セイコー海外モデルダイバーズ Part12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
正規品の本物は裏蓋だけ青フィルム、あとはブレスなどは透明フィルム
パチというか中華物はリューズとブレスに青フィルムが基本、もしかしたら裏蓋にも青フィルムあるのかもしれない >>132
せっかく>>127でパチを教えてくれたのに
それは本物のカスタムだしそういう風に無言でURL貼るべきじゃないな カスタムといえば、ベゼルをメタルの輪っかになってるやつ好きだな。
レトロ感も増すし。
ダイバーさんからしたら、ベゼルは必須なのかもしれないから有り得ない発送なのかもしれないけど。
あのカスタムもっと流行るなり、キットみたいのあったらいいのになぁ >>130
>>131
参考になります、ありがとう そういえばアウトレットの店頭からもボーイ消えたな
木更津に無かったから多店舗も同じだろう 途中で送っちゃった。
ベルトとか竜頭に青フィルムがあったら、パチ確定ということですね。 社外の新品ブレスのバックルにはたいてい青フィルムがあるので裏蓋以外に青フィルムがあったら100%パチってわけではないよ
例えば中古ケースに社外新品ブレスを組み合わせるとブレスのバックルには青フィルムがあることになるし
それでも青フィルム貼る連中とかはほぼほぼ胡散臭いから裏蓋以外に青フィルムあったら敬遠した方がいいのは確か >>141
俺もそう思う
その頃はラバーベルトでも29,800円位に値上げされそうだけど さぁ、ボーイの転売やで〜。毎年廃盤の噂流してここまで値上げしてきた甲斐があるで〜。
来年、再来年もボーイは廃盤やで〜。
5年後に5万円にしたるで〜。
鴨がネギ背負とりまんがな〜。 ボーイは廃盤やけど5月下旬までにまた入荷するで〜。 >>153
それだったらこっちの方が良くない?
だいぶ前にこのスレかどこかに貼られてたヤツだけど
https://i.imgur.com/5pTrmYj.jpg >>145
オレンジでさえ付けるシチュエーションないのに
黄色とか部屋でニヤニヤ眺めるしかないだろ >>161-162
こういうの!
この「昭和が描いた『未来感』みたいなレトロさ」がいいんだよ!
なんか未来っぽいけど、現代とは違うというかさ この手のやつ欲しいんだけど、ダイバーのカスタムってなるとなかなか手が出せない。
まあ、弄ってる人も腕に覚えがあるからこそ、カスタムして売りに出してるんだろうけどさ。
防水性能は大丈夫なのかな…とかを心配してしまう。
割り切って5BARくらいの覚悟で使えばいいのかもしれんけどさ >>167
社外の風防を入れた時点で防水性なんて期待出来ない事を承知の上でやってる >>167
200m防水モデルを風防交換して仮に風防側防水性能が50%低下したとしても100m防水もある
蛇口を全開にして水をぶっ掛けてもせいぜい5気圧≒50m程度で100m防水の壁を突破できないからね
ちなみに俺の場合、風防交換したらムーブメントは入れずに裏蓋とリューズを締めて中華製試験機で5気圧テストしてるよ
それからジョッキに水を入れて1日置いておいてる
これまで5気圧テストでパスしなかったのはアクリル風防にしたやつだけだった セイコーボーイカスタム、カッコイイじゃないか。
紛い物にも見えるけどネ >>162
凄くいい、回転ベゼルとか使わないしズレるとイヤだし
大きいダイバーだと回転ベゼルが威圧感あるよね
俺が好きなのは蓄光鮮やかな文字盤だけ DLWで初めて発注したんだけど、どのくらいでくる? >>175
無料の方だと発送まで2〜3日掛かって発送してから到着まで1週間から10日くらい >>176
ありがとう
土日挟んだけど3営業日過ぎても発送連絡こないな。と。
SKXのセラミックベゼルです >>178
以前は即日発送したけど最近は発送が遅れ気味、でも発送完了したら追跡番号もいっしょに連絡来る
それとDLWのベゼルインサートは両面テープが付属しないから自分でボーイ専用両面テープを用意するか
市販の両面テープをカットして装着するかしないといけない
もし市販のを使うならニチバンのナイスタック強力タイプ両面テープがお勧めできる 自分でカスタムしてる人ってなんでそんな器用なんですか? 時計屋の人ですか? ヤンチャ小僧の遊びだよ
店舗構えた立派な職人はしない
業者に踊らされるなよ 時計の分解やカスタムは技術はたいして必要じゃないからやろうと思えば誰にでも簡単にできるものだよ
ただ実際にやるには知識と専用工具が必須になるし当然最初は失敗のリスクもあるので1個ダメにするくらいの感じでやるといいかと >>180
自分じゃ出来なくて、時計屋さんに頼んでます。
工賃掛かるけど自分じゃ出来ないから仕方ない カスタムショップがベースのために買い占めてるってオチか >>179
重ね重ねありがとう
両面は付いてないのを知ってて、OSCのコインエッジも発注済みです。こっちは両面テープ付いてるみたいですね。 https://i.imgur.com/2fAzMtV.jpg
夏に向けてnatoベルトにしたいけど
バネ棒はずしにくいから憂鬱だわ 現行モデルのパチまで登場してしまったのでさすがのセイコーも対処するしかないな
クレーム入れてもヤフオクとかメルカリとか野放しで対応できなくなったら
そのうちNH36の供給を制限とかするしかないんじゃないか?
そうなるとパチ業者もコスト的にミヨタ82系入れるしかなくて82系はハック無いからバレやすくなるはず NHシリーズは東南アジアの工場で大量生産し、中国の時計製造地帯に大量に納入されてる
その結果、低価格のパチもんと企画時計の多くはNHシリーズを採用してる
ミヨタ82系は日本国内生産なのでNHよりも高い
ミヨタ載せるのは、セイコーパチではなく高く売れる高級ブランドのパチ NH36は日本国内でも製造してる
NH36はハックと手巻きがあるのが特徴の1つだからいつかのETAみたくパチ対策で供給を制限したら
パチ会社はコスト的に代替で安価なミヨタ82系を使うしかなくなる
でもミヨタ82系にはハックがないからすぐバレる
その話をしてんの >>195
アマゾンでBM-25の22mm幅のバネ棒買えば解決するよ。
俺も純正バネ棒があまりにも外しづらかったので、速攻でコイツに変えました。 紛い物とカスタム品は出品しないで欲しい
意地悪いキツイ言い方で言えば
紛い物に純正を組み込む(ありえないが)純正品に流行りの部品を組み込む同じだと思う
個人の責任で所有するのは良い、カスタム品を一見の客で時計店に持ち込みしても相手にされないよ。 だからオクで情強気取ったアホを釣ってるんだろ
ついでに手持ちをカスタム()させるための流れにも持っていけるし >>198
頭弱そうだなあ。
あなたの言うように国内でも生産してるかも知れないが、
東南アジアにあるセイコーの工場で大量に製造して
格安価格で中国の業者にドカドカと山積み納入されてるんだから、
供給制限は無理ですよ。
それにMiyota 8200系の方が市場価格、市場評価は上ですし、
製造業者は必要であれば8200系に秒針規制程度つける程度の改造はやります。
秒針規制はない方が時計通に好まれるけど。 ミヨタ82はハックないし片巻きで巻き上げ効率も悪くて五月蝿いからなぁ
しかもトルクもないからプルプルいうのが難点で安っぽさが否めないでしょ
市場価格も10ドル程度で投売りされてる状態だし >>202
何言ってんだこいつ?
NH36は30ドルくらいするがMiyota8200系はこないだ12ドルで買ったわ >>205
ええええええ!
あれコラじゃなかったんだ・・これインデックス植字かな?
植字だったらボーイに移植できればボーイの弱点うすっぺらいプリントインデックスが克服できる >>206
それ本気で思ってるの?
文字盤はメーカーからパーツ購入できたとしても1万円くらいするよ >>207
高いモデルのは1万超えるけど5文字板なら5000〜6000円ほどだし・・
メーカー文字盤から外して着けた方が良い仕上がりになるだろうし
自分で植字インデックス作ろうとエッチング製作の個人発注見積もり出したら無視されたよ怒
個人のお客様大歓迎とか書くなバカー ケースは同じに見えるけど裏透けで10気圧防水って所かな
真っ黒の良いな >>214
ねじ込み竜頭なら初SEIKO5に欲しい10BARでOKどうせ陸にしかいないし 10BARだからねじ込みではないでしょ、5スポーツも非ねじ込み+裏スケで10BARだし
たぶん2〜3万だろうし買ってみてボーイとどれだけ互換性あるのか調べてみるつもり >>219
うっかり多いから個人的にはねじ込みでお願いしたいところだけど5SPORTSの話聞くとそんな感じがしてきた(汗)
購入されおりお時間許したら検証レスお願します プロスペックスのxマークの恥ずかしさに比べたらマシと思えてしまうのが辛い
わざと変なマーク作らされる部署でもあるのかな?
何もしないでくれと言いたい。 セイコーの場合、リューズ本体にパッキンが付いていてリューズを引いても戻しても常にリューズパイプと接触してる
なのでリューズを戻し忘れたとしてもパッキンは噛んでるので浸水することはないよ >>214
右側の一番下の奴これ夜光何色なんだろ?グレーの夜光って今まであったか? >>224
50年くらい伝統ある盾5マークもたいがい悲しいけどさ
今回の新5マークの痛さときたら
でもXよりかはマシかもw あー鬱陶しいマークがーだったか
触らなきゃよかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています