【2020】東京オリンピックの為の空港拡張・連携 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/09(水) 16:22:05.01

羽田、成田の新滑走路はオリンピックまでには間に合わない。
このままでは5万人の観光客を二つの空港だけで裁くのは難しい。

羽田・成田の拡張や、関空・中部・新千歳・福岡・那覇などの
地方空港との連携について語ろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/09(水) 21:31:59.94

2 get !

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/10(木) 17:21:28.34

成田と羽田で一日にさばける国際便って何便でそれがどれくらいの登場数に対応するのかな？

オリンピックだけじゃなくて、普通の観光客、ビジネス客、日本人が海外から帰ってくるのも入れたら１日ではさばけないと思うけど、何日あったらさばけるんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/10(木) 17:36:19.47

過疎ってる茨城を活用すればいいと思ったが、スポットが少ないから意味が無いか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/11(金) 02:25:36.75

静岡も新幹線駅が出来れば使えるけどリニアの後だろうなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/11(金) 06:33:50.89

>>4
敷地はたくさんあるよ
エプロンは工期も短くイザとなれば18年頃に決めても遅くない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/11(金) 10:14:54.25

>>4
茨城はTX延伸があれば化けると思うけど、茨城県がそもそも延伸に乗り気じゃないからなあ。
つくばから石岡通って茨城空港に向かえば、秋葉原から一時間ちょいでつける。
停車駅を減らして空港快速を作れば一時間も可能だけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/13(日) 23:48:01.54

成田はB滑走路の延伸
羽田はC滑走路の延伸

他に2020年までになんかあった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/14(月) 00:03:46.25

あれ、羽田のC滑走路って延伸終わってたんだっけ？
なんか延伸あったのね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/14(月) 04:46:25.42

那覇空港が、第２滑走路のための埋め立て工事をしている件について

ついでに、現行の滑走路も南に300～400Mほど延長すれば超長距離路線機対応になれるのにな

でも、国際線が馬鹿みたいな比率でチャイナコリア路線ばかりな現状はいい加減うんざり。（台湾香港はともかく）
週２～４便でもいいから、シンガポール、ベトナム、インド、オーストラリア、ハワイ辺りの路線とかも結んでほしいわな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/14(月) 15:04:29.83

むしろ、那覇はターミナルの増築が必要。現状でもかなり混雑してる。
現滑走路と新滑走路の間に第二ターミナル造ってもらいたいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/14(月) 20:31:52.01

那覇はターミナルの増築やってないんだっけ？予定もなし？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/15(火) 01:48:02.37

地方空港に回してもそこから羽田に行くんだったらあんまり意味ないよね。
地方空港から新幹線とかじゃないと結局羽田がパンクする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/15(火) 09:32:53.55

那覇の新滑走路は、主に自衛隊、海上保安庁が使う見込み。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/15(火) 17:05:11.07

>>13
もともと登場率の高い幹線路線だと意味がないが、準幹線以下の比較的空いている路線に誘導していけば良い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/15(火) 17:05:45.45

>>15
訂正：搭乗率

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/15(火) 18:18:19.62

>>15
となると最近就航した中部かな？
でも本数少ないしな。

国際便を受け入れられて、羽田便の登場率が少ないってなかなか無いね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 08:29:21.15

日本でまともな滑走路二本以上持ってる空港。

こうみると関空が頑張って欲しいね。
新大阪へのアクセスも改善すべき。

羽田
成田
関空
新千歳
那覇（建設予定）
伊丹（国際便無し）
茨城（片方は自衛隊用）
小松（片方は閉鎖中）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 08:50:57.15

羽田空港のA滑走路南側延伸って何年ぐらいかかるのかな？
C滑走路延伸が5年で出来たことを考えると、今からだと間に合わないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/25(金) 21:26:41.81

現状で具体的な計画ないしオリンピックに
間に合わせる話もないので当分ムリじゃないかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 11:23:16.53

関東地方に限ると5年では何も出来ない
強いて言えば茨城のエプロン拡げる位か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 13:51:04.07

運用を変えるくらいはできるかな。

深夜便を増やしてモノレールと京急に頑張って貰う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 05:43:12.08

何も出来ないではなく、抜本的な事は何も出来ないでした

成田はB滑走路の反対側に暫定エプロンでも作って混雑時の捌け口にするとか(移動はバス)出来ないかな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 22:10:23.72

余裕のある中部・関空あたりから大型機か新幹線とバスでピストンするくらいかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/28(月) 08:33:31.35

オリンピックの観光客五万人ってそんな少ないの？
もっとたくさん来そうだけど。

五万人だったら単純に考えて200便追加できればさばけるしね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/28(月) 10:00:06.53

オリンピック出場者の身内だけでもそれくらい来るよね？
宿泊施設が心配だよね、オリンピック後の事を考えると多目には造りたく無いし人手不足だし
結局、中国人やベトナム人が増えるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/28(月) 12:47:58.75

選手村はオリンピック後に分譲マンションにするんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/28(月) 15:29:23.29

身内(家族・友人等)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/06(火) 23:10:45.77

機材の大型化くらいしか方法無さそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/07(水) 00:35:43.27

会期中限定で横田に民間機

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/15(木) 22:46:09.58

厚木も入間も全部開けろ
出し惜しみはナシだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/16(金) 01:47:23.81

むしろ茨城空港と静岡空港を活用すると、首都圏の空港の幅が広がって良いかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/16(金) 20:33:52.91

>>32
使えない空港のツートップか。
静岡は新幹線駅を本当に作るんなら少しは使えるかも。茨城はどうやっても無駄だし国防事情を考えたらこのまま塩漬けでいい。
どっちにしろ五輪輸送とは関係ないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/17(土) 15:03:02.81

すでに羽田便が存在する、なおかつ施設に余裕がある空港であれば乗り継ぎに活用できる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/17(土) 15:57:36.32

茨城はTXが繋がれば化けるけど無理だよなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/18(日) 04:26:20.85

TXで繋がっても都心部からは遠すぎる。
むしろ北関東に用があるけど羽田を使っている人を茨城に誘導させたほうが良い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/18(日) 04:42:46.16

>>36
秋葉原からつくばまで50分かからないから、茨城空港までの空港快速走らせれば1時間ぐらいでつけるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/18(日) 08:14:23.11

ホテルが足りないから便数増やしても無駄のような？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/18(日) 15:13:24.99

古民家を改装するんじゃなかった？
あと、外資系のホテルが少しずつ増えてる気がする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/18(日) 15:15:42.99

まあ、外国人に人気のない名古屋に泊まってもらって
新幹線で１時間半で東京。外国人は往復１万円とすれば乗るだろう。
もう、東京も大阪も便数増やしても泊まるところがない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/18(日) 16:19:04.25

別に名古屋や大阪まで行かんでも、関東近隣のひなびた（さびれた）温泉地、
潰れかけの大型観光ホテルなんかに客入れたら足りるんじゃね？
だって、普段ガラガラでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/18(日) 16:27:08.76

大阪のホテルの少なさはひどいからな。
昔は4000円で泊まれたビジネスホテルが今は一万円を超えるから