【ANA】ミリオンマイラー修行スレ【LTマイル】
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ミリオンマイルプラン出来ないかな 地球3-4周くらいあちこち立ち寄りながら一気にして1000万円くらい >>530 マイルは限定じゃなかったっけ? PPは溜まったが FBの某上級会員グループ。 知らぬ間に長文の「メーメー」の投稿が見えなくなったと思ったらブロックされているようす。 一度も返信もリアクションもしてないのに変な人のようだwww >>498 世界一周を陸マイルで乗りまくれれば、あるいはだけど、他社便ダメなんだよな。 東京⇒6762⇒ワシントン⇒(3678)⇒ロンドン⇒6214⇒東京で修行。 エコノミークラス、38000マイルの消費で済む。 1周するとANALTが12976、他社含むLTが、16654貯まる。 ANALTなら150周、他社含むLTだと、120周すれば良い。 乗り継ぎさえ良ければ、所要時間36時間ぐらいで達成できるんじゃないか? 乗り継ぎ時間さえ良ければ、土日で修行ができるね。 月2回頑張れれば、1年で100周行ける。 3連休の週は、ロンドンやニューヨークを楽しむ余裕もあるぞ。 所要マイルは、570万マイル。陸マイル活動で貯めまくらなきゃな。 それか、時々DIAになって有効期限を引き延ばし、数年間貯めてからチャレンジ。 >>555 飛行機に乗っている時間は、読書や語学の勉強など、 自分の趣味の活動やサブワークなど、有意義な使い方に 没頭すれば無駄はないな。 >>551 計算はした事ないけど、 他社便含めて良ければ、まとまって休みが取れる時に、 世界一周旅程を最大限スタアラの飛行機に乗りまくれるルートで マイルで発券。 総飛行距離が50000マイルだと、20万マイル必要で、 40周しなきゃいけないか。 >>555 あ、月2回なら、4年かかっちゃうな。 う〜ん、趣味に没頭できるとはいえ、機上生活を4年続けなきゃいけないとなるとな。 1年なら何とか楽しめそうだが。 脳内トラベラーじゃなく実際に居ないのかな? 1年でミリオン達成、その後は10年くらいで楽しみながらダブルミリオン達成なんて人 >>558 スタアラの便だったら特典券以外は有効なのでは? >>561 それを集めても白いタグが貰えるだけで、特典が無いので意味が無いって事では? >>562-563 たしかにそうだなw しかし、昔出ていたプレミアムパスの初期型でも出ない限り修行僧がダブルミリオンまで行くのは不可能だろうな 毎日羽田〜那覇を5往復すれば色々おいしいね プレミアムパスの復活を切に願うよ(笑) 物理的に無理なので、机上の空論にすらなっていない。 東京発だと2往復までしかできないぞ(ギャラクーフライトは考えず) >>560 一日で多くても7000マイルだから143日かかる そんなに乗って楽しいかな? >>563 記念品は貰えるだろう? ラウンジアクセスとかマイル期限切れ無しとかはないけど それにミリオン目指してたらその途中経過としてスタアラミリオンがあるんじゃないかな >>565 プレミアムパスは国内線のみだから倍付とかないミリオンでは厳しいと思うよ としぼんの結果報告見てきたけど 飛行距離: 707,747マイル(約 1,139,000`) 搭乗回数: 1,302 ほぼ毎日飛行機に乗り続けてもこれだよ。 ハーフミリオンには成れるみたいだ。 羽田那覇が1000マイル弱 一日で二往復半して5000マイル弱 200日強乗り続ければ可能だけどやりたくないわな >毎日羽田〜那覇を5往復 これどうやるの?コンコルドとか? >>572 あれだろ 旅割75を買ってヤフオクで売る さすがにバレバレだから、ANAブラック客リスト入りやろw >>571 毎日仕事終わったら、空港に行って沖縄行きの飛行機に乗る。 また、飛行機に乗って羽田に戻る。 それを300回くらいやってみる? 空の上の図書館、空の上の居酒屋を楽しむ感覚で。 下手すりゃ高級なバーに通うより安いぞ。 >>575 そういえば、パラダイス山元の本に、飛行機にたくさん乗るメリットとして、 時間の区切りがあることで、それを意識して作業するから効率が上がるみたいなことが書いてある。 半分冗談のような本だが、結構説得力がある。 仕事早めに切り上げて羽田15時台の那覇行に乗って 飯食って那覇20時の便で戻ってくるのを平日は毎日やれば… >>580 あぼーんになったからやり直し その本、俺のバイ/ブルだわwww 580 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2018/10/18(木) 17:31:29.56 ID:TjicMmBB0 >>576 その本、俺のバイブルだわwww 581 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2018/10/18(木) 17:32:30.86 ID:TjicMmBB0 >>580 あぼーんになったからやり直し その本、俺のバイ/ブルだわwww こっちも問題なし ブラウザで違うのかもね バイブじゃないか? 柏原芳恵に謝れ!(謝らなくていいです) >>575 それでも居酒屋10軒ハシゴするくらい掛かるだろ 確かどっちが本拠地か知らないけど、築地とバンコクを往復する仕事の人が居たらしい。 週に2往復でバンコクの居酒屋に下ろす魚を運ぶんだって。 魚そのものは業者が積み込んでバンコクでも同様で直接魚に触ることはないらしいが。 >>589 バイ.ブじゃないか? 柏原芳恵に謝れ!(謝らなくていいです) >>591 片道2,869で往復して5,738。 週二回だから11467。 年50週として573800。 2年必要だな。 ハーフミリオンまでなら、国際線に国内区間最大限くっつければ、 結構簡単に行きそうだよな。 200万LTマイルは、月一回東京からワシントンに行くなら、 144往復12年で達成できる。 3ヶ月に1回に頻度を減らせば、36年かかるね。 ハーフミリオンは、1/4の期間で良い訳なので、 月1回なら3年、3ヶ月に1回でも9年で達成。 半年に一回アメリカに行けば18年で達成できる。 ただ、ハーフミリオンを4回もしないといけないのはきついな。 ハーフミリオンはまだ序の口で、そこから上がきつい。 >>595 そだね、ハーフミリオン達成までは若くて元気あるし、フットワークも軽いからやれるけど、ミリオンに向かう頃は仕事も忙しくなってたり、社畜の人も自分が行くことは少なくなって後輩に行かせるとか。 facebookの某上級会員グループ. ここの白コップおばさんって,なんとなく変. >>598 そういうルールは自分でスレ立てて冒頭に明記しなよ ハワイで趣味でサーフィンやってる人か、別荘とか持ってる人。 毎月1度、飛行機の中で寝ながらホノルルに行けば、 21年でダブルミリオン達成できるね。 睡眠時間も丁度好さそうだ。 スノボの成田兄弟じゃないけど、 親父に、赤ちゃんの時からハワイでサーフィンの特訓をさせられていたら、 成人する頃には、たとえオリンピック選手にはなれなくとも、 ANAのダブルミリオン特典が生涯にわたって保証される。 >>600 20年ちょいでいけるのかと思ったけど、一度も欠かさず毎月行かないといけないのか。 この一度も欠かさずってのは結構効いてくるんだよな。 ハワイに行くというのは楽しむ、滞在するって事だから4泊6日するとして月の1/4はハワイ。 一度でも行けないとそれを補うなら次の月は2回行かないといけない。 どんどん借金のように溜まっていっても月に4回以上は物理的に無理だから達成までの予定を後ろにずらすしかない。 一度ずらすとモチベーションが下がって結局未達で終わると思う。 20年毎月ってのはそれくらい重いよ ダブルミリオンは普通だったら遊びじゃ取れないよ 仕事で毎月海外出張がある人じゃないと >>603 夜便で行き夜便で帰れば、ハワイでの滞在は1日でもOK。 一昔前の、夜行列車で毎週末スキーに行く感覚で、 夜行飛行機でハワイのビックウェーブでサーフィンに乗る。 https://www.youtube.com/watch?v=3KtlAufdoOI サーファー狂かつ陸マイラ―ならできるかも。 >>605 そんなんムリクリの条件設定だし、事前にやってる人の実例があるの? 思い付きで5年とか10年くらいはやれると思うけど、毎月毎月1泊だけのハワイ行きを繰り返せるもんかな。 もちろん1泊なら月に1度とは言わず毎週1回でもできるだろうけどそれを延々と続けられるか。 毎週1回やるくらいなら期間を決めてピストンで一気にやる方が楽かもね。 >>608 薬丸は毎週バイキングに出てなかったか? とすれば殆どバイキング出てハワイ行っての毎日か ミリオンマイルってのは、無理なくなる人のためにあるのであって、必死になる人は望まれてないんだろうね 最近プラチナらしからぬ輩が多いのもなんとかして欲しい ラウンジで酒盛りするような奴らは死んでくれ >>611 年収とか全く関係ないよ。 ガチンコでどんだけ乗ったからだから有償も特典も関係ない。 本当にそれだけの距離を乗るところに意義がある。 ファーストクラスだから3倍と距離を飛んだことにとかも無いし。 金が無ければエコノミーに乗ればファーストだろうと加算されるマイルは平等。 ついに400万タグ登場 インター乗りまくる上客のために数年以内に500万マイルタグとか出来るんだろうな。 >>613 マイレージマイライフの主人公は700万マイルだっけ? >>614 American Airlines 1,000万マイル >>617 1000万マイルか。 その誤差の300万マイルでさえ絶望的だわ アメリカは広いから国内線だけでも出張僧がおりそうやな 日本の常識は通じませんえw 大陸を鉄道やバスで移動する人も 自分で運転の車も多い >>621 オメデトウ、来年はダイヤモンド会員ですね! 改悪キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ※ANA「ダイヤモンドサービス」・「プラチナサービス」メンバー、 およびANAスーパーフライヤーズ会員のお客様へご提供しております「プレミアムエコノミーへの変更サービス」は 2019年9月末をもって終了いたします。 LT修行はクラス関係ないからどうでもいいや(負け惜しみ) NH38なう。初めて300万マイル赤札見た!14Hのお姉さま!つみキャリーに! >>634 俺は56万。 まだ半分だと思うと長いなあ 17年かけてようやく50万。100万無理やな(^_^;) 今年で625325 他社含むが789760 他社含むが何とか可能かも知れないけど、ミリオンは厳しいかも 今年人生で初めて飛行機に乗ったからまだ3400、桁が違いすぎて雲上人を見ている気持ちになります。 ダイアだけど、国内と東アジアメインだから年間8万くらいしか貯まらない 今30万、このペースだとあと9年もかかるw >>641 クアラルンプール発券ニューヨークやれば結構捗りそう >>642 年明けKL行くからNY行っちゃおうかな ってそんな時間無いなぁ(泣) 初心者で前から疑問に思ってたのですが うまくマイルを貯めて無料チケットなどで旅行に行く のと 常にLCCを利用 席は最低クラスならLCCの方がトータル安くなりますよね? >>645 こんな質問してる時点で効率良くマイルを貯める事はできないだらうからLCCを勧めるよ >>645 どちらでもこのスレとは全く関係ないからスレ違い JFKタッチってした事ある人いますか? アメリカ入国せずに引き返すか、入国してもすぐ出国。 JFK-HND-BKK-NRT-JFKで60000円弱とか、とんでもなく安いから、KUL発券日本経由JFK往復と組み合わせたら良い感じ。PP単価も美味しそう。安価にLTマイルも稼げそう。 >>649 入国しなくていいなんて聞いた事ないなー ※強制送還除く いま1214315 次の目標が200万ってのも遠いな アメリカタッチしたことあるけど、入国必須だからドキドキした >>652 ああ、そうなんだ。じゃあesta準備しないといけないね。 >>652 アメリカタッチの時入国目的なんて答えた? >>654 俺:トランジット 審査官:何処に? 俺:日本 審査官:ファッ?日本から今来ただろ。 俺:飛行機乗るのが好きで乗るのが目的だから、これが帰りのチケット 審査官:クレイジー バレなきゃ観光と答えた方が面倒はないと思うが、嘘付くの嫌いなので。 ANAキャリアで現在160000マイル保持なんだけど、コインに替えて運用したら何PPくらいいけそうかな? 160000*1.6/6.5 で40000前後じゃない? ミリオンマイラー狙いだったら、特典旅行でメキシコシティに飛ぶのが良いと思うけど PP狙いならスレ違いだ ANAマイル修行するにあたって、最も参考になりそうなサイトってある? 今YouTubeで修行動画色々見てるとこなんだけど。 ハーフミリオンのタグは時々見かけるけどそれ以上はなかなか見ないね。つかあのタグデカすぎ。 ミリオンマイラーの多くは金にならない添乗員だという現実 ぼくのかんがえた最強のソウル往復+沖縄片道特典航空券(15,000マイル) 往路:HND-ISG-KIX-ICN 復路:GMP-HND(S/O)-CTS-OKA KIX-ICN(アシアナ)以外はLT加算 提携ミリオンマイラーだけど、ずっとDIA継続しているのでDIAタグの方をつけている。50万タグと提携100万タグ、及び赤組の緑亀は自宅で保管 ニューヨーク〜バンコクが6万円弱点で6723+2869マイルの倍(19184)LT手に入る。 これは1LTを3円で購入した事になる。 石垣〜メキシコシティ特典航空券なら4万マイルで1224+7003マイルの倍(16454)LT手に入る。 これは1LTを2.4マイルで購入した事になる。 シドニー(オセアニアZone)〜メキシコシティ特典航空券なら6万マイルで4863+7003マイルの倍(23732)LT手に入る。 これは1LTを2.5マイルで購入した事になる。 ムンバイ(アジアZone最遠)〜メキシコシティ特典航空券なら55000マイルで4201+7003マイルの倍(22408)LT手に入る。 これは1LTを2.45マイルで購入した事になる。 マイルが有り余っていても2.4マイルをスカイコインに変換して(3.84円)BKK-JFK買った方が単価良いし、Kとはいえ僅かばかりのマイル(5752)も付与される。 >>667 LTマイル/マイル はどれぐらいなんだろ? メキシコシティよりも高いなら価値あるな。 >>669 海外発券ありきだとそこまで行く単価も考えないと。 >>670 特典航空券15,000マイル 取得LT4,858 LT単価は15,000/4,858=3.08 ソウル往復部分が土日で完結できる。沖縄片道部分も別の土日で使えば良いので、土日しか休めない人に向いている。 >>672 200回やればだいたいミリオンか 一回二週間かかるとして、最短で400週、約八年。 アメリカタッチとか大丈夫なのかな?というのが正直なところ クアラルンプールやシドニーと同じ感覚で行くと痛い目にあいそう >>668 それ保管してどうしてる? 俺はまだハーフミリオンだけど、大層なケースに入ってるから、ケースに入れたままウィスキーなどが入ってるガラスケースの外の部分に立て掛けてる。 このあと、他社ミリオンは確実に貰えそうだし、ミリオンも頑張れば行けそうだが、ダブルミリオンは無理と諦めてる。 しかし、ANAはミリオンで僅かな特典があるけど、ハーフミリオンや他社ミリオンだと頑張ったね的な物だけだよね? 他にあったかな? ちなみに本日、付いてなかった特典を付けたけど、6ヶ月前は付けられないって初めて知ったわ。 以前は3年だかマイルが有効な期間は付けられたと思ったけど。 更にアシアナしか良い時間帯がないからアシアナの特典を使ったら付かないらしい。 コードシェア便として予約しないとダメらしい。 無くしたり汚れたら新しいの貰えるのかな?無理なら自宅保管するよなぁ >>667 何のことかと思ったらUAの特典航空券やんやな わいの知らなかった世界 僕のカードの家族会員の嫁が修行してラウンジ使いたいとか言い出したんだが そんな事可能なの? 例えば家族会員の方が沢山飛行機に乗って資格を得れば メインの僕にも家族会員程度の恩恵はあるのだろうか? 書き忘れてた、カードは ANA VISAワイドゴールドカード です >>682 嫁がメインのカードホルダーにならないとダメ。 但し、「嫁のSFC家族会員」になり、それとは別に自分がメインのANAカード持つことはできる。 JALにもミリオンありますよね? ANAどちらが待遇は上ですか? >>686 上とか下とかって何だよww 砂糖と塩はどちらが美味しいですか? 答えは「どちらもただの調味料」 怒らないで下さい 多分この人あっちで有名なオ◯◯ケさんですよ こちらも慣れないと 今LINE Payで配ってるボーナス1000円がラクマで使えます 【o7dqB】を入れてラクマに登録すると100円クーポンプレゼント https://fril.jp/download 一年で多くても7万マイルだな。 最低15年かかるな。 長い道のりだ。 ミリオンマイラーになったらグループ1にしないのかな? 少なくともプラチナよりANAに金落としてるからグループ1にしても良いと思うが。 ミリオンでグループ1はないでしょ〜 ANAに一切お金払わなくてもミリオンマイラーになれるからね JALみたいに有償券のみ積算だったらやってくれてもと思う >>694 特典で世界一周ってアメリカからヨーロッパに行くときはANA使えないから効率悪くない? >>693 陸マイラーでミリオンはなかなか大変だろ 50万以上マイラーってどの位いるんだろうか? 何か優遇されるのかな? >>699 特典航空券やキャンセル待ちの際、DIAの中でも多少優遇される程度。 少なくともLTステータスなしの時より落ちてくるのが早くなった それで、ANAだけ百万達成したら更に早くなった。 他はメリットないなぁ ヤフオクでマイル出品してる奴って、どういう手段で落札者にマイル移行してんの? ポイントサイトのポイントをマイルに移行するのかな? >>703 米国アメックスの法人カードとからしいよ >>703 よく知らないけど お店とかで買い物するとマイルがつくところがあるよね つまりそのお店はANAからマイルを購入してお客につけてることになるわけで それを大量購入して販売しているということらしいと聞いたことがある 必然的に割高になるわけだけど 特典航空券を取るのに後もう少しマイルが足りないなんてときに使うのでしょう 学生ですが人生の目標にANAのLTマイル200万を考えています 正直自分の金と時間を使っていくのは厳しいので、基本的には会社のものを使っていきたいと思っています そこで聞きたいのですが皆さんどのような仕事をされていますか? 就活の優先事項としてマイルが貯まる仕事につきたいです >>709 全部自腹だよ 今はハーフミリオン貰ってスタアラミリオンが目の前に来てる ダブルミリオンは同じペースなら達成可能だと思うけど、そこまでのモチベーションを持ち続けられるかどうか ハーフミリオンは目の前だからそこまでを目標にしてミリオンは沢山乗る予定ができたとか世界一周に行くとか 保有マイルでRTWのチケット買ってあちこち寄り道しながら回ったら何とかなりそうだけど、状況次第かな やはり自腹縛りだとこう言う時に微妙に効いてくるな >>709 カスでも海外出張行ける会社知りたいの? アウトデラックスか何かに、海外に荷物を運ぶ職業があったな 3つのアライアンスて全部ダイヤモンドクラス マイルも100万越え クーリエならマイルつかないチケットが多かったような気がするけど 明日急いで送ってみたいな緊急なやつだとチケット高くなってマイル加算も良いのだろう 日本じゃLCCのチケット渡されて、 さあ行ってこい、となる。 >>714 あぁ、そう言う人知ってるよ。 日本から鮮魚等を運んでる。 もちろん来なぁ持ち込みとかじゃなくて業務用の荷物として。 バンコクに週に2往復してるらしい。 確かにマイルは沢山貯まるらしいけど、考えてみたら大変だなぁ。 ようやく70万超えたよ あと30万は最短でも四年はかかるなあ でも、コロナで出張減るかも マイル期限も延長しようよ、欠航したんじゃ乗れない、スケジュール立たないよ >>720 ミリオンなんて長い時間掛けてコツコツと貯めるもんなのにほんの一瞬の運休でどうこう騒ぐもんじゃないと思うが? これがPLT修行の12月頃に到達するかどうかなら分かるけど >>719 上級会員PY無料アップグレード期間中にがんばって乗ったよw 4月以降はPYアップが厳しくなるからお尻と相談。 ANAも飛行機需要が減ってるんだから、同じブッキングクラスで値下げしてくれ >>722 ミリオンにはPYもC,Fも関係ないよ。 予算的に考えたらエコノミーのなるべく安い運賃の航空券、特典航空券を使うのが一番効率が良い。 まぁ、上級クラスに乗る方が楽だしメシもうまいけど だからー、Y買って無料PYでのったって意味だろ。頭悪いなあ。 なんでアップグレードポイントは期限延長してくれんのや マイルなんか元々期限ないのに >>726 サラ金じゃないけど、アップグレードポイントは、計画的に使いましょう! いつも年度末になって、残っているアップグレードポイントを消化しようと 顔真っ赤にしているプレミアム会員がいるだろう! 国内線2日前アップグレードが始まったから使い切れるようになった。 一部使用済みの特典航空券が払い戻されたので、後続の方の参考に載せておきます 往路kix-icn-fra-hnd(ここまで使用)-cdg 復路vie-waw-pek-hnd 返金(内訳不明) マイル95000中59375 税金等55170中30560 単純に往路4区間だから均等でマイル返されてるだけじゃね。 11875+47500=59375 税金部分は各区間で決まってるから計算簡単だね。 サンクス ちなみにその特典どうやって日本欧州2往復で旅程通したのか教えてくれんか 片道につき国内区間、海外区間それぞれ2回の乗り継ぎが許されること、出発地を経由はできないことを念頭に以下の通りルート設定すれば取れます。 国内区間と海外区間の判定は到着地でなされるため、私の場合fra-hndが国内区間カウントになります。また、東京でストップオーバーすると一度目の欧州では24時間以上の滞在ができません。 (地方)-(欧州)-(東京)-(欧州) 重ね重ねサンクス アジアで何度もトライしてたんだがうまくいかねえ キャンセル分のマイル戻ってきたら欧州でやってみるわ コロナでキャンセルしたけど、ソウルのカジノ、香港と上海のディズニーランドに行こうとして似たような事しました。 往路:OKA-CTS-ICN(地上移動)GMP-HND-HKG 復路:HKG-KIX-PVG-HND それ明らかにライフタイムマイル稼ぎ兼ねてるよね。LTマイル単価は何マイル?? やっぱり分かりますか。 ゾーン1Bーゾーン3のスタアラエコノミー特典は23,000マイル。 アシアナのCTS-ICN以外はLTが付いて7,468LT。 23,000マイルで7,468LT。単価は約3.08。 上海の代わりに北京にすると、23,000マイルで7,931LT。単価は約2.90。 比較的効率のいいHND-HKGでも単純往復だと20000マイル÷3646LTマイル≒5.49で、200万LTには 1100万マイル必要な計算になるのに対して、LTマイル単価3マイルくらいだと600万マイルで済むから 夫婦で陸マイラーやっててマイルを片方に寄せれば10年くらいで何とかなりそう。 ただ、その旅程を1年に20〜30回のペースでやらないと200万LTには到達しないことを考えるとやっぱ 20年くらいかかるよね。特典旅行だけじゃなくてダイヤ修行も毎年やってればもう少し短くて済みそうだけど。 四年後にミリオンマイラーになってる予定がかなり狂った 毎年8万マイル稼いであと五年後にはミリオン達成だったはずなのに。。。 伊丹羽田往復が560ポイントで、伊丹沖縄往復が1478ポイント。伊丹沖縄のバリュー3で9,980円があるので、欠航リスクが有るけど、重宝している。 >>734 700往復か 700万円でミリオンが安いかどうかだな >>735 何で国内線ばかり乗る前提なんだ? ミリオンマイラーは国内線は倍付みたいな下駄履きはないからガチでフライトマイルを貯めるのみだから国際線を絡めないと中々貯まらないだろう 更にANA縛りもあるし スタアラはスタアラ専用の目標があるだけで、いくらスタアラで貯めてもミリオンマイラーとは関係ない とんぼ返りしたとしても出入国があるから帰国してからも隔離となったり面倒だよね あと2年は国際線に乗るのはリスクあるな ちゃんとしたワクチンと治療法が確立しないと せっかくサーチャージ0だから取りたいのに 一年後でもまだまだ無理そげだもんなちくしょー コロナにかかって後遺症があった場合って、減圧した機内は危険だな 北半球一周できるくらいマイルたまってるけど 2021年3月に延長されてその1年後2022年までにはコロナ収束してるかなと それとサーチャージの値動きのいいところで予約したいね >>743 日本は集団免疫獲得したらしいから、他国も一年あれば獲得するんじゃないか? あとはワクチンと治療法さえ確立すればいい 海外行きたいけど得体の知れないワクチンを打つことが出入国の条件とかなったらどうしよう >>743 あと1年でそれまで貯めたマイルを消費できるかな? 特典だと来年にコロナが収まっても使えないことが多いんじゃないか? コインに替えて現金で購入すれば良いけど大量のマイルが必要だし >>743 このスレはミリオンマイラーの集いでは? ミリオンマイラーが貯めたマイルの有効期限切れはないんだよ! >>747 あ、ミリオンのスレに書いてしまったか、すまん ミリオンの方は順調なら今年の末くらいには達成かと思ってたら12月半ばまでは飛んでたけど、そこからは全然飛んでない 元々、ドメだと効率が悪いから海外及び接続便で貯めてるがこの分だと再来年くらいになりそうだ >>747 >>748 ミリオンマイラー修行だから修行中の人も書き込んでOK >>751 命の危険って飛行機に乗る人全てを言ってる? それならエアラインスレとは馴染まないからどこか他に行けば良いと思うよ いまセゾンパールデジタルで3%(僕はセゾングラッセレベル6なので3.5%)の 永久不滅ポイントを0.7掛けで2.45%でANAマイルへ変えられるのですが これを超えるマイル還元ができるクレジットありますか? 3月末でマイルほぼ全部なくなってた復活お願いします >>755 マイルは残ってたけど、コインが殆ど消えてた 1年間で消えるのか うちも今日復活してた、昨日先にSKYコインだけ復活してて マイル0復活だったからほんとに消滅するのかと思った 雇用助成金もらえなくなったらマイル改悪がある予定みたいなので注意な ワクチン接種後には皆旅行に行くだろ そこで改悪したらJALに流れるぞ 制度改悪よりもまず目先の現金のように見えるけどなあ どの運輸会社も プラチナポイントキャンペーンとか、スカイコインキャンペーンなんかでキャッシュを稼ごうとするよな 改悪で乗る人を減らすのは愚の骨頂 見たいよ。 那覇と札幌とかもスパークリングになるなんて。 コロナが開けて、客足戻るまではサービス劣化は仕方が無いのか >>769 君は南米産スパークリングワインで十分! カヴァとかでも十分美味しいけどな どうせブラインドテストしてもわからないし ここで吠えるような人なら自分で高いシャンパン買って飲めばいいのでは? 自宅やレストランでは、たまにだけど飲んでるけど、純粋に飛ぶのが好きで乗ってるので、そこで飲めるのが楽しみだったんだよ。 >>774 ただの満足間って奴だよ。 樹上で飲むシャンパンってだけ。 それが無くなるのが寂しいって事。 pp2倍を利用して国内修行予定なんだけど、羽田空港滞在中で極力感染を減らせる人のいないスポット教えて下さい。 屋外だと居場所ないよね・・・ >>778 地方便やLCCが使用予定の待合とか発着時間外はガラガラで人が居ないけど。 >>778 PP2倍でもLTマイルは倍にならんでしょ それはさておき、羽田T2なら3Fの国際線側エリア、ファミマ前が空いてて良い。 昼時は空港職員のランチ場所になってるけど。 みんなありがと。 コロナは怖いが期限切れを迎えるスカイコインが大量にあってね・・・ アルコール消毒液持参で頑張って人を避けることにするよ。 >>781 このスレですまん(笑) ミリオンマイラーは目指していない。 pp2倍でプラチナ→SF取得に今回はとどまるかな。 スイートラウンジがらがらやな かくいう俺も半年ぶりに飛行機乗るんだけど 年内にはなんとかライフタイムマイル50万到達しそうだよ。国内線だけで100万ライフタイムマイル到達にはあと13年掛かるね。 CAが機内でミリオンタグを見つけたら、軽く会釈する程度だろうけど、CAが機内でホヌのバッグを見つけたら、大概声を掛けられるね。 そりゃあ僕をかまってってメッセージ出してるんだから CAが機内でミリオンタグを見つけたら、軽く会釈する程度だろうけど、CAが機内でウミガメを見つけたら、大概声を掛けられるね。 来年度ダイヤ陥落する予定なんだけどアプリのダイヤマークって消えちゃうの?再来年復帰してもまた一から? >>790 来年以降、ダイヤになった時、事前サービスの間は一年生扱いですが、事前サービスが終わったら、以前の数にプラスされますよー 紋別タッチの皆様へ 皆様、日頃は『紋別タッチ』で紋別にお越し頂き、ありがとうございます 日頃の皆様への感謝を込めて、紋別観光振興公社では12月11日(土)に紋別観光振興公社単独で『大感謝夕食会(大忘年会)』を開催する事となりました 紋別市での宿泊(紋別セントラルホテル)及び、夕食会は日頃の感謝を込めて紋別観光振興公社で提供させて頂きます 来週以降、紋別空港旅客スタッフLINEより該当者の皆様へご招待状を順次お送りさせて頂きますので、詳細はLINE送付のご案内にてご確認下さい 尚、本年度は11月20日までに紋別タッチ5回以上完了の皆様をご招待規定とさせて頂きます。 当日は紋別空港スタッフ含め紋別観光振興公社スタッフでおもてなしをさせて頂ければと思います 日頃の皆様の紋別タッチご来紋に改めて深謝申し上げます。 『ありがとうございます』 (株)紋別観光振興公社 航空事業担当役員 取締役副社長 (兼、他5社取締役) 中島和彦 >>794 12月はPP2倍終わってるって突っ込んでほしいの? >>796 ダイヤになった回数の星マークじゃないの? >>796 何がプラスってダイヤマークしかありえないと思うんだけど、 この流れで理解できないキミは、普通の社会生活遅れてるか心配になるレベル 790 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/10/26(火) 14:38:44.17 ID:CEomMbQE0 来年度ダイヤ陥落する予定なんだけどアプリのダイヤマークって消えちゃうの?再来年復帰してもまた一から? 793 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/10/27(水) 09:15:17.50 ID:1fqrzkQ90 >>790 来年以降、ダイヤになった時、事前サービスの間は一年生扱いですが、事前サービスが終わったら、以前の数にプラスされますよー >>800 あ、普通のANAアプリじゃないほうか。 6つついてたよ ほとんど見ないし、気にしたことなかった てか、普通のANAアプリに統合すればいいのに ミリオンだけど、去年今年と全く乗ってないのに来年度ダイヤの招待がきた あきらめてただけにうれしい >>802 いわゆるダイヤモンドに進呈されるプレゼントは無しだったよな。 明日の搭乗でハーフミリオンに到達、1月末に頂けるのね。 ミリオンまであと20万でストップしてるよ 海外行かないと全然増えないしな >>804 記念タグ届いたらバッグに取り付けるの? >>806 記念タグは自宅に保管しておく。 記念タグよりもホヌリュックの方が、CAに声を掛けられるよ。 ハーフミリオンに到達したら、同じDIAやPLTよりも優遇されるの?ミリオンに到達したら優遇されそうだけど。 ミリオンだけど何か優遇されてるとは思わん 300万とか400万とかの人ならともかくただのミリオンじゃあ別に扱い変わらんだろ ハーフミリオンだけど普通に隣席来るしこれと言ったメリットは無い 国内線普通席でも挨拶来るし隣席ブロック入れてくれる全然乗ってないvipの方が数万倍上だよ >>809 激しく同意する! 俺もシングルミリオンだけど、生涯ラウンジ入室資格のある ダブルミリオンが最低ラインかなと思う! 所詮、社畜には勝てん。 >>810 DIAだけど先日、空港にてプレミアムクラスへアップグレードした際に、頼んでもいないけど隣席をブロックしておきます、と言われたよ。 国内線だと羽田那覇往復でも2000マイル弱。 500回必要だからなかなか厳しいな。 月末か来月頭と思っていたハーフミリオンタグが昨日届いた。もちろん見せびらかす事はせず、自宅に保管しておく。 >>814 ハーフミリオンタグ付けていたら、真のミリオンマイラーに笑われるから 大切に自宅の保管庫にでも入れておけ! 那覇のスイートラウンジのテーブル席にいきなりトートバックを投げ置いた輩が居たので皆注目するとミリオンタグ&亀タグを見える様に置いていたな。 その後もバックの付いてるタグを一生懸命見える位置に調整していたよ。 >>817 追記 最後に搭乗したら、やはりPC席でも隣の席にトートバックのタグを見える様に置いてあったわ。 >>816 ミリオンマイラータグを付けいてもCAは無視するけど、ホヌのリュックを持っているとCAから声を掛けられるね。 DIA会員でプレミアムクラスに搭乗すると、「名前を呼ばれた後、いつもご利用頂き、ありがとうございます」と挨拶を受けていた。DIA会員でハーフミリオン到達してからはプレミアムクラスに搭乗すると、「名前を呼ばれた後、数多くご搭乗頂き、ありがとうございます」と挨拶を受けるようになってきた。 >>824 80万乗ってるダイヤだけどそんなのないよ むしろ来ないほうが嬉しい、さっさと寝たい >>826 構ってチャンはそうゆう訳にはいかないんじゃ無い? コールセンターに苦情を入れそうだ。 俺はなるべく気配を消したい。 予約の時に来ないでいいというチェック欄を作ってと以前アンケートに書いたが音沙汰なし 来てほしい人のほうが多いのかな? 空港の保安検査場内や機内で、長くて極太のチンポに亀タグをぶら下げていたら、 地上係員やCAから羨望のまなざしで見つめられて、熱い視線を感じたぜw https://dotup.org/uploda/dotup.org2735893.png https://dotup.org/uploda/dotup.org2735895.png https://dotup.org/uploda/dotup.org2735896.png DIA会員で名前を呼ばれる以上に超恥ずかしかったですw もちろん、アイコンタクトだけでプレミアムクラスへアップグレードされたことは いうもでもない。 南回りになったらそれだけフライトマイルも増やして欲しいです >>832 燃料も通過料も人件費も償却代もより掛かっているのに、運賃上げるぞゴルァ!! 日本は別に飛行禁止されてないのになんで上空避けるのやら。 マレーシア航空みたいに何も悪くないのに撃墜されたくないやん? 交戦地域を避ければええだけやろ。 マレーシア航空は親ロシア派が暴れてるウクライナ東部をわざわざとんだからやろ。 GoToなにがしだのと税金使って地球破壊して気候変動させて災害連発させて人を殺しまくってる世界最悪のテロ組織公明党を撲滅しよう! ://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg 私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、 金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された 国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら 国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ ハーフミリオンからミリオンマイラーまで16年は掛かる感じ。国際線に搭乗出来るようになれば、1年2年縮まりそうだけど。 >>817 自分も青ではワンミリオンマイラーで、赤では5スターです。 今月末までで17604M獲得。年末までに35000Mは厳しい感じかな? ソラチカルート東急ルートでやってた人はそろそろ厳しくない?今は何で貯めてるんだろ そいつらが消えたら嬉しいけどまだしぶとく生き残ってるの? 話すことあんまりないからなあ ようやく海外に行けるようになったし アメリカ1泊で往復したらイミグレでめちゃくちゃ突っ込まれたわ それでもやっとクォーターミリオンだけど 先は長い 社畜の1人です。皆さまからすると敵かもしれません。でも、社畜の中でもそれぞれレベルに差があります。主にヨーロッパ アメリカ が行き先なのですが、基本最安値フライトが基本でTKやAA の安いのが基本。全日空に乗れたとしても当然エコノミーアップグレード不可の予約クラス。その中で、同じ社畜らしき人たちがビジネスクラスで移動している様子。あの人等の会社はどの様にしてANAのビジネスクラスに乗っているのですかね?使っている旅行代理店?ご存知の方、方法を教えてください。 様々な手を使ってANAだけで80万LTM、スタアラで160万頑張って来ました。100万目指して頑張ります。 >>849 企業契約があるので単純往復Cなら1/3位の値段の筈 >>850 それは安い。と思ったけど HND-FRAを11月19日往路 11月26日復路 ビジネスクラスで検索するとANAで1,476,210円とでる。 1/3でも50万円する事になる。 うちの会社じゃそれは無理だ、ははは。今の価格で、30万円前後以下ぐらいになってもらわないと。 むかしは、そのぐらいの価格でビジネスで往復してたんだけどね〜。会社が日本の資本だけど海外本社の会社になった途端にダメになった。(◞‸◟) 本当なら来年にはミリオン達してたのに、コロナのせいで海外出張がほぼなくなった >>852 おれも。 50歳までにミリオン目指してたけど、今の調子だと55歳でも無理そうな感じ キャンセル待ちがダイヤモンドより優先されるという噂もある ダイヤかつミリオン ミリオンなって変化なんて感じないよ 知人の非ミリオンダイヤと比べても空席待ちなども優遇されてるようにも思えない 差があっても気付かないようなレベル 昔はダイヤデスクに電話するとあっさり席が取れたけどね 座席管理で人の役割が大きかった時代 ハーフミリオン到達以降、個人差はあるけどCAからご挨拶を受ける時があるね。 >>862 ダイヤの時は挨拶あるけどいらない 名前も呼ばないでほしい 個人情報を勝手に公開するな >>863 誰も名前なんて聞いてない(というか聞こえない)し、そんなに挨拶が嫌ならCAに伝えればちゃんと引き継いでくれるよ >誰も名前なんて聞いてない(というか聞こえない)し こういう断定をする人はちゃんと教育受けてるのかな? >>865 なんでこういうものの言い方になるんだろうね 個人情報の取り扱いはちゃんとして欲しいよね 一部の客が喜ぶからって馬鹿な理由で続けているのであればちゃんと顧客管理すればいいだけ それさえも出来ないんだよな ミリオンマイラーは国内線座席指定において、プラチナと同等の便あり ミリオンマイラーなりたいな 誰かメキシコシティ行こうぜ 昨日で50万LT達成。 ステータスが反映されないので確認した所、更新は月1回なので来月上旬に反映予定との事でした。 https://i.imgur.com/Vl85cEL.jpg はい。 ホームページのサンプル画面だとLTの左にステータスに応じたマークが付いているのに自分には付かないから何でだろうと思って電話で確認しました。 >>872 LTを意識してANA に集中してました。 そんなことでいちいち電話してくんのクソ迷惑だからやめて欲しいわ そんなことでいちいちクソレスしてくんのクソ迷惑だからやめて欲しいわ あと30万だけどここからがつらい 三年前からほとんど増えてない >>880 ほとんど同じ状況 コロナで海外出張なくなった そこまでフリーザ様になったのはすごい 第二形態はいつ頃予定? 「100万以上は確実か……」と言えるためには年5万LT程度で10年以内目標で。 100万以上だから今回みたいに端数調整しなくていいかな。 自分がミリオンなるころはじいちゃんだなと思ってたけど、DIA続けてミリオン達成すればマイル失効がない=特典使わずひたすら貯め続けるのはアリかも コロナみたいのがあるとエライことになりそうだけどもw >>794 最近の紋別空港では「修行僧」の聖地として著名。 「紋別タッチ」「流氷タッチ」は全国的にはコアな航空ファン、この板の住民やANAの「修行僧」にしか知られていない。 目的の空港に到着後、同じ飛行機で出発地へ戻ることがタッチで、この空港は「タッチの聖地」と化している。 ↓にあるように地元としては「何が何でも運休阻止」しなければならない事情がある。 https://www.youtube.com/watch?v=akFqcUJ6k1g https://www.youtube.com/watch?v=HLxzEp6kiTM https://www.youtube.com/watch?v=vicpWFAOcLo ※ 紋別市を含めたオホーツク総合振興局地域は最も医師不足が深刻な地域の1つです。 これらが公約みたいなもんだから 「わ、若者を混ぜておけば高くなる 空気じゃんw サガフロ2の正当進化みたいな人達が沸くのはあるようなマークの意味がないってことだろ。 1泊7000円ぐらいだからな。 キシダ、夏休み延期だから・・・ もうちょいかかりそうだなぁ 遂におかしくなって思ったけどその回は安心させてから サマソニが注意しないんだが https://i.imgur.com/DthPSNI.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる