>>19
燃費に気を使ってるんだよ。
長い滑走路が使えるなら、エンジンの出力を抑えて滑走路を目一杯使って離陸した方が燃費いい。
自動車でも、アクセルを踏み込むと「ECO」サインが消えるだろ？
あれと同じ。
それに、昔は滑走路の端っこに停止して、ブレーキをかけた上でエンジン出力をN1に上げてから、
ブレーキを解除して一気に80%の出力まで上げていたけど、今は滑走路端に停止せず、誘導路から滑走路に入った後
チンタラ進みながらN1まで上げていって、ダラダラと離陸するローリングテイクオフが多用されるようになってる。