【DHC-8】琉球エアコミューター【BN-2B】
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《公式》 ttp://rac.churashima.net/ >>542 今月号から、やっと消えたね。 となると、DHC8は就航しない? そもそも滑走路工事は?? 滑走路延長したら再就航するという約束で撤退だったから 残していたんじゃないかと >粟国 今日那覇空港で、12時発の下地島行きのRACがあった。 定期便無いはずだから、チャーターだったのかな? 下期運賃は県からの補填前提でJTA/RAC路線の一部運賃引き下げとなるのだが、 例えば顕著なのが多良間線、普通運賃\8,500に対して往復割引\5,450、特別往復割引運賃\3,950。 ということは多良間から片道普通運賃で購入するより、復路放棄前提で特別往復割引運賃で購入するほうがオトクとなる。 フェリーでも2時間強なのだが… 例えば往復フェリー利用予定の旅行者が、島に渡って復路フェリー欠航の場合上記のようになるし、 往路フェリー欠航すると往路飛行機&復路フェリーを利用しても往復飛行機を利用しても値段ほぼ変わらない! 大東線は…船との運賃差が大きいからなぁ。 JALが鶴丸復活したら、-300の塗装はどうするんだろ どうせなら-100と同じシーサー柄にしてほしいよなあ >>553 邪道かもしれないが思いきってA-netの-300みたく花柄(沖縄だからハイビスカスとか…) そもそもRACって鶴丸になるの? RACのHPだけ未だにアークのままなんだが・・・ >>557 どうせなら鶴丸ロゴのところ入る文字もJALじゃなくてJTAかRACにすればいいのに DHC8-Q100に窓なし席ってあると思うのですが、どこでしょうか? 公式見ても「窓無し」の記載は特に無いようですが・・・ RAC2010年度、旅客数初の28万人突破 4.9%増の28万2,788人と過去最高を記録 なんと シーサー柄が一番いいと思うんだが…ついでにJTAも。「沖縄発日本の翼」なわけだし。 南北大東みたいに、多良間と宮古で三角運航できないかなぁ。 宮古への客だけで埋まっちゃうか? もしくは与那国式は? 那覇〜多良間〜宮古、宮古〜多良間〜那覇 という感じで そうだね。そっちの方が現実的か…ぜひやってほしい(乗る予定ないけど…^^) 夏季限定で波照間へ飛んでくれ。船がダメなので行きたくても行けない…。 那覇ー粟国線といえば昔那覇から日帰りで粟国島に行こうと 初便で行って最終便で帰ってこようとしたんだが 最終便が風向きで降りられなくて欠航になってしまった 空港の近くで土木作業していた人に「いい宿ない?」って聞いたら 知り合いの民宿を勧めてくれ結構なもてなしをしてもらったことがある 災い転じて福となす ってか?w 7月10日 琉球エアーコミューター デ・ハビランド式DHC-8-103型 RAC847 那覇空港 北大東空港 那覇空港 飛行中、離陸できる最大重量を超えて離陸したことが判明したため引き返した >離陸できる最大重量を超えて離陸した 離陸できたんだからそのままでいいじゃん 宮古-多良間乗って来ました。 最後列がバスみたいで笑った >>576 乙です。 自分も多良間線乗った事ありますが 飛行時間が短かったw >>577 あの路線とダッシュ8が非常に相性がいいのか、何故か寝心地がとってもいいww 到着すると、「延着でいいからもう少しここで寝かせろよ。」 と何度思ったことか… ちゅらナビのスタンプ集めたいんだけど 南大東と北大東の乗り継ぎのとき いっぺんにスタンプ押せますか? >>582 私が30日に伊丹〜那覇〜北大東〜南大東してくるから結果を2日に 報告しますよ。 31日は南大東〜那覇〜与那国〜石垣。 1日は石垣〜那覇〜伊丹。 多良間と久米は昨年の宮古修行の間に組み込んで完了。 RACに乗った時聞いたら、一旦、制限区域外に出ての乗継とのこと。 過去、那覇から南大東経由北大東に行った時は外に出ましたよ。 >>583 旅の安全を祈りつつ報告を待っています。 ちゅらナビをなにくわぬ顔をして、3冊ゲットしたんだけど、 全部スタンプ押したら航空券3往復分くれるのかしら? >>582 帰着しました。今日は石垣から那覇の後、RACで久米島追加往復しました。 RAC乗りまくりです。 で、北大東ですが、保安上の理由で荷物持って降機強制です。 南大東もそうでしたが、一回外に出て、再度保安検査を受けて搭乗です。 なので、乗継記録を那覇とかで入れてもらわないと、到着から25分後に 出発のダイヤで、5分遅延したらスタンプを押す時間は5分しかない。 保安検査場は15分前に通過が原則なので。しかし乗継記録あれば待って もらえる。(3区間まで乗継記録は入れてもらえる) 今日は石垣〜那覇〜久米島〜那覇と入れてもらった。 あと588さんにも役立ててもらえるようスタンプの押しやすさですが、 石垣チェックインカウンター横 死角になってて余裕で押せる 石垣搭乗待合室 余裕 宮古到着手荷物受渡し所 出口の係員が見てる時ある。大量には 押せない 宮古搭乗待合室 余裕 久米島てもみん横 比較的余裕。横の発券カウンターからは 見えてるが。 久米島搭乗待合室 危険度大。改札口の横に置いてある。 よっぽど早く入ってないと係員が立ってて 何回もスタンプ押すのは無理。 与那国搭乗待合室 余裕 多良間搭乗待合室 改札?の小さな端末付近にあるが搭乗開始 まで係員来ないから余裕(発券業務と兼務) 南大東カウンター横 カウンターから見えてる。危険度大。 南大東搭乗待合室 多良間と同じ。係員発券業務と兼務の為、 早めに入れば余裕。 北大東カウンター 危険度MAX!発券カウンターそのものに 置いてある。発券カウンターに手荷物乗せる 小さな台がJGCカウンターとかであるが、 その台に置いてある。搭乗手続き客からも 係員からも丸見えで、いつ注意されても おかしくないレベル。3冊以内にしておく ほうが安全。それか飛行機が飛ばない時間に 来るほうがいいでしょう。 こんな感じです。 修行とかで何回も沖縄来てるなら何冊も持っててもおかしくないでしょうが。 >>590 =キハ28 2386さん 報告ありがとうございます。 大変参考になりました。 那覇〜南大東で、北大東乗り換えする場合直行運賃って書いてあるけど、 これって電話して予約しないとダメなんだよね? そうするとビジネスきっぷは使えない? >>593 使える。電話でビジネスきっぷでの購入を伝えたらOK。 今日、ちゅらナビの特別賞の往復航空券申込みの目録が届いた。 有効期限7月12日まで。但し3月16日から3月31日、 4月27日から5月6日を除く。 搭乗2週間前までに日本航空国内旅客販売推進部へ電話で 予約。そうすると、予約案内状が届き、これをカウンターへ持参すればOK。 予約変更不可でキャンセルは無効。席数制限有。 複数回利用などのご利用が判明した場合、当方にて予約を取消させていただく 場合があります。と記載があるから何冊もスタンプを押すのはダメみたい。 ちなみに100人くらい達成している模様。 >>594 複数回だめなのか……。 とりあえず3冊に押していて、今回全島回りそうだからさらに2冊ぐらい追加 しようと思っていたんだけど……。 複数回利用って一つの予約目録で……じゃなくて? それと、予約目録は記名式ですか? >>595 電話して確認しました。目録1冊につき1往復で、2往復とか申込みは 無理という意味です、とのこと。 期間内に更に島めぐりをして2冊目の申込みは可能とのことでした。 趣旨としては沖縄の離島を巡ってそれぞれの島の良さを発見してもらう為 実施しているということです。ちなみに記名式です。 とりあえず、スタンプ全島達成したので久米島の応募箱に入れてきた。 どれくらいで航空券届くんだろうなぁ。 >>598 約2週間で届きます。 JTAからの「おまけ」も入ってます。 s t - t a k a i @ e z w e b . n e . j p 2012年度のちゅらナビの概要が発表されてたが、スタンプラリーは 無くなってた。残念。 来週2週目のスタンプラリーの為、多良間へ。趣旨に沿って島で 1泊してきます。 ところでRAC便乗っていつも思うのが化粧室の石鹸水が出ない事。 最初から入れてないのか、就航したてのDH3に乗った時もそうだった。 リクライニングしない、ボンバル機用シートはペラペラの椅子だから、 あれをピーチのA320に搭載したら192席までは詰め込めそう。 RACの運用順序調べてみた。 DH3は一機しかないから確定だろうけどDH1はこれであってるかな? DH3 那覇0740-871-0815久米0840-872-0915那覇 那覇0945-861-1055南大1125-862-1240那覇 那覇1335-877-1410久米1435-878-1510那覇 那覇1540-879-1615久米1640-870-1715那覇 那覇1800-881-1835久米1900-882-1935那覇 DH1-1 那覇0800-801-0900宮古 宮古0925-891-0950多良1015-892-1040宮古 宮古1105-831-1140石垣1210-832-1245宮古 宮古1330-833-1405石垣1435-834-1510宮古 宮古1535-897-1600多良1625-898-1650宮古 宮古1735-837-1810石垣1835-838-1910宮古 宮古1935-804-2030那覇 DH1-2 那覇0810-873-0845久米0910-874-0945那覇 那覇1015-875-1050久米1115-876-1150那覇 那覇1235-815-1315与論1340-816-1420那覇 那覇1450-889-1630与那※ 与那1655-806-1730石垣1755-807-1830与那※ 与那1855-880-2020那覇※ ※=水金日のみ運航 DH1-3 那覇1020-853-1125奄美1155-854-1305那覇 那覇1355-847-1505北大1535-836-1550南大1615-868-1730那覇※1 那覇1355-867-1505南大1535-835-1550北大1615-848-1730那覇※2 ※1=月金土日運航 ※2=火水木運航 DH1-4 終日予備 >>603 ばっちり当たってます。 4月3日に多良間からRAC898乗って来たけど、朝の892は20分遅れ。 このままではJTA568に間に合わないところだったが、 なんとか10分遅れまで回復してくれた。 爆弾低気圧の風に煽られながら翼が接触するのでは?という強風の中、 多良間に来てくれたRAC便に感謝。結局宮古からのJTA568が遅れて 伊丹行JL2088には間に合わなかったが。 ちゅらナビ2回目送ったが、お箸は付いてなかった。 同期に来た初めて送った人は、お箸付き。 2回以上送った人は来ないのかも。整理番号もMではなくNだったし。 >>603 乙。見やすくていいね その中ではDH1-1 (上から2番目)の運用が結構きつそう。 石垣とかは昼間のトラフィックも多そうだから、遅れも発生しやすいだろうし 宮古→石垣→宮古ってそのまま乗り継いだときは、着陸した後バスが他便の離発着の影響で 待機させられたのでロビーになかなか出られず、名前を連呼されまくった。 微妙に時間が変わります。 2012/06/01- DH3 那覇0740-871-0815久米0840-872-0915那覇 那覇0945-861-1055南大1125-862-1240那覇 那覇1335-877-1410久米1435-878-1510那覇 那覇1540-879-1615久米1640-870-1715那覇 那覇1800-881-1835久米1900-882-1935那覇 DH1-1 那覇0800-801-0900宮古 宮古0925-891-0950多良1015-892-1040宮古 宮古1105-831-1140石垣1205-832-1240宮古 宮古1325-833-1400石垣1430-834-1505宮古 宮古1530-897-1555多良1620-898-1645宮古 宮古1730-837-1805石垣1830-838-1905宮古 宮古1930-804-2025那覇 DH1-2 那覇0820-873-0855久米0920-874-0955那覇 那覇1020-875-1055久米1120-876-1155那覇 那覇1240-815-1320与論1345-816-1420那覇 那覇1450-889-1625与那※ 与那1650-806-1725石垣1750-807-1820与那※ 与那1855-880-2020那覇※ ※=火水金日のみ運航 DH1-3 那覇1005-853-1110奄美1210-854-1320那覇 那覇1355-847-1505北大1535-836-1550南大1615-868-1730那覇※1 那覇1355-867-1505南大1535-835-1550北大1615-848-1730那覇※2 ※1=月金土日運航 ※2=火水木運航 DH1-4 終日予備 >>606 宮古島から到着の、宮古島へ乗り継がれる修行僧>>606 様 搭乗口へお越しください!!! って感じか。 今日は多良間で泊まりか… 892便から整備のため欠航 石垣宮古が移動できない状態に 那覇から急きょ臨時便が石垣に飛ぶね。 連投スマソ 今日の疑問。 これだけ沢山の便を欠航にしなくとも、多良間からの午前中の折り返し便が欠航になった時点で、那覇から石垣や宮古に回送できなかったのかな? 宮古発最終便は那覇から臨時便飛ばして回送してるわけだが、それまでの石垣〜宮古3往復は欠航。石垣〜宮古間の需要は機材を回送するに値しないってことか? それとも別の理由か?クルーのやりくりがつかない、久米島でも欠航してバタバタだったみたいだしその関係か? >>611 一昨日、機材トラブルがあったから、予備機がないんじゃね? 昨日整備してたみたいだけど、直らなかったのであろう。 おおお、 多良間は船便が日曜運休だから脱出不可だったな。 >>614 詳しくは知らんが、午前中から宮古で修理してて、予備機が多良間便〜那覇行きまで1時間遅れくらいで代替。 翌日は那覇にいたみたいだけど、滑走路の向こうで寝てたよ。 恐らく宮古から石垣へ向かう客は那覇へ戻って石垣行に乗り換え だろうな。那覇=宮古のJTA便も遅れ多発してるからね。 振り替えに手間取ったのでしょう。 まさかと思って叩いたら 臨時便 多良間 那覇 RAC5052 14:00 13:35 出発済み 15:20 14:37 到着済み RACの南大東=北大東もマイルの加算対象になるけど、FOP もつくのかな?それにしても8マイルって・・・ 宮古=多良間もマイル加算されますね。 JTAのプレスリリースにもFOPには触れてないね。 JALのFOPのページは更新されていないのか、やっぱり付与されないのか? 机に聞いてみようかな。 