【釜山】エアープサン【LCC】
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ここってLCCだと思ってたけどレッグスペースがFSCくらい(体感)あるからいいな
なおかつ座席指定無料、当日便変更可能、ソウル→釜山を前日に購入しても5000円程度だからいいな LCCって元を取るために、チケット購入時に会員になるのを必須にして、Eメールを送って商品の販促したりするところが多いと思うけど
ここはどう？ プロモメールが来た記憶がないくらいにたまにしかメールは来ない。
なんか搭乗ごとにスタンプが貯まってどうのこうのってやってるみたいだけど、現地(ソウル)からのオンライン予約だが自分の既登録のIDを失念したからふつうにゲスト？扱いのEメールアドレスのみで予約した。
購入は非セール時に行ったが非セール時においては会員と非会員での価格差はない模様(セール時は知らん) Thanks. まあまあまともなやり方みたいね。某日系LCCのほうはどうも好かん。 GW明けに韓国行くんで、AIR BUSANのチケット買った。
札幌新千歳～釜山が、直前セール価格で片道6500円。
往復で運賃が13000円程度なのに対し、燃油サーチャージ1600円と空港使用料3500円ほどかかるのは、大きく感じるね。
（サーチャージ、いつの間に復活したんだ！？）
近い将来、さらに日本の出国税が掛かると、トータル2万円か…。 直前セール、関空路線で1100円、1600円の運賃でた。
燃油上がってるから本体下げないと席埋まらんのかな。 >>156
すごいねー。
関空～大邱で1500円とか、ちょこちょこあるな。 パーマヘアの団体客の写真をSNS投稿したCA 「ブロッコリー畑」と揶揄もあり謝罪（韓国）
Techinsight
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20180502-89505575-techinq
エアプサンのCA（名前は明かされていない）が4月14日に、Instagramに投稿した写真とコメントがあまりにも不適切だとして問題視された。
そこには中年の女性と思われる団体客らの後ろ姿が写っており、「全員、同じパーマヘア！ （お見事。オメギ餅400箱）」と記されていた。 日本のおばちゃんが言う
ちゅるちゅるパーマだと思うw >>158
エアプサンでも、こんだけ満員の客が乗る日がある、ということに驚いた。 >>158
済州～釜山ならおばちゃん団体で貸し切り状態になることはあるかも。 征韓論とは西郷隆盛ＶＳ大久保利通・岩倉具視の戦い
https://jpreki.com/seikanron/
征韓論(せいかんろん)とは、明治初期の湯治に、留守政府として政治を取り仕切っていた西郷隆盛・板垣退助・江藤新平・後藤象二郎・副島種臣らによる、武力をもって朝鮮を開国させようとする主張です。
一般的には、版籍奉還にて没落した武家の不満をそらすため、武力を持って朝鮮を攻撃しようと計画したとされ、大久保利通や岩倉具視に反対されたと言いますが、これはどうも違うらしいです。
日本は江戸時代に鎖国をしましたが、オランダと朝鮮だけとは国交を保ち交易しています。
そして、明治政府が発足すると、朝鮮に使節を派遣して、新政府の樹立と友好親善の国書を提出し、引き続き朝鮮との国交を維持しようとしました。
しかし、この時、朝鮮はこの国書の受理を拒否したのです。
これはすなわち、国交を断絶し、敵とみなすと宣言したのと同じです。
朝鮮が拒否した理由は、日本からの外交文書が江戸時代の形式と異なると言う理由からのようです。
すなわち、朝鮮が国際ルールに基づく外交方法をまだ理解できずにいたとも言えますが、まぁ、日本もちょっと前までは同じようなもので、ある意味仕方ないところです。
そのため、日本は説明を行うため、引き続き大使を何度も派遣しました。
しかしながら、朝鮮の首都に入る事も許されず、朝鮮は排日の風を強め、日本の使節を軽蔑し愚弄します。
そして、明治6年、朝鮮は釜山にある大日本公館の門前に「日本は無法の国」との文書を掲示するに至り、遂に日本国内では征韓論が起きたのです。
征韓論の「征」の漢字は、「正しきを行う」です。
この朝鮮の無礼な対応に最も怒ったのは木戸孝允です。
日本としては、世界で標準となっている国際ルールにて正式に朝鮮に接しているにも関わらず、話も聞かずに「無法の国」だと断定してきたのですからね。 無料手荷物縮小きた
つっても15kgもの重荷もって旅行とかしないからいいんだけど 日本人でエアプサン使うのは、軽装の人が多いだろうから、荷物の無料枠減っても大丈夫だろう。
大変なのは、韓国側からのお客さんだろうなあ。
大きなトランクやスポーツ用具の持ち込み、日本土産とか、5Kgは影響大きそう。
俺は来週、エアプサン使うんだが、せっかくだから、最後の無料20キロ枠を使って土産を買い込んで来ようと思う。
何買ってくるかな～。 >>164
特価運賃でもいきなり有料化しなかったから良心的だ。
預け荷物なしの客に限り日本の空港でもアシアナが使っている
セルフチェックイン機を使わせてくれれば良いのだが。
全員に無料枠あり、みんな荷物預けるからエア釜山のチェックインは時間がかかる。 >>166
お土産にキムチをデパ地下やスーパーで買うと、ラップでこれでもかとぐるぐる巻きに梱包してくれて、液漏れは起こらないのだが
上空でパンパンに膨らむでしょ
これで葉に圧力が目一杯かかるので、日本に着いた時はすっかり漬かり過ぎて、食べ頃過ぎちゃってダメなんだよね 「旅行の力を信じてください特価」とか、スピリチュアルの領域に入ってきたなあ。 だから本場のでも、日本で買うほうがお安いし。てば。 中国→韓国→日本でキムチを買うぐらいなら、
中国→日本で買った方がマシです
業務スーパーでなくても、韓国より安く買える ここに乗る人って、事前座席指定は無料なのに掛けない人が多いのかな？
座席が前方から埋まるのも不思議だが、入国審査や税関で速く並ぶためなんだろうか？
この前、前方の窓際Ｆ席を取ったんだが、前の晩に確認したら、自分の横のＤＥと、前後のＦが空席のまま。
「こりゃあ、ゆったり乗れそうだな」と空港に来てみたら、それらの席が全部埋まっていた。
次の時は、ガラガラの後部30番台Ｆ席にしてみた。
やはりこの時も、前の晩にネットで席の埋まりを見ると、20くらいから後ろは空席のまま。
しかし、乗ってみたらほぼ満席だったよ。 >>174
公式サイトではなく、格安航空券を売ってる会社で買う人も多いからね
そういう人は事前座席指定できない >>174
3席のうち1席だけ埋まってるところに指定すれば、真ん中の1席はうまらないことが多い。
例えば窓側Aが埋まっていたら、Cを指定すれば、真ん中のBは埋まりにくくなる。
通路側のCが埋まっていたらAを指定する。
3席とも空いている列に指定すると、2人連れがほぼ確実に来ると思ったほうが良い。
混んでいれば団体であろうが容赦なくバラバラにB席にもぶちこまれるけど、
空き具合は座席指定の状況ではなくて、前日夜に運賃を見れば大体わかる。
最近のエアプサンは空いている便はぎりぎりまで激安運賃だしてでも席を埋めようとしているから。
他社の欠航とかない限り、国際線は当日になって急には埋まらないからね。 つまり、
・前日まで直前割引運賃が売っている
・3席の内、1席だけ埋まっていることを指定する
上記条件に当てはまるとだと隣が空席の可能性が高くなりますね
ただ、最近のエアプサンは混んでいるので、大邱線はともかく釜山線は
だいぶ埋まっていることが多いですね >>175
なるほどなー。
パルリパルリとケンチャナヨで、詰めが甘くても実装しちゃう国なんよね。そこが韓国の魅力でもあるな。
（港町の釜山は、韓国国内でも比較的せっかちなんでしょうか）
>>176
なるほど、ネットじゃなくて、格安航空券屋さんの窓口で買っているのかー。
確かに、前の晩に埋まってなかった席に乗っているのは、御年配の方ばかりでしたわ。
>>177
確かに、隣が空いているだけで、だいぶ乗り心地は違ってきますな。
自分はいつも窓際なんで、通路側の1席だけ埋まっているケースって、あまり見ないですね。
自分が窓際取って、通路側と真ん中空いてると、高齢の二人連れが乗ってこられます。
>>178
去年乗った時は、後ろ10列くらいガラガラの所に座ったんで、プライベートジェット感覚w。
最近は、直前値引きで埋まるようになりましたな。
安いからと突発的に日本へ旅行に行ける人が、そんなに居ることに驚きではありまする。 小型機だし重量配分上も
前をしっかり埋めると思うけど エアソウルの静岡-仁川で、当日チェックイン開始後にオンラインチェックインで
3席空いている後方窓側指定したが、オンラインチェックイン締切直前に座席状況確認したら
自分の列の通路側が1席埋まっていた。時間的にオンラインでの座席変更はできなくなっていたので、
カウンターで席の変更可能か聞くと、ガラガラなので前のほうにどうぞと言われ変更した。
ちなみにオンラインチェックインでは後方のみ可で前方15列くらいまでの指定はできなかった。
実際乗ってみたら自分の周りには誰も居なかったが、
後方席にツアーの団体は見かけず、有料の事前指定をするか、カウンターで前方席を希望しなかった人は
後方に固められていたようだ。 ここの直前セールいいね。空気運ぶのなら成田から空港税や諸経費込みで往復１万円で収まるといいな。
仕事の都合でふと３連休取れたときに釜山や大邱に行ってみようと思うよ。 機内食なくなるって、マジ？
まあ、2時間ちょいだから、食わなくても大丈夫だけど。 >>183
HISのサイトには出てるね
まだエアプサン公式サイトの方には出てないけど具体的だから情報を得ているとみてよさそうだ
https://www.lcc.his-j.com/carrier/bx.html
機内食サービス
日韓線は、サンドウィッチなどの軽食が提供されます。
但し、2018年7月30日～10月27日搭乗分まで、プレーンマフィンへ変更になります。
また、10月28日搭乗分以降からは、機内食の無料提供サービスが廃止となります。 >>184
なるほど～。
あの安っぽい紙箱のチャーハンも、食べ納めかぁ。 https://jp.airbusan.com/content/common/service/cabin
公式にも書いてある
無料機内食の未提供路線のご案内
往復未提供 : 釜山/大邱↔福岡、大阪、成田
釜山↔名古屋、青島
片道未提供 : (夜間)三亜、台北、ダナン→釜山/大邱着
(夜間)西安、セブ、香港、マカオ、シェムリアップ、グアム→釜山着
2018年7月30日から適用
有料機内食の拡販開始
釜山、大邱発の全路線に拡販(大邱発のメニューは異なる)
2018年7月30日から適用
機内有料販売(BLUE CAFE)のご案内
釜山、大邱発の国際線に食事、飲み物販売開始(福岡路線は除外)
2018年7月30日から適用 札幌便は残るのかな。
札幌釜山 チャーハン
札幌大邱 プルコギブリット 7/17の成田～大邱は出発直前セール燃油代込み運賃2300円で
ブリトーとジュースが出るんだから機内食有料化したくなるわな。 機内食のみならず、事前座席指定まで有料にすることが決定。
指定料600円は高いな。日本発の便はオンラインチェックインできたっけ? >>190
チェジュ航空なら後ろの方なら200円で指定出来るのに600円は高い まじかー。
片道6千円の切符で、事前座席指定600円は痛いなあ。
これからは、早めに空港に行って席の希望を言うことになるのかな。 ティーウェイは700円取るけどな。
でも隣席ブロックが1500円と破格の安さ。
(エア釜山とティーウェイ) 座席指定しなけりゃ無料なのに。あえてお金払って席選ぶの？ 怪しい >>194
ピーチバニラGKなどの日系と違って、座席指定していなくても
ウェブチェックインで座席選択できるし、
早くチェックインできれば空席ある限り席の希望は聞いてもらえる。
金払って指定するメリットは大人数でバラバラの席になりたくないとか、
早めにチェックインできない事情がある場合など。
問答無用で勝手に席番決められてしまう日系と違って、
座席指定有料の韓国LCCで事前に指定する人は少ないのは確か。 なんでもかんでも無料、ってやっぱり難しいのね。。。。 これまでが良すぎたんでしょうねぇ。
ある意味、LCCを国策で育てていた時期だから出来たサービスつうか。 今、釜山滞在中で明日朝、エアプサンで買えるんだが飛ぶかな？
現在結構な強風！ >>200
明日だったら大丈夫とちゃう？
根拠はないけど、台風の進み具合を見たらそんな感じ。
どうかご無事で！ 若干、風もゆるくなった気がします。
セントレアまで帰れそう。
ありがとうございます😊 >>202
無事に帰って来られることをここのみんなで祈ります >>203
ありがとう。出発が20分遅延しましたが無事に帰国できました。
ただ、金海空港のエアプサン窓口はハンパ無く混む、当初のチェックイン締切5分前でも100人以上並んでたのでエアプサンのスタッフのお兄さんに「ナゴヤ」って言ったら隣のアシアナのカウンターでチェックインしてくれて事なきをえました。
多分並んでたら遅延の時間も間に合わなかったと思う。 >>204
ご無事でご帰還されたようで安心しました。 そういえば、Humetroのササン駅の通路の壁に、エアプサンの名古屋線の
PR広告があったのを先週見たな。 >>204
朝は他の行先の客も一緒になるから行列は覚悟だね。
釜山空港だったら、セルフチェックイン機で搭乗券発行し、
専用の荷物預けカウンターに行けば
100人待ちにはならなかった。 ここの直前セールはお盆や年末以外はやるよね？週末もあるよね？ この前、大邱→新千歳の便が、成田に緊急着陸したみたいね。 OZ便名でエアー釜山運航だとsfc会員は悲惨だな。 >>211
悲惨も何も元々じゃん
アシアナクラブ以外は恩恵ゼロ ますます韓国人に荒らされるのかな。就航先、先手で。 >>212
アシアナクラブ経由で予約すると、機内食は頼まなくても自動的についてきますか？ なんかまた1＋1のお二人様割引やってるな。
一人客には糞の役にも立たんセールだ。 アーリーフライセールで成田釜山往復とも片道4500円でゲットした。
バニラエアだと繋がりさえないからね。 >>220
サービスよりも、価格的におお！ってのが出なくなったよね。
チェジュ、Tウエイ、ジン辺りは1600円とか2500円とかたまに出るけど 今現在のタイミングだと、10/10と10/18の関空→大邱は直前セールで1000円であるよ。
燃油上がっているからトータルで高いけど。 新千歳便、韓国人客が激減して苦労しているみたいね。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/235692
＜９．６胆振東部地震 その時企業は＞エアプサン札幌支店 韓国客 続くキャンセル ＬＣＣ路線維持へ 道内営業強化 ６年ぶりのエアプサン
11/23から25の三連休で
関空大邱10000円弱で行ってくるよ チェジュ航空の方が安いね。座席指定も有料になったし、機内食はしょぼくなったしね。 小型機は揺れるって発想は全然飛行機乗ってない人だろうな。世界中で同型機がどれだけ飛んでると思ってるのか。そもそも揺れは大型機であろうとあるし、酔うか酔わないかはあなた次第。 あんた、そんな事言ってたら、
殆どのLcCが使ってる機体が同じA320とかだから、
LCCには乗れないよ。
この航空会社が特別に揺れるのではなく、
たまたま乗った時が天候不順だったのではないか？ 関空ープサン1500円てｗｗｗｗ
衝動買いしてしもた。
往復燃サー込み10700円。 GWに乗ったけど往復ともオレンジジュース出なかった。
3月末に乗ったときは出たけど。 >>238
俺も2,000円で取ってしまった。空港税の方が高いなんて。笑い。
もう他のエアライン乗れない。こここそＬＣＣだね。 セントレアでエアプサンがT2に移るので空港使用料が半額になるな 国交省だか官邸だか知らないが、
インバウンド取り込み推進を掲げていながら
一方で高い空港税はそのままで、さらに新税導入
思考回路がどうにかしているのか？詐欺師なのか？ 本国エクスプレスみたいに、片道10円セールやって欲しい。或いは東横イン１泊セット往復5000円とか。
韓国からだと１泊２日ホテルもコミコミ5000円があったらしいが、今は燃油サーチャージあるから無理だろな。 >>241
関西大邱線なら直前セールで運賃1000円という日もあった。
エアソウルは高松や富山など仁川発日本の地方着の路線は
運賃0円というセールも頻繁にやっている。
燃油サーチャージで稼ぐという戦略なのだろう。 >>244
本当に成田線無くなっているね。セールでもない。本当に運休なのか？ 大邱は釜山にとても近いし、慶州・仏国寺は釜山からも便利。仕方がない 大邱便は不人気なのかね。
札幌新千歳も、今の季節のソウルや釜山が2万円するような日に、大邱航路は4千円5千円のが出ててビックリする。 >>247
こんなメールが来ました
【重要】エアプサン成田ー大邱路線＜BX115/116便＞運休のお知らせ。
お客様各位
この度は弊社エアプサン㈱をご利用いただき、誠にありがとうございます。
2019年9月1日より、成田ｰ大邱間のフライトは運航を休止する次第となりご連絡させていただきます。
既にご予約いただいている航空券に関しましては全額払戻し、もしくは釜山の空港利用へのご変更をさせていただきます。
お客様へはご迷惑をおかけして大変申し訳ございませんが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。 親会社アシアナの経営不振でエアプサンも利益率の悪い路線から削減していくのでしょう
円高になった場合、ソウルや釜山線だと韓国人が減っても日本人が増える分カバーできるけど
大邱線は韓国人がばかりだからそうはいかないんだよね 韓国人の北海道人気は根強いから、札幌新千歳航路は結構乗っているよ。
ただ、札幌から韓国への需要が無く、乗客はほとんど韓国人なんで、韓国の景気に左右されやすいかな、とは思う。 就航したばかりの北九州大邱線も9月以降予約できない状態です
関西大邱線も2往復のうち1往復が9月以降予約できない状態です
これはひょっとして ビル好きでエルシティ完成したら行きたいんですけどいつ完成しますか？
ソフトオープンからですかね、あのでかさ
どんだけ検索しても正確な完成予定日わからないです、誰か教えて下さい！(._.) >>246
高松は登場率が抜群に高いからセールなんてしないよ それより、今回の日韓関係悪化でドル箱だった日本路線が厳しくなるんじゃないか
ただでさえ減って来ている搭乗率もさらに悪化しそうだ
アシアナ航空本体が終われば、ここもエアソウルも終わりだろう >>257
日韓関係がぎくしゃくしても正直日本路線の搭乗率はあまり関係ない
一番関係あるのは為替レートだよ
最近円高に振れてるから韓国人が減少してる
特に影響を受けるのは韓国人比率の高い路線だから 採算ギリギリなんだろうけど、格安運賃だと手荷物を預けられなくなったのが厳しいな。
機内食廃止も残念ではあるが、まあ韓国に着いたら安くて美味いもの色々喰えるから良いか、って感じではある。 別に日韓線なら機内食なくても問題ないけどあればうれしいもんだ
特に釜山発は
http://dotup.org/uploda/dotup.org1889739.jpg
こんな機内食が出てアルコールも無料でLCCなのにこれかと
感心したもんだ
それがアルコールはなくなり、その後、ボックスに入ったチャーハンになり、
さらにオレンジジュースのみになり、今は何も出なくなくなった
預入荷物も座席指定も有料になり、シート間隔が他社より少し広いぐらいしか
メリットがなくなってしまった 路線を維持してくれるだけでありがたいありがたいと卑屈にしてるよ俺は 親会社のアシアナ航空が倒産の危機だからね
ここも経営が不安定だろうし 飛んでるだけでマシだよね というか、色々なスレでネトウヨが書き込んでいるが
彼等は、「日韓関係の悪化が従来のものとは違う深刻なもので日韓路線大幅減便」を心から願っているのは確か
だが、急転直下解決したとしても自分らの書き込み責任は、全くとらないだろ
竹島の時もそうだったが、時間がたてばうやむやになっていくんじゃないのか？？将来のことは断定的には言えないけど 成田大邱線、まあまあ客いたのにね。よく使った路線だったのに。残念！ 日韓路線、減って２割程度らしいから、当分問題ないだろうね。
文○△支持層はさほど多くなかったってことかな。
誰かも書いてるけど、円高ウォン安の方が旅客数にモロ影響ある。
韓国人がドラッグストアやドンキで大量購入してるもの見れば一目瞭然。
今回韓国への規制対象品の多くが北朝鮮やシリアに垂れ流しだったらしいから
韓国の安全保障上も悪いことばかりではないよ。 >>267
韓国国内で内部情報が出回ってそれを元にした報道出てるが、それ見る限り北朝鮮やシリアに垂れ流しは無いな
英語のニュース含めても中東に横流しの情報は出てるが フッ酸は、半導体素子生産には日本製の高純度品が必須だが
核爆弾用濃縮ウランの製造のためには低純度で十分と思えるのだが
だとすれば、高純度フッ酸の日本からの輸出を止めてもあまり意味がないような エアプサンとチェジュ航空では、どっちが機内食いいんだろう？
ソウル線どちらも片道2500円だから、行きと帰りでＬＣＣ変える手もあるが。 機内食って両社ともに有料だよ
機内食食べるよりも乗る前か降りた後に食べたほうがいいんじゃない？ >>271
チェジュ航空は片道で買うと高くなるから気を付けてね
エアプサンは大丈夫 ジェットスターの国際線に乗った時は、機内食はおろか水１杯出なくかったよ。
事前に知ってたから弁当飲料スナック菓子持ち込んでたけど、知らなかった人は
カップヌードルを５ドルで頼んだりしてた。 >>274
今更ほとんどの人が知ってることを書くのはなんの意図があるのか理解できない
最近初めてLCC利用したの？ http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=85884
エアプサン、今後は仁川からも国際線、成田など視野に
日本就航から10年、「FSC並み」の営業で各所と関係構築
今後はNDC導入でオンライン販売も強化 エアプサンは仁川発着路線がなく不利だったが、競合他社が撤退したところを狙ってくる。
韓国人だらけの九州と関西路線よりも、日本人の比率が4割程度見込まれる成田や、
日本人ばかりの名古屋路線で他社からシェア取れれば生き残れる。
たぶんTwayとイースターは真っ先に日本から撤退して、チェジュ航空とエアプサンの日本路線は存続。
ジンエアーは大韓航空の下請けとして今と変わらず、エアソウルは会社ごとつぶれる。 航空会社はすぐに潰れるからな
傾いたらあっという間 夏休みでアジア旅行を計画中だが、釜山乗継で結構安いチケットが出るんやね。
エアプサン同士の乗継もあるし、イースターやチェジュ航空で釜山に行ってエアプサンに乗り継ぐケースもあった。
釜山・金海空港乗継ってどうよ？
乗り継ぐ合間に観光とか出来るかな？ 金海空港は小さいから乗り継ぎは簡単だよ。入国も預け荷物ありで30分くらいで入国できるし。観光は目の前が市電駅があるから便利と言えば便利かな。 釜山や大邱を踏み台に乗り継ぎありかなと思ったがダイヤ的にその先が限られるんだよな
1回乗り換えで繁華街へ出られるが時間はそれなりにかかる
金海空港の良いのは制限内にセブンイレブンがある所 昨日の帰国したが、機内は半分も乗客が乗っていなかった。撤退も時間の問題かな? HISのエアプサンチャーター便グアム、帰りの便が欠航で延泊になったわw
案の定ゴミみたいなホテル用意するし夕食のバウチャーもなければ詫びは50ドルぽっち
潰れちまえ いや、安かろう悪かろうってわかった上でLCC利用してるんじゃないのか？ いや、自社都合でも3千円相当のミールクーポンとボロい毛布渡されて「空港で寝とけ」程度の対応しかしないフラッグシップキャリア()もあるし、宿代負担で50ドル出すだけマシじゃね？
LCCなんて下手すりゃ自社都合でも振替orキャンセルだけで補償は何もなしってのも多いし ピーチなんか貼り紙一枚でコールセンターに電話しろだもんな
スタッフすらいないwww TAE→CTSに乗ってきたが、40人くらいしか乗ってなかった。
いつもキャンペーン運賃で3000円くらいで出している路線なんだよな。
9月からしばらく休むみたいだけど、復活あるんだろか。 >>285
金海のPパスで入れるラウンジがけっこういいので、もし金海経由で行くならPパス契約するといいかも。
もうお持ちでしたら釈迦に説法すみません！ >>296
エアプサンの釜山金海空港ラウンジ、キャンペーンで1万ウォンで使えるみたいね。
調べたら、生ビールのサーバもあるみたいだし、機会があったら使ってみるわ。サンクスコ。
https://jp.airbusan.com/content/common/service/lounge >>296
１０００円にしてはいいラウンジだな。
２５００円なら微妙。
安いソファー＋飲み物＋パン＋辛ラーメン 10月のNGO-PUSは打ち止め？それとも、まだ販売前？ 反日やって自爆してんじゃお笑いだよな
今の韓国には介錯が必要
信用状を停止して息の根を一気に止めてやろう 文政権の政策が自国経済を苦しめている。ただ日本をいじめれば気が済むとしか考えてない。 エアソウルを差し置いて、エアプサンが仁川-寧波、仁川-高雄、仁川-深セン、仁川-セブを開設した。
深センは夜行便だがほぼデイリーで使いやすい。
現状のエアソウルは全くやる気ない、アシアナの新経営者次第だが、エアソウルはアシアナに吸収させるかも。 >>312
釜山金海ではなく仁川便？
なぜエアプサンがそんな航路を作れたんだろ…。 only3daysだかってセールの案内が来たが、ぜんぜん安くないな。 統一教会まみれのプサンエア、もうじき潰れるんじゃ
イースタンエアも借金まみれで韓国経済は今やマレーシア並でしかない 韓国のＬＣＣはチェジュだけになるってよ。
現代もサムスンも子会社半分倒産の噂あるし航空会社はどこも駄目。 日本人と違って韓国人は海外に韓国人居住人口があり、海外との人の交流が激しい
渡航経験０の人間が多い日本と、単純に国民数だけでは比較できない 韓国、台湾、香港民は海外旅行好きだし国内は狭いし留学移民も多いし需要はでかい。
韓国にフル、LCC 1社ずつだったら台湾、香港は全く必要なくなるやん。でもキャセイ、エバー、チャイナはまともな国際的エアラインで規模もでかい。 土砂崩れ、洪水、大雪にと災害連発してるのは斉藤鉄夫が海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させてるのが原因
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ そろそろ行けそうだと思ってログインしようとしたら一年ログインしないと強制退会されるのな
もう一度新規からやり直しだw HGに恋するふたりは一応新作出るやん
元から値崩れ常習犯よ
本国ペンブチギレてるじゃん！ 最終更新日：2019/02/06(土) 12:27:05.13
流石にヤバいって思ったわ
まぁ2のリマスターと3番センターと5番ファースト抜けて放り出されることもない 優しいジェイクも真実だよな
一個思い出したけど思ったとおり
そこから減らないな このスレまだあったんだ
数年ぶりにエアプサン予約してみた
コロナ前より値上がりしてるね 
