【UBJ】山口宇部空港 Part6
山口県の空の玄関「山口宇部空港」について、色々語りましょう! 萩石見
錦帯橋岩国
新北九州も範疇
自衛隊専用も多い山口県
山陰山陽は兵庫と山口だけ 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
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◎を2に、■をiに変える この冬、連続チャーチャーで、ソウルに行き、ソルロンタン食べたい。 知事が会社に挨拶行くみたいだけど定期化するほど乗客いるのかね?
チャーターのままでいいと思うの。北九州や福岡があるんだから必要性を感じない
北海道や沖縄みたいに赤字になるの見え見えじゃん プログラムチャーターは搭乗率9割だから定期便で6、7割行けると踏んでいるのではないか。
日本から韓国には誰も行かないが向こうから来たい人間は未だに多い。
赤字になっても損するのはアシアナだけならどうでも良い。補填するため補助金出すのは駄目だ。
向こうから来るマナーの悪い連中に頼りすぎると身を滅ぼすことになる。
宇部72CCでは前に人がいるのに平気で打つ朝鮮人が増えて従来の日本人客が行きたくなくなっている。 カタール航空が宇部空港に?!
日本航空295〜296便との共同運航らしいけど出発表に表示されると違和感を感じる 二日続けて全便欠航
除雪車がないから想定以上の積雪に対応出来ない
普段稼働しない消防車を改造して除雪機能を持たせるなど汎用出来ないものか
一方岩国は平常通り
さすが軍事空港 「オカエリナサイ」(イの字は鏡文字)と
書き込まれた横断幕が到着ロビーにあったり
滑走路横の芝生がそんな風に刈り込まれてたりすると
一時的にでもオタク達の需要があるかもしれん。
意味の分からん人はスマン。 明朝?
ここで全く話題になってないところをみると誰も写真とりにいかないのか 雨は上がったが風が強くなって
とめた車が揺れている UBJ767や737レベルの機体は07から入る時は
空港直上を真西横切って左旋回、北九州空港との中間あたりで
左旋回しながらアプローチが基本なんだが
大型機だと変わるのかえ? 新参ばっかだな
西風だった時のサークリングなんか珍しくないのに 最初は2機西側から着陸だよ
そして離陸は2機共西に
さっきの2機は東から着陸
多分全部に西風で
ほんと寒かったあ >>1
ウラジーミル・プーチン・国際空港に改名せよ
空港コード(PUT) B737が主役の頃に宇部に住んでたけどまぁ凄い変わり様だね
747や大統領専用機が降りれるとは…
宇部の町はどうだい?
当時から寂れてきてたが 枯れてるけど
興産が有るから不動
宇部はまだいい方 >>188
ウラジオ〜宇部、ハバロフスク〜宇部、ユジノサハリンスク〜宇部、
イルクーツク〜宇部でS7とオーロラが乗り入れないとな。 宇部空港が訪日支援空港に08/14 12:20nhk
国際線の誘致で外国人旅行者を増加を図る国の「訪日誘客支援空港」に山口宇部空港
が認定され、山口県は今後、国の支援を受けながら国際線の就航を目指すことになりました。
政府は東京オリンピック・パラリンピックが開かれる2020年に訪日する外国人
旅行者を4000万人にまで増やすという目標を掲げてさまざまな施策を展開しています。
この一環として国土交通省は国内の主要7空港を除いた地方空港からの外国人旅行者の
入国を増やそうと、国際線の誘致を支援する「訪日誘客支援空港」の制度を設けて、
山口宇部空港など全国27の地方空港が認定されました。
山口県によりますと、山口宇部空港は昨年度の冬ダイヤの期間に韓国と結ぶ国際定期便が
就航した実績や国際線の誘致計画などが評価され、支援空港に認定されたということです。
「訪日誘客支援空港」に認定されたことで着陸料の補助や税関や検疫など受け入れ
環境の整備などで国の支援が受けられるようになるということで県交通政策課は
「国の支援を生かしながら国際定期便の通年運航や新たな国際線の就航を目指したい」
と話しています。 >>195
利用者以外が止めてるってことはないんだろうか 宇部空港利用者で、草江駅使ってる人っているのだろうか? トーマス
ものまね
、
ソ
マ
リ
ヤ
、
買
や
あ
え
I
の
い
の 岩国のANAに奴隷船のようなA320が来るらしいな
いよいよ宇部の時代か?
ただ、広島や福岡に流れるだけかも知れんが… >>208
LCC来なくてもLCC仕様の機体は体験できるじゃん
元バニラの機体だからな 974 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/02/08(土) 19:02:23.55 ID:3QGA5Qfc0
>>973
宇部空港を支配しているのは北九州市が本社のスターフライヤーだ
馬鹿を拗らせた北九くん(爆笑) 295 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/02/14(金) 20:39:35.10 ID:t9Z+ZGnQ0
イオンがつぶれるだけだから北九州市にはどうでも良い話(笑)
296 名前:北九馬鹿は無職の貧乏人!!! [kitakyubaka-mushoku-binbou.com] :2020/02/14(金) 20:52:51.28 ID:6rs9BYZO0
>>295
そこで働いてる市民の雇用は無視ですかそうですか
297 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/02/15(土) 21:19:34.16 ID:R4WOaqt90
>>296
それはイオンが雇用を保証する義務の話だ。
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!!
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!!
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!!
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!!
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!! 北九馬鹿が触れない事実!
中国東方航空:4/30迄全便運休!
http://www.kitakyu-air.jp/boarding/month_long_timetable_next.html#dairen
コリアエクスプレス:10/24迄全便運休!
ジンエアー:3月は全便運休!(ていうかいつの間にか週3便まで減ってるしゲラゲラ)
https://www.jinair.com/company/announce/announceView?anceSeq=21335&searchWord=&searchKey=&page=1
スターフライヤー:3月11〜18羽田線、台北線減便(国内線はスタフラ唯一の減便ゲラゲラ)
国際線なんとゼロ(3/11〜18日)!
実は北九州は福岡以上に危険な状態だった(大爆笑) 4/29
JAL 1便で予約はガラガラ
ANA SFJと合わせて6便 午前1便、午後1便で良くない? ANA全休みに続き
今日からJAL全休
SFJ3便は空気輸送 乗って残そうぜ、宇部線。空港リムジンバス、新山口行きは廃止で! この前、草江駅到着時に乗車側ドアから全力で逃走した、キセル乗車してた若者
がいた。 そんなもん追いかけて遅延したらそっちの損害の方が大きい し放題でも普通はやらないだけ
都会に行けば自動改札キセル野郎いるしどうしようもない 外房線は輸送密度が宇部線の倍で駅間も倍以上
草江駅は空港からも遠いしバスがIC対応したら完全に要らない子 草江駅からターミナルまで500メートル
山口県民なら車で移動する距離やね 500メートルって京急なら次の駅だからな
屋根も動く歩道もないし遠すぎ 山口宇部空港駅に改称すればいいのに。米子空港駅のように。 利便性が高ければそれでも良いが、実際には使われてない訳じゃん
となると、空港を想起させるような名前にしてはいけないと思うわ 米子空港駅は基地拡張の立ち退き補償名目で移転改称費が出た
宇部空港が草江駅側に拡がることはないので道路拡幅がラストチャンスだったけど踏切付きで完成しちゃったので無理 LCCがないのが致命的だ
九州四国の方が東京に安く行けるという逆転現象 LCCほど安くはないがスターフライヤーがいる分ANAJALの料金も安い方だよ宇部は
羽田便が2社しか飛んでないとこは高い そうだね
去年JAL修行したとき、相対的にメリット受けたわ >>244
そうじゃなくて宇部は新幹線と競合するから安いのよ
SFJ本拠地の北九州空港と料金比べてみ 飛行距離は変わらないのに片道5000円〜1万円安い(コロナ前の料金) 何言ってんのw
新幹線競合言うなら北九州も同じだし宇部以上に競合している広島や岡山も高止まり
高いとこは羽田線が2社以下、宇部は3社、この違い以外にない >>247
3社に拘ってるけどANAとSFJの関係と宇部への就航の経緯を勉強してから言ったほうが良いよ 下僕?そんなこと書いてないやろうが
SFJ就航前後で料金は変わっとらんど
思い込み強すぎ