JAL PRST修行
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やるやついるのか（ｗ
噂では基本は搭乗マイル数でもらえる亀タグが「赤亀」以上、つまり７５万マイル以上の搭乗実績があるＪＭＬメンバーが対象のよう）
そしてそのＰＲＳＴに昇格した人（チケットなどにそう印字される人）たちには、先日チタン製のＪＡＬ整備士による手作りのメタルカード、革製の鶴丸のタグ、１０枚のＦクラスクーポンなどのキットが送られてきて、
国際線の受け付けが特典航空券でも通常より５日早い３３５日前からになる、国内線の幹線Ｙ席の座席保障・・・などの特典記載があったそうです 生涯マイル1850000以上、PRSTで5star 、
2、3年前に170万マイルの時に150万記念の盾をもらい、
メタルもずっと毎回当たり前に届いていたのに、
今年はただの、ダイヤモンド会員になりました。勿論、メタル専用電話もつながらなくなりました。
今年は既に7万フライオンポイント獲得してますが、メタルとただのダイヤモンドの待遇があきらかに違い、
ANAに乗り換えようと思ってます。
はじめて、メタルの好待遇を今更ながら実感し、10年分のメタルカード獲得を疑っていなかったのが、あっさり途切れ、理由が思い当たらない。
航空券代は全て、自腹で払っています。
自由業の女性です。
ダイヤモンド歴は13年位かな？
なんで、メタルじゃ、なくなったのかな？ DIAだって、一般人に比べたら雲の上な人のような高待遇だからなぁ…
それに満足できないのであれば、ANAに乗り換えても不満は解消されないと思うよ なるほど！
朝から、回答ありがとうございました。
6月中に、ANAもダイヤモンドになる予定なので、とりあえず、割合をANA寄りにしてみます。 なんだ、最初からANA浮気してたんだ・・・
そんなら相談なんか意味ねえじゃん お気の毒に、
去年の乗り方はそれまでと変わりはなかったのですか？
ＦＯＰがすごく減ったとか、
ＦＯＰは減らないけど他社が増えＬＡＬ便が減ったとか？
変なクレームつけたとか？
済みません、人ごととは思えないので気になります。 単なる煽りだから、、、。
メタルだけなら出来て10年も経ってません。 メタル出来て５〜６年ぐらいだと思うけど、
４年目にメタルカード１０年分入るカードケースを送ってくれるらしい。
だからそのカードケースを持っているなら（既に５〜６枚持ってるなら）
あと４〜５年続けて１０年分いっぱいにしたいだろう。 メタルに同封されてくる手紙にはJALにたくさん乗った旨の記載があるので他のワンワールド便が多いとダメのような気がする。 >>622
どんなところにダイヤモンドとPRSTの待遇の差を感じるのですか？ もう、書き込みしないつもりでしたが、
お気の毒に、
とか
10年分いっぱいにしたいだろう
とのコメントが有難かったです。
特に過去と変わりなくJALに乗っていて、ANAやDLはそこそこのステイタスをもともと持っている乗り方で、
本当に過去との違いがわからない。
メタルでなくなったとわかったのが4月末。
今日まで謎のまま。
待遇は、メタルじゃなくなったとたん、
月とスッポン。
メタルはキャンセル待ちが必ず取れた、とか、
ダイヤモンドになったら電話で保留にされ待たされるようになった、(前は待たせる時はかけなおしてくれた)とか。
元、総理大臣の隣りに座れた事が、メタルは信頼があるんだと感じた事かな。
ドアサイドにお迎え、何かあると、ハイヤーで空港にお迎え、入国審査は国により最優先にアテンドしてくれた。
ここには書けないような、すごい待遇の数々。
今は違う。
お席、取れませんでした、と言われ、
電話もやたら待たされる。笑 メタル制度は5-6年くらいしかなかったのに、
「メタルを10年頂戴した」ですか・・・
で、なんでNHに逃げてたことを最初に書かなかったのさ？
メタルなんてどうでもいい、と勝手に思い込んで浮気したんじゃないですか？
ま、自業自得だな。
２ちゃんで言うところの典型的な「イタい」人だね。 メタルカードはそうだけど、PRSTは昔からあるじゃん！ まぁ、悔しいだろうし、腹も立つだろうけど、今後はVIP扱いをする必要が無い客だと航空会社側から判断されたことは事実なわけで。。
ANAに移ったところでVIP扱いされるわけでもないし、今までの厚遇に感謝せず2chで愚痴るような >>633
「ハイヤーで空港にお迎え」 ハイここ嘘だな
日本国内だろうが海外だろうが
PROMの方ならともかくPRSTではそこまでしない
社内の中だけでのコストがかからない程度（範囲で）の優遇だから >>638
「ドアサイドにお迎え、何かあると、ハイヤーで空港にお迎え、入国審査は国により最優先にアテンドしてくれた。
ここには書けないような、すごい待遇の数々。」
ここで一気に脳内がばれてしまってますね
メタルでこれはない
ほんとだったら相当なクレーマー扱いのこまったちゃんでしょう ハイヤーって、キャンペーンでたまたまついてたやつ勘違いしたんじゃね？
名古屋ーバンコクのCで最近やってたやつみたいな >>622
>ANAに乗り換えようと思ってます。
>
>はじめて、メタルの好待遇を今更ながら実感し、10年分のメタルカード獲得を疑っていなかったのが、あっさり途切れ、理由が思い当たらない。
>>625
>6月中に、ANAもダイヤモンドになる予定なので、とりあえず、割合をANA寄りにしてみます。
自分でここまで書いておいて「理由が思い当たらない」って、頭悪いんじゃない？
そりゃ上顧客からは外れますよ。 ANAによく乗るようになっても
JALの乗り方がそんなに変わってなければ(今年も既に7万FOPいってるらしい)
JALがこの人はANA寄りになったなんて気付く訳ないし。
自分で理由がわからないのに突然ステータス継続できなかったら
なんでだろうと思い、悲しく、腹立ててANAへ行くとつい書いてしまったのは解る。
私自身今まで通り乗ってて、急に切られたら嫌だもん。今メタル四年目。
ただ書かれているような厚遇(お迎え、ハイヤー、アテンド)は受けたことがない。
原因、理由がわかれば、と思います。 >>643
ANAに乗るようになった ＝ JALを使ってたケースで敢えてANAに浮気した
んじゃないですかね。
今年も既に7万FOPとか自称してるけど、
ANAに浮気しなけりゃ今頃10万FOP越えてたはず、とかさ。
そりゃ俺でも既に5万FOP行ってるんだから。
今7万越えてると言っても何ら疑問は持たんな。 それは今年の事で、
去年の乗り方が一昨年と変わってないとすれば、どうなんだろう。
今年の4月にメタルが届かなかったのでがっかりしてるんでしょ。
ANAに乗るため、JALはDIA維持ギリギリまでFOP落としたんですかね？ ここ、DIAの上のPRST修行スレなんですけど。
DIA超えてすぐANA行っちゃダメでしょ。
結局、DIAの上どのぐらい行けば到達するのか判らないのが辛い。
622さんのように継続したい場合でも、切られたらねぇ。 年間250回以上乗ってる知り合い数名は必ずPRSTだけど、私はせいぜい150回なので目安が知りたいですね。 ANAにはPRST（メタル）と似たようなステータスはあるのでしょうか。
15万PPでタグがもらえるらしいですが。 JALインボラ考察スレにまたPROM氏が
機内インボラを書き込んでるね。
Yに空席ある中で、本当なら大した扱われ方だけど、
PROM以上の人って皆んなそうなの？ >>651
ない。20万ppいっても扱いはDIA
むしろDIAを何年継続したとかミリオンマイラータグ持っている方が効いてくると思う。
ANAのアプリ、DIAステータスだと継続年数分DIAが増える仕組みだし、そういうところを見ている様な感じが。 深田恭子とかはＪＡＬはＰＲＯＭかな？
管制官役とかＪＡＬのＣＡ役でドラマとかやってたし >>653
なるほど紫組として修行するならANAは10万ppでやめておいたほうがよさそうですね 今日帰国したらメタルカードケースが届いていました。
8月かなと思っていたので少し嬉しい。
10枚入るからあと6年以上メタル続けられれば幸せですね。 私も4年連続メタル会員用カードケースが今日届きました。
ありがとうでした。 暇だから読み直していたら、
622さん、150万マイルの記念盾もらったって。
100万マイルの盾は知っていたけど150万でも頂けるんですか？
まぁいつのことかは別にして。 PROMの人がまたインボラスレに書いている。
Yからお金を払ってPYにアップグレードしていたら
Cにインボラされた上にお金は返金されたとか。
考えられない好待遇。 メタル希望者のため上げますよ。
>>661
PRSTの人またインボラスレに登場。
まんざら釣りとは思えないけど。 またまた書き込んでる。
これで往復共家族ごとインボラ。
ほんまかいな？ PROMの人は事実なら多分株式数だけじゃないね。
俺そんなに変わらない株数持っててサファイアとプレミア行ったり来たりしてるけど、ただの株主・ただのステータス持ち扱いされてる。
違うところといえばPROMの人はダイヤ届くくらい乗ってそうなのと、JALの営業担当とも懇意みたいなところと、勤め先や親・家柄的なものあたりかなあ(遺産で株買ったって言ってるし) あそこまでインボラスレに書くのは頭に障害抱えてる奴の作文にしか思えない
運賃クラス高いんだからインボラされて当然だし メタルの人のレスは見ることあるけど(多分本当にメタルだと思う)
PROMの人のは本当かどうかわからないので信じるか、嘘だと思うかしかない。
他のPROMの人、ここになんか書かないですよね。
それにしてもあの厚遇、JALさん本当ですか？ >>667
多分釣りだよ。一時荒れてから虚偽書き込みするやつがわいてる 釣りであろうがなかろうが自分には無縁なので、どうでもいいですわ。by平JGC ノンホルがJMLの情報は参考にならないと書いてるのと、本質は同じだと思うけど気づいてないのかな。
無縁なら折角のソースにあれこれ言わずにただ黙っていて欲しいけど、排除しようとする低属がいるのが癌。
そもそもこんな情報が表にでてくるものじゃないのに、もったいないと思わないのかな。だからがんばる能力がないのかもしれないけど。
むかし他板で高名なPhDが匿名で最先端の情報かいてて、住民があの方だって気づいても暗黙の了解でわいわいやってたのに
それに気づけないほど理解おいついてないのが、妄想だの釣りだのノイズ紛れ込ませた結果、情報がなくなり過疎った時とのデジャヴ感がすごい。 PROMさん、インボラスレじゃなく、ここに書けば良いのにね。
PRSTスレだから書き込んでもあそこより抵抗少ないでしょう。 ∩＿∩ え？
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,'´〃 ヽ .| あたしが建てた
| ﾉ__/__|l__| | スレが名スレ化
ヽﾘ ﾟ -ﾟﾉﾘ | してるよ
／()|ヽ/()＼ |
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＿_(__ﾆつ/ Lifebear /＿|_＿
＼/＿＿＿＿/ >>633
ここには書けないぐらいの厚遇を、最近私も経験しました。
今年メタル四年目で、カードケースも 頂きましたが
これでもし理由もなく来年切られたらと思うと相当ショックですね。
お気持ちよくわかりました。 最近 茶色のケースに入れたメタルカードのタグ付けている人 急に増えた感じを受けるのですが、皆さんどう思われますか？ 私にも4月にメタル届きました。
FOPは118000位ですが、JAL Doctor登録して1か月後位に届きました。
搭乗回数は60回/年位 チケットは全てビジネスか普通チケットです。
今年は今の段階で130000位 来年 次も来るか楽しみです。 別スレで見たけどメタルとprstって違うの？
あと、メタルは1-12月にjalへの貢献度高い人が、次のとしの4月からなれるということ？ はげさん、飛行機に乗るとすぐオナラが出たくなるのですが、出ないような何か良い対策あれば教えていただきたいです。 15万fopいった。あと今年は2万はプラスできる。これでprstになれなければ一生むりだな >>682
そんなにFOPなくてもなる人はなるよ。 >>681
はげではないけど医師の立場で言うと、おならを我慢するのはよくない。おもいっきりガスを出してスッキリしてね。臭いと影口を叩かれても、そんなの無視。それくらいの大物じゃないとメタルは届かないから。 >>682
JALグループ便のFOPが大事なんじゃない？ ハゲさん118000でメタルだって。ただ殆どがＪＡＬでしょ。
15〜170000のうちＪＡＬグループ便はどのくらいですか？
それとＤＩＡ歴何年ですか？ >>686
682です。今年は17万中JALが13万ほどになる予定です。
GJC歴は長いですが、DIAは今年が初めて。どうなることやら、来年の3月が楽しみ。 >>687
GJC歴はJGC歴のタイプミスに過ぎないにしても
本当にJGC歴が長いの？
本当にDIAになったの？
JALの場合１〜２週間で上級会員としてのサービスに切替わる
何で来年の３月なんだ？ >>688
メタルが付与が3月だからでは？
メタルはFOPのポイント数でなれるなら、みんな目指してなってるよ。 今年初めて10万超えたのでDIAになれたのですね。おめでとう。
そして17万も乗ってその内JALのFOP13万もすごい。
でもメタルはもっとDIAを続けないとなれないと思います。
メタル目指すなら最低でもDIA3,4年継続できるよう頑張って下さい。
それも10万ギリギリではなく(JAL中心に)多めに。
なれたら翌年四月にカード届きます。 >>690
ありがとうございます。やっぱり一年で頑張るより継続してDIAを取った方が良いのですね。
来年以降もDIAを継続するのは難しいかもしれませんので、今年だけ頑張って来年の3-4月まで楽しみに待とうと思います。 四月までまだ半年以上あるけど、上手くなれたかどうか教えてね。
修行スレなのでいろんな挑戦があっていい。ただ成否がどうなるか、だね。
結果楽しみにしています。 PRSTおれも欲しいけど、基準って人によりきりなんじゃね。
亀タグにしたって、おれは単に郵送で贈られてきたけど、法人営業なんかが入ってるところだと、支店の営業が持ってきてくれることもあるみたいだし…150000FOPでも駄目な場合もあれば110000FOPでも届く場合もあるだろうし… 君はメタルか？
支払い総額が多ければ一年でもなれるのか？じゃいくら以上だ？
いい加減なことを言ってるんじゃないか？ カネがすべてかどうか知らんけど、金額の基準があるってのは聞いた。で、全部自費の俺は単年のメタルより亀獲得をメインにしてる。 もちろん修行して5-60万円でDIA継続、なんてのは無理だと思うけど
普通に乗って12万FOPぐらい以上のDIAを4-5年継続してれば
しかもJAL中心に乗れば、そこそこお金使うから可能でしょう。 メタルはいいねぇ。
来年も継続できたら本当に嬉しい。 >699 FOPは年間どれくらい？ダイヤ歴は何年？ダイヤの待遇との違いはどんなとこ？ FOPは平均すると12~13万、
ダイヤ8年、内メタル4年、
かなり融通をきかせてもらえること。できるだけ要望を聞いてくれる。
勿論全部じゃないがそんな時はダメでも納得ができる。 俺もダイヤ4年継続で毎年12万FOPから17万FOP搭乗クラスは大体Cがメイン
ヨーロッパ、アメリカのインターで
気になるのが取引先の旅行会社からの発券がメイン
因みに皆さんはJAL公式のホムペで予約発券なんですか？旅行会社経由で発券するのと公式ホムペで発券する方がお布施的に基準ある？
メタル目指すなら公式から発券しろよってことなんかな？ >>702
701です。発券はJAL HP。
DIA4年目でJALメインでそれぐらいのFOPなら来年メタルカードが4月に届くはず。
発券、関係あるのかなぁ？ JAL 50000FOP修行スレにメタルの話が出たので上げました。
少しは参考になるかな、ますますわからんようになるかな？ なんだかんだ言っても520人血祭り私有地侵犯経済破壊騒音テロリスト赤ゴキ従業員の皆殺しは知的生命体の悲願だよね DIA5年目だけどいつも10万ちょっとだと、やっぱりメタルは無理？ どこの修行blogだったか忘れたけど
ダイヤ・プレミアだったらもらえる初回搭乗8000ボーナスFOPと
一回の搭乗ごとにもらえる400ボーナスFOPの分を計算にいれないで
100000FOP以上が最低条件とか書いてたとこあったな
社畜としてC席で欧米行ってた時は上記ボーナスFOP抜きで10万FOP
超えてたと思うしメタルきてたけど
部署移動で国内のドサ周りになってから
400ボーナスFOPの国内何十回搭乗でだいぶ下駄をはいて
ぎりぎり10万FOPを超える程度になってからは一度もメタルないですね でもメタル制度って、そんな語ることができるほどは歴史ないでしょ？ 昨日Five Starということで、サクララウンジクーポンとメッセージカードが
届きましたが、ＣＡさん達はこの客がFive Starだとわかるんでしょうか？
またその客がメッセージカードを持っていると知っているんでしょうか？
過剰なサービスを受けたり余分な気を使わせるのは嫌だなと思って。
自意識過剰と言われればそうかもしれませんが
でも今まで通りサラッとした接客をお願いしたいと思います。 Five Starだと分かるのかどうかは知らないけど、対応は特に変わらんよ。
ずっとダイヤでタグも全部持ってるしメタルの経験もあるけど、名前で挨拶される事があったりなかったり程度で特に何もない。 正直、接客はその時のクルーによる差が大きいと思う。
長距離なら接する時間も長いから、当たりハズレをすごい感じる。 白服(チーフ)がいいと、そのチームみんながいい感じ。 今年も3月下旬には案内きますかね。dia5年目なので楽しみ。 すべて自腹でメタルならうくらくらいでなれますか？
一度はなってみたい呼び名だし >>717
大障さん？
もしそうならきっと面接で落ちますよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
