FRAミュンヘン空港・フランクフルト空港 その２ MUC [転載禁止]©2ch.net
ヨーロッパ屈指の航空会社の一つ、ルフトハンザ・ドイツ航空の最大拠点であり、
ターミナル１Ａの供用開始でターミナルビルの要塞化っ振りに拍車が掛かり、
さらに工事がサグラダファミリア状態となりそうな、 新ターミナルビル
増設計画も動き出した、ドイツ最大・欧州屈指の巨大国際空港な、
フランクフルト・アム・マイン国際空港。
市内近くにあったリーム旧空港から移転してから2015年で23年、
ドイツ・バイエルン地方の主要空港からルフトハンザの肝入りで、
ヨーロッパの主要空港に向かって戦略的な拡張・発展を続ける、
ミュンヘン・フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス国際空港。
このスレはドイツが誇るフランクフルトとミュンヘン、
２つの二大国際空港を様々に語るスレの２つ目。
前スレ
【FRA】ミュンヘン空港・フランクフルト空港【MUC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1350137173/
関連スレ
Lufthansa ルフトハンザドイツ航空 LH009便 DLH
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1418823948/
【LHR】ロンドンヒースロー空港【EGLL】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139732966/
シャルル・ド・ゴール国際空港
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178717002/
フランクフルト・アム・マイン国際空港公式サイト
http://www.frankfurt-airport.de/content/frankfurt_airport/de.html
ミュンヘン・フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス国際空港公式サイト
http://www.munich-airport.de/de/consumer/index.jsp フランクフルトじゃなくミュンヘン空港で、税関吏に足留めを喰らってもーた。 保守がてらネタ振り。
建設中のミュンヘン空港Ｔ２サテライトは、来年度中に供用開始予定。 ミュンヘンのターミナル間を跨ぐ移動はキツい。
ターキッシュエアラインズはとっとと２タミへ移転しれ。 >>2-4
いつもの自問自答乙。
これだけ明白に分かるのも珍しいね。 >>6
返事してくるなよ。
自作自演だと思われるだろ！！ age厨はヒロシマ人か？
前にも感じたことがある。 フランクフルトに用事が無い時以外は、
無駄な時間ロスも面倒なので、出来るだけ
パリ経由にすることにした。
乗り継ぎ便も多いが、最近はCDGまでTGVも来るので、
ドイツ東部、フランス国内やベネルクス方面への
アクセスはかなり便利だよ。
「さぁて、来年もハリキッテ日本人狩りに勤しむことにしようかhahahaha」（byフランクフルト空港所員一同）ｗｗｗｗｗ >>10
フランクフルトやミュンヘン周辺が目的地じゃない限りは、そのほうがいいよねえ。
ドイツの地方都市が目的地ならどこが経由地にせよ１ストップはするわけだし。
税関でのトラブルは幸い未経験だけど、ヴァイオリン言いがかり押収以降はドイツから
シェンゲン内に入ってないわ。夜便もあるパリ経由が便利だね。
私はウィーン経由が好きだけど。 >>9
マジかよ。
附属、修道、学院でないことを祈る。
一緒だったら気色悪いね。 >>12
だね。
パリから、ケルンやカールスルーエまでなら
TGVで3時間でアクセス出来てしまうので便利になった。
（昼便だとパリで一泊してからになる場合もあるが） >>12
年末のFRAは、
やる気全くなしで、
ノーチェックで通過。
でも、一昨年だったかは、
ランダムでチェックしていて、
しっかり鞄開けさせられた。 >>17
俺は毎回チェックされる
スーツ姿だからか？ そう言えば先月MUCで10年振りくらいに鞄開けさせられたな。 >>18
ヒント；歩合制
言い掛かり付けて効率よく取れそうなやつを狙う
彼らも仕事でやってるんだから フランクフルト１タミの出発ロビーの天井から吊ってあるパタパタボードは、
いつになったら取り替えるの？
最近ガタが来ているらしく、ろくに回転出来てない箇所があるんだがなあ。 >>21
あのソラリー、あんまり変えて欲しくないなあ… >>22
>>21に誰も相手にしてくれないから・・・の自演乙。 >>23
私は22だが、21とは別人ですよ。
たまたま見たから投稿しただけなんだけどね。 >>23
私も22だが、21とは別人ですよ。
たまたま見たから投稿しただけなんだけどね。 ルフトハンザ・ドイツ航空（LH）は2014年1月1日付けで、西日本・中部地区支店長に現名古屋支店長の福留穣氏を任命する。
大阪支店長を14年間務めてきた島田博文氏が12月末で退職することを受けたもので、1月以降は福留氏が大阪支店と名古屋支店の両方を統括する。LHでは、両支店のシナジー効果が期待できるとしている。 昨年FRAからの出国審査で、
なんで毎年ヨーロッパに来てるんだ？ とか
前日はどこに泊まってたか？ とか
いろいろ聞かれたよ。
出国でいろいろ聞かれるとうざくて気分を害す。
（今まで入国時はすんなりなんだけどね） ANAは787の長胴型である787-9を、2014年8月から国内線に2機導入済み。国際線仕様機は今年4月に初めて受領し、4月23日に米シアトルから羽田空港へ到着した。羽田−ミュンヘン線に就航後は、8月以降に2路線目の羽田−ジャカルタ線へ投入を計画している。
座席数はビジネスクラス48席とプレミアムエコノミークラス21席、エコノミークラス146席の計215席。787-8の国際線長距離仕様の169席（ビジネス46席、プレミアムエコノミー21席、エコノミー102席）よりも46席増え、貨物も約1.2倍搭載できる。
エンジンは英ロールス・ロイス製トレント1000-K2で、出力は3万3480キログラム。787-9の国内線仕様機用トレント1000-A2（出力2万8940キログラム）と比べ、出力が増加している。航続距離は787-8の国際線仕様機より160キロメートル伸び、1万4960キロメートルとなっている。
ビジネスクラスのシートはスタッガード配列で、787-8では1列ごとに1席-1席-1席配列と1席-2席-1席配列が交互に配されていたが、787-9は1席-2席-1席配列に統一された。
全クラス共通の新サービスとして、各席の個人用モニターでテレビ番組をリアルタイムに視聴できるサービス「ANA SKY LIVE TV」を初導入。NHKやCNNのニュース番組や、スポーツ番組が無料で見られる。
また、777や767で提供中の機内インターネット接続サービス「ANA WiFi サービス」も、787では初めて導入。全クラスで利用できる衛星回線を使ったネット接続サービスで、
米パナソニックアビオニクス製のシステムを使用する。同システムは、ボーイングが787用のネット接続システムとして、唯一採用したもの。 昨日FRA空港ターミナル２で午後5時頃捕まった。
丁度大韓航空のソウル線と重なってツアー客と一緒にまぎれて行ったのに見事に選ばれた。
荷物全部をX線にかけられて、電化製品全てどこで買ったか聞かれた。
iPhoneはドイツで買ったけどレシートはここには無いよ（事実）って言ったら、設定-一般-情報を出せと言われて見せたら「OK」と言われて終わった。
モデルの所でドイツで販売されてるのはDが表示される。
これが日本で販売されてる製品はJになってる。
日本販売品を使ってる在独者は要注意。 >>31は在独者ってこと？そうだよね？
観光なのに、iPhoneごときでいちいち言われたら恐ろしいよ…。
iPhoneの他に、カメラやiPadもあるし、さらにSIMフリーの古いiPhoneももう一台持ち込むとなると、捕まる予感しかしない。 >>32
はい、在独です。
職員の人数はいても数名だから、誰か捕まってる間に抜けるのが一番。
そして団体の中に入るのもいい。
あと、RIMOWAのシルバーは高い物入ってそうだから危険かも。
昨日捕まった時は職員2名で、自分の荷物がX線通されてる時に別の人は隣で荷物全部開けられてた。
でも結局自分は一切被害無かったからいいけど。 >>33
> 職員の人数はいても数名だから、誰か捕まってる間に抜けるのが一番。
ホントそれ。先々週のGWにFRAからシェンゲン域内に入ったけど、
捕まえてる税吏以外にもスタンバってる税吏がいてヒヤヒヤしたw
> あと、RIMOWAのシルバーは高い物入ってそうだから危険かも。
1月にTOPASを転がしながらFRAの緑ゲートを通った時はなんともなかったよ。
それ以外に姿格好とかも見られてると思う。 >>33
>>34
ホントひどいね！
iPhoneやカメラなど
観光客でもやられるの？
在独だからじゃなくて？ 全くだ。ドイツ乗継や入国時は嫌になる。
フランクで乗り継ぎの際、荷物検査器が不調なのか、
50分もかかった。その間、じーっと待たされた。
5分ぐらい作動して、検査器が20分間休憩状態。
異常だな。 ミュンヘン空港のシェンゲン外ゲートエリアに、
カプセルホテルみたいなのがあったよね？ ミュンヘン空港の新サテライトはどうなったんだろう？
もうそろそろ供用開始かな？ MUC到着ANAからLHでMXPへ乗り継ぎ時間1時間
帰りはFRAでLHからANAに乗り換えまた1時間
間に合うかチャレンジ
ワクテカ MUC乗り換え20分、ラウンジまで使って余裕だった。
FRA乗り換え40分、AからＢまで地下通路長い
出国審査長蛇の列、
だが出発20分前には搭乗出来たからこんなもんか。 >>33
リモワはシルバーと、
ポリカと両方持ってるけど
言われてみるとシルバーのほうは壊れ物用っていうか、そういう使い分けしてるわ…こわっ 実際のところ、ただの観光客の風体でiPhoneくらいしか持ってなかったらどうってことないんでしょ？ そうねぇ、先月2回FRA利用してかばん開けられたけど
iPhone6はスルー、PCもacerだからかスルー
あとは大したもの入ってなくて機内用のアメニティーぐらい。
乗り換えでどこ行くの？何日？所持金は？
で終わり。
海外怖いからロレックスしないでGショックにしてる。
こんな私は税関もスルー。 >>44
>>こんな私は税関もスルー。
くだらない、君の独り言は誰もがスルーwww。 ミュンヘン空港２タミのサテライトは、2016年４月に供用開始だってね。
サテライトはシェンゲン外専用になるのかな？ フランクフルト空港で税関が厳しいのは1タミだけなの？
去年2タミ到着で2回とも全くスルーで捕まっている人も居なかった。
ググっても殆ど1タミだよね？ >>48
2タミで捕まったよ。
別に問題無かったから質問と荷物X線検査されただけだけど。
夕方4-6時のJAL、KAL到着時が注意かも。 >>49
有難う。そっかぁ、いつもJALだけど今までは偶々運が良かっただけなのね… 2タミ(JAL利用時)、
全くスルーの時と、
抽出なのか、呼ばれてバッグオープンの時と、
それぞれ経験あります。
スルーの方がほとんどなのですが・・・ フランクフルト経由でバルセロナ行ったけど、税関ってどこにあったの？
通った記憶ないんだけど 
