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成田空港が便利か不便か決着をつけるスレ
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/08/26(金) 22:47:37.26ID:Tr1PUv/J0
成田空港は羽田空港より不便である場合が少なくないけれど、アクセスは国際的に遜色のないレベルまで改善してきている。
ただし、成田空港の機能強化のためにも更なるアクセスの改善は必要。

という結論に納得がいかない人のためのスレです。

成田空港を徹底的に罵倒したい、成田空港の潜在力を熱く語りたい、という人歓迎です。

どうぞお好きなだけ論戦してください。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/05(金) 20:47:38.96ID:oIfUbFOl0
>>464
ワロタ
でもホントに東京と呼べるのは都心５区だけだけどな。
後は多摩地区と変わらん。
特に外周の８区？位はな。
(世田谷、杉並、練馬、江戸川、葛飾、足立…)
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/07(日) 01:49:43.42ID:maO/n+2+0
もう成田を使わなくて済むのだから、良いじゃないか。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/14(日) 09:45:29.62ID:nZmhpu7A0
千葉県の人には便利だな。
神奈川県の人には不便。
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/14(日) 19:30:43.17ID:sZnMnhxP0
>>472　嘘つけ。京急さんは、泉岳寺は折り返し用の車庫だ。そっから向うは魔界だって言ってるぞ。
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/15(月) 12:06:36.25ID:NSpDNQ2Bi
●▲■　エアライン板で書き込みをすると、あなたの都道府県名が筒抜けに！？　■▲●

エアライン板で、名前欄に都道府県名を表示するか否かの議論が進行中です。
意見がある方は以下の自治スレにてお願いします。

・議論会場
エアライン板自治スレ2012
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351059611/349-


ちなみに、こんな人々が都道府県名表示に賛成しています。
http://hissi.org/read.php/airline/20140910/aVVBUTdjWGUw.html　（関西3空港スレのコピペ荒らしさん）
http://hissi.org/read.php/airline/20140910/d0p1ZE1OaWIw.html　（皆の意見を公平に聞く公明正大な取りまとめ役さん）
http://hissi.org/read.php/airline/20140914/dmQxR2RoWXQw.html　（取りまとめ役さんの意思に関係なく申請するとの強硬派さん）
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/15(月) 13:35:17.78ID:c1v4Tm9g0
神奈川県からだと、成田空港は不便としかいえないね。
空港バスは、
ＹＣＡＴや横浜市内各地や神奈川県からも、
あちこちからは出ているが。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/15(月) 13:39:58.43ID:c1v4Tm9g0
N'EXは、片道で4000円から6000円ぐらいしているね。
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/15(月) 15:10:13.25ID:m7Pqz1ti0
>>475
成田が無くて、厚木基地が国際空港だったら
あんな糞遠い空港どうにかしろよと
千葉県民だけど文句言ってる。
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/16(火) 06:24:04.57ID:ewRgzeBK0
空港に入るだけで、パスポート
江戸時代の手形かよ
アホくさいな　
死ね成田死ね資本主義者
自由に出入りできれる　共産主義思想の羽田に限る
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/16(火) 16:05:18.74ID:4Y5tbcXm0
日本における左翼運動の多くが、
共産主義やマルクス主義や、
新左翼が主体だったけど、
そのために、無駄な労力を使ってきたんだな。
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/17(水) 06:19:49.14ID:TE9qIh250
>>479
間違ってないよ
民意を踏みにじって、力で抑え込んで作った成田
テロは、力による強制が原因
一方羽田は、民意が反映され、愛されている。
憎まれる、成田は怯えながら生きる事となる。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/18(木) 11:43:42.92ID:Xx3nmCqa0
横浜から2000円ぐらいで成田空港まで行ける空港バスがあれば。
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/18(木) 15:54:51.21ID:Xx3nmCqa0
格安バスが、東京駅からしか出ていないんだよね。
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/18(木) 17:44:11.77ID:khxHVIeC0
>>479　共産主義者とその同調者に身分を明かしたくないのだよ。わかるかな？
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/19(金) 12:54:56.47ID:wxRkNumI0
>>482
贅沢言うな。横浜から東京までJRで25分、464円＋京成シャトル900円。
贅沢してグリーン車に乗ってもプラス770円だから2134円じゃん。
東京駅からバス乗り場までもう少し近ければいいけどね。
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/24(水) 16:42:36.82ID:R3o1lhzc0
>>485
確かに、JRと京成シャトルバスで安く行けるね。
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/24(水) 20:19:03.31ID:PaNEhzDO0
成田は、
みんなでもっと使わないようにすればいい、基本成田空港は、シカトでOK。

羽田の利用客がもっと増えれば、
成田は、過疎るそれでいい。

基本、成田空港は無いと思って
飛行機乗ればいい。
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/26(金) 06:38:59.49ID:u+Yak7hf0
成田空港まで、とにかく安く早く行きたい。
神奈川県からもっとリムジンバスを増やすべきだな。
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/26(金) 15:03:40.29ID:+qGMlAFH0
成田空港まで早くいけるなら、
LCCを利用できるんだけどね。
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/26(金) 16:14:22.22ID:VnhrLpr40
第２ターミナルの改装なんかする金があるんだったら、
もっと別の使い方をするべきじゃないのかな？
お役人体質そのまんまの成田が見放されるのは頷ける
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/26(金) 23:22:43.93ID:Qa6rVE+v0
>>493
横浜=成田空港。
約2時間。
チェックインが国内線でも1時間前までなので3時間。
国際線なら2時間前なので4時間。

千葉=羽田空港。
約1時間。チェックインが国際線は1時間前、
国内線は大体30分前なので、
千葉から1時間30分。許容範囲だね。
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/28(日) 14:30:19.18ID:/G4Oi8/50
>>492
＞松戸や大宮じゃ明らかに遠回りだ

松戸は成田から成田線で我孫子経由ってのが
あるんだが単線で相模線並に時間かかるからなぁ。

成田線内全駅通過で武蔵野線で大宮まで
一本で行ける列車が出来ないもんかね。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/29(月) 09:31:59.17ID:b0lrHXJ90
大宮からは、リムジンバスの一択だろう。
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/29(月) 12:31:35.66ID:hHMchgqb0
>>492
松戸からなら新京成で新鎌ヶ谷、そこからアクセス線がある。
けど、JRってなんで武蔵野線との乗換駅に優等列車を止めないんだ？
新松戸、南浦和、西船橋、西国分寺で乗り換えられたら相当変わるはず。
武蔵野線が貨物だったからだと思うが、旅客化して相当経つし、
ホームを作るぐらいのスペースはあると思うけど。
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/30(火) 11:47:29.58ID:kukBcD180
成田空港まで、5時間前〜6時間前に家を出発しないといけない地域。
羽田空港までなら、出発時刻の2時間前に到着でも、
出発時刻の3時間30分前で余裕。
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/04(土) 10:53:46.47ID:JZy0NzTF0
結論、成田空港は東京23区からも、
神奈川県からも不便だ。
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/04(土) 11:05:48.09ID:ldbopCoM0
特に神奈川県からは、
YCATからのリムジンバスに乗車できる人はまだ良い。
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/05(日) 01:50:45.84ID:415GcFXY0
機材の運用上、成田は本当に邪魔
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/05(日) 07:10:46.48ID:83IdsESX0
LCCが、殆んど成田空港発着なんだよ。
成田空港まで、N'EXグリーン車で、
片道6000円ぐらいかかってしまう。
往復1万2千円ぐらいだ。
格安航空が、6000円とか8000円だと、
行き帰りの特急のほうが高くなる。
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/05(日) 10:53:57.99ID:51nqUuLZ0
空港バスとか、
路線バスと比較すると高いんだよな。

東京=成田空港が、3000円から3100円。
品川＝河口湖が2000円だったか。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/05(日) 10:59:28.06ID:MOkRGPtx0
悪天候の影響受けにくい立地ではある
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/05(日) 11:45:23.76ID:7lVAfCom0
>>508
格安バスも出てきていたね。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/05(日) 14:39:05.66ID:QOz4pEiw0
>>504
別に自由だと思うが？
格安組は格安交通機関でまとめるという固定概念があるんか？
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/06(月) 08:45:56.70ID:8wSfHGzl0
自治スレで「地域に関係する話題は板違いで排除」
という今までなかった解釈でローカルルール変更が
スレ住人に告知しないまま秘密裏に話し合われています。

羽田をはじめ関空、中部などご当地空港自体のネタは
「交通政策板」に排除するそうです。

またローカルルールの変更を待たずに交通政策板に
受口を作っておいて、各ご当地空港のスレが埋まり次第
エアライン板には作らせないように仕向けているとのこと。

突然のローカルルール変更は、このエアライン板で
強制的に地域名を導入するための足がかりとのことです。

※「地域名表示」とは現在のID表示に加えて、プロバイダ情報から割り出した
　　書き込み者のネット接続地域を強制的に表示させる機能のことです。
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/12(日) 14:44:22.42ID:kHy3QXms0
>>497
武蔵野との乗換駅に殆ど中距離・優等列車をいまだに止めない理由。
武蔵野に競合する路線がないからJRが費用負担してホームを新設するメリットがない。
東武野田線は遅すぎて競合し得ない。
これが、全線複線化して多頻度の急行運転でも始めようものならJRも本気でホーム新設を考えるかも。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/16(木) 18:10:14.33ID:NhcUmNHR0
誰か教えて欲しい。海外から成田に着くと、なぜ一度バスに乗らなければ
ならないのかが解りません。私は香港とシンガポールしか用がないので
他はわかりません。
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/18(土) 07:36:55.82ID:eQTwBLjL0
>>513
敗者だから。勝者は羽田のみを使う。

成田は、世界一不便で、不愉快な、ボッタクリ空港。
日本の恥。
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/19(日) 13:58:51.01ID:idw+SRtD0
成田空港からしか、欧米や東南アジア便が、
利用しやすい時間には出ていないんだよね。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/25(土) 13:37:47.33ID:DfBcajOf0
東南アジアのバンコク行きは、
成田空港がメインだな。
タイ国際航空とかだと、
成田がメインだ。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/11/08(土) 05:42:01.68ID:QS0XPlfC0
久々に羽田を使ったけど、品川での乗り換え時の階段が邪魔でこまるね。
１ｍ登るだけのエレベーターはあるけどなｗ
時間帯に寄っては羽田方面の通勤客も多くて困る。
浜松町からモノレールにすれば良かったと後悔した。
成田は遠いけど、日暮里での乗り換えは楽だし、あの適度な移動時間が今から
海外に行くぞと言う気分にさせてくれて良いね。
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/11/10(月) 11:39:16.20ID:1SaGOGDw0
時間に余裕があれば成田。航空券も羽田便と比べれば安いし。
時間に余裕がなければ羽田。高くても便利すぎる。
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/11/12(水) 09:34:15.79ID:1wRRzzZk0
>>518
60周年記念特別運賃で、12/31までの限定。
格安バスに客を奪われてるだろうから、延長するかもね。
0522名無しさんから2ch各局…
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2014/11/17(月) 21:45:40.21ID:r5B3EakM0
今日の日経に各国の主要空港のアクセス比較が出てた。
日本のタクシー代高すぎ。
確かに海外出張に行くと空港から街中へはタクシーで移動する。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/11/21(金) 10:08:26.55ID:GRrfb9Db0
>>522
海外の空港は鉄道がなかったり、あっても危険だったりするからね。
けど、日本だと鉄道を使えばいい。実際、成田に来た外人も使ってる。
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/11/21(金) 12:00:20.58ID:7EcVLqXW0
横浜からも格安バスを出せよ　乗り換えめんどくさい
十分需要は見込めるだろ
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/11/21(金) 12:35:33.85ID:GRrfb9Db0
>>524
格安バスは東京駅に絞ったから成立してることを忘れてるな。
いろいろな場所から出したら、客が分散して搭乗率が落ちるだろう。
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/11/23(日) 22:51:16.65ID:3gxzN10b0
>>494
横浜から成田で2時間もかかるのは遅いＪＲ各停を使った場合だけ。
NEXでもバスでも1時間30分かからず、安い手段に限っても
京急ー浅草線ー京成なら1時間40分くらいで着く。

>>524
既にリムジンバスが年齢限定で通年2000円化されたし、
年齢制限が撤廃されるのも時間の問題かと。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/12/15(月) 21:34:18.60ID:pcJLLBG/O
場所によるだろ神奈川県人は断然羽田だし
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/12/15(月) 22:05:02.31ID:MSUgSsa00
成田まで２０００円って事は往復４０００円じゃないか。
神奈川県民誰得？なんだけど。

【対象路線】横浜シティエアターミナル
期間中、シニア（65歳以上）およびヤング（12〜25歳）のお客様は通常大人片道3,600円のところ2,000円に！！

そして働き盛りの方だと

2014年4月1日運賃改定
【対象路線】横浜シティエアターミナル
横浜シティエアターミナル⇔ 成田空港間の往復ご利用時にお得な乗車券
通常大人往復7,200円のところ6,000円！！（30日間有効）

はい解散ｗ

航空券代金＋成田空港空港利用手数料（片道最大１０２０円）＋交通代金
LCC使っても往復何万円かかるんだよｗ　

しかも市営地下鉄・相鉄・京急・JR横浜線・根岸線・京浜東北線・横須賀線・東海道線などなどの
沿線住民とかターミナルの横浜駅行くまでに自宅から３０分以上かかる奴らも多いのに。

http://www.sankei.com/economy/news/141030/ecn1410300033-n1.html
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/12/15(月) 22:10:05.30ID:MSUgSsa00
例えば新宿駅（西武新宿駅含む）は代表的なターミナル駅。
だが自宅から新宿駅まで３０分で行ける人はどれだけいる？

新宿から成田空港まで行くだけでへとへとになる人が相当数いると思うよ。
渋谷駅・池袋駅・東京駅もまたしかり。

こういうの念頭に置いて話しを進めないからエアライン板は過疎化するんだよ。
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/12/16(火) 23:26:20.11ID:mR83veId0
age
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/12/21(日) 20:50:04.53ID:C1qPp9sc0
武蔵小杉在住の俺としては、時間はかかるがエアポート快速一本で行ける
成田に案外親しみを抱いている。
羽田の場合、東急蒲田→京急蒲田をゴロゴロ引っ張って徒歩するのがつらい。
ただ、成田から成田空港までは、新線区間で線路がいいんだから、
もうちょっと高速で走れないものかと思う。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/12/29(月) 16:06:15.61ID:lBFGKD/+0
>>532
たしかに武蔵小杉ー多摩川ー蒲田−京急蒲田−羽田空港が「距離的」には最短経路だけど
乗り換え2回の上、蒲蒲区間を歩くくらいなら
遠回りでも武蔵小杉−品川ー羽田空港のほうが楽じゃね？
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/12/29(月) 20:06:05.30ID:ntohIqGX0
>>533
空港行くのに、東急蒲田→京急蒲田を歩く奴なんていないよ。
武蔵小杉からなら、川崎で降りて京急川崎まで歩く方が近いし。
運が良ければ、京急蒲田で降りなくて済む直通電車に乗れる。
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/08(木) 21:08:12.03ID:s5LF1GVn0
女子高生のスカート内盗撮容疑で巡査長逮捕　千葉、リュックにデジカメ
2015.1.7 19:01

千葉県警習志野署は７日、女子高校生のスカート内を撮影したとして、県迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで、

県警成田国際空港警備隊の巡査長 角田純容疑者（２８）を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は７日午前１１時半ごろ、同市のＪＲ津田沼駅近くの路上で、
高校３年の女子生徒（１８）のスカート内をデジタルカメラで動画撮影した疑い。

同署によると、角田容疑者は第４空港機動隊に所属し、７日は休みだった。
リュックサックの外側の網目状ポケットにカメラを仕込んでおり、警戒中の警察官が不審な動きに気づいて取り押さえた。

成田国際空港警備隊の豊田竜介隊長は「隊員が逮捕されたことは誠に遺憾。深くおわび申し上げます」とコメントした。

http://www.sankei.com/affairs/news/150107/afr1501070031-n1.html
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/08(木) 21:26:48.67ID:krHYscCC0
東京都、神奈川県、埼玉県、群馬県からでは成田空港は遠すぎるのと交通の利便性が悪すぎる
これで羽田空港に２４時間運営の４千メートル級滑走路が造られたら、勝負有っただよ
民間の旅客便は一斉に成田空港から羽田空港に移りだすさ
成田空港の滑走路３本が当初の計画通りに完成し、２４時間運営ハブ空港に為れば話しは別になるんだけどね
極左テロ過激派が未だに成田空港ＢＣ滑走路建設予定地に居座って居る限り、東京五輪までの完成は望めやしない
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/08(木) 22:16:47.12ID:cOc4+8kG0
もし、泉岳寺、押上かんに短絡線が整備されると
首都圏に住む我々 は、迷うことなく成田でも羽田でも、
東京で一回乗換えるだけで30分以内で国際空港にたどり着けることになる。
逆に、海外から成田或は羽田空港に到着した外人は、短絡線に乗りさえすれば、
東京駅に辿りつけ、そこから日本の各地へダイレクトに行くことができることになる。
東京だけでなく日本全体の利便性が向上する。
私は横浜在住だが、短絡線ができれば成田へ出るのも苦でなくなるだろう。
今のように、空港までの移動手段が、バス、モノレール、NEX,京成、都営地下鉄、京浜等色々あると利用する都度、移動手段を検討しなければならずストレスになる。NEXや高速バス、浅草線など中途半端なものは要らない。
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/13(火) 07:30:02.78ID:51dFIsH4O
神奈川なら羽田、茨城なら成田。
居住地別利用を推進すれば良いのでは？
飛行機の取り柄は遠隔地に対する時間的優位性なのだから、遠路はるばる高速バスで…とか無いわ。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/14(水) 21:13:46.90ID:fzTh54mH0
このスレには、スレタイの問題に決着がつく下記のようなモノはないの？



関西国際空港(関空)は不便か決着をつける[伊丹神戸]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1398312811/228

228 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2014/09/05(金) 20:18:48.49 ID:EfQe+/xa0
　ズリ師匠涙目ｗｗ
　このスレ的には、これで最終決着だろ。
　ttp://i.imgur.com/LNyn9gh.gif
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/18(日) 17:23:47.49ID:kJmNotHR0
成田が今の交通の利便性を解決したければ、東京と大宮から新幹線かリニアを最短距離で成田空港まで走らせるしかないんだよなあ
もし実現出来たら、成田までの利便性をは劇的に変化出来る
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/19(月) 19:37:47.56ID:UalSfW3s0
都内から成田新幹線を引くと京成スカイライナー、成田エクスプレスと同じ客層の奪い合いになるからね
群馬県、栃木県、埼玉県、西東京、長野県？の人達が比較的に利用し易い大宮から、成田新幹線を成田空港まで最短距離で途中停車無しで走らせるのがベターな選択
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/02/16(月) 02:42:49.89ID:LoGa5vd1O
>>549
羽田空港のターミナルビルって、宿泊(ベンチでの雑魚寝)可能ですか？
成田空港の第３ターミナルビルは勤務先から見えるけど、何となくサトウの切り餅みたいに見えてしまう。
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/03/29(日) 20:34:23.16ID:lLMHgR2X0
住んでる場所によって違う
東京駅が基点だと最近はバスが多くなって便利になった
同じ圏内でも始発で7時代の便に間に合わない
空港内に泊まるか余計なコストでホテルに泊まるしかない
または自動車（派‐キングだいがそれなりにかかる）
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/04/07(火) 20:29:08.49ID:hvvtoZ1l0
>>532
蒲田駅東口からバスで直接空港に行ったほうがいいような気がする。
東急蒲田→京急蒲田をゴロゴロ引っ張って歩く時間を考えると、渋滞なければバスのほうが早い。
安く行きたいなら小杉から川崎まで南武線、川崎駅から280円の京急バス。
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/15(土) 07:34:28.49ID:Dv3TEocF0
松戸からアクセス線経由で空港まで片道千円超える
次から車で行って空港周辺のパーキングに停めた方が
ガソリン代考えても安上がりな気がしてきた
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/02/08(月) 17:51:46.32ID:CeJwrjIt0
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0558名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/02/09(火) 13:31:12.20ID:0XIT3Xwp0
>>540
神奈川なら羽田、茨城なら成田。
居住地別利用を推進すれば良いのでは？
飛行機の取り柄は遠隔地に対する時間的優位性なのだから、遠路はるばる高速バスで…とか無いわ。

この考え方は、航空機の経済性を考えていない。空港が分散して、空港に集まる客数が分散されたら、
航空機を小さくするか便数を少なくするかである。そうすると航空機は交通う手段として不便になるばかりでなく、乗員等職員の配置とかを考えると航空会社の経営は難しくなる。
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/04/19(火) 14:02:16.65ID:yedaAbh60
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0560名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/13(日) 01:05:25.56ID:3R8IQV9W0
成田エクスプレスと同じ路線で京成スカイアクセスを通せないのか？
フリーゲージ化して、それなら便利になる
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/13(日) 10:13:52.76ID:kak7hLLC0
>>551
ANA北京行きの出発が明朝に順延されたから、雑魚寝がいっぱいでたんじゃないか？
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/13(日) 10:21:33.99ID:UKH4qeJL0
どの航空会社も羽田へ発着させようとしてるから成田が不便に感じるだけ
アクセス自体はいっぱいあるわけだし
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/14(月) 11:16:15.41ID:TMIKfPKQ0
>>560
JRと京成を同じ線路で走らせる意味が分からん。
空港まで各社とも複線で作ればよかった。
2社がそれぞれ本数増やせばいいんじゃないの。
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/14(月) 11:40:09.03ID:8Df9lAzG0
>>560
もうフリーケージは中止だよ
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/14(月) 11:41:50.64ID:8Df9lAzG0
>>562
日航はジェットスタージャパン
全日空は羽田２タミ国際化

成田は際内乗継から際際乗り継ぎ空港へ！
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/18(金) 14:03:47.37ID:6O4Cjv+q0
チャンギやハマドみたいなターミナルを作って東京、新宿、大宮、横浜あたりと高速鉄道で結んで各都市まで速度無制限の高速道路を作れば便利になる
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/19(土) 11:57:29.50ID:3XKmPwB60
成田と羽田は単に交通の良し悪しだけでなく
キャリアを選んだり
現地到着時間を考慮して選んでいる人が
多くいると思うけど
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/08/19(土) 19:51:43.23ID:i9eszNtr0
EKの場合、行きは羽田発、帰りは成田着で利用することがある。
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