一の選択肢以外は認めないという態度をとり続ければ、経済的、政治的、その他の事情でその唯一の選択肢をとることができない状況に陥ったとき、気候変動対策の必要性を否定し始めることにならないだろうか。
HVの復権に関する海外メディア・ビジネスインサイダーの記事「アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている」に、あるアナリストの次のような印象的な発言があった。
「（関係者は）HVのメリットや、将来的によりクリーンな環境にするためのギャップをいかにして埋めるのかについてはちゃんとした議論を避けていたようだ。それに関してホンダとトヨタ以外、みんな何を考えていたのだろうか」
EVへの移行を唯一の正義として、それに同調しない人を悪として押し込めば押し込むほど、最初の段階では「彼らは悪」「私たちは善」を分ける特権意識で熱狂を得られるかもしれないが、そこから先は世界の半分がどんどん敵になっていく。
そして、気候変動対策はインテリがでっち上げた陰謀だと強く信じている人たちが世界に何億人もいれば、気候変動対策を円滑に実施するのはさらに難しくなる。だからこそ、対立者をディスらない姿勢で
「確かに、エンジン車は魅力的ですよね。私も大好きです。でも、これからはエコも大事ですし、HVから始めてみてはどうですか。停止状態からの加速はEVのよさを存分に味わえますし、なかなか悪くないって感じになりますよ。気に入ったら、ぜひ純粋なEVに試乗してみてください」
という態度をとり続けるプレーヤーがいることは、人類全体のレベルで気候変動対策を本当に実行したいのであれば、むしろ非常に重要である。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc9a72f4bed95eb347d8f89cfbb2ea60bf8d14a8?page=1
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707696767/ 959 競馬はぴはに将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo sage 2024/02/12(月) 12:15:13.91 ID:glsA133/
999は明日から死ぬまで無期兵役
999 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/02/12(月) 12:18:51.96 ID:6Q92kwnZ
1000なら正社員 馬鹿田「はい！！1000取れなかったからコテ消して『しねや』っていうからね！！！構ってね！！！」 まあ大重量、事故に弱い、温度に弱い、エネルギーロス実は多い、環境負荷も高い
こんなEVなんてもん止めちまえよ！ってなるのは当然 >>
はい、999さん、いらっしゃいwww
999 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/02/12(月) 12:18:51.96 ID:6Q92kwnZ
1000なら正社員
1000 新世代型ウッカリひろぽん ◆HIRO/gHrS6 sage しばき隊の狗スネヴァカ！ 2024/02/12(月) 12:18:53.22 ID:kBDrHROh
ふーん、何かピント外れな記事だなあ。。 ブザマなもんだ、環境詐欺でカモられる程度の知能のやつらは、
これからは黙っているほうがいいのに 2035問題にネトウヨは対応できない
なぜなら寿命で亡くなっているだろうから >>2
>>4
さすがゴルゴ334
確実にターゲットを仕留めるぜ >>1
EV否定してる訳じゃなく、まだ早い！て事。
クロトワさんの巨神兵評とおなじ。
ついでにそれぞれ特性があるんだから、何もかも全てEVでなきゃダメ！てのもおかしい。
長距離トラックにパンタグラフつけるみたいなギャグが始まるし。 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707696767/887
887 銀行員 sage 2024/02/12(月) 12:08:50.56 ID:6Q92kwnZ
ネトウヨ泣き出したな
999 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/02/12(月) 12:18:51.96 ID:6Q92kwnZ
1000なら正社員
1000 新世代型ウッカリひろぽん ◆HIRO/gHrS6 sage しばき隊の狗スネヴァカ！ 2024/02/12(月) 12:18:53.22 ID:kBDrHROh
ふーん、何かピント外れな記事だなあ。。
馬鹿田ww E いやん
V ばかん
U うふふ
S そこはお乳なの
A あはん >>14
ガソリンじゃスマホもPCも動かないってのにｗ
自動車だけはガソリン最高とかさｗ >>7
仕事もせず24時間東亜にはりつく無職のゴミネトウヨ 中国の正月、大雪なか大渋滞で、高速道路に何日も閉じ込められて、
中華EVのオーナーたちは、ガソリン車のドアを叩き続けた
アイヤー 凍死するアル！ 中に入れて欲しいアル！ <丶｀∀´> ウリのHVやっとで納車されたニダ、１年くらいかかったニダ～ｗ 「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由「日本人が貧乏になったから」 [837857943]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703051409/
【悲報】日テレNEWS「日本車はデザイン・技術ともにBYDに負けた。このままでは円は売られて日本は終わる」 [481941988]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704583825/ 腰抜けのゴミ
110 銀行員 sage 2022/04/13(水) 12:22:00.96 ID:RyjdmUA6
>> 96
失せろ腰抜けのゴミ
ポテモンパンでも自慢してろや
↓
966 軍人＠無断転載は禁止 2017/03/24(金) 23:55:10.08 ID:7LFz9LiI
俺は偉大なコリアンだ。ほこりがある
3条（兵役義務）
①大韓民国国民の男子は、憲法及びこの法律が定めるところにより兵役義務を誠実に遂行しなければならない。
467 軍人＠無断転載は禁止 2017/04/30(日) 13:35:54.33 ID:e5jCEwHy
俺は日本で真剣に祖国を応援する。絶対に共和国はアメリカを打ち負かしてくれる。
テレビでしっかり応援する
503 軍人＠無断転載は禁止 2017/04/30(日) 13:39:24.67 ID:e5jCEwHy
応援するのも戦争だ。甲子園だって応援団いるだろ
523 軍人＠無断転載は禁止 2017/04/30(日) 13:42:18.59 ID:e5jCEwHy
俺はまだ若い。死んではいけないんだ。生きるのも戦争だ
550 軍人＠無断転載は禁止 2017/04/30(日) 13:44:34.61 ID:e5jCEwHy
死ぬの怖いもん 21
馬鹿田「ほら！『無職はお前だろ』ってツッコんで！！！」 >>22
この人はコンセントってものを知らないのかね 長いし、将来EVとか充電の問題解決しないと無理っしょ。
コズミックイラの時代ならわかるが。 21 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/02/12(月) 12:22:36.85 ID:6Q92kwnZ
>>7
仕事もせず24時間東亜にはりつく無職のゴミネトウヨ
ほら無職って罵って！ >>35
宇宙世紀だって地球上は内燃機関車だったな。
コロニー内はさすがにEVだけど。 >>26
中国の手先丸出しで草
しかもURLがpoverty… 電力という一番の問題を解決できなきゃ普及なんて無理だわ >>19
ガソリンで発電すればスマホもPCも充電できるだろ
しかもガソリンは携帯缶１０Lもあれば急場はしのげる
同じエネルギー量を携帯バッテリーで作ろうと思ったら巨大になる >>33
コンセントの先はある割合でLNG炊いてる火力発電所ですけど。 >>40
シュワちゃん「何でもアリフォルニア、カリフォルニア」 うーん著者が日本人でEVは潰れるという結論ありきで書かれてるな
衰退国の現実逃避感が拭えん 特殊なe-FUELのタンクとそれを使って電力を発生させるブラックボックスユニットを封入した分解禁止のスーパー「バッテリー」ユニットをEU専売で出して、それを使わなければ環境破壊車認定しとけば良いんで無い？
バッテリー搭載部にはちゃんと吸排気のシステムも規格化してあれば安心！ >>33
コンセントに来る電力はほとんどが火力だろ >>27
これさぁ
確実に架線を捉えられるように軌道の上を走って
なおかつ、貨物を積むトレーラーをもっとたくさん繋げたら
完成形に近づくと思うんだ・・・ ECOカー減税とかECOカー補助金とか全部ヤメロよ
EVもハイブリッドも普及すれば価格は下がるとか大ウソ >>42
火力使わなくてもタービン回せばいんですよ
EVには未来があります
ガソリン車にはありません >>46
貨物列車強奪が急増、運行停止の可能性も 米ロサンゼルス 2022.01.16
https://www.cnn.co.jp/usa/35182139.html
米ロサンゼルス、保釈金撤廃の政策により列車強盗が356％増加
https://jcc.jp/globali/id/10907/
・まず犯罪増えすぎて一度逮捕すると1週間後の裁判まで釈放
・しかも10万以内の犯罪は貧乏人が食うに困ってやった場合無罪
・釈放中に犯罪起こすと裁判の回数減らすために前の犯罪と1週間後の犯罪をまとめて裁判、よってまた1週間釈放
・24時間拘束されて残り144時間以内に逮捕されると永遠に無罪
・結果、同じ強盗団が48時間ごとに列車強盗しつつ、儲かるからどんどん組織が拡大
・組織が拡大すると一人当たりの被害額が減るから10万以内を主張して州法で無罪放免
なんだかなぁ >>60
火力以外でどうやってタービン回すの
水力？風力？ソーラー？ >>60
なおどうやってが完全に抜けている無職の妄言 どうせ負け犬の欧州が手のひら返しでまたルール変えてくるからEVシフトなんて考える必要ないわ EVに乗ってるだけで知見のない情弱ですって自己紹介だし >>62
割とマジでBEV増えるなら、原発ないとダメだと思う すねちゃまはなんで大学行ったのに就職という実績作れなかったのかなぁ？
大学は学歴自慢するためのものじゃない
就職出来なかったら高卒未満だって言われても仕方ないよね
就職出来てないんだから ていうかEVが増えれば増えるほど充電ステーションの奪い合いになるんだから、現状でEV乗ってる人はEVが増えない方がメリット >>69
ベース電源は火力か原発しかないからそうなるわな。
EU認定のクリーン電源ですから、原発。 アメリカじゃ発電用エンジン積んだEVに乗り換えてる人が多いとか >>71
アレを雇いたいと思う組織はないでしょ
コーソツ！コーソツ！言ってるだけのバカじゃん >>69
そうです
原発が必要です
核融合でいこうです >>71
三流大だからなあ
全優でエントリーシートが通るかどうか ぶっちゃけ対立者が日本をディスってるから日本人もそれに対抗してるだけじゃね
普通に考えて現時点でのEVなんて中途半端でガソリンエンジンに比べて完成品とは言えないだろ >>61
西部劇かな？ｗ
でもトラック強盗を駅馬車強盗とするならアメリカで西部劇じゃない時代はないなｗ >>40
日産「うちのe-Powerそのものじゃねぇか・・・」 >>71
バックがしばき隊、なんて言ってたら就職は不可能でしょwww
そもそも、年齢設定がオカシイのではないかと思いますが。。 >>90
採用担当者なら高卒と元しばき隊なら高卒選ぶわ。 >>72
そうだな
実際にEVに乗っているドライバーなら
「充電ステーション」の拡充は期待するけど
「EVが今以上に売れる」のは困るところだよなｗ 環境負荷とエネルギーロスを考慮して、軽量化が大正義です、という時代に
大重量化大型化目指します！とか、ほんとねアホかと >>78
まだ専門卒の方が雇いやすいよな
資格持ちだし技術向けなら1から教える必要ないし
サムスンで韓国から来た大卒よりマシだったよ高卒の人
てか、その大卒に教えてるのが高卒って知った奴ら
すねちゃまみたいに馬鹿にしたらクビ切られたって話もあるし EV叩きと言うか
EVは「エコ！クリーン！カーボンニュートラル！」
に対してだぞ？EV欲しけりゃ買えば良い
EVの前提が「」←だからオカシイって言ってるだけ 超強力なゼンマイを超強力な機械のパワーで超強力にギリギリ巻き上げて、そいつを動力源に走れば完全クリーンだ！
何かあった時も痛く無いし。 >>84
それまではまぁ
水素と酸素の結合エネルギーを熱変換してタービンを回すのが良いかなって思います
ただ高純度な水素はコストがかかりますから、現実的には炭化水素と酸素の結合でしょうね 叩いているのは今程度の性能のEVを無理やり
補助金漬けで広めようとする政治的姿勢だが
しかも環境に優しい訳でもなく新たな問題を
生み出してさえいるのだが >>14
あのパンタグラフトラックはナンセンスそのものだよね
だったら鉄道列車がベストだろって話になる >>94
反社チェックでNGだよね
まあ、いつものフカシだろうとは思うけどさ 欧州がロシアのガスを使えることが前提のEVシフト ロシアの裏切りが大きく影響してる 現実離れした寝言を聞きかじりで対案に見せかけるカス無職
102 社説＋で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:35:17.48 ID:XSHgdDjR
>> 84
それまではまぁ
水素と酸素の結合エネルギーを熱変換してタービンを回すのが良いかなって思います
ただ高純度な水素はコストがかかりますから、現実的には炭化水素と酸素の結合でしょうね 偽みのは構うだけ無駄だな、論点ずらしてのらりくらりするだけ >>89
核分裂を利用するか核融合を利用するかで確かに別物ですが
核技術を利用した発電技術という大枠で考えてください EVってでっかいミニ四駆だろ
電池がすぐ切れるのなんて子供でも分かる >>99
たとえばゴルフ場や野球場や大規模農園などで
「その周辺の環境を保つ」という目的なら
ＥＶを使うことには何も問題がないのよね
目的がエコとか言ってるからそこはおかしい、って話で >>112
屁理屈クズ無職は逃げ場無くしてからぶん殴るのが一番 >>104
結合時の反応で熱は勝手に発生するんですよ
それを拾うんです >>107
イギリスだかで
パンタバスが居るんよ
なお、日本では黒部ダムが設備活かして採用したやつ >>113
ウランは世界中で使うので原価が上がっている
高速炉はまだ実用化に遠い
核融合はさらに遠い >>116
ぶん殴ってるつもりが猫じゃらしに踊らされることのないようにね >>118
そちらはまだわかるのよ、
長距離輸送のためのトラックでパンタグラフとかやってるから、なら鉄道列車がベストだろって話になる訳で >>122
リアルかつ物理やで
屁理屈は無視でエエやろ >>111
バカだなきみは( ﾟДﾟ)
炭化水素と酸素の結合って要は化石燃料燃やせつってんだよ( ﾟДﾟ)
科学リテラシーが低いなきみは( ﾟДﾟ) >>115
実際豊洲のターレットも電動だし。
フォークリフトも電動のものがあるしな。 >>123
ガンダム00くらいの世界にならんと無理だなぁ >>98
あいつ、英文だか英語だか役立たず学科だったはず >>115
黒部ダムとかそういうところはね
ガソリン車の回生エネルギー再利用ならHVで十分やしね >>118
トロリーバスってやつね、20世紀の共産圏とかでよく見られたような >>117
化学反応では投入した以上のエネルギーは回収できない EVはやろうと思えばすぐに対応できると踏んでいるんだろうな
エンジンは一度捨てたら再生産の技術が失われる >>1
化石賞とか創ってEV推進派がEV時期尚早派を叩いておいて何を言ってるの？って感じなんだが… >>133
万が一それが本当なら、青学のレベルはめちゃくちゃ低いということになるんだけどね… >>118
黒部のトロリーバスは2018年に廃止されて
2019年から電気バスに転換された
トロリーバスの保守部品が入手困難になったのが
廃止の原因だそうだ >>107
シムシティで道路無くして移動手段全部電車にしたら大気汚染無茶苦茶減った。
犯罪者も警察消防も電車移動なので治安維持がうまくいってたかは知らないw >>137
しれっと中国企業がエンジン技術掠めとろうとしてるし。 >>136
特に「熱エネルギー」は使い勝手が悪いんだよな
だから大抵は放熱するだけになる >>132
ダムの環境影響が結構大きいし、発電したくても放水できない時があるし、小規模はコストが回収できないし >>140
閉所とか狭所作業用途に向いてるんだよね マスコミと、パヨクは土下座しろー
「EVに乗り遅れるなー AIIBに乗り遅れるなー」
全部 大惨敗のお前らー >>132
今の石油エネルギーを賄えるほど発電できるかなあ >>143
ヒト由来やろさすがに
スネカス無職はマウント取るためだけに勉強してたと思えてくるゴミやし >>124
だよな
客車列車やってるなら増結してやりゃいいのに
スイスもやってるんだよな
コンテナ輸送 >>141
日本のマスコミが大好きな「化石賞」とかやってるのは
COPとは無関係の小さなNGOだったりする >>136
水素と酸素がそれぞれ安定に要していたエネルギーを回収できるから大丈夫っしょ >>143
あそこ、公立の商業高校から進学できる程度ですよ >>137
いや、それはない
ＥＶって家電的な部分があるんだが、日本のメーカーは車載的な発想しかできないのでなかなか対応できない。
要は15年壊れない設計 をしようとして足踏みしてる >>141
化石賞で悦に入ってた団体の母国が今、
大慌てで石炭燃料で発電してるというねｗ >>146
それが裏の狙いじゃ無いかと思ってる。
ヨーロッパもw
狙いはもちろん日本の技術 >>74
お手製ハイブリッドｗ
（日本でも牽引発電ユニットあるけど、そういうのを想定していない） >>145
ユーチューバーがそういう実験やってたが、結局はゴーストタウン化してた >>133
俺も英語専攻なんだけど役立たずで申し訳ありません… テスラ
EV車の産業廃棄物 処理で
訴えられる (笑) >>157
なら自分で作って実験してみて
トータルのエネルギー収支がプラスになったらノーベル賞ものだわ >>153
宇宙に縦横5万キロくらいのミラー設置して、無限の莫大な電力を地上のターゲットに極太のゲロビで供給し続けられればEVの充電問題など未来永劫壊滅するかもしれぬ。 なんでここでネトウヨネトウヨ言っている馬鹿いるの？
関係ねえだろ >>135
それの発展型で
普通のバスとして走ってポイントでパンタ上げて充電するやつ >>85
PM2.5減らすためにEVテコ入れしてるのに石炭というｗ
頭支那畜ｗｗ >>171
外れたら大惨事になりそう、タイラーみたいな… >>159
まだ「直接」熱を使った方がマシだからだぞ
電気を経由する方が明確にロスが出るわ >>160
つまり、そんな欠陥品作れないよ、というのが日本メーカーと
欧州中韓のメーカーは全く持ってエコでもサステナブルでもないわなあ >>170
酸素は大気中に存在するし
炭化水素は地球で長期間かけて作られたものを汲み上げて利用すればいいんだよ
なにも酸素と炭化水素を自分たちで精製する必要はない ハイブリッドの強みはEVに比べて送電ロスが無いからだよ。 >>174
だってアイツら環境のためにEV作ってるわけじゃ無いしね >>177
じつはHV車もエンジンが重要ってね。
スポ車とは別の意味で。 >>159
化石燃料はエネルギー密度が高いのと、電気は長時間貯めて置けないから >>169
テスラは今後色々訴えられて酷いことになりそう
ああ、そういえばエアコン分野に手を出すって言ってたのはどうなったんだっけか >>156
エネルギーあたりのCO2排出量は世界でもトップレベルなのにな、化石賞ってなんなんだ？ >>179
黒部は日本国内で最後まで残った唯一のトロリーバスだったもんな
そりゃ、保守用の部品の入手も困難になるよねぇ・・・ >>177
よしならば熱回収だ！
日本は熱回収技術の開発に生き残りをかけよう！
コピーはこうだ
熱を捨てますか？ それとも命を捨てますか？ 結局レアメタルの鉱山が増えただけで環境破壊が急激に進んだの本当草生える >>156
>>161
もうね次のCOPでは自分の首に化石賞ぶら下げて出てこいよ、としか >>184
ほんと電気を貯めておく技術はもうちょいどうにかならんのかね >>188
赤系統活動家が悦に入るための手段
だから中共ロシアは批判されてないだろ？ >>133
普通のサラリーマンやる以外無いなぁそれ
技術職にも使えないし、サービス系も無理
活かせるのは輸出入関係がある会社ぐらいしか無理じゃね？ >>187
それをあっさり指摘なさったのは今のところあなただけです >>189 中古のimievはScibバッテリーのモデルだけ値段が下がってないもんな >>198
陰陽の偏在って
電磁気学的には不安定な状態だからなぁ・・・ >>190
示されてるやんけ
火力発電所やガソリン車で >>195
日本は軽の規格を拡張してやれば欧州でもすぐに売れそうなんだけどね >>164
元からある設備活かせんのか？
客車多いから増結して載せりゃ良いんだし とはいっても最後は水素じゃね
EVは100年優位が続いた車産業の国や企業をぶっ壊すとか言ってたけど、そこまでにはならんだろうな >>178
社内規定を変えるのが面倒くさいだけやで
現実の日本の会社で働いてるなら、これ解るでしょ 日本でイセッタ売ってくれーマジで
絶対売れると思うんだ
画像検索してみて 単に内需を考えたとき外国の倍額の日本の電気代でEV全振りとか不可能だっただけちゃうんか >>206
実際ダイハツは撤退するまでエンジン載せ替えて売ってた。
ニュージーランドのポツンと一軒家で乗られてたコペンは1300ccのK3エンジンになってる。 世界中の石炭火力を日本製に変えるだけで温暖化問題は解決する >>181
あと、エンジン車の欠点である回生エネルギーの再利用が出来る >>210 1番のメリットは劣化しない、10年落ちでも100%超えとか当たり前 >>206
EUが理不尽な規制作って妨害しそう
良品として売れてるからつぶす、かなわないからつぶす、俺が絶対ただしい
これがバカ欧州 >>204
電気を電気として貯めようとするからいかんのじゃ
例えば、めちゃくそ高い柱を立てて
電気があるときにウェイトをモーターで上に引き上げておき
電気が欲しくなった時にそのウェイトを落下させて
落下エネルギーでタービンを回して再電力変換
これでどうよ 中国の（EV）メーカーの経営破綻が相次いだ。
売れ残ったEVの山は「EV墓場」と言われ各地にある。ワッハッハー >>208
結局移動の自由と便利さには勝てないんだろうな、世界的に車社会だし。
大都市部・高速鉄道以外は日本と同じように趣味になりつつあるし。 >>219
それもうある
揚水発電なんてまんまそれだし、錘を使うのももうある >>219
そりゃ「揚水発電」って普通にやってる話だな >>212 kgモータースが似たようなevを作ってる >>221
なんかさ、ＥＶってシズマドライブ（改良前）じゃねｗ >>215
それに難癖付けてあほ団体が化石賞とかでバカ騒ぎ、
メディアものってバカ騒ぎ、なぜか英国の研究団体まで相乗りしてバカ騒ぎ
結果、中共ホクホク、英独などは発電燃料不足に慌てて石炭火力大増産
もうね、メディア相乗りの赤の手口だって事きがつけよと >>227
大昔にマイコンと呼ばれるパーソナルコンピュータがあちこちのメーカーから販売されたが、最終的に残ったのはWindowsとMacだけ
それと同じことになると思うよ >>219
すでにあるけど、変換するときにエネルギーをロスしている 今年の大寒波で、EV夢物語から、
夢が覚めた情弱のアホどもー >>217
劣化ほとんどしないし充電早いしで理想的なんだよね、
唯一の弱点は、価格のみだからね >>223-225
既に有る物をドヤ顔で提案
まさに「自分は人より頭が良い」と思い込んでる無能のやる事ｗ >>233
ラズパイ「……」
Chrome「……」 >>201
営業も無理だろうね
取引先を見下すぞ、隠しても態度に出るし
会話ペラッペラだから接待もできない >>229
プリウス以前に鉄道で研究されてたんだよな
キハE200
世界初のハイブリッド技術の鉄道
小海線ですげー効率よく運用してる
路線の後半は殆どバッテリー運用とか >>1
確かに、エンジン車は魅力的ですよね。私も大好きです。 完 EV叩きじゃないだろ
「EVに移行しない日本遅れてる」叩きだよ >>3
20万は親が出してくれたよ。
国立大卒に入れたからな。 >>234
エネルギ変換の際にロスが生じるのはまぁしゃーない
むしろそうやってエネルギーを放出できなきゃあちこちパンクしちゃう
移動エネルギーを熱エネルギーに変換放出できるからブレーキってのは成り立ってるけん >>215
日本の高効率石炭火力発電にEUから問い合わせが来たら
「おたくらが今まで散々因縁つけた
うちの高効率石炭火力発電になにかご用ですか？」
くらいは言って欲しいｗ ドイツや欧州勢はてめえのところの緑の党を粛正してから物を言えと >>255
移動エネルギーでは無く、運動エネルギー
そして回生ブレーキは熱ではなく電力に変換している >>249
ですなw
日本のが先に行ってるしw
>>253
うまい！ >>246
恥性はあるでしょ
>>247
大人しく買えよと言いたいｗ 「オレはガソリン車に乗ってるからEVは敵だ!!
「オレはアイホン使ってるから泥は敵だ!!
なんか知らんけどこんな変な奴近年多すぎじゃね? >>262
最新のiphone
だが、回線は格安simって何がしたいんだろう >>1
EVがこんなに早くオワコンになるとは
思わなかった >>259
移動か運動かはそうね、主観的に移動エネルギーって言ったわ
回生ブレーキはそうね
でも普通のドラムやディスクのパッドブレーキは、摩擦を利用して運動エネルギーを熱エネルギーに変換して捨ててんねん
勿体ないよね、それをちょっとでも回収しようってのが回生ブレーキで賢いしくみ >>266
iphoneを使いたいか私は携帯乞食ですの二択。 >>267
だってどうみても出オチ感が酷かったじゃないですか
何で欧米中韓はこんなものに飛びついてたのか ニッポンの自動運転車って ガソリン車で行くの ？
排気ガスを出しながら 個性的でいいね … >>262
むしろ、「これからはEVだからガソリンは敵だ！悪だ！」
みたいなバカはよく見るよ 欧米ではEV購入者がどんどんＨＶへ鞍替えしてるというのに、日本ではアカパヨだけが必死で喚くｗ >>267
想像以上に使い勝手の悪さが表に出るの早かったな。 >>273
発電所から電線通ればクリーンエネルギーになるわけじゃないんだぞ >>273
で、電気代アホみたいに払ってEVに乗るんですね、分かります。 >>275
EVを動かす為の電気が何で作られてるのか知らないで言ってるんだから馬鹿そのもの ANN NEWS 20240212 EX（am11：59）
トヨタが自動運転実証実験へ
東京 お台場で「レベル２」
（ホンダ）自動運転タクシーサービスを
２０２６年初めに開始する計画
（米[ｱﾒﾘｶ]GMなどと共同） >>276
しかもそういう連中はEVどころか車すら持っていないというアホっぷり wwwwww
【Money1】 ロシアでも燃える「中国産」電気自動車。爆発･炎上でロシア人も嫌気 ［2/12］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707710451/ >>280
中の人一人一人は労働者なのにな。
労働者の味方ですが聞いてあきれる。 EVゴリ推し連中がまずEVの欠陥部分を認めないと始まらないと思うんだがそこは徹底スルーだからな >>277
アホみたいに不便な大重量バッテリー載せて走るナンセンスさに、初手で気が付かない輩がおかしいわな >>260
世界初のVVVFも日本でしたね
高効率化はにほんが得意です >>290
さすがにトラックメーカーは分かってたけどな。
どのメーカーも程度の差こそあれFCVに投資してるしな。 >>282
ＨＶで完成形だと思う
少なくとも化石燃料使う発電方式が続く時代は間違いなく テスラが自動運転で１０人も引き殺してるのに、日本ではあまりニュースにしないよな
同じことをトヨタがやったら、嬉々として叩くだろうに >>285
問題点だらけでガソリン車以下なんだからしょうがない >>290
重量2倍でタイヤの寿命数分の1になった、ギャーーとか
シロンボってどの面下げて優秀民族面出来てんのかと。 >>290
あんな重し積んで移動するとか環境負荷高いよね
むかしバブル期の日本車を触った時に、トランクの裏が15kgくらいのウェイトが二つ出てきて
車体の重量バランスとるためのウェイトなんだろうけど、バブルってアホだなと思った >>284
ハイブリッドもエンジン車も自動運転に向いてないのにどうするんだろうな
アメリカや中国にはるかに先行されてるわけだが >>283
順番がおかしいし、あまりに近視眼的だよね
見る目も無いし、頭も悪いんだろうよ >>297
ガチ裁判になってる上にアメリカでは自動運転と名乗るな！って警告迄食らってるのにね >>304
来年の春にはプリウスGRMNが出るとか言われてるな >>301
シロンボ「地球環境破壊するくらいなら即死の方がましだ！」 >>298
就職率がアレな終わってる韓国さんちーっす。 >>302
充電待ちに出会いを求めるのは間違っているのだろうか？ >>292
その割にhonda Eはわずか3年半で生産終了しちゃったけどね >>306
自動運転に動力形式による差なんてないぞ？いったいなにいってるんだこいつ？ >>310
中国市場が形成できなかったのがやないよな！ >>291
ですね～w
ディーゼル列車もハイブリッドの時代になってきたしw >>297
いいづかプリウスミサイルとかよく話題になってるだろ
何人亡くなったよこの悲惨な事故で >>313
日本車が売れるのは嫌なのでEVに極振りします >>318
ベースはプリウスの最上級グレードのPHVになるそうだ >>313
むしろ待ち時間や順番で殺伐としそうだが ホンダのインサイトは良い車だったが
やっぱプリウスには勝てなかったか… 今は技術的問題でEV化が先延ばしになってるけど、将来的には確実にEVの時代が来る
そしてEVの主要プレーヤーの勢力図は既に決まっている
そこに入れなかった日本メーカーはもう終わりだよ
言ってみれば、末期がん患者が延命措置を受けているようなもん >>320
50・60系はあんまりミサイル聞かないよな。 20240202 NHK NEWS AK(12：21）
千葉 横芝光町 自動運転のEVバス
運航の実証実験始まる ～レベル２の
20231228 NW９ AK（21：00～）
自動運転 半導体技術 共同開発へ カウンタースレッドが立ってるじゃん
【Money1】 ロシアでも燃える「中国産」電気自動車。爆発･炎上でロシア人も嫌気 ［2/12］
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707710451/ >>319
高効率エンジンによるやつか
ハイブリッド車ですね
なお、韓国では無駄にパンタ付けて走ってる電車にはワロた
離線しまくるのだろうか… そういやEV試乗中に運転手が勝手にアプデを開始させた結果、何もできなくなって1時間近く車内でアプデ終了を待ってた
とかいうアホな話があったなｗ 20231226h WBS 35TH TX（22：00）
自動運転トラックに初密着
～アメリカの「tu simple」実証実験
～緊急事態のアラームが鳴る 実験終了
手動運転で戻る トゥーシンプルジャパン
来年中に無人運転の許可を取りたい >>336
そういやライチューってどうなった
ピカの上位版のはずなのに、ちっともいいとこない >>333
実際に爆発すると火柱が立つそうです
EVAの使徒かな？ >>338
ナビじゃなくて車体システムのアップデートかよw デメリットが多いのに値段は２倍、２倍とかだからな
取り敢えず、電池の軽量化とリサイクくらい出来るようにしないとな >>338
メーカーの大本の鯖が落ちて、世界中で施錠が解除できなくなったりもしたｗ >>335
そうそうw
大阪に戻る前に一度ひだに乗らないと 20231214 NHK NEWS AK（14：03）
米[ｱﾒﾘｶ]テスラ ２００万台超リコール
～米[ｱﾒﾘｶ]メディア”過去最大規模のリコール”
〔理由〕
”自動運転の支援システム 誤使用防ぐ対策不十分
衝突のおそれ” >>325
その技術的問題がちっとも解決しないじゃないか。 >>348
大阪ひだ
クモハ+クモハ
2両編成で京都駅に入る これからはヒョンデの時代だろうな
EVでもガソリン車でも世界の支持を広げてるし でも嫌韓は日本のEV後進国ぶりを棚に上げて韓国の悪口言ってるだけじゃん
ようするに嫉妬でしょ >>325
今年の年末中国の自動車の輸出台数見てエンジン老害がキレ散らかしてる絵が今から見えるわ
日本車は中国EVにはるかに台数で負けている事実に嫌でも気付かされるからな
中国は世界各国で現地生産もはじめつつあるから日本車の地元で生産してますって優位性もなくなるしな >>354-355
そういうお前らですらヒュンダイ乗らないじゃん >>300
タイヤの寿命が短いのは重量だけでは無くて、直流機のトルク特性もある
直流機は始動トルクが大きくて、回転数が上がるにつれて下がっていく
停止して静止摩擦力が掛かってる処に、大きな始動トルクが働くからタイヤの摩耗が激しい
絶えずドリフトしながら走ってるイメージ >>350
ドライバー「待て、まだおれが乗ってぶべら！」 >>325
え？
他のメーカーはそこまで持つの？
HVは換装すりゃ終わる話だけど >>355
じゃあ、おまえヒョンデのEV車に乗ってるの？
そもそも免許を持ってるの？ >>325
＞将来的には確実にEVの時代が来る
こないんだ
補助金目当てに
テスラや中国など技術力の無いメーカーが自殺しただけ >>358
HV車もタイヤの負荷かかるって言われるしな。 >>356
日本で中国EVの現地生産なんてしてるの？
どこで作ってる？ >>357
ヨーロッパや東南アジア見てみなよ
日本車と同じくらい韓国車が走ってるから 20231107 NEWS Morning satellite TX（am06：05）
NTT （ｱﾒﾘｶ国旗）自動運転企業に出資
トヨタ開発の車両に搭載
〔NTT〕２０２５年以降に自動運転技術を備えた車両を
国内展開したい考え ～「メイ・モビリティ」HP 映像
既に日本で実証実験中 >>353
大阪ひだはグリーン車無いのがねぇw
しかし２両は異端w >>362
前スレで、散々EVを持ち上げて日本メーカを貶めてた奴が
ハリアーPHV買ったのを自慢していてワロタｗ >>355
EV先走り勢の凋落を嗤ってるだけですよ シナチョンは基礎技術が無いから死んだ🥺
莫大な補助金抜いたらEVは需要０だから🤣🤣🤣 >>367
だからお前はなんで買ってないの？
売れても利益率低くいの知らんの？ >>367
ヨーロッパとか、お前自身がネットの知識以上の事を知らんのは
どうでも良いんだよ
おまえ自身の事を言ってる、逃げるな そもそもEV全振り思想が間違ってた訳だから、その信者共とコミュする必要は無いと思うわ >>376
俺が何の車買うかは関係ないだろ?
世界の話をしてるんだが
バカだからわからない? >>382
自分で買ってもないやつがEV自慢してたら誰も信用しない EVが先進的で環境に良い！素晴らしい！なんてまやかしだよ
実際は時代遅れで環境に悪かった >>382
だから？
なんでお前は買わないの？
あ、アメリカではレンタカーとかレベルにしかなってないね
ヒュンダイ（笑）
大谷の通訳のレンタカーはヒュンダイだったけど
大谷はポルシェなんだよな 20231030 おはよう日本 AK（am06：1212）
NEWSWEB）ﾆｭｰｽﾀｲﾄﾙのみ）
「レベル４」自動運転車両
自転車と接触事故で運航中止に 福井
20231025 WBS 35TH TX（22：14～）
米[ｱﾒﾘｶ]カリフォルニア州のGM系
自動運転タクシーの許可停止
～〔GMクルーズ〕ホンダと協力し
２０２６年から都内でサービス開始
～事故多発で停止 >>382
何かを語れるほど、おまえは世界の事なんか知らんだろ？
自分の足でヨーロッパに行って
実際に街中でEV車が走っているのを見た事あるの？
バカだからわからない？ >>383
車には、大電流に強いSiCかGa2O3が向いておるんよ
GaNはもっと小さいデバイス向き >>358
あとは重量の重さ＝ブレーキの利きの悪さ＝タイヤ摩耗だから、
ストップ＆ゴー繰り返すと酷いことになるわな ＥＶ出た当初からポシャると思ってたけどやっぱりポシャったか
自動車の運用とのコンセプトが合わねーのよな >>382
買ってない奴が言っても説得力が無い
以上 >>386
現実は「EVピンチ」ということ
ココはそういうスレだしな レンタカー屋で
ヒュンダイ車は
トヨタカローラレベルの扱い こんなバカが経営コンサルタントｗ
日本企業が固体蓄電池の特許世界一だろ
なんで日本企業が遅れていると思うのか >>386
「何でお前はヒュンダイのEV買わないんだ？」
って、質問から逃げ回ってる奴が
よく言うわ・・・ >>382
論点ずらしてるだけだよな
別に個人が何の車に乗ろうが自由だからな
そして何に乗ってようがどうでもいいし >>386
このスレを見る限りだと
お前が袋叩きにされて、お前自身が自分で言った言葉から
逃げているようにしか見えないが？
何で、そんなに多くの人からツッコミ入れられているか分かる？
バカだからわからない？ >>394
日本はEV後進国だから充電設備が他国より遅れている
だから買いたくても買えないんだよ 堀潤激論SUMMIT 20231128 MX1（20：30）
〔温室効果ガス ２０３０年削減目標〕
中国 ６５％以上（2005年比）（２０６０年までに実質ゼロ）
ＥＵ ５５％（1990年比）（２０５０年までに実質ゼロ）
ｱﾒﾘｶ ５０％～５２％（2005年比）（２０５０年までに実質ゼロ）
日本 ４６％（2013年度比）（２０５０年までに実質ゼロ）
（出典：外務省「日本の排出削減目標」） >>388
仮にレンタカーでEV借りたとしたら、充電時間もレンタル料金取られるのかね
そしたらものすごく無駄な時間だというのは分かりそうなもんだが >>404
EV推し勢が率先して買わないといつまで経っても充電設備は増えないぞ >>404
で、おまえも買ってない、と
ほんと、語るに落ちているから
叩きやすいサンドバッグだな >>404
なるほど、EVは不便ってことだね、了解 NEWS Morning satellite 20240208 TX（am06：48）
トヨタ ２４年３月期 業績予想 売上高 純利益 ■～
〔トヨタ EVの世界販売〕
２０２６年 年間１５０万台
→アメリカでの投資加速 HVに乗ればいいのに、なんでBEVに拘ってんの？くすくすｗ
これが世界の潮流 >>320
民度の低いボケ老人が運転ミスってぶつけた挙句
プリウスが悪いって責任転嫁してるだけだけど？ >>388
嫌儲でもEV買えたら買うって人多かったぞ >>404
さっさと買えよ
他国より遅れてる？お前は日本借金が問題なんだろ？仕方ないだろ
日本の借金が問題なら投資は出来ない >>404
なぜ充電設備が拡充しないのか
消費者が求めていない
電気売っても電力会社にほとんどとられるので、単位時間当たりの利益が見込めない
要するに不経済だから ネトウヨのような変化を嫌うおっさんの主張が強いうちは、日本は失われた30年を脱することはできないんだろうね そういやうちの近くの充電施設があったコンビニなくなったな
需要ないんだろうね EVアンチなんていない
使い勝手悪い商品買わないだけで動力は何でも良い >>146
捏造改ざんだらけのゴミエンジンなんて誰も欲しがらないよ 嫌儲は貧乏人の溜まり場だから口だけだろ
買えないから好き勝手言ってるだけ 政治戦争の方が問題じゃね？
自由であるはずの競争を歪めてるんだからｗ >>419
そういってるお前すらも買わないから、結局誰も買わない 先生、質問です！
中国のシェール層は、採掘技術が発達して、
そのうち実用化にはならないの？
中国が産油国になれば、ガソリン車がガンガン作られると思うけど。 >>424
何もわかってないバカさ加減を披露しなくてもいいんじゃないかな NEWS Morning satellite 20240208 TX（am06：51）
〔バイデン政権 （2023年12月）〕
中国製の電池が入ったEVは税控除の対象から外す
→これにより フォード「マスタング・マッハE[など] （中国製の
電池を搭載）」 →[今年に入り]税控除ゼロに
.
（キャメロン・ジョンソン さん 自動車ディーラー）音声翻訳字幕
「次第に誰も税控除を受けられなくなる」
「車は電池が中国製なら対象外」
「客も年収が高すぎると対象外で 税控除の条件が多すぎる」
..
〔テスラ車〕「極端な低温で充電が遅くなる」と報道
〔テスラ〕
今年の販売台数の伸び率が去年を下回る可能性 >>424
そのエンジン以下の物しか作れないって、マジ無能なんですね？ >>428
現実や技術を無視して「とにかくEV以外認めない！」てのはどーなのよと。 >>414
よくプリウスは事故りやすい、欠陥車だ！みたいな事言うが、社用車のプリウス乗って事故った事ないけど、俺…
まぁ低速トルクが高い分乗りやすいが体にガタきた老人が乗ったらヤバいかも、とは思ったが >>422
軽四もモノによっては普通車並みの値段するものもあるからね
ヒュンダイ車も買えない、のほうがいいかもしれん
あれは本当に安いから 充電スタンドも使用期限が有るらしいので
あらたに新型のスタンドを設置してくれれば良いが
そのまま撤去してしまう可能性も有るからなあ
ＢＥＶの未来は真っ暗です 何となくコンセントから電気ってのが
バカバカしくつまらない >>435
じゃあコテトリップ付けて書き込みしろよ。名無しが宣言したところで意味ないからね >>435
買ってからまた来てね
(@^^)/~~~ >>436
50系になって緊急ブレーキつくようになってからは減ったよな。 >>434
マジでこれ
単に時期尚早だって言ってるだけなのに、EV認めない奴はオワコン！とかバカが言い出すからおかしなことになるわけで >>419
お前自身が変化を嫌ってるだろ？
掲示板の片隅で毎日ネチネチと「ネトウヨー、ネトウヨー、ワカモノー、ウリアゲー」って
意味不明な呪詛を吐く生活を、どれだけ長期間やってるんだよ？ >>429
そりゃ在日が買うわけがないじゃん
朝鮮人であることが恥ずかしすぎて、日本人になりすましてるくらいなのだから >>440
充電スタンドは何処も採算取れない
これは日本だけじゃなくて、他の国も一緒
充電スタンドが増えないのはこれが一番大きい ガソリン勢力がハイブリッドを否定してた記憶はないな
むしろ、EV勢が半端なハイブリッドと蔑んでたような >>446
しかも本来やるべきことからは逃げ続けて、日本に寄生しながらそれをやる >>449
ネットの片隅でブツブツ言ってるのが、世直し！
こりゃまた随分とお手軽なもんだねw 世直しじゃなくて世壊しだろ？
革命なんて言ってしまえば世壊しだからな そもそもEVにしたいなら反原発と反財政出動を辞めなよ
馬鹿未満かよ >>449
まー、何も生み出せない、破壊するしか能のないアカの常とう句だよな >>449
掲示板の片隅で、誰が見ているかも分からない
くだらない文章を書くのが、世直しかよ
しかも、そんなくだらない事に人生の全てを捧げているんだろ？
マジでキチガイだよ、哀れすぎる 充電スタンドを大量に設置するには
発電と送配電網の見直しが必須ですよ
ＢＥＶ信者や環境活動家の皆さんは考えた事有りますかあ？ >>460
太陽電池パネルは同容量の火力発電所とセットで建造が必要って、未だにわかってないｗ >>449
「何でお前はEVを買わないんだ？」
って、質問から逃げ回った言い訳が「世直し」って
お前、馬鹿だろｗ 充電スタンドと言えばレッド・ホット・チリペッパーを思い出すな >>449
見る目の無いバカの思い上がりだよ
お前は頭が悪いんだから無理すんな >>460
一回書いたけど、結局EV信者は主な発電源を知らないから
だから馬鹿 >>450
あと充電器は意外と故障が多い。
他の国では壊されてたりする。 嫌儲の連中は世直しだーとか妄想語る暇がるなら働け
日当で雇ってもらえる場所があるだろ、そこなら拒否されんわ
お前らはそこしか働けんから我慢しろ、頭悪いんだから 国際報道２０２３ 20230510再 AK(am04：20)
自動運転の先進地
米[ｱﾒﾘｶ]で広がる無人タクシー
■事故データ ～ 死亡事故
20230425 NW９ AK（21：00～）
自動運転 世界の最前線
密着 中国 激化する競争
～「百度」バイドゥの自動運転タクシー乗車の様子
利用回数 既に２００万回を超える
運航後の全記録 AIが学習 ～ゴミ袋～ヤギの群れ >>472
いや、そこでも歪んだプライドが邪魔して無理だと思うなあ >>470
勝手に湧いてると思ってるんだよなw
日本政府の資産負債と国内の円が無関係と思ってる奴と同じ それにしてもＢＥＶのタイヤ寿命が
ガソリン車の１／４とか１／５なんて
話が出てきてましたからねえ
ＢＥＶのタイヤってお高いんでしょう
意識高い系を気取るのも大変ですねえ >>450
スマホ充電と同じだもんな
ご家庭で出来る事を割増料金払って外でする人は少ない ＞＞１、そうだなｗ
爆発したり火病暴走車を叩かないとｗ 在日が世直しやるなら朝鮮半島でやれよ
ろくでもない国を治してやる義務があるだろｗ
日本は朝鮮人による変革なんて誰も求めていない
レベル低いからね >>472
ケンモーは
完全週休二日制
事務職
月収手取り100万円以上
解雇なし
残業なし
ボーナス4ヶ月以上
の全部が揃わないと嫌なんだって >>475
ノルウェーみたいに発電のほとんどを水力で賄ってる、とかだったら多少は通じるけど
そんな国は希少だしｗ 嫌儲ベースで語られたらそりゃ日本は終わってる事になるわな
あんな所にいたら頭が狂うからとっとと抜け出した方がいいぞ 昼サテ 20240207 TX（am11：13～）
EU ２０４０年に温室ガス９０％削減
〔EU内の温室効果ガス排出の目標（1990年比）〕
２０３０年までに５５％削減
２０５０年までに実質ゼロ(欧州委員会)
20231218 NHK NEWS AK（15：01）
岸田首相 アジアの脱炭素化
主導する考え 首相”取り組みをリード” ＢＥＶの加速って凄いんだぞ～～
あんの～～、それってタイヤを削ってるだけじゃねえの？ >>487
因みにナウリは水力風力太陽光だけで日本の電力を全部賄え！だとさw
不安定なのは無視w >>488
まともな反論が出来ないから
思い付きのウソを言い張ったり、口汚い罵倒ばかりする
って、いつもの惨めな朝鮮人ムーブをしているだけじゃん
これが自称「世直し」？ >>485
菅直人よりも贅沢なこと言ってんなあ
それとも世直し以外のスキル持ってんのかなあ EV化に必要な条件は、
・電力の安定供給(反原発が致命的)
・充電スタンドの充実(収益化含む)
・寒冷地対策(豪雪地帯や北海道は特に重要)
だと思ってる。
日本の場合、一つも満たせていないのでハイブリッド車が最適解となる。
反論？ご自由にどうぞ。 >>474
大丈夫だ、頭おかしかったらぶん殴られて修正されるところだから
>>485
夢見すぎだね
あそこってロクな大学出てないやつとか、下手したら中卒（扱いも含む）のやつもおるやろ
まず事務職が無理だし、仮に可能だとしてもそこで手取り100万って現実をなめてるとしか言えない 二酸化炭素を減らしたら
タイヤゴム粉塵が３倍、４倍になりました～～って落ちですかねえ
タイヤゴム粉塵は二酸化炭素より圧倒的に人体に有害じゃねえの？ EVの何が駄目って、エネルギー補給に瞬発性が無いのが一番ダメよ
飯食うのに6時間掛かりますなんてのを雇う人はそういない 今の所リセールバリューがメチャ低いもんな
昔のマツダ地獄を思い出すよ >>493
自分が教育者と思ってる節
>>494
ホンマやでw
>>496
ナウリに至って更に円高デフレにしてアルファード最上位モデルを5万円で買わせろだしw 中華のインバータモーターって日本の技術屋が引き抜かれたんだっけ 20230401 NHK NEWS AK（am05：03）
特定条件でドライバー不要
自動運転「レベル４」 きょう解禁
国際報道２０２３ 20220106再 AK(23：45)
（ﾌﾗﾝｽF2）自動運転トラックで商品配達 >>501
原発に直結して超高電圧超高電流で0.6秒で満充電になる電力叩き込んでやれば無問題！ 支那の経済崩壊最後の打ち上げ花火でよかったじゃん、良い思い出だよ >>496
上 ぶん殴ったら次の日から来なくなって、
ネットで「だから底辺職は」って書き込みだけのような・・・
下 事務職って顧客対応だってあるだろうし、
まともに応対できるのかね >>510
車両本体価格が100万円そこそｂｱなら、それがャxストバランスｂﾉなるが…
今の価格だと総合的にアルトに勝てない。 EV信者も、別にEVが良いと本心で思ってないだろうしな
EVに未来を見る先進的な自分（笑）に酔ってるだけ
つまり、オナニーだよ >>495
でもさ、北欧って結構EV化に熱心じゃん？
実際そこらへんクリアできてるのか？ HEVは重いだけで操作性が悪い
普通の4サイクルガソリンエンジンだけでいい >>514
その底辺職すらできない奴は底辺未満ですねとしか言われないから大丈夫 >>495
それを全部補助金とCO2排出地の遠ざけという
お為ごかしで強引に進めてきたムーヴメントだからな
これもう公害といっても良いんじゃないの？ 20221201 WBS TX（22：00）
渋滞時の支援 HONDAが一般道で「手放し運転」
～「Honda SENSING（安全運転システム）」
20220911 NHK NEWS AK(12：08)
西村経済産業相 自動運転 早期実用化へ
”政府と業界で議論” >>517
多分だけど大寒波でパニックになるかと。 >>515
価格考えるとそうなるね
あくまで「EVとして使うなら」って話なだけで 一瞬思ったのは、
ペダル付き電気自転車(要原付免許)なら意外といけそうな気がする。
安定性欲しければ三輪にすれば良いだろうし。 YouTubeに寒冷地でEVが電欠(バッテリー残量ゼロ)で
マジﾀﾋにそうになってる動画がゴロゴロ落ちてるわけだが・・・
猛吹雪で進めないと外に出てしまったらドアも開けられなくなって
車外に締め出されて平地なのに雪山遭難みたくなるとかね(´ω｀;) でもネトウヨはTOYOTAの水素が覇権になるって話だったよな？？ >>522
すでに米国や中国では大寒波でEV所有者が酷い目に遭ってたけど EV売れてるノルウェーや西海岸でも走ってるのをあまり見ないと評判
いつも繋がれてるんじゃね？ 電気が畑で取れるならEVは究極のエコだろうけどな。生憎電気は畑や山で取れない。 20220904 日曜報道 THE PRIME CX（am08：41）
中国初 ”完全無人”タクシーが営業開始
〔中国「百度」担当者〕
”２０２５年に６５都市で自動運転サービスを提供” EVの問題はほかにもあるよな
バッテリー交換が高いこと
テスラは最低の再生パックでも150万円くらいから、
新品の電池なら300万円から
これじゃ長く乗れないだろ 国際報道２０２4 20240105再 AK(am04：20～)
（ｲｷﾞﾘｽBBC）電気自動車で北極から南極へ
（ﾅﾚｰｼｮﾝ）音声
「南極点で喜びを分かち合うクリスさんとジュリーさん夫妻」
（クリス・ラムーゼさん）音声翻訳字幕
「ついに到着しました 南極にいるなんて現実とは思えません」
（ﾅﾚｰｼｮﾝ）音声
「電気自動車の性能を試すため 去年３月北極を出発
北米[ｱﾒﾘｶ]から南米[ｱﾒﾘｶ]へ２７か国を通り
およそ２万９０００キロ先の南極へ」
「過酷な環境の中での充電をくり返しながら１０か月」
[ソーラーパネルを設置してる時の様子（映像）]
北極から南極へ電気自動車で到達するのは
世界で初めてだということです」 EVの問題はほかにもあるよな
バッテリー交換が高いこと
テスラは最低の再生パックでも150万円くらいから、
新品の電池なら300万円から
これじゃ長く乗れないだろ >>297
東京五輪の自動運転バスで事故って
オペレーターのトヨタ社員が書類送検になってるくらいか？ 誰に金を貰ったか知らんが実用化が技術的に難しい段階なのに国民を煽動した関係者の罪は重い。
騙されてEVを購入した人は評論家達を詐欺で訴えてもおかしくないと思う。 日経SP 60秒で学べるNews 20240131 TX(21：00)
南極・昭和基地から中継 日本から１万４０００キロ
ドームふじ基地では 年間平均気温 －５４℃くらい >>524
自分は車に、折りたたみ自転車を乗せている
中距離や、細い道での稼働率は自転車の方が高い
パンデミックやゾンビ映画でも自動車が動けない状況で逃げのびれる確率は二輪車の方が高いｗ >>525
ドアが開かなくて車外に締め出されるって・・・
中に赤ちゃんや幼児がいたらどうなるんでしょ 大容量の充電スタンドを作れ～～ってさあ
充電ケーブルの太さはどうなるんでしょ
女性でも扱えますかあ？ そもそもモーターで車を走らせるとかダサいんだよ ラジコンかよ >>544
ロボアームとカメラで自動化すれば
（メンテ費用は知らん） >>1
日本にはヒュンダイのような世界的ヒットになるようなEV作る技術が無いだけ >>527
その前例があるので北欧でもそうなると予想してる。 >>552
実際ヒットしてんのかよ
南鮮でも売れてないらしいぞ 社用車みたいに、特定の時間帯以外は使わないならEVもアリなんでないかな
とはいえ、まだ技術的な成熟が足りてないように思う 少し遠出をすると、常に充電のことを意識しながら運転しないとダメで
充電設備が不調とか故障していることも非常に多い・・・
あと充電設備との相性問題が有って、ある会社の設備だとエラーになってまともに充電できないとかね＾＾；
ちなみにBYDは中国人ならいいけど日米欧人の乗り物としては使い物にはならないと
現時点で街乗りならば(テスラ限定で意識高い系富裕層のセカンドカーとして)なんとか使用に耐えるようだ
テスラでもつねにバッテリー残量と次の充電ポイントを気にしてないとアウト
ヤバそうならば空調を切って何とか凌ぐ。。。 >>552
ＥＶってデカいラジコンだから構造が簡単なんだよ、ガソリン車に比べてね すぐにでも世界の車はEVだけになる、すでにEUやアメリカはガソリン車を禁止する政策を・・・日本は遅れてる！！！
みたいなヒステリックなEV押し付けに嫌気がさしていただけ EVの本当の意味での実用化はまだ先なんだろうけど
全否定よりも研究すること自体には意味があるんじゃないかね？ >>1
何度説明してもEVEV
HV作って進化させ続けてりゃエンジン降ろして
バッテリー追加すればEVになるんだよ 高速充電の時って５０Ａとか１００Ａの電流なんだろ
コネクタ部分を含めたケーブルは定期的に交換しとるんかね
海沿いの充電スタンドで接触不良とか考えたら恐ろしいな
手間暇かかりる乗り物ですなあ >>557
そしてタミヤがトヨタに取って代わることになるんだな 不便なものは不便だと正直に言おうよ
だからEVは頭打ちになってきた
あの新し物好きのアメリカ人が使う米大手レンタカー会社も、保有するEVを大量にHVやガソリン車に入れ替えた
論より証拠だよ 20220617 WBS TX（23：00）
（中国国旗）自動運転タクシー運航
「レベル４」来年には量産化 ～バイドゥ
20220407 NHK NEWS AK（15：01）
万博見据え 完全自動運転車両を実験
～「レベル４」時速２０㎞
20211222 WBS TX（22：00～）
（中国国旗）水素燃料電池自転車 レンタル もし電欠を起こした場合はJAFを呼ぶことになるが非常に嫌がられる
(特に冬は「またEVですかー＾＾；」みたく)
重量が重いためレッカーで釣り上げるのがとんでもなく大変で
危険かつ時間がかかってしょうがないと・・・ >>560
内燃機関の全否定の反動だから仕方ないんじゃね？ｗ
（選択肢の一つとして推進とかに留めておけば） >>560
どうかなあ
突き詰めれば水素になるだろうし
そもそもEVは環境破壊しないなんてわけがない
乗り続けるエコだってあるしね >>570
一時日本人に対して特に白飯を名指しで敵にしてた医者がいたよね
あのときに似てる感情かもね 20230418 NHK NEWS AK(23：32)
日系各社 EVで存在感示せるか
上海モーターショー始まる
〔中国「BYD」〕
低価格帯（日本円で１５０万円余）の
新モデルを販売すると発表
EVのスポーツカーなど幅広い車種を披露 >>1
そもそもEVが内燃車より優れてる要素なんて、ほとんど無いからな。
内燃車より性能面で劣り、環境にも悪影響。
下取り無理、タイヤ交換も頻発、修理代も高額、保険料も高額、バッテリー交換なんて数百万。
寒冷地や熱帯地では使い物にならず。バッテリーの寿命も短縮。
電気代が安いと言ったところで、車本体やその他の維持費が高額で、数年おきに廃車費用が取られ、また新車を購入なんてするくらいなら、ハイブリッドを長く乗るか、下取りしてもらって次の車を購入した方が得だろ。 今のEVでは性能でガソリン車やHVに劣るのは事実
利便性で劣るから米レンタカー会社もEV台数を大量に削減したくらい
それを補助金や政策で無理やり押し付けるのにも限界がある >>574
客は大損するけど車屋周辺が経済的に潤うやんwww >>573
コピペ貼りまくってんのは、自分の言葉で語ることができないからか こんなのがニュースになるくらいだから世界的にダメなんだろうね BEVで覇権を握りたい中国が欧米の意識高い系を巻き込んでるんだけど、意識高い系は自分らが正義だと思ってるからそれに気が付かないのは笑えるな みみより! くらし解説 20231130 AK（am10：45）
〔２０２２年 世界の新車販売〕
EVが初めて約１割に（IEAなどのﾃﾞｰﾀにより）
20230620 NHK NEWS AK(am11：00)
WMO・EUの気象情報機関の報告書
”去年[2022年]の風力・太陽光発電の合計は
石炭・天然ガスの発電量をいずれも上回る[上回った]”
ガイアの夜明け２０ 20221028 TX（22：00）
電気自動車の時代がやってきた
日産の逆襲 日産「サクラ」
（）BYD [日本]国内を走るバスの７割 >>552
在日すら乗ってないメーカー出してどうするw 何が筋違いなの？
散々ガソリン車攻撃しといてヤバイとなるなると逃げるのは卑怯 >>517
場合によってはバッテリ性能1/10とかで充電するにもステーション10数時間待ちとかの地獄が発生してるよ
電力の安定供給どころか価格高騰で月の電気代が20万近くいったり EV叩きは日本メーカーのEV開発を遅らせる為の工作だからな
EVなんて要らない！って極論じゃなくて、HVとバランスよく開発するのが理想
つまりトヨタを信じろって事だな >>576
客が大損したら買わないからな。それが現在起こっている世界的なEV失速なんだろ。 予想通り筋違いの言葉に発狂してる馬鹿ばっかでワロタわ 現EVはないつってるだけだろ
最終的にはともかく、乗り越えなきゃいけないボトルネックが複数ある現状を 今EV叩きして日本車が世界から取り残されてることから現実逃避してる奴は、2008年発売当初のiPhoneを酷評してたひろゆきと似てるわ
その後iPhoneがどれだけのヒット商品になったのかは言わずもがな
後々恥をかくことになるだけだからやめときな
元ドコモの夏野氏、iPhone早速入手 ひろゆき氏は「電話として不便」
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/0807/18/news074.html 実際気軽に充電できねえからな
もっと爆速ならまだアリだったが
つってもトヨタとかも電気自動車は開発してるわけだしそんなに対立してなくね
もっと速く、もっと気軽にっていうのが我慢できる範囲内なら自然と流行るだろ
だから個体バッテリーうんぬんてあるんだし >>577 オレのこと？ ｗ
オレのくだらない話を読むより
ソースの方が有益でしょ ｗ
たまにニュースソースに抗議してくる人いるけど
オレの意見じゃないし みんないつもスルーしてるよ
オレが書き込むのは私的な感想とか愚痴だから 欧米各社 「日本メーカーはバカだ！ EVバンバン売ってから『やっぱHVの方が良いよね』ってやれば2度おいしいのに！」 >>6
環境の為と言いつつ、普通にガソリン車より環境負荷重い
ってところが一番意味不明だわ EVは寒冷地が～とかアンチは言ってるけど、
世界の人々は寒冷地に住んでない方が多数なんでな
あと地球温暖化が進んで寒冷地が少なくなってるんだから、
これからはEVが有利な状況になっていくということだ
寒冷地を叩きの材料にするのはナンセンスなんですわ そもそも現状のバッテリーの生産と処分に手間が掛かりすぎて車の運転で排出される二酸化炭素の量がカバーできてねえんだわ
つまりEVシフトで温室効果ガスの排出量削減って御題目自体が現代では無理
EV本格化はこれから開発されていくであろう新バッテリー次第だね >>590
現行のバッテリーだと爆速で充電するだけ傷むというｗ
（まあ、放置してても年2%くらい劣化するらしいけど） 性能や利便性で劣る商品を補助金や政策による押し付け
そこが嫌われている
買ってほしいなら、性能や利便性で優れたものを出せばいいだけ >>594
これからはEVが有利な状況になっていくのかぁ、つまりまだちょっと早いってことだな
じゃあ有利になった頃に買うわｗ >>597
脱原発や再エネにこだわってる間は無理だな。 ＞そして、気候変動対策はインテリがでっち上げた陰謀だと強く信じている人たちが世界に何億人もいれば、
環境活動家のグレタは飛行機に乗らずヨットで大西洋横断して国連に行ったという金持ちの道楽なのがバレたもんな 現実的に雪の時どうすんのが解決しないと完全EV化なんて無理無理
政治とかの問題じゃないでしょうに >>595
暑過ぎても駄目なのはガソリン車でも同じやろ
ガソリン車と同じく水冷で冷やすだけだよ
>>597
だから今、世界で再エネを頑張ってるじゃん >>601
実際にそれだけの話なんだよなw
日本人はまだ時期尚早だと思ってるから研究開発だけして製品化に力を入れてないし製品を買わないだけなのにシナチクの欠陥品を買わせたい層が今すぐEVに舵を切れって喚いてるだけというwww >しかし、超長期的にはEVシフトに取り組まなければならないことは明らかであり
なぜ？
EVが1つに選択肢として生き残るだろうが、EVシフトという言葉には違和感ある
環境に良くないし、レアメタルの枯渇やリサイクル問題もあって、正直EVシフトが実現可能か正しい道かも分からない >>419
日経平均株価はバブル超えたよ。
あと中国は崩壊中。韓国も後を追う。 >>605 下
再エネは不安定。
故に原発再稼働が必要。
それか火力発電。 >>605
水冷で冷やすんだったらその水を循環させるのに電気使うじゃん
それじゃ暑さで航行距離が短くなってるバッテリーが余計にヘタって走れなくなるだけじゃん 今のEVなんて補助金無くなったら
負担にしかならない不便な道具だわな >>609
暑いとそれで寒いとヒーターで走行距離が減るので常春とか常秋みたいな地域でないとツラい現実ｗ 寒いと自然発火して、しかもバッテリー火災に備えてCO2消火剤備えてないと駄目とか、もうCO2排出する事を目的にしたギャグだろ >>615
バッテリー軽量化がまだ出来てないからガソリン車に対して1.5倍くらい重いらしい
（タイヤにも道路にも優しくない） 20211221 おはよう日本 AK（am06：39）
（Eyes on）ガソリンスタンドの未来像
〔給油所数 〕
６万０４２１（１９９４年度末）
↓
２万９００５（２０２０年度末） ■推移 簡易棒グラフ
（経済産業省 石油情報センター
<給油所およびセルフ給油所の推移>をもとに作成） >>617
シャフト、ホイール、シャーシも負担大きいなあ >>610
やらないよりはマシって言葉を知らんのか？
再エネで多くを賄えれば火力や原子力に頼る量を減らせるので環境に優しいのは事実
まっトータルの二酸化炭素排出量は気にする必要はあるけどな
>>611
それ言うならガソリン車も同じじゃんw
ガソリン車もポンプ回す為に余計なエネルギーを使ってる
暑い分には問題ないんだよ
水冷によって理想の温度に保てるから >>616
確かリチウムイオン電池は自前で酸素発生させるらしいからCO2消火は無理
電池の化学反応を遅らせる意味で大量の水で冷却が今のテンプレみたい。
（ドイツで消化後の水漬け移送用のジップロックみたいな袋が開発されたみたい） >>618
HVで給油回数半分になるからなw
昔は450km位走ったら給油してたけどHVだと一回の給油で900km位走れるからなw
そらガソリンスタンドも半分になるさw >>621
電気火災、化学薬品による火災は、水絶対かけるなって消防訓練で教わった気が
ほんとわからんね >>415
あそこは口ばっかりの負け組しかいないから >>620
そもそも論で再生可能なエネルギーなど存在しない
ソーラーは火力や原子力より環境ストレスが大きい
しかも、ソーラーが発電できない夜間や雨天時のために火力発電所を併用しないと運用できない >>620
再生エネルギーはその装置を作るのに多大な環境負荷が発生するのだが >>1
寒い暑い地域では遠出に使えないゴミと聞きました >>436
電子式レバーに慣れてない人が事故ってんじゃないか、という推測もあるね >>620 上
電力の安定供給を満たせない。
補助的に使う分にはいいが、原発や火力の稼働率を減らしてまでやることはない。
特にEVシフトするなら今より多くの電力を安定供給する必要があるので、
原発や火力の稼働率も上げる必要がある。 需要を創造して儲ける。
これをできるかできないかの差だろ
できたアメリカとイーロンはボロ儲け
できない日本は老害オヤジがイキリ散らしかして何の経済的利益を得られなかった。
結果はこうだろう。 リチウムイオン電池でEVを叩くのもまたナンセンスだな
個体電池が実用化に迫っていると言うのに
お前らちゃんと経済新聞読んでるのか？ 日本の判断は正しかったが、韓国車に日本市場を奪われるリスクもある >>620
再エネ頑張ってるのは認める
将来的に本格的に実現可能なレベルでのEVシフトが起こる可能性も充分にあるのも認める
ただ、どう考えても今の技術じゃ環境対策的には効率悪化するだけなんよ
やらないほうがマシ
やったほうがいい意味を探すなら将来のための技術開発かな
膨大な範囲の自然ぶっ壊してソーラーパネル設置したら環境のためになるのか？
海上につくった施設が何年もつ？
ディーゼルエンジンとの併用で供給安定させるしかない風力発電はどの程度の効果がある？
化石燃料をガンガン採掘して他国に輸出してる先進国の自国でのガス削減目標に意味はあるの？
EVバッテリーの生産と処分で発生する二酸化炭素はしっかり計算されてる？ >>633
国産EV(特に日産)もあるからそのリスクはないと思ったほうがいいよ？ >>632
電池側は全固体電池でどうにかなっても供給側はどうすんの？
400Ｖ、100Aで10台以上急速充電出来るインフラなんて無いぞ >>624
クレーンなんかで無理やりでも物理的に移動できるからこその荒業って気はする 大地や海洋に届くはずの太陽光を遮って、環境に影響がないわけ無いだろ >>632
実用化されてからどうぞ
実用化されてないのにやっちゃダメだろ >>632
リチウムイオン電池でEVを叩いてるんじゃなく、リチウムイオン電池のEVを叩いてるんだろ？
そこんトコ、わっかるかな～わっかんねぇだろな～ >>636
技術的に確立されてないのにアホみたいな推進したせいで中共の手によって環境破壊されただけっていうね >>635
将来性はあるかもしれないけど、現状燃料として使うにはまだまだ難があると思う
あと、今のところ水素作るのにCO2出る問題が解決できてない >>641
まぁイーロン本人は既にテスラには興味なさそうですし… >>647
まあ一過性のブームで金稼ぐためのツールだった、というだけだよね
これを本気で信じこんだアホなアメリカとEUｗ 20230909 SATURDAY STATION EX（20：54～）
ペロブスカイト太陽電池
～中国の[大きな]生産工場を取材
SCIＥNCE ZERO 20220918 ETV1（23：30）
曇っていても発電できる! 夢の次世代型太陽電池
.
〔ペロブスカイト太陽電池〕
（宮坂力（桐蔭横浜大学特任教授）
.
インクジェットプリンターで印刷 薄膜を
（）小島陽広氏の研究発案 （）タンデム型
「世界中でペロブスカイトの研究者は推計で３万人ぐらい
その中の半分ぐらいが中国の研究者ですね」
「日本人が多分１０００人ぐらい」 炭水化物を吐き出し続けるガソリン車は
環境破壊装置
太陽エネルギーで動く電気自動車オンリー1 >>647
イーロン、「Tesla株くれないならAIやめさせる」と自社を脅す
2024/01/19
なんだかなぁｗ ロシアでも燃えている
【Money1】 ロシアでも燃える「中国産」電気自動車。爆発･炎上でロシア人も嫌気 ［2/12］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707710451 ＞炭水化物を吐き出し続けるガソリン車
ガソリン車は砂糖を吐くのか… >>652
対中国への配慮でずーっと隠匿してたんだろうな。 日本の総面積の8割を太陽光パネルで
埋め尽くしてエネルギー大国になろう ガソリン車は煙モクモクで身体に悪い
電気自動車はクリーン >>652
「ロシアが開戦した時、真っ先に日本車を即金で買った」ってロシアの人の話があったけど、
中国車しか買えなくなり、その中国車も度々炎上って現状見ると先見の明あったなと思った 昔あったFゼロってレースゲームで特定のコースを走ると
エネルギーがビームとして伝送されるってのが理想だな >>657
太平洋に洋上風力発電装置を乱造するほうが現実味あるぐらいに無茶なこと言ってるの気づいてないか？ 火力発電はすぐにやめろ
原子力も絶対ノーだ
クリーンエネルギーオンリーで行く
停電起きても我慢 >>1
中国みたいに徹底的に政治権力でＥＶ押し付けが正義 ってそもそも日本叩きだよね。 メガソーラーは環境を破壊し尽くす
保安灯や循環装置などの補助電源としてはいいものなんだけど、けっして主要なエネルギーにしちゃいけない EVシフトが虚妄なんて素人でも分かるHVはEVの進化形が事実であり、後は政治的問題があるだけだ >>654
>>655
なるほど、炭水化物も色々あるな >>632
EVの最大の問題点は、発電システムと送電システムなんだよね、運用されているガソリン車の30～40%がEVになると賄いきれなくなるそうな、大半の国は似たり寄ったり >>664
停電が許されないユーザーは死ねというのか >>663
海は波があるから現実的じゃない
日本は山がいっぱいあるから太陽パネルを
置く場所に困らない >>664
はいはい、お休みももう終わりだから病院へ戻りましょうね(^^ >>664
ソーラーはクリーンエネルギーではない
風力はCO2コストが高すぎで寿命が短い
現状、クリーンなのは水力だけ >>671
中国からポータブルバッテリーを
買っておけばいい >>672
太陽光パネルの寿命って長くは無いんだぞ？ >>672
ここでソーラパネルのセールスしても儲からんぞ でもウリ達わーくににはリコール祭りのアイオニックがあるニダ… >>672
日本は波力発電が一番相性良いと思ってたんだが、
建設がむずいかしいのと、何より自然災害に
対応出来ないので普及は無理みたいね。 >>677
太陽光パネルの電源銅線かっぱらわれたって定期的にニュースになるな。 >>662
街路灯とビーム発生器を兼用すれば！（違 >>677
パワーコンディショナーの寿命も短いしね
しかもパネルじたい温度変化によって変換効率が落ちる >>681
真紅が「売買するなら銀」って言ってたの思い出した 電気が畑で取れるならEVは究極のエコだろうけどな。生憎電気は畑や山で取れない。 EVもっと安くなって充電スポット増えて5分で満タンできるなら買うよ >>675
風力は羽の動く時の音波？とバードストライクが結構問題らしいね ソーラーを推進してた輩も自慢してた輩も、結局行きつく先は
補助金がっぽりだから、というあほな理屈
それ、装置や仕組み自体に売りとなる点は無いって意味じゃないですかーやだーｗ >>672
夜や悪天候時に発電できない問題をどう解決するつもり？
太陽光パネルは自然災害に弱いという問題はどう解決する？
地盤が緩むことによる土砂災害への対応策は？
大規模な森林伐採を伴う件について無視するのかな？ パネルは中国から買えばいい
EVは韓国から買えばいい >>684
最近になって続々と寿命切れ起こしてるよね
家庭向け太陽光パネル >>690
そうやってガソリン車なんかに
乗ってるから温暖化が止まらないんだ
地球が危険なんだ >>672
地盤が緩くなって土砂崩れが起きるが？環境の為に森林を破壊するのか？ >>682
衛星軌道で発電してビームで地上に電気を送るって話
あと百年したら実現するかもｗ >>698
ケンモーでそう習ったのか？
あそこ馬鹿な貧乏人の巣だぞ >>688
銀の主要購買国中国なんだけど、中国の不景気がもろに響いて
金の値段は青天井だけど銀の値段は下降気味なんだぜw ID:7slWHU4a
小学校低学年orリアル池沼 日本がガソリン車しか作れないからって
反対するなよ >>689
畑で取れるって意味ではバイオマス燃料の方が見込みありそう 現実的には、不自由な生活に甘んじるか
原発と温暖化を許容するかの二択しかないんだよね >>702
真紅がいた頃はバブル崩壊前だったかな？ そもそもがEVシフト自体政治的なもんなんよ
現在のEVの性能でガソリン車に対する要求を満たすことはできないにも関わらず、
ガソリン車全廃を目指してEVシフトを推進してるから無理が出る
とりあえずEV普及のために、軽量でちょっとその辺へ買い物にでかけるための足くらいなコミューターでやれ
太陽光パネルを乗っけて、軽自動車かそれより下位レベルの大きさ、３輪でもいい
バッテリーも１回の充電で数十キロ走れる程度の容量
補助金なしで１００万切るくらいな価格
そういう市場を立ち上げれば後は勝手に育つ >>691
そう、なので、垂直軸型マグナスってのが開発されたわけだが
発電量自体が少なくてねー >>700
記事になるたびに支那朝鮮がビーム攻撃されるって発狂してたなｗ >>697
あぁ成る程、モーターとかに絡むと異常な発熱が起きて、火事になるのか
>>700
マイクロウェーブによる送電システムは研究していて、実験レベルでは成功しているらしいよ >>705
あれこれ研究してるけどお高くて実用化できないんだよね >>696
津波ほどのもんじゃないけど、
台風や高波想定したらとても作れないんだって。 >>703
偽みのじゃね？
物理も化学もぜ～んぜん理解してないし理解出来る知能すら持ち合わせてないし >>715
韓国人は日本に旅行するのに
日本人はあんまり韓国に行かないものね >>712
で、高いところで起きる火災は消すのが大変、しかも火の粉を遠くまで撒き散らすんや >>708
下降トレンドはここ半年～1年くらいの話だから、多分売り抜けてるだろw >>631
マネーゲームの材料としてEV使っただけ。 以前、中華EVのモーターを分解した記事があったな
どうみても日本人が参加してるって >>710
色々作っているんだね、だけど火力と原子力程ではって感じか ソーラーパネルについてまめちしき
・発電時にパネル温度が上ると効率ダウン
・パネルは意外と壊れやすい
・パネルのメーカー保証が10年
・屋根に設置すると3年に１回は屋根のシーリング張り替え必須
・パワコンは15年保証だがバッテリーは寿命５年程度
・廃棄は産業廃棄物扱いなので高価かつ屋根からの取り外し工賃も高価 もしヨーロッパがエンジンで日本がＥＶの構図だったら日本のマスコミは日本のＥＶを叩きまくったんだろうね >>720
俺にレスしたからニセみのではないな
リアル池沼の朝鮮人だろう >>723
安定して風が吹いてるから設置してる分、火の粉とかも安定して飛ぶというｗ >>707
可能性としては休耕地使うとかだけど、今のところ割に合わないのも事実
>>714
何のかんのでコストが引き合わないのよなぁ…
それこそ原油が枯渇しだしたら相対的に採算取れるかも >>714
用済みのセルロースから作れる燃料ってあれどうなったんだろ
川重がやってたはずなんだが >>734
銀をメインに胴も推してたのかな？
やたらと銀銀言ってた覚えが >>698
発電を火力に依存している限りEVよりもランニングでさえもHVのほうがエコ
しかも現時点ではEVを作る過程のほうがHVやガソリン車を作るよりもエコじゃない
EVは重いので、アスファルトを削り、タイヤも削れて、環境に悪い微細粉塵を多く出す
地球のためを思うなら、EVの方こそ問題にすべきだぞ >>735
発電に都合のいい立地は、火災にも都合がいい立地とは皮肉だなぁ… ヒョンデはお金持ちのステータスになりつつある
大谷も乗ってるしね
日本の一般国民は貧乏だからヒョンデは似合わない >>734
胸の無い・・・小さいではなくて無いってこと？
全摘しちゃったのかな・・・ >>737
セルロースナノファイバーで石油に変わる樹脂研究してる会社もあるけど
コストは合わないよな >>739
胴の売買は真紅と言えども流石にヤバイ。 日本で実証実験に入っている研究
・下水処理場の栄養たっぷりな処理水で藻を育ててオイル生産
・船舶上で風力発電→海水の電気分解で水素生産 >>746
そうなの？
株とか一切やらないからわかんない >>739
銅は機械のあらゆるところに使われるからと言ってた
へー！っと思ったよ
俺は株しか）らないのだけど EVに関して言えば、日本人はリベラル（極左）に騙されませんでした。 >>723
沿岸部に作って海の方向に向けても、今度は塩害で直ぐに駄目になると >>748
副次効果狙ったり、複合的に行うのがやっぱり現実的なんだろうな >>747
力士や藤さん使ってCMしてた、あのヒョンデですね >>751
高い機械は金使ってるがそれ以外は大体銅だね
>>752
生活保護レベルのお前が金とかｗ >>728
>>732
ホントだこれマスカキだわ
危うく触って煮沸消毒しなきゃいけなくなるところだった >>631
ああん？おかげさまでトヨタが大変儲かってるようなんですけどｗ
>>740
だから、通常のガソリン車の置き換えを狙うから大型化しなきゃなんない
結果、重くなって環境にも悪い
軽量小型の老人カーに毛が生えたようなのでまずは市場を立ち上げるべきだろう
太陽光パネルを乗っければ、意識高い系にも受けるだろう 自動車の役割は購入者の生活を便利にする事
今のEVはガソリン車やHVに性能や利便性で劣ってるから買われないだけ
政策や補助金でごり押しするのも限界がある >>759
金は政治や世界情勢で動くけど銅は経済で動くと言ってたな
なるほどなあと思った 営農型太陽光発電とかは作物選ぶのと、皆が言ってるリスクもあって
初期費用の融資も難しそうという壁あるみたいだなｗ >>730
マスゴミって本当、どこに尻尾振ってるんだろうねえ >>763
多分だがホロン部員コードａ４の木下アブラハゲ活北京だと思う >>765
そもそも日本はマンションばかりで家で充電できないからEVのんて無理なのよ 環境規制でガッツリと
北朝鮮にも規制は入ってるから
政治どころじゃない話よ？ ふと疑問に思ったけど
今って、ガソリンより充電した電気の方が単価やすいの？
おしえてエロい人 ヨーロッパ大好きだよな 政治でスポーツするの
五輪とかもルール変更で勝つｗ
ルールだからな わかったか 公平だろｗ
すべての分野に政治でルール変更 これがヨーロッパ これまでに見た EVの衝突実験動画 必ず燃えてた気がする >>771
だから無理してEV買ってるなんて馬鹿だよな
意識高い系で後悔するやつ >>769
福島で流された処理水は海流に乗って中国と朝鮮に行くんでしょう？ >>773
現状だと
HV＞ガソリン＞BEV
原発が全稼働したらガソリンより安価になる >>755
時間が経って逆風になると陸に向けて以下略 >>779
なるほど、ありがと
EVに移行するなら、原発前科動画必要とφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ... 自動車市場の競争は「政治戦」である
をディーゼル狂騒の前から言ってたのならこの人を少しは尊敬してもいいが
いまさらこんなこと
なんの専門家なのお前は？？
専門家のチンカス以下だなお前 ちなみに、破損した太陽電池パネルが恐ろしい危険物になるって知ってた？ｗ >>773
夜間電力が糞安かった昔なら兎も角
今は微妙、EVの方が少し安い程度
それより問題はタイヤの摩耗が糞早い事や
バッテリー劣化によるリセールバリューが悪すぎて
最終的に高くつき過ぎる 20220309 大下容子ﾜｲﾄﾞ!usｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ EX(12：24）
中国の大気汚染改善していった■グラフ ２つ
「青空保衛作戦」
20211110 大下容子ﾜｲﾄﾞ!usｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ EX(am11：08）
インドの大気汚染”最悪レベル”
PM２．５の測定値９９９
観光客「タージマハルが見えない」 濃いスモッグ
〔大気汚染〕
１位 デリー
２位 ダッカ
３位 ウランバートル >>768
車の雑誌もいまだにドイツ車最高！をしているし >>783
原発が価格面では最も発電効率良いからね
火力はエネルギー価格に左右される、しかも情勢上高値に張り付いてる
水力やその他エネルギーは元から高価 >>764
観光地用途でトゥクトゥクみたいなのがベストかもなあ
あれなら軽いうえに天井付きでパネル設置もできるし >>786
トータル高いんなら日本の消費者は敬遠するだろうね
まあ、物好きは買うんだろうけど >>739
銅は今後も順調かはわからん
アメリカ国内の強硬派が
イランに報復しろと言ってるらしい
かなり激オコなアメさん
なので銅産出国のイランと日本も微妙な関係になる
アメリカを怒らせたら
原材料が輸入頼みの、わ〜国は大変になるのさ 本物の高級車はガソリンだよ
いちいち環境なんて気にしない もういっそのこと朝鮮人発電でいいんじゃね？
火病でよく燃えるだろ >>792
ソ連はラダで
東ドイツがトラバントでは？ >>792
トラバントは旧東ドイツの自動車メーカーだったはず >>773
Copilotで聞けよｗ
（電気の方が安い場合が多いとでたが） >>785
経産省が注意促してたね、当時の被災地ではそんなの見られねーという話だけど >>797
コンセントからキムチ臭漂うがよろしいか？ 原子力発電をフルに稼働すると、余りがちな夜間電力の使い道としてEVというのもありかもしれんな
産業と景気回復のことを考えれば、原子力発電を動かさないというのはありえないレベルの愚策だし
アホの民主党が原発を止めたのも論外だが、自民党も自民党で
いつまでアホの民主党とマスゴミの影響を放置して原発を止めておく気なのだか >>793
ニューヨークとかフロリダとか電動トゥクトゥクがいっぱい走ってるね >>798
ソ連のロケットを称賛して東ドイツが命名ってややこしいんじゃｗ >>790
レトロカー好きなら称賛するかもしれないw >>802
割れたパネルは、破片がそれぞれ発電を続けていると言う
火災から電気分解による化学汚染からもう、手がつけられん >>801
バッテリーのメンテ、廃棄とか入れたらまだ、ガソリンの方が安いみたいよ >>806
おぬしググったな？ｗ
>>807
そいつｗ
>>808
当時すっげー高かったらしいねｗ そもそもガソリンなんて永遠に湧いてくるんだから使えばいいじゃん >>808
トラバントを動態保存してるマニアが日本にもいるらしいよｗ >>809
恐ろしい話だよなあ
そんな注意喚起をあとから言われても、直後の被災地では知るすべがないんですよ！というね トゥクトゥクってオート三輪だから車の免許が必要
なお改造バイクのトライクも車免許が必要でバイク免許じゃ乗れない 誰が否定したんだ？大概がまだ早いって言ってただけだろ
それ叩いてたのお前等じゃん 予想通り筋違いの言葉に発狂してる馬鹿ばっかでワロタわ EV推進させたいのってキチガイ原発屋と同じ連中やろ >>810
長期運用での諸費用は含まない電気のみでの計算だからｗ そもそも何百万も出して不便になるって馬鹿じゃね？ｗ EV叩きしている人もEV否定はしてないよな
まだ買う時期でないってだけ >>817
ステンレス鉱山やフッ化水素の泉があるじゃないか >>773
欧州はリッター300円近いと聞く
半分税金だから政治的釣り上げだね >>827
そこそこインテリだと思うよ
メンタルの調子にもよるけど知識は一般人より多い >>826
寒波でパニックとか実用性が足らないんで
まだまだ改善が必要だって感じだな
（数年でどうにかできる問題ではない） >>830
バッテリー保障５年付けてくれたらオレも買う >>827
ガソリンもナフサも
原油を精製しないと取り出せないんだよな・・・
湧いて出てくるのは原油でガソリンや軽油等は
人間が精製しないと取り出せない・・・
まさか、これを理解してないのかねぇ？ >>826
そしてその時期は永遠に来ないような気がするｗ そんな問題以前で単純にEVが使いにくい性能しか持っていないからだよ。
不便な道具を誰が使いたがるんだよ。 >>814
石炭からでもアルコールからでも工夫で出来るしね ＶＷもルノーもEVの新工場建設を中止したって聞いたけど？
EVに積極的に投資してるメーカーってBYD位？ >>832
ガソリンやナフサが湧いて出るって相当な馬鹿だぞｗ
以前「塩鮭」が日本で獲れるとも言ってたなｗ >>840
BYDもHVに逃げてるんじゃなかったっけ？ >>840
GMもフォードも投資中止
EVに積極投資してるのは現代とBYDぐらい >>832
「後場」←これの読み方も知らないくせに
投資家気取りするのがインテリとは思えんなｗ >>832
そこそこインテリ？
そこそこ知的障がいの間違いではなくて？ >>813
何故段ボールにしなかったのか？(真顔)
>>815
維持費もだけど何処から部品を調達しているんだw >>835
こんな奴だしｗ
312 名前：投資家諫言の男李世民[] 投稿日：2023/08/29(火) 18:17:24.71 ID:UsadQ4au [9/12]
>> 302
ならチェルノブイリ産の鮪とか食べられる？
鮪がチェルノブイリ港に上がるのかは知らないから魚の種類は例えだからな
別に鯛でも平目でもチェルノブイリで取れる魚ならなんでもいいけど >>777
意識高い連中はその意識の高さでもって人柱になって楽しんでくれたら良いのにな。
PCパーツあたりでは喜んで人柱になる奴多数いるというのに。 >>854
不味くは無いけど、おもちゃに出来たのにｗ >>846
BYDも現代もエンジン技術をろくに持ってないから仕方ない そもそも日本はかなり前からEV売ってただろ
i-MiEVとかリーフの売れ行き需要からの分析の結果が現在だぞ。 >>826
作動温度範囲が広くて劣化もしにくく
液漏リスクや発火リスクの低減される
全固体電池とか伸びろはあるからな
それも妄想の類でなく
近いうちにEVに実装されそうな技術の範疇で >>159
内燃機関が使っているのは膨脹による仕事で熱ではなくね 開発が遅れてるんじゃなくてエネルギー政策で締め出されてるんだから
最初から100%政治案件だよな >>852
ＰＣパーツは意識高いんじゃなくて、単に伊達や酔狂なだけのようなｗ
下手したらヤケクソ >>1
EV儲とコミュニケーション取るなんて不可能だろｗ >>851
チェルノブイリってかなり海から離れた内陸じゃなかったっけｗ >>863
連中、楽しそうに地雷踏みに行ってるからな。
環境大事な意識高いEV推しな人らも見習って欲しいものだ。 >>863
RTX4090「伊達や酔狂でこんなデカさをしていわけではない」 >>842
川で獲れるのが鮭
海で獲れるのが塩鮭だろ？ >>866
TVとタイアップしたら金出してくれるかも >>777
ヘタに弄ったらまともにブートしなくなって
テレワークが出来なくなってピンチになる様な奴が
手を出しちゃいかんよなｗ
余裕のある富裕層向けのセカンドカー的な立ち位置だってのを
リサーチしてから買えばいいのにねえｗ EVの前の携帯、スマホの段階で日本は充電池のブレイクスルーを必死になってうまくいかなかったから結果がわかっていた所がある
なにせ日本の無駄に多機能化した携帯、スマホの目に見えるボトルネックになってスマホメーカーほぼ撤退になった原因だからな >>865
一応近くに川はあるから、淡水魚はいるんでないかな 高速道路に電車みたいに電線つけてそこに天井から
パンタグラフ伸ばして充電すればええんやで！ EV製造に必要となる大半の資源を中国が握ったのが、EVにとって致命的問題
経済安保からすれば、製造の根幹を一国に握られるのは悪手でしかないからな
それに気付いて、EUでは中華電池搭載車に補助金出さない、アメリカでは国内製造以外に補助金は出さないとなってる
一方の日本は無制限に補助金出して中華EVのシェア急上昇
自家用車の影に隠れているけど、配達用EVなんて既に中華車だらけ >>851
韓国は群馬の海産物を禁輸したしアッチの人なんじゃね？ｗ >>847
読み方は知ってたけど？
ごば
普通に誰でも読める
急に話を振られたから投資の話とすぐに結びつけなかっただけ >>870
ちうか3090を積んだら電源がとうとうkWのやつにorz
4090なら多少はマシらしいが、どうすんだよ、これ >>875
そうか、ワイヤレス充電器で急速充電できればEVは売れるぞ >>859
それ以前から構内作業用のフォークリフトとか電動化は進んでたな 月に発電所作ってマイクロウェーブでエネルギー供給してもらえば
EVの問題はすべて解決！ >>887
月の地表は表面だけで、中身は全部ダイアモンドだって聞いたよ！ >>876
>>851によると
マグロやヒラメが川で穫れると主張してる奴が居るみたいだぞｗ 軽量小型の街乗りEV、学生さんの通学の足には最適です
ってなあたりから始めればいいと思うよ
学生アパートに充電設備つけて、太陽光パネルもあるから最悪放置しておけば勝手に充電
軽自動車より小型なんで自動車税や重量税免除、駐車場も不要にすれば結構需要あるんじゃねえかな？ >>890
昔はオーディオ趣味の連中がアンプで暖を取ったもんだがのうｗ ワイ君、空冷極静音を求め4070と13900Tで自作 >>889
群馬の原始的な生活は秘密を隠すためのフェイクだったのか >>879
脱リチウムバッテリーとか脱ネオジム磁石モーターとか色々やってるなｗ >>882
> 急に話を振られたから投資の話とすぐに結びつけなかっただけ
何でトレーダーが集まってるスレで
すぐに投資に話しが結びつかないんだよｗ >>898
野生のJAXAの赤ちゃんとか可愛いよね。 >>885
ごばってのはジョークだよ
本当の読み方は知ってるけどw >>894
CPUのTDPが200W越え、メモリがてんこ盛り、SSDが４本でRAID、これに3090だと1kWだとちょっと不安なんだよな >>877
その昔、トロリーバスというモノがあってだなｗ
>>893
駐車場抜か？
学校周辺がEVで溢れて近隣住民が黙って居られなくなるぞ
中国じゃあるまいし、ただ売れりゃいいってのは
失敗の元になるぞ >>904
それなら本当の読み方をこのスレに書いてみな？ >>903
大人になると変に理屈っぽくなって可愛げがなくなるからなあ >>896
電源ディストリビュータ使ってて、音楽を聴いてる時間は冷蔵庫の電源まで切るような連中？ >>910
友人のトップランナーは、マイ電柱建てたｗ >>883
750wって…常時電子レンジを使っているレベルだなw >>909
成功しても6割成功とか首でも括るんかって勢いで報告するよね。
>>911
もう一回間違ってるって言ってやれw >>912
スナックバス江がアニメになってて衝撃を受けた >>893
免許返納しても乗れる年寄り向けの小型EVの方がｗ
（前運転手、後ろに車椅子ごと積めるとかで通院補助とか） >>913
あー
200V契約してキュービクルで100V作る手合だｗ >>917
「新宿」って「ぼったくり」って読むのかと思った >>895
そんなのも有ったんだwHDDがサムスンなら投げ棄てろってのは知ってるw
>>896
音響マニアはもはやカルトw >>924
聞くことが目的なのか、金使うことが目的なのか
正直後者だとオレは思ってる 要はこういう事だろ？
EV全振りは間違っていた
ただし今の時点での話であり、後からはどうなるのか分からないのだからEV否定派も必要以上のEV叩きは止めるべきだ
必要以上に日本メディアがEVは素晴らしいよってうんざりするほどやってきたんだから、その揺り戻しがあるだけでは、と >>924
「柱上トランス独り占め」って凄いワードだｗ 【競馬】年間7700頭が競走馬になり、引退したら殺処分 佐賀競馬も436頭のうち320頭が殺処分や病死 セカンドキャリア支援策考える [冬月記者★]
UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
0001 冬月記者 ★ 2024/02/12(月) 14:38:38.09
https://news.yahoo.c...10f4e50ee519bb9d8ac2
競走馬、引退したら…「穏やかな余生を」佐賀競馬場でセカンドキャリア支援策考える
佐賀競馬場（佐賀県鳥栖市）で11日、現役を退いた競走馬の将来を考える「引退競走馬支援推進デー」が開かれる。
日本中央競馬会（JRA）で活躍した調教師や、引退馬のセカンドキャリアを模索する県内の男性らによるパネルディスカッションなどを通じ、支援策や課題を探る。（鹿子木清照）
国内では年間約7700頭が競走馬になり、多くは引退後、殺処分の対象になっている。
佐賀県競馬組合によると、昨年、佐賀競馬場でのレースに出走後、登録抹消した馬は436頭。このうち320頭が殺処分されたり病気などで死んだりしたという。
ジャップは動物虐待好きだね
ネトウヨイカゲームさせて賭けた方が
よっぽどいい >>926
そこまでこだわって聞くのがAKBとかなんだぜw >>926
> 音響マニアはもはやカルトw
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
電力会社 長所 短所 お奨め度
——————————————————————
東京電力 バランス ﾓｯｻﾘ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ｳｪｯﾄな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 ﾓｯｻﾘ遅い A
で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
それより自宅?発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。 >>929
高騰する前に鉛を数十ｋｇ買ったって言ってたぜｗ
ま、おれも鉛入りハンダを規制前に１２ｋｇ買ったけど >>928
EV叩きはやめるべきなんて書いてない
EV叩きしてるやつはトヨタの味方なんだから大事にしつつ、HVやEVに誘導できるようにしとけって話 >>931
違うんだなあｗ
総火演のCD大好きらしい ヨーロッパはその政治戦に持ち込んでTOYOTAにボロ負けした訳だが。 >>932
モデラーがコンプレッサーの評価つけてるのに似てる >>895
初期型PS4、外付けのファンが無かった頃は
よく止まってたなｗ >>932
ソニーのヘッドフォンでこの手の製品なかったっけ？ >>863
趣味とは、えてしてそんなものなのである、
とするとEV信者の意識高い系の連中は趣味ではなく本気で信じこんでる間抜けとしかなあ >>940
PS3、電子レンジ、電気ポットでブレーカー落ちるのは定番。 >>935
爆発音の類ってどうやっても上手く録音出来んかったんだが
オススメの機材とかってある？ >>936
内燃機関でもハイブリッドでも日本メーカーに勝てないから
その両方を禁止してEV転換にルール変更する
いつもの欧州しぐさやったら見事に自滅したとｗ
これ、日本メーカーは
「お前ら、何がやりたいんだよ・・・」
って、呆れ返ってると思うｗ >>943
あら。
腐れヒダリが原因なんだろうなぁ。
きっとそうだ、そうに違いない。
原因は腐れヒダリ。 >>944
おれは趣味は仕事になるタイプでさ、結局全部伊達や酔狂な上にヤケクソになるんだわ
意識高い連中のことが理解できない 確かにこの記者の云う通り、最初に「ウリナラは正義ﾆﾀﾞ！！反対するやつは悪魔として排除するニダ！！」とやってれば嫌われる罠。
勿論ポリコレもこれだよ >>931
駄目じゃないけど、もう少し何か有るだろうにw
>>932
奴らは電圧の50Hz60Hz論争だけじゃ飽きたらないのかw >>946
マイクでほぼ決まるっぽい
だがおれはレコーディングに詳しくない、すまんorz >>947
EVを構成する基礎技術自体が未成熟のまんま
市場を無理矢理、構築したせいで
先走った中国や韓国も勝ち組になれない
テスラの売名だけで終わった不毛な勝者無き戦場だしｗ >>949
意識高い系の考えてる事なんか単純だぞ。
連中が考えてる事なんて、
何をやれば何を言えばマウント取れるかだけだ。 >>948
あ、去年からだたｗ
とても残念だよなあ
何回か観に行って色々思いでも出来たんだが >>943
トマホークの導入が前倒しされたりとかしてるし
本当にヤバいんだろうね >>944
本当に意識が高ければこの世に環境にとって完全に安全な物質なんかないし、持続可能性なんてものは程度によるとしか言えないことに真っ先に気づきそうなものだが
環境意識高いやつに限って電子書籍じゃなく、森林伐採の産物である紙の本が大好きとか言うんだよ >>950
多様性と言う名の偏狭さ
あれも機能性文盲の一部なんだろうな >>954
ヤケクソになってやると、たいてい意識高い系は格下になるんだけどなｗ
あいつら熱意すら足りてねえ >>932
懐かしいもの見たなｗ
実際の話、変圧器通すんだから電力で差なんて出るわけないだろとｗ
ただ、機材で音質が変わるのは本当だから、分けて考えないとならんわなｗ >>61
糞朝鮮と同じ「生活犯罪は無罪放免ニダ」を米国もやっていたとは…
マジ？ ふつーにバッテリー革命と充電インフラが成功したらEVでも全然いいんだわ
未完成で不便なものを強制的に買わされるのがおかしいってだけでな >>949
意識高い自体は別に悪いわけではない
悪いのは、その間違った歪んだ個人的思想で「世界を理想で染めよう。」
と
発狂しながら言論規制をごり押しして
思想を無理やり押しつけようするその選民思想のナルシスト・ファシズム態度だ >>957
日本に導入するトマホークがブロックⅤからブロックⅣになって
導入が前倒しになったからアメリカも
「東アジアの有事が早まった」
って、判断したんだろうなぁ・・・
しかし、そんな情勢で岸田が総理ってヤバいだろ・・・ >>955
倍率凄いんだろ。
こげどんぼ（デジキャラットの作者）の旦那が
自衛隊の佐官なんだけど
チケット手に入らないってネタにしてた。 >>962
おまえチンチンイジリしか趣味ないんやろ、ハゲ^^ EV車はまだ不完全。
ガソリン車とそん色ないくらいにならないと。
つまり、EV車の方がお得になれば、自然と切り替わる。
無理して劣化版に切り替えようとしても、上手くいかない。 >>961
楽してマウント取りてぇから意識高い系になるんだよw >>957
見せられないものが増えた、と言うことかもなｗ >>960
マイナンバーに、
人間は十人十色なんだ！番号で呼ぶんじゃねえ！
ていいながら、
団塊世代はさぁ～、ゆとり世代はさぁ～
てでかい主語で語りたがるやついるよね >>962
意識高いんなら高性能のPCもささっと組み立てられるだろ >>946
ゲインの高いのと低いので録って後でミキシングするだとか >>957
輸血用の血液や血液製剤を自衛隊だけで賄える体制を整えてるとか、地味に恐ろしいわ >>974
結局これなんだよね
それがないうちは、買わされてる連中はモルモットでしかないという >>552
とりあえずゴミ屑キチガイ糞キムチは引っ込んでろ。 >>982
お前はBMWのX5だっけ
汚いフケもう飽きたから、いい加減そっち晒したら？ >>981
ガジェットとしてもイマイチすぎてアーリーアダプターですら食いつかないのがEVと折りたたみスマホ >>449
朝鮮半島でやれや、ゴミ屑キチガイ糞キムチ >>970
ただ単に開発中の日本製中距離ミサイルの穴埋めだから旧式でもいいやってだけだけどね。
もうすぐ完成するわけだし >>981
実績出る前に補助金の方が枯れそうだけどな。 >>975
本性としては流行に乗ってマウント取りたいってだけの浅ましさよ
そこに環境だのっていう付加価値がついてるから、自己弁護しやすいってだけでね >>977
そうやって国民背番号制反対とか喚いていなが
コロナ禍が始まった途端に韓国を見習えとか喚き出して
急遽マイナンバー導入が始まるとまた反対し出すｗ
何も考えてねえで、その時だけの都合で喚いてるだけｗ >>991
環境のこと考えたら反原発デモなんかやれないｗ >>986
百歩譲ってテスラとかならまだブランドイメージで選ばれるとは思うけど、BYDとかヒョンデ選ぶ意味がわからん >>988
その気配かんじてるのか、中露が発狂してるという
なぜか韓国まで発狂してるのは正体現し過ぎて嘲笑するしかないけどもｗ 貧しいネトウヨはEV買えんし
心配しなくていいよ
ママチャリ乗ってろ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 20分 38秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
