スカイマーク苦情受付板

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/01(金) 20:48:07.63

一応見てるから書いてみ

返事するわけねーけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/12(火) 12:05:57.12

>目もくれず放置して横を通り過ぎるCAって

例のＴＶ放送はまさにそのシーンだったね。（ｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/12(火) 14:28:09.60

>>201
そうそう、あの動画みて「全然変わってないな」と思ったよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/12(火) 15:04:27.27

イパン人として１意見です。
「三流航空だからアレもコレもしません、出来ません」←上等だよｺﾉﾔﾛ、三流航空なら値段を上げるなバカヤロ、もっと値段を下げろｺﾉﾔﾛ！

最近ここ、微妙に高くない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/12(火) 20:41:16.04

結局、羽田の既得権にぶら下がる大手と同じ体質に成り下がったんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/12(火) 23:38:10.97

早い話、西久保愼一スカイマーク代表取締役社長が言いたかったのは
頑張ってコスト削減しています。
つまり無駄な社員教育しません、苦情を受け付けるコールセンターを消費生活センターへ一括無料委託。
これでなんとか役員報酬を増やしたいってところでしょう。
色々とネガティブな話題が増える中、新規で入社する勇気があるヤツいるかなぁ？
服装、ネィルが自由だから就職したがる子がいるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/12(火) 23:48:17.29

ここで一番教育が必要なのは社長以下の経営陣だろうな
常識を知らないんだもの

>>204
料金はそれほど安くもないのに目線の角度だけ大手並みで
運航の実態とか末端の接客態度がひどいのでは評価のしようがないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/13(水) 00:16:17.34

嫌なら乗らなきゃ良いのにこのスレにに張り付いてサービスの質に執着するやつって
実はファンなんじゃないのｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/13(水) 01:08:56.09

>目線の角度だけ大手並みで

これ、良い表現だねぇ。言い得て尿。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/13(水) 06:16:12.80

>>207
もはや「乗らなきゃ良い」で済まされない問題もあるぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/13(水) 13:34:07.40

キャバクラ　スカイマークで～す。皆さん、よかったら遊びに来てねっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/13(水) 14:14:12.48

事故が起きて滑走路閉鎖にでもなったらたまったものじゃない。

>>210
キャバクラならもうちょっと客のことを気遣うでしょw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/14(木) 03:10:38.95

>>210
最近は調子こいて値上げしたのか高すぎるだろｗ　他の店逝くわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/14(木) 03:33:01.91

>>CAのゆかちゃんと粘膜ハアハア、まで読んだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 09:33:47.25

コーヒー５つください、僕は１つで残りはみなさんで・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 13:05:42.31

じゃあ、俺も俺も！　っていうクレクレ君が喧嘩を始める悪寒w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 16:02:36.15

>>204
羽田の枠を新興エアラインに優先的に割り当てろ！と強硬に言ってた時代もあったね。
あの時代のスカイはそれなりに格好良かったが、その後は利用者にとっては
レガシーとLCCの悪いとこ取りした経営手法で感心しないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 16:22:35.88

>>216
そのうちLCCを排除にかかるかもなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 17:05:13.12

>>217
既に運賃政策の面で、例えば発着枠寡占の空港（神戸）もしくは
競合のない空港（茨城）などでのスカイは実勢運賃を高めに振ってきているね。

レガシーより気持ちだけ安く、サービスはLCC並かそれ以下という現状を
考えると、スカイマークとは何だったのかと疑問になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 18:05:18.13

過渡期的な現象だったのかもね。
露払いとも言うけれど。

ここから間に挟まれてどう立ち回るかが勝負どころだろうな。
中間に位置することのメリットがあるかどうかはわからんが、
サービス面も含めたC/P比で顧客満足度が稼げなきゃ本当に終わるかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 18:24:28.19

>>218
運賃には手荷物預かりや座席指定料、
欠航時の振り替えや払い戻し、支払い手数料(笑も含み、
決済後のキャンセルなどの
緒条件でＬＣＣより圧倒的にいいんだから、ＬＣＣ並のサービス
かそれ以下、という事はないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 18:31:18.27

>>220
>圧倒的にいい
おいおいw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 18:39:23.21

>>220
成田発着のバーゲン発券などは条件違うのでは？
悲惨な思いをした人々へも同じことを平気で言える？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 18:54:17.06

>>204　羽田の利権にしがみつくつもりなら百円ぶっちぎったりはしないだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 19:02:05.57

>>222
なぜ全路線の数％にすぎない成田路線を
取りあげる必要がある？

しかも不利になる条件は約款に書いてあるし

スカイはそれだけじゃない。
シートピッチも大手と同じか、むしろ大きい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 19:16:04.66

>>224
>なぜ全路線の数％にすぎない成田路線を
>取りあげる必要がある？
良し悪しが判断される材料はパーセンテージじゃなく、事例な。
たとえ数％でもやらかしたことのダメージはしっかり評価の対象になるから。お気の毒さま。

そもそも重大事故を起こして「そんなの年間飛行回数の中じゃほんの0.何％ですよ」とか言える世界か？w

どうしてそこまでSKY側に立って牽強付会な擁護を展開するかね。
分かり易すぎるぜw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 19:16:19.96

>>224
＞取りあげる必要がある？
ボリュームの問題じゃないだろｗ
都合悪い部分は切り捨てて論点はぐらかすなよ、子供じゃあるまいし。

＞緒条件でＬＣＣより圧倒的にいいんだから
どこへ優先順位や価値観のポイントを置くかは人それぞれだろ。
物差しを勝手に固定化するなボケｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 19:38:22.87

>>226
どう読んでも>>224は会社側の理屈としか思えないね。
ホント都合よすぎるわ。

客にとって必要なサービスかどうかを全然考えずに
自己都合で斬り捨てていく姿勢と重なるな。

ところで
>シートピッチも大手と同じか、むしろ大きい。
って明確なソースあんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 20:51:56.89

日本の企業はサービスの良さが売りなのに、このアメリカ思考じみた糞企業は…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 22:37:18.80

サービスは簡素だが安くてコスパ良いって選択肢があってもいいやん。
アンチは何が気にくわんのだ？
他社の関係者や株主か？

>>228
讃岐うどんへのネガキャン乙。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 22:43:23.49

？？？？讃岐うどんって暗喩？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 22:47:10.60

乗客も最悪。鹿児島空港の保安検査場でSKYの家族連れが
金属探知機で引っかかって「わーやっぱり引っかかった」
と大喜び。SKYのDQN客のせいでゲートまで走っていかなきゃ
ならなかったぜ。
SKYの客は特殊なんだから専用の検査場を設置しろよ。
本当に迷惑なエアラインだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 22:48:12.53

>>217
歴史は繰り返す

フォード（ANA）、GM（JAL）、クライスラー（SKY）とでも呼ばれるようになりたいんだろ。
正直プレエコはいいとして、スカイのビジネスとか？なんだけど。　
ピーチのビジネスに乗りたい？？　ああ、あっちは＋1000円で劣化版クラスJみたのがあったか（失笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 22:54:00.99

>>229
選択肢はいろいろあっていいのは同感だが
LCC並なのに堂々とLCCと言わない潔悪さは何なのさw
レベルはLCCかそれ以下なのにそうは見られてたくないBCの調子よさが露骨だからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 23:01:34.21

>>233
荷物預りや座席指定無料とかシート間隔がLCC並じゃないからなあ。

LCCが好きならそっちを利用すればいいだけじゃね？
やっぱり他社の関係者や株主か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 23:04:02.48

>>234
え、たったそんだけ？LCCとの差

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 23:11:10.06

>>235
そう思うなら乗らなきゃいいだけじゃね？
せっかくの選択肢をわざわざ叩く意味が分からん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/15(金) 23:51:35.71

いや、こんだけDQNだとどんなもんかと逆に乗ってみようかという気になるwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 00:09:32.56

>>234
「プレミアムエコノミー」ならぬ、「プレミアムＬＣＣ」って方向性を模索して
あえてＬＣＣを名乗らない戦略、Ａ３３０、ビジネスクラス設置に打って出た
のだろうな。

それだけに先日のサービスポリシーは出し方(機内限定)・内容共に「えっ？」
(一貫性無いだろ？)ってオモタ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 01:41:17.24

>>229
>サービスは簡素だが安くてコスパ良いって選択肢があってもいいやん。
現状の説明が間違ってるな。
サービスは「保安要員だから接客しないよと開き直る」わりに
「大して安くもなく」コスパは「とてもいいと言えない」と指摘されてるんだよ。
そんな選択肢を喜ぶ客はせいぜい>>229ぐらいだろ。

>アンチは何が気にくわんのだ？
シンパ約1名はどこをもって良いと強弁しているのだ？

>他社の関係者や株主か？
おおかた自社の社員か経営陣だろ？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 02:12:56.74

利用者には業務改善計画書の説明をしないスカイマーク。
マスコミをまたもや振り切って、逃走w

★　航空局幹部「これで納得したわけではない」　スカイマーク坂木氏は終始無言　★
＞国土交通省航空局（JCAB）から5月22日に厳重注意を受けたスカイマーク（SKY）は
6月5日、JCABに対して取締役で安全統括管理者の坂木公禎氏が改善計画書を提出した。

＞坂木氏からは利用者へのコメントは特になく、会場の会議室を入室から5分後に出た際、
報道陣から「利用者への言葉は」「なぜ利用者に説明しないのですか」といった
問いかけには一切応じず、会議室のある7階から地下1階まで階段を硬い表情のまま
降りていった。

＞SKYではこの件について、「厳重注意に伴う改善計画書の提出について」という
リリースを発表。広報によると、西久保愼一社長や坂木氏からのコメントの発表はないと
いう。また、改善計画書の公表も予定していない。

ttp://www.aviationwire.jp/archives/4442

※　例の国交省の階段を、社長と同様に報道陣を黙殺しつつ逃走したという訳だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 09:52:16.42

スカイマークが出た当初は、
座席は狭いがサービスはよい（飲み物など）、
というはずだったよね。
就航路線と同じく、しょっちゅう変えて混乱させるのがスカイマーク流と言うことか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 10:56:17.85

緊急時以外、機内で喋ること禁止にすればいい。
結構いいサービスだと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 11:37:51.07

値段下げて、お願い！
もとの貴方に戻って！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 11:58:17.25

241じゃないが，昔はサービスが良かったな。
ドリンクが有料になっても市値だったし
シグナスクラスも他社Yと同等の価格にしては良かった。
飲み物なんて数十円なんだからしっかりサービスすればイメージアップになるのに。
（これで失敗して青ざめた会社もあるくらいで）

ちょっと安い以外魅力がなくなった。
今後ＬＣＣ競合路線では苦戦しそうだな。

ＬＣＣが入ってこない羽田茨城神戸中心でやるのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 12:20:57.74

でも結局行き先の多くは札幌福岡那覇、次に関西の3空港だろ。
あれだけ値差があって機内も変わらなければ時間と地上交通費
換算してもLCCに浮気するわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 15:22:28.33

ジュースなんて飲みたければ買ってから搭乗しろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 17:56:41.39

>>246
そうだな、何もわざわざこんな
環境や雰囲気の悪い中で飲む必要はない

つまりここに乗る必要はないってことになるわけだがw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 21:53:26.59

>>240

なんかとんでもない粘着質な
業界人に、執拗に付き狙われたみたいだな

ＪＣＡＢなんて、関西３空港を演出した最低の組織やんけ

マスコミや官僚、そして利害関係人に汚染されたネットの圧力にも
負けるなよ
スカイマーク！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/16(土) 21:54:58.42

>>248
>ＪＣＡＢなんて、関西３空港を演出した最低の組織やんけ
都合が悪くなったら監督官庁の悪口かw

懲りないというよりは反省の色もないんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 01:28:41.59

ここで調子に乗ってスカイマークたたいてると、国内線の空港利用料がいつの間にか100円が200円になって300円になってたりするかも。
オレンジ色の距離単価3倍ウマーのバスが5倍10倍の料金吹っかけるようになってるかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 01:58:38.29

飛行機さえ落ちなければサービスなんぞ劣悪でもよろしい。
それよりも1円でも安くするのがLCCというもの。
それがわからん奴は利用するな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 02:30:55.26

サクラエアラインズ・エコノミーサービスを導入だな。
でも、あの会社水だけは豊富ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 02:31:36.56

>>251
サービスいらないけど、もっとマトモな対応してくれっていうのが今回の件のキモだって
まだ判っていないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 03:21:20.88

>>253
擁護厨は論点をすり替えて誤魔化すことしかできないから放っておけばいいよ。

>>250みたいに「かも」とかありもしない仮定でしか書けない奴も同様だから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 11:45:07.93

>>231
自己紹介乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 11:54:13.62

>>249
ＪＣＡＢ局員乙

数兆円もの国費を金を浪費しやがって
生活保護費問題に匹敵する

世が世なら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 11:56:09.33

世が世なら、その背国的所業の実績は市中引き回しじゃ済まないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 17:33:43.36

スカマ、当初は隠そうとしていましたが、航空局にバレちゃいました♪

・成田空港出発時に、決めれられた経路を大幅に外れて飛行
（→もしも成田でなく他の空港だったら山に衝突の可能性もアリ！！）

・パイロットの勤務時間を、制限を超過して勤務
（→ただでさえ過酷な勤務なのに・・・遵法精神の無さを表してます♪）

・茨城空港にて西側滑走路への着陸を、誤って東側滑走路へ着陸！
（→幸運にも他機がいなかった。「事故らなかったのは、単なる結果論」）

・地上で、一定の条件下でないと作動させてはならない防氷装置を作動！
　　しかも、チェックリストでもすり抜け！
（→パイロットも疲れて意識モーローとしてます♪）

・成田空港に進入時に、勝手に飛行計画と違う経路を飛行！
（→他機と衝突の可能性があります！）

・沖縄で、降下してもよい最低高度（海抜約150m）以下に降下→対地接近警報！！
（海上でよかった・・・内陸空港なら普通に山に激突・・・・）

ちなみに、これは2月～6月だけのものです。
必ず、事故は起こります。
命より数千円が大事だという方は是非、当社にご搭乗ください♪
ちなみに丁寧な言葉遣いはしません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 21:20:35.23

>>256-257
職員がこんなとこに書き込むかバカ

書き込んでるお前が「社員」だろw　みえみえだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/17(日) 23:29:33.00

>>255
オレは廃止になったORCの長崎便に乗ったんですが何か？
SKY御一家のせいで優先搭乗出来なかったんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/18(月) 00:00:07.02

>>255
SKY社員の工作乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/18(月) 00:14:04.29

>>251
スカイマークはLCCじゃないし(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/18(月) 00:55:25.62

>>255
SKY社員の工作スレは此処ですか？
SKYよりORCの方が良いとまだ気づかないのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/18(月) 03:12:26.20

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外も今後も続けていく所存。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/18(月) 08:30:18.47

>>264
まさにキチガイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/18(月) 10:16:37.46

>>264は健全な感覚を持った利用客の、まともな行動だな。

>>265みたいな書き込みがあることをみると、よっぽど「効く」らしい。
それでは私も>>264に倣うとしよう。数がまとまればさらに強い力になる。

>>265は逆効果だったね、ご苦労さん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/18(月) 14:50:22.95

そもそも安価じゃないな。それで乗務員同士の私語自由、客へのタメ口、安全点検の不備。。。これで潰れない訳がない。
年内一杯で終航だろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/18(月) 14:55:13.39

>>266
まさにキチガイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/18(月) 15:47:58.59

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外も今後も死ぬまで続けていく所存。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 09:31:25.83

>>268
まさに正真正銘のバカ～ンwwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 13:04:05.12

国交省スカイマークを厳重注意

スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
２月と３月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、２年前と６年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月５日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html

＞着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
＞ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
＞大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
＞国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
＞基準を守る意識が欠けていることなど

こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 14:43:15.68

このエアラインの最大の問題は、現代の企業で最も重要視される
アカウンタビリティ（説明責任）とコンプライアンス（遵法義務）の両方において
意識が非常に甘いということ。

その部分を根本的に改めない限り一般顧客離れの傾向に歯止めがかかることはない。
中途半端な価格設定も致命傷となりかねず、LCCの台頭に伴うシェアの減少により
業績そのものが悪化する可能性は極めて高い。

今のうちに体質改善に着手できれば
先行メリットを生かして生き残ることもできるだろうが、
現在の経営陣の姿勢をみる限りそういった危機感に乏しいのは嘆かわしいことだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 15:43:39.82

>>272

> 先行メリット

今となっては確保できた羽田の発着枠だけが先行メリットだね。
レガシー各社に及ばないサービスと信頼性、LCCに及ばない価格設定なのが
現状のスカイマーク。

不祥事起こしては国交省に呼びつけられるたび、社長や幹部が何もお詫びなり
説明をせずに階段で逃走する（>>240）ような事例を積み重ねるようなら
スカイマークという会社に未来はない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 16:21:35.21

もう明後日はない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 17:16:52.89

>>273
おっしゃる通り。

あとは発注済みの機材がある。
あれは含み資産として計上できるだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 18:41:06.39

>>273
うむ。成田便だけ利用せざる終えないときはつかうが極力つかわない。
LCCの方がまだましだぜ。ピーチ乗って思いました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 18:43:41.58

ピーチの名を出すとまたスカイ擁護厨が偏質的火病になって出てくるぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/19(火) 21:56:40.89

>>277
うむ。ピーチ以下なんで工作員様があらわれますな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/21(木) 08:46:49.75

少なくともエヌホやピーチより遥かに安全です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/21(木) 12:04:18.81

>>279
>>271

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/21(木) 18:26:18.97

運賃が高すぐる、乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/22(金) 01:29:26.99

格安ではあってもLCCよりは高い
格安ではあってもサービスはある意味LCC以下

さて、スカイマークの明日はどっちだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/22(金) 03:50:53.35

ない

**でんでんむし** · 2012/06/22(金) 15:38:48.62

スカイマークが欠航になり、5分後のＪＡＬに乗った。当日料金でびっくりする
くらい高かった。それはしょうがない。しかし、払い戻しができない。クレジット
の客は、ネットを見ろと空港のスカイマーク社員？が言うので信用した。ところが
ネットには、問い合わせ先しか書いてない。4時間前から、何度もかけるがつなが
らない。料金は、こっち持ち「つながるまでこのまま待てという。」待ってもつ
ながらないこの間電話料金がどんどん上がる。
予約もネットに書いてあるんだから払い戻し方法などネットに書いとけばいい話。
払い戻しは１０日間のみ、それ以降は返金しないという。ずっと電話をかけ続け
られるほど暇じゃない。それに苦情センターも作ったそうだが「げんざいつかわ
れてません」としか答えない。できるだけ返金しないような体制をとっている。
あまりに悪質。今後スカイマークには乗らない、絶対に乗らない、気分が悪い。
スカイネットアジア（今のソラシド）は、手続き方法が明確だった。
スカイマーク最低、これが日本の企業とは、はずかしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/22(金) 16:38:37.76

欠航に伴う払戻が10日間限定って、消費者保護の精神に反してないか？
これ法的根拠なしにいつもの自分勝手ルールで制定してるんだとしたら、行政指導対象だよな。

そもそも申し出ろって言われても繋がらないんじゃ話にならない。
>>284は監督官庁に通報した方がいいと思われ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/23(土) 03:35:23.41

どこかにそういうプロバイダーあったよね、モデムばら撒いて解約できないというｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/24(日) 18:54:18.80

早く倒産しろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/24(日) 19:09:00.28

>>284
>>285
悪徳商法だな。
電話汁！というなら電話回線確保しておけって。
電話は１回線でもつなげればいいとかそんな考えでは？
もし1便欠航になったら100人以上が電話するわけで、１回線だと最初の2日間はまったくつながらない計算になるｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/24(日) 19:28:22.59

改善を要求するために、こういう時こそ「消費生活センター」に苦情の電話をするんだ（笑）！
あそこって悪徳商法の相談窓口でもあるからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/25(月) 21:43:17.92

SKYMARKカードで、空港で払い戻しして貰ったことあったけど、他のカードじゃ
だめなんかいな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/25(月) 21:55:21.06

スカイマークカードなんて在ったんだと思って
ググったら　３月で終わってた。
スカイの客にゃカードは似合わなかったってことか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/26(火) 00:01:52.85

>>284　空港離れた時点で負けてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/26(火) 06:17:49.10

>>232
それだったら、ドコモ (JAL)、au (ANA)、ソフトバンク (SKY) が現状を言い表してるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/26(火) 06:43:22.80

>>284
> スカイマークが欠航になり、5分後のＪＡＬに乗った。
> 当日料金でびっくりするくらい高かった。

モノには適正価格というものがある。お前がやったのは、

ステーキけんに行こうとしたら2時間待ちだったから、
隣の個人経営のステーキ屋に行ってみたら、びっくりするくらい高かった。

白木屋なら3000円くらいの感覚で割烹で飲み食いしてみたら、
びっくりするくらい高かった。

ドンキでサンダルを買おうと思ったら品切れだったので、
近くのデパートで買ってみたら、びっくりするくらい高かった。

というのと同じだ。
後半は同意するが、そうやって余計な情報を入れることでクレーマー的な
主張になりさがるんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/26(火) 06:46:50.22

>>294
的確！座布団１０枚！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/26(火) 08:06:00.00

そりゃあ、今の（普通の航空会社の）普通運賃は、
安い切符が多くなった分、割を食ってるとも思えるけど、
あちらの方は安かろう悪かろうだからねぇ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/26(火) 13:00:04.97

>>294起承転結のバリエーションも理解できないやつ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/26(火) 20:13:52.28

>>297
山田君
>>297 の座布団全部持ってけ!
そのかわり　>>294 に座布団１枚追加ね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/26(火) 20:37:57.84

>>294も大してうまいと思えないが。レベル低すぎ。

どうでもいいから、早くこの会社整理されてくれないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/06/26(火) 20:54:31.66

何をどうやったら整理されるのか？イミフだが？