【◆BREITLING ブライトリング 総合78◆】
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>>350
ＤＬＣっていまいち信用できないんだけど、2年経ってこれなら選択肢に入れようかなって気になってきた
面倒でなければ本体も撮ってくれまいか？ >>351
https://imgur.com/a/29dI4kl
上手く撮れなくて、ただの埃っぽい時計の画像になっちゃたわ ごめん…
バックルの画像は昨年に撮影したモノだから、今回のは３年経過になるね
むしろ、ベゼルのラバーの数字の劣化の方が気掛かりに
衣服等の擦れでは まず大丈夫で、セラミック並みの耐傷性はありそうね
まぁ、もちろん個人の扱い方にも依るだろうけれども そうだった…
元々ヘアライン仕上げにＤＬＣ加工だから、余計に判りづらいかも知れないね 俺のエアロスペース、DLCだけど買った日に傷がついた・・・
てかちょっとハゲた >>352
さっそくありがとうございます！
カーボンもかっこいいな
ブラのSS製Ｄバックルは半年でエイジド加工されたが、こちらは目立った傷はなさそうだし小傷が気になる人が許容できるＤＬＣの強度なら安心かな
画像保存させていただきやす
>>354
どれだけ強くぶつけたか知らんが故障はしなかったんか？
塗装みたく傷の箇所から剥離は広がるもんなの？ >>355
いつの間にかぶつけてたっぽい
ベゼルのエッジにピンホール的な奴だからあまり気にならないけど
剥離が広がるような事は無さそう
さすがに安いコーティングとは格が違うと思う ぶっちゃけ国産の安い時計のコーティングと一緒だったりするけどな。
某ブランドなんて委託してるだけのとこあるし。
でも傷付いてかっこよくなるんだから別によくね？ >>356
レスありがとう
塗装とは異なって膜ではないのか
次はＤＬＣも選択肢に入れてみるわありがとう ステンポリッシュのままで傷がつかないように使いたいんだけどな
クロノアーマーじゃやっぱり傷はつくんだろうか？ やばい…
たま〜にくるナビタイマー欲しくてたまらん波…
今回もやり過ごそうか…
波にのまれていよいよ買うべきか… ナビタイマーよいですよ！
これ一本あればもう満足。 ブライトリングのクロノを中古購入で考えていますが、公式オーバーホールが望めないので
B01よりもETA7750/7753ベースのほうが社外オーバーホールの時に有利ですかね？
それと横目改造されたETA7753（ナビタイマーA23322など）は
追加輪列のない7750よりも故障が多いってのは本当ですか？ >>370
故障しやすいのは、7751（ムーンフェイズトリプルカレンダー）ではないですかね。 ほんっっっとに欲しいけど
100万のナビタイマー買うのは
勇気いるな！！！！！！！
もう何度躊躇してることやら… >>374
3気圧防水だぞ ナビタイマー買える奴が真のブライトリンガーだと思う☆ 今出てるナビタイマーも良くて…
百貨店で何度も何度も付けてます…
欲しい…欲しい… どうしても欲しいなら正規価格が下がることないだろうから、
買えるだけの可処分所得あるなら買ってもいいんじゃない？
でもスポロレと違って、金に困っていざ売却しようしたら、
半値八掛け二割引になることは覚悟するべき。
そこで中古という手もある。
なに、どうせ新品買ったって、自分の腕に1回はめれば中古に
なるんだから、最初から中古のほうがコスパはいいしね。
今のブライトリングの高騰は納得いかないところがあるから、
私なら並行か中古をお薦めするわ。
7750の縦目世代ならコンディションいいのが30万くらいで
買えるんじゃないかな？
あと3気圧防水といっても、それは新品購入あるいはＯＨ上がり
直後の話だから、非防水時計と考えて使ったほうが間違いない
と思うよ。 人生一度きり
ナビタイマー並行なら70万くらいでしょ
防水は頼りないけど、その分、価値はある >>370
15年くらい前に買ったナビタイマーA23322持ちだけど
故障もなく元気だよ。
とはいえ、A23322 は不人気モデルで肩身が狭いような？
当時は定価が50万くらいで、正規代理店の現金特価で
40万チョイで買ったから、今のナビタイマーはとても無理…。 生活防水と考えればそんなビビるものじゃないよ
台風とか流水、濡れたらベゼルやボタン操作を避けていれば問題ない
大体、生活防水の時計も壊したことないだろ？
好きな時計してテンション上げてけ >>371,379
返答ありがとうございます、参考になります
中古で買う以上、専用パーツの塊であるB01よりもパーツ流通が潤沢なETA775xが心強いと考えてます
>>381
ナビタイマーやスピマスプロの場合、防水能力が弱くなるかわりに
ねじ込み竜頭のネジ舐め・破損によるチューブやケース交換が発生するリスクが無いとも言えますね >>380
雨の日はガラスの内側が曇る程度だから心配ない！ >>384
それがやばいんだけどな。
湿気進入でダイヤルが劣化するのがな。
まあ、雨の日は着用控える、外出時に急に降られたらポケットに
しまいこむとかすれば、だいたいは避けられると思うけどね。 >>380
スピードマスターやナビタイマーを普段使いしてて
水でダメにした人の話なんて聞いたことない
クロノグラフ付けて泳ごうとする奴なんていないし皆水にビビりすぎなんだよ スピマス、使う度に超音波洗浄機に丸々浸けてるが何ともないぞ。
家庭用のショボい洗浄機ってのもあるかもしれんが。 竜頭やチューブのネジ山なめを気にする必要ないし気楽でもあるよねナビタイマー ブライトリングくっそかっこいいのは周知の事実ですが…
みなさん、100万もする時計をどんな勢いで買ってるのですか？
逡巡したりしてないのですか？
それほど好きと言えばそれまでですが…
あぁ悩む… >>395
自分の周りにそれくらいする時計つけてるやついない？
その時計見てかっこいいと思ったから自分も100万の時計買ったわ
ちなみに俺もそいつも普通の会社員だから高給取りではない 悩む理由が金額なら・・・
それを所有する身分ではない 俺はディスコンのクロノマットビコロに一目惚れしたので
中古しか選択肢がなかったが、買った時と大差ない値段で売れる感じよ？
100万の時計だけど結局金はいくらもかからない気がしてる みなさん
ありがとう…
勇気出てきた…
普通の会社員のかたでも100万の時計つけてる人います…たしかに…
中古は私の中では考えてなかったけど…選択肢のひとつかも…
悩む理由が金額なら買えってことね 正規新品100万 並行新品70万 中古50万
どれも売ったら35万くらいなもん それなら、私は迷わず正規品派なんですよね…
それで売れると思いながら愛着わいて売れないタイプなのでやはり一生ものを大切にします
買って後悔はないのは間違いないし >>404
正規店で買うと付随してオーバーホールも安くなるよ
まぁそれでも中古で買う方がトータル安いけどね どうしても正規で買いたいなら、国内経済まわすためにも是非買ってくださいな。
でも時計趣味ってのは、絶対欲しかったこの一本買ったらそこでおしまい。じゃなくて、
時計に興味なくなるまでずっと続くから、最初からそのつもりで予算建てしといたほうが、
かえって健全かと思いますぜ。
とだけ言わせてもらいますわ。 >>404
一生物が欲しいならやめておいた方が良さそう。
ある程度年数が過ぎると部品欠品を理由に修理してくれなくなるよ。下取りして新しい時計に買い替えはいかがですか？となる。
一生物にしたいなら、永久修理保証してるメーカーでないと話にならない。 >>404
一生モノにしたいなら尚更中古でETAのやつ買った方が部品供給的な意味で良さそう ETAとは何でしょうか？？？
すいません…教えてください… >>412
中の機械を作っている会社
自社ムーブを謳っていない限り、大抵のメーカーがここのムーブを採用している
また大量に供給してスタンダード化しているので部品供給など修理時などに潰しが効く
もう少し時計に興味が湧いてきたら嫌でも知ることになる ガッキン！と鳴るプッシュボタンの固い感触もまたいとをかし
