【セブパシ】セブパシフィック航空 その8 [無断転載禁止]©2ch.net
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腐ってきたので立て直しました。工口ネタは他の板でやってね。
公式サイト
http://www.cebupacificair.com >>212
1970円で片道ずつを3つ買えた。
なんで片道ずつかと言うと、往路の日程を決めて復路の日程まで考えていると売り切れてしまうので。
福岡マニラの路線は毎日ではなく、火木日しかない。
つい10日の日程で往路復路を買っていまったけど、ちょっとまずい。せめて1週間しか休みが取れない。
またセールがあったとき、もっと短い日程で復路を買うかな ..>>215
正確に言うと片道1970円というのは福岡→マニラでこれを2つ買えました。
マニラ→福岡も1つ買えたけどこれはペソ表示で日本円にすると1,879円でした。
ただし、これは手荷物7sまでの価格です。
フィリピンへの往路として土産をどっさり持って行くと預け荷物代が別途かかります。
私、転職したばかりで新しい会社が長期旅行にOK出してくれなかった場合はせっかく買えた航空券は捨てることになります。
行けると決まったならプリペイドで荷物を追加します。
セブパシは荷物の重量にシビアなので余裕を持って預け荷物代を払っておく必要があります。
今回安く航空券を買えましたが、メーリングリストで激安セールが流れたのを知ったのが夜中にトイレで目が覚めたとき。
で、入ろうとしても全然入れない。
パソコンの前に2時間以上ねばって実際に買えたのは4時過ぎだったと思います。
でも私は前に釜山→マニラが勝手にキャンセルされたと書き込みした者だけど、
その返金はされていません。たぶん、パサイのセブパシに乗り込んで話しをつけないと返金してくれないと思います。
ちなみに11月の旅行ではまず福岡から釜山にエアプサンで飛び、それからセブパシでマニラまで行く予定だったのです。
偶然その日は釜山の空港が工事のためフライトキャンセルになったということをエアプサンの日本人社員から電話があり、
キャンセルすると言うとすぐクレカに返金してくれたのと比べると対応に雲泥の差があります。 久しぶりにT3で同日乗り継ぎなんだけど、今も鳩スタンプ必要なんだっけ?
アレ貰うのに昔は闘いまくりだったが… 関空ーセブ便出せや❗️ >>217
深く頷いてしまったw
セブパシとんとご無沙汰だけど、報告頼むわ >>217
鳩スタンプって何?
昨日、T3で国内線に乗り継いだが
3時間あったので、普通に入国審査通って
一旦国際線出口を出て、国内線に入り直した。 >>220
空港税徴収確認しましたの印
子供が消しゴム彫って作ったような稚拙なスタンプ一つのために
夜な夜なターミナル3では攻防が起きてるんや そんなことに目くじら立てる人、かわいい。上から目線で 目くじらっつーかあまりに神経すり減らされるんで
この場で自作したろっかなと思うくらい稚拙なスタンプだからなw でもね、偽造はいかんよ。捕まる。または後ろ振り向きざまにズトン >>219
スマン、予定変更で翌日乗り継ぎになった。
初めてANAで来たけど午後はT3のイミグレも混むんだな。抜けるのに30分以上かかったわ… >>234
あれ正しくは100円セール
とっちにしてもNRT-MNL往復6000円未満は安いから用もないのに買ってみた
用もないついでにMNLから第三国への往復チケットも買ってみた
2往復2か国周遊で1万いかないからこのセール優秀 こんなんメールも毎回来ないしよく気がつくよな
すでにもうほぼほぼ無いし
なんか特別会員みたいなんあんの? 乗り継ぎに失敗してマニラで泣く未来の235が見えます マニラは安ホテルのコスパがなぁ…
ベトナムのミニホテルとか、バンコクのナサベガスぐらいの価格と快適さがあればいいのだが… 航空会社のセールでマニラ最安値で行くにはセブパシフィックの1円セールになるの?
ジェットスターの方が安いときある? >>238
ナサベガス聞いたことないから調べてみたらすごい綺麗なのに2000円とか凄いなここ
けど場所が遊び目的だと… >>241
部屋は結構古くて値段相応な感じ。
昼間はエアポートエキスプレスや運河ボートを駆使すれば市中心部に出られる。 >>237
乗り継ぎに52時間ʕ•ٹ•ʔ ベトナムのように往復で途中降機するにはビザが要るようにされたら詰むなw 皆さんあけおめ
>>246
成田マニラ往復5800円
マニラアモイ往復3825円 マニラからインドに行こうとして検索しても安いチケットが無かった
結局、中国東方航空で日本から行くのが得なんだよな
マニラから他の国に行こうとしてセブパシで安いのはバンコク、バリあたりか >>252
MNL-DPSは高いよ。CGKならそこそこ >>253
シンガポールは行ったことないけど、整然とした街には魅力を感じない。
インドみたいなゴチャゴチャしたとこに行きたいと思って。
フィリピン国内も有名なとこはあらかた行ってるからなぁ
エルニド、コロン、ボホール、ボラカイ、ドゥマゲッティ、バギオ、ビガン、セブ、バンタヤン島、マラパスクア島、ダバオあたりはもう回った。
アンヘには30回以上行ってるし。
>>256
マニラからデリー往復で2万円くらいなら安いと思うけど。 島本町民以外の皆さん
大阪府三島郡島本町では
「いじめはいじめられた本人が悪い」ということですよ 結局、クラークからバンコクにアンヘの彼女と一緒に行くことにしました。
ただ懸念してるのは、彼女がクラークから出国できるかどうか・・・。 クラーク空港からフィリピン人が出国するのは難しいのです。例えパスポート持っていたとしても
5〜6年前だったか、アンヘの女友達2人と一緒にタイに旅行に行こうとして
フィリピン人の友人は足止めをくらい、私一人でタイに行く羽目になりました。
あとでその友人に理由を聞くと十分なお金を持っていないのが原因だろうと。
あくまで推測ですが。 あと、愛人関係ではないですね。
私は独身ですから機会があればちゃんと籍を入れることが可能です。 日本の空港では考えられないけど、クラーク空港からフィリピンの友達が出国しようとしたとき
財布の中身を見せろと言われたそうです。で、彼女らはいくらも持ってなかったと。
まぁいつも私が金を出したので彼女らは1ペソも持たずに行動出来たわけです。
で、次回はこの教訓をもとに、見せ金として数百〜1000ドルも持たせてから出国を試みようと。 >>267
見せ金も何も、金ぐらいやれよ
せこいやっちゃな ある意味、すごい世界、デモ現実なんだねええ。ガンバ かつてフィリピンの自国民は外国人の数倍高い出国税を払わされていた
そんな昔の話じゃなくほんの数年前まで現実にあった話だ 上のブログでNAIAから出発して成功した人が後でクラーク空港から出発を試みたけどフィリピン女性の方が駄目だったというのを見てチケットを買い直しました。
余計な出費が3万円ほど・・。
セブパシじゃなくてスクートという初めて買うLCCですが、以前タイガーエアというのが合併して出来た会社みたいですね。 セブパシが関係あんのかとおもったら、個々人のあれだね。なんんだーーね。
がんばってね。 セブパシほど激安プロモがある会社ってそうはないよね
例えばエアアジアだと回数も少ないし、搭乗期間は1年後みたいな >>272
同行者の英語(タガログ)能力とフィリピン人の素養で結果は違ってくる。 セブ島往復、行きは直行、帰りはマニラ経由。
よくよく確認したら、乗り継ぎ時間が2時間しかないから、セブ発マニラ着の便だけ早めたい。変更しようとしとら、帰路はプロモ料金のようで変更もキャンセルもできない。
この場合、元々のセブマニラのチケットは捨てて、
改めて早い便を買うとしたら、元々のマニラ成田のチケットは生きてる? 元々のセブマニラ乗らなかったら、2フライト目のマニラ成田のチケットも捨てたことになるの? >>283
セブ→マニラ→成田で一つの予約なら区間放棄すると残りも失効する >>284
ありがとうございます
やはり…
マニラ乗り継ぎMCT3時間見なきゃいけなかったことに気づかなかった…
痛恨… どうしよう オールキャンセルか…
ホテルもキャンセル代かかるし、泣きそう >>285
でも発券できたんだろ?
MCT3時間は他のターミナルとの乗り継ぎだと思うけどセブ→マニラはT3着じゃないのか セブパシ同士2時間なら平気じゃね?
マニラのターミナル3で飛行機降りたら上の階に行ってチェックインするだけだぞ。
通しで買ったつもりでも、国内線→国際線なんだから別のチケットじゃないのか?
セブ→マニラだけ別に買って、マニラで元のチケットでチェックインできそうだが。 通しチケならスタッフがなんとかする
復路セブ出発前にチェックインカウンターに行って念押しするべし
別切りで買っててもスタッフはなんとかしようとして降機が早く出来るよう前方のシートに変えてくれるくらいの努力はしてくれる(はず)なんでチェックインカウンターで最大限の努力を NAIAターミナル3ってインターナショナル・トランスファーってあったっけ?
こないだ見つけきれずに一旦入国してからすぐに出国手続きする羽目になったんだけど。 ちょっと前にトランスファーデスク使ったという報告あったと思うが。 あるにはあるが機能してないことが多い
入国してもいいけどどうしても通りたくて、3時間待ってやっと通れたこともあった >>292
そんなテキトーにやってるわけですか・・
前回行ったときは一応トランスファーの文字を探しながら歩いたと思うけど見つからなかったし
空港職員に道を聞くしかないかな。 >>293
2年半前と構造が変わってなけりゃイミグレのホールで右折せず直進したところにある
3時間待ったというのは日本→マニラ到着が深夜で、朝5時までスタッフが来なかっただけw
電話で呼び出してもらっても来やしねえw 深夜着でトランジットだと朝まで狭い部屋に監禁されるよなw
あれなら一旦入国した方がターミナルビル内で深夜もやってる店もあるし楽しいわ。 福岡からNAIA3に11時半到着で、翌朝5時半バンコク行きなんだけど
狭い部屋に閉じ込められるんなら入国した方が良いかもですね。
パスポートがスタンプだらけになるのが嫌なんだけど >>286, 287, 288, 289
ありがとうございます
亀レスすみません
そうなんです、発券できたから安心しきってたんです。
けど、改めて確認してビビっているのは、
ここの記載を読んで。
http://asean-info.net/Cebu-Pacific/020107.html
「【回答】 国内線同士や国内線と国際線を乗り継ぐ場合にどれだけの間隔を開けておけば良いのか、
セブパシフィック航空が推奨しているのは、乗り継ぎ先が国内線である場合は2時間以上、国際線である場合は3時間以上です。
ですから、セブ→マニラ→東京と乗り継ぐならば、マニラでの乗り継ぎ時間を3時間以上取っておけば良いということになります。」
体験談や搭乗記読んでも、セブパシ同士でもマニラ空港での乗り継ぎは
4〜5時間みとかないと安心できないってあるし。
何れにしても、預け入れじゃなく
手荷物持込みにするのは必須ですね。 >>296
人ほぼいないけど電源とベンチはある
外は電源もベンチも取り合いで部外者も紛れ込んでるから荷物の管理に気配りしないといかん なんでインターナショナル・トランスファーで部屋に待機するわけ?
普通はそのまま各ゲートに行けるでしょ >>299
セブパシ社員がいても空港の係官が来ないと制限エリアに入れない。 >>300
あー、それで夜中は空港職員の勤務時間外というわけか
今は改善されてないかな 数年前の話だけど、出発よりだいぶ早く制限エリアに乗客入れるのを明らかに嫌がってた。オレの時は
朝まで狭い部屋で待機
↓
係官が来て荷物検査して中へ
↓
セブパシの職員が1人ついて出発ゲートまでマンツーマンで護送
って流れだった。 タイとかだとそこを経由してタイに入国することなしに他国へ行くなんて山ほどあるけど
フィリピンだとそこが最終目的地な人が多いんだろか 本当に安いセールというのは何ヶ月も先の日程で売り出す。
これは1年のうち何度も無い。
そしてせいぜい3ヶ月先の日程で売れ残ったシートをセールと称して売り出している。
本当に安いセールのときほどには安くない。 >>308
そうすると本当に安いセールってやつを見分ける力が必要になりますね
なんかコツとかあったら教えてください! 最近で言うと去年11月末頃のセールが本当に安いセール
日本からマニラまで2000円弱(荷物無しの値段)
メルマガ登録しとくとセールのお知らせが来るけど
前回の激安セールの通知は夜中に届いてる。
そしてすんなりとは買えない。 日本からフィリピンまで片道2000円(荷物なし、保険なし、座席指定なし)のが一番安いセールで、
その次に安いのが片道6000円のセール。
セブパシで平常価格は片道15000円くらいが相場。
まぁ、スカイスキャナーで他社の値段も比較検討してみてよ。 ×その次に安いのが片道6000円のセール
○その次に安いのが片道8000円のセール
ちなみに俺は福岡発着なので、他のとこだともちょっと高いかも
福岡はフィリピンにより近いからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています