>>74
マグレブにせんでもミュンヘン中央駅〜空港は、既存のICEであっても、
街中の線路改良と郊外にNBS高速専用線があれば、
15分程度での所要時間で結べるからねえ。
で、取り分け長距離鉄道とハブ空港駅の接続を重視しているDBは、
専用軌道故に、鉄軌道の既存路線への乗り入れが出来ない、
クローズドな技術のマグレブは、
例え速くてもミュンヘン市内で乗り継ぎを強いられるのは、
メリットではないと踏んだのかも。