航空無線・エアバンド<6> [転載禁止]©2ch.net
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ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ANAやAIR DOのカンパニーに出てくる女の人、とても感じが良いなぁ。
声の感じから30代かと思われるけど、滑舌がとても良く
交信の最後の一言に聞いていて とても癒される。 >>271
いるね、自分と同じぐらいのオジさんがw。。。
ANAやAIR DOのカンパニーに出てくる女の人、
6月9日の午前2時過ぎにAIR DOに出てきて、
『えっ、まだいるの?』って心配しちゃいましたよ。。。
で書き込んでいた15時53分にも出てきました。
マジで心配しちゃいます。。。 アルインコのJDX81を使用しているのですが、UHF帯による自衛隊機の交信が全く聞こえません。
基地の周辺でも聞こえないので距離の問題は無いはずですが、何か思い当たる方いますでしょうか。
アンテナは付属の物を使用しており、アンテナをエアバンド用の物に変える事を検討していますが、付属のアンテナが原因で全く聞こえないなんてことあるのでしょうか。
VHF帯は普通に聞けています。 >>273
聴きたい基地の割当周波数をすべてメモリーして、スキャンしても聴けないのか?
後は、受信モードが違うとか?
ヘリだと、VHF帯を使う事が多いけどね 飛行場にいって正確な周波数で受信が出来るか確認をしてそれでも駄目なら修理に出す >>274
公示されてる周波数は全て登録してスキャンしても全く拾えません。
付属アンテナだからって普通そんなこと無いんですかね。
受信モードというのは、AMかどうかってことでしょうか。 どこの基地?もしくはどこの地域?
平日昼間、目の前で飛んでても聞こえないの? 試したのは千歳が多いですが、他の基地でも目の前で飛んでいる状況でも拾えません。
TWRやGND等、使っているであろう局に絞っても聞こえません。
民間機や、VHF帯を使用している時は聞けるのですが。 千歳ならレシーバー聞きながら写真撮ったりしてる人もいるだろうから、話しかけて同じ周波数で聞かせてもらったら? 現地で聞いてる人探してみて、ダメならメーカー問い合わせしてみます。
ありがとうございました。 >>280
レシーバーの周波数がズレてんじゃない。 例えば、表示が305.7Mhzでも実際は306.5Mhzになってるとか? >>278
受信モードだけど、Autoモードで受信しているとメーカーの設定によってはUHF帯ではFMモードになっていることがあるのよね
AMモードになっている事はちゃんと確認してね
あと千歳でなら、回りに無線を聴いている人がいるから、受信周波数を同時に確認させて貰うと良いかと思う
一番ありがちなのは、アンテナがゆるんでないことを確認することだな
アンテナが緩んでいるだけで、受信できなくなるし・・・ ANAやAIR DOのカンパニーに出てくる女の人、
久しぶりにお声を聞きました。
お元気そうで何よりです。。。 オーバーヘッドからヤドカリが頭に落ちたって久々にワロタ >>293
Twitterにも書いてるのはあんたかい? >>295
ヤドカリで検索すれば出てくるよ
昨日の夜に書いてる人がいた >>296
ありがとう。ググり方が下手なのか引っかかりませんでした。忘れますw RJAAさん、カンパニー追加してくれてありがとう。
RJTTさん、まる2日ダウンorz RJTTappの女性めちゃくちゃ息苦しそうだが大丈夫? 質問です。広島市内で今エアバンド聞きました。
周波数は123.45MHz シナ語で笑いながら楽しそうに
交信してました。最後謝謝と聞こえて終話しました。
何の局なのでしょうか? >>303
“123.45 Mhz shall be designated for use
as an Air-to-Air communications
channel to enable aircraft engaged in
flights over remote and oceanic areas,
out of range of VHF ground stations, to
exchange necessary operational
information and to facilitate the
resolution of operational problems“. >>304
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1333924563
を参考にしたと思われますが、操縦士同士が会話用に使ってることもあると
知恵袋にあるみたいですね。 シナ語だから謝謝しか聞き取れなかったw
シナ人は適当ですねぇww >>305
奴ら121.5をその会話用に使ってたりするよな >>306
121.5もメモリースキャンかけてるけど、
間違ってましたスミマセン的な通信も聞こえた。 航空機相互で周波数で割り振られている
121.500MHzはセクター共通の非常用周波数でめったに使うもんでもないし CH16で延々とダベッてる船員も居るしな。どこでも同じ。 すいません、ど素人です。11月3日の入間基地航空祭てでブルーインパルスの交信は聞けるのでしょか!聞けるなら周波数は?
だめなら、タワー?とか聞けないのでしょうか?
ELPA ER-C57WRをもらったんですが、初心者なんでサッパリわかりません。
AIR: 118 - 137 MHz
が聴こえるみたいなんですが。
御教示お願いします。 >>311
好きなだけ聞けますよ。
周波数は、キーワードでネットを検索してください。 >>311
UHFらしいよ
詳しくはブルースレで… UHFだったみたいでした。代わりにFMチャッピーの場内アナウンス聞いてました。 普段だと120MHz帯のTOKYOコントロールなんかでP-1やc-130等の交信は聞けるので
気が向いたらどうぞ エアバンド初心者です。
今しがた、125.700MHzにて、搭乗客向けのアナウンスが流れていましたが、
機内放送と無線通信との切り替え間違いだったのでしょうか? check your audio selector! とか怒られてなかった? NH1113は普通に離陸したみたいだから、
AIR RADIOアプリの問題。ぽい 昨日エアバンド聞いた交信の最後にメリークリスマスと挨拶してた。 ATISの事で質問です 自分で調べた限り30分毎に放送…とまでは分かりましたが時間は決まっているんでしょうか?
毎時00分30分? それとも不定期で30分毎? >>328
基本30分ごと、天候急変などは不定期。 31 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/01/15(火) 21:43:59.48 ID:Etpls0pd0
気がつきゃ横田がliveatcに 最近は日本の各ATISをネットでテキスト配信してるみたいなんだが。 >>335
その配信元が分からない。
ただiosアプリ作ってる人もいて、どこからか配信してるのは間違いない。
気象配信サイトもチェックしたけど見当たらないんだよなぁ。 >>337
これマジ知りたい。どこかからか引用してきてるのは間違いないんだが。配信元さえわかれば…。
誰か知りませんか? ↓ここを読むと、liveATC.netから空港コードとATISを指定しそれぞれ引っ張って来る感じかな?
https://aerosavvy.com/atis/
http://liveatc.net/ TISとSTPでATISの情報が区切られてるね。
データで取りたいなぁ。 国交省が受信機買ってエアバンド聞いてみましょうと言ってるので当分安泰なんでしょうな。
ttp://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr14_000016.html たまーに聞く洋上管制の通話頻度がますます下がってるような気がするのは気のせい?
あと、極地圏航行の際はHFDLを多用してると聞きましたが、JL機のHFエンルート波はほぼ未使用なのでしょうか。 久しぶりにエアバンド受信再開したんだけど
ハンドオフの時に「グッデイ」って言ったらダメ
みたいなお達しでも出たの?
言う人は言うし外人Pの「サヨウナラ」とかには「さよなら♪」って返してるから
完全に禁止って訳じゃ無いんだろうけど気になった liveATCで横田が聞けると知り
休憩中に聞いてたら「またね〜♪」でお茶吹いたw シンガポール航空のPが「じゃーな」って言っていたのを聞いたことがある
スイスなんかも結構前に「まったね?」と言っているPや「チャオ」言うのも居た 空港の近くに住んでるんで、英語の勉強になるかと思ってエアバンドの機械買ってみたんですけど
聞いてみたら、なんか管制官?(TWRにあわせた)が、ゼロゼロないなーないなーホールドショオトぶらぼおーとか
ゆってましたけどめちゃくちゃ日本語カタカナ英語で発音ヤバくないですか??
Niner は R で終わるのに、なんか Nay-Na-aah. みたいにゆってるし、Hold short も 本当は Hol'(d/t)Sho' (t) って子音で〆るのに、
Hoe-ludoh-Sho-Tow-oh, みたいに全部母音ついてるし、極めつけはBRAVOが BU LA BOH- ってゆってるんですね日本の管制官
全部に日本語みたいに母音がついてて、BとVとか、RとLとかも全部一緒になってて、
うちとしては日本人だから日本語訛りも理解できるけど、外人のパイロットが聞いたらホントなにゆってんだか解らないと思うんですけど
だって例えば日本人で日本育ちの人が、韓国人の韓国訛り英語(My wife likes coffee を、マイワイプライクシュコッピィー)とかゆってんの訳わからないですよね??
管制官って超英ペラで帰国子女とか留学経験してドエリートだと思ってたんですけど日本の空はこれで大丈夫なんですか??
別にえらそーにゆうつもり無いですけど、これでふつうなんですか? みなさんどう思いますか?? お前の日本語が見るに堪えないけど通じるのと同じだろ 「いう」と「ゆう」の区別がつかないヤツに言われてもね。 だって例えば日本人で日本育ちの人が、韓国人の韓国訛り英語(My wife likes coffee を、マイワイプライクシュコッピィー)とかゆってんの訳わからないですよね??
↑が言いたかっただけのトンスラーなんじゃないの? でっていう
相手するまでもないやつである事に変わりは無い 機内電子機器利用解禁後初めて利用して
機内で受信機使ってみたが窓にアンテナ密着させれば
明瞭に受信出来て拍子抜けした
確かにそれ以外は受信出来なかった
隣人いたり狭いと怪しい人間になる >>356
ANAだとCAさんが搭乗証明を持ってきてくれたり、「よく聞こえますか?(^_^)」と声をかけてくれた。
FDAだと「機内で電波を発する機器の使用は禁止されてます!」と怒られた(2回あり)。誤解です。 ttps://youtu.be/D3RUWvRRGLQ
日本の空はこれで大丈夫かだって?
大丈夫なわけないだろ。
管制官の英語がコメント欄でフルボッコよ。 >>356
787は窓に受信機くっつけても、
エアバンド聞けなかった(自機の送信もメリット無し)
窓の素材が電波遮蔽するのかな?
737, 767は少なくとも自機は聞けた >>358
いやいや、この動画、電波法59条違反でしょ。 >>358
この動画まじやばくね?
管制官大変なのはわかるよ
字幕付きならなんとかなる
英語の文章自体は別にESLとしてならそこまでひどくわないけど
自信なさげにモッソリしゃべってるのも、新人?なのか緊張してるのかは別として
英語の発音がまじやばいとおもう
うちら日本人だから日本語訛りでも解りやすいからいいけど
外人からしたらまじでなにゆってるか解らないでしょこれ・・・
FiveをHUAIBUぅーとか、TrafficをToraFickuu。とかゆってるし、
子音でシメるとこはシメなきゃだめだよATC・・・。。こんなんだから、外人が日本人の英語を、IMPOSSIBURU!!とか馬鹿にすんだよ。 俺は英語喋れないし
航空無線についても知らない事だらけだけど
エアバンド聞いてて思うのは
カタカナ英語発音でコントロールは「KONTORO―RU」だし
まぁひどいよね。 わざとだろ
ネイティブだと母国語以外の人が聞き取り辛い その手の動画は去年他のスレでも騒がれたが
航空管制の英語表現方法はネイティブな発音や文法も違う
この天上人Pは管制官に対してゴーアラの理由を言えとかコースを変えろとか気違いすぎ 航空管制は英会話じゃなくて、英単語を使ってお互い伝達ってな感じでしょ。 >>361
ほかに腐るほどようつべにあるじゃんw
1つや2つじゃないぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています