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【SK】スカンジナビア航空【SAS】
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/03(土) 07:35:09.69ID:hfos8d/d0
>>198
過労死国家になるわけだ。
そもそも労働基準監督署とか厚生労働省の役人ですら勤務時間守っていないだろう。
ヨーロッパでは公務員はもちろん、民間企業でもノー残業デーが毎日なのに。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/05(月) 10:40:40.50ID:EwMMk+fh0
CPH＝OSLでビジネス予約しようとしたら
座席も飯も優先搭乗もエコノミーエクストラと一緒で、
その差はラウンジ利用だけだというんで、
費用対効果を考えてエコノミーエクストラにしたんですが
それだけの差でよかったですよね
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/08(木) 23:38:54.60ID:tE+n1K+i0
ノルウェー、直行便就航を要望−経由便やチャーターの活用も2012年11月8日（木）
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=55566

スカンジナビア政府観光局（STB）は11月2日、ノルウェー首相来日にともない開催された
ビジネス・テクノロジー・セミナーにおいて、駐日ノルウェー王国大使館やその他関連団体
などと共催で観光セミナーを開催した。
ノルウェー産業省次官のローゲル・インゲブリグゼン氏は、日本からノルウェーへの直行便
が無いことに触れ、「スカンジナビア航空（SA）や日本航空（JL）などに、東京／ノルウェー
の直行便を就航して欲しい」と述べた。
航空座席数を増やすことで、日本人宿泊日数を昨年の10万泊から20万泊まで伸ばしていきたい考えだ。

また、STB日本局長の宮本拓氏は、経由便を活用した誘客もめざす考えを示した。
例として日本航空（JL）が13年2月に就航する成田／ヘルシンキ線や、KLMオランダ航空（KL）が13年4月
に開設する福岡／アムステルダム線をあげ、「夏は周遊型ツアーが多い。JLやKLの就航は集客を増やす良い機会」
と述べた。
さらに、需要に応じてチャーター便の活用も積極的にアピールしていく。
来夏はベルゲンへの直行チャーター便が6本運航する予定とした。
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/09(金) 00:56:13.15ID:Bw7dWhXL0
norwegianがOSL-JFK,BKKとARN-JFK,BKK開設だって。
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/10(土) 23:33:31.32ID:ojMWMEs00
スカンジナビア航空は日本に昔から乗り入れているけど、他社に押され気味だし、経営状況もまずい状態だな
元々アジアには路線が少ないし、日本路線もいつまで持つだろうか？
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/11(日) 01:56:56.94ID:87nhdLcz0
>>205
そもそもビジネスもエクストラも欧州内はY席には変わりない。
こういった無神経なところが経営悪化の要因かも。

>>211
AYは名古屋にすら乗り入れるのに、SKは関空すら撤退。
厳しいのは間違いない。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/11(日) 09:31:05.70ID:BfVemosj0
>>211
数十年前は人魚姫が欧州観光のシンボルになっていたけど・・・今は・・・
北欧で人気のあるベルゲンなどは、
コペンハーゲン、アムステルダム、パリ、フランクフルト・・・どこを経由してもワンストップだし・・
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/11(日) 21:59:35.32ID:fuRFR3nc0
SKはまだ他社の子会社にはなってはいなかったっけ？
何だかパッとしないし、経営状態もかなりやばくなってるみたいだし、
そのうち同じスタアラの大手のLHの子会社になるかもな。
実際、OS,LX,IB,AZ、その他中堅どころのエアラインは、軒並みLH,BA,AF-KLの傘下に入っているし。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/12(月) 01:24:30.84ID:1slgF9nV0
まあ、客単価の高いビジネスとエクストラのサービス刷新は急務かな。
今時長距離路線でフルフラットにならないビジネスは少なくなって来ているし、
エクストラもANAみたいにラウンジまでは言わないが、受け取り荷物の優先受け取りぐらいは最低やるべきだと思う。

>>212　欧州内はどの会社もビジネスはエコノミーと座席は変わらんよ。真ん中の席が開いているかだけ。
エコノミーに飯が出ないことを考えると、すごい差をつけていると思うが。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/16(金) 23:57:37.52ID:aYrKhYTS0
>>215
だから欧州各社は域内路線をＬＣＣにとられるんだろうな。
アジアは広く、サービス水準も高いのでビジネス客はさほどＬＣＣに流れていない。
実質全席Ｙモノクラスなら、欧州のどこへも遠いＳＫは不利。
0218215
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2012/11/17(土) 05:46:14.29ID:m8ChW5FI0
まだ飲み物が出たり、サンドイッチが出る他の欧州系の会社と違って、SASのエコノミーは荷物がタダ以外なのを除くと完全にLCCだからなあ。
エクストラで成田から飛んでCPHで乗り継ぎ便に乗ると、ビジネスとエクストラが大体席に余裕があるのにエコノミーが満席なのを見るといつもそう思う。
ただ欧州内だと3時間を越える飛行時間があるところは余りないから、個人的にはサービスなんかはあまりいらない。
自分で飲み物持ち込んで、本読むなり音楽聞いていればすぐ着くし。
とにかく、SASはビジネスとエクストラの長距離路線のサービスの見直しをして欲しい。
座席なんかは特にボロが目立ってきているからなあ。
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/17(土) 14:31:13.42ID:QoyVc0lV0
>エクストラで成田から飛んでCPHで乗り継ぎ便に乗ると
なんだブルジョアか

俺が貧乏なだけか
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/17(土) 18:52:45.59ID:N10fvFKg0
エクストラって高い割りにサービスがｒｙ
ってことだろう。

ブルジョアならファーストかビジネス。
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/17(土) 21:35:39.69ID:m8ChW5FI0
>>219
220が書いてくれてるけど、ブルジョアじゃないよ。
留学中だけど年1回しか日本に帰らないから、1年オープンでチケットを買っているが、
1年間有効のチケットだとエコノミーとエクストラの間に片道5,000円くらいしか値段の違いがないからいつもエクストラに乗っている。
荷物が2倍運べるのとマイルがかなりたまるのがメリットかな。
ビジネスにも乗ったことがあるけど自腹じゃなくて、マイルでアップグレードしただけ。
ただ欧州内に乗る場合はお金がもったいないし、エクストラ以上に乗る価値を見出せないからエコノミーのみ。
0223220
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2012/11/18(日) 01:14:28.25ID:MHVDvJFI0
>>222
いやいやそんなお気になさらずに。
0224223
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2012/11/18(日) 05:22:28.14ID:MHVDvJFI0
すまん、名前欄が220になってたけど、221ね。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/11/18(日) 17:39:00.40ID:qlJ0VtgM0
私の印象も218さんと同様。
欧州内の片道切符が取れるし、安いので、時々使います。
ノルウィージャンとバルティックが競合相手だろうね。
フィンエアは高いので、使わない。
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/12/26(水) 00:18:26.29ID:wLuTrUN20
なんか最近NRT-CPH便が欠航になることが多いね。
年末利用するのでちょっと不安になってきた。。。
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/08(火) 06:47:22.21ID:1jk9H8ThP
欠航というか、本来デイリー運航のはずなのに運航しない日がちょいちょいあるな
欠航なら成田空港の発着案内に出てくるけど、それがないときがある
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/08(火) 19:57:46.54ID:Ck9OS4Q6O
CPHのラウンジが個人的に好きだな。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/09(水) 12:46:54.04ID:gWrF4K1O0
つか年末年始のSKはいつも運休盛り沢山だけど。
クリスマスになると休みになるホテルすらあるような国だし。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。　
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2013/01/09(水) 18:37:54.34ID:TMz26FEn0
セールで出てたので3月発の欧州往復買いました。
買った後にここ読んだんだけど、ちゃんと飛ぶのかな。。。

NRT発金曜の便で、土曜は既に飛ばないスケジュールになってたみたいだけど。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/09(水) 19:28:00.31ID:gWrF4K1O0
会社自体が無くなってたりして。
この前の労組との合意の時は、現金が3日分しか残ってなかったらしいし。
0237215
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2013/06/03(月) 08:02:22.40ID:ZVe1XD9a0!
うげ、三ヶ月以上、書き込みがない…。
ところで、今月9日以降けっこう大きい変化があるぞ。各クラスの名前が変わるし、
何より旧エクストラ（新名称SAS PLUS)のサービスに荷物の優先受け取りとラウンジの使用が可能になった。
エクストラ使いとしてはけっこううれしいし、今月末に日本に一時帰国するから楽しみだが、機内のリフレッシュもしてほしい。
http://www.flysas.com/ja-JP/jp/SAS-Global/SAS-Go-Plus/SAS-Go-Plus-Business/
0239215
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2013/06/03(月) 20:58:35.18ID:ZVe1XD9a0!
>>238
けっこう前からあったよ。
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/06/09(日) 23:22:30.16ID:XmLVX+Y+0
>>237
ラウンジと荷物はスタアラGだと関係ねー状態。
0241237
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2013/06/11(火) 20:36:34.50ID:Ck59Q6+d0!
まあ欧州内でビジネスが廃止されてSAS PLUS(旧エクストラ）に一本化されたから、
エクストラのサービスを基本的にビジネスと同格にしたんだろうけどね。
もともと座席数も少ないからサービスを格上げしてもそれほど影響もないだろうし。
自分は1年に日本とヨーロッパを一往復して、ときどき欧州内で使う程度の平会員だから、
サービスが上がるのはけっこううれしいけど。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:oF7icT3FP
最近の「コペンハーゲン−成田」線のビジネスクラスは如何でしょうか？
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/07/19(金) NY:AN:NY.ANID:RSCqZQoC0
>>242
レスないね
0244241
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2013/08/10(土) NY:AN:NY.ANID:pzqLY+jY0
やっと規制が終了か。
6月にCDG-CPH-NRTでSAS PLUSを使ったけどサービスの低下が著しかった。
欧州内はエコノミー用の機内販売のメニューの中からサンドイッチかサラダを選ぶだけ。
前のようなランチボックスとパンがなくなった。ただビジネスクラス自体を廃止したからビジネス使用者にとってはきついかも。
CPH-NRT間はこれまで機内で飲み物を配りに周ってきたけどそれが全くなくなり自分から欲しいと言わなければもらえない。
あとスナックやフルーツの類はPLUSであっても有料。
サービスが余りにも低下していて驚いた。
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/11(日) NY:AN:NY.ANID:AU3n9UrP0
7月20日のCPH/NRT、スタアラ塗装だった。
Ｃクラスのサービスは欧州系では1番ショボイ。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/12(月) NY:AN:NY.ANID:afg8S5dk0
飲食内容は他社より低下していても、支払う金額も他社以下なら願ったり叶ったりなんだが。
その点はクラス別でどう？
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/13(火) NY:AN:NY.ANID:9IO36UXm0
7月にCPH-NRTのC乗ったけど、座席は快適(フルフラットじゃないけど、しっかり寝れた)、サービスは質素だけど不満なし、エンターテイメントはダメダメだった。(音楽のアーティスト表示されず、曲名も一定の文字数しか表示されないのは何故なんだ…)
アメニティも化繊の袋でガッカリ。

日本人C利用ツアーとぶつかって満席だったけどね。
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/13(火) NY:AN:NY.ANID:qOhOiqjV0
optiontownでアップグレードしようとしたんだけど、行きだけnot availableって表示されたんだけどなんでなんだろ…
0253244
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2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:SAuJ5eN60
>>246
確かに安いけど、PLUSは短期の旅行だと金を払う価値があるかは疑問。
1年オープンで買うとPLUSだと安く感じるから使っている。PlUSに乗っている人はビジネスマンが多いけど。
>>250
来月フランスに帰るからビジネスにアップグレードにしようとしたけどこっちも無理だった。電話で問い合わせても残席なし。
>>251
経営悪いよ。エンタメはFacebookにA350の導入に伴ってスタッガード型の座席に変更するという話があるから数年後には変わるかもしれん。
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:0mlTJevd0
>>253
空席検索では空席だったんだけど、アップグレード分はもうないってことなのかな？
0256253
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2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:eHATtnCk0
>>255
そういうことでしょ。まあもう空いてないんだと思う。
来月自分の乗る便はホームページから見るとPLUSもほぼ埋まっているからもともと混んでいるのかもしれん。
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:c0n7I6x50
当日アップグレードしてもらうこととかできるかな？
0260256
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2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:F1kk40sn0
>>259
去年かなんか倒産の危機という新聞の記事を見た記憶がある。
あれだけサービス切り詰めてコストカットしているところみると、良くないんだろうな。