しかしなぜ今さら…?? 07/13以降、DH3が久米島1往復を与論1往復に振り替え、 与論線が1往復増になります。久米島1往復減の分は、 JTAが1.5往復で振り替えます。久米島の合わせて0.5往復増は 久米島→羽田便のぶんです。 2012/07/01-2012/07/12 DH3 那覇0745-871-0815久米0840-872-0915那覇 那覇0945-861-1055南大1125-862-1235那覇 那覇1335-877-1405久米1435-878-1510那覇 那覇1540-879-1610久米1640-870-1715那覇 那覇1800-881-1830久米1900-882-1935那覇 2012/07/13- DH3 那覇0745-871-0815久米0840-872-0915那覇 那覇0945-861-1055南大1125-862-1235那覇 那覇1350-877-1420久米1450-878-1525那覇 那覇1550-817-1625与論1650-818-1725那覇 那覇1810-881-1840久米1905-882-1940那覇 2012/07/01- DH1-1 那覇0800-801-0855宮古 宮古0925-891-0950多良1015-892-1035宮古 宮古1125-831-1200石垣1225-832-1300宮古 宮古1325-833-1400石垣1430-834-1505宮古 宮古1530-897-1555多良1620-898-1640宮古 宮古1725-837-1800石垣1825-838-1900宮古※1 宮古1730-837-1805石垣1830-838-1905宮古※2 宮古1930-804-2025那覇 ※1=2012/07/12まで ※2=2012/07/13から DH1-2 那覇0825-873-0855久米0920-874-0955那覇 那覇1025-875-1055久米1120-876-1155那覇 那覇1240-815-1315与論1340-816-1415那覇 那覇1445-889-1615与那※ 与那1640-806-1715石垣1740-807-1810与那※ 与那1835-880-2005那覇※ ※=火水金日のみ運航 DH1-3 那覇1005-853-1110奄美1205-854-1310那覇 那覇1355-847-1510北大1540-836-1555南大1620-868-1730那覇※1 那覇1355-867-1505南大1535-835-1550北大1615-848-1730那覇※2 ※1=月金土日運航 ※2=火水木運航 DH1-4 終日予備 >>625 宮古多良間 宮古那覇でRACに14回のるよ。 2012/09/01-2012/09/30 ////////////////////////////////////////// DH3 0745-1940 那覇0745-871-0815久米0840-872-0915那覇 那覇0945-875-1015久米1045-876-1120那覇 那覇1155-815-1235与論1300-816-1335那覇 那覇1405-877-1435久米1505-878-1540那覇 那覇1610-879-1640久米1710-870-1745那覇 那覇1810-881-1840久米1905-882-1940那覇 ////////////////////////////////////////// DH1-1 0800-2030 那覇0800-801-0855宮古 宮古0925-891-0950多良1015-892-1035宮古 宮古1125-831-1200石垣1225-832-1255宮古 宮古1325-833-1400石垣1435-834-1505宮古 宮古1530-897-1555多良1620-898-1640宮古 宮古1730-837-1805石垣1830-838-1900宮古 宮古1930-804-2030那覇 ////////////////////////////////////////// DH1-2 1005-1730 那覇1005-853-1110奄美1205-854-1310那覇 那覇1355-847-1510北大1540-836-1555南大1620-868-1730那覇※1 那覇1355-867-1510南大1540-835-1555北大1620-848-1730那覇※2 ※1=月金土日運航 ※2=火水木運航 ////////////////////////////////////////// DH1-3 0825-1545 那覇0825-873-0855久米0920-874-0955那覇 那覇1025-861-1140南大1210-862-1320那覇 那覇1405-817-1445与論1510-818-1545那覇 ////////////////////////////////////////// DH1-4 予備/1515-2035 那覇1515-889-1645与那※3 与那1710-806-1745石垣1810-807-1840与那※3 与那1905-880-2035那覇※3 ※3=火水金日運航 ////////////////////////////////////////// ・DH3は午前の南大東が無くなった分で、与論1往復久米島1往復に。 午後与論は久米島に変更。 ・DH1-3の運用を分割。予備機のDH1-4で与那国をこなす。 ・DH1-3は久米島一往復を減らして南大東へ。 article.okinawatimes.co.jp/article/2012-09-12_38856 与那国―石垣間RACが3往復 来年1月から (沖縄タイムス) JTAの便を廃止して、那覇〜与那国を毎日運行、与那国〜石垣を3往復化。 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 創価 氏ね 即行動を起こさねば沖縄が中国の自治区になってしまう 左翼組織とマスゴミと政治屋に、大多数の県民が洗脳され私たちの沖縄が乗っ取られる寸前まで来てしまった(恐) 赤を強調した共産党デモを見て気付きませんか!? このような、事態はマジに超ヤバ過ぎです 中国共産党在日コリアン朝鮮の工作員が沖縄はおろか本土、乗っ取りにも本腰を入れ、水面下で洗脳活動中です絶対に反日マスゴミの偏向報道に騙されてはなりません チベットの悲劇は明日の沖縄http://nezu621.blog7.fc2.com/blog-entry-1438.html 『オスプレイも基地も絶対絶対に必要です』無ければ速攻侵略され完全奴隷化されます中国にとって基地は侵略の邪魔だから偏向報道しや天皇、本土を揶揄し弱体化を企てる! 早く気づいて下さい。目を覚ましてください。 ウチナワから全国に周知し立ち上がろうウチナーもヤマトも我らの領土を日本人で団結して守るぞ ●至急検索YouTube 【沖縄左翼黒幕の正体】http://m.youtube.com/watch?v=N85HYX2aNd8& ;desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DN85HYX2aNd8 真相真実 http://portable.blog.ocn.ne.jp/t/typecast/522841/246483/category これで離島に行くと「あぁ、島の生活をささえてるんだなぁ」と感じる。 JACだとそんな感じがしないのはなぜだろう。 那覇発奄美大島行で宮古へ向かう条件付きか…逆方向やん(^_^;) 与那国空港でDH1を撮影しました。あのカラーリングとシーサーのイラスト付きの尾翼。機内の「安全のしおり」は鶴丸バージョンのDH1になってるけど、何時までも大切に残って欲しい。 RACのダッシュ8が那覇空港で離陸するのを見てオスプレイって言ってる親子連れがw ありがとうございます。今日メンテナンスで南大東が大幅遅延だったのに、与論へは普通に飛んでたみたいだから、おかしいなと。機材変更したんですかね? しお焼のりニンニク乗客贅肉ポイ捨てゴムエアラインメジャーラス塩素関西京スラム規定野球へアスケロンとるこイラン飲会インドフレ英とんこつニューヨーク骨折森林交際爆竹味flashマックさいむらアリナミン胡麻バブル法香CDラーメン しお焼のりニンニク乗客贅肉ポイ捨てゴムエアラインメジャーラス塩素関西京スラム規定野球へアスケロンとるこイラン飲会インドフレ英とんこつニューヨーク骨折森林交際爆竹味flashマックさいむらアリナミン胡麻バブル法香CDラーメン しお焼のりニンニク乗客贅肉ポイ捨てゴムエアラインメジャーラス塩素関西京スラム規定野球へアスケロンとるこイラン飲会インドフレ英とんこつニューヨーク骨折森林交際爆竹味flashマックさいむらアリナミン胡麻バブル法香CDラーメン 歯鼻科賞金旅人豪州牛仕掛人ラボセコムユーザー福岡内政アゴエコノミー解体車業しお焼のり駐車禁止管理代番号盗り逃げEUふなぶっしゅバンコク花火シルク平壌大全集CaPSIM5ラ・トゥーfxメン 保険依存王宿題auロボットヤーフォーレポート日本評価カウントダウンサロン「わー!オぉあ」↓☆↓☆内閣飲み会郵政省mannernhk証券ディレクターDJ研究員デズネーespana牧師TeNQdio店長少年 RACの後継機種ってQ400なのかよ! ソースはWing Daily ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート 中国あこがれフレンチ劇場マーケットインサイドパキスタンタンバリンドラマyo-fo-らーめん 今日発表の中期計画RPでDH8Mについて初めて公式に言及(P24) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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