【UBJ】山口宇部空港 Part6
>>195
利用者以外が止めてるってことはないんだろうか 宇部空港利用者で、草江駅使ってる人っているのだろうか? トーマス
ものまね
、
ソ
マ
リ
ヤ
、
買
や
あ
え
I
の
い
の 岩国のANAに奴隷船のようなA320が来るらしいな
いよいよ宇部の時代か?
ただ、広島や福岡に流れるだけかも知れんが… >>208
LCC来なくてもLCC仕様の機体は体験できるじゃん
元バニラの機体だからな 974 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/02/08(土) 19:02:23.55 ID:3QGA5Qfc0
>>973
宇部空港を支配しているのは北九州市が本社のスターフライヤーだ
馬鹿を拗らせた北九くん(爆笑) 295 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/02/14(金) 20:39:35.10 ID:t9Z+ZGnQ0
イオンがつぶれるだけだから北九州市にはどうでも良い話(笑)
296 名前:北九馬鹿は無職の貧乏人!!! [kitakyubaka-mushoku-binbou.com] :2020/02/14(金) 20:52:51.28 ID:6rs9BYZO0
>>295
そこで働いてる市民の雇用は無視ですかそうですか
297 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/02/15(土) 21:19:34.16 ID:R4WOaqt90
>>296
それはイオンが雇用を保証する義務の話だ。
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!!
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!!
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!!
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!!
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました!! 北九馬鹿が触れない事実!
中国東方航空:4/30迄全便運休!
http://www.kitakyu-air.jp/boarding/month_long_timetable_next.html#dairen
コリアエクスプレス:10/24迄全便運休!
ジンエアー:3月は全便運休!(ていうかいつの間にか週3便まで減ってるしゲラゲラ)
https://www.jinair.com/company/announce/announceView?anceSeq=21335&searchWord=&searchKey=&page=1
スターフライヤー:3月11〜18羽田線、台北線減便(国内線はスタフラ唯一の減便ゲラゲラ)
国際線なんとゼロ(3/11〜18日)!
実は北九州は福岡以上に危険な状態だった(大爆笑) 4/29
JAL 1便で予約はガラガラ
ANA SFJと合わせて6便 午前1便、午後1便で良くない? ANA全休みに続き
今日からJAL全休
SFJ3便は空気輸送 乗って残そうぜ、宇部線。空港リムジンバス、新山口行きは廃止で! この前、草江駅到着時に乗車側ドアから全力で逃走した、キセル乗車してた若者
がいた。 そんなもん追いかけて遅延したらそっちの損害の方が大きい し放題でも普通はやらないだけ
都会に行けば自動改札キセル野郎いるしどうしようもない 外房線は輸送密度が宇部線の倍で駅間も倍以上
草江駅は空港からも遠いしバスがIC対応したら完全に要らない子 草江駅からターミナルまで500メートル
山口県民なら車で移動する距離やね 500メートルって京急なら次の駅だからな
屋根も動く歩道もないし遠すぎ 山口宇部空港駅に改称すればいいのに。米子空港駅のように。 利便性が高ければそれでも良いが、実際には使われてない訳じゃん
となると、空港を想起させるような名前にしてはいけないと思うわ 米子空港駅は基地拡張の立ち退き補償名目で移転改称費が出た
宇部空港が草江駅側に拡がることはないので道路拡幅がラストチャンスだったけど踏切付きで完成しちゃったので無理 LCCがないのが致命的だ
九州四国の方が東京に安く行けるという逆転現象 LCCほど安くはないがスターフライヤーがいる分ANAJALの料金も安い方だよ宇部は
羽田便が2社しか飛んでないとこは高い そうだね
去年JAL修行したとき、相対的にメリット受けたわ >>244
そうじゃなくて宇部は新幹線と競合するから安いのよ
SFJ本拠地の北九州空港と料金比べてみ 飛行距離は変わらないのに片道5000円〜1万円安い(コロナ前の料金) 何言ってんのw
新幹線競合言うなら北九州も同じだし宇部以上に競合している広島や岡山も高止まり
高いとこは羽田線が2社以下、宇部は3社、この違い以外にない >>247
3社に拘ってるけどANAとSFJの関係と宇部への就航の経緯を勉強してから言ったほうが良いよ 下僕?そんなこと書いてないやろうが
SFJ就航前後で料金は変わっとらんど
思い込み強すぎ 勉強せず思い込んでる奴が他人を指導w
ありがたやありがたや >>246
伊丹岡山広島山口は新幹線競合で安いね。
シェア争いだけじゃなく、利益を最適化させるためか、以前よりは高くなってるけどね。
あと、北九州への出張は福岡経由の人も少なくなさそう。
福岡のラウンジで、ソニックで同じ車両にいた人を見かけたことが何度かあったかな。 お盆の時期は駐車場混む?
止められるか心配なんだが >>257
踏切の商店は閉店してた。
ホームから地上までのスロープができていた。
バー付き踏切は、拡張して片側1車線歩道付に。
25日(日)に8:53着で降りたら8人も降りて、みんな宇部空港に歩いていった。 宇部空港利用客で、草江駅利用、下関まで行く人はいるんだろうか? >下関行くなら北九州空港では?
飛行機代(閑散期)
北九州>福岡>宇部 >>263
新下関停車ののぞみはないから
のぞみで小倉まで行って、在来線で下関まで戻ってくる方が本数が多くて速くない?
もし戦前の弾丸列車が下関まで開通していたら博多の発展は変わってた? 草江から下関駅まで、宇部空港利用者で使う人なんているんだろうか? >>246
>>247
どっちの言っていることも当たっているし外れている。
まず対東京は新山口まで新幹線のシェアが3割あってここが新幹線で競合できる限界と言われている。
JR西日本が出しているデータでも小倉と博多は対東京のシェアが1割を切っていたはず。
なので新幹線対策という面は確かにある。
そして一般的に国内線の運賃は高い順にFSCシングルトラック>FSCダブルトラック>新免が競合>LCCが競合
の順になっていて、現在の宇部は新免が競合の状態。SFJが来てからは特にJALの早割系運賃の割引率が高くなったのも事実。
なので特にJALは新免対策という面は確かにある。
総合的に考えると最近の宇部の早割系運賃価格の場合は新免が来た要素の方が理由としては強いかな。
10年程前にSKYが那覇線で短期間乗り入れていた頃の宮古と状況が似ている感じがするし。
あの時はRACやANAウイングスがSKY対策でSKY就航期間だけ値引率を露骨に上げていたのがSKY撤退後に分かって
気付いて慌てた宮古島市がSKY就航前の値引運賃水準に戻すのはやめてくれって陳情に行ったのがニュースになってたしな。 JALは羽田富山線と同時期に就航したんだけど、向こうは数年で撤退したからね
そういった意味では今も残る宇部線はうま味がある路線と言えるだろう やまぐち号撮影のテツヲタ様御用達空港
東京方面から
飛行機ならレンタカー使えば往路から撮影できる
新幹線だとのぞみ3号の新山口1033着が最初だから往路撮影間に合わない >>270
と、いうことは、下関駅周辺に用事がある場合、宇部空港利用者はいる
ってことか。 >>274
全くいない訳ではない。
市場があって渡船で門司港に渡れて観光客の目的地になりやすい唐戸で
リムジンバスに直接乗降できるし。
ただ、コロナの影響もあるにせよリムジンバスが今月からジャンボタクシーに
変更になったくらいだから宇部市や山口市と比べると需要は少ない。 門司港にほぼ月一で行き来するものですけど、
3連休とかは福岡、北九州は高くても
宇部は安いので利用しています。 >>宇部は安いので利用しています。
たぶん「安いので利用」とあるからには、帰省目的かな・・・と思うんですけど(違ってたらすみません)、
通常は「羽田宇部<羽田福岡」なんですが時期によっては逆転します。
だから使い分けが上手くいくと良いかもですね。。 サリンばら撒いて13人殺害したオウム真理教は幹部全員皆殺し、島国日本にコロナ運び入れて拡散させた航空関係者も皆殺しにするのが筋
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ >>246
北九州空港~小倉駅
宇部空港~新山口駅
どっちもバスで30分らいではないんかい? >>277
なんでかの?
大体
高い← 北九州 > 福岡 > 宇部 →安い
ちょい上で乗入社数が多いと安いいってたよな。ど、福岡は加えてスカイマークあるよな。 https://i.imgur.com/Qiceq07.jpg
山口宇部1745
NH700
羽田1920
羽田2155
NH186
ホノルル1030 ayaママ御一行
山口宇部空港ラウンジきららにいた家族
https://i.imgur.com/abFhEBc.jpg
いや、もう地方から羽田に飛ぶ最終便だったのでもう今日は確実に飛べません。。
乗り継ぎ便がANAで搭乗許可が下りないので、地方便すら搭乗させて貰えず。
子供は隣でハワイに行きたいと泣くし、私がヒートアップして周囲の目は痛いし。。
でも、私は絶対ANAを許さない。 >>280
なんか、日本語が変だね。
>>277で書いてる内容は事実に思うよ。
羽田山口宇部、羽田福岡を見比べると
宇部>福岡、もあれば宇部<福岡もある。 山口の帰りに羽田へJALで2万円で買ったけど新幹線と比べて微妙だな
山口市内からもそんなに近くないし
うちは羽田へ東京駅より1時間余計にかかるし
トータルで30分しか早くない スターフライヤー羽田便で
ANAのエンジン整備減便の穴埋め便は
妙に運賃が高く設定してあるな
ANA運賃でないと乗せない意思表示か >>285
山口市が田舎すぎるんだよ。
県の真ん中で県庁所在地なのに田舎という、特殊都市。 >>289
単純に残席数連動の変動料金制だからだろ。
客数そんなに変わらんに席数が減れば、残席が少なくなって料金は上がる。 >>270
広島空港、宇部空港が不便、岩国空港はそんなに不便でないけれど便数が少ない
で、新幹線比率が高いんだろうな。
小倉からだと、東京へ行く飛行機に乗る為に少なくない人が逆向きに新幹線に乗るよ。
福岡空港へ行ってしまう。
北九州市の中でも北九州空港に着くまで時間のかかる地区の人も最初から福岡空港へ。 >>285
山口市内自体が交通不便だろ。いまでもSL走るくらいな 山口県は県庁を小郡地区に移せばいいのよ。
市名も新山口市に変更しれ。 ベッキョン路ちゅー、リュジンの匂わせ、ドボの合コンがマシと言われてるのきつ
メンバーからの
ビジネスホテルが満床らしいから