P2 5J セブ・パシフィック航空 妄想おじさん
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http://www.cebupacificair.com
前スレ 妄想おじさんご用達 セブ・パシフィック航空
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1248184413
購入は必ず英語インフォで行う事。
日本語インフォだと確定せずにステイタスがpendingのままになって
何時confirmedに成るかわからないし、pendingのままだとキャンセルや
チェンジすら出来ない事が多数報告されている。
詳しくは「セブパシフィック」「セブパシ」「日本語」及び「エラー」OR「pending」でネット検索。
また本社にメール連絡してもほぼ無効として帰ってくる。
現地に直接電話も30分以上待たされる事が常で下手するとチケット代より高くつく。
なお現地のマニラ周辺のチケットセンターも待ち時間が1時間以上はざらとの事。
その上大部分のトラブルはチケットセンターでも対応不可能で最終的にはパサイのコントロールセンターに行く事に成る。
安い価格を探す場合は「大阪⇔マニラ」だけではなく、逆の「マニラ⇔大阪」や片道ずつ調べる。
また最初から日程を検索しなおすと価格が変更する場合が顕著に有るのでロシアンルーレットが楽しめる。
大阪にも事務所は有るが実は一次代理店であり関空のボーディングパス業務も
請け負ってるが ネット予約に関してはチケットからボーデイングパスを発行する以外、
一切無関係である。
ただし、片道2100円で代行購入可能なので英語に自信が無い人、
パソコンが苦手な人、クレジットカードが作れない貧困層、
予想しえないトラブル（予約完了後に画面に表示されているか
メールで送られてくるConfirmation Numberが来ない等）を
回避したい人には利用価値有り。
この他にもフィリピンの一次代理店から請け負ってる二次代理店も有る。
（エアシステムより手数料が割高）
トラブル一例
HPのシステムダウンが長かったり日本語インフォだとエラーになり確定まで
飛行機が離陸する時間より遅れたり一部VISAカードでエラー後、
代金だけ計上されその後キャンセル扱いで遅れて返金処理等、
ハッキリ言ってズサンで有る。
まさに低脳、低学歴、低所得者、無職向けの航空会社で有る。 今日からのプロモ、日程が近い割に結構安い。
流石に７、８月はあまり安いの残ってないけど。
地震に紛争と最近のフィリピン危ないからかな？
更にジェットスターが見かけは結構安いの出してるし。
見かけって書いたのはジェットスターは見た目は安いけど総額料金の表示の仕方やオプションの価格がセブパシと違うから単純に比較出来ない。
セブパシは空港使用料込みの表示で荷物と座席指定とシステム使用料はジェットスターの方がかなり割高でその上送金使用料なん意味不明な料金も必要だからな。
ぶっちゃけ単純に下手したら片道で３０００円ぐらい違ってくる事が有る。 もう大手に勤めてる人なら上から訪比禁止通達とか出てるレベルだよ。
まあこの手の人は旅行で海外行くのにLCC使わないと思うけど。 今ジェットスターが１００席限定で5490円プロモしてるな。
不明瞭なシステム使用料と入金手数料が別途合計１０００円強必要だけど。
あとピンエアーも独立記念日プロモしてる。
あまり安くないけどビジネスもしてるのでお得かも？
しかし今年の訪比客はかなり減るんじゃない？
そろそろペソが暴落しそうな気がする。 逆では？
暴落したら相対的に安くなるんだから増えるだろ タイでもそうだけど為替よりも危険度の方が影響大きいでしょ。 ちょっと遅れた感があるがようやくペソが下がりだした。
困るのはホテルの予約。
もちろんチケットもそうだけど、今、少し先の日程で予約すると損しそう。 一週間前に有った１ペソセールは結構買えた人居るみたいですね。
いっつも事前予告なしで現地時間の夜１２時から始めるからなかなか買えない。 Ｔ３で初めてチェックインの時に優先するからチップくれみたいな奴から誘い受けた。
セブパシの社員じゃなくてセキュリティ担当。 マニラ、バンコクで使ったんだけどＡ３３０に成ってた。
久しぶりに座席の配列が２−３−２だったんで新鮮だった。
でも一日２便が１便に成ってそしてかなりがらがらだった。
座席間が気に成ったけど流石にＡ３２０より広いね。
これなら最前列や非常口側の席を金出して指定する必要無いと思った。 >>620
2-3-2 ? 後方の座席だったんだな。 関東のセブパシは今A330なんだな。
座席指定しなくても十分広いから良いなあ。 >>622
NRT-MNLは、月火とかはA320のことがよくあるよ 機材が大きくなって座席間が広くなるのは良いけど、先買いした便が間引きされるとか無いのか？
空席率が高くなるほどセブパシは欠航するじゃん。
実際他の日本の便も一か月前ならたまに有るしドメスティックは当日でもしょっちゅうだぞ。 T3のタクシー乗り場、またナンバー控えが復活していた。
昼間だったので客待ち１５組ぐらい居て２０分ぐらいかかった。
その近くで客引きが白タク営業してたけどエルミタまで５００ペソってバカみたい。
Grabのカウンターも有って５組ぐらい待ちが有ったけどGrabって最近は時間帯で料金変わるので下手したらメータータクシーの倍ぐらいだし遠距離だとイエローより高額だからあまり利用しようとは思わない。 セブの日本支社の大量採用募集、どなたか返信きたかたいらっしゃいますか？ 溜まりにたまったポイントでマニラから日本へのチケットとった。
14000ポイントぐらいだったよ。 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
https://goo.gl/RpLTWN セブパシフィック航空機、イロイロで滑走路逸脱 乗客180人が緊急脱出
セブパシってたまに有るよね。 クラークまでの直行バスが出来たのは良いけどマニラに深夜着だと定時運航率が悪いので最終に間に合わない確率が高いな。 www.asiatravelnote.com/2017/10/23/on_time_flight_performance_in_2017.php
東南アジアの主要航空会社の定時運航率は？
セブパシフィック航空 フィリピン 55.9 %
ここに掲載されている中で一番悪いｗ
そのうえセブパシは運航率もさることながら国際便の間引きまで有るからな。
www.asiatravelnote.com/2017/10/23/on_time_flight_performance_in_2017.php
東南アジアの主要航空会社の定時運航率は？
セブパシフィック航空 フィリピン 55.9 %
ここに掲載されている中で一番悪いｗ
そのうえセブパシは運航率もさることながら国際便の間引きまで有るからな。
同日のトランジットは怖くて出来ない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) むしろ50%も定時運行しているのが驚き、
体感的には3割以下かと思っていた。 最近ジェットスタージャパンでマニラに行ったけど３０分遅れでも定刻に到着。
セブパシだときっちりそのまま遅れるのにｗ 風向きが良かっただけの話だよ
向かい風が弱かったか、追い風だったか、、、 >>642
空港付近の風向きで空路が変わるし
季節によってジェット気流の強さも違うので
30分ぐらいの時間差は出るよ マニラ空港の場合、混雑していて着陸許可がなかなか出ない場合が有る。
ほかにも風向きの関係で日本から東南アジア行きは遅れるとか言われる時も有る。
そかしそんなのは最初からスケジュールに組み込まれていてちゃんとその分の時間を取っている。
しかしセブパシに関しては明らかに省エネ運転だから遅れても急いで飛ばす事をしない。
だから遅れたらきっちりその分遅れる。 あと違うキャリアの他国への同日乗り継ぎも最初に使うのがセブパシだと怖い。
最低４８時間以上開けてる。
下手すれば払い戻しが出来ないチケットだったら無駄に成る。 吉野家と違ってLCCの中のLCCだからね。
安い、遅い、不味い、、、 セブパってそんなに安い感じしないが
ジェットスターとエアーエイシア乗り継いだ
方が安い 今回も4５分遅れで出発の、４０分遅れで到着ｗ
その上、到着後に預け荷物が出てくるまでに約５０分ｗｗ
まあジェットスターの場合は入管で３０分以上かかるけどね、、、、 >東南アジアの主要航空会社の定時運航率は？
３０分まではカウントされないんだよな。 フィリピン航空が引き続きプロモしてるね。
飛行機に荷物預けるならセブパシと値段変わらないんじゃない？
３０年未払いだったマニラ空港の使用料を最近一括で払ったらしいから金に困ってるのでは？ 1P（と言ってもベースだけど）で往復買えた。
以前と違って時間はかかるが予約番号みたいなのが発行されて順に買えるように成ってた。
でももう売り切れｗ >>665
ベース以外は別途ＷＥＢシステム使用料、後は普通の航空会社と一緒で両空港の使用料のみ。
意外とＷＥＢシステム使用料が高いよね。
まあジェットスターと違い、支払い手数料は不要だけど。 >>677
購入手続きを進めると右上画面に手数料の詳細が出てくるよ。
因みにフィリピンから往復だとＷＥＢシステムは５００ペソ、日本からは片道９００円。
これも年々値上げしてるけどね。
基本的にオプションつけるなら日本から往復買うよりも、片道づつ買った方が安い。
ただ何か有った時に片道しかキャンセルと返金が出来ない。 このところ４日ほどプロモが無いからてっきりクリスマス用に激安プロモが今日ぐらい有ると思ったら普通のプロモだった。
いまフィリピンエアーでもそこそこ安いプロモを年末までやってるから旨みが無いんだよな。 今日も１ペソ（正確にはシステム料も居るけど）セール有ったんだな。
フィリピンに居ると前日の新聞に載ってる場合が多いからわかるけど。
毎回そうだけどセール始まってから案内来る事が多いからなんのためのメール登録かわからん。 すんごいたかいのしかない。どうりでサービスがいいわけですな エアアジアが関空発マニラ行きを予定してるらしいがその前にジェットスターの関空発クラーク行きが決まったね。
以前ゼストやピーチの噂は有ったけど。 そう言えば以前のゼストは今のエアアジアゼストだな。 バレンタインプロモ買えた？
１４３ペソで今日まで。
円高は良いけどフィリピンって結構値上げ凄いでしょ。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ セブパシフィック航空、22周年記念セールを開催 ほぼ全路線が片道22ペソ 日本からのみだが１００円セールやってる。
それも結構日程が選択出来る。 セブパシセール取り放題。ただ、スマホでないとエラー出る。 >>697
3時の時点だとけっこうあったんか？
メールで気がついて、久々に取ったけど来年1月の連休周辺にしたよ
選択肢が少なくて でもこれだけ席が取れるって事はいかにフィリピン人が買っていたかって事だな。
確かに以前の激安プロモは簡単に席が取れた。
多分クラーク直行が出来たりもうじきまた日本マニラ間にLCCが一社参入するんだろ。
今度は日本からだと割高だったりフィリピンからだと割高とか無いからベースフィーが安ければ最安値ね成るよ。 以前は激安セールでも（１０００ペソか１０００円未満）３か月以内とか日本線は預け荷物が１５キロまでは無料だったな。
ただ就航当時はサーチャージが激高だったけど。 IEやFirefoxだとエラー出て上に書いて有ったからandroidでも試したけどそれでも駄目でchromeでやっと取れた。
まあ値段考えれば結構まだ席が有る。 いくらでも買える状態だったけど、期間が短くて2往復が限度だった。 タイガーエアーかた取得したクラーク＞バンコクが直ぐにストップした時なんかちゃんとメールで連絡有ったし、
大阪＞マニラが日程変更した時もメールやわざざわフィリピンから日本に電話あったけどな。
返金しないってセブパシが言ったのか？
普通に連絡すればちゃんと返金すると思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