来月にフランスに帰るから、成田発のサービスがどうなったのか見てみるつもり。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/09/06(金) 16:14:56.47ID:e7l8fuRw0
会社が消える心配の前に金払いの悪化によるストライキ欠航の心配はあるかもな
飛んだはいいけど地上サービス部門のストで預けた荷物が出てこないとか
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/09/09(月) 03:52:03.30ID:htsf8u5b0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう



＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi


男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/18(金) 19:37:04.25ID:0fNg+8Wc0
機体は新しくならないの？
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/12/05(木) 22:16:15.42ID:voS0zflP0
俺的メモ
CPHでの乗り継ぎは、国際線エリアにショップもラウンジもない
パスポートコントロールは搭乗時刻ギリギリに通過しないと、時間を持て余す
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/12/18(水) 22:05:52.95ID:yhS9FPBt0
ANAマイル利用でSAS利用の場合サーチャージが不要になったらしいね。
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/12/20(金) 01:21:33.13ID:Rf6vC1pm0
>>271
そうなの?スタアラアップグレードも取りにくいの?
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/03/02(日) 08:47:04.36ID:8HXj9MSai
>>268
バンコクも、新空港（スワンナプーム）に移ってから、そんな状況だな。トイレを探すのですら大変。
ドンムアンの頃のはうが、空港で時間をつぶす意味では良かった。
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/03/05(水) 13:03:38.55ID:AIvsrCep0
機内サービスがまた改悪だねｗ
もうLCCになっちゃった方がいいんじゃね？
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/03/06(木) 14:07:34.53ID:MqRAIluQ0
昨年、2年ぶりにNRT-CPHのPYに乗ったがサービス低下にびっくり。
・ワインの種類が減った。
・パンの種類が減った。
・エンターテイメント冊子が簡素になって曲名がわからない。
・ヘッドホンがイヤホンになった。
・エンターテイメントシステムがノイズだらけ、おまけにリブート２回。
ラウンジ利用とプライオリティバゲージをプラスしてごまかしてますな。
と言いつつGWに利用予定。安いからね〜。
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/03/12(水) 23:08:47.38ID:E1QDrQXu0
ANAとのコードシェアはもう再開する気もないのかな。
そもそも何で中止にしちゃったんだろ。
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/04/02(水) 02:42:19.72ID:lAHF3KuII
荷物重量超過って厳しいですか？
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/04/25(金) 21:11:39.07ID:zgj2k8sT0
先日、SAS plus でヨーロッパ出張した。初SASだったけど、結構気に入った。
ラウンジ使えるのはうれしいね。成田はKALラウンジだけど、空いてたし。
CPHのSASラウンジは広くていいね。2階と1階の何が違うのかわからんけど。自分は2階に行ったが。

機内エンタメは不調なのか、再起動してた。個人的には全く興味ないので、無問題。
機内食も特に興味ないけど、パンがホカホカだったし、全般的に自分の口にはあった。ワインの選択肢も少ないけど、スパークリングもあったし。
あと、機内のコンセントは全く役に立たねー。iPhoneすら充電出来んとは。
アームレストにテーブルなどが収納されてるから、上げられない。折角隣が空席でも、横にはなれないのは残念かな。


こう書くと、あんまりいいことないなw まあ、星組でヨーロッパ行くならSASかな。ドイツの空港嫌だし。UAマイレージもがっつり貯まるし。
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/04/26(土) 19:45:27.63ID:CoBR/I/b0
>>293
税関での追い剥ぎ、は最近収まったとは聞くけど。
STRでも、customsに3人も係員が立ってたわw
自分たちはCPHから来たから、何も言われなかったけどw
CPHではcustomsにだーれもいなかったのにww仮に申告しようにもw

FRAはデカくて、動線が面倒ときく。←自分はよく知らないが、同行者がそういうので、今回はFRAを避けるルートを組んだ。
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/04/26(土) 19:54:17.15ID:CoBR/I/b0
STRでも、LHのセネターラウンジを使わせてもらった。
こじんまりしてたけど、早朝だったし、空いてた。
同行者は、喫煙所も近くにあり、(階段降りてすぐ)喜んでた。
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