【SK】スカンジナビア航空【SAS】
>>44
ANAのエコノミーは鳥の止まり木みたいなフットレストがあるんだけど
そんな程度のものでもないよりはましな楽さがあります。
SASには付いてますか?
ディスプレイ付いてなくてシートピッチも狭い感じのLHよりは素敵そう
ですね。
会社のリスク対策の部署からはストックホルム空港で最近置き引きやら
スリが多発してるので注意という勧告が出てるんですが、最近の成田からの
便はコペンハーゲンの方へ行くんでしたっけ?一時期ストックホルムの
時代がありましたよね。(SASはあまり詳しくないのでスマソ)
>>45
フットレストはついてたと思いますが、定かではありません。
来週確認してきますw
今アジアからストックホルム行くのは中国便です。成田からの
SAS便は全部コペンハーゲンに行きます。そういや今度スタヴァンゲル
とかトロムソへの直行便が出来るとかいってましたね。
ストックホルム空港は去年友達が車上荒らしに合いました。
やっぱ治安悪いんですね。
LHは一昨年アメリカ行くのに使いましたが、やたらとワインを
勧めてきたのが印象に残ってます。
>>43
遅レスだけどSASもスタアラだよ。ANAとコードシェアしてないから忘れがちだけどw >>48
ほんとだ、こっちはユーロボーナス会員だからそういう意味とは
気付かなかったw 北京−ストックホルム線は
撤退したみたいだね。
成田−ストックホルム線復活の前触れなのか。
それとも、厳しい情勢ゆえに就航はさらに遠のくのか? >>43,48
スターアライアンスだけどマイルはつきにくいよ。と言うか付かないクラスを設定してる。
予約を受けつける時にはANAのマイレージ番号を受け付けておいて、かつ空港のカウンターでも
確認しておいて乗った後からあなたの搭乗クラスはKクラスだから付かないって。
そりゃないでしょう? 16万円で買った航空券にマイルつかないってある?
やはりこれからはヨーロッパはルフトハンザだな。 >>52
それ区間は何処?
SASグループ内だと流石に基本そういうのは無いんだけど、
コードシェアもしてないし色々面倒いんだろうね。
ただノルウェーの国内線はマイレージがつかないけど。
45です。
なんかアクセス規制かかってて書き込みできなかったです。(泣)
>>47
帰国されましたかね。フットレストはありましたか?
>>52
へー、そうなんですか。自分はスタアラは基本NHなんですが、中途半端に
LHにもたまってます。どれにつけるか悩むのがスタアラ。w
北欧のデザインはかっこいいものが多いので、SASの機内販売で何か
買いたいとは思うんですが、コペンハーゲンを経由するメリットが
少ない感じです。目的地はたいがいフランスかドイツの都市なんですが、
SASは乗り換え時間が2時間以上あるフライトが多いんじゃないですかね。
欧州内線のフライトの本数がLHやAFより少ない気がします。
まあ少なくてもいいんですけど、もっとすみやかに成田からの便に接続して
欲しいというわがまま。(笑)
>>54
SKのエコに乗ったことはないけど、コペンハーゲンの空港は格好いい。
すごくいい。ザ・北欧って感じw
成田とかFRAとかもっとヤル気出せよと思ってしまうw >>54
フットレストはついてませんでした。
乗り換えですが、機内アナウンスだと2時間以内の便も結構ある感じでした。
ただそういうのは若干値段が高く、格安検索には引っかかりにくいのかもしれません。
SASのサイトで購入するとオプションが色々あるので調べてみるといいと思います。
>>56
コペンハーゲンの空港はターミナルもそこまで広くなく、店が充実しているのが
いいですね。 54です。
情報ありがとうございました。
コペンハーゲンの空港が格好いいというのは初めて知りました。
フットレストがないのはいたいですが、次の機会にでもSASを利用して
みようかなという気にはなりますね。
シルバーウィークにSK乗ってきた。たぶんA330。
往きビジネスとエコノーミーの間のエコノミーエクストラという席が2−3−2で
若干広く10列ほどありそこにすわれた。
ここはフットレストつき。個人モニターもオンデマンドで自由に映画見れる。
食事選べる。アイスがでる。けっこう快適。
還りエコノミー2−4−2で個人モニターだが映画は選べるが一斉放送だから
最初から見えないエセパーソナルエンタテイメント。
食事1種類。アイスサービスなし。
15万だったがエコノミーエクストラに座れるならお値打ち。
どうすればエコノミーエクストラにのれるか教えてエロイ人
コペンハーゲン空港は、床がフローリング張り、北欧風インテリアとか、センスいいね。
SASってなんで全日空とコードシェアしないんだろうか? >>59
いわれてみるとフローリングの空港は珍しいか。
エコノミーエキストラはSASのサイトで予約すれば取れるけど、
そうやってとったんじゃないの?
>>62
ヘルシンキもフローリング
ストックホルムはどうなんだろう? >62 dクス。
エコノミーエキストラはサイトで予約できるのですね。
+4万円くらいみたいですね。ビジネスほど圧倒的に広くないから微妙。
自分は空港にぎりぎり40分前についたので、たまたまエクストラ空いてたんで座れたよう。
>>64
エキストラはエコノミーに毛が生えたようなもんだから色々微妙なんだよね。
ディスカウントエコノミーと比べると倍以上するし。
ただフットレストがあるおかげで疲れ方は結構違う感じがしたなぁ。
あとチェックインがビジネス使えるから成田ではありがたいかな。北欧の
空港だと大概自動チェックインが使えるからありがたみが薄いけど。 IKEA関係者の出張用にも欲しいな>ストックホルム線
隔週でいいから ストックホルム線は一応、来春以降、週3で成田の枠には入ってるんだよね。
あとは、実際に就航するかだけど...
スエウェーデンこれからやばいから就航しないかもね。 >>66
ビジネスマンが隔週運航の路線にわざわざ乗るか???
>>67
SKのハブ機能はCPHだし、夏季観光需要を見込んだ季節運航になるのでは?
個人的にはデイリーで飛ばして欲しい都市だが・・・。
>>68
あなたの誤植もやばいが・・・。
具体的にスウェーデンの何がやばいんだ? >>69
不況になったら増便とか言ってられんと思うんだ。
都市単独の需要だと、コペンハーゲンとストックホルム、どっちが上?
個人的にコペンハーゲンよりもストックホルムに飛ばしてほしい…。
>>71
ストックホルム。北欧最大の都市で、日本企業も多数進出。
日本人も2000人くらい住んでる。
日系人も2000人くらいいる。
コペンハーゲンは小さいよ。
北欧間の日本人の需要では
ストックホルム>ヘルシンキ>コペンハーゲン>ヨーテボリ>オスロ
かな? コペンの空港好きだが、消費税20%は効くわぁ。
トランジットバーでビール1杯飲んで1500円は行くからなぁ。 >>72
71だけどthx!
やっぱりストックホルムか。
ストックホルム直行ほしいなぁ。
2都市隔日運行っていうのはやっぱり使いにくいと思う人が多いかな?
乗継だとそこそこどちら経由でも行けると思うから、往復で経由地が
違うケースが出ても良いようにも思うんだが。 >>73
デンマークとスウェーデンは25%だよ。
フィンランドは22%。
それ以外のEU加盟国はだいたい15〜21%。
どこ行っても高い。 スウェーデン人曰くノルウェー人はスウェーデンに、スウェーデン人はデンマークに
買出しに行くんだそうな。 >>77
酒以外はデンマークよりスウェーデンの方が安いと感じたけどなぁ。 現在ヨーロッパ在住で年末年始の一時帰国のために今回初めてスカンジナビア航空を
使います。今までは他のヨーロッパの航空会社を利用していて、Eチケットが取れた
時点でコールセンターに電話して希望の席を確保したり、48時間前にインターネット
チェックインで席を確保したりしていました。スカンジナビア航空のホームページを
見てみたのですがその辺りの情報がうまく見つかりません。どなたか既にスカンジナビア
航空を使われた方がいらっしゃいましたら席の確定についてなにか情報頂けませんか。
またスカンジナビア航空独特のサービスについての情報などありましたら教えて頂けますか。
例えばどこの航空会社だったか忘れましたがもし機内食があまりおいしくなかったら(大抵
おいしくありませんが)無理して食べないで夜食に出るおにぎりを食べた方がましといった
感じの情報です。情報宜しくお願い致します。 モバイルチェックインで座席選べるよ
公式サイトに書いてあるぜ
てか今までのように電話して聞いたらいかんの?
食事は人それぞれ好みがあるので何とも
>>81
情報ありがとうございます。
>モバイルチェックインで座席選べるよ
>公式サイトに書いてあるぜ
>てか今までのように電話して聞いたらいかんの?
すいません。完全に見落としたみたいです。何見てたんだろう?
チェックイン時にも座席選べるかもしれませんが電話の方が
こういう時は確実ですね。連絡してみます。
>食事は人それぞれ好みがあるので何とも
上の方の書き込みではチーズの評判がよさそうですね。
>>82
SASの欧州内線は水すら有料だぞ
他社にしとけ他社に >>83
それが今回は既にチケットを取ってしまったので。でも、それはちょっと酷いな。
EasyJetじゃないんだから。 >>83
うへ? いつから?
昨年、CPH=ARNに乗ったときは、ソフトドリンクくらいは出てきたが >>85
昨年の夏秋
ATH→OSL、OSL→NCEどっちもです
「タダの水くれへん?」って聞いたら「NEYO」だってさ… >>86
トンクス。この2月(また寒いのに。。)にたぶん乗るのだが、そんなことになっていようとは。 6月にBGO→ARNで初めてSASの域内線に乗ったけど、全部有料でビックリだったよ。
ワゴン押して売りに回っていて、新幹線の車内販売のような雰囲気。
でも意外にも買っている人が多くてまたさらにビックリ。
敢えて機内でパンと飲み物を買わなくても…と思ったが、習慣になっているのかもね。 北欧の物価に慣れてると、SASの機内販売は高くない 今日到着のコペンハーゲン→成田 が欠航になっているんだけど、理由がわかる方はいませんか?
コペンハーゲン発のほかの便は問題なく発着しているようなので、悪天候ではないと思うのですが・・・
年配の知り合いが登場予定だったので、途方にくれていないか心配です 今日5月の一時帰国用にチケット取りました。
チャイナエアの次に安いなんてなんて素敵なんだろう。
この値段でパリから乗り換え入れても15時間半ならコストパフォーマンスは最高だ。
機内サービスはフランス語が通じれば後はどうでもいいんだけど、、、 同じ星系列なのに、なんでいつまでもNHとコードシェアしないんだ >>93
航空協定上、コードシェアは認められているんだっけ?
昔、NRT-ARNで共同運航していたけど。 あれほどウワサされてたストックホルム直行便就航はなしかよ。 SASの株価が2デンマーク・クローナまで下がっている。何と40円だ。従業員の削減
も続いている。去年はシアトル線も廃止した。東京線はドル箱だから廃止はないだろうが、
ストックホルム線はあり得ないと思う。ルフトハンザへの吸収合併の話しも今は消えた。
もうちょっとSASの価値が下がってから買うもくろみなようだ。どちらにしてもSASの未来は
暗い。とにかく従業員の給料が高すぎるんだよね。デンマークは世界最高の給与水準だから。 SASコペンハーゲン週7便維持も新路線は見送り
成田ーストックホルム延期、ベルゲン直行便7便
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2010/0303.htm
「週7便」は当たり前のことだと思っていたが、
報道のニュアンスからすると、減便とか撤退も検討していたということ?
ベルゲン直行便7便というのは、夏休み期間中に週1便×7ということかな? 欧州内の
Y、YE、Cの違いって?
Y=エコノミー
YE=エコノミーエクストラ。機内食(軽食)が出る?優先レーン使用可
C=ビジネス。機内食(長距離Yレベル?)優先レーンとラウンジ?あるのか不明が利用可能
ってことか。
Yが2.5マソJPY
YEが3.5マソJPY
Cが3.7マソJPY
Cの価値は実質機内食と見たがどうだろう?
座席はエヌホの詐欺PYだよな? ここはデンマークー北京便で免税店で買ったウィスキーを飲もうとしたら、
規定でダメだといわれて、頭にきて反論したら、年寄りのCAがきて、絶対ダメと言われた。
それからは機内の食事も飲み物も拒否。
もうこんな飛行機乗らないと吐き捨てるように言った。
理由も説明できないような規則作るんじゃねえ。 >>102
デンマーク法で規制されているとか?
でも酒を飲むのを規制しているのはたいてい「酒有料」エアラインじゃないのか?
煙草とは違うので法規制はないと思うのだが。
IATAの規制?
いずれにしても、理由を説明してもらわないと納得できないよな。 >>104
IATA等国際機関の規制はない。
JALやANAはもちろん中東系でも酒を飲むのは自由。泥酔したら逮捕は世界共通。 >>102
免税品でも個々に予め用意したアルコールでも機内では
勝手に飲むことは禁止です。禁止というより、法律違反ですね。
まず、免税品は到着先に着いてから封を開けるのが鉄則。
また、乗務員はお客さんがどれだけのアルコールを摂取しているか把握する
ことになっているので・・・。 >>106の理由でOKなら>>102を突っぱねたアテンダントGJ!
食事も飲み物も拒否はちとやりすぎだけど
お客に強く出られない日本人との気質の違いを感じるよ。 今度スカンジナビア航空にパリ→オスロで乗ります。
パリでの乗継は3時間25分(ターミナルは一緒)で、エバー側に問い合わせしたところ
荷物のスルーチェックインは可能らしいですが、
乗継に関することを予め、SAS側に連絡しておいたほうがいいのでしょうか?
エバー側は当日空港での受付のみ&パリで(体の)チェックインしてね
と言われたけど 成田→コペンハーゲン
コペンハーゲン→北京
(北京→日本は別会社)
このような格安航空券はあるでしょうか? 格安で行きたいんなら、一旦成田で降りればいいんじゃないの? >>109
韓国発で
ソウル→成田→コペンハーゲン
コペンハーゲン→北京→ソウル
ならある。 >>107
>それからは機内の食事も飲み物も拒否。
>もうこんな飛行機乗らないと吐き捨てるように言った。
と言ったのはDQNの>>102だろw 成田→コペンハーゲン→ストックホルムをスカンジナビア航空で行くのですが、コペンハーゲン乗り継ぎは一時間で十分ですか? >>113
大丈夫。
仮に遅れても頻繁に便があるから一番早い便にしてくれるだろ。 エコノミーの手荷物1つまでっていう規制は厳格ですか?? 先週コペンハーゲン往復エコノミーに乗ってきたところだが
(ANAのアップグレードが効かなかった・・・)
持込サイズぎりぎりのキャリーひとつと
A4ファイルが入るくらいのショルダーバッグひとつ
持って乗り込みました 180cm以上の男で、エコノミーでも窮屈ということはないでしょうか?
SASだからヨーロッパ人の体格に合わせて、エコノミーも広くなっているのでしょうか? ここ、Web直販の場合、Open Jawの指定が出来ないのかな。 >>120
オープンジョーは電話しないとだめみたいですね。手数料も取られるし直販の意味が...
日本の予約サイトが扱っていないものでもエクスペディア等の外資だとオープンジョーで購入できることがあるみたいです。 昨日のコペンハーゲン発東京行きが欠航したようですが
欠航理由って公式サイトでは記載されないんですか? 欠航続きみたいだね
欠航で振替便を指定されてもまた欠航とか
原発事故のせいだろうが他社は運航しているのにねw スカンジナビア航空、ヨーロッパ各都市往復6万円から設定?6月30日出発まで
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=48906
スカンジナビア航空(SK)は5月31日まで、エコノミークラス往復航空券を6万円から設定した。
対象となる区間は日本/ヨーロッパ間で、北欧やロンドン、パリといった主要都市など40都市以上。
旅行期間は、6月30日出発分までで、7月15日までに旅行を終了するものを対象とする。
なお、燃油サーチャージや空港税は含まない。
. /⌒ヽ -−−- /⌒ヽ
〈⌒/ \⌒〉
V V
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ヽ Å / おはー 遊びにきたゆぅ
○(⌒ー-− r ´
`|  ̄ヽ-- | ひこうきいいねぇ
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し`-−-く_)
621 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2011/07/15(金) 07:40:28.82 ID:l9WD6QbAO
【東北も】JR東日本パス 9 【梅雨明け!】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1310382669/645
この人、ラッキースターさんでは? おとといNRT→CPH乗ったが、二食目にあった焼きそばの麺が日本蕎麦でびっくりした。不味くはないがやはりしっくりこない。 へえ。成田便だと日本で作ってるのにそんなヘンテコメニュー出すのかw
>>131
まだあのコロッケバーガーは出しているの?
それとも焼きそばということは、エコノミーエクストラ? 来週乗るのだが、HPで機内上映映画のところを見ても、未だに7月のまま…。
いつになったら更新するんだろう。
あと、CとPYについてはそろそろ座席の更新をお願いしたい。 パンをバスケットに入れて持ってきてくれるのが新鮮だったな
まずくもなかった
>>137
確かにパンが温かくておいしかった記憶がある。
ただ、フラットなせんべいみたいなパンは何なのか未だに謎。
来週乗るときに聞いてみよう。 今見たら、英語版だと機内映画の案内が9月のに更新されてた。
日本語版はまだだが…。 キャンペーンの55000の航空券、ANAにマイル付きますか? >>140
予約クラス調べるべし。たぶんアウトですな。SKは自社FFPにもきびしい。 無理だと思う。
SKは安い航空券だと、自社FFPでも25パーセントしかたまらないし。
それにしてもスレ開設から2年たっても、レスが141しか進んでないとは…。
そんなにマイナーな会社なのかな?
自分は日本とヨーロッパを往復するときに使うから情報がもっとあるといいのだが… AYのように関空や中部に就航していない。
昔は評判良かったが最近は微妙
スタアラだがNHとの関係も微妙。
航空券も割高。
関空線復活すれば一気に書き込みが増える。
2chって何気に関西人シェアが高いからw