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シンガポール航空 [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/02/06(金) 20:36:08.48ID:RS6jdse+O
さあ語ろう
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/03(金) 18:52:32.48ID:3InI4KPd0
>>816
穴が目標にしている航空会社。
追い抜くのは永遠に有り得ないけど。
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/03(金) 19:49:07.57ID:NJQrwYi10
>>815

この記事読んだけど、

>>19機保有するA380のうち5機は12月から導入され、残り14機も今後改修が行われ、

現時点では19機じゃなくて18機じゃないのか。
まだ受領していない新造機5機が新仕様で導入され、現有機材は14機が新仕様に改修され、
4機がリースバックだと思うのだが、どうでしょうか。

ともかく、SIN/NRT/LAXに388が新仕様で復活したら乗ってみたい。
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/03(金) 20:18:02.52ID:TcgaMurh0
新ファーストはべッドとは別にデスクとシート付きなのが良いね。
レイアウトも既存のものとは異なり、縦ではなく横に多くスペース取っていて機能性がある。
12月のシドニー線から投入か。
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/04(土) 15:50:09.45ID:H1iqvV9+0
新ファーストクラスはエティハド航空の追随だよな、スイートルームやシャワーもないし。

新ビジネスクラスはすごいね。
BAのランプ型照明もそうだけど、セクション後部壁に額縁のある絵画みたいなデザイン装飾があったりすごいよ。

日系はインテリアデザインなんて概念ない。
壁にむき出しの雑誌入れとかトイレやギャレーに手書きの案内とか、取って付けたような鶴の折り紙飾ってあるし。
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/04(土) 22:48:53.70ID:H1iqvV9+0
折り紙そのものは素晴らしい日本文化なんだけど、ビジネスやファーストクラスのキャビンでそのままセロテープで貼り付けたり 蛍光ペンとかで書いたカードと散りばめるってのが中学生のクラス会みたいでセンスないんだよ。
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/04(土) 23:08:07.23ID:ec13RBkY0
飲食店の黒板みたいなもんなのになあ
直接売上には関わらないけどあれば心がほっこりするアレ
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/05(日) 00:09:20.45ID:ncBS6Pzv0
やりすぎると望んでいない無駄サービスの押し売りになるからな。
エバーのサンリオシリーズも賛否両論でビジネスマンには不評。
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/05(日) 08:36:09.42ID:S6XI7iWH0
>>827
たぶんそれが日本人の一般的な感覚なんだろうけど、
インテリアデザインについて 考えてはいないセンスなんだよね。
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/05(日) 10:21:41.95ID:bJj4qrvy0
個人的にはスイートもビジネスも前に見たやつの方が断然好きなんだけど　どうなんだろ
https://hightechflight.com/2016/03/02/new-singapore-airlines-suites-fewer-but-better/
公表されたスイートは　なんだか機内としては広くていいけど　独房みたいだし
ビジネスは　中央２席繋げてダブルベットにできるけど　丸見えって．．．
エールフランスみたいにカーテンがあるものと信じたい（無かったらセンスを疑う）
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/05(日) 11:53:33.71ID:S6XI7iWH0
>>831
欧米人は丸見えに対し、日本人程嫌悪感がないと思う。

夏は公園で水着姿で日焼けするし、
ベッドルームのドアや窓を全開で寝るし、
ヨーロッパの仮設公衆男子トイレなんて丸見えだし、人前で愛情表現するし、初対面を自宅に招くし。
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/05(日) 12:19:53.20ID:WAL/MLIW0
>>831
カーテンや扉なんかつけても通路歩いてるCAの目線は遮れんよ
着席してる周りの客からの目線なら座席の配置をずらせばほぼ遮れる
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/05(日) 12:59:30.96ID:bJj4qrvy0
確かに欧米人は人目を（比較的）気にしない傾向なのは分かるけど
シンガポールもアジアだし　シンガポール人やアジア人が（日本人と比べればオープンだけど）欧米人ほどオープンじゃないですしねぇ．．．

