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【SFJ】スターフライヤー★1４【黒字回復】©2ch.net
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0571名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/20(火) 06:35:26.00ID:rNkarC9Q0
>>570
>>569と同じ12月実績では、就航率は99.4％。定時出発率は90.9％ね。
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/20(火) 08:19:59.28ID:i9W5byXI0
以前ANAマイルでインド行くとき、スターフライヤーで関空、関空からエア・インディアでニューデリーが出て来た。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 03:39:30.14ID:Xjn/kR360
5月2日の臨時増便
SFJ62便：北九州（22時45分）発〜羽田（翌00時15分）着

5月3日の臨時増便
SFJ61便：羽田（01時00分）発〜北九州（02時40分）着

5月5日の臨時増便
SFJ62便：北九州（22時45分）発〜羽田（翌00時15分）着

5月6日の臨時増便
SFJ61便：羽田（01時00分）発〜北九州（02時40分）着
SFJ60便：北九州（04時25分）発〜羽田（05時55分）着
SFJ63便：羽田（04時55分）発〜北九州（06時35分）着

7月14日の臨時増便
SFJ61便：羽田（00時55分）発〜北九州（02時35分）着
SFJ60便：北九州（04時25分）発〜羽田（05時55分）着
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/11(日) 21:42:34.04ID:IWqgd5h50
久々に乗るから楽しみ！
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 04:03:39.27ID:gvit1WGX0
北九州石垣って飛ばないかな　それか那覇石垣
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 19:36:16.55ID:ldNG+gjE0
>>586
自分の乗ろうとした便が欠航でもしたのか？
>>571見ろ。
別に欠航率高くないだろ。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/13(火) 17:37:53.63ID:AjAzzt5A0
>>592
>>569,571と同じ12月実績では、
羽田〜北九州の就航率は99.9％、定時出発率は91.3％とのこと。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/14(水) 00:17:57.15ID:IOI++vmL0
関空就航時に香港、台北あたりに飛ばしてたら化けてたかも
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/14(水) 09:24:43.99ID:29ggBrkA0
そんなことあるんだ
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/16(金) 00:53:47.63ID:tQfkeCL70
>>598
大手でもよくあることだがね。
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/16(金) 09:31:39.23ID:exK8xKa70
お客様の中でA320の操縦出来る方いらっしゃいませんか
が出来ないもんな
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/18(日) 07:44:56.80ID:t0P66p4V0
早朝乗ったらCA2人だけだったような気がするけどそんなもんなのかな？
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/20(火) 23:21:24.81ID:6eqAGPIm0
浮動株が少ないから乱高下しやすいんだろ
北九州がらみなら井筒屋が仕手に遭ってたことがあったろ
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 08:24:11.32ID:OYCIPKAa0
羽田第1の検査場差別って以前からですか？
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 09:44:26.58ID:WMQjqUd10
SFJ31北九州に着陸
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/24(土) 19:48:55.89ID:7HI3/k6g0
>>606
トニー・フェルナンデス氏ね
中部札幌便で大成功収めてるけど
FDAが北九州小牧で苦戦してる状況で
北九州を母港とするスタフラに興味示すんだろうか…
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/25(日) 00:58:56.64ID:MFQ214uv0
T氏は有報に載ってる日本人投資家やろ
トニーが直接買ってきたら「影チラつき」どころかモロなので一般メディアも取り上げる
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/29(木) 12:02:10.48ID:s8w7BPfi0
そのT氏はエアアジアにSFJ株売るの？？
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/29(木) 20:20:14.23ID:sBRIIns30
公開なのでエアドゥやソラシドと違ってその気になれば手中に収めやすい
国内線羽田枠を持つ上場会社で会社の規模は1番小さい
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/30(金) 09:37:23.84ID:0+LXShMo0
今年に2機導入しながら、来年の1機も早々にリース契約　だそうだな。
株価も上がっているし。
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/30(金) 09:40:23.74ID:0+LXShMo0
>>616
この２〜３月、平均株価は下げたけど、逆行高したのは、このスターフライヤーとセルシード（思いついたところでは）
セルシードは例の小保方の研究がらみで噂された会社。
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/30(金) 16:46:35.55ID:JnIh13J40
エアアジアジャパンに吸収されたら
前日でも羽田から福岡、関空 7800円で行けるようにしてほしいわ
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/31(土) 11:22:15.82ID:VQZ3fNy90
たしかに時価は安いから、買収向けではあるな。
でもヤバくなったらana傘下で合併してなくなりそう。
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/31(土) 21:57:22.89ID:DY+v6hmD0
NHは中距離LCCとか言ってるけど
本来は７Gの領域なんだけどね
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 03:30:32.97ID:jXGt1WpF0
>>622
合併したら羽田枠回収されるから無い
あるとしたら、ANAを支持する銀行などが株を買い集めてT氏以外はANA側で筆頭を固めるという展開
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 07:48:46.61ID:BOEf7Ybf0
「合併したら羽田枠回収されるから無い」
という規定自体を忖度で消し去るのは、時節柄無理か？
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 09:35:02.54ID:ZHTnBemt0
セルシードと比べると、直近の株価の上昇は今ひとつだな。
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/04(水) 00:17:45.83ID:pgYkLgWI0
>>625
台北は中距離とは言えない
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/05(木) 01:08:44.31ID:Yr9OBYln0
T氏はエアアジアよりもJALに売ってほしいわな
高級感あるカラーからLCCへ転換は社員の反発がすごいだろ
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/05(木) 04:27:53.90ID:nygjuIvL0
高橋が有価証券報告書に載ってる会社のリストがあるけど、何社も買ってるからエアアジアへの転売目的ではなく、単純に株価がある程度上がった時に売って稼ぐのが目的で買ってると思うわ
https://irbank.net/高橋慧

転売が目的ならある程度会社を絞った方が良いだろうし
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/05(木) 06:56:00.37ID:fgvhgBCH0
この会社って東証２部で、出来高が少ないから、まとまった売買注文を出すと、
直ちに特別売り気配・買い気配になってしまい、株価が乱高下する。
大幅な株主構成変化のためには、両者事前合意のもとにクロス取引が必要。
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/05(木) 11:14:34.43ID:1NP/R6H90
財界九州はスペワ跡地のイオン進出を最初にすっぱ抜いた雑誌だから単なる飛ばしではないと思うが
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/05(木) 23:34:03.81ID:LzDbOF7y0
JetBlueあたりに指導してもらえ
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/06(金) 09:38:44.75ID:G8iWikRc0
>>636
横向きタイヤ着陸を試みるのか？
もっと近いところに、やり方教えてくれそうなところがあるよね。
資本的にも、物理距離的にも。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/06(金) 13:06:36.61ID:SA/c0W1n0
>>636
具体的にどこ？誰？
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/13(金) 19:50:22.73ID:Ai6Nnp390
最近自画自賛本出したりしてだいぶ傲ってるけど、こういう時が一番危ない。1500円の本を平気で2000円で販売したり、考えられない。
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/15(日) 08:24:53.92ID:bp7g4yK80
靴磨きとか
なんか変な道徳宗教みたいなもんを感じる
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/19(木) 14:33:22.20ID:319Q5x1f0
エンジンの問題でカタール航空に受領拒否されて、今もエンジン外された状態でエアバス敷地内に放置されてるA320neo数機を
格安で購入して 既存の機材置き換えてほしいわ
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/21(土) 00:02:08.35ID:KPZdq4sq0
今も高橋慧氏は買い進めてる？？
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/29(日) 13:51:07.95ID:f/DCjYse0
エアバス・ジャパン「A330いかがっすか？」
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/06(日) 14:05:09.52ID:Xp2CTFL40
ANAよりはJAL傘下の方がシナジー良さそう
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/06(日) 16:48:38.79ID:x6VWL7b50
>>654
外資絡んでいるからイラン！
>>656
北九州線が独占路線になってしまい競争原理が失われる！　
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 11:31:54.44ID:5AK5KhEV0
JALとスターフライヤーとスカイマークならどれに乗りますか？そしてその理由は？(金額はスカイマークが一番安い場合)
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 15:21:12.05ID:nuVCQVSU0
JALは北九州行き始発の用がない限り乗りたくない
スターフライヤーはマイルのキャンペーンやってたら乗る
何もなければスカイマーク
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