落ちぶれた空港 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/02(月) 20:29:15.57

旧名古屋空港
中部国際空港が出来てコミューター路線が細々と運航するのみになってしまった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/02(月) 20:35:28.03

石見空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/02(月) 20:44:34.58

礼文空港

10年以上前に定期便が廃止

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 11:29:57.87

広島西飛行場

気づいたらなくなってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 16:25:38.34

>>1
MRJの出荷場という大事なお仕事。
>>2
マラソン公園という大事なお仕事が。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 20:01:54.94

小松じゃないかな
新幹線のせいで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 20:37:28.74

>>6
ロシアが頑張って離陸数は維持してるで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/05(木) 21:50:41.59

佐賀空港
最初から落ちぶれてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/08(日) 13:12:58.42

静岡空港
建設前から大赤字確実で税金の無駄だからやめとけと
あれほど言われていたのに建設を強行した結果
毎年数十億円の赤字で静岡県の一般会計から補填

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/17(火) 10:34:12.82

>>8
茨城だろ、それ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/17(火) 12:12:31.36

茨城　静岡　佐賀
とはいう無能スリートップ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/17(火) 12:52:48.98

オホーツク紋別空港

落ちぶれたというか
ずっと前から1日1便

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/17(火) 14:51:06.42

波照間空港
やってくる飛行機は無い
もう朽ち果てて自然に還っているかも知れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/17(火) 21:40:53.99

>>11
静岡は落ちぶれたというか上がったことすらないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/22(日) 19:57:58.89

>>13
空港だけは新築したみたいよ　
就航なしだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/31(火) 12:31:39.90

世界のibaragi国際空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/03(金) 21:08:43.45

>>12
鉄道と競合しないのに過疎ってるとか異常ｗ
紋別は名寄本線が1989年に廃止された
丘珠から定期便出てたのに無くなったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/05(日) 08:19:37.23

福井空港。昔は定期便もあったらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/05(日) 09:22:34.52

八戸　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/05(日) 16:19:10.71

大館能代空港は開港当初から終わってたか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/05(日) 16:35:41.89

>>20
開港当初から終わってるのは
茨城の専売特許だろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/05(日) 17:49:31.67

>>21
百里基地…。廃止なんてあり得ないから実質エンドレス。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/05(日) 18:52:02.50

>>21
大館能代が終わってなかった時期あったの？
開港当初から大赤字だったと聞いてるが。青森と秋田に挟まれて利用範囲狭い上、秋田新幹線も既に開業してたからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/06(月) 22:59:41.39

>>1
そのとってかわった中部国際空港も
・外国人入国者数で福岡どころか札幌に抜かれ、那覇にももうすぐ抜かれる
・貨物ハブを那覇にとられる
・国際線便数も福岡と僅差
・JAL、ANAなどの日系は勿論、LCCにさえ名古屋飛ばしされる
・日本第三位の国際空港（自称）だが、実際は第８位。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/06(月) 23:05:08.94

能登空港
商圏が小さすぎて利用者が増える見込み無し

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/07(火) 07:55:27.21

>>19
定期便は、昔は、三沢基地じゃなくて八戸基地だったみたいね。
三沢のほうが十和田湖観光に便利なので米軍に交渉して共用化してもらったみたい。
ビジネス需要だけなら八戸のほうが便利がいいんだけどね。

まあいずれにしても東北新幹線ができちゃったから、
いまは三沢にしても落ちぶれた空港になっちゃったけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/07(火) 08:18:54.96

那覇空港の国際線ターミナル

将来のターミナルビルレイアウトは、国内線と国際線をつなげて└┴┛のようになる話があったらしいが、予算ケチって└┴━にとどまるわ

1985～2015年より前の国際線ターミナル時代は香港、台湾のほかには、フィリピン、ロサンゼルス、グアム、ハワイあたりにも就航していたのが、
２～３便／週でオセアニア圏やアメリカ西側にでも就航するとか、各国⇔那覇、各国⇔那覇経由⇔国内、各国⇔那覇経由⇔各国とかならともかく、（香港台湾以外については）売国奴知事の大好きなチャイナ／コリア路線しか飛ばさないわ

乗り換えとかの絡みで現状に設定しているにせよ、那覇空港国際線ターミナルも（～1984年比で）地味に落ちぶれてるだろ。
（生粋の素人だから、業界の実情なんざ知らん）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/07(火) 12:50:21.15

旭川も仲間に入りそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/07(火) 17:05:50.15

>>27
まぁ経済発展が著しい東アジアとの結びつきが強くなるのは当然だしね。
あとLAやハワイと結ばれてたのは米軍の規模が当時は今より大きかったのと同じ国だったという名残もあるだろうな。

確か今月中にピーチが東南アジア圏のバンコクに就航するから
それが就航エリア拡大のきっかけに良いけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/02/09(木) 11:00:56.05

新潟空港

ターミナルが無駄に立派
路線廃止からすでに5年以上経過してるのにウェブサイトに
ウラジオストク便とハバロフスク便を残しているのが未練タラタラでみっともない