★★車・バイク好きなオーオタの雑談スレ★★
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カメラとか車とかバイクが好きなオーディオお宅が語る雑談スレ 誰も行ってないのかな?モーターショウ (´・ω・`) 出張キッザニアもあったりして子供さんには受けがいいみたいだね 飛行機が好き
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www.youtube.com/watch?v=u4hBKOBdgtY ホンダジェット売れてるらしいね ヽ(´ω`)ノ 受注が。 東京モーターショー、ほとんど話題にならずに終わってるな
ていうか意図的に話題にしない報道しないようにしてる感じもする
札幌雪まつりなんかも近年ニュースで見たことないだろ
イベント、特に地方のイベントは報道しない、話題にしなきゃ無いのと同然
そしてどうでもいい安売りと食い物の話題で埋め尽くす、東京キー局のこれが報道番組 モーターショーは結構テレビ番組でも
特集組まれてたけどな モーターショウは11月4日までだっけ?
行きたいのだけど、そもそも出不精だからなあw
ヽ(´ω`)ノ川崎の250のインライン4を見て見たいけど。 >>112
インライン4?
ただの直4となんか違うの? 並列4気筒?
サイコロ型なのか?
そりゃスゲーな(;゚Д゚) ダイハツロッキーって、まんまAUDIやんw
クソワロタわwww カワサキの新型250の凄いところは、
タイのカワサキが気合を入れて 東南アジア席巻するつもりで作って、
日本では本家カワサキのフラッグシップH2の新型と並べてお披露目して 注目度が勝っちゃうところ。
これの発売でカワサキは250に 単気筒・2気筒・4気筒とラインナップされることに。 単気筒は オフ車だけになっちゃったけどな。
ついでにエストレヤ・TR250復活させてくれ。 新しい川崎の250マルチは、タイで設計もしたの? ヽ(´ω`)ノなら凄いな。 昔のミニクーパーが欲しいけどあれ衝突安全性が皆無なんだよな 自分は車買う予定の金を全部プリアンプにぶっこんだので今は歩いて通勤してる そういうもどきデザインの車、なんか恥ずかしくて乗れないなあ、ワタシは。ヽ(´ω`)ノ なんやと!全国500万のミラジーノファンを敵に回したな
日本市場に入ってない知られてないのを良い事にパクって
さもオリジナルです!みたいに出してるパクリはちょっと恥ずかしいが
誰もが知ってるミニだから、これはもう堂々とパクったというよりオマージュだろう
軽はそんなオマージュが許されてしまうところがあるんだよな 祝賀御列の先頭の車って、キャディのオープンなんだな
日本にはあのサイズのオープンは作ってないからなあ どうせなら日本らしくKカーでやれば
世界からも賞さんされたかも コペンでいいだろ?先頭は
陛下のお車は後ろに人が乗れないと・・・
サンバートラックの荷台に椅子をだな・・・ センチュリーのV12気筒も魅力ではある。w ヽ(´ω`)ノ性能は内緒。 どうせ短いパレード専用なら
牛12頭でいいんジャマイカ?
その場合は馬力ではなく、牛力になるのか? 自動ブレーキ、新型車で義務化 21年度にも 政府方針朝日新聞デジタル170
政府は、国内で販売される新車に衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の
取り付けを義務づける方針を固めた。歩行者に反応する自動ブレーキなど、
国際基準を満たす性能を求める。新型の乗用車は早ければ2021年度から、
既存の車種はその数年後から義務づける方向で調整している。 できればON/OFFが自分の判断で
出来るスイッチが欲しい所だな 壁際まで寄せようとすると自動ブレーキが誤作動しちゃうんだよな…
明日から晴れが続くようだから洗車でもするか NSXは失敗作だろ
フェラーリやランボのようにカブいてないから、誰があんな値段出して買うの?っちゅーw
これはレクサスのスーパーカーもおんなじ
コルベットはおそらくもんげースゲエだろう
なんつったって、「いいか、ヤンキーはな、FRが好きなんだよっ! ミッドシップならイタ公にまかせろっ!」
つー上層部を押し切って、専用シャーシー開発だから気合いがハンパねえ
どうもニュル行って本気出したら「ダメだぁ〜、やっぱエンジンが前にあっちゃヽ(´Д`)ノ」
つーコトだったらしい
GT-R同様そういう車はおしなべて素晴らしいのが常 映画『フォードvsフェラーリ』
これ、面白そう。ヽ(´ω`)ノ フルチューンしたフォード・マスタングVSこれまた改造を施したヘミヘッドのクライスラー・ダッジチャージャーつー映画はあったな
映画自体も普通に面白くて大ヒット ところでヤリスGRはいくらぐらいになるのかな?
お値段次第では我が家の次期FSXの有力な候補に(*´▽`*) >>149
>ヤリスGRはいくらぐらいになるのかな?
320万〜 らしいよ。ヽ(´ω`)ノ ええっ!?
国産車、まして底辺車のヤリスでそんなにするの?
じゃあターボも4WDもいらないし、ボディももっとちっちゃくていいから安くして欲しいな
・・・・
節子、それダイハツミライースや 税金維持費の安いイースを買って、アドルの様に冒険の旅に出るかな。。。 4億あったら、ワゴンRを新車で買う!w ヽ(´ω`)ノ ガレージに・・・
電気通す、水道通す、トイレつける。
これでもう、基地になるね。IHのコンロも入れれば煮炊きもできる。ヽ(´ω`)ノ >>151
ラリーやレースでほぼそのまま使えるスペックと考えたら安くね?
280馬力規制時代のRX7(FD3S)よりパワーあって軽くて4WDだぞ?w
チューンしての伸びしろは少ないかもしれんが 制約のある競技車両としてはそこはいい点かもしれん。
シビックタイプRはもっとえぐいけどなw ケンとメリーのスカイライン
BUZZのフォークソングがなかなかあっている
https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=l5QQ5w5EUoU&feature=emb_logo トヨタ、マークX生産終了 マーク2登場から51年で幕
共同通信1710
トヨタ自動車は23日、セダン「マークX」の生産を終了し、1968年に登場した
前身の「マーク2」から51年の歴史に幕を閉じた。高級車寄りのミドルクラスの
セダンとして支持されたが、近年はスポーツタイプ多目的車(SUV)などの人気に
押され、販売台数が減っていた。 どうって、思ったのなら欲しいんだよな?
ならもう買ったらどうだよ、いや買うべきだろう
気になるくらいだから金もあるんだろう
買え買うべし買うならば、オレも欲しいが、残念オレには金がないんだな コペンはいろは坂の下りでクッソトロくてジャマだったのでいい印象がないな
なんせ前を走っていたごく普通のファミリーカーに見る間に置いて行かれるほどトロかったw
ジジイが運転していたのか?
いろは坂は一方通行なのでアウト・イン・アウトで走るのが基本(路線バスはそう)なんだが
それが出来てねえので左カーブじゃインベタwww 実用車としては論外だし趣味車としては他人が口を出す筋はない
悪評が出てないなら買ってみてはどうか
俺はトヨタ系のスポ脚は好かんけどな
いい脚はしなやか且つ腰のある脚
トヨタのスポ脚は渋いのにフニャいというイメージしかない コペンは知らんがS660のボディ剛性は凄かった
ただ俺はゴーカート気分で乗れるBEATが好き ビートは楽しかったなぁ
シフトフィールは抜群だし無限チューンで走りもごきげん
決め手は社外ECUで中速域パワーアップ!
ただタイミングベルトが10万kmもたずに切れるのはマジ勘弁・・・ マリオカートにでも乗ってろ
周りの子供たちには大人気になること請け合い ソニー、電気自動車「VISION-S」を披露。360度オーディオも【CES2020】
Impress Watch1360
ソニーは、電気自動車(EV)のコンセプトモデル「VISION-S」を発表した。
ソニーのイメージセンサーやセンシング技術をを搭載するほか、車載ソフトウェアの
アップデートにより機能を強化。さらに、360度オーディオによる車内エンタテイン
メントの充実を目指す。7日に開幕するCES 2020で展示する。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6347517 ゴン太は結局、どうなるんだろうね。w ヽ(´ω`)ノ モタスポ板に逝去した今宮氏の糞スレが10コ位有るが
今度は死を惜しむ内容に変わっている。
えー加減なモンだw。 車板はヤリスGRの人気が爆発していてスレ消化のスピードが尋常じゃないコトに・・・
性能はハンパなさそうだが、なんつってもトヨタさんだけに
シロートさんが公道走って楽しい車になっているかどうかは・・・? 270馬力あるらしいからのう。GRヤリス。ヽ(´ω`)ノ 12気筒フェラーリエンジンを音のプロが録ると、やっぱ心地よさも増すわけな
https://youtu.be/9FDIzSRw25g 漏れが>>179のYOU TUBEを聴いてケチを付けたら
ホソケン氏から速攻でレスが来たよw。 HEY GUYS
ポルシェはボクサー/フラット(水平対向)
フェラ、メルセデスはV型180度かいな?
COMING SOON。 車板のヤリスGRスレはえらく伸びてるが
この内容がないのにレスだけムダに伸びてる感じは何かに似てるな、と思ったら
パチンコ板でしたw
実車見れば分かることをあーでもねー、こーでもねーと
知識ひけらかしごっこw スタッドレスに換装しておきなさーい ヽ(´ω`)ノ 雪が降る前に〜 昔有った谷田部の周回コースの設定最高速度は200Kmくらいらしいぞ ヽ(´ω`)ノ でもケンメリとか3.2Lのエンジンに換装して280キロ以上出してたぞw それでは、バンクの遠心力で死にそうだなあ (・᷄ὢ・᷅ ) 怖い怖い HEY GUYS
’60年代後半にJAPANではCG誌が初めて谷田部に持ち込んで後部バンパーに
第5輪の正確な機械式速度計を取付て最高速を測定したのが始まりだけど
Pure Audioでは今だヒアリング重視の主観的評価が幅を利かせている。
何故だろう?
COMING SOON。 谷田部で国内初で300キロを越えたのは、GMの7.2Lエンジンに換装したパンテーラだったが
この時車はオケだったのだがタイヤがバンクでヤバかった
オーナーと雑誌編集者とドライバー(プロのレーシングドライバー)が話し合って
万一の時でも責任は問わないからやってくれ、とのオーナーの承諾の元に
一周だけチャレンジして出してものだった >>200
買い時
仮につぶれたとしても工場とかの資産
持ってるから悪いことにはなんない。
モデルチェンジの時期でもあるし心配なら
新車発表されてから手放せばよし フォードVSフェラーリを見てきたけど、結構面白かったな
フォードの工場とかフェラーリの工場のセット
ルマンを貸し切ってのレース撮影
車も本物なのかレプリカなのか分からないけど相当数揃えてるし
やっぱアメリカ映画は金かかってるわ( ´△`)
主役かジェイソン・ボーンとバットマンなので、当然の様にアクションシーンもありますw
運転はプロでも格闘は素人の役なので、泥臭くアクションするのはプロ俳優の仕事デスネ( ̄▽ ̄)
しかしフェラーリが敵というよりも、本当の敵はフォードの中にいるので
タイトルは羊頭狗肉やなw 評判、良いみたいだね。
オーディオ的には、サウンドや楽曲はどうだったのだろうか? ヽ(´ω`)ノ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています