【SFJ】スターフライヤー★1４【黒字回復】©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 08:19:59.28

以前ANAマイルでインド行くとき、スターフライヤーで関空、関空からエア・インディアでニューデリーが出て来た。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/24(土) 21:30:24.06

関空って案外便利だな
日系が無いのが難点……

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/24(土) 23:29:08.19

>>572
大阪府の大和側以南だけで関門圏に対して人口2倍経済3倍だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/27(火) 02:37:04.34

>>574
アジア線だけは日系有るだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/28(水) 20:37:26.35

スターフライヤーの機内販売て、
何ヶ月ごとに内容変わるの？
毎月？偶数月？奇数月？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/03(土) 03:39:30.14

5月2日の臨時増便
SFJ62便：北九州（22時45分）発～羽田（翌00時15分）着

5月3日の臨時増便
SFJ61便：羽田（01時00分）発～北九州（02時40分）着

5月5日の臨時増便
SFJ62便：北九州（22時45分）発～羽田（翌00時15分）着

5月6日の臨時増便
SFJ61便：羽田（01時00分）発～北九州（02時40分）着
SFJ60便：北九州（04時25分）発～羽田（05時55分）着
SFJ63便：羽田（04時55分）発～北九州（06時35分）着

7月14日の臨時増便
SFJ61便：羽田（00時55分）発～北九州（02時35分）着
SFJ60便：北九州（04時25分）発～羽田（05時55分）着

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/04(日) 03:11:16.77

>>574
日系の国際線が少ないのはセントレア

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/06(火) 02:50:29.68

最近欠航・遅延が多いスタフラ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/06(火) 19:56:41.79

遅延は多いが欠航のイメージは無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/11(日) 21:42:34.04

久々に乗るから楽しみ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/11(日) 22:20:27.24

福岡ー台北就航待ち。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/11(日) 23:16:51.34

>>572
建前だけかもしれんが、北九州のような僻地閑古鳥空港を本拠地にしている会社が意外とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/11(日) 23:20:43.39

株価また凄い事になってるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/12(月) 02:43:17.17

>>581
羽田ー関空線は欠航率高い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/12(月) 04:03:39.27

北九州石垣って飛ばないかな　それか那覇石垣

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/12(月) 12:45:24.56

飛んだら奇跡だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/12(月) 18:31:11.31

北九州　宇部　やってくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/12(月) 19:36:16.55

>>586
自分の乗ろうとした便が欠航でもしたのか？
>>571見ろ。
別に欠航率高くないだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/13(火) 00:29:02.16

株価、機首上げすぎて失速しそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/13(火) 13:49:26.03

>>590
北九州発の定刻率は数字出る？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/13(火) 17:37:53.63

>>592
>>569,571と同じ12月実績では、
羽田～北九州の就航率は99.9％、定時出発率は91.3％とのこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/14(水) 00:17:57.15

関空就航時に香港、台北あたりに飛ばしてたら化けてたかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/14(水) 02:46:12.18

>>590
関空に飛行機が停泊してるのに乗務員のやりくりが付かなくて欠航だったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/14(水) 09:24:43.99

そんなことあるんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/14(水) 21:20:36.22

>>594
羽田発でなくて、北九州発の方で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/15(木) 02:31:31.57

>>596
AIRDOも乗務員で欠航多いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/16(金) 00:53:47.63

>>598
大手でもよくあることだがね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/16(金) 09:31:39.23

お客様の中でA320の操縦出来る方いらっしゃいませんか
が出来ないもんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/17(土) 18:10:45.36

>>600
(笑)。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/18(日) 07:44:56.80

早朝乗ったらCA2人だけだったような気がするけどそんなもんなのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/19(月) 12:43:20.70

株価高杉ﾜﾛﾀ
ANA様より遥かに高額じゃねーか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/19(月) 22:52:21.41

ま、それだけ人が少ないのと、上がった株は、またすぐに下がる。毎回こらの繰り返し。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/20(火) 23:21:24.81

浮動株が少ないから乱高下しやすいんだろ
北九州がらみなら井筒屋が仕手に遭ってたことがあったろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/24(土) 04:39:37.59

スターフライヤーの「主要株主」に急浮上した“T氏”／航空
LCC「エアアジア」の影チラつき臆測飛び交う
http://www.kyushu01.com/zaikyu/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%80%8C%E4%B8%BB%E8%A6%81%E6%A0%AA%E4%B8%BB%E3%80%8D%E3%81%AB%E6%80%A5%E6%B5%AE%E4%B8%8A%E3%81%97%E3%81%9Ft

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/24(土) 08:24:11.32

羽田第1の検査場差別って以前からですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/24(土) 09:44:26.58

SFJ31北九州に着陸

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/24(土) 10:14:02.73

>>607
たしか去年からだったと思う
ANAステータス持ちは不満でしかないわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/24(土) 19:48:55.89

>>606
トニー・フェルナンデス氏ね
中部札幌便で大成功収めてるけど
FDAが北九州小牧で苦戦してる状況で
北九州を母港とするスタフラに興味示すんだろうか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/24(土) 19:50:51.98

あと今日ピーチが福岡空港で事故ったのも
エアアジアにとっては逆風に思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/25(日) 00:58:56.64

T氏は有報に載ってる日本人投資家やろ
トニーが直接買ってきたら「影チラつき」どころかモロなので一般メディアも取り上げる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/29(木) 12:02:10.48

そのT氏はエアアジアにSFJ株売るの？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/29(木) 12:10:23.30

トニーのANAへの復讐って下僕会社)の公開株を買い付ける事なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/29(木) 20:20:14.23

公開なのでエアドゥやソラシドと違ってその気になれば手中に収めやすい
国内線羽田枠を持つ上場会社で会社の規模は1番小さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/29(木) 20:38:01.66

スタフラ株ってちょうちんついてるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/30(金) 08:25:32.18

外国人の購入制限あるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/30(金) 09:37:23.84

今年に2機導入しながら、来年の1機も早々にリース契約　だそうだな。
株価も上がっているし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/30(金) 09:40:23.74

>>616
この２～３月、平均株価は下げたけど、逆行高したのは、このスターフライヤーとセルシード（思いついたところでは）
セルシードは例の小保方の研究がらみで噂された会社。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/30(金) 10:56:21.62

>>617
だから外人じゃなくて日本人のT氏が買ってると言う話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/30(金) 16:46:35.55

エアアジアジャパンに吸収されたら
前日でも羽田から福岡、関空 7800円で行けるようにしてほしいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/31(土) 11:22:15.82

たしかに時価は安いから、買収向けではあるな。
でもヤバくなったらana傘下で合併してなくなりそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/31(土) 15:50:02.06

バニラピーチと事情は違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/31(土) 21:57:22.89

NHは中距離LCCとか言ってるけど
本来は７Gの領域なんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/01(日) 01:09:27.58

せやから台北やるんやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/01(日) 03:30:32.97

>>622
合併したら羽田枠回収されるから無い
あるとしたら、ANAを支持する銀行などが株を買い集めてT氏以外はANA側で筆頭を固めるという展開

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/01(日) 07:48:46.61

「合併したら羽田枠回収されるから無い」
という規定自体を忖度で消し去るのは、時節柄無理か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/02(月) 09:35:02.54

セルシードと比べると、直近の株価の上昇は今ひとつだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/04(水) 00:17:45.83

>>625
台北は中距離とは言えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/04(水) 00:23:00.61

台北と石垣島って大差ないものね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 01:08:44.31

T氏はエアアジアよりもJALに売ってほしいわな
高級感あるカラーからLCCへ転換は社員の反発がすごいだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 04:27:53.90

高橋が有価証券報告書に載ってる会社のリストがあるけど、何社も買ってるからエアアジアへの転売目的ではなく、単純に株価がある程度上がった時に売って稼ぐのが目的で買ってると思うわ
https://irbank.net/高橋慧

転売が目的ならある程度会社を絞った方が良いだろうし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 06:56:00.37

この会社って東証２部で、出来高が少ないから、まとまった売買注文を出すと、
直ちに特別売り気配・買い気配になってしまい、株価が乱高下する。
大幅な株主構成変化のためには、両者事前合意のもとにクロス取引が必要。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 09:46:36.61

この人何者？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 11:14:34.43

財界九州はスペワ跡地のイオン進出を最初にすっぱ抜いた雑誌だから単なる飛ばしではないと思うが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 23:34:03.81

JetBlueあたりに指導してもらえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/06(金) 09:38:44.75

>>636
横向きタイヤ着陸を試みるのか？
もっと近いところに、やり方教えてくれそうなところがあるよね。
資本的にも、物理距離的にも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/06(金) 13:06:36.61

>>636
具体的にどこ？誰？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/13(金) 19:50:22.73

最近自画自賛本出したりしてだいぶ傲ってるけど、こういう時が一番危ない。1500円の本を平気で2000円で販売したり、考えられない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/15(日) 00:35:00.57

前半で留めておけば良いのに自分語りしてしまうガイジ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/15(日) 08:24:53.92

靴磨きとか
なんか変な道徳宗教みたいなもんを感じる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/15(日) 11:07:18.23

>>640
ほっとけばいいのに、ついつい絡みたくなるガイジ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/16(月) 15:03:27.44

他人に靴触られたくないな。顧客満足ってか、自分満足度高めてるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/17(火) 23:59:27.64

強制じゃ無いのに何言っとるんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/18(水) 07:41:24.44

最近、ここの社員勘違いしだしてるからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/18(水) 20:56:06.98

変なのに粘着されて気の毒

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/18(水) 21:07:11.47

>>646
社員お疲れ様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/19(木) 04:38:06.18

社員はお前やろハゲ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/19(木) 14:33:22.20

エンジンの問題でカタール航空に受領拒否されて、今もエンジン外された状態でエアバス敷地内に放置されてるA320neo数機を
格安で購入して既存の機材置き換えてほしいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/21(土) 00:02:08.35

今も高橋慧氏は買い進めてる？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 10:22:06.03

無印とneoはパイロット資格共通なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 13:51:07.95

エアバス・ジャパン「A330いかがっすか？」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 14:50:25.23

http://v4.eir-parts.net/DocumentTemp/20180429_024750742_xbgcz04525ltow45fydjjqfo_0.pdf
後継機種の検討
今年導入の320からSpace-Flex仕様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 15:04:22.12

業績下降してるしエアアジアに買収された方がいいかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 23:42:06.47

眼科行ってらっしゃい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 14:05:09.52

ANAよりはJAL傘下の方がシナジー良さそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 16:16:32.70

んなわけあるか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 16:48:38.79

>>654
外資絡んでいるからイラン！
>>656
北九州線が独占路線になってしまい競争原理が失われる！　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 20:25:35.53

もともとスターフライヤー自体外資系でスタートしてるんやで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 11:31:54.44

JALとスターフライヤーとスカイマークならどれに乗りますか？そしてその理由は？(金額はスカイマークが一番安い場合)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 12:18:03.21

>>660
どーでもいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 18:36:38.31

>>660
JALだわ(´･ω･`)
クラスJあるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/22(火) 19:47:57.41

スターフライヤーは全席クラスJ並だぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/23(水) 15:21:12.05

JALは北九州行き始発の用がない限り乗りたくない
スターフライヤーはマイルのキャンペーンやってたら乗る
何もなければスカイマーク

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 15:57:19.90

スターフライヤーは足元は広いけど、横幅は普通席なのでデブには辛い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 16:55:03.43

デブは新幹線のれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 18:10:12.11

中部-台北どれくらいの価格設定だろうか？
タイガーエア台湾を下回ってくれたらなぁ、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 04:27:18.82

往復30000は高いよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 05:07:23.02

貧乏貧民のオレとしては、ブッコミ20000は下回って欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 14:22:28.98

日本人は無視して中韓を相手にすればいいんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/03(日) 22:49:57.40

>>670
中韓の航空会社の方が航空券割安だから一顧されないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/04(月) 10:54:41.91

>>670
その辺の市場は政治情勢で急変するから無理
釜山線の反省が台北線

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/04(月) 12:11:16.26

久々に乗ったけど、土曜日の午前なのに、北九州行きガラガラでしたわ。
機内の人々は良かったけど、羽田および北九州の受付カウンターには、悪い印象でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/05(火) 13:02:40.80

外人かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/05(火) 22:34:29.29

NHの中部、福岡、関空の近距離国際線を譲ってもらえばいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 15:04:57.07

福岡にANAの国際線は無いので譲りようがない
そもそも福岡は10年前から本邦会社の国際線がなかったのをスターフライヤーが復活させる流れだった
途中でバニラが割り込んできて2社目になったけど

関空6路線、中部2路線はいずれもチャイナ本土と香港で貴重な発着枠を手放すわけにはいかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 15:05:22.96

CAは“イケメン”ぞろい　漫画「空男ソラダン」と共同企画　スターフライヤー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00010001-nishinpc-soci&;pos=3

3日のイベントが配信されてたので飛んできたｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/07(木) 13:19:45.54

福岡はバニラ参入しちゃったから苦しそうだよな
今日福岡の赤坂駅行ったら台北線の広告あったよ
ダイヤ発表まだかな。

とはいえ、サービスはレガシー扱いなんだっけね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/07(木) 21:00:26.06

台湾人の旅行消費額は韓国人以下なのでスターフライヤーの付加価値が受け入れられるかは疑問
だからこそANAも本体ではなくバニラを参入させた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/09(土) 13:23:27.96

セントレアのスカイデッキ出入り口に壁いっぱいの大きな台北線の広告が描かれてて、親子連れがけっこう写真撮ってた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/10(日) 11:40:47.32

日本人のアウトバウンドをどれだけ取り込めるかにかかっているね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 04:23:47.80

全機A320neoに置き換えて最新機材で勝負した方がいいだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 06:56:04.27

円安と原油高きつくないのかな？
一時期、妙に為替に株価が反応してた感じだけど落ち着いた？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 19:16:03.57

>>683
北九に居続けるならCS100/300がいいでしょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 09:40:59.79

台湾より香港の方がいいような気がするけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/21(木) 09:19:35.30

山口宇部線は運休して広島線開設した方がいいだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/22(金) 22:44:33.22

奴隷がそんなこと決められる立場にいると思ってんのかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/24(日) 19:47:39.80

10月末からの台北便、スタアラのマイル使わせてほしいなぁ、、だめかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/28(木) 18:23:41.73

２７列か２８列目に座ったんだけど、ん？
２７＊６？＞１５０
２８＊７？＞１５０
１５０人乗りじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/29(金) 12:26:39.42

ここで話題になったT氏だけど、一部鞍替え銘柄狙ってない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/30(土) 00:15:01.54

>>689
４列、13列がない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/07(土) 21:16:17.94

スタフラのコパイに二股かけられた
やまもとみつき

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 16:19:41.51

新しい機材のシートピッチは35inchですか。シートだけなら圧勝だな。
東京から北九州経由で台北とかのチケット出してくれないかな。。。出たら買うかもw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 21:19:11.10

それでやってけるか心配だな・・・
福岡北九州中部ってこの一機材で運用？さすがに無理そうだしもう一機材入るの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 21:54:23.75

ANAとの共同ウンコを希望

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 22:12:41.43

マーケティング下手くそだよね。九州中心に考えてるのがダメ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 06:24:22.71

>>68
下関本社の山口銀行がメインバンクなので宇部北九州福岡を外すことはない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 06:25:19.28

>>697
68じゃなくて>>686

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 12:20:16.40

ANA787が欠航してる間に、羽田←→福岡、関空の客しっかり押さえてこいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 04:01:06.52

飛行機足りないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 20:09:34.89

70分遅れに搭乗なう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 17:08:25.36

台北便のダイヤはよはよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 17:45:21.80

この会社、例えば東京の人間が北九州経由で沖縄や台湾に行く、もしくはその逆について考えているのだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 18:48:27.85

台北線のダイヤ台湾のFBや掲示板に貼られとるよ
福岡以外

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 19:02:32.67

>>703
東京直通便が潤沢にあるのにそれはないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 19:34:41.91

経由地としての利用とか考えればいいのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 20:08:53.80

>>704
ありがとうm(_ _)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 20:32:56.23

>>706
（直行便×LCC×待たずに乗れる）VS〈経由便×スタフラ×少ない便〉
どっちが勝つかは明らかなんですが………

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 20:41:37.42

九州に寄り道して、沖縄とかな。台湾人なら、九州寄り道して東京とかな。もちろん安い値段で。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 20:50:32.15

>>709
LCCでええやん………

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 21:21:11.81

ほぼLCCだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 22:17:01.69

LCCじゃないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 22:19:41.62

LCCだろ。本人達は否定するが。客観的にみて。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/19(木) 23:04:06.38

>>711
スタフラはほぼFSCやろ
てかスタフラが安い値段でアジアと九州と沖縄と東京大阪を結んでる姿がまず想像できないんやが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 03:44:03.19

客観的()

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 03:54:06.51

どこの世界に座席指定荷物預入無料で運休時は代替交通費まで補償してくれるLCCがあるねんアホか
価格帯はLCCよりかなり上だし繁忙期の北九州線は大手より高い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 06:06:52.89

どこに１日出来高1000株いかない、航空会社があるんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 06:43:36.28

あるじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 12:30:16.29

台北福岡断念か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 12:44:40.44

運用は中部–桃園–北九州–桃園–中部みたいだな
価格次第だが中部桃園線は人気出そうだな

https://www.traicy.com/20180720-7Gtpe

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 13:33:21.78

中部は深夜アクセス手段が無いので厳しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 15:31:22.38

普通の会社であれば、IRで報告するよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 17:46:45.94

台北-中部は名鉄の終電に間に合うじかんにしてほしいな
それか終電をおくらせるか、、無いわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 18:02:35.99

往路は中部発、復路は北九州着なら東京民でも使いやすそう。国内移動がネックになるけど。
機材1機で出来るいいスケジュールだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 19:33:26.93

>>723
名鉄バスあたりが増発してくれればいいのだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 19:38:20.63

>>724
北九州の人と台湾行く用事あるから
復路だけ台北->北九州使う予定
その後、北九州->羽田で帰ろうと思ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 20:12:09.28

>>723
現行最終バスが22:15発
最終電車が23:31発
スタフラ発表ダイヤの前に寄れば、預け荷物無しなら電車にギリ間に合うかな
遅延があるとアウトだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 20:12:53.64

>>725
アンカまちがえた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/20(金) 20:33:24.28

台湾の旅行業者が先月発表したダイヤ
北九州16:55→18:40桃園
桃園11:30→14:45北九州
中部08:10→10:40桃園
桃園19:40→23:20中部

台湾のネット上では先月から福岡の発着枠が取れないので断念し来年那覇桃園就航という噂が出回っていた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 09:12:46.60

昨日の85便、羽度に折り返して欠航だったけど、何があったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 09:14:22.39

松石社長は全日空出身だが独自路線で行こうとしていたところバニラエアに発着枠を奪われた、という見立て

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 12:33:27.63

>>731
7Gは独自路線に舵切ると駄目になる・ボロが出る
下僕らしくしとけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 12:48:44.38

就航予告してたのに横からかっさらうバニラとANA、さすがっす

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 16:57:14.58

西日本新聞経済電子版によるとスターフライヤーは夕方の枠を希望してたらしいからバニラの枠とは別かも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 18:00:26.77

台湾って何が名物なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 18:36:49.63

カットフルーツ屋台

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 19:17:06.94

台湾まぜそば（大嘘）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 19:57:26.29

根回しもマーケティングも下手くそ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 22:11:22.63

台湾より香港のほうがいいと思うんだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 22:22:03.02

香港だと2往復できなんだろう
今回も
中部-桃園-北九州-桃園-中部
っていう行程だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/21(土) 23:03:07.46

香港空港の枠が取れなさそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 00:26:57.53

香港とか上海はそれこそ福岡どころではなく発着枠不足
国外の中小が新規参入は無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/24(火) 23:32:15.78

>>735
檳榔

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 07:07:56.85

びんろうガールってまだいるの？
規制厳しくなって台北から消えて久しいけど他の所にはいるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 08:43:24.17

>>744
台中駅から台中空港行く途中のバス乗ってたら
店内にそんな感じの女性いたけど
ってここスターフライヤーのスレだよなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 15:43:39.82

名古屋-台北はチャイナエアラインを使ってるけどこのダイヤなら使えそう

>>744
台北では見なくなったけど地方には店あるよ
南部に行くと結構見る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/26(木) 02:59:37.30

>>744
昔は桃園空港近辺に居たよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/26(木) 23:55:35.37

ありがとうございます
びんろうガールに会いに台中台南へ旅行したいです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 13:07:29.33

搭乗10回で上級会員もどきになれる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 21:32:50.95

>>748
高雄行けば良いじゃん
駅前でも檳榔の店あるし
夜市の屋台でカットした南国フルーツ買えるし
単人房っていう安くて清潔なホテルとかあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 14:23:47.87

全日空８月も378便欠航へエンジン不具合の影響は長期化
盆休みの期間は１日当たり７便ほどで、合わせて４万4000人に影響するということです。
このうち、九州の空港や関西空港を結ぶ便については、ソラシドエアとスターフライヤーが臨時便を200便以上
運航することにしていて、全日空は予約者に対して、臨時便や新幹線などへの振り替えを呼びかけることにしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 22:36:56.60

今年か来年秋、高雄行に行ってみます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/29(日) 02:05:58.50

昨日、他社便がこぞって「羽田に台風が来る」って午後便全便欠航を決めた中で、
どうして羽田発は全便運航できたんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/29(日) 02:26:06.80

>どうして羽田発は全便運航できたんだ。
風は強くなかった。羽田には横風の滑走路もある。
羽田が着陸できなきゃ、北九州に戻ればいい(自社スタッフが対応できる)じゃないかと。
他は遅く羽田が着陸できなかった場合、どうしようもなくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/29(日) 16:35:09.20

運航整備拠点が北九州なので北九州に降りられそうなら何処からでも飛ぶ
宇部や福岡発は羽田に降りれない場合北九州に引き返すという案内になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 00:22:48.17

新型機は座席を広げたとか言っても所詮Yの話
ブランディング重視ならQRのA320並にしないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 06:37:12.79

決算大丈夫か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 20:58:19.03

ソラシドは本社機能東京に持ってかれたけどここは北九州側に集中させるみたいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/05(日) 19:39:55.21

>北九州側に集中させるみたいね
脳内
１．ネットが発達した。
２．朝一に、東京に行く必要があれば、70便で行けば間に合う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/05(日) 22:02:20.01

【気象】台風13号「サンサン」、小笠原近海を北上しながら発達。来週は本州へ接近、千葉県縦断へ。7月5日6時予想
9 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 09:46:39.97 ID:HSj2zQ9a0
ソーカ幹部飲み食い　　

【故意に】フジテレビに車突っ込む運転の男を逮捕、警視庁
757 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 10:49:25.17 ID:HSj2zQ9a0
『バイキング』（フジテレビ）は
ライバル他局の昼番組『ヒルナンデス』『ひるおび』に比べて
いちばん視聴率が低いからね
番組のネタに困ったら
視聴数集めのためにどんな卑劣な手も使うかもしれないね

【百貨店】井筒屋、JR小倉駅とJR黒崎駅前からの相次ぐ撤退。影山社長「次の100年を生き残るには最善の策」福岡県北九州市
623 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 12:58:08.62 ID:HSj2zQ9a0
>>610
>>615
九州でなく北九州な
かつては福岡県内主要都市にあったが北九州以外撤退済み
今の北九以外の10代は知らないかもな
特に博多なんか全く存在感なかった

631 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 13:25:45.29 ID:HSj2zQ9a0
>>628
Mr.Max

683 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 19:12:46.07 ID:HSj2zQ9a0
これコピペ貼ってるのホモニートの下痢ケーンだなｗｗ　　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/06(月) 12:51:09.54

国際線はANAとCSしないと厳しいかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/06(月) 18:52:06.66

北九州市ももう少しハッテンすりゃよかったんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/08(水) 07:28:46.48

騒乱罪
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A8%92%E4%B9%B1%E7%BD%AA

騒乱罪（そうらんざい）とは、多衆が集合して暴行・脅迫を行うことにより公共の平穏を侵害することを
内容とする犯罪類型である（刑法106条）。1882年（明治15年）施行の旧刑法では兇徒聚衆罪（きょうと
しゅうしゅうざい）と呼ばれ、元老院の刑法草案審査局の要求により、過激化の一途を辿る自由民権
運動や社会運動の鎮圧を目的として、新律綱領、改定律例の兇徒聚衆の規定を継承する形で制定
された。1907年（明治40年）制定の刑法で騒擾罪（そうじょうざい）に変わり、1995年（平成7年）の刑法
改正で騒乱罪に変わった。

保護法益[編集]
騒乱罪の保護法益は公共の平穏である（判例、通説）。ただし、不特定または多数人の生命・身体・財
産であるとする説（平野龍一、前田雅英）もある。

主体[編集]
騒乱罪の主体は集合した多衆である。
「多衆」とは多数人の集団を言う。多衆と言えるためにはその集団による暴行・脅迫が一地方の平穏を
害する程度でなければならない。
「集合」とは、多人数が時と場所を同じくすることを言う。必ずしも組織されていることを要しない。

行為[編集]
騒乱罪における行為は、多衆で集合して暴行・脅迫を行うことである。
騒乱罪における暴行・脅迫は最広義の暴行である。暴行・脅迫の客体は個人・公衆たるを問わない。
物であってもよい。
暴行・脅迫は一地方の平穏を害する程度のものでなくてはならない。

主観的要件[編集]
騒乱罪は多衆犯である。したがって騒乱罪における暴行・脅迫は多衆の共同意思に基づいたものであ
ることを要する。
共同意思の性質共同意思は必要かについては必要説・不要説がある。必要説が判例・通説である。
共同意思の内容共同意思は多衆の合同力をたのんで自ら暴行・脅迫をなす意思ないしは多衆をして
これをなさしめる意思とかかる暴力・脅迫に同意を表し、その合同力に加わる意思とから構成され、未
必的なものであってもよいとされる（最判昭35.12.8刑集14・13・1818）

法定刑[編集]
首謀者：1年以上10年以下の懲役又は禁錮
指揮者・率先助勢者：6月以上7年以下の懲役又は禁錮
付和随行者：10万円以下の罰金但し、内乱罪と違い、首謀者が居なくても罪が成立することに注意
（以下リンク先参照）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/08(水) 14:10:42.88

国際文化都市北九州市！
北九州空港アジア定期便更なる就航が期待されますね♪
北九州市が「東アジア文化都市」に（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/08(水) 15:32:06.12

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　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　クソスレにうんこしていきますね！！！！！
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　　　　　　人i　ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､
　　　　(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
　　,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） ←>>1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/09(木) 11:16:26.35

>>761
するでしょうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/09(木) 18:12:52.04

>>761
好調ならEVAもコードシェアしたりして。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/10(金) 09:17:35.05

253 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2018/08/09(木) 20:32:03.72 ID:RFN8QCqH [3/4]
>>229
>>230
>>234
>>235
黒崎は昭和から平成に変わった頃が一番華やかだった。あの時は、プリンスホテル、黒崎フォーラス
がオープン。井筒屋と長崎屋が街中にあり、商店街にはマックアビーのようなブッティックも
数多くあった。あの時が、黒崎が一番輝いていた時です。
その時の小倉は新幹線の駅がありながら暗い街だった。駅前にはごみごみした街中のお寺があり、
北口はｋＭＭビルがポツーンとあるだけで、広大な駐車場があるだけだった。

が、しかし、平成になると小倉にいろいろな物が出来出す。93年にはリーガロイヤル、そごう、
ラフォーレ、アーバンボードナカイがオープン。97年には小倉駅ビルがオープン。00年には
チャチャタウンがオープン。03年にはリバーウォークがオープン。これでもう勝負あった、と
思ったね。今度、マルイの出店のうわさもあるらしい？

撤退しても、すぐに跡地に後継店が決まる小倉に対して、黒崎は全く決まらなかった。
プリンスホテルは撤退して跡地はロードサイド。長崎屋はビジネスホテル。トポスとデビューは
駐車場。八幡井筒屋は解体されて駐車場。黒崎フォーラスは撤退して格安店かベスト電器。
これだと、小倉に対抗出来る訳ないよ。さらに、個人で面白い商売をする人は門司港レトロや
下関の長府方面に行ってしまった。恐らく、黒崎メイトは解体されて介護付きマンションにでも
なるんじゃない？

小倉と門司港レトロ、下関唐戸が再開発された時点で、八幡や黒崎方面はオワコンになったん
だよ。　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/14(火) 02:49:22.43

>>768
プリンスホテルは改名してホテルクラウンパレスに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/14(火) 03:50:45.60

台北便も28日に価格発表、発売なのかなぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/14(火) 19:10:27.04

>>770
バニラが福岡～台北冬ダイヤをすでに発売してるし
バニラが全然値上がりしないから初っ端はコケると予想。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/14(火) 19:57:41.64

スターフライヤーの社長は最初2年間は赤字と言ってたな