【羽田就航】S7・シベリア航空【●oneworld●】
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アエロフロートと並ぶロシア大手、S7航空（シベリア航空）のスレッドです。
2010年11月よりワンワールド加盟。
2011年4月より羽田―ウラジオストク間就航予定。
JALとのコードシェア等はどうなるのか。
極東の架け橋となれるのか。
これからに期待大のエアラインです。
■公式サイト
http://www.s7.ru/
■参考サイト
（oneworldでの紹介）
http://ja.oneworld.com/enja/ow/member-airlines/s7-airlines/
（JALでのマイル加算について）
http://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/s7.html 成田ーハバロフスクで往復ネット早割39800円くらいか 往復4万以下だな。
3万円台が理想。
ウラジオ航空は高すぎ。 >>61
北京経由だと35000くらいかららしい
ここってサーチャージあるっけ？ この調子で、
イルクーツク週②、ノボシビルスク週②、モスクワ週③路線も飛ばしてほしい。
これらが開設されれば北京クラス。
正直、ウラジオストク、ハバロフスク、モスクワ以外はだれが乗るかわからんが。
成田-イルクーツク
成田-ハバロフスク
成田-ウラジオストク
成田-ノボシビルスク
成田-エカテリンブルク
成田-モスクワ
成田-ペトロパブロフスクカムチャッキー
成田-オムスク
成田-ヤクーツク
>>67
北京は就航から1年でこれだけ拡大したからなあ。
ビザ問題が解決されない限り厳しいだろうね。
日本人はロシアビザを取得するのに比べて遙かに厳しい、日本へのロシア人ビザ
緩和もしないと...
むしろ、そっちのほうが需要がある。ロシア人の日本への片思いは異常レベル。
日本人はロシア人、ロシアへの嫌悪で満ち満ちてるけど...
高感度でも最低クラス。
やはり、ロシアの脅威を煽って対米従属を続ける、政治的な問題だな。
終戦間際やシベリア抑留は別としても、現在に至っても北方領土問題は解決していないし、
震災直後に対応に追われてる自衛隊を挑発するような行為しているロシアを警戒するのは当然だろう
そこは間違えてはいけない
個人に対しては悪い感情は無いだろうがな 成田ならまあ、対北中南米・東南ア・ANZあたりの乗り継ぎ需要掘り起こせば
どうにかなるかもしれんけど、日本人の需要をもっと増やさんと 適用期間が10月27日までってのは夏季運航か？
更新あり？
ttp://www.otoa.com/news_detail.php?id=21312 しかしなんでチャーターなんだろうかね？
成田の発着枠は獲得してるはずだし。
ロシアの航空会社同士でも実績を作らないとダメなのか？
ライバルの動向
867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/01/21(土) 00:34:12.65 ID:h29xNpsh0 [2/2]
ウラジオストク航空は定期便昇格かな？ 冬スケでは8000番台だったし、他の定期便が4000番台なので。
S7はflyteamより。(文字ずれした）
Vladivostok - Tokyo Narita
XF4664 VVO1425 - 1430NRT 320 15
XF4665 NRT1555 - 2005VVO 320 15
Yuzhno-Sakhalinsk - Tokyo Narita (XF4682/4683)
Service remains at 2 weekly with A320
http://airlineroute.net/2012/01/20/xf-s12update1/
S7565 VVO1425 - 1440NRT 320 26
S7566 NRT1540 - 2015VVO 320 26
S7567 KHV1400 - 1440NRT 320 1
S7567 KHV1700 - 1740NRT 320 5
S7568 NRT1530 - 2005KHV 320 1
S7568 NRT1830 - 2305KHV 320 5
http://flyteam.jp/airline_route/nrt_khv/flight_schedule/2012/03 >>72
お試しか許可が下りる前のフライングチャーターじゃないか？ イルクーツクとノボシビルスク、モスクワ路線も就航してほしいね。
イルクーツク→新潟線長期休止中。
ノボシビルスク→S7の拠点で、近距離なのであれば便利。西シベリア石油関係にも使える。
モスクワ→JALとコードシェアでJAL週3便と合わせて、デイリーにできる。 ビザ免除になれば気軽にウラジオストクいけるんだけどなあ
写真で見た感じヨーロッパ風の町並みで綺麗そうだし行ってみたい まーでも、なーんにもないんだなーこれが
仕事か女目的でもなけりゃリピーターなんてあろうはずがない 何にもなくても、ヨーロッパの街へわずか1時間程度で行けるんだから
存在するだけで価値があるだろ。
それに、日系自動車工場の極東進出決定が相次いでることも大きい。 ビザ取得問題は冬季オリンピックとサッカーＷ杯までには、
方向性が出ているんじゃないか？
ビザ問題に関しては、ロシアはブラジルやタイ、香港、などの国とは
相互免除なんだよ。
なぜヤクーチア航空がイルクーツクへ一か月間とは言え、週2便で飛ばすのだろうか？
S7の出番じゃないの？
外相会談で、ビザの簡素化をする方向とか言ってたね
ビザ免除が一番だけど、例えば往復航空券の提示だけでビザ出してくれるようになれば随分楽なんだけど ソウルよりも近いんだっけ?
夏とかいい観光地になりそうなんだけどな
ソウルよりも近いんだっけ?
→○ウラジオストクってソウルよりも近いんだっけ?
観光ビザのバウチャー廃止は議論に入ってないのか？
ウラジオは東京からはソウルよりも近いからな。
正直言って、どれだけもつかだな。 ソウルよりも近いのにやっぱ運賃は高いな 仕方ないけど 運賃は・・・仕方がない。
運賃の安い順
成田－(JL)-北京-(S7)-ウラジオストク
成田－(JL)-北京
成田－(S7)-ウラジオストク
距離が短くなる程高くなってく・・・ ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012032501001591.html
２６日からロシア極東便が就航 シベリア航空が成田に
【ウラジオストク共同】
ロシアのシベリア航空（Ｓ７）が２６日からロシア極東のハバロフスクと成田を結ぶ定期チャーター便を
月曜と金曜の週２往復で就航させる。２７日からは極東ウラジオストクと成田を結ぶ路線も火曜と土曜の週２往復で就航。
Ｓ７は過去に新潟に乗り入れていたことがあるが、成田乗り入れは初めて。
いずれも５月中旬ごろまでロシア極東の大陸部と日本を結ぶ唯一の直行便となる。
昨年１１月の日本とロシアの政府間航空協議でロシアの航空会社の成田発着枠が大幅に拡大し新路線が実現した。
Ｓ７はロシア極東とアジア諸国を結ぶ路線の拡充を目指している。 ttp://runwayfun.blogspot.jp/2012/03/s7.html?spref=tw
この配色はさすがに目立つな。
一瞬スレタイがイベリア航空に見えた、そういやイベリア航空スレないなぁ
なんでなん？ >>99
英語がわかるんだったら「way to Russia」で空ビザ取れる あんな近くで気軽にヨーロッパの雰囲気味わえるのはウリになると思うけどね 観光地として売り出すには知名度が足りなさすぎると思うんだ
一般人からすれば「ロシアのどっか」くらいの認識しかなさそう 用がなければリピートは、ないな
行く事自体の自己満足度の割合が高いだろうからね。高いし。
ネズミーランドと正反対の位置づけって感じか 極東に色々観光スポットがあればね
日本人が重要視する飯も微妙な感じだし
ヨーロッパの町並みとか旧ソ連の兵器博物館。ちなみにマカオよりウラジオの方が近い。 >>116
ウラジオ
7/20から、ウラジオストク中央駅－ウラジオストク空港間 Aeroexpress 運行開始
ウラジオストク中央駅にて、ウラジオストク空港行試運転電車
http://img-fotki.yandex.ru/get/4703/109481923.77/0_7c000_da69b79f_orig 台湾より飛行時間短いのにね これじゃウラジオ行きたくても躊躇する 昨日、成田の檻で撮影していたらイモムシと言われていた 冬季ダイヤでも運航するのかね？
いつか、チャーター扱いではなく定期便になればいいんだけど...
イルクーツクとノボシビルスク、エカテリンブルクにも就航してほしいね。 ウラジオストク空港に連絡鉄道が出来たんだぁ・・・すごーい
モスクワ・ドモジェドボ、モスクワ・シェレメチェボ、モスクワ・ブヌコヴォ
についで4番目、都市としては2番目じゃないか
ウラジオストクは社会基盤整備で優遇されてる町なんだね >>130
過疎っぷりが半端ないから公共事業やらないとマジできついんだろう 空港鉄道は一等車380ﾙｰﾌﾞﾙ/二等車200ﾙｰﾌﾞﾙ
ウラジオ空港 → ウラジオ駅
08:00 08:55
10:00 10:55
12:00 12:55
14:00 14:55
16:00 16:55
18:00 18:55
20:00 20:55
一方
S7 566
NRT15：40 → VVO20：15
SU 4665
NRT15：55 → VVO20：05
>>134
2時間おきで判りやすいダイヤだけど、どう見ても間に合わんねw
降機して、延々と入国審査受けてからだから
22:00頃に1本あれば使えるけど、多くを求めちゃいけない国だったね >>130
APECやるからだよ
国際的イベントやると、一気に開発が進むのは何処の国も同じ
親戚の家が空港－市内の幹線道路沿いにあるんだけど、
市が外壁をリフォームしてくれたそうだ 創価 氏ね
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せっかく成田に就航したのに、冬スケから週1便に減便
しかも機材はA320のまま
極東への需要はまだまだ少ないのかな？
週1便じゃ、さすがに不便すぎて使い物にならないように思うんだが 石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう！
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&;list=PLC6839F661C03104D
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&;list=PL2CBF5FE163F75C23 正規割引が仁川からアエロ
乗るより安いから券買った。
ロシア国内移動が必要だしね
マイルは仕方ない25％でも S7は期間限定でJMBマイラーに対して特典航空券大盤振る舞い。
1000マイルまでの往復航空券（エコノミー）は、JMB5000マイル。
http://www.jal.co.jp/121campaign/s7_discount/?Ma=1 JMB5000マイラーは、ソウルまではJALで。ってことかな？ ここの機内誌の中の出入国カードの書き方のページ
の見本の名前が
ミッションインポッシブルの
主人公イーサン・ハントに
なっててちょい笑った http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=59345
外務省によると、10月30日に「日本国およびロシア連邦の国民に対する査証の発給手続の簡素化に関する日本国政府とロシア連邦政府との間の協定（日露査証簡素化協定）」が発効する。
これにより、日本人がロシアのビザを取得する際の審査期間が、現状では原則20労働日、週休2日として4週間かかっているところから、原則10労働日、2週間に短縮される。
また、数次ビザ有効期限も、1年間が最長3年間に延長される。
加えて、業務渡航や教育・科学・芸術・その他文化活動の関係者、スポーツ行事参加者・専門家同行者、報道関係者、姉妹都市交流参加者、
ロシアに90日以上の在留を許可された日本人の配偶者と21歳未満の子供が、ロシアに90日以内の期間で渡航する際の取り決めも変更。
従来は、ビザ取得のためにはロシアの内務省が発行する「招待状」が必要であったが、これが不要となる。 シベリア航空でドモジェドヴォ空港を経由してウクライナのキエフまで行ったことある人いますか？
ドモジェドヴォ空港は乗り継ぎだけでも、ターミナルが変わればトランジットビザ欲しいのかな。 >>152
JAL運行のコードシェア便
10月に乗りましたよ。 >>153
トランジットビザ無しで乗り継ぎできました？ >>154
何か勘違いしてられると
思うんだが
DMEは国際と国内ターミナル
の２つなの。
だからあなたが際際乗り継ぎ
するのにビザは要らない。 ≫155
ありがとうございます。
DME経由のベラルーシだと、ビザが必要とベラルーシの大使館に言われた人、ベラルーシからの帰路便に乗せてもらえなかった人の記事をネットで見たから心配になりました。
キエフは大丈夫そうですね。
寒そうですが、年末年始はキエフで迎えてみようと思います。 そんなに高いか？
日系と違って土壇場でも格安券が買える印象なんだが >>157
現状ではロシア人の訪日、日本人のロシアへの出国にあたってはビザの取得が必須だから厳しい
だが､しかし･･･
かつてロシアは超金欠の貧乏国だったが、エネルギーと鉱物資源の価格が世界的に高騰して
その価格高騰の恩恵を受けた資源大国のロシアは一挙に大量の銭が転がりこんできて世界有数の金持ち国になった
だから観光への支出も激増していて、今や日本よりも観光への支出は多い
そういうワケでロシア周辺国が相次いで観光ビザを免除したことで、
ロシアから海外へ旅行する需要が高まっている。
こんなロシアでは「避寒地」の需要が高い。理由は簡単、冬のシベリアは人間が住む場所じゃない。
冬のシベリアは「マグロでも保管可能な冷凍倉庫（ただし、調整不能）」の中に住んでいるのと同じくらい寒くなる。
そういうワケでビザの規制がユルくなったタイ、中国、ベトナムにはロシアからの観光客がうじゃうじゃいる
だからビザの規制をユルくすれば関空・福岡・那覇のどれかに新規就航する可能性がある
http://jp.rbth.com/travel/2013/08/15/44581.html
http://www.afpbb.com/articles/-/2960857
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=35605
http://gojudeiju.seesaa.net/article/198344513.html
http://bkkhouse.jp/news/pattaya-russia/
だがしかし、民度の低さが凄まじいｗ
手癖もモラルもマナーもほとんど特亜人と大差ないｗｗ
だからビザ不要化は厳しいだろうな･････ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
