広島空港10 [無断転載禁止]©2ch.net
>>80
＞山の中で２３時近くまで働きたくないだろうよ。
冬は下手したら凍死するほど寒いからな。 2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
【臨時列車概要】 ○広島市民球場（MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島）開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり456号 （グリーン車は車内販売）広島〜岡山駅
・車両
10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
広島〜岡山駅
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり446号 （グリーン車は車内販売）博多〜広島駅
・車両N700系8両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
博多〜広島駅
※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
（通常の最終列車：さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着） 広島駅から広島空港行くリムジンバスありえねーわ。一番最初に並んでたのに、お荷物はセルフサービスでお願いします！とか言いやがって荷物入れてる間に後ろの出張リーマンにドンドン割り込みで抜かされた
抜かされるんじゃ並ぶ意味ねーだろフザケンナよ。別に荷物セルフサービスでもいいけどよ、並んだ順守るように声かけするとか一番前席確保するとか、なんかしろよ。クソ対応なせいで今まで広島すきだったけど嫌いになった 「横川でゾンビナイト」
http://i.imgur.com/AniXX6h.jpg
http://i.imgur.com/6DOMVdf.jpg
http://i.imgur.com/ZaNDwuv.jpg
http://y-zombie.com/img/2018/info02.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181023-00000055-minkei-l34
今年で4回目を迎えるイベント。昨年は2日間で約1万6000人が来場した。
10月26日・27日 横川駅前から商店街一帯
広島〜博多の移動時間を調べてみたら
新幹線なら1時間2分で着くのに
07:26広島駅 発→08:28博多駅 着
在来線で移動すると5時間24分もかかるんだな
07:23広島駅 発→08:16岩国駅 着
08:19岩国駅 発→11:20下関駅 着
11:31下関駅 発→11:46小倉駅 着
12:05小倉駅 発→12:47博多駅 着
山口県長すぎ
2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
【臨時列車概要】 ○広島市民球場（MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島）開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり456号 （グリーン車は車内販売）広島〜岡山駅
・車両
10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
広島〜岡山駅
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり446号 （グリーン車は車内販売）博多〜広島駅
・車両N700系8両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
博多〜広島駅
※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
（通常の最終列車：さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着） 2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
【臨時列車概要】 ○広島市民球場（MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島）開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり456号 （グリーン車は車内販売）広島〜岡山駅
・車両
10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
広島〜岡山駅
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり446号 （グリーン車は車内販売）博多〜広島駅
・車両N700系8両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
博多〜広島駅
※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
（通常の最終列車：さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着）
山陽新幹線「西日本シリーズ」対応 福岡〜広島間、新幹線臨時便発表 ／福岡
10/24(水) 16:38配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000045-minkei-l40
JR西日本は10月24日、プロ野球日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線の臨時列車運転について発表した。（小倉経済新聞）
「広島市民球場」（27日・28日、11月3日・4日）と「福岡ヤフオクドーム」（10月30日〜11月1日）で行われる日本シリーズのうち、
「福岡ヤフオクドーム」試合終了後、広島に戻る「広島ファン」の脚は21時50分博多駅発が最終だったが、
25分遅い22時15分発の便を用意することで対応する。
「球団史上初の下克上による日本シリーズ進出」といわれる「福岡ソフトバンクホークス」が、地元愛の強い市民球団「広島」と「西日本同士」で
日本一を決める戦いとなり、ツイッターユーザーからは「どっちも応援するので夢のような西日本シリーズ」「平成最後に初めての西日本シリーズ」
「関東置いてけぼりの西日本シリーズ」などとツイートされている。
臨時列車の時刻は、「博多駅」22時15分発、「小倉駅」22時32分着、「新山口」22時52分着、「広島」23時23分着。
最終の新幹線は従来通り「博多駅」23時28分発、「小倉駅」23時46分着。
.
みんなの経済新聞ネットワーク 広島ｖｓ日ハムや広島ｖｓｔ楽天のシリーズがあったとして、航空会社が応援用臨時を出しますと
アナウンスしても、広島空港がクソ位置なもんだから誰も使おうとは思わないだろうなぁ。 遠征先のビシターでカープが負けたとして、カープファンが帰って来る時、着地が本郷空港では
負けた身に辛子を塗るような仕打ちだもんな。 ひろしまフードフェスティバル
http://rcc.jp/event/foodfestival/
日時 2018年10月27日（土）、28日（日） 午前10時〜午後5時
場所 広島城と中央公園
日本シリーズ第一戦、第二戦の日ですね
「横川でゾンビナイト」
https://i.imgur.com/AniXX6h.jpg
https://i.imgur.com/6DOMVdf.jpg
https://i.imgur.com/ZaNDwuv.jpg
http://y-zombie.com/img/2018/info02.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181023-00000055-minkei-l34
今年で4回目を迎えるイベント。昨年は2日間で約1万6000人が来場した。
10月26日・27日 横川駅前から商店街一帯
8両編成のN700なのにグリーン以外は全車自由席っておいしいな
2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
【臨時列車概要】 ○広島市民球場（MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島）開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり456号 （グリーン車は車内販売）広島〜岡山駅
・車両
10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
広島〜岡山駅
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり446号 （グリーン車は車内販売）博多〜広島駅
・車両N700系8両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
博多〜広島駅
※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
（通常の最終列車：さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着） お、今日はチャイナエアラインA330入ってるじゃん 【広島】長期間運転見合わせのお知らせ
http://www.westjr.co.jp/suspend/
○県内在来線運転再開見込み(三次〜狩留家間を除いて年内で運転再開予定)
[芸備線]
12月中：備後落合〜備後庄原
2019年7月以降(被災時期から少なくとも1年以上)：三次〜狩留家
[福塩線]
12月中：府中〜上下
[呉線]
12月中：三原〜安浦 ［呉線］
10月28日：安浦〜安芸川尻
【広島】長期間運転見合わせのお知らせ
http://www.westjr.co.jp/suspend/
○県内在来線運転再開見込み(三次〜狩留家間を除いて年内で運転再開予定)
・山陽線（糸崎〜岩国）・可部線の運転計画について
http://www.westjr.co.jp/suspend/items/181003_00_sanyou_kabe_2.pdf
○今後の運転再開見込み
［芸備線］
12月中：備後落合〜備後庄原
被災時期から少なくとも1年以上：三次〜狩留家
［福塩線］
12月中：府中〜上下
［呉線］
12月中：三原〜安浦
＜各エリアの運転計画およびバス等の代行輸送について＞
○バス等の代行輸送 ※詳しくは各エリアの運転計画をご覧ください。
［広島エリア］
呉線/三原〜安浦 バス代行
芸備線/備後落合〜備後庄原 バス代行
芸備線/三次〜下深川 バス代行
福塩線/府中〜上下 バス代行 広島で男児2人が刺され死亡
11/19(月) 23:10配信
共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000157-kyodonews-soci
広島県警東広島署は19日、自宅で5歳と3歳の息子を刃物で刺し殺害しようとしたとして、
殺人未遂の疑いで母親の職業不詳岩永良子容疑者（31）＝東広島市＝を現行犯逮捕した。2人は病院に運ばれたが、間もなく死亡した。
逮捕容疑は、19日午後5時ごろ、自宅で長男隼人ちゃん（5）と次男颯太ちゃん（3）の背中などを複数回刺して殺害しようとした疑い。
同署によると、岩永容疑者は「子ども2人を殺しました」と自ら110番してきた。
子どもの将来を悲観して刺したとの趣旨の供述をしており、容疑を認めている。
岩永容疑者は夫と子ども2人の4人暮らしで事件当時、夫は外出中だった。
＜殺人未遂容疑＞息子２人死亡、刺した母を逮捕 広島
最終更新:11/20(火) 3:48
毎日新聞
11/19(月) 22:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000097-mai-soci
自宅で５歳の長男と３歳の次男を刃物で刺して殺害しようとしたとして、広島県警東広島署は１９日、
母親で東広島市高屋町白市、職業不詳、岩永良子容疑者（３１）を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。
２人はその後、死亡が確認され、同署が殺人容疑に切り替えて捜査する。
逮捕容疑は同日午後５時ごろ、自宅で２人の背中などを複数回刺し、殺害しようとしたとされる。
容疑を認め「２人が大人になった時、私のような人生を歩んでほしくなかった」などと供述しているという。
同署によると午後５時４５分ごろ、岩永容疑者が「子供２人を殺しました」と１１０番。 署員が駆け付けたところ、２人が室内で倒れていた。
捜査関係者によると岩永容疑者は２人の子供と夫との４人暮らし。
当時、夫は外出していて不在だったという。２人の子供の腹や背中には切られたり、刺されたりした傷が多数あったといい、
同署が動機などを調べる。【松井勇人、隈元悠太】
＜東広島２男児殺害＞刺し傷１０カ所 母「交互に刺した」
最終更新:11/21(水) 0:38
毎日新聞
11/21(水) 0:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00000001-mai-soci
東広島市の民家で１９日、５歳と３歳の男児が母親に刃物で刺され死亡した事件で、
男児の体にそれぞれ約１０カ所の刺し傷があったことが捜査関係者への取材で分かった。
母親の無職、岩永良子容疑者（３１）＝殺人未遂容疑で現行犯逮捕＝は「２人を交互に刺した」と供述しており、
広島県警は殺人容疑に切り替え動機を慎重に調べている。
県警によると、死亡したのは岩永容疑者の長男隼人（はやと）ちゃん（５）と次男颯太（そうた）ちゃん（３）。
２人は１階寝室で腹や背中などを刺されたとみられ、台所から凶器とみられる小型のナイフが見つかった。
岩永容疑者は「子供の将来を悲観して殺そうと思った」との趣旨の供述をしているという。
近くに住む男子中学生によると、岩永容疑者らは約２年前に引っ越してきたといい、
「男児らとは一緒にサッカーや鬼ごっこをして遊んだ。母親も優しくていい人と思っていたので、信じられない」と話していた。【小山美砂、隈元悠太】 羽田発の最終便はなぜかANAがJALより先着してることが多い。
羽田側のそれぞれの搭乗橋から滑走路までの距離の関係かな？ >>105
772と738の違いもあるんじゃないかな？国内線とは言え機材の速度差が結構あると途中で追い越しがあったりするらしいし 2月3月はANAが10往復に再増便できるみたいだが、それ以降はどうなのかな
できれば羽田21時発とかあるといいんだが >>110
羽田21時はいいね。
新聞記事で前回増発した最終便について、羽田発は好調だったが、広島発は想定を下回ったとの事。
広島発最終便の時刻もギリギリまで遅くできれば搭乗率も良くなると思うんだけどね。 今回の嬉しいポイントは最終便が772になったことだな
広島発21時35分発はたしかにあまり人気ないね >>82
＞広島市内から行ったけど遠かった。。。。
東京行くならやっぱり新幹線だね
もしくは高速バスだ
亀レスだが
新幹線は同意だけど不便な空港ではあるが高速バスよりマシだろｗ 東京行き始発に乗るのに念の為早めに家出たら5時半前に着いてしまった
正広駐車場まだ開いてないし
丁度良い時間に着くようにすると高速通行止めになったりで判断が難しい・・・ >>122
広島空港の計画書にはCRJ等の超小型機対応のスポットについては記載なかったよ
マルチスポットを作るみたいだがひょっとして6番ゲートを改造するのか？
2機も駐めるスペースあるのかしら IBEXって長年頑なに広島のILSに対応しないのはどうなんだ？
CRJ自体は非対応ではなかったと思うが。 広島空港〜尾道間のバス、運転手不足により運休だってさ >>118
リムジンバスもそんな感じだよ。
万一考えて出発の２時間前には乗らなきゃだし。
それでもギリの時が４〜５回あった。ほぼ確実なのが３時間前。
東京なら新幹線で４時間切るのに。なんのこっちゃｗ だから、東京行き最終が新幹線より１４分速なったからって、「だからどうした？」ってこと言われちゃうんだよ。 訂正
東京行き採取が新幹線より１４分遅くなったかたって、以下同文。 787がやらかしてるせいで最近772ばかり乗ってる・・・ IJって広島離陸時に、RW10まで行かずに手前から滑走路に入って離陸するのに驚いた。
あれ危険性あるんじゃないの？ 6番スポットマジでマルチスポットになったんだな
いま中国国際航空とマカオ航空とドラゴン航空が並んでる 災害に弱いのは分かるが普段から空港、交通手段が脆弱なのは仕様なのかｗ カードラウンジ内ドリンクバー横の、日本酒コーナーってどうすればいいのかわからない。受付で飲んだぶんだけ払うの？ もみじラウンジって下手なANAラウンジより綺麗で落ち着くな 2月からNHの羽田発の最終便が20時台に戻ってる。 広島発のJAL 18時のが千歳からの機材で時刻未定。
やられたよ。変更できるけどさ。 9月1日から広島線に大型機(たぶん767のこと？)入れるって地元の新聞が報じてるんだが、A350導入で余る奴を退役させずに広島線に入れるのかな JAL763投入、ANA10往復継続、2018年の利用率は74.3%、羽田線が好調だなあ 問題は路線数の少なさだよな
民営化するにあたってそこも改善したいって書いてある 新幹線が競合しなくてそこそこ大きい街は新潟くらいしか思い浮かばないな 日本は地方to地方の結び付きは弱いから・・・
小型機によるコミューター路線が育たない土壌だし。 >>129
久々に新幹線乗ったけど快適だった。
誰かレスしてたけど隣人が1人入れ替わったのがチョッと煩わしいだけで後は
飛行機？て言うより広島空港使うより快適だったわ。
東京の自宅最寄り駅から広島駅までSuica１枚て情弱のオレには凄い便利だた。 名古屋広島ってチケットが高止まりしてるからエアアジアあたりが飛ばしてくれないかなあ
同じく静岡もFDAが飛んでくれるとありがたい え、今羽田死んでるの？
さっき広島から新千歳に来たけどなんの影響もなかったw >>153
広島もセントトレアも不便だからな、2時間少々の新幹線には勝負できない。
LCCの安さで勝負ならわかるが。
小牧ー岩国のFDAならいいかも LCCと新幹線じゃ客層が違うからなぁ
ライバルは高速バスだな >>158
昔はジェイエア―があったな。
ピーチなら接続需要が見込めるが、厳しい。
ピーチが飛ばしている路線、広島から直行できるから。 広島〜関西利用者数の分母が大きいけど距離が近いから高速バスの方が安いし所要時間もそんなに長くないから苦戦しそう 関西空港まで6000円くらいで乗れても空港アクセス考えると8000円くらいかかりそう
俺はあれば乗るけどw IBEXのやる気のなさは異常。
広島のCAT3に頑なに対応しないせいですぐ欠航する。
しかも飛行機からビルの間で、地上を歩かせるのはここの航空会社だけ。
ジェイエアーかFDAが成田・仙台線就航したら即撤退しそう。 新規路線なら静岡や茨城ならいけそう。
静岡はのぞみは静岡県内には絶対止まれないから、広島からだと必ず乗換が生じるし勝機はある。
宮崎や函館あたりも復活してほしいけど、こちらは厳しいか…。 誰かオスプレイ買って旧広島空港と広島空港間就航させよう
一日一往復関空か福岡便飛ばそう >>163
機材がないのはしょうがないんだが、搭乗率はLCC並みに高い広島・福岡〜仙台線は放置して違うところばかり増便するし困ったもんだなあって思う・・・ 広島市には期待持てそうにないから
関空と成田に岩国から飛ばしてくれ中部でもよし
広島不便すぎ 亀井のばかやろう 岩国じゃ搭乗率８０％が命題のＬＣＣは無理だろ。
良くて１日１便だぞ？ 集中させる意味で。 岩国空港はANAが米軍と交渉し、約半世紀ぶりに民間空港としての使用を認めさせたからね。
おいそれと他のキャリアが入ってこれない。
1日あたりの就航数や機体サイズにも取り決めがある。最大で現状B6まで。 JALのCM始めて見たw
767に大型化するのとクラスJを大々的に宣伝してるね 国際線カウンターに中国南方航空の看板がまだあるんだが
長沙線のアナウンスからもう3年も音沙汰なしなのに撤去してないのはなぜ？ >>164
函館線か・・・
できたら毎年3回くらい行くw 毎年この時期に沖縄へキャンプ見に行くけど今日のラウンジ紅葉満席に近いひょっとして景気いいのかw 年々航空券が取りづらくなってきてるし（特に特典航空券）景気いいんだろうな
羽田線増便大型化もいいけど新規路線や地方路線の大型化も欲しいな 中国新聞の空席案内じゃ○ばっかりだけどな
特典航空券の割り当て絞ってるだけだろ >>168
分かる、分かるよ。その気持ち。あんな僻地に作りやがって！
行くのにバスで１時間とか狂気の沙汰。 >>176
空席△表示って残り29席からだし、737でも搭乗率82％あるし767以上は9割くらい埋まってても○表示だぞ。。。 EX早トクで広島東京のぞみ指定席3日前購入で
15900円で便によっては飛行機は2万円近くするね。 片道4000円近く差がでる。
飛行機も特割3などの運賃を広島東京線に設定して
欲しい。 飛行機は当日買うと高すぎるのも問題
仕事で使う分にはどうでもいいんだけど個人だと・・・ やっぱ新幹線長時間乗ってるの辛かったわ。腰痛くなった。
となりのやつがずーとパソコンパチパチキーボード叩きながら大阪から終点東京まで作業してて耳ざわりで寝られなかったね。
飛行機に戻ろう。 途中で人が降りたり乗ってきたりするのが嫌
おまけにすぐそばに立たれたり、絶対嫌 新幹線の中で仕事してるやつって馬鹿なのかって思う
移動の時間くらいリラックスしたら？ 久々に羽田から行ったけど不便だな。まあ新幹線3時間以上は無理だから仕方ないが 隣の席のやつがパソコン開いてて、私が窓際の席で
トイレに行きたくなった場合には隣の席の人のパソコンを一旦片付けて通してもらわないといけないよな。
まぁ飛行機も同じだけど新幹線の場合は四時間のうち
一度はトイレ行きたくなる。 台北便って週10便体制でも搭乗率73％くらいあったのになんで減便しちゃったんだろ 
