>>107
ソウル便ですら、成り立つのは政令指定都市＋西日本の2県に1県くらいじゃないかな。
釜山便となれば、東京・大阪・福岡くらいでしょう。

地方都市（政令指定都市に満たないレベル）が、韓国航路の開設に期待することって
「韓国から観光客が来てくれる」だけなんだよね。

自分たちが韓国に行きやすくなる、韓国経由で世界に行けるぞ、って発想は無い。
片方しか需要が期待出来ないんじゃ、そりゃあ航空会社は二の足踏むわな。