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IWC 20
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/watch/1450479536/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次期アクアタイマーはGSTを踏襲したものにしてほしい。 定価の10分の1くらいが目安だろ。
安い方だわ。
最近出た自社ムーブは値段どうなるんかな。 三針で9は高すぎるなぁ
クロノ(ゼニス)でも5ぐらいだったよ
何年か前で今はどうか知らないけど 現行インヂュとゼニスデファイクラシック三針ブルーどっちがいいかな?
迷ってます 時計にわかで初めての本格的な機械式時計にiwcの3針のパイロットウォッチを買おうと考えているのですが、どうせならマークではなくスピットファイアのほうがいいみたいなのはあるんですか? 別にないんじゃない
ただ、スピットファイアのほうが
1mm小さい分腕が細い人に向いてるかと >>415 スーツ仕事でもなくてラフな格好に合わせるための時計として考えており、コンパクトな3針を考えていたんですが、骨格的にも手首が細い方でもなくむしろ太いのでマーク18とスピットファイアを着け比べて合う方にしてみます 腕太いなら好きなのでいいよ。
クロノって選択肢もある。
細い人なら36mmとかもあるけど。 オーバーホール代は良いとして
メタルブレスの留め金折れたとき交換で四万と言われた時は躊躇した 物にもよるけど、パーツはそんなもんやなあ。
微調整できる現行のバックルとかいい値段しそう。在庫ないから修理不可ってなるよりはいいのかね。 サントーニレザーストラップも革ジャン買えるぐらいの値段するよなぁ
改めて、高級品だと思うわ ムーブメントはエタベースからセリタベースに格下げになったのに強気やなー、昔からのIWC好きは離れていくのと違うの >>417
アドバイス助かります。腕太いとはいえ日本人にしては多少太いという程度なのと収まりがいいのが好みではあるのですがクロノも試しつつ色々検討してみます とはいえエタの頃から別物レベルの魔改造してるしなあ、セリタに変わろうが結局手を入れた結果変わってないんじゃないのと思ってる 魔改造するまでムーブメントにこだわっていると聞いていただけに、ジェネリックのセリタを採用したのはガッカリだったなぁ
インヂュニアなんかルクルトベースだったのに エタから供給を切られて買えなくなったから、選択肢の中でベストのセリタが選ばれたのであって、ジェネリックだから選ばれたのでは無いと思う。 パイロット マーク18の購入検討してます。
皆さんは正規店、並行店、通販のどれで購入してますか? 今更知ったが、スピットファイヤって
マークとそんなに値段変わらんのに
自社ムーブメントで72時間なんだな
、、、ずるい!! シリコンパーツ使うのは賛否あるな。
個人的にはあまり好きじゃないから汎用ムーブでいいや。
ちゃんとチューンしてるしな。 今年年末からGSTアラームのオーバーホールは完全スイスおくりになるって銀座ブティックで言われた >>429
わいのインヂュセリタめっちゃ遅れ個体だったけど パイロットのマーク18か、もう少し出してスピットファイアにするか迷ってます
自社ムーブメントになるとオーバーホールもやっぱり高くなりますか?
あまり使いたくはないけど、社外の整備会社に頼むこともできるのでしょうか。 >>437
新作はまだ価格表に反映されてないけれど、自社ムーブは、公式サイトの価格表のランクがひとつ上がると思っておいていいと言われました。今だとマークが56160円、スピットファイアが69120円てイメージ。
「IWCはセリタベースでも細かいチューンしてるからその辺の店に出すと不調になる」みたいな噂もあるので、自分は正規でやりたいですね。 エタの供給が難しくなった代わりに自社キャリバーだからと値段を吊り上げるいい口実をつけやすくなったな
昔はエタ、自社、どのブランドもそんなに値段は変わらなかったのに
今はフレデリックピゲ、自社とか特殊なムーブメントだと値段がすごく高めに設定されているよな >>438
ありがとうございます。
やはり上がりますか。そして数年後にはさらに上がる可能性もありますしね…
でもコスト以上の魅力もありますし、もう少し悩もうと思います。 ロールスロイスの車検をダイハツで出すかい?
考えれば分かるでしょ IWCでロールスロイスは言い過ぎでしょう、メルセデスぐらいに控えめにしておいたら 新スピ大阪だったらどこに置いてありますかね?並行がいいけどなさそうなんで、ブティック? >121
フリーガーUTCのラグってちょっと丸い?それともビシッとして切れがある? この写真のモデルってなんでしょうか?
調べてもなかなかたどり着けない……
https://i.imgur.com/rIwXbfG.jpg 画像見ただけで分かる程度の低いパチが分からないから買わない方がいいよ…。 やっぱりパチですか、ありがとうございます。
ネットに画像だけ落ちていたので興味本位で質問しました、すみません。
IWCのイヤミのない洗練された感じが好きで、いつか買いたいと思ってます。 これ見て嫌味のない洗練されてるように見えるのか…? ダ・ヴィンチ・クロノグラフ “ローレウス・フォー・スポーツ・グッド“めっちゃカッコイイな
3気圧なのがあれだけど うちのポルシェ2本が死にそう
いまはオーバーホールいくらするんだ はじめまして
筆記体の古いIWCなのですが、ムーヴメント種類が判別つかず困っています。お力添え願いたいです。
https://i.imgur.com/Lox4yIh.jpg
最初はcal.61かと思いましたが、どうも中心部分が違うようで... >>454
のってるのETAだろ?
流石に間違えられてる。もしくはケース交換、バンド交換含んだ金額とかじゃないか?
それでもぼってるけど。
雲上の3針OHでもなかなかないぞ40万てw >>454
オバシ3針2010年購入。ほとんど使わずにそろそろOHかというところで、クラスプが壊れる。
クラスプ7.5万 OH9.2万 ポリッシング5万 三針全て交換+ガラス交換で5.8万。
10年使っておよそ30万円弱でリフレッシュ。
これでまた10年がんばります(笑)
オバシより高くて草 IWCのOHは平行差別ありのブランドの平行値段より高くて萎えるわ 身分不相応な時計を背伸びして買っちまった対価として諦めろ。 そういえば徳井義実が好んでインターの時計つけてたな オールドインターの出物がかなり減ってる感あるけど、何かあったの? デザインはポルトギーゼオートマティックが好みだが
乗せたときのフィット感や大きさ重さはスピットファイアだった…
価格差はもちろんなんだけど、悩ましい >>471
スピとファイア推してるしこっち買おうぜ 勢いだけで、ビッグパイロットのスピットファイア買ったった..... スピットのクロノとトップガンの三針で迷ってだけど、買ってやったぜ
買った、買った遂に買ったぜ
これでIWCはクストーに次いで2本目や工藤! 471の方と別人です。
紛らわしい横槍失礼しました。 オートマ36とマーク18とスピットオートマどれがオススメ?
スピットクロノも気になってる スピットオートマがおすすめ
文字盤に凝縮感が有りかっこいい(個人の感想)
パワーリザーブは実際は80時間以上持つ >>478
その3つだったら完全に好みだろう
サイズ含めて試着してほしいの買おう >>476
トップガンにしましますた
ベルト交換したいんだけどジャンルソー辺りでオーダーした方がええんかな
マーク17の純正の革ベルトだけ持ってるけど尾錠側がサイズ違ったわ >>479
シンプルすぎないかな?
あと緑のベルトもしくは革のベルト微妙じゃない >>484
文字盤は字が多く余白が少ないので、意外とにぎやかだと思っている
緑のストラップは自衛隊カラー?で厚みがあり、裏は耐水素材で高品質だと思う ちょっと待てば新作出るんでしょ?
マークシリーズが自社ムーブになるとかならないとか ポルトギーゼは自社ムーブ&裏スケ確定らしいが、マークもなんかあるのか? スピットファイアが(一応)自社ムーブになったから、次のマークはおそらく同じムーブ乗るんじゃないってことだね。
ETA無くして自社ムーブ率上げるって話だから多分そうなるね。
OHしてもどうせ新品に載せ替えか、他人の時計から抜いたムーブをOH調整したやつに載せ替えだしETAでもどっちでもいい。 >>490
またあんたか
空気悪くなるから来ないで欲しいんだがなぁ >>487
NATOストラップなんだから好きなのに付け替えればいいよね
オレはJBにしてみた(笑) >>496
オレは両方見比べて3針買ったよ
実物のクロノは今までのより分厚くてバランス悪く見えた
写真だとカッコ良く見えるんだけどねー 銀座ブティックで流れてる曲がすごいオシャレだった。何だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています