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【SFJ】スターフライヤー★1４【黒字回復】©2ch.net
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0660名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 11:31:54.44ID:5AK5KhEV0
JALとスターフライヤーとスカイマークならどれに乗りますか？そしてその理由は？(金額はスカイマークが一番安い場合)
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 15:21:12.05ID:nuVCQVSU0
JALは北九州行き始発の用がない限り乗りたくない
スターフライヤーはマイルのキャンペーンやってたら乗る
何もなければスカイマーク
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/02(土) 14:22:28.98ID:wCcz0ksJ0
日本人は無視して中韓を相手にすればいいんだよ
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/03(日) 22:49:57.40ID:pn8VTlwb0
>>670
中韓の航空会社の方が航空券割安だから一顧されないと思う
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/04(月) 12:11:16.26ID:f6s0maG60
久々に乗ったけど、土曜日の午前なのに、北九州行きガラガラでしたわ。
機内の人々は良かったけど、羽田および北九州の受付カウンターには、悪い印象でした。
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/05(火) 22:34:29.29ID:4N1yGTIW0
NHの中部、福岡、関空の近距離国際線を譲ってもらえばいいのに
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/06(水) 15:04:57.07ID:X8KZG1m20
福岡にANAの国際線は無いので譲りようがない
そもそも福岡は10年前から本邦会社の国際線がなかったのをスターフライヤーが復活させる流れだった
途中でバニラが割り込んできて2社目になったけど

関空6路線、中部2路線はいずれもチャイナ本土と香港で貴重な発着枠を手放すわけにはいかない
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/07(木) 13:19:45.54ID:LILjtdlJ0
福岡はバニラ参入しちゃったから苦しそうだよな
今日福岡の赤坂駅行ったら台北線の広告あったよ
ダイヤ発表まだかな。

とはいえ、サービスはレガシー扱いなんだっけね
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/07(木) 21:00:26.06ID:8IKmvshE0
台湾人の旅行消費額は韓国人以下なのでスターフライヤーの付加価値が受け入れられるかは疑問
だからこそANAも本体ではなくバニラを参入させた
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/09(土) 13:23:27.96ID:IE9WJxO00
セントレアのスカイデッキ出入り口に壁いっぱいの大きな台北線の広告が描かれてて、親子連れがけっこう写真撮ってた。
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/17(日) 04:23:47.80ID:lNnL3D4g0
全機A320neoに置き換えて最新機材で勝負した方がいいだろう
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/17(日) 06:56:04.27ID:KoFtXis80
円安と原油高きつくないのかな？
一時期、妙に為替に株価が反応してた感じだけど落ち着いた？
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/17(日) 19:16:03.57ID:aMoLghYE0
>>683
北九に居続けるならCS100/300がいいでしょう
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/19(火) 09:40:59.79ID:95qNPv0h0
台湾より香港の方がいいような気がするけどな
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/21(木) 09:19:35.30ID:4gFNhOYO0
山口宇部線は運休して広島線開設した方がいいだろ
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/28(木) 18:23:41.73ID:btsOKnuc0
２７列か２８列目に座ったんだけど、ん？
２７＊６？＞１５０
２８＊７？＞１５０
１５０人乗りじゃないの？
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/30(土) 00:15:01.54ID:0Te7kNaM0
>>689
４列、13列がない。
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 21:16:17.94ID:QEtcjRR00
スタフラのコパイに二股かけられた
やまもとみつき
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 16:19:41.51ID:PNkkVcQG0
新しい機材のシートピッチは35inchですか。シートだけなら圧勝だな。
東京から北九州経由で台北とかのチケット出してくれないかな。。。出たら買うかもw
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 21:19:11.10ID:1yiJO5hd0
それでやってけるか心配だな・・・
福岡北九州中部ってこの一機材で運用？さすがに無理そうだしもう一機材入るの？
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/19(木) 17:45:21.80ID:7O3r8u9+0
この会社、例えば東京の人間が北九州経由で沖縄や台湾に行く、もしくはその逆について考えているのだろうか？
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/19(木) 20:32:56.23ID:2jfa+Rr10
>>706
（直行便×LCC×待たずに乗れる）VS〈経由便×スタフラ×少ない便〉
どっちが勝つかは明らかなんですが………
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/19(木) 20:41:37.42ID:Xa+u4DTl0
九州に寄り道して、沖縄とかな。台湾人なら、九州寄り道して東京とかな。もちろん安い値段で。
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/19(木) 23:04:06.38ID:dE7AcvcB0
>>711
スタフラはほぼFSCやろ
てかスタフラが安い値段でアジアと九州と沖縄と東京大阪を結んでる姿がまず想像できないんやが
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/20(金) 03:54:06.51ID:47Aj1v+n0
どこの世界に座席指定荷物預入無料で運休時は代替交通費まで補償してくれるLCCがあるねんアホか
価格帯はLCCよりかなり上だし繁忙期の北九州線は大手より高い
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/20(金) 12:30:16.29ID:3Y5Z4ujC0
台北福岡断念か。
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/20(金) 12:44:40.44ID:MAliIzmg0
運用は中部–桃園–北九州–桃園–中部みたいだな
価格次第だが中部桃園線は人気出そうだな

https://www.traicy.com/20180720-7Gtpe
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/20(金) 17:46:45.94ID:V5Ipr+RN0
台北-中部は名鉄の終電に間に合うじかんにしてほしいな
それか終電をおくらせるか、、無いわな
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/20(金) 18:02:35.99ID:ehaKZvyP0
往路は中部発、復路は北九州着なら東京民でも使いやすそう。国内移動がネックになるけど。
機材1機で出来るいいスケジュールだね。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/20(金) 19:38:20.63ID:q0ALHccH0
>>724
北九州の人と台湾行く用事あるから
復路だけ台北->北九州使う予定
その後、北九州->羽田で帰ろうと思ってる
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/20(金) 20:12:09.28ID:V5Ipr+RN0
>>723
現行最終バスが22:15発
最終電車が23:31発
スタフラ発表ダイヤの前に寄れば、預け荷物無しなら電車にギリ間に合うかな
遅延があるとアウトだろうな
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/20(金) 20:33:24.28ID:g/m+JEW50
台湾の旅行業者が先月発表したダイヤ
北九州16:55→18:40桃園
桃園11:30→14:45北九州
中部08:10→10:40桃園
桃園19:40→23:20中部

台湾のネット上では先月から福岡の発着枠が取れないので断念し来年那覇桃園就航という噂が出回っていた
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 09:12:46.60ID:C/HhqQV00
昨日の85便、羽度に折り返して欠航だったけど、何があったの？
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 09:14:22.39ID:iHvhLVSr0
松石社長は全日空出身だが独自路線で行こうとしていたところバニラエアに発着枠を奪われた、という見立て
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 12:33:27.63ID:D19dak6/0
>>731
7Gは独自路線に舵切ると駄目になる・ボロが出る
下僕らしくしとけ
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 16:57:14.58ID:Rwx8QFwM0
西日本新聞経済電子版によるとスターフライヤーは夕方の枠を希望してたらしいからバニラの枠とは別かも
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 18:00:26.77ID:hyN19lgN0
台湾って何が名物なの？
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/24(火) 23:32:15.78ID:NREvrUGU0
>>735
檳榔
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/25(水) 07:07:56.85ID:gS+y1Dtz0
びんろうガールってまだいるの？
規制厳しくなって台北から消えて久しいけど他の所にはいるのかな？
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/25(水) 08:43:24.17ID:1WvBFFxg0
>>744
台中駅から台中空港行く途中のバス乗ってたら
店内にそんな感じの女性いたけど
ってここスターフライヤーのスレだよなw
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/25(水) 15:43:39.82ID:T6n4n/NO0
名古屋-台北はチャイナエアラインを使ってるけどこのダイヤなら使えそう

>>744
台北では見なくなったけど地方には店あるよ
南部に行くと結構見る
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/27(金) 21:32:50.95ID:DbB2Yvza0
>>748
高雄行けば良いじゃん
駅前でも檳榔の店あるし
夜市の屋台でカットした南国フルーツ買えるし
単人房っていう安くて清潔なホテルとかあるよ
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/28(土) 14:23:47.87ID:/tLKdIyt0
全日空 ８月も378便欠航へ エンジン不具合の影響は長期化
盆休みの期間は１日当たり７便ほどで、合わせて４万4000人に影響するということです。
このうち、九州の空港や関西空港を結ぶ便については、ソラシドエアとスターフライヤーが臨時便を200便以上
運航することにしていて、全日空は予約者に対して、臨時便や新幹線などへの振り替えを呼びかけることにしています。
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 02:05:58.50ID:vsRZf1Yx0
昨日、他社便がこぞって「羽田に台風が来る」って午後便全便欠航を決めた中で、
どうして羽田発は全便運航できたんだ。
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 02:26:06.80ID:JcMjZJ+J0
>どうして羽田発は全便運航できたんだ。
風は強くなかった。羽田には横風の滑走路もある。
羽田が着陸できなきゃ、北九州に戻ればいい(自社スタッフが対応できる)じゃないかと。
他は遅く羽田が着陸できなかった場合、どうしようもなくなる。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/29(日) 16:35:09.20ID:C0JXvJ5/0
運航整備拠点が北九州なので北九州に降りられそうなら何処からでも飛ぶ
宇部や福岡発は羽田に降りれない場合北九州に引き返すという案内になる
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/01(水) 00:22:48.17ID:ciVvnDIc0
新型機は座席を広げたとか言っても所詮Yの話
ブランディング重視ならQRのA320並にしないと
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/05(日) 19:39:55.21ID:yKXVDtBs0
>北九州側に集中させるみたいね
脳内
１．ネットが発達した。
２．朝一に、東京に行く必要があれば、70便で行けば間に合う。
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