タイガーエア Tigerair Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>21
貴重な情報さんくす
コルセンって日本語対応なの?
カウンターでの受託手荷物料金は倍の10kg5,600円なのな
なので超えそうだと思ったら予めネットで課金した方が良いよ。 >>28
普通に日本人の人だったよ
自分の中では
タイガーエア
---ネイティブな日本語話者の壁---
香港エクスプレス
---猿と話した方がマシな壁---
中国南方航空
って感じ >>27
米系はテロ以降厳しい。
基本はエアライン判断に委ねられる。
中国系は緩いって噂。
多分日系は発券前に再確認(表記が単純組合せな日本人に限る)ってとこじゃないかな。 パスポート届いたので変更を試みようとしましたが、パスポート番号変えられないのですね。
自分がいけないのですが、コールセンターは繋がらないから困ってます。
自分が誤入力したのは
パスポートの番号(期限切れの入力)
有効期限(予想で入力した所、3日ズレ)
他は大丈夫なのですか… スレ違いなのですが
現在、四川に居ます。
金曜日香港到着で三泊、31日のシャティン競馬場に行きたい。31日夜マカオに船で移動し、泊まるのはマカオから中国国内入ってすぐ。
31日1日マカオ滞在で2日深夜0時タイガーエアのフライト。マカオでカジノ体験したい。
台湾二泊で5日の15時バニラエアで帰路。
台湾での行動はなにも決めてない。
って感じのひとり旅(海外8年ぶりの30代雄)なのですが、飯屋や観光地でここオススメとか、各空港初めてなので気を付ける点あったら教えて下さい!
スレチなのでが…。。 >>15
タイがエアは昨年の7月ぐらいに関空に就航してる。
台北と高雄同時開設だったよ。
成田だけではない関空〜高雄も減便 高雄はレガシーでも減便、運休の路線があるし
あまり需要がないんだろう。 高雄はどこ訪れていいかわからない、旅行者多数だろ。 プロモで片道高雄便乗ればメリットある様にしたら良かったのにな。 福岡空港の現状のローディングスポット数(リモートスポット含む)は,予備スポットを含めて
・国内線:21バース(固定スポット13,リモートスポット8)
・国際線:9バース(固定スポット6,リモートスポット3)
であり,過去には最大で 42回/時 を処理したことがある。
この時の定期旅客便の発着回数は,16万回/年 強。
将来,ローディングスポットを無理やり増やしたとしても,
予備スポットを除けば,せいぜい
・国内線:18バース(固定スポット13,リモートスポット5)
・国際線:11バース(固定スポット8,リモートスポット3)
が限界であり,
このスポット数で処理できる1時間当たりの発着回数は,
ピーク時の国内線固定スポットは1サイクル平均で75分,リモートスポットはその倍,
ピーク時の国際線固定スポットは平均120分,リモートスポットはその倍,として,
13÷1.25+5÷(1.25*1.5)+8÷2+3÷(2*1.5)≒18便/時→36回/時 程度。
つまり,将来の福岡空港のスポット処理容量は,ピーク時間帯でも 36回/時 程度が限界。
ローディングスポットを使わない自衛隊機などの発着は 1回/時 程度だから,これを加えても 37回/時 程度が限界。
すなわち,滑走路を増設しても,飛行経路を見直しても,
ボトルネックであるスポットの処理能力を飛躍的に向上させないことには,
福岡空港の能力は,現状と比較してほとんど上がらない。 関空中部台湾開設記念kgsrk
台北応援中華民国
正統中国中華民国偽物中国中華人民共和国日本と唯一交戦経験が有る本物の戦友中華民国キャリア以外は日本国内にとんでくるな 偽物は偽物山賊中国共産党地獄へ落ちろ このまえ台北ーバンコク線乗ったが、
機体が小さいせいか4時間半以上かかったなw
安く乗れたが、次はもうないなw >>35
Vエア羽田就航記念で4000円セールで買ったのだが、
税などいろいろ加算されて7830円になってしまった。
帰りは高雄-成田をタイガーエアでセールでもないのに総額8300円程度で買えた。
燃油、税抜きの航空券本体価格が台北→高雄の新幹線運賃程度だから安すぎる。 >>32
一般的にパスポート番号や有効期限は問題ないです
乗るまでにパスポート更新することは想定されることだし
二重国籍者とかは行き帰りで「別国籍」で乗ったりみたいなこと
普通にやってます
心配なら問い合わせてもいいかもしれないけど、特に何もしないで
チェックイン時に何も言わずにパスポート差し出すだけで大丈夫でしょう コールセンター繋がりました。。
パスポートの番号の訂正は大丈夫との事でした。
自分を担当したコールセンターの方は
日本人では無く、片言でしたが英語交えながら対応でした。 タイガーエア台湾とタイガーエア本家を繋げば後はタイガーエアソロモン諸島を経てタイガーエアクック諸島(日本海軍ですら未到達)つくってよ。 色んな所回って今、帰国。。
マカオー桃園のスッチーさん全員日本語話せるし、一人はペラペラで02時桃園到着で、宿決まってないでしゃべった所、日本で言う漫画喫茶を紹介してくれました。
たまたまかも知れませんが、タイガーエアのおもてなしに感銘しました。また乗ろうと思う。 タイガーエアの羽田ー台北買ったけど、ピーチと違って搭乗レポみたいなの少ないね
乗る人少ないのかなあ >>48
去年の暮れに帰りの便だけ乗ったけど、質問あれば答えるよ。 >>49
ありがとう。
桃園から乗るときはボーディングブリッジ使いました?バス? ほぼ毎週水曜に行ってるtigerWOW、
特にセール告知してない日本側でもセール料金適用になってるの
中の人は気付いてるのだろうか。 セール(゚∀゚ 三 ゚∀゚)
セール価格で全く買えないorz アトランタ国際空港は、2015年の旅客数は2014年から5.5%増の1億149万1106人となり、
世界で初めて単年度で1億人を超える旅客数を記録しました。
また、貨物取扱量は、前年から4.15%増の626,201メトリックトンとなりました。
アトランタ市長は、
これを受け「乗客をシームレスに輸送し、効率的な離発着が可能な空港の能力を示しており、
世界で最も忙しい空港というだけでなく、世界最高の空港であることを保証している」と語り、同空港に勤務するスタッフの献身的な働きを賞賛しました。 関空高雄なら何回か乗ったけど。
毎日運航じゃなくなったのが痛い タイガーエアはなんかかっこいいよねー塗装にセンスを感じる。LCCなのになんか良い思い出になった。これ中華民国の会社なのか?シンガポールかな 元はSQのLCCだったけど台湾のはCIの資本がほとんど。
VAIR共々頑張ってほしいけどCIやGEのほうが荷物とか足していったら
安いの多いな。韓国とか台湾は近いからフルサービスキャリヤのほうが
いいね。値段もサービスも。セールでもなかなか取れないし。 迷惑メール削除してたら間違えて予約メール削除\(^o^)/
コールセンターに電話したら名前聞かれて予約確認、再度メール送信してもらえた
タイガーエア良い会社です ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 >>58
Tiger airwaysはSQの子会社。
台湾と言うか多くの国で航空会社の外資規制があるからCIが90%でタイガーエアが10%出資しているだけで。
運営はシンガポールが行っている。 シンガポール発着のセールのメールは来るけど、台湾ージャパンのセールのメールが全く来ない。みんなは来る? >>63
来ない。なのでfbとか公式でチェックしてる。 >>65
ってかセールやってるイメージ少ないよね。特に成田。 毎週水曜のセール告知を前日に送ってくるよ。
中文メールで。 水曜日のセール、日本発も適用するから見てみれ。
>>67
え、そうなの?
一度も着信しないな。
>>68
台湾LCCだからしゃーなし >>69
予約したときにプロモーションメール受け取るにチェック入れたからと思う。
タイガー台湾 >>70
俺もプロモメールにチェック入れてるけど、シンガ発着のしか来ない。
今度予約する時によく確認してみるかな。 >>71
同じく。
日本発のプロモいつかわからんかな。 突然すみません。
タイガーエアでシンガポールー香港のチケットを購入したのですが
決済だけされて予約番号等が発行されていません。
私が指定した座席がまだ空席のままになっているので、予約が
反映されていないように思うのですが…
日本語のサポートセンターに電話したところ、路線によって
取り扱い会社が違うとの事でシンガポールに電話をかけるよう
言われましたが、苦手な英語で、さらに電話でのやりとりという事で
どうしたものかと頭を抱えています…
同じような経験をされた事があるかたはいらっしゃいませんか?
またどなたかメールでの問い合わせ先等ご存知ないでしょうか…?
英語が出来ないくせに海外のLCCを利用しようと思った私が浅はかなのですが... プロモの通知は、facebookの投稿が今の所一番わかりやすいかな。 >>77
運が無かっただけで、もう一度Webの連絡先の日本語対応選択してチャレンジする価値あるかと。
恐らく、最初の電話はたらい回しかと。 仙台ー台北の2500円セール出遅れた。
本当に2500円なんてあったの? 全曜日あった。一時間ぐらいでほぼなくなった模様。買っときゃよかったかなー。 本当に10月7日〜11日、預け荷物20Kでオール込14,729円。
しかし預け荷物往復で6,800円は高い。 預け荷物は往路は無しで復路のみにしてる俺は少数派なんかな。
液体お土産がどうしてもあるから復路だけは預け荷物にしてるけど。 先日、初めて成田高雄に乗ったよ。
2タミのいちばん奥の搭乗ゲートでめっちゃ遠かった。
シートピッチは許容範囲、クルーも感じ良かったよ。
持込飲食やめてねってアナウンスがあった。
機内食は微妙な感じだったけど、ドリンク安いし、
持ち込んんでコソコソ飲むなら、注文した方が良いね。 >>85
持込飲食するなアナウンスあったのね。
機内食メニューに記載されている持込遠慮文言を見るまでは普通に持ち込んで飲んでたけど
日本語対応CA居ても何も言われなかったなあ。 出発地選択の所に「岡山」が出現しているよ。
就航するのかな。 セールって瞬殺なんですかね?
11時に見てもぜんぜん安く無ってなかったです そうですかw
アラームかけて
コーヒー飲んでやるぞ!って
意気込んでたから拍子抜けでした
肝に銘じておきますww 今月頭のセールでGWを台北往復13kで取れたんだが、バニラのセールとかとは違ってサーバが反応しないとかも無かった。
確かに希望通りの往復安いとかはなかなかハマらないけどね。 以前は乗りたい日がセール価格で買えたけど運が良かったのかな タイガーはHPで取るより代理店経由の方が取りやすい気がする 俺は毎回DeNAトラベル使ってる
3月の3連休は往復1.3万だった ピーチのセールで関空高雄 総額往復15000円
結局この方が安いよね この間のジェットスターで関空-桃園が総額10780円と言うのがあったよ。 エアロプラザに松屋とおらが蕎麦があっていつもどちらか食っていく すいません。質問させて下さい。
スカイスキャナーとかで便名を検索しているとTI,TRの二種類が同時刻の離発着で表示されます。それぞれタイガーエアの本家と台湾法人ということは分かりますが、利用するにあたっての実質的な違い(追加料金、預け入れ荷物の条件)ってあるのてしょうか? 成田発 高雄行き
セールなのにバニラは高かったのでこちらで購入
なんで成田の空港税関連が違うのか?と思ったらターミナルが違うせいかw
概ね諸費用はバニラ比ではタイガーが2000円ほど高いな 個人的には3タミなんぞ使用料500円位で良いと思うw 安いターミナルを新規で作るのじゃなくて
よその国みたいに、豪華な新ターミナルを作って
既存をLCC用や国内線用にすりゃいいじゃんと思ったな タイガー高雄行き土日運用無いから使いづらくなってしまったなあ。 台北から帰ってきました。快適快適。
成田2タミってなんかしょぼい?
メリットは1タミや3タミより若干近いくらいか。 成田は
1タミ=上級国民
2タミ=平民
3タミ=家畜
みたいな感じw 2タミは最近の改装で少し綺麗になったが
ゲート付近の天井が低いのがあれ
というか20数年前からあるのに初2タミ? 1タミ:騎馬武者
2タミ:雑兵
3タミ:馬小屋
こんな感じか。だから1は3にくっついてるのね。
>>116
5年以上前なら使ったことあったかも。
覚えてないけど、カナディアンとかノースウエストに乗ってた頃。 2タミだとPPで使えるラウンジが少ないのが残念なんよね。 1タミ制限エリア内のKALラウンジはダメダメだから
結局1も2も出国エリア前の2箇所しかないw なので、羽田出発成田到着を選んでる。
羽田到着便だと国内線タミまで移動しないとラウンジ使えないし。 大都会岡山って需要あるの?
広島や鳥取なら本屋の旅行本コーナーでも目立ってるけど
まさかその中間を取った?
あるいは大都会客運のご縁で? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています