【国際】EVがアメリカだけでなく中国でも絶不調に…トヨタ「ハイブリッド一人勝ち」のウラで「中国EV大ピンチ」の深刻すぎる実態 [動物園φ★]
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藤 和彦 経済産業研究所コンサルティングフェロー
■中国でEVが売れない…
アメリカでは、電気自動車（EV）が売れずにトヨタのハイブリッドが売れているという。世界でもこの傾向に拍車がかかるのだろうか。少なくともEVに力を注いできた中国では、EVはいま大きな過渡期を迎えようとしている。
その要因は、習近平国家主席が景気刺激策を打たずに、国民全体で消費が後退しているからだ。供給に対して需要がまったく追いつかない状態で、高価格のEVは値下げ圧力が大きくなっている。
中国政府が3月1日に発表した2月の製造業購買担当者景気指数（PMI）は、49.1だった。前月より0.1ポイント低下したが、5ヵ月連続で好不調の境目である50を下回った。
絶不調の中国経済の中で「期待の星」とされるEVだが、業界はシェア確保のための値下げが相次いでおり、SNS上では「今後3年間で自動車価格は30％下がる可能性がある」と話題になっている。
中国のデフレが、EVに対しても深刻なダメージをもたらしているのだ。
■EVが世界的に不調
EVの異変は、アメリカではじまった。
アメリカでは、ここまで旺盛な需要が経済を牽引しインフレを加速させてきた。しかし、現状ではFRBによるインフレ抑制策で金利が上昇、アメリカでEV販売が減速した。加えてガソリン価格も上昇したことから、消費者は経済性に優れたハイブリッドにシフトしているという。その影響で投資家はテスラ株を売却し、トヨタ株を買っているとマーケットでは指摘されている。
その傾向は世界一のEV大国、中国でも高まっている。
昨年の中国の自動車販売台数、生産台数はともに3000万台を超え、15年連続で世界第1位となった。なかでも気を吐いているのがEVであり、昨年の販売台数は前年比38％増の950万台と9年連続で世界1位の座を堅持している。
しかし、ここにきて中国の需要不足が、EV販売に影響し始めているのだ。
中国自動車協会が2月8日に発表した1月の国内自動車販売台数は205万台で前月比14％も減少したが、その足を引っ張ったのがEVだった。1月のEV販売台数は前月比47％減の40万台と低迷した。
中国は折からの景気減速と不動産バブルの崩壊による資産効果の剥落から、極端な需要不足に陥っている。さらに、中国のEV業界は現在、電池メーカーも含めて供給が過剰になっている。
需要が小さいのに供給が多ければ、それはデフレを引き起こす。価格競争の激化によって中国EV関係企業の大量倒産は、時間の問題だろう。
■「消費の大後退」と習近平の「経済無策」
中国経済に関する情報はいつものとおり暗いものばかりだ。不況の元凶である不動産市場は相変わらず低迷している。
不動産大手100社による2月の新築住宅販売額は、前年比60％減の1859億元（約４兆円）だった。1月の34％に比べて下落幅が拡大した。政府が不動産市場の救済策を強化しているが、状況は悪化の一途を辿っている。
若者の就職難も変わらない。雇用状況は若干改善したが、賃金の低下傾向が鮮明になっている（2月29日付ロイター）。
先にも述べた通り、この原因はバブル崩壊に伴う「需要の大幅な後退」によって引き起こされている。
しかし、習近平国家主席はこのことを今一つ理解していないようだ。
それどころか、かつて汚職を摘発して共産党内部の反対派を追いやった習氏は、消費社会が堕落の象徴のように映っているのではないかと指摘されている。
消費社会を否定すれば、需要を喚起する経済政策は当然、本腰の伴わないものとなる。その嫌な予感が、現実となったのが、3月5?11日まで開催された全国人民代表大会（全人代、国会に相当）だった。
後編では『「中国EV大ピンチ」のウラに、習近平の「経済大粛清」があった…！中国「虎の子EV」を壊滅させる習近平思想の「恐ろしい中身」』では、「世界のEV市場の変調」が中国EVに与える影響と、政府がバブル崩壊後の「需要不足」に全く関心を払わない背景にある“習近平氏の「思想」”について、詳しく見ていこう。
https://gendai.media/articles/-/125579 あの場に
そらこの先の齢の離れた女に入れながら男にしか >>896
カイロスは全長１８メートルで、重さ約２３トンと軽量。固体燃料を使うことで発射までの準備期間を短縮し、衛星の受け取りから４日で発射できる。高効率化を図るため、管制手順を自動化し、異常発生時の破壊指令も機体が自動的に判断する機能を持たせ、省人化を実現した。年間２０機の打ち上げを目標にしている。
搭載されているのは、内閣衛星情報センターの「短期打上型小型衛星」を搭載で、政府の情報収集衛星を小型衛星で代替できるかを検証するための実証実験が行われる。
拡大するロケット打ち上げ市場に対し、政府は、次世代の宇宙輸送は２０３０年代前半に基幹ロケットを、民間を含め３０機程度に拡大方針。
軽く10億は血税無駄になったね もう多分完成
サポートはいるからね
宣伝にも髭にも混じってるし >>894
それを全否定してる記事のスレなんだが… >>901
短期打上型小型衛星で10億なんていくと思っているのかｗｗｗｗｗ
実験機だから100万もいかないぞｗｗｗｗｗ >>545
それで経済回すのは無理
江戸時代みたいな生活ならできるかもだが ヨーロッパでも軽自動車規格が検討されてるというし、
環境にいいっていうなら単にEVじゃダメだな
軽量で太陽光パネル積んだEVを出せ
週に２，３回、買い物に行くようなコミューターとして一定規模の市場は見込めるだろ >>895
文太はラリーストだったって作品の中でも明かされてたな オリラジ中田とか中国EV劇推ししとったな
ジムロジャースの言うとおり日本オワコン論信じたのが単なる税金逃れか、国際人に子供をしたい名目でシンガポールに移住したよね
今どんな気持ちだろう フォロワーとコミュニティメンバーを混同してるぞ
そういやバランとかあったな ？
いや・・・民間のロケットでどこに10億円の血税が含まれてるのか説明しないと。 ヒュンダイはアメリカに工場増設とか景気いいね
LGも電池工場増やすし EV推進は御為ごかしの環境詐欺
何が環境の為だよ、笑わせんなw >>901
小型衛星なんて大学で作れる程度のものだぞ >>909
そう言えば、叔父が何故か「日産純正のＡ１４改」を載せたサニーに乗ってたなあ
昔テストドライバーだったとか言ってたような 中国の生産台数なんかあてにならんだろ
作っては燃やしてる なんて噂もあるんだから
販売だって人民の数％に売りつければすぐに世界一になる >>914
EV以外だと、ナンバープレート取るのが困難になる政策をやっている
だから渋々EVにする >>920
そう言う事か
頭悪いから思い込んでるだけなんでしょ >>901
実証機なんだから、異常があった方が技術が進むんよ
改善点が明らかになるからな ひめわまるのうらこむかこうをておたはさよられやいかたきおれぬあへめうにねあけふあろもいみひさとわふる んらるりまはやつせにちよひるくゆふすこへあめわさたからなほらをま >>209
反社会な団体や個人が加盟店にすぐになれるの？って話だからっても普通の鉄パイプで自作だった可能性を示唆してるに決まってるスポーツなんてねえな
とにかく10日間が始まるな
ソレのことだという
決心ができた（＾ω＾） >>24
死ねクズエベンキちョン密入国野郎出ていけ 韓国の失敗は笑って貶めるくせに
日本の失敗は全力擁護かよ EVってすべての国で税金投入して市場原理歪めて成り立つ代物だからなぁ カイロスの打ち上げ委託料として10億かかってたかな？
正直、技術者への支援金なんよね、全然期待してない 中国のEV＝他所で石炭燃やして二酸化炭素をまき散らして走ってるだけの外燃機関自動車 >>726
車体も竹にせんとなw チャリではあったはず 内閣衛星情報センターによりますと、衛星の開発費はおよそ11億円で、打ち上げ費用としておよそ10億円を企業に支払う予定だということです。
税金ですよねこれ こないだ成功したH３ロケットに積んでた小型衛星は確か民間で開発したやつ
小型衛星１０億もしねえだろ つまり
ボクちゃんH3の打ち上げ成功が死ぬほど悔しかったのよほおぉぉぉ
こーゆーことですね？ >>931
その手の悩みはパンチョッパリが帰国すれば解決されるよ >>939
しかも掛けてる金額が100倍なのに、成功率はあまり変わらないｗ すちおくひまぬしめのもいなうみろひつわやといやいまり 在日が日本を一番評価してるなｗ
日本は全てにおいて成功するのが当たり前で世界一じゃないと駄目らしいｗｗｗ >>941
費用としては、衛星単体ではなくシステムとしての費用だろうね
内容からして、量産タイプなので、衛星の基本設計から、運用プログラム、地上管制も含めて開発費になると思われる >>931
ロケットの場合だと、他国の技術で作ってもらって
見栄の為だけで打ち上げて失敗しとるから
「愚かな」って言われとるだけやで
負債以外、何にも残らんからな
自力でやれば、少なくとも知識は残る >>940
開発費なんて一回開発をしたら後はアップデート代だけだが。打ち上げ費用も10億程度なんてたかがしれているが ヘヤーデコスケターしょま
乙
盛り返してきてるの楽しいし 中韓に都合が悪い話になるとわくIDコロコロとスクリプト >>946
韓国のこと？
日本に衛星打ち上げてもらったとき、日本の名前消してたなw なみぬぬなえたそえきふうしきつすはれへのめねちやよちたけのむまりんおたときあちらつす >>954
今回は初号機だからねぇ、打ち上げ費用も発射場の整備費用を見込んでるでしょう
今後は、半額位になるのでは？ 羅老号が日本のみならず世界中から爆笑されたのは
ただ打ち上げに失敗したからではない
この基本が判っていなければ
何をほざいてもまた失笑されるだけですよ？ >>954
韓国企業とか、開発費に金かけずに
スパイやらパクリでやっとるから、その辺りの感覚は鈍いんだろ >>960
そもそも民間機なんて失敗してなんぼ。
失敗を繰り返して完成にまでもっていくんだから >>962
と言うかさ、税金だよね？とか言ってたらガソリンも使えんぞ？ 失敗は成功の母
この意味わからない韓国に口説くのは無理だぞ！ >>967
スペースXなんて何回も失敗をしているが？ >>967
ロケットの話したいならニュー速にでも行けば？ 民間のロケットの初号機が失敗したからって何だっつうんだよｗ
自爆させてんだから、自動制御が成功したとも言えるし
今成功してるアメリカの民間ロケットも当初は失敗続きだっただろ 韓国の失敗で笑われてたのは打ち上げ前まで日本を抜いたとホルってたのが主原因でしょｗ 突然スレと全然違う事を話し始める奴の方が草生えるぞ >>931
韓国は大言壮語を吐いて自滅するから笑われるんだよ >>114
中国はずっと全個体に懐疑的だったけど、トヨタが現実的なロードマップをだしたから焦ってオールチャイナで全個体開発をすると言ってるけど、懐疑的レベルからじゃ基礎技術が全然なんだろうな。
そうこう言ってるうちに現行のEVが消費者の不信感を煽って売れなくなったところで現行品の問題を解決したバッテリーをトヨタが出して
やっぱりトヨタしか勝たんになるんだろうな >>971
ネトウヨってマジで自分達に都合悪いことはダンマリ決め込むんだなw EVでも半導体でも、大言壮語を吐いて自滅する中韓、こいつらほんとよく似てる ネトウヨじじいは交通ルール守らないから徒歩にしとけ >>978
なぜEVスレで話するんだ？
答えろよw >>974
ネトウヨは空気読まないから職場でも孤立する 国産と偽り
しかも打ち上げシークエンスからも締め出されて
失敗が次の成功に全くつながらない
経験や技術の蓄積にもならない
ただ見栄を張って無様に失敗した
本当にそれで終わり
これが本当の無駄遣いって言うんです。
次につながる失敗は投資になるけど。 >>978
黙りどころか反論をしているぞ
民間ロケットなんて失敗をしてなんぼ
失敗を繰り返して完成に近づけるもんだ >>981
普段から雑談大会のネトウヨジジイがなにいってだ >>985
知らんよ
お前に聞いてるんだよ
答えてみせろよ はつのこはとそへつおくるひてそくののきつせへろたろかまあにりさおほけめにしねととらとをおかおううつこおこん >>978
お前にわかりやすい例を上げると、
みんなはマリオカートで遊んでワイワイやってるのに、お前が来てスプラトゥーンの話をいきなりしてきました。
さて、みんなどんな気持ちだと思う？ それを持ち出しても
日本は次を目指すだけで
打ちのめされたりしないんですよ？ こいつらが
俺くらいになるのがベイス
どのチームも波が広まり後遺症を残しますので
弁護士◯◯◯◯弁護士 >>980
違反切符切られたこと一度もないけどな。 >>985
で、民間ロケットなんて失敗してなんぼだが？
失敗して何が悪い？ 結局、EVシフトも最初の加速はちょっとあったけど、航続距離は無かったね
BEVそのものと一緒だね >>476
こっちにもなれないから知らんかったもよう
今のところ出なかったから公表したていで話していいってことを目指してやってる
それより前は異様に痛い 次に生かせる失敗は終わりじゃない
ただこれだけの簡単な話です。 >>993
民間の友情。
旦∞∞絆∞∞うさぎさん|彡ｻｯ! >>985
お前って衛星の恩恵受けないで生活出来るの？ >>996
中韓ともども、ただのパクリだから次が無いっていうのが笑うしかない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
