【国際線】成田国際空港発着国内線 3【乗り継ぎ】
アジアの国際競争に打ち勝つには国内線の増便は欠かせない。
発着枠が拡大して、チャンス到来。
今国内線強化の動きがあちこち起きてる。
LCC就航が大きな起爆剤になるのは間違いない。
そんな成田発着国内線を語ろう。
前スレ：
【国際線】成田国際空港発着国内線 2【乗り継ぎ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317078398/l50
前々スレ：
【国際線】成田国際空港発着国内線【乗り継ぎ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268887139/
>>91 サーチャージ別の格安とLCCを比較してんの？ 今日の成田空港の出国審査場、流れを見ていると、
出国手続きではじかれる外人（特ア人含む）が多く、
いつもより行列が激しく、よって手荷物検査場が進まず、
外までとんでもない行列 外板変形のJA610A 全日空、26日からアジア線復帰
http://www.aviationwire.jp/archives/13296
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
26日から成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。 787が使用不可の影響で、他機材にもシワ寄せがあるようで
JAL、ANAの国際線間合運用も影響しているみたいだな。
両社共、777-300ERの新シート機材が入る事が多くなっている模様。 この1年で随分便利になったね、成田国内線。
もうすぐ国内20都市達成かな？ >>110
今は関空入れて12都市
決まってる鹿児島、松山、石垣入れると15都市
そこに噂の熊本、高松入れると17都市
あと三つあるかな？ >>111
本当に20都市目前だね。LCC就航から1年でよくここまで来た。
これ以外の就航先だと長崎、宮崎、北九州、岡山、秋田、青森辺りかね。
5月10日予定のWAJ新路線発表に期待。もし第3ハブが北九州なら18都市めか。 成田早朝発のLCCに乗るために前泊でお勧めのホテルを教えて！
5000円以下で、徒歩か無料送迎で空港に行けることを希望。 国内線は長崎、宮崎、函館ぐらいで打ち止めな気がする。
後は熊本鹿児島広島あたりがLCCのダブルトラックになるかどうか。 >>113
送迎バスもあるけど、乗れなくても歩いて行ける
つったら成田東武ホテルエアポートじゃね。
歩いて入るなら第2ゲートだけど、手前に「歩行者行き止まり」
の看板があるらしいなｗ
そりゃ道路としては行き止まりになるけどさ >>112
話に出てたことあるのは長崎と島根
岡山はあってもいいかな
>>113
東横インは？
送迎はどこも無料だったはず >>118
Wikiだと石垣入れて14都市になってる
首都圏を除けば、女満別、函館、長崎、宮古、鹿児島が今の成田に無い路線
旭川、札幌、仙台、福岡、那覇はあるね >>116, >>117. >>114
東武と東横インですね。
成田駅前も含めて、チェックして見ます。 成田は田舎なんで
(全国大体一律の)東横インとかの方が安いとも限らない
シティホテルでも結構安く出てるよ。 >>120
ビューホテルが早朝チェックアウトで4500〜ってのやってる
早朝送迎有り
あと、日航が35周年セールやってるよ
日航なら頑張れば歩いていけるはず 成田駅周辺のは送迎バスあっても早朝はやってなかったりするよな
京成成田発の電車で間に合う概ね7時以降の便ならいいけど
ビューホテルや東横の空港が見える側に泊まって
空港の夜景見てみたいかも 日航ホテルはジェットスターを推してるｗ
>>123
エアポートレストハウスは第一サテライトが目の前だよ
空港が見えるホテルは空港プランみたいなのがあるね
マロウドやレストハウスは見える部屋に案内してくれる >>122
成田ビューホテルをチェックしたら、早朝チェックアウトが素泊3300円で
ありましたので早速予約しました！ 送迎も5時半がらあるのでOKです！
どうもありがとうございました。
>>123
成田駅からの始発電車は京成の6:10なんですね。これじゃ間に合いません。 成田空港交通の深夜急行の途中乗車は早過ぎるのかな？
成田客扱いはホテル対応と認識してるが 本日の成田発のANA札幌・仙台の２便が欠航だ。
これってめったにないよな。
今度夏休みの海外帰りに利用予定だから心配。
さすがに翌日振り替えでホテル代は出さないかな。
特典航空券だからマイルが戻って新幹線、ってのは嬉しくない。
札幌の人は羽田に回るのかな。 関西国際空港のゲートは合計91バース
一期島・・・T1：41バース、沖止め：36バース
二期島・・・T2：9バース、貨物：5バース
これは、滑走路2本の空港としては、十分量のゲート数である。
（事実、年間30万回超を捌く香港のゲート数は５８バースであるから、関空は十分量あると思う。 ）
よって、2本の滑走路をフルに活用した運用が可能である。
1時間に1本の滑走路で30回の離着陸が可能であるから、年間53万回発着の運用が可能である。
神戸空港との錯綜を問題視する者がいるようだが、
これについては、伊丹空港廃止が実現すれば、神戸便の空港北東方向への離発着を認めることで簡単に解決する。
また、関空便についても、淡路島や大阪府陸上部への飛行を認めれば良い。
これについても騒音問題だと指摘する者がいるが、今日の航空機の性能を考慮すれば、
騒音を無視出来る十分に高高度まで上陸時点で上がることができる。
またB787のような低騒音ジェット機が登場したことも見逃せない。
以上が関空の運用に関する新見解である。
このスレでも、賛同する諸君の意見を聞きたい。
↓詳しい議論はこちらで！
【関空・伊丹・神戸】関西3空港スレ★18
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379375485/ 交通費の出所の関係で、FUK-NRT-CTSをGKとNHで乗り継ぎ予定。
ターミナル間の移動もある変な乗り継ぎ。 【不買運動】集英社（ママレード・ボーイ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
集英社（ママレード・ボーイ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「集英社（ママレード・ボーイ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=BSM5UxQrWSE&;feature=channel&list=UL
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi >>131 ＭＭとＪＷでもターミナル移動が起きるけれどな
ＬＣＣ同士だしわざわざＪＷ使うそんなリスクある乗り継ぎする奴は少ないだろうけれど ANAの伊丹線が国際線機材でなくなってしまう。
今までずいぶんと世話になった。JALのクラスJに移動しようと思う。 4月以降の札幌便なんなんだ
ふざけんなっての
選択肢無いじゃネーカバか LCCの国内線って感じ
運用時間を5:30〜0:30までにしてもいいかも 仙台に行く目的で成田→仙台使うマニアって自分だけかな 使いにくい成田はオワコンか。
散々言われてはいたが。 国内線から国際線の乗り継ぎゲートの所に自動化ゲートを作って欲しい。
時々待ってる人でいっぱいだから >>139
成田伊丹はよく使った。国際線機材だったし。
今は微妙。成田の方が近いんだけど、国際線機材じゃなくなったからな 成田は2020年に廃止。
ソースは、UJF銀行、日本郵政、国土交通省の偉い人。 >>147
ＵＪＦ銀行→存在しない
日本郵政→微妙
偉い人→エロい人の間違い 国内線待合室からの連絡バスが地元のダサい千葉交通バスなのはなんで？ >>149
IBEX限定だから、乞食即バレ乙。
羽田を使えば、そんな事にはならなかった。
馬鹿だな。 >>151
ANA、タイ、ニュージーランドのコードシェア便だった新潟行きだった
成田→新潟はIBECは関与してない >>147
2024年まで国土交通省の計画立ってる 現在自治スレで「地域に関係する話題は板違いだから排除」
という今までなかった解釈でローカルルール変更が
スレ住人に告知しないまま秘密裏に話し合われています。
羽田をはじめ関空、中部など世界、全国のご当地や各空港自体のネタは
「交通政策板」に排除するそうです。
またローカルルールの変更を待たずに交通政策板に
受口を作っておいて、各ご当地空港のスレが埋まり次第
エアライン板には作らせないように仕向けているとのこと。
道理や根拠は何も明かされていませんが、
突然のローカルルール変更は、このエアライン板の書き込みに対し
強制的に地域名表示を導入するための足がかりであるとのことです。
※「地域名表示」とは現在のID表示に加えて、プロバイダ情報から割り出した
書き込み者のネット接続地域を強制的に表示させる機能のことです。
こちらがローカルルール変更の書き込みがあるスレです。
自治スレでもなんでもないですが、何故かこのスレで
変更議論が秘密裏に進められています。
↓↓↓
■関西空港が「米軍基地」になる日■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258459867/
ちなみにこちらが自治スレのはずですが、
上記ローカルルール変更の議論は書き込まれていません。
↓↓↓
エアライン板自治スレ2014【地域名導入議論中】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1412028262/ LCCターミナルのフードコートにマックとすき家、幸楽苑、ポムの樹、銀ダコ辺りが欲しいな 成田乗継よりも、羽田乗継の方が、都心から近くて何かと便利だ。 2Tの国内線のセキュリティ、国際線の乗り継ぎのセキュリティと
並んでるんだね。
ボケーっと国際線の長い行列に並んでしまったよ。 霧で大混乱になってるな・・・
ＧＫ，ＩＪは引き返し続出
１７：５５発のＮＨ２１４５がまだ飛べずにＮＲＴにいて、１９：３０発のＪＬ３０５７はＦＵＫの門限破り覚悟で１時間以上遅れて飛んでいった イギリスのbmiリージョナルは、2015年8月3日、リージョナル路線を運航するローガンエアーと航空会社グループを作ると発表しました。
持株会社としてエアライン・インベストメンツ・リミテッド(AIL)を設立し、これにより保有機46機、年間150万人の旅客数を輸送するグループとなります。
BMIリージョナルとローガンエアーはそれぞれの航空事業認可、別のブランドの下で、引き続き運航を行います。
bmiリージョナルはルフトハンザ、ブリュッセル航空との提携が強く、ローガンエアーはフライビーとブリティッシュ・エアウェイズとの運航契約を締結しています。
リージョナル専門企業がもっとメジャーになると日本の幹線に使ってる大型機材国際線に転用可能だよな、もちろん間合い運行でもいいが、日本で考えるとＦＤＡあたりが候補か、成田空港なら第三に特例で横付けすれば外国人にも便利、他国ならERJもよく首都へ飛んでる機体だ。 2タミ、GKが居なくなったらガランとして淋しいな。
スペース余ってるみたいだけど、搭乗口を近くするとか、JAL国内線ラウンジを広くするとか出来ないものかしら。 成田って日中は晴れでも朝晩は曇りの場合が多い気がする。 初めて2タミ多用途駐機場のRゲートから搭乗したので記念カキコ。
通路はコストカットの影響で3タミっぽい箇所があるけど、ゲート周辺は成田の役所っぽい雰囲気が排除され、鏡を効果的に使用してあってなかなか良い感じだった。
ただもちろん遠いので、かなり歩かされ？けど。 >>156
見事にDB御用達の店ばかりだな（笑）
羽田1タミ「ひとしなや」みたいなのができれば嬉しい 1997年の日本航空のJAL STORY卓上カレンダーに、出ている、鶴田真由さんが、1997年8月の日本航空のJAL STORY卓上カレンダーに、鶴田真由さんが、沖縄の撮影に、行きましたか。 テロ事件で当分チェックが厳しくなりそうだな
以前1度だけジャンパーのチャチなチャックで反応したことがある。
止められるの嫌で帰りの空港ではわざわざ脱いだら、「なぜ脱ぐ？」みたいな目で見られて恥ずかしかったｗ >>169
むしろ引っかかる前に脱いでくれるお客さんはすごく助かるよ 向こうの枠の都合的には中央リニアが開通して伊丹-羽田の便数減るときに、そこで成田の伊丹便を増やす機会が訪れるが、そこまで待つのもな。 ピーチの搭乗ロビー、なんであんな場所にある？邪魔だ。３タミに行け。 伊丹便は確かに接続悪すぎかも。
もう少し便数増えてくれないとな。 早く空港を完成させろ
あの邪魔なテロリストの家をさっさと撤去しろや
何が成田闘争だよ あんなのただのテロだろ >>179
東京人にとっては、インチョン＞羽田のピーチ深夜便が使用価値あるな。成田便は使いにくかった。 https://i.imgur.com/YYvipN3.jpg
↑この人に八重洲のGateInというハッテン場でチンポをしゃぶられて性病のうつされました。
元航空会社勤務だそうですが、誰かこの人の情報知りませんか？
なお、この人はゲイサイト↓で悠平という偽名で自分のパンツやらザーメンやらを販売して小遣い稼ぎをしています。
http://gaypan.com/profile.php?user_id=1074 478 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/01/28(日) 21:13:15.14 ID:xX7/ZwzN0
日本ハム、成田発アリゾナ行きANAチャーター機不具合で立ち往生 清宮ら１軍組は缶詰状態 千葉県の山を各地の埋め立て用にガンガン削らせるの止めさせて欲しいです。
災害寸前ですし、削られてはげた山々を観るのは悲しいです。
前回の千葉県知事選挙では森田健作さん圧勝だったけど
以前から、眼が変だなと思ってたけど、そういう病気だったんだ。
何かすっかりおじいちゃん顔になっていて、年齢を重ねると色々な所が、故障してくるのね。
お大事に。
この人の政策の1つに「農業千葉県！」ていうのがあって、いつも違和感あった
千葉は農業王国というよりも工業、農業、商業、漁業、観光、東京のベッドタウンといった複合地域
何何王国とキャッチコピーつけられる地域じゃない
２０１４の財政力指数だと全国4位になってるが・・・この人が知事になってから県は停止したイメージしか沸かない
次回は各政党 ちゃんとした立候補者立てて
千葉県知事を変える方向でお願いしたい
千葉県の広告看板としては申し分ないが、知事となると赤点だな。同じ人の長期政権は良くない
ひとつ要望があります。
3つある県立図書館を1つにするのは大反対です。もう決まったけれど…千葉県は広いので、3つあってもいいんですよ。
松戸の西部図書館は老朽だけどそれなりに専門書が揃っているし、中央から本の取り寄せもできるので、重宝しています。
ただシステムはぼろいし、設備も自動倉庫や搬送機もなさそうだ。
財政も黒字なんだから、病院で休んでいるあいだに図書館戦略を再構築してほしい。よろしくお願いします。
アクアラインの料金下げは素晴らしい仕事だった。
その結果、千葉県に観光や企業の流入ができると期待してたが、
蓋を開けると千葉県房総半島民が川崎などに仕事を求めて流出しただけだった。
千葉市より先の房総半島から衰退が始まって、千葉駅周辺も衰退が始まってきてる。この先どうすんだ？
千葉の財政悪化は知事だけのせいじゃなくて、日本を長期デフレに追い込んだ国会議員と財務省の責任でもあるけどね。 NHKアプリ来た 成田A滑走路不審物で閉鎖!
福岡の筑豊wでも爆弾騒ぎらしいw jhyxck ☆━━━━☆ ☆━━━━☆
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｜ 大阪土人が超絶火病中ｗ
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267 名前：文責・名無しさん[sage] 投稿日：2018/09/04(火) 21:03:17.27 ID:A1RVQKOb0
関空アウトｗ
これで外国人観光客は成田等々に流れるなｗ
さらに東京が潤っちゃうねｗｗｗｗｗ
268 名前：文責・名無しさん[sage] 投稿日：2018/09/04(火) 21:04:35.48 ID:A1RVQKOb0
道頓堀だっけ？
数日後からは閑古鳥が鳴くよｗｗｗｗ
926 名前：文責・名無しさん[sage] 投稿日：2018/09/18(火) 14:19:29.58 ID:zl5vW4GD0
連絡橋の完全復旧は来年4月以降ｗｗｗｗ
ご愁傷さまっすｗｗｗｗ 72 時間 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w gfseesd 成田 A滑走路 五輪関連で
運用時間延長
23:00から00:00に
今年11月末から
新滑走路(3本目)
完成まで続く khrewqaww 私権侵害地球破壊殺人テロの代名詞カンコーを推進する世界最悪の税金泥棒腐敗政府をぶっ壊そう！
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 