豪華な独房は置いといて　このビジネスクラスはちょっと残念．．．
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/05(日) 16:04:25.51ID:S6XI7iWH0
>>834
シンガポール航空でもインテリアデザインは欧米のデザイン会社だろ？
（機内インテリアをデザイン会社に頼む時点で日本とは違い欧米的なんだが）

あと旧植民地の国は 欧米のライフスタイルが成功のプラットフォームだし、
板についていようといまいと英語教育含め
欧米的価値観を崇拝しているから
まあ なんちゃってアジアが白人モノマネ選手権しているようなものだと思う。

レベルは違うがフィリピンもちょっと前の香港もそうだし。

SQの新エコノミーに期待したい。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/06(月) 00:10:12.51ID:hTRy00ak0
ドアにするとスペースが犠牲になるから難しいな。
ここは特にシートの幅を他社より取る傾向にあるし
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/06(月) 00:23:38.37ID:hTRy00ak0
そもそも利用客が小柄なアジア人とは限らないからな。
アジア太平洋地区のビジネス拠点で利用客の人種もバラツキがあるだろう。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/06(月) 02:40:22.93ID:k8hlpjeS0
831 834です

確かにデルタもカタールもドア付きビジネスクラスはA350かB777ですので　A380のアッパーデッキには幅が足りず
難しいのかもしれないですね．．．

個人的に　シンガポール航空にはA380が登場した時のようなサプライズを期待していただけに
今回のビジネスクラスは期待はずれに感じてしまいました

それでも来年のゴールデンウイークにA380のビジネスクラス搭乗予定なので　
リニューアル後のに乗れると祈ってます（シートマップは従前のものですが．．．）
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/07(火) 07:03:55.20ID:bHYrpUt+0
SQのプレエコって乗る価値ある？
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/08(水) 18:37:43.80ID:ofxbgifN0
特典でSIN往復取りたいんだけどここって特典取りにくくない？
それとも上級会員ならないと厳しいかな？
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/08(水) 18:57:15.32ID:jtjAcI930
>>843
KrisFlyer?それとも提携他社FFP?
利用したいクラスは？

情報が無さすぎる。
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/08(水) 21:54:11.20ID:sd5eHMK60
>>844
12月上旬のHND⇔SINなんだけど、ANAマイルでエコノミークラス利用を考えてた
KrisFlyerも見たけど結構キャンセル待ちになってるからもしかして特典は取りにくいのかと思った
もしかしてこの便はそんなものかな?
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/09(木) 08:21:20.44ID:TnHCBs0k0
>>845
予約するのが遅いかな
夏ぐらいには12月分も結構埋まっていた気がする
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/09(木) 10:07:41.79ID:0HdPZC430
>>845
先ず特典枠はKrisFlyer > 他社FFP。
PPSならキャンセル待ちでも待っていれば取れる。
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/09(木) 10:46:32.09ID:OPmywpIe0
>>846-847
なるほど〜
ありがとう
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/10(金) 12:54:12.28ID:QrkCdVyt0
そもそも、スタアラゴールドだけで入れるのは、クリスフライヤーゴールドラウンジであって
シルバークリスラウンジへは（基本的には）SQのビジネスクラス利用者ですよね
クリスフライヤーゴールドラウンジは大したこと無くて
プライオリティ・パスで入れるラウンジの方がマシなレベルかと。
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/10(金) 13:00:26.17ID:Tr3VDuNg0
>>849
MIのCクラスはSATSプレミアじゃなかったかな。

>>851
PPSならSQやMIのYでもシルバークリスだよ。
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/11(土) 12:41:25.57ID:AiuSm0Bl0
>>851
確かにその通り。
この人はエコノミーでシルバークリスに入れると勘違いしていたのでは。
係員の英語の説明がよく理解出来なかった可能性大。
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/11(土) 14:30:30.74ID:0lOwBnyc0
MI運航便はSQかVAエリートメンバー以外ラウンジ自体が利用出来ない。
MIはスタアラに加盟していない。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/12(日) 08:01:35.31ID:4mGwF0Oe0
どおせ穴のSFCかなんかだろ。
ほっとけよ。
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/12(日) 15:37:20.78ID:D5Cm3CFd0
マレーシアってどうなの？おとなり
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/13(月) 06:55:40.58ID:TIIyF+w/0
寒いときってどこでもあるだろ。

スチュワーデスは首に巻くものなくて大丈夫なのか？

とんでもなく頑丈なヤツラだな。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/14(火) 04:36:14.56ID:mqOZr7iv0
むんむんしゅう
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/16(木) 17:27:07.51ID:tGZFvu+y0
日本で言うと、JALなのANAなの？ここ
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/16(木) 18:27:13.99ID:2VKEMrz50
>>862
穴とは違うは。
雲泥の差だよ、一緒にするな。

>>861
JALの方が近いけど大きく違う。
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/16(木) 18:45:23.64ID:2hYn86we0
JAL 元国営航空会社、元ナショナルフラッグキャリア、倒産企業

ANA スターアライアンス加盟、現ナショナルフラッグキャリア、（もうすぐ）A380保有


失礼、比べるまでもないですね
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/16(木) 21:17:05.81ID:tGZFvu+y0
穴って日本国代表なのか？
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/17(金) 14:59:49.10ID:iCt/dkG30
ナショナルはあかんよ
一酸化炭素を噴き出してしまうではないか
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/17(金) 19:18:54.42ID:Ji2ZlShC0
>>869
TGのBKKやKULラウンジと同程度かな。
HKGとなら？かな。
T2もT3もトイレが無い。

まあBKKならSilverKris>>>>>>>Royal Orchid/Businessだからな。
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/17(金) 19:32:17.40ID:SdmR6gPh0
ナショナルフラッグってもはや関係ないけど、あえてどちらか、と言うならJALだろ。というか規模とかで変わるものでもない
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/18(土) 19:25:51.35ID:aYFhk7gX0
>>869さん
ゴールドラウンジはしょぼいですよ．．．
入れるなら入ってみてから移動したらわかりますがSATSやDnataの方が落ち着いてるし綺麗です

ついでにバンコクならちょっと端の方ですが　EVAの方がシルバークリスよりも空いていることが多くて個人的には好きです（ロイヤルオーキッドはボロくて混んでるので私も好きではないです．．．）
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/18(土) 19:52:13.18ID:dnjDyGju0
>>872
SilverKrisは昔のAコンコース、それとも今のDコンコース？
Dコンコースって混む？
何時も余裕あるんだけど。
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/19(日) 05:47:29.71ID:R1KBI/vY0
872です
SATSとDnataはシンガポールと間違えていました
シルバークリスはDにも何回か行きましたが（笑時間的な理由もあるのでしょうが）EVAの方が落ち着いていました
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/19(日) 23:38:56.48ID:iurtwWAq0
872・874です。

DコンコースのSilverクリスは何度か行きましたが
場所が悪くない（多くのゲートに行きやすい）ためか、Royalオーキッドから避難してきている層がいるからか
常に混んでいるイメージです。　でも、バーカウンターの方にカクテルを作ってもらえるのはうれしいですよね。
名前は忘れてしまいましたが、限定カクテルもありました。

EVAのラウンジは常に空いている感じで、シャワーも浴びれるのとウォッシュレットがあるのが個人的に嬉しかったりします。
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/30(木) 18:48:20.38ID:o7dEBCWf0
age
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/05(火) 00:57:40.35ID:xiYxvPHv0
おいおい、今日のSQ634/635の機材が9V-SKSに変更されてるぞ！
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/05(火) 08:30:51.51ID:+E/Q/yrz0
ほんとだ
もしかして定期便だとA380の羽田飛来は初？
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/05(火) 09:33:52.57ID:xiYxvPHv0
>>879
お初。しかも、アッパーがオールビジネスのタイプ。明日の深夜にMELから218と12で帰国
する予定だったが、機材変更でオンラインチェックインできず、先ほど電話でMEL→SINを5時間半早い便に変更してもらった。218は本来388でオールビジネスのタイプだが、77Wに変更されてる。
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/05(火) 10:16:01.43ID:Li+uAtmv0
エアバスカラーA380は7年前の適合性テストで飛来してるから離着陸自体は問題無いはずだし確か107スポットが搭乗対応可なんだっけか
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/05(火) 13:07:13.39ID:5xkoHSOU0
でも、後方乱気流の問題で、羽田では深夜帯以外NGじゃなかった？

今回、離陸の時間帯は深夜帯だからいいとして、
着陸の時間帯はどうなんだ？
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/05(火) 17:35:59.33ID:Az6YQl5d0
このA380釣りはなんだったのだろうか
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/05(火) 19:57:48.21ID:g5zhNkmm0
>>884
Filight Awareだと、B777-312だね！
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/05(火) 20:35:30.01ID:dUx0EJ4B0
フライトレーダーでは最初380になってたけど、773になったね。
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/06(水) 09:44:16.52ID:erHlbhsS0
TRにSQ/MIがコードシェアするみたい。
SQだと思って買ったらTRじゃクレームくるんじゃないか。
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/06(水) 10:18:27.20ID:TiedW3+b0
SQのビジだと思って予約したら、スクートビズだったというのは相当ショックだな・・・

スクートビズをプレエコとして売ってくれるなら納得だけど。
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/08(金) 12:06:49.70ID:2CDREJ/m0
そのうちSQのエコが全部TRになるんやで
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/08(金) 14:36:48.58ID:Ht2lEM9W0
パンチラ
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/08(金) 15:07:56.71ID:mzSYqaXH0
A380で2階がSQ 1階がTRで、階段塞いでキャビンクルーも別とか
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/09(土) 18:13:29.43ID:55MCVhsA0
>>891
まさに奴隷船
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/10(日) 15:15:58.59ID:LMs7qw8h0
>>892
穴に失礼だろ。
奴隷船と言えば穴とEK,UAだろう。
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/14(木) 15:17:22.56ID:ANnca6I40
追加発注していた新型のスイートのA380の最初の機体受領したみたいだね。

成田に定期便での再就航はないかな。
年末年始、GW、お盆等の期間限定はあると思うけど。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/14(木) 19:17:59.49ID:sM7DYna90
マレーシアのほうが安いよね
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/17(日) 20:45:47.73ID:4vCZoAEP0
まだなの？
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/12/22(金) 21:21:00.33ID:J45R7/5I0
ちらリズム、ゴムサン
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/12/23(土) 19:45:44.10ID:MhXuLoGv0
擬似風俗？
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2017/12/24(日) 20:34:18.61ID:sKImSIsh0
パン、ちら
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/26(火) 14:09:31.01ID:v4bbW0060
透けてみえたの？
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/26(火) 18:27:28.64ID:H4s3HsoV0
KrisFlyerの改定の件話題にのらないね。
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/27(水) 00:58:24.92ID:o/4ON6rv0
マレーシアのほうが本家なんだねええ
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/29(金) 06:51:51.12ID:UdEIXer80
久々にCクラス乗ったら、やはりSQは良い。
最近はCXやTG利用だったから。
特にTGのCクラス高くなったし。
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/30(土) 22:11:57.96ID:3dAMvmEQ0
何がいいの？どんなテク？
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/06(土) 19:29:20.93ID:3QL6Rqok0
おまいらにどーでも良い情報。
SQの退役777-200ERはロシアのノルドヴィンドに再就職。772は フライトサイクルを積んでいるから退役即部品どりになるが、772ERはすぐに再就職先が見つかるんだな。
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/10(水) 18:43:39.02ID:bGllB0ys0
>>907
SQのA380は売却先決まっていたし、B777もDLに決まっていたし。
他社とちがってボーイングやエアバスがバックアップしているから。
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/11(木) 16:25:53.36ID:myOGM/HU0
傾いてるの？　マレーシアじゃだめなの？
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/12(金) 18:18:46.97ID:1Wz+Iegb0
韓国と北のように。この国はマレーシアが親でしょ
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/15(月) 13:33:23.92ID:/wnZQAJ30
SQは、ウェブチェックインで解放されるY席は多いですか？
事前指定では通路側席がもう埋まってしまっているのです。
初SQなので、経験談を教えていただきたく。

利用路線はTYO-SINです。
B777よりA350を選んだ方が快適ですかね〜？
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/15(月) 18:12:16.89ID:qP3a1DtG0
操作しているんですか？
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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