【ＬＸ】スイスインターナショナルエアラインズ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/25(木) 21:24:46

【ＳＲスイス航空】改め【ＬＸイスイインターナショナルエアラインズ】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/26(金) 02:05:09

**欧州行商人** ◆piTRDVv5MY · 2006/05/27(土) 00:38:09

来月初めて新生LXに乗りまつ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/27(土) 02:49:01

4月にビジネスに乗ってきました。
シートは快適、食事もｳﾏｰでしたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/30(火) 00:39:53

HPで空席検索も予約も速攻ではできないなんて、それだけで乗る気失せる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/03(土) 18:12:23

ＡＮＡのPARIS逝き特典Ｃチケットが７月中旬まで一杯とのことで、
ＬＸでどうにか７月上旬特典Ｃがとれた。
スイス航空時代からの上質なサービスを期待したい。

◆piTRDVv5MY · 2006/06/04(日) 13:47:29

>>6
特典じゃないフルフェアCでもキャンセル待ちの嵐ですよ。
ワールドカップの影響でしょう。

6 · 2006/06/04(日) 20:59:03

>>7
情報サンクスです。
満席状態を覚悟して行ってきます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/07(水) 10:12:33

乗った香具師いる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/08(木) 19:45:21

>>6
残念だがスイス航空は昔のスイス航空ではないのだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/10(土) 20:38:34

ターミナル２時の飛鳥ラウンジは共用だけど落ち着いてて
酒の質もまずまず良かった・・。（ＮＷ系のラウンジより明らかに上）
今度のＡＮＡラウンジはどんな感じかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/11(日) 06:18:50

>>9
欧州内だけしか乗ったことないけど、結構ｲｲかも。
CAさんもｷﾋﾞｷﾋﾞ働いているし、ドイツ語/英語/フランス語のアナウンス
聞くとさすがスイスって感じがする。ZRHのラウンジも落ち着いていて
すごしやすいし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/12(月) 21:42:39

マークの入ったチョコレートが頂ける。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/12(月) 22:17:49

飛鳥ラウンジ良かったよお～
おねーちゃんキレイで愛想よかった

**欧州行商人** ◆piTRDVv5MY · 2006/06/16(金) 18:50:26

欧州域内に初めて乗った。（C）
内装は改装されているが荷物入れBinの内装はそのままなのでかなり古い機体の模様。
シートはPorscheのような薄型RECAROで良い感じ。シートが薄いので少し足元広く感じる。
その他は他の欧州系Cと同じでした。（Yと同じシートに食事は簡単なサンドイッチのみ）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/20(火) 21:39:45

欧州域内とは言え、簡単なサンドイッチとはしょぼするぎんじゃないの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/21(水) 01:16:43

しょぼするぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/21(水) 12:16:45

欧州域内で機内食出るだけマシ。
IBなんかフランクフルト―バルセロナですら機内食無し。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/21(水) 23:41:26

>>18
Ｃクラスでも出ないんですかあ？！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/06(日) 10:48:14

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/25(金) 19:43:51

昔、整備士兼経理のオジサンと不倫してた。
ＮＲＴの滑走路までつれてって貰ったのは懐かしく思い出される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/25(金) 21:11:57

不倫は犯罪です！（＞＜）

**774便＠天候調査中** · 2006/10/24(火) 11:43:01

★チューリッヒ空港でもスターアライアンスターミナル
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1024.htm

**エアアジア** · 2006/10/25(水) 00:10:29

ここのA343って他社と比べてどう？
C・Y両方の感想を求む。

**774便＠天候調査中** · 2006/10/25(水) 22:57:57

Ｃに６回ほど乗ったが、Ｃクラスでも、けっこう５～６０代のツアー客が多い
場合もあり時にうるさい。
他のエアラインより、かなり安めに旅行会社のツアー客にＣを提供してる感じ
がする。食事は悪くない、まずいと思った事は１度もない。

**774便＠天候調査中** · 2006/10/25(水) 23:43:08

機内エンターテインメントがよくフリーズする。

**774便＠天候調査中** · 2006/10/28(土) 01:28:29

Y、セカンドミール
○温めたパン
○バナナ
○チーズ、ヨーグルト…

ここまで寂しいのは初めてだったorz

**774便＠天候調査中** · 2006/10/28(土) 18:28:52

>>24
LXのY機内＆Y機内食がのってるよ

ttp://blog.so-net.ne.jp/snufkin51/2005-11-07

**774便＠天候調査中** · 2006/11/01(水) 13:23:10

正直もう2度と乗りたくない…

**774便＠天候調査中** · 2006/11/03(金) 21:32:00

>>29
おつ！

**774便＠天候調査中** · 2006/11/20(月) 18:09:51

■　エアライン板　設立１周年記念

　新　名　無　し　さ　ん　を　決　め　る　投　票　実　施　中

　エアライン板住人全員が参加してください！
　みんなで名無しを決めましょう！

期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

**774便＠天候調査中** · 2006/12/19(火) 09:38:37

◆スイスインター、成田～チューリッヒ線
　　2月20日から週6便をデイリー運航に増便
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1219.htm

**774便＠天候調査中** · 2006/12/20(水) 10:08:55

◆スイス・インターナショナル・エアラインズ、2月20日から成田線デイリー化(12.20)
「夏場はロードファクターが90％を越している」
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27124

**774便＠天候調査中** · 2006/12/21(木) 10:28:30

◆スターアライアンス、LX参加でアップグレードサービス提供10社に(12.21)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27154

**774便＠天候調査中** · 2007/01/25(木) 09:52:32

◆スイスインターナショナルエアラインズ
　　ヨーロッパのベスト・エアラインに選ばれる
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0125.htm

**774便＠天候調査中** · 2007/01/28(日) 20:03:29

↑ここでニュースを貼り付けているヤツ、sageっていうのを知らないのか？

**774便＠天候調査中** · 2007/01/28(日) 23:42:07

ここって、欧州内路線が物凄く安いよね。

**774便＠天候調査中** · 2007/02/10(土) 19:41:41

機内食おいしい？

**774便＠天候調査中** · 2007/02/10(土) 20:06:35

>>35
　　まじっすか？

>29さん同様、私も２度と乗りたくないんですが。

>チーズが出てましたが、フランス産でした。自国のチーズに誇りはないのね。

**774便＠天候調査中** · 2007/02/11(日) 09:45:57

>>33
成田線についてはビジネス、正規運賃での客は多いのかな？
この調子では関空にも復活してほしいけど無理かな？
チャーター便運行はあったけど。

**774便＠天候調査中** · 2007/02/11(日) 18:34:24

今度Bangkok～Singapore間を片道利用します。かなり安かったけど向こうじゃ人気ないのかな？機材はA340？

**774便＠天候調査中** · 2007/02/11(日) 19:07:00

どこも以遠権区間は格安よ。とくにアジアは現地物価も加味されなおさら。
割高なTGより全然まとも。

**774便＠天候調査中** · 2007/02/20(火) 10:00:26

□■スイス　インターナショナル　エアラインズからのお知らせ(ＰＲ)■□
　　本日より東京成田～スイス間のノンストップ便を
　　週7便に増便いたしました。［＋　Swiss　International　Air Lines ］
https://www.travelvision.jp/modules/evennews/Pastpreview.php?id=83&day=20070220

**774便＠天候調査中** · 2007/02/21(水) 09:38:49

◆スイスインターナショナル、デイリー運航を開始－ビジネスの幅広がる(02.21)
日本路線で85％程度という高いロードファクターで、
アジア方面の路線のうち、日本線で約55％の収益を占める「重要な市場」と強調。
▽デイリー化で営業の幅が広がる
▽LHとのオフィス統合は「時期の問題」
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27906

**774便＠天候調査中** · 2007/02/21(水) 13:31:40

★スイスインター、念願の成田線デイリー化
　増える熟年層、ショルダー・冬季も利用増
　…………ANA国内線のコードシェアを検討
　…………ルフトハンザとの統合「適切な時期」に
　…………C・Yクラスの座席リニューアルを計画
　…………08年シェンゲン加盟で乗り継ぎスムーズに
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0221.htm

**774便＠天候調査中** · 2007/04/09(月) 04:16:59

age

**774便＠天候調査中** · 2007/04/11(水) 00:27:31

http://www.geocities.jp/Keisfootprints/swiss/swisstheworst.html

DQNﾜﾗﾀ

**774便＠天候調査中** · 2007/04/11(水) 08:42:02

>>47
そんなことで根を持ったらAFやらKLMもBAなんかもっと乗れませんよなぁ・・・

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2007/04/11(水) 17:42:01

チューリヒ空港のラウンジの写真が、載っかってるサイトって無い？

**774便＠天候調査中** · 2007/04/11(水) 21:49:57

すいすいインターナショナルエアラインズ

**774便＠天候調査中** · 2007/04/12(木) 22:40:53

>>47
真性のあほのHPやな
まぁ、最初の件は同情するが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/18(水) 00:22:40

今度ここのFに初めて乗るんだけど、どう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/18(水) 02:26:10

まずは
他にどこのFを知ってるのか　そしていつごろか
を聞こうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/18(水) 02:28:47

他のＦにはまだ乗った事がない。
Cにはよく乗るけどね。
今度、こことルフトハンザのFに乗る事になった。

時期は６月末。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/18(水) 02:30:57

今までに経験したCは、アエロ、BA、全日空です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/23(月) 23:01:23

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/24(火) 21:27:55

BKK-SINでYに乗った、短距離区間とは言え、食事は完全にエサだな
あれだったら、はっきりってださない方がマシだと思う

ついでに、コントローラーがY全体でダウンしていた。
昔はメンテもしっかりしてて、機内食も良いってイメージあったけどなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/24(火) 23:35:56

BKK-SINって、ＬＸと関係無くない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/25(水) 00:08:28

>>58
LXはZRH-BKK-SIN飛んでいるの知らないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/25(水) 22:19:35

LXのBKK～SINはCが格安だから好きだｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/25(水) 22:38:34

スイス・インターナショナル、日本／スイス間航路50周年を祝う－日本線は堅調(04.25)
3月は前年の5000人程度から今年は6000人程度と旅客数が増加
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28938

★SWR、日本就航50周年、増便後需要が拡大
　フランツ社長来日、ANAとの提携効果を強調
　…………昨年黒字化達成、復活をアピール
　…………高品質エアラインへ成長基調に
　…………DLHとの統合効果も、日本オフィスの統合は未定
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0425.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/25(水) 22:46:17

そいやLHとSKとRGが同じビルに東京オフィスを構えていたが
RG撤退後はどうなったのだろうか

空室なら是非LXに

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2007/05/01(火) 03:03:22

頼むから乗り継ぎ途中でロスバゲした荷物、
タグの情報がコンピューターに入ってないからって、
東京にもって帰すのやめてくんない？
取り返すのにエライ時間掛かったんだからorz。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/01(火) 20:12:05

>>63
乙

195.141.183.24age厨 ◆ocjYsEdUKc · 2007/05/05(土) 21:05:03

チューリッヒ空港のSwiss Loungeからage。

ホンとになが～～～～～～～いBarが階段上がったとこにあった。
ここのラウンジ、飲み物の持ち出しはご遠慮下さいって書いてある。
ま、搭乗ゲート前に安全検査場があるからでもあるんだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/28(月) 00:56:08

国際線（NRT-ZRH)パスタはｸｿﾏｽﾞ。
茶そばも輪ゴム。なんでスパゲッティーに茶そばがつくんだよ
おまいはどういう食生活だったんだとメニュー決めたやつを小一時間・・・

頼むからＮＨＫニュースのＶＴＲぐらいちゃんとした画で放送しろや。
ストライプ模様ｴﾝｴﾝ30分見せてどないすんねん。

◆piTRDVv5MY · 2007/05/30(水) 00:16:43

>>65
ここのBARはほんとーに長いねｗ
age

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2007/05/30(水) 16:08:39

>>62
LXは永田町に、専用の建物作っちゃったから、移転は㍉。

>>67
カウンターに点在してる、バーテンのおばちゃんとかあんちゃんに、
注文取るまでが大変。
惜しむらくは、そのカウンターの長さのわりに、酒の種類がそんなに
多くなかった事か。

◆piTRDVv5MY · 2007/05/30(水) 16:22:13

一旦潰れる前のマネジャーだった人（独）と何度か仕事で会ったな。
いまは別の独系外資で某アジア国にいるみたい。
チラ裏すまそ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/30(水) 18:21:29

>>68

永田町(溜池山王の山王パークタワーの隣)のあのビルは、
つくったんではなくて、撤退したファミレスの建物を買って改装しただけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/31(木) 08:35:46

>>70
日本語に不慣れなかたですか？

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2007/06/08(金) 03:11:25

手荷物の遅延損害の弁済金、意外と早く指定口座に振り込まれていて驚き。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/20(水) 18:57:46

いまＺＲＨのビジネスラウンジにいますが、激混み状態ですね。
また無線ランも、３０分４．９フラン＝５００円の有料です

**774便＠天候調査中** · 2007/06/27(水) 23:15:54

ルフトハンザ、7月1日付でスイス・インターナショナル全株式取得、統合完了
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=30112

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/21(火) 10:05:52

日本人客室乗務員を東京ベースの正社員で募集かけてるね
32歳以下を、倒産した時切捨てちゃったから、足りなくなったのか・・・
22～30歳。若くてコギャル世代がはいるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/08(月) 01:07:00

最近はどう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/08(月) 14:14:06

先月末にNRT-ZRHを往復Y席で利用しました
親会社のLHと比較すると．．．
･シート　　心なしかLXの方が広く感じられた
･食事　　　LHも良くないがLXはさらに酷い
･エンタメ　LXはシート画面で日本語の映画が見られて◎
　　　　　（バブルでGO！が見られてHappy）
･CA　　　　どちらもお世辞にも良いとは言えず
ということで、食事さえ我慢すればLXの方が良いとの感想

>>75
Y席担当日本人CAは往復ともかなりのご年配で愛想が無かったw

往路はピッタリ定刻に到着
復路は機材の関係で1時間遅れで出発－頑張って10分遅れまで挽回
これは会社の気質かしら？

チラシの裏でスマソ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/11(木) 13:09:47

>>77
LHよりひどい食事っていうのがとても気になる。見てみたい。食うのは勘弁だがｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/07(水) 17:05:27

確かにこのエアラインのエコノミークラスの機内食は量は少ないし、質は悪いね。デザートはスーパーのプリンだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/12(月) 08:50:27

最近遅延が多い気がする
本当に定時発着をモットーにしてるのかなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 00:27:05

SIN-BKK C席に乗りますが、SINのラウンジ
はどこに案内されるのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 01:54:32

>>80
この会社に限らず単に欧州空域のトラフィックがきついからじゃないの？
２００１年の９．１１前のスイスエア時代もけっこう出発遅延はあったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/23(金) 18:34:23

>>81
SATS Premireじゃね？

ttp://www.swiss.com/web/EN/services/airport/Pages/lounges_worldwide.aspx#ls

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/26(月) 14:34:40

ANA特典でCクラスにのろうと思うですが
LXはカナーリ取り辛いですか？

あと、もし特典で取れた場合事前に座席アロケーションとかはしてもらえるのでしょうか？
詳しい方教えてくださいでつ。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/01(土) 00:27:40

ヨーロッパや中東エリアの航空券を、安く買えるところはないでしょうか。
オフィシャル見たけど高かったので。。。

◆piTRDVv5MY · 2007/12/01(土) 01:01:06

>欧州空域のトラフィックがきついからじゃないの？

EU空域は相当混雑しているらしい。
1，2年前に間隔をかなり狭めたがもう一杯に近いらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/08(土) 10:36:36

LX高いから利用しない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/08(土) 14:52:57

お得にファーストクラスを体験したいという人には素晴らしいエアラインなんですが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/31(月) 18:14:50

>>81
SATS Premireですね。ただいつもゲートがとても遠いので
気をつけて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/07(月) 23:18:07

LXのYっていうのに乗るんですが、経験者の方どうでしたか？もちろんエコノミー。飛行機乗ったこと無くて不安です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/09(水) 00:23:57

LXのCに乗ろうと考えています。
ZRH発なのですが、NRT発と違って夜間飛行&サービス間引きモードなのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/09(水) 08:09:07

ここのＦって結構安い料金で出てるようですが
サービスはそこそこですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/10(木) 13:53:07

去年の暮れ書き忘れていたけど、
HPで住所入力したらスターアライアンスのカレンダー？だっけ送ってきたんだけど、誰か要ります？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/10(木) 14:28:31

GVA-JFK なんかは国連や各国政府関係者がよく乗る路線だろうし、
会社として F のサービスをあまり簡素化はできないと思う。
アジア路線は大西洋路線に比べれは会社にとって格下ではあるが、それなりに期待していい。
と、SR時代に KIX-ZRH を Fで往復した俺が言ってみる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/11(金) 07:55:10

>94
サンクス！
漏れ的にはシートスペックも十分なのでちょっと検討してみます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/31(木) 23:12:04

今日のZRH発は、NRTのBランにランディングした。
あの短足滑走路を急ブレーキして、滑走路端でようやく停止。
雨が降ったらオーバランすれすれじゃないかという感じがした。
A343はNRTのBランにランディング可能と言われるけれど、少しヒヤヒヤした場面も。
それ以上にヒヤヒヤしたのは、雨降りしきるTGの772でのBラン・ランディング。
急ブレーキをキーキー鳴らしながら何とか止まったという感じ。
YYZのA343の後だっただけに、脱出の覚悟をした覚えがある。
TGなら滑走路の融通がききそうなのに、何故にBランにランディングしたのか今でも
疑問に思う。

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2008/02/10(日) 05:10:18

また来月Swissの欧州域内線に乗る事になりそう。
それにしても燃油サーチャージ高いな。特典航空券なのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 22:25:00

SIN-BKKの話で恐縮ですが、どなたか教えて
下さい。
Ｙには乗ったことがありますが、Cはまだです。
SIN,BKKのラウンジ、機内食、シート、どんな
感じでしょうか。
Ｃは他社より安いのでそれなりなんでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/11(月) 18:24:14

>>98
SIN-BKKはZRH-BKKの以遠ルートだから安いのだろう。

ラウンジ：　SINはスタアラG用のラウンジだから、まあまあ。BKKはTGラウンジだから、そこそこ良い。
機内食：　ホットミールは出ると思うけど、長距離線の二食目といった具合で、余り期待しない方が良い。
シート：　A340の長距離線シートでライフラット。ただ横幅が狭いように感じる。この区間なら他社と比べて断然良い。

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2008/02/12(火) 03:39:53

>>98
シンガポールは２タミと３タミのSilver Kris Loungeも使える。
だけど搭乗案内放送は来ないから、自分で時間を確認してゲートへ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/12(火) 03:47:36

2レターコード、
なんでLXなのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/13(水) 10:02:34

LCYでヒヤリな着陸したみたい。
http://www.youtube.com/watch?v=s5prz1Ae5QM

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 01:22:29

99さん、
age厨さん、
レスありがとうございました。
Ｊクラスだと込み込み往復で￥２２０００程度なんですよね。
これはかなりお得ですよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 13:51:24

>>96
TGの増便分はB滑走路使用分。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/17(日) 11:48:15

LXの機内食まずいという評判があるが、LHに比べたらこちらの方が
良かった。飯より赤ワインが意外なほうまいのが驚き。ZURからの
帰りはCへUp gradeされたけど、同じワインが出てきた。もっとも
こちらは、小瓶でなく、グラスに注いでもらうので、むしろ面倒だ
ったが。

ZURの乗り継ぎが楽なので、感じ悪いドイツの入管を通らないことは
＋Point。次回欧州行きはLXにしようと思っている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/22(火) 16:26:40

ZURは突っ込んどいたほうがいいのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/04(日) 01:42:11

値段に負けてBKK-SINビジネス利用した。
CXと迷ったけど、決め手は座席。
実際に利用したが長距離であの座席ではパス。

ビジネスチェックインカウンターのLHの制服着てLXバッヂ付けてスタッフが堀北真希似で可愛かった。
「コンスーワイ、コンナーラック」と言ったら、「えっ」て感じだったのでもう一回言ったら恥ずかしそうな仕草も可愛かったー。
彼女に会いたいので次回もLXにします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/04(日) 14:33:10

それを言うなら、「クン (ペン) スワイ、クン (ペン) ナーラック」じゃないの？
「コンスーワイ、コンナーラック」だと、「人は綺麗、人は可愛い」って意味かと。

**107** · 2008/05/04(日) 21:52:20

>>108
タイ人は「コンタイ」、日本人は「コンイープン」。
分かった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/04(日) 22:27:02

>>100SINのターミナルは1でプレミアラウンジ使用だから、LX利用者はシルバークリスは立入禁止。ちなみにHKGで案内されるラウンジはCXのラウンジ。他にRCC、シルバークリス、TGのロイヤルシルクもあるが、CXのラウンジが使えるのはLXとSA利用時のみ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/23(金) 15:25:19

ユナイテッドのマイレージを使って、LXに乗ろうとかと思っているんだけど、
燃油サーチャージは追加でかかるの？

スターアライアンスの中でも、特典航空券を使った場合に
燃油サーチャージを別途チャージするかは会社によって違うみたいだけど……。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/23(金) 22:23:43

A343の25Aは窓がありますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/23(金) 22:46:56

心の窓があればそれでよい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/24(土) 15:21:44

座席の窓に気をとられて
社会の窓のﾁｪｯｸ忘れるなよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/26(月) 21:56:50

>>101
昔は Swissair (SR) だった。で、全日空に対するエアーニッポンのように位置づけで
Crossair (LX) というのが短距離路線に飛んでいた。
SR111墜落その他の影響で SRが倒産し、事業を LXが引継ぎ、社名のみ Corssairから変更した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/27(火) 20:54:09

>SR111墜落その他の影響で SRが倒産し

「その他の影響」の部分の方が倒産の理由としてはより大きいのでは。
同時テロ、SNへの過剰な投資、など。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/28(水) 01:21:42

>>116
三重苦という事で。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/07(土) 11:19:50

この会社CAは割とカワイコちゃんが多いけど、頭がちょっとが多い。
離陸遅延は当然だし（でも着陸は定時w）、だらしなさ過ぎ。さっすがスタアラと思ったw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/07(土) 15:49:47

>>118
さすがスタアラ、の根拠がよくわからないのですが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/07(土) 20:21:20

>>119
スタアラのサービスは低いという事ですよ。JLやBAを見てごらんなさい。さすが
精鋭たちと思わせるあのサービス。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/09(月) 21:00:30

スタアラゴールドでSQのYだけど、ZRHのビジネスラウンジって入れるかな。
出発ターミナルが違うから断られるかも？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/13(金) 21:59:09

ターミナルEに行くのがめんどくさすぎる。
セキュリティチェックも毎回激込みだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/14(土) 02:40:59

先月初めて乗ったが、離陸して暫く経つまでエンタがコントロール
出来ないのが不満。
離陸前は洋楽チャンネルを聞いてたのに、勝手にNHKの朝のニュースに
切り替わって延々放送、つまらんのでウツラウツラしてたら大音響の
ポカリのCMで耳をやられそうになった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/15(日) 12:00:08

ビジネスクラスがへっぽこなのも寂しいとこ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/03(木) 08:33:00

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/03(木) 09:35:06

あんな荷物をロストしまくりのBAが精鋭？
まだ累積債務がたっぷりのJLが精鋭？

と釣られてみる

◆3mUF5JKNNU · 2008/07/03(木) 17:26:18

BAのCのCAは良いと思うよ。
LHRや空港職員や本社カスタマー部門、各地のGHは最低。
UKクオリティ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/13(日) 01:59:54

ZRH→DXB（ドバイ）ってアメニティもらえますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/17(水) 23:53:54

スイス航空に乗ってマイレージがたまるプログラム、スターアライアンス以外にありますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/21(日) 22:25:40

ありません

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/22(月) 08:29:30

>>124
ファーストクラスを設置している代わりにビジネスがへっぽこ。
そういう方針なのだから仕方がないさ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/22(月) 21:30:33

穴のビジネスより安い値段でLXのファーストに乗れるんだから好き
やっぱファーストは全然違う
しかもPP150%でｳﾏｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/24(水) 13:07:47

最上級のステータスと、座席定員の少なさによる濃密なサービスはやっぱり魅力ですよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/04(木) 23:48:13

SIAL

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/09(火) 20:43:45

成田線にA330-200が入れば乗りたいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/12(金) 23:52:56

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/16(火) 01:30:41

来月利用します。
成田からだとA340と聞きましたが、これはエコノミーでもシートにTVも付いてますか？
10時間以上のフライトなのでとても気にかかります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/18(木) 11:12:57

TVはついてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/06(火) 00:51:36

この会社はもうだめかもしれんね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/12(木) 20:25:51

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/14(土) 17:26:31

>>139
正しくは、「これは駄目かも分からんね」だ。
というか、もともと潰れた会社の後継でしかないのだから、
駄目なのが当然のエアライン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/21(土) 23:57:21

改めて調べて解ったが、日本路線のA340-300、レジと機体の新しさとは不一致だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/22(日) 10:05:56

最初の九

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/22(日) 10:08:27

機は03～からの新造機、その後はOSやACの中古だからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/25(水) 22:54:32

久々ＨＰ見たら、日本語・日本語字幕の映画が随分増えた感じで
日本向けサービスが向上したって感じかな？
３年前に乗った時は洋画・邦画・アニメ各１本づつしかなかった。
（リンダ・リンダ・リンダはとても良かったけど。）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/02(月) 20:55:54

どうせ安売りしかしないんだから、早く撤退すればいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/03(金) 22:50:21

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/08(水) 16:27:55

>>142
日系のダッシュ400もそうですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/15(水) 20:48:27

新ビジネスクラス席は、いつから入るんだっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/23(木) 04:39:01

いつの頃からか、以遠権のバンコク～シンガポールが運休。

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2009/04/23(木) 09:11:25

成田着便が毎日少しずつだけれど遅れているようだ。
２月に乗った時、ペキン-ソウル-若狭湾-河和-太平洋ルートだったが、このルートが多いのかな?
SR当時のKIX着や、現行AF,LHなどのKIX着便だとソウル-隠岐-倉敷上空辺りはよく使われるが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/25(土) 23:01:16

なんかいい話題ない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/10(日) 21:40:12

新型ビジネスクラスシートのメーカーは恐らくここでは？

ttp://www.thompsonaero.com/vantage.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/22(金) 13:39:36

>>152
今日、NRT→ZRHを搭乗した。
エコノミー。
機内食、ポークと焼きうどんのどちらか選べだと。
ウチの老犬の方がいいモノ食ってるじゃねえか。
OSがひどいとは思っていたが、スタアラ系ではダントツ、
スイスがひでえ気がするな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/22(金) 17:24:15

>>154
UAを忘れないで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/08(月) 09:52:41

成田のチェックインって出発の何時間前から開始でつか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 09:27:48

>>156
３時間前？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/21(火) 19:21:46

来月にNRT→ZRHからローマに行くけどメシまずいのか？
はるか昔に乗っていいイメージだったからわざわざLXにしたんだが・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/21(火) 19:26:42

スイス航空とは別会社だから
業務を引継いただけで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/21(火) 19:33:51

SRの時はメシうまかった記憶がある。
そういういいところは引き継いでおらんのか！？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/21(火) 21:42:57

もう違うんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/22(水) 00:45:19

あの事故が無ければね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/22(水) 20:04:21

SRには長距離F,C,Y全て乗ったことあるけで、機内食もサービスも1度も良いと思ったこと無いぞ。
良いと聞いて乗ってがっかりだった。
どこが良いの？だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/22(水) 23:11:01

乗ったこと　★あるけ★　で・・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/02(日) 09:15:09

ｃのスチュワーデスが美人だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/02(日) 12:24:10

今度バルセロナ行くのに、このエアラインで
ZRH経由にしようと思うんだけど、タイムテーブル見ると
乗り継ぎ時間が１時間ちょっとしかないです（汗

ちゃんと定時に成田から着くのか？というのとチューリッヒの
空港ってそんなに小さいのか？というのが不安なんですが、
チューリッヒ乗り継ぎ経験者の方はどうでしたか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/09(日) 01:39:52

>>166

チューリッヒ空港は小さくないよ。
特に「NRT→ZRH」は第3ターミナルに到着、
「ZRH→BCN」は第1ターミナル出発、
機内持ち込み手荷物のセキュリティ・チェックを再度
通過しなければならんので、トランジット1時間少々は
厳しいかも。

ヨーロッパ内の近距離路線は概ね定刻運行ですが、大陸またぎは
30分、40分は平気で遅れる、こういう場合スイスは乗り継ぎ便を
待機させてくれるので有り難いけど、バッゲージが乗継便に積載されず
最終到着地で途方に暮れたことは何度もあります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/09(日) 13:37:49

LXのアジアの以遠権の路線ってBKK-SIN以外にありますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/09(日) 21:20:27

BKK-SINすら既に運休済みだけど

**168** · 2009/08/09(日) 22:33:32

ありがとう・・・＿|￣|○

**168** · 2009/08/12(水) 00:00:18

>>1670
安心しろ
実はオレも＿|￣|○状態だ

格安C搭乗計画がパーにｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/13(木) 00:48:07

>>171
異界へのスーパーロングパスw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/25(火) 00:45:04

乗ってきたが、機内食は悲惨だな。
コンビニ弁当より酷いどころかペットフード以下。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/25(火) 16:55:26

>>173
ペットフード食べたことあるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/31(月) 22:59:58

ありますけど何か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/01(火) 11:56:27

>>173
kwsk

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 13:19:04

LX乗ってきたよ。
必ずチョコレートってあたりにスイス人の意地が感じられますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/08(木) 16:45:31

>>177
チョコレートを食後に出すのは世界中共通だろ。

**177** · 2009/10/09(金) 13:00:11

>>178
食事のおともとは別に出てきたよ。
LXに3本乗って来たんだけど、3本とも短距離路線で出てきました。
うち1本(LCY→BSL)は着陸直前に持ってきてくれて、
「THANK YOU FOR FLYING SWISS」って書かれてて、おぉ、って思ったんですよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/19(月) 10:45:21

今月末に成田・チューリッヒ間をＹで利用します。
初めての利用なのですが、機内食とか、なんか評判良くないんですね・・。
お酒はどうなんでしょ？　当方、お酒があれば気分良くなっちゃう方なので。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/25(木) 07:07:11

大丈夫でしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/25(木) 13:20:43

>>179
倒産する前のSR時代の話だが
欧州内の空域混雑で離陸を待たされていたときに
機長からの説明のあとでチョコレートを配っていた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/23(火) 16:34:12

ビジネスの座席はJAL、ANAの欧州線と比べてどんな門ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/23(火) 20:42:44

>>183
写真とか見た限りは、そう変わらないんじゃない？
映画やオーディオプログラムは、流石に違いはあると思うけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/24(水) 00:03:54

>>183
滑り台。
穴も似たようなもの。
フラットにすると足が疲れるので寝る特はフラットにしないほうがいい。

シートに快適を求めるならSQにしたら。
3月末からSIN-ZRHにA380就航だし。
航空券購入済みならどうあがこうと乗るわけだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/24(水) 04:28:08

SINでは遠回りしすぎでしょう
VSやCXのフラットよりはJAL、ANAの斜めフラットのほうが良いので、まあいいかと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/06(火) 23:32:52

swissair一番好きだったのに何でつぶれたのかね
世界最初の旅客航空会社swissair
スチュアデスのお姉さんはswissairと書いてるカランダッシュのボールペン使っていて
1本もらってきたよ（チューリッヒ→パリ）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/15(木) 04:38:18

ここの一番安いヨーロッパ行きの便が9月まで予約埋まってるんだが
どこか空いてないかなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/15(木) 05:01:14

７月初めにＡＮＡの特典Ｃで久々利用したが快適だった。
ジジババのツアー客は結構多かったが総じて静かだったので幸いだった。
パリ→チューリッヒ間のＣはサンドイッチ（＋カップのアイスクリーム）
だったが、たっぷり牛肉が入ってて結構イケた。下手なホットミール
よりも良かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/10(火) 03:49:51

チーズが美味かった。酒は朝だったからパス。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/23(月) 04:46:33

チューリッヒ空港のＣクラスラウンジでのフードは、乾きもの・パン・菓子・
果物等だけかと思ったら、唯一ホットミールとしてパスタがあった。割と
うまかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/13(月) 13:41:30

いつになれば新シート成田にはいるのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/15(水) 11:17:43

なんで、大西洋路線は23kgを２個おｋなのに、アジア路線は、んＧなのか。
ふざけるなと言いたい。

**名無し** · 2010/09/15(水) 15:31:11

AMEXのプラチナ会員サイトでは成田<->ヨーロッパのファーストクラスが６０万円で売られている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/15(水) 22:58:28

旅行代理店の相場も60万台だったと思う。スイスエアラインズのＦは成田発は
チェックイン後の出国審査、ラウンジ案内、最優先搭乗まで、おねーちゃんの
係員が個別エスコートしてくれる。その点だけが特長かな？。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/08(金) 14:57:00

>>193
なんでっていわれても、個数制は昔から米大陸やハワイなどだけ
あとはほとんど従量制だろ。例外的に今度エールフランスが全面的に
個数制に移行したけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/05(水) 21:54:01

すっかりスレも放置されてるけど、4月21日から成田線にもようやく
新ビジネス導入だね。人気出るかもね、フルフラットまだ少ないから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/30(日) 02:10:13

欧州線にフルフラットはBA、ANAに続いて3社目？
フルフラットだと全然寝やすくて疲れないからね。
ルフトのA380よりいいんじゃないか？

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2011/02/27(日) 15:14:35.82

>>198
ヴァージンアトランティック…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/28(月) 19:59:12.67

200頂きます！