両回転じゃないローターだけが欠点かな
あと旧ナビタイマーの7753にはやっぱり日付送りボタンは欲しかった
ケースサイドの美観よりも実用性でしょ めっちゃ勉強になります…
ここのみなさんは今でている
ナビタイマーB01のジャパンエディションはどう評価されていますか？ ウィングマーク取っ払ったのを後から付け直して、
「はい、ウィング復活です。ただし限定、しかも正規店でしか手に入らないよ。
欲しい人は急いでねｗ」
さすがに、これはちょっとこすいかな・・・
まあでも、どうしても欲しいならべつに悪くはないんじゃないでしょうか？
なお、縦目やら、シルバーグレイやらでの日本限定は過去何度も出してますね。 しかもウィングマークはプレートじゃなくてプリントという。。もうね。
ウィングマークのプレート在庫無い説。 俺はヘリ操縦士で本物のウィングマークを胸に付けてるから時計のマークなんてどうでもよい もう一つだけ質問です
ならば、今のBのロゴであるジャパンエディションではないナビタイマーB01のほうが評価は高いという理解でよろしいか？ >>423
好みの問題じゃないでしょうか。
あなたは腕時計に何を求めていらっしゃるのですか。
自分がステキだなと思った腕時計をすればよいのでは。 何か悩んで買って失敗したと思うか
悩みに悩んで買わなさそうだな >>417
限定を謳うためだけに作られ続けているジャパンエディション（何か特別仕様では無い）だから、見た目以外に評価基準が無い。 正規か並行か、白黒か黒白か、ブレスか皮ベルトか、縦目か横目？か。
これらに比べれば、エンブレムの形状の違いなんか小さい問題ですな。 Bロゴのナビタイマーとクロノマットはブライトリングではない
着けてたら恥ずかしい 人それぞれでしょうがナビタイマー買うなら自社ムーブメント、シースルーバック、ロゴはBロゴ以外が良いな… プリントのナビタイマーとプレートのエボを持ってるけど
プレートはゴミ
クソ安っぽい てか絶対安い ナビタイマーの防水が気になるならsinn903とかどうかね
7750ベースで10気圧防水だ
https://sinn-japan.jp/product/903.st.auto/ ナビタイマーはアラビアインデックスが廃盤になったのが残念。
まあ値段変わらんならアプライトの方買う人が多いわな。
本体もポリッシュでキラキラしてるし、そういうの好きな人が買うから。 次スレは79じゃなくて「80」ですからそこんとこよろしくです。
当スレは実質78ではなく、79です。
78が重複したため。 >>439
次は83だよ。
82が1000いって、重複で残ってたここを再利用してるから 12月31日の23時58分54秒からB’zのultra soulを流すと
「そして〜かがやーくウルトラソウル！ハイッ！」
の瞬間に新年を迎えることができます。 クロノマットオート36ええねえ
スポーツ要素強め、アイコニックなルーローブレス
これブライトリング的なラグスポという見方もできるね
文字盤に黒が欲しかったところだなー
https://i.imgur.com/rmXlSb2.jpg >>443
どうせそのうち黒も出ると思う
ジャパンエディションとか、またもったいつけて適当な限定版を銘打って。、それがいつものやり口。 グレーのナビタイマー欲しいがやっぱり43mmはでかい・・・
ジャパンエディションなら41mmで出してくれればいいのに ブライトリングのアビエーター8って評価どうですか？
個人的に秒針の先が赤で唯一無二な感じでいいかなぁと思っているのですが。
iwcと迷ってます。 ナビタイマー８の名前で登場したとき
まーた無駄にクロノグラフのライン増やして
需要とブランドイメージを細分化させる愚策だなーと思いました
ロレみたいにデイトナ１本でやれとは言わんが永久定番が２ラインあるんだから
あんまりこれらをブレさす真似はしない方がいいよなーと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
