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今後新たにA380が投入されるであろう路線
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/08/10(火) 22:48:43ID:aWOoqgcc0
(例)SQ　SIN-NRT-LAX
　　　　SIN-FRA-JFK
　
　　EK　DXB-NRT
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/12(火) 17:35:52.51ID:/S4PRuRa0
羽田-ハワイだけ延々と飛ぶ訳だなあ。
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/16(土) 21:45:12.95ID:JNT+jHHU0
>>393
ハワイだけで薄利多売で導入費用賄い、減価償却したら転売だな。
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/20(水) 03:17:32.49ID:O+IXP/1r0
A380をユーザーとして発注する訳じゃなく、注文流れ品のお引き取りでしかない。
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/20(水) 12:59:15.44ID:nMI86Cg00
10年以内には殆ど見かけなくなる機体だろうから
今のうちに乗ってみようかな
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/20(水) 18:22:08.61ID:JebkFyum0
原油相場の下がり方的に淘汰されるほど無価値ではなくなってきてる気がする
0399age厨 ◆ocjYsEdUKc
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2016/01/20(水) 18:50:43.12ID:OySYHNIi0
エールフランスがパリ〜メキシコシティ線の機材をA380へ変えたじゃないか。
A380の中南米線初就航らしいで。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/20(水) 18:53:46.28ID:JebkFyum0
>>399
やはり利用者数に対して滑走路が少ない空港には有効なんだな
日本にあまりこないのはそういう所に比べればまだ空港が整備されてるからか
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/20(水) 23:14:32.14ID:O+IXP/1r0
ANAの導入は、「ANAがA380を発注」とはならないな。「注文流れのお引き取り」でしかない。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/20(水) 23:18:04.71ID:oNhMFJKM0
福岡空港

〜滑走路増設で能力が上がるよう見せかける「手口」〜



福岡空港では，現在は平行誘導路二重化に伴う国内線ターミナル改築のために国内線の便数を減らしているが，過去には１時間当たりの発着回数が４０回を超えたこともあった。
（2014年3月の時刻表上の11時台の発着回数は，４２回）

つまり，現状（滑走路１本，誘導路二重化なし）でも，福岡空港では，（もちろん無理な運用ではあるが）１時間当たり約４０回の発着は可能。

１時間当たり約４０回となると，スポットの処理能力も完全に限界で，増便余地なし。

平行誘導路二重化でもスポットは増えず（むしろ減る），滑走路増設でもスポットは増えない（貨物ターミナルを苛めれば若干は増やせる）。
つまり，平行誘導路二重化や滑走路増設を行っても，スポットの処理能力がほとんど向上しないから，空港としての能力もほとんど向上しない。



この都合の悪い事実を隠すための「手口」がこれ。

福岡空港を混雑空港に指定することで，発着回数の上限値を，一旦，現状よりも少ない値に設定する。
そして，平行誘導路二重化や滑走路増設の進捗に合わせ，徐々に上限値を上げていく。

こうすることで，平行誘導路二重化や滑走路増設によって，能力が上がるように見せかける。


しかし実際は，滑走路増設で，やっと現状の発着回数に戻るだけ。
つまり，滑走路増設後も，上限値は現状とほぼ同じ。
滑走路を増設しても，能力は上がらない。
能力が上がらないのは，ボトルネックであるスポットの処理能力を上げられないから。



＜１時間当たりの発着回数の上限値＞
　・現状：概ね４０回（４２回の実績もあり）
　　↓
　・混雑空港指定後：３５回（現状と比較して概ね−５回）
　　↓
　・平行誘導路二重化後：３７回（現状と比較して概ね−３回）
　　↓
　・滑走路増設後：４０回（現状とほぼ同じ）
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/45791/1/20150916-houkoku5-keizai.pdf
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/22(金) 09:18:41.72ID:EEJnHS050
ANA
羽田-ホノルル
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/24(日) 19:42:38.29ID:mu7Qjg9p0
A380なんか本当は欲しくないんだよ。SKYを手に入れるため仕方なく導入。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/24(日) 19:50:01.88ID:wigDeqQ70
AFは10機、LHは12機、EKに至っては60機以上も保有してるのに、これらの内のたったの1機も日本に来ないのは淋しいな…
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/01/24(日) 19:52:49.65ID:931FCpsv0
A380が運用されてる空港みたらわかる
数千万人の利用者がいながら滑走路が１本しかないそんな空港ばかり
日本の空港はそれに比べたら整備されてるということ
だからＡ３８０が飛んでくこない
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/03/07(月) 00:29:28.31ID:DIRXEOcy0
伊丹にA380は来ない。
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/03/07(月) 09:17:37.07ID:xGcN0rRq0
ここはひとつ、羽田ー成田の間合い運用を（笑）
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/19(火) 15:13:41.28ID:yedaAbh60
40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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0414名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/06/17(金) 01:22:21.73ID:GQ1tQruf0
>>410
伊丹も存続させたら良いが、200人以上乗れる機材の有料運行は禁止で良い。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/17(火) 14:34:56.49ID:kdENekJ00
EKがGRUにA380投入だって。
GRUって滑走路が対応できなかったはずだけど対応したのかな？

http://flyteam.jp/news/article/74204
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/17(火) 23:50:51.63ID:vqyOjbNR0
ANAもGRUにA380投入しろよ
ファーストの上のクラスも設定してくれ
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/20(金) 00:36:44.47ID:HrKyPxdx0
欧州系見る限り、アジア路線投入は上海、北京、バンコク線あたりが先行している。
日本と欧州直航便の減り幅の計量。中国経由へのシフトは観察が必要だろう。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/31(火) 12:41:10.79ID:wZ45Ff7R0
羽田ー札幌と羽田ーホノルル
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/01/31(火) 19:32:05.16ID:JlrkToGMO
羽田⇔沖縄
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/04/15(土) 01:01:13.14ID:5HKoij9m0
ANAのお荷物機材=A380。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/09(土) 22:07:12.12ID:JtlYRrT4O
羽田⇔千歳
羽田⇔福岡
羽田⇔沖縄
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/22(金) 01:46:37.76ID:YwJwcL6b0
>>416
無理。ホノルル張り付き。
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/22(金) 08:25:46.23ID:aCcOvcJ6O
＞今後新たにA380が投入されるであろう路線

3000M滑走路がある国内線の空港


今後はパイロット不足が心配みたいな話があるし、
それとは別に離着陸枠が逼迫してるというし

その状況に反して

始発終発を除き、大型機にて２時間ごとに１便→小型機にて１時間ごとに１便
（どんな組合せにしても、輸送力はあまり変わらないものとして仮定）

みたいな感じで小型機化にて細かく飛ばすことのほうが普通に理に反してるだろと。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/22(金) 08:58:21.49ID:mBE6743I0
宮古島ー石垣島
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/23(土) 14:46:23.55ID:zDQMm+6U0
羽田−ロス
羽田−ヒューストン
羽田−オークランド
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/23(土) 22:03:18.27ID:a6vkX4Un0
羽田は107スポットしかA380対応してないから無理だな。常にスポット埋まってるし。
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/16(火) 23:37:36.04ID:0CAbR/Yj0
エアバス、A380生産中止を示唆　明暗握るエミレーツ
　エアバスのジョン・リーヒー民間航空機部門顧客担当COO（最高執行責任者）は現地時間1月15日、総2階建てのエアバスA380型機の生産について、今後大口顧客であるエミレーツ航空（UAE/EK）から受注できない場合、生産中止を検討せざるを得ないと語った。
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/17(水) 02:43:47.87ID:DSbDcT9z0
>>429
エミレーツはドバイ万博迄A380を増備するよ
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 01:38:17.45ID:6/4JJcUq0
プラスやNEOってどれぐらい性能アップしてるの？
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/24(木) 12:21:56.01ID:u9E1QnWF0
3〜7%くらいらしいとどこかで見た
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/24(木) 23:54:31.18ID:V2ElClnw0
座席が増えて燃費改善って聞いた
翼の先が737MAXみたくなるらしい
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/25(金) 09:17:02.95ID:jhsotMYv0
ANAのA380ホノルル線の前評判は如何？
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/25(金) 12:00:12.04ID:UghnOw5n0
波照間⇔礼文
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/08(金) 06:08:17.12ID:6JjzHzXw0
SQに初めて納品されたA380が機齢11年でスクラップ行きだって。
中古の買い取り手が見つからなかったとか。
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/16(土) 13:17:12.40ID:U96z++8U0
後方乱気流が凄まじいために羽田空港離発着禁止なんだな
インターバルを長くとらないといけないために離発着可能本数が減ってしまう
ウィングレット改良とかで後方乱気流抑制とか出来ないのか？
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/29(金) 21:21:38.78ID:8SRRHICI0
>>440
神津島ー小値賀島
0447４２４
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2018/07/07(土) 15:56:29.54ID:1X+9M2ki0
>>424でカキコしたが、今後の国内主要路線だろ。
輸送力を今ぐらいにあわせて、始発最終以外はＡ３８０／Ｂ７４８化とかで本数減らしてり
0448４２４
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2018/07/07(土) 16:03:03.69ID:1X+9M2ki0
>>424でカキコしたが、今後の国内主要路線だろ。
輸送力を今ぐらいにあわせて、始発最終以外はＡ３８０／Ｂ７４８化とかで便数減らしてリストラクチャリング（合理化）とかな。

実際にあるとしても、大型機主体で、小型機と中型機を混ぜた内容にはなるかもだが、便数減った分、離着陸に余裕出ててくるならその時点で成功だろうと。

離着陸枠が逼迫とか、今後のパイロット不足とかを考慮すると、小型化で本数増やしてる現状のほうが普通に矛盾してるし。
（小型機ならどの路線にもまわせるから、ではあるだろうが）
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/30(日) 12:48:21.75ID:4caum+ZO0
A380は後方乱気流が凄まじく強烈なんだな
抑制する研究してるのか？
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/30(日) 20:36:41.04ID:GI4PRfBs0
満員のA380乗った事あるけど
500人超がチェックイン→乗降り→荷物受け取り
何分かかるか事やら
しんどいからもう乗りたくないな
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/12/30(日) 21:25:25.51ID:4caum+ZO0
ボーディングブリッジが2本要るのか？
地方の空港だと1階にしか付けられずそれこそ乗降に物凄く時間がかかる
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/12/31(月) 10:36:02.21ID:GjfoBR+L0
>>442
1機減った分の補充はするのかな？
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/02/15(金) 06:16:35.59ID:eQ6K1fNK0
A380生産中止だって
https://www.aviationwire.jp/archives/166681

記念に政府専用機に2機導入ってどうだ？
政府専用機が4機になっても別に構わんだろう
日本は島国なんだし
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/05/18(土) 00:10:54.42ID:20rW2FwZ0
JA382A 成田へ飛行中 dswwa
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/05/18(土) 05:17:40.67ID:TGPb/g8E0
昔　成田路線の2/3がB747
今　成田路線の2/3がA380

こうなっているはずだったのに（
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/02(木) 00:57:46.81ID:/89qaWum0
ANAで追加購入してFの上のクラスも作ってロスまでで飛ばして欲しいな
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/02(木) 08:56:04.07ID:U7B96eYS0
オリンピックマラソン競技
の選手、関係者、報道、観客の特別輸送のため
羽田・新千歳にA380臨時便を出してみてはどうか？
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/04(土) 12:14:53.26ID:61wLn6q00
>>459
輸送人員数の観点からするとエミレーツの奴隷船仕様ならメリットあるけど
ANAのA380じゃ ANAの777-300国内船仕様と輸送人数大差ないからなぁ．．．
貨物が多いならANAのA380でもメリットあるかもしれないけど
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/04(土) 13:27:40.63ID:izz28ADT0
成田から3機もANA380飛ばすのは供給過多だろう
恐らく1機は関西か中部か羽田になるはず
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/04(土) 17:09:46.54ID:CoJhg0gG0
オリンピック期間だけレンタル出来ないのかな？
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/04(土) 21:03:19.82ID:61wLn6q00
460です

Honolulu路線は2機でダブルデイリーできるので 3機目はバックアップ要素が強いかと
そもそも曜日によっては1日1便なので持て余してるので JA383Aは 奴隷船仕様にして成田ー関空とか．．．

現実的なのは 同じシートコンフィグにして 成田ーシンガポールか
深夜早朝時間帯を活用して 羽田ーバンコクですかね
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/05(日) 00:31:21.23ID:30XZTQk+0
この前ANAのA380乗ったけど、機体が重くて上昇が遅くまともに機内食サーブされ始めたのが離陸後2時間くらい経ってから。何だかんだで時間かかるからやっぱり10時間程度の長距離幹線向けじゃないのかなあ。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 09:08:45.21ID:JzTYyR1Z0
日本人を救うために、ボーイング一辺倒の全日空＆日本政府はわざわざエアバスから導入したんだろ。

政府専用機が駄目なら今こそA380使えよ！

【安倍首相】武漢の日本人「チャーター機を使って希望者全員を帰国させる」 新型肺炎で ★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580060475/
【新型肺炎】武漢に滞在の日本人、全日空のチャーター便で28日にも帰国　外相、王毅外相と電話会談
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580072105/
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/27(月) 12:42:48.19ID:3UbcVXga0
アラブの王族のプライベートジェットみたいなA380を作ってチャーター機として貸し出して欲しい
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/22(金) 12:06:13.62ID:CQR8JgTW0
三密防止で全席個室ファーストにして飛ばせよ
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/23(土) 10:19:40.92ID:baEGyl9J0
このスレももう10年経つのか
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/23(土) 13:32:55.45ID:BWSAY26d0
2006年12月06日 デイリー版4面 
航空貨物
フェデックス/「A380」解約、「B777」購入
米国の物流大手フェデックスはこのほど、エアバスの航空機「A380」10機の注文を取り消し、ボーイングの同「777」15機を購入することを決めた。
777型機の購入決定は、エアバスがA380型機の納入に大幅な遅れを発表したため。
フェデックス/B777F初号機を受領
2009年09月29日
フェデラルエクスプレスはこのほど、米ワシントン州エバレットでB777型フレーターの初号機を受領した。
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/24(日) 23:47:19.25ID:7jbpRA410
以下、今後A380が存続されるであろう路線に変更
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/24(日) 23:54:21.34ID:PdUPfeaN0
ハッジ専用機としてたまーに出てくる程度しかなくなる予感
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/24(日) 23:58:49.83ID:wgUBFN9F0
どこにも投入できないし、引き取りても見つからなくなったタイ航空が
ヤケッパチになって、飛行可能時間帯（深夜早朝）の羽田-バンコクに投入とか。

あっ・・・それならANAもか・・・あの多すぎるプレエコ撤去する必要はあるけど。
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/25(月) 12:09:32.32ID:nr5tP7s50
ルフトハンザTecsがA380を貨物機改修するってニュースがあった。
なんか新しいベルーガXLもいらないんじゃという気がしないでもないな。
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/25(土) 05:47:21.52ID:CbKR4Va10
a380 羽田からの国内線は解禁したら
空港を整備して那覇、福岡、札幌、伊丹とか
中古の買って運行はどうだ
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/26(日) 14:37:46.06ID:7Yvpc+fU0
>>479
伊丹は4発機禁止なので就航させるとしたら双発機に改造しなければならない。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/02(日) 01:01:47.92ID:CIk3JueY0
747もダメだったのか…
バンコク線も採算に乗りそうな気もするが、シンガポール線ってどうだったんだろ
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/07/26(月) 19:09:03.69ID:hIl4C6r90
>>481
無理を無理と感じさせずに普通の神経で（しわ寄せや反動、一切許さない）無理矢理やらせる日本國大統領のスガーリンなら、

試験飛行（現場検証）→→→『４発機でも騒音は問題無かったろが！ ４発機だから糞喧しいとか叫ぶクレーマー誰だよ？！ 日本軍隊（通称：自Ａ隊）投入して鎮圧後に軍事法廷に引きずり下ろしてから一族ごと公開処刑すっぞ！！！』

みたいな国からの鎮圧予告いれた公式発言しつつ、強引なんてレベルじゃねえぞ！！！
な手口にて無理矢理に伊丹空港４発機対応再開とかやっても不思議じゃないけどな
0486｢JALANAﾃﾛﾘｽﾄの皆殺しなくしてｺﾛﾅ収束なし｣と掲げて路上飲みしよう！
垢版 |
2021/07/28(水) 16:33:05.89ID:iQwPtXDl0
何が路線だただの人殺しだろボケ

日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の人権侵害賄賂癒着腐敗大国日本
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージをお前らは忖度せなあかん

ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって威力業務妨害して
税金泥棒しながら遊び倒してマッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな

コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな

要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ

空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな

サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんだろ

ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのな

お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ

コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる

ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/07/30(金) 17:19:40.65ID:Mkv+pKyc0
羽田⇔那覇／千歳

末期の国内線747みたいに

国内線仕様なら、
【国内線】ファーストクラスが50〜40席／エコノミーが700〜710席
な750人乗りくらいなのかもな
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/04(金) 08:19:39.18ID:Bd1mKwKw0
羽田新千歳
始発と最終とエア・ドゥ便の分を除く、ＡＮＡ便を半分に減らしていっきにまとめて乗せる

１日30便が17便くらいになるかもだが、これこそリストラクチャリング（合理化）だしな
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/19(土) 15:48:48.57ID:Qb10n6ME0
A380を貨物機改修するか、羽田・札幌もしくは羽田・沖縄しかねーべ。
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/21(月) 02:20:41.60ID:oQdeI12f0
>>488
利便性の低下はビジネス族に嫌われる！
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/21(月) 10:14:56.48ID:GXrHCiS50
>>489
１階の後ろ半分とその下部を貨物室
１階の前側半分と２階席を客室な魔改造も有りかとwww
（１階は３番目のドアより後ろが貨物室になるかもだが）

>>490
独身女性Ａ：「ヨユーのない人（見下し）」
独身女性Ｂ：「余裕のナイ人はごめんなさいwww」 ※ 真面目なほうの出会い系サイトの男に要求する女の常套句
独身女性Ｃ：「遅れることを踏まえた余裕あるスケジュール組むもんでしょ。」
独身女性Ｄ：「一秒でも早く！とか、低学歴馬鹿のトラック運転手の発想まんまで、生きるのに必死すぎwww」
0492コロナの原因は国会でカンコー連呼してる公明党
垢版 |
2022/04/07(木) 17:13:21.85ID:F0VsAw3t0
四六時中飛ばしてる成田-クソウルを1回飛ばすたびに、28000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ
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