【釜山】エアープサン【LCC】
>>104
日本の地方空港だと、補助金出してでも国際便に来てほしいって所が少なくないんだが、需要が無いから厳しいんだろうな。
まして、仁川ならともかく、釜山か大邱のエアブサンとなると。
花巻-大邱とか、女満別-釜山とか、乗ってみたいけどね。 >>105
このスレの速度だと、10年後くらいまでスレが生きてそうなので自己レス。
花巻-大邱とか、女満別-釜山とかは、もし有ったとしたら乗りたいって話です。
今あるかどうかは知りません。 >>106
ソウル釜山以外の路線となると名古屋でも厳しいな。
東京大阪福岡札幌くらいなら可能にしても。 >>107
ソウル便ですら、成り立つのは政令指定都市+西日本の2県に1県くらいじゃないかな。
釜山便となれば、東京・大阪・福岡くらいでしょう。
地方都市(政令指定都市に満たないレベル)が、韓国航路の開設に期待することって
「韓国から観光客が来てくれる」だけなんだよね。
自分たちが韓国に行きやすくなる、韓国経由で世界に行けるぞ、って発想は無い。
片方しか需要が期待出来ないんじゃ、そりゃあ航空会社は二の足踏むわな。 エアプサン、1+1キャンペーンだと?
一人分のチケット買ったら、もう一人分はタダって、友達いない俺としては久々に本気のケンカを売られた気分だなぁー。
言っちゃあ悪いけど、日本からエアプサンで韓国旅行に行く人たちって、良く言えば旅慣れた層って言えるが、
ぶっちゃけ、一緒に旅行する相手の居ない拗ね者が少なくないんじゃねえの?
そんな俺らに、ヌクモリティのあるキャンペーンを期待したいニャ。 >>109
でも実際の価格を見ると成田釜山1人当たり片道5000円って言うほど安くない。
セールの時は片道4000円だし。
あくまでもSMARTスペシャル1人分の値段で2人行けるっていうだけで、
空席状況を見るとスーパーSMARTスペシャルが6000円が残席がある時でも今回は
1人当たり片道5000円だから1000円安いだけ。
まあ、今の半島情勢で直近の便の空席を少しでも埋めたいっていうことが趣旨だろう。 >>109
韓国行く大半は女だから、女1人で韓国は少ないからな 釜山発、大邱発の日本行きセールをやっている。
最安で福岡20000W、大阪35000W、成田40000Wだから
燃油サーチャージ0の韓国発を片道で買ったほうが
日本発往復で買うより安くなる。 >>108
行くばっかりの名古屋便と組み合わせてもらえばいいかも 韓国人で反日なのは極一部!
日本の街宣右翼のようなもの。
先月、仕事で韓国に行った時、
公園を歩いてたら「あんたら日本人か?」って
爺さんに呼び止められて「そうだけど?」って答えたら、
突然握手されて深く頭を下げられた。
「反日活動の全ては自分の利益しか考えていない政治家と、
そいつらに騙されている一部の民衆がやっていることで、
多くの韓国人は日本が大好きだから、テレビだけ見て韓国を嫌いにならないでほしい」
みたいなことを言われた。
たまたまその爺さんが親日なだけかと思っていたら、
ホテルや食堂で働いている
若いスタッフにも同じようなことを言われた。
向こうの出版社にそのことを話すと、
韓国のごく一部で行なわれているカルト的な活動が、
まるで韓国の常識のように日本で報道されていて悲しいと語った。
(反日運動の話をする時、
「ごく一部の地域」という単語がやたら出てくる)
2ちゃんねるやネットのニュースを鵜呑みにしてたから、
韓国なんて行きたくなかったけど、
行ってみなきゃわからないもんだと思った。
作り話だと思われるような体験談だけど、
本当に全部作り話です。 新社屋移転記念セール、大邱発で買ってしまった。
8月でも成田行きが40000Wで売ってたから。
国内線も釜山〜金浦が総額40300Wで売ってる。
KTXなんかバカ高くて乗ってられない。
この会社は座席指定無料だから良席確保のために
早目チェックインする必要ないから好き。 この1年でBXには10回近く乗ったけど、いつも最安の
料金を使ってるからスタンプはゼロ。
入会時とバースデーの分はもう消えた。
トホホ。。。。 そんなセールやってたのか〜。出遅れた。
それにしても、新社屋移転記念セールって、もうセール打つなら何でもアリな感じだな。
向こうでは一般的なんだろうか? 来週末一泊二日で関空釜山往復13000円で衝動買いした。
しかし、新社屋ってどこ?やっぱり釜山市内か? 軽電鉄の空港駅から一駅隣のの西釜山流通地区駅そばに
エアプサンのロゴがあるビルが新しく出来てたからそれだと思う。 カステラ工場とか行ったら、切り落とした耳とか、焼きムラのを安く売ってくれるみたいに、
エアプサンの本社に行ったら、ワケアリの余り席を安く売ってくれるとか無いのかな。 問い合わせが電話でなくネットのチャットというLCCもあるのに
わざわざ人件費をかけることをするようなことはしないだろ 明日関空から 初めて乗る。釜山はピーチとチェジュで行ってたけど 今回はここが最安だったので。荷物と座席指定がLCCぽくないし 機内で軽食も。
前回は味噌を機内持ち込みしようとして没収されるという失態 笑 も、今回は荷物預け無料なのでその心配も無いし。 >>121
ありがとう。今週の土曜に行くから、BGLに乗ったときに眺めてみるわ^^
>>124
BXはパッと見で、8割がたは韓国人客のようだけども、若い人がほとんどで、
みんな行儀が良かった。「これから大阪へ旅行へいくぞ」って楽しみにしてる
ような。MMのときはほとんど日本人やったけども、ヤンキーみたいなの
ばっかりで、「あれが安かった」だの「あそこはボッテル」だの、そんな話ばかり
してたな^^;;; >>126
釜山到着。
エア釜山 韓国人家族多し。
ピーチよりゆったり空間使えた。ブリトーとオレンジジュースが軽食出た。
ピーチやチェジュより 断然 レベル上。 5年前にピーチに乗ったときは、立ってる方がマシと思える(私の身長180cm)ような
シートピッチと、ディレイの対応(アナウンスが全然ないとか)がグデングデンだった
ので、LCCのイメージがナシになった。この一年間にはSB, EK, SQ, CXとFSCばっかり
使ったけど、毎月一回のプサン旅行には、BX一択だわ。膝に余裕のあるLCCだったら
大歓迎。一回だけ1時間近く遅れたことがあったけど、それ以外はほぼオンタイム。
今週末も一泊二日で釜山へ行って冷麺食ってきます^^。 大邱便は釜山便と違って炒飯が出ないけど、ブリトーがうまかった。
機材が古いこと以外はアシアナより良いんじゃないかと感じる。
エアプサンのおかげでアシアナの劣化が余計に目立つ。 先週乗った関空釜山線で出たブリトー。
温めすぎで持てないくらい熱かった^^;;;;
自分はAに座っていてB〜Fまで空席だったから
人目は気にせずにすんだけど、一人で「アチッ
アチッ」てやってて笑ってしまった。
おいしかったけどね^^;;; 16時過ぎに金海に着き、21時半の香港行に乗り継いだけど、
金海空港の入国審査手前には乗り継ぎカウンターがなかった。
後ろから通りかかった乗務員に聞くと、入国して再度チェックインしてと言われた。
チェックイン開始は2時間前からなんだけど、セルフチェックイン機が使えたため、
16時半過ぎには搭乗券getして市内に出れた。
釜山トランジットプログラムがあるらしいが、カウンターが無人で特典カードをもらえなかった。
釜山乗り継ぎする人は少ないんだろうね。 >>131
釜山観光協会のキャンペーンだからエアプサンのカウンター ではなく、到着ロビーの観光協会のカウンターで手続きじゃなかったかな? >>133
ありゃ
安定のコリアン クオリティにやられちゃいましたね。 1年に2回のみ開催される超特価グランドセールだというのに誰も書き込みしないとは寂しい。
7/13午前11時から7/14午後4時までの限定。これより安いセールはないから買うなら今。
兄弟会社エアソウルのサイダー特価も同時開催中。 地味にセールやっているみたいだけど、11月下旬で
成田→大邱4500円
釜山→成田2500円
とか安すぎる。荷物預け無料で機内食も出るのに
こんなに安くしていいの? >>127
>>129
>>130
良いねえ、ブリトー。
2時間程度のフライトだから、それくらいで良いんだよな。 韓国籍の東京MKタクシー社長ゆちゃわん容疑者
新橋駅前で泥酔で個人タクシーに暴行
今回だけでは無かった酒乱w
社長は辞任w 超特価グランドセールたった2日間であっという間に終了。
済州航空の初売り500円と組み合わせようと思ったが
昨日、今日の2日間じゃ全く役に立たなかった。 福岡発が2000円以外は高かった。
直前セールのほうが安いのでは。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ここってLCCだと思ってたけどレッグスペースがFSCくらい(体感)あるからいいな
なおかつ座席指定無料、当日便変更可能、ソウル→釜山を前日に購入しても5000円程度だからいいな LCCって元を取るために、チケット購入時に会員になるのを必須にして、Eメールを送って商品の販促したりするところが多いと思うけど
ここはどう? プロモメールが来た記憶がないくらいにたまにしかメールは来ない。
なんか搭乗ごとにスタンプが貯まってどうのこうのってやってるみたいだけど、現地(ソウル)からのオンライン予約だが自分の既登録のIDを失念したからふつうにゲスト?扱いのEメールアドレスのみで予約した。
購入は非セール時に行ったが非セール時においては会員と非会員での価格差はない模様(セール時は知らん) Thanks. まあまあまともなやり方みたいね。某日系LCCのほうはどうも好かん。 GW明けに韓国行くんで、AIR BUSANのチケット買った。
札幌新千歳〜釜山が、直前セール価格で片道6500円。
往復で運賃が13000円程度なのに対し、燃油サーチャージ1600円と空港使用料3500円ほどかかるのは、大きく感じるね。
(サーチャージ、いつの間に復活したんだ!?)
近い将来、さらに日本の出国税が掛かると、トータル2万円か…。 直前セール、関空路線で1100円、1600円の運賃でた。
燃油上がってるから本体下げないと席埋まらんのかな。 >>156
すごいねー。
関空〜大邱で1500円とか、ちょこちょこあるな。 パーマヘアの団体客の写真をSNS投稿したCA 「ブロッコリー畑」と揶揄もあり謝罪(韓国)
Techinsight
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20180502-89505575-techinq
エアプサンのCA(名前は明かされていない)が4月14日に、Instagramに投稿した写真とコメントがあまりにも不適切だとして問題視された。
そこには中年の女性と思われる団体客らの後ろ姿が写っており、「全員、同じパーマヘア! (お見事。オメギ餅400箱)」と記されていた。 日本のおばちゃんが言う
ちゅるちゅるパーマだと思うw >>158
エアプサンでも、こんだけ満員の客が乗る日がある、ということに驚いた。 >>158
済州〜釜山ならおばちゃん団体で貸し切り状態になることはあるかも。 征韓論とは西郷隆盛VS大久保利通・岩倉具視の戦い
https://jpreki.com/seikanron/
征韓論(せいかんろん)とは、明治初期の湯治に、留守政府として政治を取り仕切っていた西郷隆盛・板垣退助・江藤新平・後藤象二郎・副島種臣らによる、武力をもって朝鮮を開国させようとする主張です。
一般的には、版籍奉還にて没落した武家の不満をそらすため、武力を持って朝鮮を攻撃しようと計画したとされ、大久保利通や岩倉具視に反対されたと言いますが、これはどうも違うらしいです。
日本は江戸時代に鎖国をしましたが、オランダと朝鮮だけとは国交を保ち交易しています。
そして、明治政府が発足すると、朝鮮に使節を派遣して、新政府の樹立と友好親善の国書を提出し、引き続き朝鮮との国交を維持しようとしました。
しかし、この時、朝鮮はこの国書の受理を拒否したのです。
これはすなわち、国交を断絶し、敵とみなすと宣言したのと同じです。
朝鮮が拒否した理由は、日本からの外交文書が江戸時代の形式と異なると言う理由からのようです。
すなわち、朝鮮が国際ルールに基づく外交方法をまだ理解できずにいたとも言えますが、まぁ、日本もちょっと前までは同じようなもので、ある意味仕方ないところです。
そのため、日本は説明を行うため、引き続き大使を何度も派遣しました。
しかしながら、朝鮮の首都に入る事も許されず、朝鮮は排日の風を強め、日本の使節を軽蔑し愚弄します。
そして、明治6年、朝鮮は釜山にある大日本公館の門前に「日本は無法の国」との文書を掲示するに至り、遂に日本国内では征韓論が起きたのです。
征韓論の「征」の漢字は、「正しきを行う」です。
この朝鮮の無礼な対応に最も怒ったのは木戸孝允です。
日本としては、世界で標準となっている国際ルールにて正式に朝鮮に接しているにも関わらず、話も聞かずに「無法の国」だと断定してきたのですからね。 無料手荷物縮小きた
つっても15kgもの重荷もって旅行とかしないからいいんだけど 日本人でエアプサン使うのは、軽装の人が多いだろうから、荷物の無料枠減っても大丈夫だろう。
大変なのは、韓国側からのお客さんだろうなあ。
大きなトランクやスポーツ用具の持ち込み、日本土産とか、5Kgは影響大きそう。
俺は来週、エアプサン使うんだが、せっかくだから、最後の無料20キロ枠を使って土産を買い込んで来ようと思う。
何買ってくるかな〜。 >>164
特価運賃でもいきなり有料化しなかったから良心的だ。
預け荷物なしの客に限り日本の空港でもアシアナが使っている
セルフチェックイン機を使わせてくれれば良いのだが。
全員に無料枠あり、みんな荷物預けるからエア釜山のチェックインは時間がかかる。 >>166
お土産にキムチをデパ地下やスーパーで買うと、ラップでこれでもかとぐるぐる巻きに梱包してくれて、液漏れは起こらないのだが
上空でパンパンに膨らむでしょ
これで葉に圧力が目一杯かかるので、日本に着いた時はすっかり漬かり過ぎて、食べ頃過ぎちゃってダメなんだよね 「旅行の力を信じてください特価」とか、スピリチュアルの領域に入ってきたなあ。 だから本場のでも、日本で買うほうがお安いし。てば。 中国→韓国→日本でキムチを買うぐらいなら、
中国→日本で買った方がマシです
業務スーパーでなくても、韓国より安く買える ここに乗る人って、事前座席指定は無料なのに掛けない人が多いのかな?
座席が前方から埋まるのも不思議だが、入国審査や税関で速く並ぶためなんだろうか?
この前、前方の窓際F席を取ったんだが、前の晩に確認したら、自分の横のDEと、前後のFが空席のまま。
「こりゃあ、ゆったり乗れそうだな」と空港に来てみたら、それらの席が全部埋まっていた。
次の時は、ガラガラの後部30番台F席にしてみた。
やはりこの時も、前の晩にネットで席の埋まりを見ると、20くらいから後ろは空席のまま。
しかし、乗ってみたらほぼ満席だったよ。 >>174
公式サイトではなく、格安航空券を売ってる会社で買う人も多いからね
そういう人は事前座席指定できない >>174
3席のうち1席だけ埋まってるところに指定すれば、真ん中の1席はうまらないことが多い。
例えば窓側Aが埋まっていたら、Cを指定すれば、真ん中のBは埋まりにくくなる。
通路側のCが埋まっていたらAを指定する。
3席とも空いている列に指定すると、2人連れがほぼ確実に来ると思ったほうが良い。
混んでいれば団体であろうが容赦なくバラバラにB席にもぶちこまれるけど、
空き具合は座席指定の状況ではなくて、前日夜に運賃を見れば大体わかる。
最近のエアプサンは空いている便はぎりぎりまで激安運賃だしてでも席を埋めようとしているから。
他社の欠航とかない限り、国際線は当日になって急には埋まらないからね。 つまり、
・前日まで直前割引運賃が売っている
・3席の内、1席だけ埋まっていることを指定する
上記条件に当てはまるとだと隣が空席の可能性が高くなりますね
ただ、最近のエアプサンは混んでいるので、大邱線はともかく釜山線は
だいぶ埋まっていることが多いですね >>175
なるほどなー。
パルリパルリとケンチャナヨで、詰めが甘くても実装しちゃう国なんよね。そこが韓国の魅力でもあるな。
(港町の釜山は、韓国国内でも比較的せっかちなんでしょうか)
>>176
なるほど、ネットじゃなくて、格安航空券屋さんの窓口で買っているのかー。
確かに、前の晩に埋まってなかった席に乗っているのは、御年配の方ばかりでしたわ。
>>177
確かに、隣が空いているだけで、だいぶ乗り心地は違ってきますな。
自分はいつも窓際なんで、通路側の1席だけ埋まっているケースって、あまり見ないですね。
自分が窓際取って、通路側と真ん中空いてると、高齢の二人連れが乗ってこられます。
>>178
去年乗った時は、後ろ10列くらいガラガラの所に座ったんで、プライベートジェット感覚w。
最近は、直前値引きで埋まるようになりましたな。
安いからと突発的に日本へ旅行に行ける人が、そんなに居ることに驚きではありまする。 小型機だし重量配分上も
前をしっかり埋めると思うけど エアソウルの静岡-仁川で、当日チェックイン開始後にオンラインチェックインで
3席空いている後方窓側指定したが、オンラインチェックイン締切直前に座席状況確認したら
自分の列の通路側が1席埋まっていた。時間的にオンラインでの座席変更はできなくなっていたので、
カウンターで席の変更可能か聞くと、ガラガラなので前のほうにどうぞと言われ変更した。
ちなみにオンラインチェックインでは後方のみ可で前方15列くらいまでの指定はできなかった。
実際乗ってみたら自分の周りには誰も居なかったが、
後方席にツアーの団体は見かけず、有料の事前指定をするか、カウンターで前方席を希望しなかった人は
後方に固められていたようだ。 ここの直前セールいいね。空気運ぶのなら成田から空港税や諸経費込みで往復1万円で収まるといいな。
仕事の都合でふと3連休取れたときに釜山や大邱に行ってみようと思うよ。 機内食なくなるって、マジ?
まあ、2時間ちょいだから、食わなくても大丈夫だけど。 >>183
HISのサイトには出てるね
まだエアプサン公式サイトの方には出てないけど具体的だから情報を得ているとみてよさそうだ
https://www.lcc.his-j.com/carrier/bx.html
機内食サービス
日韓線は、サンドウィッチなどの軽食が提供されます。
但し、2018年7月30日〜10月27日搭乗分まで、プレーンマフィンへ変更になります。
また、10月28日搭乗分以降からは、機内食の無料提供サービスが廃止となります。 >>184
なるほど〜。
あの安っぽい紙箱のチャーハンも、食べ納めかぁ。 https://jp.airbusan.com/content/common/service/cabin
公式にも書いてある
無料機内食の未提供路線のご案内
往復未提供 : 釜山/大邱↔福岡、大阪、成田
釜山↔名古屋、青島
片道未提供 : (夜間)三亜、台北、ダナン→釜山/大邱着
(夜間)西安、セブ、香港、マカオ、シェムリアップ、グアム→釜山着
2018年7月30日から適用
有料機内食の拡販開始
釜山、大邱発の全路線に拡販(大邱発のメニューは異なる)
2018年7月30日から適用
機内有料販売(BLUE CAFE)のご案内
釜山、大邱発の国際線に食事、飲み物販売開始(福岡路線は除外)
2018年7月30日から適用 札幌便は残るのかな。
札幌釜山 チャーハン
札幌大邱 プルコギブリット 7/17の成田〜大邱は出発直前セール燃油代込み運賃2300円で
ブリトーとジュースが出るんだから機内食有料化したくなるわな。 機内食のみならず、事前座席指定まで有料にすることが決定。
指定料600円は高いな。日本発の便はオンラインチェックインできたっけ? >>190
チェジュ航空なら後ろの方なら200円で指定出来るのに600円は高い まじかー。
片道6千円の切符で、事前座席指定600円は痛いなあ。
これからは、早めに空港に行って席の希望を言うことになるのかな。 ティーウェイは700円取るけどな。
でも隣席ブロックが1500円と破格の安さ。
(エア釜山とティーウェイ) 座席指定しなけりゃ無料なのに。あえてお金払って席選ぶの? 怪しい >>194
ピーチバニラGKなどの日系と違って、座席指定していなくても
ウェブチェックインで座席選択できるし、
早くチェックインできれば空席ある限り席の希望は聞いてもらえる。
金払って指定するメリットは大人数でバラバラの席になりたくないとか、
早めにチェックインできない事情がある場合など。
問答無用で勝手に席番決められてしまう日系と違って、
座席指定有料の韓国LCCで事前に指定する人は少ないのは確か。 なんでもかんでも無料、ってやっぱり難しいのね。。。。 これまでが良すぎたんでしょうねぇ。
ある意味、LCCを国策で育てていた時期だから出来たサービスつうか。 今、釜山滞在中で明日朝、エアプサンで買えるんだが飛ぶかな?
現在結構な強風! >>200
明日だったら大丈夫とちゃう?
根拠はないけど、台風の進み具合を見たらそんな感じ。
どうかご無事で! 若干、風もゆるくなった気がします。
セントレアまで帰れそう。
ありがとうございます😊 >>202
無事に帰って来られることをここのみんなで祈ります >>203
ありがとう。出発が20分遅延しましたが無事に帰国できました。
ただ、金海空港のエアプサン窓口はハンパ無く混む、当初のチェックイン締切5分前でも100人以上並んでたのでエアプサンのスタッフのお兄さんに「ナゴヤ」って言ったら隣のアシアナのカウンターでチェックインしてくれて事なきをえました。
多分並んでたら遅延の時間も間に合わなかったと思う。