【将軍様の】高麗航空 part1【翼】 [無断転載禁止]©2ch.net
>>319
リッツカールトンやフラトン、ラッフルズに泊めたれや、あの豚。 >>320
北朝鮮政府関係者が海外で宿泊するのは
インターコンチ、シェラトン、WESTIN、ケンピンスキー、スイソテル
この辺りが多い
金正日のモスクワ訪問ではWESTINだったな 金無いんだから節約のために北京経由でCAの定期便で行けや。
当然Yな。平壌〜北京毎日飛んでないかw シンガポールに決まってから、ニュースで北朝鮮の政府専用機が旧型すぎると話題によく出るね。
・機内は独特のエンジン音でうるさい。(低バイパスエンジンのため)
・部品の汎用性がないから海外の空港で整備できない。 中国のどこかの会社のチャーターじゃプライド的にダメなのか?w >>323
でもウクライナ政府もロシア政府の一部もこの機種なのにそこに触れないのは
悪意があるよね >>321
トランプ大統領との関係で、マリーナベイサンズに便宜図るとかの話しはどうなる? >>327
自国の在シンガポール大使館が宿泊関係は全てアレンジすると思う
欧米系の高級ホテルチェーンになるだろうね 国交国だしな
シンガポールは日本が提案だったらしい じゃあ平壌にシンガポール大使館てあるの?
信じられない。
まあ明るい北朝鮮てシンガポールは昔から言われてたなw 国のメンツでIL-62Mでシンガポールに向うも途中スコーク77とか盛り上がるね。 >>330
ネットで拾ったが
ttp://asean-info.net/jijilog/17022201-north-korea-diplomatic-relations/
北朝鮮は思ったほど孤立していない。
イランやキューバと大差ないってことだ。 国交がある国は拉致被害者がいないということ?
北朝鮮が核を放棄かつ、拉致問題を解決させたら、日本も国交正常化するかもね。
でも、そうなるとは考えにくい。 台湾が国交ないんだな。
日韓台の三か国はえらいw
しかし国交あっても付き合ってる深さは台湾のほうが
ずっと中身が濃いわな。人の行き来に至ってはご覧の通りなり。 >>335
台湾も国交ないぞ
国交の有無と往来の自由は別問題 台湾と日本は国交がないと付け足しておくわ
言葉足らずでスマソ 拉致被害者には申し訳ないが
北が折れるまで待つしかない
お金は日本頼みなんだし
高みの見物でいい 報道では、許可がでれば平壌から中国成都へ6月にも定期便開設。大連と広州も準備中とか(市場調査中か?)
国連制裁緩和されたら、ウラジオストクを今後どうするのか不確定でも、北京、瀋陽、上海加えて国際線6路線以上は考えているのか
インターライン契約も制裁の影響で出来ない状況が変わると、まずは中国の国有航空会社のどこを相手にするのだろうか? インターライン(Interline)とは
2社にまたがる運送を行う航空会社間の関係
他社フライトを自社航空券に切り込む場合には
航空会社間にインターライン イーチケッティング アグリーメントが必要となります。
同じ航空会社間の接続をオンラインコネクション
異なる航空会社間の接続をインターラインコネクションといいます コピペっぽい文章ですが、それはコードシェアとはまた違うんですか?
航空サービスに疎い自分でもわかるような説明をお願いします。 コードシェアは大韓のフライトにJALの便名つけて販売すること。よく機内放送でKE721便、日本航空とのコードシェア便ですと言ってるだろ。
インターラインは単なる他社と混ぜてチケットを1つにすること。他人同士で提携はない。行きはJALと帰りアシアナを買ッた場合がそれ。乗り換える場合はバッゲージスルーしてくれる。 >>332
中国と台湾の両方と国交を持つことを中華人民共和国は許していないので
中国と国交を持つと、台湾とは即断交だが、
韓国・北朝鮮の両方と国交を持つのは構わない。そのため、北朝鮮と国交のある国は結構多い。 >>344
北朝鮮と国交て付き合っていい事ないのに。表面だけか。
マレーシアも正男殺害の北朝鮮の不誠実さに怒ってるし。
断交したのかな。 >>343
なるほど、よく分かりました。ありがとう。 中国製を買わせる中国いうか
宛がう中国もう立場が違った 次期専用機はIL-96-400Mがいいと思うが、就航までにまだ2年以上かかるだろう。
IL-96-300の中古機をキューバに売ってもらえばいいけど。 北朝鮮はサウジより行きやすいから定期便があってもいいな。
名古屋ー平壌線 週2
平壌からウラジオへ、モスクワへ、北京へ、大連へ、上海へ、シンガポールへ
不快的な翼でスリルのある旅を。
人民席¥100000から、共和席¥200000から。
平壌トランジット(24時間以内)・ビザも無料でお付けします。
ホテル・送迎・服務員・観光案内
※入場料別途 平壌て死ぬまでに一回は行ってみたい。
ソウルや台北、香港は何回も行ってるのでこれらの人気旅行先とどう違うのか
ぜひ体験したいけど行かないほうがいいのかなあ。
動画とかで見る平壌の中心地の町並みはすごいきれいだけど見せ掛けだけなんだろうね。平壌-ソウルがホントに定期便できるんだろうか。飛行機のチケットとホテルだけ予約して個人自由旅行ができる日が来ることはないわな。
じゃあ無理だw >>352
10年くらい前、北京発着で日本人向けツアーがあって興味惹かれたが、旅費の一部が金王朝(2代目)のものになると思うと気持ち悪くてやめた。体制変わったら行ってみたいとは思うが。 パチンコ店は便所借りたりおしぼりだけ貰うところ
涼むには煙草臭くて煩いしかなわぬ><; 話を聞いたら、韓国と北朝鮮って旅行代金の差が大きいな。
北朝鮮は4〜6日のコースで平均30万円前後が相場らしい。 >>354
それは高すぎる。バカバカしい。
そんな金あるならソウルや台北、香港バンコクの高級ホテル泊まって美味しいもの食べるわ。 そう考えるのが普通なんだが
その普通の人がなぜ高麗航空のスレを覗くのか 私の場合は旅行が好きで高麗航空のスレを覗いてるんじゃなくて、旅客機に興味があるから見ている。 >>355
まあ普通ルートならそんなものだ。
今は規制が入っているが、中国の会社に頼めば、17万円くらい(日本大連航空券込み)で行けた。若干リスクは高まるが、どーせ北朝鮮内は同じだ。
そりゃソウルや大連なら同じ内容で5万円もあれば十分だけど。
丹東までいって北朝鮮人民を眺めて、喜び組モドキがいる朝鮮レストランで平壌冷麺食べても8万円といったところ。 >>357
上海の外資系高級ホテルに宿泊して北朝鮮レストランで食事して
風俗を梯子するのが俺は好きだ クバーナ航空のハバナ発オルギン着のCU972便が離陸直後に墜落。
機体は1979年7月15日に初飛行したB737-200で機齢は38年6カ月超。
国内線に旧型機を使ってる高麗航空も他人事じゃないね。 クバーナ航空 死者100人の墜落事故
メキシコから借りたBOE737 1978年製? 墜落した機体についてまとめると
製造番号21816、ラインナンバー592、機体記号(レジ番号)「XA-UHZ」
1979年7月15日に初飛行した737-200で、メキシコのグローバル・エアが2010年に取得。
それをクバーナ航空が借りていた。
これまで様々な航空会社を経てきた機体で、アメリカ海軍が使っていた時期もある。
その間に改修をしていたかもしれないけど、寿命だったんじゃないでしょうか。 >>368
ヘラクレスってH-4 ハーキュリーズのこと?
あれって1947年に1回飛んで博物館行きになったみたいだけど・・・。 ニカラグアかどっかに一機居たんだよ
その退役の最後の飛行で墜落って
悲し過ぎ乗員も多かったのにね C-130ハーキュリーズっていう輸送機のことなんですね。
調べたらハーキュリーズって名前が付くのってC-130とH-4の2種類あって、
最初にH-4っていうのが出てきたからそっちかと思った。
C-130って使っている国の数がめっちゃ多いベストセラーですね。
初期型は55年にデビューして、99年に最新型が運用開始。
737も200とMAXでは機齢や性能がえらい違い。
今回の墜落機、軍用ならともかく、旅客機でこれだけ古いのは怖いね。 北朝鮮高官が経済解除を見込んで中国に農業の視察に行ってるが、
専用機を含めた旅客機の購入も検討しているのだろうか? ドイツの報道によると高麗航空はエアバス機40機程度(A330-200とA320ファミリー)
確定発注の意志とオプションで更に40機の小型機〜大型機の発注意志有り
世界へ羽ばたく日が近いのかもな 過去に40〜80機の旅客機をフル稼働した実績がないのに、いきなりは無理でしょ。
人材的にもノウハウ的にも無理があるし、そんなに急に新規路線は増やせない。 岩手で食べたが上手かったが
高かった!発祥の店だったかな https://www.jiji.com/jc/article?k=2018052200773&g=int
【ソウル時事】北朝鮮北東部の豊渓里で23〜25日に予定される核実験場廃棄を取材するため、
米国や中国など外国メディアの取材団が22日、北朝鮮東部・元山にある葛麻空港に到着した。
(中略)
北朝鮮国営の高麗航空の専用機で、22日午前に北京空港を出発した。 将軍様の作戦勝ちだ
トランプは何かやれば国際社会から非難される側になったw >>385
過去にいくらでもあったよ
アエロフロート、インターフルーク、エアウクライナ等
シンガポール路線にIL62を投入していた 北は政府専用機を中古IL96-300へ更新する為の時間稼ぎで引き延ばししたかった可能性もある
さすがに全世界のメディアがカメラを向ける前でIL62だとイメージが悪いと考えたのだろう IL96ったって、ほとんど作られてないから、ロシア政府から分けてもらうくらいしかないな。
まだライン閉じていないなら、新造という手もあるが。 登録機の一覧を見ると、IL96-300はもう製造してないんじゃないかな。
今はIL96-400Mの開発をしているだろうけど、ロシア語が分からんから情報が分からない。
ロシアかキューバから中古機を買って改造するしかないと思う。 シンガポールはチャンギに行くのかな。
軍専用空港があるの? ムンさんも参加の様だし。
エアフォースワン、KEリースの韓国政府専用B744機、でイリューシン。3機並んだらすごいなw >>392
普通はVIPターミナルのあるチャンギだけど、今回は、軍用のパヤレバーかも 5月27日〜29日、6月10日〜12日
北朝鮮から中国北京への列車が通る区間で特別ダイヤの通告が出ている
第三回中朝会談とシンガポールへ北京からエアチャイナで行く可能性もあり
情報かく乱の可能性もあるが 北朝鮮No.2のキムヨンチョル副委員長が北京経由でニューヨークへ明日行くんだな。
こりゃマジであの豚もエアチャイナのチャーターかもわからんで。 チャーターするのが無難だろ。
イリューシンIL-62Mは慣性航法装置がついてないし。 高麗航空はIATAの規則に則り2002年頃に何か後付けしたような気がしたけど
衝突防止装置かな? >>395
いつもの北京・フランクフルト経由ニューヨークですかね? なかなか大変な国だよね、改めて思う。
いま21世紀だよね? >>395 いつもフランクフルト経由で北の人らはアメリカ行くの??
CAはJFK行き昼、夕方、夜中の直行便3便もあるのになんで??
13時間くらいで到着するのに。 以前の情報だと北京までJS、北京からフランクフルト経由のLHだった れんごうにゅーすによると午後1時の直行便だからやはりエアチャイナだわ。北朝鮮高官はFクラス乗るのかな。B777ー300ERかB747ー8だろう。 金正恩の側近の金英哲党副委員長とチェ・ガンイル外務省北米局副局長の2人は
北京からエアチャイナでニューヨークに飛んだけど、金英哲党副委員長はビジネスクラスで
チェ・ガンイル外務省北米局副局長はエコノミーだったね。
ビジネスクラスの利用規定はかなり厳しめなのかな。 >>404
その北米副局長もビジネス乗ってたよ。スタッガードのシートでカメラ回すなて怒ってた。 金正恩専用機は商業フライトでバンバン飛ばしてた訳じゃないから、
整備をきちんとしてたら飛ばすこと自体は問題ないと思うけど、
あまりに旧型ゆえ、パーツの問題で他国では整備や修理が難しい。
747-400とほぼ同世代のIL-96-300より30年近く設計が古いIL-62Mだからね。 >>406
違うよ。
あれは、副委員長の席(1A?)のところで副委員長を守るために言ってた感じ。
記者がビジネスの一番後ろの右側席で、そこからエコノミーの最前列に座る副局長を撮った映像も流れていたよ。 金正恩マーライオン像のすぐ横のフラトンホテルに泊まるてぜいたく過ぎ。
スゥイートルーム65万かww それにしても国家元首のホテル代も支払わないて
ホントに国として大丈夫なのかよ。恥ずかしいとも思ってないし。
何を考えてるんだよ北朝鮮て。たかりや、貧乏、外貨不足でホテル代も払えない。
基地外国にもっと制裁を!! >>409
マーライオンとフラトンホテルの間の橋の下で段ボール敷いて寝とけ。国民の惨状を思い知れ。一人ぶくぶく太りすぎやがってさ。恥ずかしくないのが異常。
まあまもなく成人病で死ぬけどな。 あと飛行機はどうするんだろ。誰に出してもらうのか。
習近平か。 経済制裁を受けているから外貨が不足して平和への交渉の為の費用も
不足して本末転倒というスタンスで海外へのアピールだよ
実際は余裕で払えてもそのアピールをする事が自国の国益上有効
逆に日本政府はそんな駆け引きは下手だよね
あと65万はラックレートであり実際は半額以下だろうね
基本的にホテルは国家元首が宿泊するとホテルの格が上がり宣伝にもなるので
最高額の部屋は一般人が予約入れずらいように高額で普段は設定し
予約制限(無名の一見お断り等)している >>411
ロシアと会談したからロシアという線もあるな
その場合、ロシア政府専用機に随伴しているロシア航空のIL96-300だろうな 12日午前9時〜 シンガポールシャングリラホテルで会談決定!!
あとは豚の移動手段がどうなるかだな。ホントに今の時代に世話のやける
国だわ。
今の時代に6時間強の飛行できる飛行機もっていない国て他にないわな。
国民がホントに気の毒。 >>414
結局はセントーサ島になったな。シャングリラはトランプが宿泊。豚は野宿で絶食しとけ。
さてさて飛行機どうするのか見ものやな。専用機はみすぼらしすぎて使わないだろ。
エアバスやボーイングの機材欲しいだろうなあ。 セントーサがいいとか、泊まるのはフラトン、サンズにも行きたいとか、田舎の観光客レベルの発想で笑える。 セントーサは島だから警備上有利だからって最初から言われてたな http://japanese.joins.com/article/044/242044.html?servcode=A00&sectcode=A00&cloc=jp|main|top_news
やはり豚専用機チャムメ号で行くみたいだな。ただ中国戦闘機の護衛が付くとか...
空飛ぶ棺桶を撃墜するチャンスだわ!!