タイガーエア Tigerair Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>401
単純に希望の発着枠が取れなかったからでしょ? 11月のチケットはいつ頃から購入可能になるのでしょうか。ご存じの方いませんか? >>404
ありがとうございます。結構まだ先ですねw
ホームページをチェックしながら気長に待ちます 羽田-台北と成田-高雄でしか使ったことないけど
遅延ってほどの遅延の経験はないよ。
まだ10回程度しか乗ってないけどw 土曜201便、月曜202便で台湾行ってきた。初ハンドキャリーで行ってきたんだけど、ハンドキャリー7`少し超えてたこど大丈夫だった。実際どうなの?手荷物込10`以内なら大丈夫?
台湾から帰るときは手荷物すら測らなかったけど。 >>409
今までカウンターで1個ずつ計られたことはない。
いつもバックパックと足下に置く用のハンドバック2つ一緒に置いて10kg以内でOKみたいな感じ。 成田のカウンターは持ち込み荷物も重量一つづつ計って厳密なんだよな。
でも先日の羽田では計らずタグを巻いてた。
桃園も高雄もいつも計られたことはない。
ので、成田だけルールに忠実なのかなという印象 >>410
日本サイド1個ずつで荷物タグに各重量まで書かれたよ。10kgを数百gオーバーだったけど大丈夫だった。 台湾って、安全に対する意識は大陸と大差ないヒドさだよね >>411
重そうに見えない荷物はあえてはからないだけじゃない? >>415
成田だと、トートバックだって重さ計ってタグに書くよ。1.2kgとか書いて。
だから、本来はそこまでするオペレーションになってるんじゃないかな。
他ではやらないのは、まぁ、そういうことだよ よく羽田から行くけど、持込手荷物は測ったり測らなかったり。
日によるのかわからないが、カウンターの担当とか、受託手荷物分を買ってるかどうかにもよるかと >>416
成田でリュックやショルダーバッグは計らずに、未記入のタグだけ巻いてくれたよ。 受託手荷物買ってないと成田では厳しく測られるのかな? タイガーエア台湾のパイロット居眠り告発
告発者も処分 羽田でも、タグ巻くだけの時と重さまで書かれる場合と両方あるよ。
自分は受託ありの場合が多いんだけど、前は測られないことが多かったような気がする。
でも今年に入ってからは受託あっても手荷物も一緒に測るって言われて、厳格化?し始めたのかなと思ってた 目視でクリアしてたら、受託手荷物有りで重量超えるの難しそうだけどな。 >>426
写真撮ってから起こしてもいいけど、乗務直後にちゃんと報告しろよ、その義務があるだろ?
ネタを寝かせて後から言うなよ、それじゃ航空安全への取り組みという意味では君もNGだよ。
という真っ当な処分方針ではないか。 【台湾におけるパイロット報道の件について】
http://www.tigerairtw.com/jp/news-31may-2018
上記報道に関しまして、タイガーエア台湾の見解をお伝えいたします。
まずはこの報道により、当社に信頼を寄せてくださっているお客様ならびに関係各社の皆様には多大なるご迷惑とご心配をお掛けしたことに対して、深くお詫び申し上げます。
・タイガーエア台湾のすべての操縦士は、操縦中にうたた寝や居眠りをすることは禁じられており、今回の報道を受けて、副操縦士が機長の居眠りをただすことをせず、
居眠り中の写真を撮った理由を明らかにするため、速やかに内部の調査を開始しました。
・1年にわたり撮影された写真データから居眠りの状況を正確に把握することは困難でありましたが、タイガーエア台湾は社内規定を厳しく適用し、5月22日(月)に該当
する操縦士を懲戒処分といたしました。
・現在、タイガーエア台湾は92名の操縦士を擁しており、各操縦士の月間平均飛行時間は約70〜80時間です。台湾航空当局の規定では、120時間/月、1,000時間/
年の上限が設けられていますが、当社の操縦士に過大な負担がかかる乗務はなかったと考えています。
・タイガーエア台湾の操縦士に対して、体調の管理をしっかり行い、業務に差し支える程の疲労を感じた場合は申告することになっており、当社はそのような操縦士を乗務
させることはありません。
・タイガーエア台湾は、会社の許可なく写真を公表した個人を強く非難します。タイガーエア台湾はすべての従業員のプライバシーを尊重しています。人材はタイガーエア
台湾の最も重要な資産であり、操縦士のみならずすべてのスタッフに対して、一貫してそのポリシーを守るものです。
外資系ではありがちなステーツメントだけど、居眠りじゃなくて写真撮影した副操縦士が悪い(操縦士を起こしたり、社内に必要な報告しないで外部告発?したの悪いの
かもしらんが)みたいなコメントは日本人のマインドだと???ってなるな >>428
居眠りしてる人が操縦してた事実が問題なのにはき違えてて、ただの内部告発者潰しにしか読み取れないね 内部告発するにしてもやりかたってもんがあるのは確かな話で。
会社に訴えると同時にICAOに訴えればいいだけで、SNSにいきなりってのはそもそも筋が違う。
ましてや、一年温めておいてとなると、事故防止の意図があったかというのが疑わしい。
って思われて仕方なかろう 早朝羽田発IT217便に乗る為に、国際線T0425到着のバスで間に合うかな?
経験者いたらアドバイス下さいな。 成田発台湾行きを予約したんだけど
羽田発には変更できないの?
成田発しか選択肢に出てこなかった >>434
そゆことはここで聞いてもだめだろ。
コールセンターに問い合わせて見なはれ 一番安いプロモ価格のでなければ大抵は変更可能だろ。 発着空港ふくめた変更なんて、レガシーキャリアでもどこまで認めてくれるものやら。
てか、いいからコールセンターに問い合わせて、その結果をここで報告してくれよ。
そういった人柱の積み重ねこそがこの手のスレの存在意義なんだよ >>434
虎航は出発地は変更不可、目的地は変更可。 >>434
出発地を羽田にしたのに成田しか検索結果に出てこなかったってこと?
アプリだと羽田と成田は個々にしか選択できないけど、PCだとここに選択するのと成田・羽田のどっちも検索するのがあると思う。 >>440
レガシーは、羽田と成田は同一空港扱いなんで、区間変更不可の
航空券でも変更させてくれる。 >>444
まさかの変更可能!
報告ありがとうね
手数料とかどんな感じだった?
よければ詳細書いてくれると、今後の糧になるのさ 手数料が4千円くらいで、あとはチケット代差額だったよ。
電話で決済まで含めて全部完了。
後ですぐに新しい旅程表がメールで送られてきた。 >>443
未だにオフィシャルHPで、羽田成田別々に指定しないと買えない仕様のエアライン結構あるけど。
いちいち周遊扱いで羽田、成田で別検索は面倒くさい。 今時WEBチェックインも出来ないとは珍しいね
台北の空港で大行列だったわ タイガーエアのurlがスクートになってしまう。
タイガーエア台湾は別のアドレスになっている。
そしてCI華航集団のロゴがでかでかと表示されている。 iPhoneのタイガーエア台湾のアプリで検索できなくてタイガーエアのアプリを使ってたけどとうとうスクートになってタイガーエアのアプリも使えなくなってしまった。
台湾用のアプリはもう使えないままなのかな。 >>452
タイガーエア台湾はシステム障害で冬ダイヤの予約を一時停止してるとfbにあった。 タイガーエア、潰れるのかな?と思ってしまう
怪しくはないの?
今まで結構使ってきたけど、こんなに長くメンテされるとなんだかなぁと。
年末はバニラ取ってしまった。 台湾のLCCがどんどん元気がなくなって、どんどん航空券が高くなっていく。
韓国はどんどん路線開設して、どんどん安くなっているというのに残念。
香港エクスプレス並みのセールやってくれ〜 韓国系は異常だろ
なんであんなぽこぽこ沸いて出てくるのか 11/24の桃園まで往きはスクートのセールでとって、26日の帰りは昼便がいいからタイガーエアをとろうと思ってたけど、メンテ終わらないな
バニラにするか…でもバニラはもう2万円くらいにはねあがっちゃってる 悩ましいな、このまま待つべきかどうか
自分も年末取りたいんだが他社の値段見てると焦ってくる 14日に乗るんだが荷物の追加が出来ねぇ!
メールよリンクだとスクートのページに飛ばされて
予約番号入れても予約が見つからないって出る
コールセンターは電話に出ねぇw
どうしたらいいんだ? >>460
タイガーエア台湾なら、タイガーエア台湾のページをググってから、そこで改めて予約番号入れてみるよろし 先週PCからのアクセスで預け荷物追加したけど
スマホは知らん >>461 >>463
自宅のPC壊れてるからネカフェのPCからアクセスしたら出来たよ。多謝! >>462
もう解決したなら次回以降の他の方向けにもなるかと思うけど念のため。
「出発前のご準備」
を叩いたら、
「予約の管理」
が出てきたよ、っと。
あとは、iOSでもgoogle chromeブラウザを入れてたら「PCサイトで見るモード」ってのもあるので合わせてお知らせしときます
http://i.imgur.com/TsT9zLd.jpg 台湾から南に行く冬ダイヤの早売りDMが来たので、冬ダイヤを売る体制が整ったかな。
もう少しで日本線の告知も、くるといいなー >>467
台湾時間10時だから、こっちだと11時からかな? 何故か、予約後にいつも来るメールが来ないw
予約番号使ってweb上で確認したらちゃんと取れてるんだが、そこから再送信してもダメ。
メールはコピペしたから間違えてないはずなんだけど
システム改修のミス?それともおま環かしら 検索してもでないんだけど、福岡線はまだ発売になってないんだ。
いつなんだろうか >>470
俺のところにもメールこないな。
予約内容確認ページから再送信命令出しても来ない。
ま、セールの日だからサーハービジーなのかもしれないので、また明日にでも再送信させてみることにするよ ったら遅れてメールきた。
5通も来たのは俺がポチポチしすぎたんだなw 単にビジーだったのかね、今になってやっとメール来たわw >>471
タイガーエアは諸税等を含めた額を最初から出してる。
一方バニラとかは最後に諸税等を足してくる。 年越し日程だとさすがに安いのは無かったが、それでも荷物無し羽田往復2.2万ならアリだと思う 成田高雄が三月ならセールで17kであるけど、日程的に金曜→火曜朝 というのが辛いよなー
有給3日使わなきゃいけない。 >>479
あ、スマンHND-TPEの区間ね
しかし着時間が早まったから電車バスの始発待ち組は
羽田帰ってきてから時間持て余しそうだ 年末年始で福岡-台北-岡山で買えたー。
どうせプロモーション価格の便は年末年始だとないだろうから
12%オフはうれしかったな。 >>480
成田→高雄→(列車移動)→桃園→羽田でもイイじゃないw こっちの機内食ってどうなの?
スクートはゲロ不味いから聞いてみた パスポート番号の変更は当日でいいと電話で言われたんだが、ほんとか? このスレはシンガポールのスクートタイガーエア社のスレなの?
タイガーエア台湾のスレなの?
それともタイガーエアを懐かしむスレなの? >>489
そりゃそうでしょ
紛失や切り替えで変わったりするしか payment declined
って出たんですが、日本のクレジットカードでは台湾ドルは払えませんか…? カードによって通らない場合もあるから他ので試してみ >>490
タイガーエアのスレを名乗るのはここ。
そもそもスレが立ったのは分裂前。
スクートのスレはある。
タイガーエア台湾のスレは無い。
と考えれば、スクートタイガーエアに関してはスクートのスレで。
タイガーエア台湾の話題はここで話すのが自然な流れだと思ってるのだが。 タイガーエアー台湾、優先搭乗のオプションって、どこから選べるの? 予約画面、以前と変わって見つけられない、、 >>495
そもそもタイガーエアに有償優先搭乗オプションなんてあったっけ?
荷物とご飯と席予約ではなく? >>496
あるんですよ。頭上にキャリーバックを収納したいので、付けてたんだけど、、
コールセンター電話しても一向に繋がらず この冬も台湾行きたいんだけど年末のチケット売り切れかかってますね‥ 1月末取りたいけどセール来るかな?
売り出した時からだいぶ値上がりしてる… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています